БЕНЗОКОСА НЕ ЗАВОДИТСЯ И ЗАЛИВАЕТ СВЕЧУ / Неожиданно решил проблему
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2023
- Проверяю одну из теорий, которая очень неожиданно для меня сработала. Почему будет понятно в видео. Всем приятного просмотра!
Больше моих публикаций в Дзене dzen.ru/vsadu
У меня мотобур, движок на много мощнее, но карбюратор похожий. Заливает свечу так, что из выхлопной бензин хлюпает при дёргании стартера, в выхлопной видно что бензин там плавает.
Разобрал карбюратор. Ща полезу к этой игле, посмотрим на результат...
И... отчитываюсь. Результат меня ПОРАЗИЛ. Вытянул иглу, вроде всё нормально, но присмотревшись в отверствие где была игла, было видно какую то соринку. Взял иглу от шприца, она идеально входит в это отверствие, и аккуратно прочистил и продул это отверствие. Так же продул медицинской трубкой из капельной системы все отверствия.
После того как собрал аппарат, он завёлся с ПОЛ оборота. Весь день заводил, работал, глушил, снова десяток раз заводил.. Заводится прекрасно.
Автору огромнейшее спасибо.
чтоб таких проблем не было нужно читать инструкцию и ПРАВИЛЬНО заводить
0) подкачивается подсосом немного 1-3 раза (чтоб пошел бенз по шлангам) А заливает именно от сильно большой подкачки. Ты нажимая подкачку много раз УЖЕ под завязку накачал, а потом дёргая стартера ЕЩЁ прокачиваешь, что и приводит к переливу.
1) блокируется курок (в инструкции написано как, но обычно нажимается боковая круглая кнопка, потом нажимается передний курок и задний, потом чуток отпускается задний а потом передний, передний должен зафиксироваться)
2) ЗАКРЫВАЕТСЯ заслонка
3) дёргается стартер пока не схватит чуток
4) Открывается заслонка
5) уже нормально дёргается стартер и сразу заводится, орёт на больших оборотах
6) сбрасывается курок, просто нажатием
И опачки коса нормально работает
ПЛЮС нужно
- Покупать ХОРОШИЕ свечи (даже если только купил косу) NGK идеальна (конкретная модель написана в инструкции - на ту которая стоит не смотри там может быть что угодно любого качества чаще всего ставят L7T или L6, но свечи бывают разные!!!!
- Правильно (НЕ на глаз) делать смесь/пропорции Бензина (лучше 95) и Масла (бери Газпром 2Т). Есть два варианта 1к25 и 1к50, от объёма двигателя НЕ зависит (на самой косе и в инструкции написано какие конкретные пропорции именно для этой косы) Причём в инструкции может быть рабочая смесь/пропорции и смесь/пропорции во время обкатки.
Настройка болтами на карбюратора должна быть такой
- На холостом ходу (катушка НЕ должна крутиться, чуть дергаться, НО не крутится, тем более быстро) Настраивается болтом на на тросике газа, болт на самом карбюраторе для настройки смеси вовремя работы (газа) настраивается только во время полного нажатия курка.
- Если модель с двумя отдельными болтами на самом карбюраторе - то один для холостого хода, второй для настройки смеси/подачи.
Оригинальная свеча NGK легко опознаваема
- Надпись JAPAN (НЕ made in japan а именно просто JAPAN) делается накаткой то есть врезана в поверхность а не картинка)
- Резьба аккуратная без сколов (потому что оригинальная делается накаткой)
- Шайбу у оригинала НЕвозможно снять (она запресовывается), а у подделки легко скручивается.
- Надписи на керамическом изоляторе чёткие, без смазывания или кривого шрифта
- Свеча ровная без зазоров, НЕ скособочена, с чёткими контурами, чёткими рёбрами
- Контактная клемма ровная, качественная Не кривая и Не косая
- Боковой электрод ровный, НЕ косой и не поврежден (не сточен) и НЕ магнитится!!! (у подделки магнитится потому что делается из дешевого металла)
- Центральный электрод не сильно выступает из свечи - у подделок обычно выступает сильно.
- Зазор электрода написан в инструкции - он всегда РАЗНЫЙ, смотри в инструкции какой именно для твоей косы (указанной свечи)
А "сработал" разбор карбюратора потому что седло иглы банально прогибается, а потому при разборе и сборе ты его вернул на нужный уровень (высоту) и он стал нормально прикрывать(толкать) иглу и отверстие под седлом (ровно в центре) стало правильно закрываться открываться и пропускать нужное количество смеси.
И не надо так дрoчить стартер (и стартер сломаешь и зальешь свечу и убиваешь карбюратор) если после трёх-четырёх раз стартера не завелось значит что-то не правильно сделал, НАРУШИЛ последовательность
Может быть вариант ослабленной (просевшей мембраны) но это нужно очень постараться... в основном дело всегда в с прогибе седла, и очень очень маловероятно загрязнение иглы (и отверстия входа иглы) и происходит это из-за плохого топливного фильтра который начал пропускать грязь, из-за мусора через воздушный фильтр и из-за НЕ правильной смесь/пропорций бенза/масла или плохого масла.
Мужик спасибо! Что я только не делал, и соотношение смеси менял, и масло поменял, и фильтр топливный, крышку бака, резинку на входе трубок! А сделал как в видео и она заработала, и обороты перестали плавать!
На шестой год эксплуатации после зимы столкнулся с проблемой зависания иглы и переливом. Причина банальна, болтик крепящий коромысло покрылся ржавчиной и прикорело коромысло. Отмыл разработал коромысло, игла ходит легко. Заводиться стала с полтычка, упал расход и поприеместее стала. Это была единственная проблема с хутером за шесть лет работы. Стоило производителю поставить болтик из нержавейки и вообще проблем бы не было. А сцепу считаю расходником
У меня тоже не заводилась а если даже заводилась глохла копался долго все перепробовал потом после очистки этой иглы и регулировки все зашибись. Ирония в том что я посмотрел этот видос после того как сделал 😅😅автору респект дело говорит.
Спасибо вам, у меня сегодня мускулы опухли даже
От души благодарю!
Уж не знал как завести.
Провел капиталку, погонял два вечера минут по 10-15 с перерывами, для обкатки, а на третий завести не могу, бензин на 5литров- 100гр, 1 х50, аобщем мучился, свеча, бабина и т д... Чуть не выкинул...
И тут ваше видео!!! Побежал, 10 минут и Завелась!!!!
Спасибо, успехов!!!🚀💥👍
бензин 1+30, 1+50 много засераеш поршневую сильно
Сделал как показано на видео, мусора не нашел, но работает теперь четко, спасибо автору🎉🎉🎉
Спасибо большое!!! Тоже сработало, столько мучился, думал покупать новый
Спасибо. Очень помог. Пошла коса как новая.
Товарищи, дам всем вам бесплатную подсказку, почему медленно но уверенно начинает все хуже и хуже заводится тример или бензокоса, медленно забивается гарью глушитель бензокосы, как отремонтировать, разберите глушитель и выбросьте небольшая сетка, на этом и весь ремонт, бензокоса будет вечно заводится и работать, пусть другие спецы непудрят вам мозги.
Спасибо за рассказ . А причина банальная - отличное качество топливной смеси - как бензина , так и масел .
Спасибо тебе парень! Еб...ся с косой 2 дня)) Сегодня с полтыки заводится!
Всех благ тебе!
Вы Гений!! Спасибо за подсказку , реально коса ожила после чистки иголки😊
Спасибо за подсказку. Помогло.
Дело в том, что грязь, это как правило говорится довольно фигурально. Для этого клапана, достаточно одной пылинки, что-бы он прилегал неплотно и пропускал топливо. Вот и вся "грязь".
Спасибо тебе автор. Разобрал, помыл, протёр, собрал и завелась! Лайкище и подписка (-; на штиле фс 55
Спасибо, совет очень помог.
Обратите внимание при заводке не должно быть инерции, как будто бы там нет колец, кольца то есть но сальники уже не держат.
Спасибо, очень помогло.
Проблема не в игле, а в коромысле, оно клинит об выступы корпуса, часто при залитии свечи разбираешь и игла открыта, подтачиваешь ушки надфилем, внутри ушек после подточки снять кромку обязательно, коромысло на штоке должно легко вращаться под своим весом и не знаешь проблем, эта проблема почти на всех карбюраторах с самого нову. Что здесь только не встречал, и струдку крупную в седле иглы и мембрану порваную и отсутсвие мембраны бензонасоса, особенно купив в магазине новый карбюратор. Их покупать нужно с условием что продавец при вас поставит его на косу и заведет, без проверки кот в мешке и деньги коту под хвост.
Такая же ситуация была как и у автора. Залитие свечи, при разборе игла была закрыта. Хочу попробовать ваше решение. Коромысло это, что пружинку держит? Там же получается одно ушко, которое у-образно цепляется об иглу. Это про это ушко речь, его нужно подточить?
@@057pirate если игла закрыта то не в этом дело
Коса зародилась только на полном газу потом вообще стала в разнос работать обороты не падали в течении 30 секунд после сброса.Человек я не опотный взял заменил сальники с тбеих сторон ,купил новый переходник и карбюратор поставил ,раз дыркнул и залил свечу в чём причина?
Может кому-то поможет у меня причина была очень не обычная забился глушитель отпала перегородка вроде схватывает и сразу глохнет свеча мокрая и искра есть просмотрел всё хотел нести в мастерскую и что-то обратил внимание на то что с глушителя не идёт дым.снял об стучал выпала часть перегородки и всё работает немного громче
Возможно, кому то поможет. При запуске двигателя заливало свечу, заливало фильтр, заливало топливом картер под завязку. Снял крышку бензобака, разобрал клапан, продул очистителем карбюратора, собрал клапан и крышку опять на бак. Вывернул свечу, перевернул триммер и вылил из картера топливо. Протер триммер, немного подождал пока досохнет и завел на ура. Сейчас два - три раза дерну и триммер запел.
На отвёртке было грязи на 10-ок таких карбюраторов🤣🤣🤣 Хотя, смотря что считать грязью.🤔
Попробуй заводить со снятой крышкой бензобака. Свеча, естественно, должна быть перед этим просушена. Если заведется, значит проблема в крышке, в нипеле.
Знаю про этот нипель, он чист как слеза 😢 :)
@@vsadu😊😊
5:26
Спасибо попробовал помогло
День добрый) Возможно вы мне подскажите в чем дело, в свою китайскую мотокосу использую масло Ультру Штиль, после работы одна половина свечи там где бьет искра коричневого цвета, другая половина немножко в саже-нагаре-копоте. Когда купил косу, то использовал Штиль Минералку и такой проблемы не было ( на минералке сжег 7 бачков топлива и перешел на синтетику). Коса заводится хорошо как на холодную, так и на горячую, обороты набирает. Винт качества горючего выкручен на 1.5 оборота, пропорцию использую 1:40 (25 миллилитров). Ставив другую свечу, ситуация аналогичная. В чем может быть дело, возможно надо еще обеднить смесь?
Рассказываю, поменял винтирегулировки топлива, и всё решилось
СПАСИБА БРАТ
Причина была в окиси гнезда, который не давал плотно сеть игле в гнездо. Или просто игра заклинила и не садилась
Коса может не заводится по 1причине,это может быть после того как перелили масла ну или заливается грязный бензин
Глупость несусветная. Причин море.
О, это кажись мой вариант, перелил масла, поменял три свечи, дымила адски, поменял бензин, но мощность не прибпвилась и в итоге вообще заглохла, и теперь тишина, не заводится. А коса совсем новая, только 4 литра бензина отработала..... Что делать, не понимаю.... Разбарать боюсь, порву еще что нибудь 😢
@@ragnarledbrog8400
Можно сделать так ," нужно разобрать карбюратор полностью ,там будет находится так называемая игла, её нужно будет почистить ,
Коса может не заводится из- за этого
@@user-rn4wc1lj9i не глупость ,а правда
Да тоже самое и с моей косилкой) бывает ещё и от перегрева
а почему ты кнопку не зажимаешь на ручке при заводке? вроде надо
У меня не заводилась коса так как шел подсос воздуха через проклалку впускного колектора, после замены проклалки, заводится с первого раза.
Карбюратор большинство так работает, или он открутился, болтик не заводился, перегощение бензина было свечу, то забрызгает, а из-за чего забрызгает, значит, 1 из 2 или не работает свеча или просто. Болтик открутился топливный.
Купил тоже триммер , сделал смесь по инструкции 1- 25 , но триммер отказался работать на такой смеси , заливала свечу , сделал смесь 1 - 50 и проблема исчезла.
Да, я тоже лью масло гораздо меньше, чем рекомендуется. Иначе триммер не работает
Я на смеси 1:50 ушатал поршневую ((( хотя по книжке 1:25
Хотя до этого свои косы на такой наводке без проблем работают, грешу на сборку косы, видимо её собирали в пятницу вечером в Китае, и из той серии я тебя слепила из того что было, разобрал цпг а поршень бежевый, такое чувство что вообще на чистом бензине работала ((
@@m2i66
Думаю тут проблема не в косе, а в масле. У меня китаец, работает уже 13-ый год, поршневую менял в этом году, но когда я ее разобрал, закралось подозрение, что могло бы вполне хватить простой замены сальников и коса бы еще работала, но поршневая была уже куплена, так что поменял. Лил все время 1:50, но за все время работы коса никогда не видела плохого масла. Ранее лил Stihl, а в последние несколько лет Садко. Садко чуть хуже, но в нашей местности доступнее. Вот и весь секрет.
Товарищи, проблема та же, свечу заливает и не заводится, но вчера поставил новый карбюратор( Китай, но типа хороший)... Х. з. кода копать.. На искру проверял, искра есть
Сальники похоже
Нужно просто закрутить болт холостого хода и выкрутить на 4 полных оборота. 😂 я две косы сделал работают с первого запуска!
У меня холостой ход почти так и отрегулирован :)
про 4 оборота это сарказм?
Чета ты загнул про 4 оборота. От 1.5 до 2.5 максимум.
Меникиде тура осылай болды😊😊. Коп рахмет кордида карбираторды шешип тазалап салдым оталды 1.75ке койдым пол пинка оталды
🤣🤣🤣
Обычное залегание иглы. Можно решить без разбора, путём продувки и лёгких постукиваний. Вообще вот эта коса это настоящий шлак, у меня такая же была. Никакой балансировки нет, двиг колбасит с самого магазина, предшествующая коса последние часы своей жизни работала ровнее и красивее чем эта новая. Про расход вообще молчу, как будто на танке катаешься, а не травку косишь. Через пол года когда это чудо отказалось работать я проводил полную инспекцию и настройку всего и к моему удивлению, поршень и кольца со стороны выхлопа были все в задирах. После этой ревизии она ожила но всего на неделю. После у меня уже не хватило ни сил ни терпения возиться с ней и я восстановил старую и нарадоваться не могу. Боже упаси всех от косы с данным корпусом, она бывает разных цветов и названий но суть одна ШЛАК.
К сожалению, подтверждаю ваши слова. Только сегодня купил всборе цилиндр, поршень и т. д. Может не задиры, но царапин очень много. Поставлю, посмотрим сколько прослужит. А так уже почти все её части заменил.
Есть старый триммер, который тяжелее, но зато при минимальном ремонте 15 лет работает и не мучает меня как этот.
@@vsadu 😅😅 брат по несчастью, я все свои силы и нервы угробил не с женой как все это делают, а с этой косой. У меня также клинила игла в карбюраторе но полностью перекрывая поступление бензина. Помню также в первый раз разбирал его и был удивлён, что ничего не сделав все заработало, следующее подклинивание вызвало у меня сомнения в герметичности системы питания и впрыска, что и заставило разобрать почти всю косу с целью посмотреть на сальники коленвала, посмотрел, целые, но посажены были не за под лицо, подстучал, сели на место, потом решил проверить выхлоп и открутив глушак обалдел от увиденного. Там был нагар, масло использовал дешевое п/синт 2Т, нормы соблюдал всегда строго. Но не помогло. Я думаю что этот нагар периодически отваливался и попадал в цилиндр, другого объяснения, откуда там столько задиров за короткий срок работы, у меня нет. Теперь восстановил старушку свою и на одном баке жужжу целый день, а про это чудо вспоминаю как о самой ужасной покупке в жизни. Мне с учётом сопутствующих затрат (время,бенз, масло, леска, ножи) , проще было нанимать кого-то для покоса травы во дворе и огороде, вышло бы по времени быстрее и комфортнее, чем я угробил столько сил и нервов на неё. Но одному она меня все же научила, масло теперь покупаю штилевское, и да как ни странно с ним дыма вообще нет. Я был в шоке. Но факт. Правда растворяется в бензине оно гораздо хуже обычного, так что болтать нужно как следует, а то можно и свечу залить чистым маслом. Короче китайские косы и пилы это лотерея. Одной можно радоваться, а другая может заставить ненавидеть весь Китай 🤣🤣🤣 Кстати её плюсом является корпус воздушного фильтра и сам фильтр. Самый продуманый, простой и удобный из всех кос, что у меня были.
@@user-ho7pt4fp9z надо же, точно всё как у меня 😁 Только я сальники заменил, они были не за подлицо и дубовые, но это не помогло. За совет с маслом отдельное спасибо!
Подскажите что за старая коса?
@@7Otez7 oleo mac sparta 25
Такая же песня поставил новый карбюратор вообще перестала заводится вчём причина сальники заменил
победили причину, я тоже вчера карб. новый поставил и не заводится. Ответьте пож.
В новом карб под иголкой была микроскопическая металлическая стружка
@@user-zd2iv2ck5k Спасибо за ответ, поздновато правда я прочитал. А я пришел со своим триммером к родственнику и оказалось проблема у меня в свечке, сняли еé с его косилки и поставили в мою, она со старым родным карбом завелась, я потом снял егои поставил ноаый, -так и не смогли завести, ноаый карб снял, почистил, сфоткал его и упаковку и фото отпрааил на Озон, чтоь бы деньги вернули, а лучше рабочий карб.
Что делать если заливает карбюратор, и вытекает даже с глушителя
А у меня всё равно не заводится. Уже и не знаю что делать 😢
Зрасветь друзия мения поршин новий сивеча нове почемо не заводи помагайт мения пажалиста
похоже у меня тоже самое
А если в глушителе масло и свеча тоже остальное всё в порядке, что делать?
Для двух тактного двигателя нормально
@@mmm9.1 из за этого может не заводится?
Два месяца мучался с китайским 2 т пионером тот что скутер)на 49 кубов.Хотел уже сжечь ...Но потом где-то здесь парень предложил кол осиновый попробовать..Ну Я и с низу арматурину ему в ливер)))Шкварка какая-то вылетела и Пегасом пионер стал)А на косе и т.д.клапан ещё смотрите .Отвёртка и кембрик с собой и хоть на край света.
Залегание колец.
Это не надолго максимум неделя и все, лучше заменить карб и не мучится
Здравствуйте у меня такая проблема заливает свечу но когда я высушил свечу снова работает только не долго примерно 2 ,3 минут
ЧТО ДЕЛАТЬ
Я бы сначала заменил свечу, часто проблема именно в этом. У меня ещё проблема бывала с катушкой зажигания.
@@vsadu, да не😊 В видео всё верно сказано. Игла не держит. И причины всего 3
Пробуйте закручивать понемногу регулировочный нижний нижний болт
Да нет ! Масло это проблема .игла залипла и всё . Бензин размешивается 10 мл. На 5 литров чуть переборщил и всё.например ты поработал всё нормально , а через два дня всё каюк надо промывать игла залипла
Не 10 мл а 100 мл
На литр бензина 20 мл масла
@@mmm9.1если масло дешёвое и мастера и продавцы советуют лить 130-150 мл на 5л
проблема с тримером.ставлю новую свечу дрынь-схватит и больше не заводится-заливает-ставлю опять новую-все повторяется-карб новый поставил ничего не изменилось-что делать? катушка искру дает но может в ней дело быть?
У меня тоже самое было на двух бензокосах. Одна на видео, а на второй всё же пришлось заменить катушку зажигания, хоть и искра была. Теперь обе работают.
А
Тоже обнаружил залипание иглы в открытом состоянии. Чистил, работает.. может пол часа, час, пол дня.. как повезет, потом опять заливет, не заводится, разбираю - заклинила на открытую
Видео про то как правильно штырить карбюратор перед тем как его выкинуть
Бензокоса штиль заводиться тарахтит недолго и глохнет ,если нажимаешь на клавишу газа то работает а так глохнет в чем причина?
Только с этой причиной боролся. Сначала заменил сальники коленвала, не помогло. В итоге заменил цилиндр с поршнем.
Часто теплоизолятор портится, иногда в карбюраторе бывает причина, даже в баке (топливный фильтр, крышка). В общем на копать все причины.