Jak się kupi to i przychodzi kiedyś moment sprzedaży, a wtedy utrata wartości ma znaczenie jak i kolejny chętny kupiec. Nie wiem jak kwestia części w Kymco, ale do Hondy raczej kupimy wszędzie i to zarówno do starszych modeli. Proponuję zerknąć na planowany model Forzy 2025, który wygląda ciekawie. Podsumowując tu leży 7 tysi. Nie ujmując nic dla Kymco, gdyż jest to bardzo dobry sprzęt. BTW na ogłoszeniach Hondę można znaleźć za 28 k PLN
Dlatego istnieje coś takiego jak utrata wartości pojazdu. Szczególnie najwięcej się traci w pierwszych latach pojazdu po zakupie oczywiście nowego. Może być tak, że się tanio kupi, a potem wręcz za darmo się odda.
nowa Forza w czym lepsza? ze wpakowali gówniany tablet?, zasadniczo, to kto kupuje motocykl aby go od razu sprzedac? chyba nikt, ale prawda taka, ze prędzej się sprzeda Forze w dobrych pieniądzach
Mam downtown 350gt od maja tego roku zrobilem nim narazie 7tys km nie narzekam na zakup, przesiadlem sie z... Yamahy fzs600 2001r ( dla mnie byl nie wygodny okropnie) Lata temu jako mlodzik mialem kymco s9 sprawowal sie swietnie, wiec postanowilem wrucic do marki i do tematu skuterow przyjemna wygodna jazda, nie naleze do ludzi ktorzy maja motory by stac w korkach jak w samochody, slalomem miedzy nimi i swietna frajda. Jedyna wada ktora mnie dokucza to brak regulacji podswietlenia licznika w dt350GT noca wypala oczy... Taka moja opinia ogolnie sprzet godny polecenia
mam Forze, głowny problem to brak zawieszenia, słaba jakość wykonania, w obecnej sytuacji rynkowej wolał bym zdecydowanie Zontes 350E od Kymco, nawet plątały mi się myśli, aby podmienić na niego moją Hondę ale na razie się wstrzymuje, jak kupowałem moją Forze to tego 350E jeszcze nie było ale czy nowy Zontes 501g mnie ostatecznie nie skusi to nie wiem. Podobno skutery Kymco dostają sporych wibracji, nie wiem, nie sprawdzałem ale zastanawiając się co wybrac to głowny problem Kymco chyba czyjąc komentarze na jego temat. Pewnie cenę Kymco da się zbić, ja na wyprzedazy rocznika zbiłem cene Forzy do 26 000, tylko koloru nie moglem wybraca ale zły mi się nie trafił i jeszcze extra za dowózke musiałem zapłacić bo kupiłem na drugim końcu polski.
Mam od 3 lat NewDT 350 z ABS i TCS. Jeszcze z euro 4 więc ma 30 koni. Mało kto w ogóle zna tą tajwańska markę. Ogólnie jestem zadowolony. Pozdrawiam prowadzącego. Ps. Dołożyłem wysoką szybę akcesoryjna i kufer centralny.
Z chińskimi produktami mam ostatnio problem. Chyba chodzi o dziwne podejście do homologacji. Mój chiński motocykl ma 150kg nośności, choć ta sama japońska konstrukcja ma 178kg. Chciałem wydać na Kymco Premium 550 (bo tempomat), a tu znowu 150kg nośności 😤. Powiedz mi importerze drogi, dlaczego? Nie chce się Wam powysilać i zarejestrować motocykl na dwóch Europejczyków, tylko walicie sztampę i po łatwości idziecie na homologację 150Kg. Dla mnie szkoda!
trochę tendencyjny materiał, wręcz reklamowy :) Mam Kymco AK550 z tymi złymi lusterkami z hondy i BARDZO sobie chwalę :) Kymco potrafi bronić się samo bo to producent oferujący ŚWIETNE skutery, trwałe i dobrze wyglądające. Rada dla Motor-landu od klienta - dajcie sobie spokój z taką formą porównania bo hondziarzy nie przekonacie a potencjalnych klientów na świetny skuter to zniechęci :) Lepiej zrobić normalny test bez porównań ... ja jeździłem wszystkimi maxi skuterami wliczając hondę X-ADV oraz yamahę T-Max a wybrałem Kymco AK550 GT jako skuter do połykania km podczas wycieczek po kilka tysięcy km - oferującego to samo albo i więcej niż konkurencja za 20tys złotych mniej :)
Słuszne uwagi , schowki są podobne ale sprawdzimy to dokładnie. Jakość serwisu zależy od mechaników którzy w nich pracują. Dostępność części jest w hondzie dużo lepsza ale również ceny części są dużo wyższe.
No właśnie , jak po awarii będziesz musiał dowieźć skuter do serwisu bo w okolicy nie ma i poczekasz z miesiąc albo dłużej na części to zobaczysz że może lepiej było dopłacić . Mówię to z perspektywy kolegi który takie coś przeszedł . A potem jeszcze się bujał ze sprzedażą i sprzedał tanio - taniej niż chciał bo nie było chętnych
Ja powiem tak. Jeździłem Forza 350. Mam kymco "stary model" 2022 350. Po pierwsze Forze można znaleźć za 27-28 tys. Po drugie porównuję się model Kymco nowy, a Honda lift wprowadzi w 2025r. I też nie wiadomo co poprawi i jaka puści cenę. Przypominam że Kymco Downtown w zeszłym roku kosztował od 25-27.500. Więc praktycznie różnic nie było w cenie. A teraz model GT kosztuje 22.900. I moje pytanie też brzmi na czym Kymco zaoszczędzilo że puszcza model po lifcie prawie 5 tys taniej od poprzednika? Który był na rynku długi okres czasu i znany jest z niezawodnośći.
Kurcze obawialem się, ze film bedzie tendencyjny wkoncu Motor-land = Kymco, nie mniej wszystkie asepkty ktore poruszyliscie wlasnie sklonily dwa lata temu do wyboru Kymco Downtown 350i... nawet neb przelacznik w Hondzie... teraz gdybym zmienial to na GT, co do serwisu ja nie mam problemu, spokojnie czesci sa, serwisy tez. Utrata wartosci akceptowalna. Wizualnie rzecz gustu jak dla mnie na tym samym poziomie. Btw. Odnosnie przelacznika wyobrazcie sobie ze mam 188 cm wzrostu to co ja mialem.
Mam pytanie, czy firma MOTOR-LAND sprzedaje któryś z tych skuterów? Porównanie bardzo tendencyjne, głównie oparte na subiektywnych odczuciach. Sam zamysł dobry bo faktycznie różnica w cenie spora, ale wg mnie nie wyszło. Zupełnie mnie nie przekonał ten film.
Materiał po prostu tendencyjny, no ale jaki ma być skoro Motor-Land jest dystrybutorem marki Kymco. Od pierwszych minut wiadomo który skuter okaże się lepszy. Porównanie zrobione w najgorszy możliwy sposób. Mnie, przyszłego klienta taka forma "testu" całkowicie odrzuca od marki Kymco, niestety. Już lepiej byłoby zrobić test tylko i wyłącznie Kymco Downtown 350, podkreślić zalety, podzielić się wrażeniami z jazdy. Odbiór byłby znacznie lepszy.
Typowe podejście do tematu przez kogoś kto chce promować swój produkt, materiał do bani, zrobiony przez kogoś kto poza chińczykami, do których nie mam nic, nie mial innych sprzętów, wiesz skąd różnica w cenie? W tym że ludzie zapłacą też za prestiż, a tego nie przeliczysz
Kurcze obawialem się, ze film bedzie tendencyjny wkoncu Motor-land = Kymco, nie mniej wszystkie asepkty ktore poruszyliscie wlasnie sklonily dwa lata temu do wyboru Kymco Downtown 350i... nawet neb przelacznik w Hondzie... teraz gdybym zmienial to na GT, co do serwisu ja nie mam problemu, spokojnie czesci sa, serwisy tez. Utrata wartosci akceptowalna. Wizualnie rzecz gustu jak dla mnie na tym samym poziomie. Btw. Odnosnie przelacznika wyobrazcie sobie ze mam 188 cm wzrostu to co ja mialem.
Jak się kupi to i przychodzi kiedyś moment sprzedaży, a wtedy utrata wartości ma znaczenie jak i kolejny chętny kupiec. Nie wiem jak kwestia części w Kymco, ale do Hondy raczej kupimy wszędzie i to zarówno do starszych modeli. Proponuję zerknąć na planowany model Forzy 2025, który wygląda ciekawie. Podsumowując tu leży 7 tysi. Nie ujmując nic dla Kymco, gdyż jest to bardzo dobry sprzęt. BTW na ogłoszeniach Hondę można znaleźć za 28 k PLN
Kymco kupuje się taniej i również trzeba je tanie sprzedać jako używane
Dlatego istnieje coś takiego jak utrata wartości pojazdu. Szczególnie najwięcej się traci w pierwszych latach pojazdu po zakupie oczywiście nowego. Może być tak, że się tanio kupi, a potem wręcz za darmo się odda.
Miałem Forze 125 i sprzedałem za 600 PLN mniej niż kupiłem po 2,5 roku 😄
nowa Forza w czym lepsza? ze wpakowali gówniany tablet?, zasadniczo, to kto kupuje motocykl aby go od razu sprzedac? chyba nikt, ale prawda taka, ze prędzej się sprzeda Forze w dobrych pieniądzach
Można inaczej zapytać co ma Kymco czego nie ma Honda ? Reszta kwestia gustu i co komu lepiej pasuje. Oba sprzęty są bardzo dobre.
Rewelacyjny materiał. Prośba o więcej porównań innych marek. Brawo.
Dziękujemy , będziemy starać się robić więcej porównań.
Mam downtown 350gt od maja tego roku zrobilem nim narazie 7tys km nie narzekam na zakup, przesiadlem sie z... Yamahy fzs600 2001r ( dla mnie byl nie wygodny okropnie) Lata temu jako mlodzik mialem kymco s9 sprawowal sie swietnie, wiec postanowilem wrucic do marki i do tematu skuterow przyjemna wygodna jazda, nie naleze do ludzi ktorzy maja motory by stac w korkach jak w samochody, slalomem miedzy nimi i swietna frajda. Jedyna wada ktora mnie dokucza to brak regulacji podswietlenia licznika w dt350GT noca wypala oczy... Taka moja opinia ogolnie sprzet godny polecenia
W hondzie opona z przodu odwrotnie?
Bez przesady, spokojnie można znaleźć Forze 350 w salonach za 26900 i za 26 finalnie moza mieć Forze więc podałeś cenę jakaś z katalogu nie portali.
Porównane zostały ceny katalogowe obu modeli
mam Forze, głowny problem to brak zawieszenia, słaba jakość wykonania, w obecnej sytuacji rynkowej wolał bym zdecydowanie Zontes 350E od Kymco, nawet plątały mi się myśli, aby podmienić na niego moją Hondę ale na razie się wstrzymuje, jak kupowałem moją Forze to tego 350E jeszcze nie było ale czy nowy Zontes 501g mnie ostatecznie nie skusi to nie wiem. Podobno skutery Kymco dostają sporych wibracji, nie wiem, nie sprawdzałem ale zastanawiając się co wybrac to głowny problem Kymco chyba czyjąc komentarze na jego temat. Pewnie cenę Kymco da się zbić, ja na wyprzedazy rocznika zbiłem cene Forzy do 26 000, tylko koloru nie moglem wybraca ale zły mi się nie trafił i jeszcze extra za dowózke musiałem zapłacić bo kupiłem na drugim końcu polski.
Super materiał.
Dziękujemy
Mam od 3 lat NewDT 350 z ABS i TCS. Jeszcze z euro 4 więc ma 30 koni. Mało kto w ogóle zna tą tajwańska markę. Ogólnie jestem zadowolony. Pozdrawiam prowadzącego. Ps. Dołożyłem wysoką szybę akcesoryjna i kufer centralny.
Wyższa szyba jest niezbędna w Dowtowniie. Honda ma to dużo lepiej rozwiązane.
Z chińskimi produktami mam ostatnio problem. Chyba chodzi o dziwne podejście do homologacji. Mój chiński motocykl ma 150kg nośności, choć ta sama japońska konstrukcja ma 178kg.
Chciałem wydać na Kymco Premium 550 (bo tempomat), a tu znowu 150kg nośności 😤. Powiedz mi importerze drogi, dlaczego? Nie chce się Wam powysilać i zarejestrować motocykl na dwóch Europejczyków, tylko walicie sztampę i po łatwości idziecie na homologację 150Kg. Dla mnie szkoda!
trochę tendencyjny materiał, wręcz reklamowy :) Mam Kymco AK550 z tymi złymi lusterkami z hondy i BARDZO sobie chwalę :) Kymco potrafi bronić się samo bo to producent oferujący ŚWIETNE skutery, trwałe i dobrze wyglądające.
Rada dla Motor-landu od klienta - dajcie sobie spokój z taką formą porównania bo hondziarzy nie przekonacie a potencjalnych klientów na świetny skuter to zniechęci :)
Lepiej zrobić normalny test bez porównań ... ja jeździłem wszystkimi maxi skuterami wliczając hondę X-ADV oraz yamahę T-Max a wybrałem Kymco AK550 GT jako skuter do połykania km podczas wycieczek po kilka tysięcy km - oferującego to samo albo i więcej niż konkurencja za 20tys złotych mniej :)
Zamawiając ten test u Pana Jacka nie dawaliśmy żadnych sugestii poza tym aby porównanie było całkowicie obiektywne.
Nie porównałeś schowków pod siedzeniem 😂 może tu leży te 7 tysięcy 😂
Albo w serwisie tzn. jak go już znajdziesz
Słuszne uwagi , schowki są podobne ale sprawdzimy to dokładnie. Jakość serwisu zależy od mechaników którzy w nich pracują. Dostępność części jest w hondzie dużo lepsza ale również ceny części są dużo wyższe.
No właśnie , jak po awarii będziesz musiał dowieźć skuter do serwisu bo w okolicy nie ma i poczekasz z miesiąc albo dłużej na części to zobaczysz że może lepiej było dopłacić . Mówię to z perspektywy kolegi który takie coś przeszedł . A potem jeszcze się bujał ze sprzedażą i sprzedał tanio - taniej niż chciał bo nie było chętnych
Ja powiem tak. Jeździłem Forza 350. Mam kymco "stary model" 2022 350. Po pierwsze Forze można znaleźć za 27-28 tys. Po drugie porównuję się model Kymco nowy, a Honda lift wprowadzi w 2025r. I też nie wiadomo co poprawi i jaka puści cenę. Przypominam że Kymco Downtown w zeszłym roku kosztował od 25-27.500. Więc praktycznie różnic nie było w cenie. A teraz model GT kosztuje 22.900. I moje pytanie też brzmi na czym Kymco zaoszczędzilo że puszcza model po lifcie prawie 5 tys taniej od poprzednika? Który był na rynku długi okres czasu i znany jest z niezawodnośći.
Kurcze obawialem się, ze film bedzie tendencyjny wkoncu Motor-land = Kymco, nie mniej wszystkie asepkty ktore poruszyliscie wlasnie sklonily dwa lata temu do wyboru Kymco Downtown 350i... nawet neb przelacznik w Hondzie... teraz gdybym zmienial to na GT, co do serwisu ja nie mam problemu, spokojnie czesci sa, serwisy tez. Utrata wartosci akceptowalna. Wizualnie rzecz gustu jak dla mnie na tym samym poziomie. Btw. Odnosnie przelacznika wyobrazcie sobie ze mam 188 cm wzrostu to co ja mialem.
#ekspert :)
Mam pytanie, czy firma MOTOR-LAND sprzedaje któryś z tych skuterów? Porównanie bardzo tendencyjne, głównie oparte na subiektywnych odczuciach. Sam zamysł dobry bo faktycznie różnica w cenie spora, ale wg mnie nie wyszło. Zupełnie mnie nie przekonał ten film.
Dziękujemy że Pan obejrzał
Materiał po prostu tendencyjny, no ale jaki ma być skoro Motor-Land jest dystrybutorem marki Kymco. Od pierwszych minut wiadomo który skuter okaże się lepszy. Porównanie zrobione w najgorszy możliwy sposób. Mnie, przyszłego klienta taka forma "testu" całkowicie odrzuca od marki Kymco, niestety. Już lepiej byłoby zrobić test tylko i wyłącznie Kymco Downtown 350, podkreślić zalety, podzielić się wrażeniami z jazdy. Odbiór byłby znacznie lepszy.
Typowe podejście do tematu przez kogoś kto chce promować swój produkt, materiał do bani, zrobiony przez kogoś kto poza chińczykami, do których nie mam nic, nie mial innych sprzętów, wiesz skąd różnica w cenie? W tym że ludzie zapłacą też za prestiż, a tego nie przeliczysz
Kurcze obawialem się, ze film bedzie tendencyjny wkoncu Motor-land = Kymco, nie mniej wszystkie asepkty ktore poruszyliscie wlasnie sklonily dwa lata temu do wyboru Kymco Downtown 350i... nawet neb przelacznik w Hondzie... teraz gdybym zmienial to na GT, co do serwisu ja nie mam problemu, spokojnie czesci sa, serwisy tez. Utrata wartosci akceptowalna. Wizualnie rzecz gustu jak dla mnie na tym samym poziomie. Btw. Odnosnie przelacznika wyobrazcie sobie ze mam 188 cm wzrostu to co ja mialem.