не обращайте внимание на умников критиканов ,полезное видео . Думал нести косу в ремонт , теперь буду менять сальники самостоятельно . Спасибо за науку .
@@user-fb2rd5fv7sПравда что ли? А я вот храню косу в пристройке. Зима, осень, весна-перепад температур, сальник то костенец, то мягче становиться, подшипник вышел из строя, зажиганее не установиш.! Магнитная часть маховика будет к катушке залипать! !
Спасибо дорогой товарищ наконец-то всё чётко всё по делу без лишних соплей.. ясно понятно что куда крутить.. благодаря таким видео ну вот сам себе и ремонт делаешь потихоньку не спеша потому что лишних денег отдавать за ремонт ну просто тупо нет.. да и не всегда из села приедешь в мастерскую..
@@user-md2rs3us4v Теперь разбираю и собираю сам. Буквально неделю назад пришлось. Вычистил нагар с поршня и целиндра, поставил свечу А17В с тримя уплотнительными кольцами., чтобы поршень не достал. А то ресьба на свече L7T 9,5мм, а на А17В 12,7мм. Триммер завёлся сполтыка. И калильное число какое надо.
Спасибо поменял по вашему видео. Конечно надо ключ торцовый на 13 хороший. Начал запускать барахлил. Расстроился кинул в сарай. Утром походил вокруг поменял свечу покрутил винт регулировки на карбюраторе. В се заработало как часики. Дал просраться покасил. Надеюсь дальше будет работать.
Сальник поменял со стороны сцепления,оказывается два сальника маленькие одинаковые. Сёдня обкашивал участок,вроде без проблем,хотя думаю родные от производителя столько лет отходили,а эти за 290 р.неизвестно на сколько хватит.
Может быть дело и не в сальниках, а в уплотнительной резинке с трубочками,которая вставлена в бензобак. Этот уплотнитель со временем дубеет и из-под него начинает просачиваться бензин. Затем он (бензин) подхватывается вентилятором и разносится повсюду. Так и появляются масляные подтёки спереди , внизу двигателя. При этом сальники могут быть исправными
Класс, хороший ролик и без политики. Сегодня поставил новый карбюратор, теперь очередь сальников. Не хотелось связываться, косит и ладно, но за лучшее, заменить, не такая уж и заморочка. Глаза боятся, руки делают.
А если не заводится при хорошей искре, подсос не твердеет, качать можно сколь угодно.. говорит ли это о проблеме сальников то есть норушена герметичность мотора?
Да всё нормально показал,доходчиво,но заводить без колокола сцепления нельзя ,сразу растягивается пружина , ещё сальники нужно смазывать,чтоб не сгорели.
Я не запихивал в свечное отверстие верёвок - это может повредить поршень ,либо кольца,если случайно попадёт в продувочные окна. И гайка на храповике коленвала не на 13, как ты выразился, а на 8мм, это ключ для неё на 13.
@@user-qg3go1pk5v Ну,можно к примеру,вкрутить свечу автомобильную : она имеет большую длину резьбовой части,и поршень упрется в неё. Но ,перед этим,боковой и центральный электроды свечи нужно удалить - спилить на наждаке,или болгаркой.
@@user-kj4oz4ye5dНичего там,если аккуратно все проделать,не повредиться. Он здесь больше повредил,что сальник не смазал,и заводил,колокол даже не надел.Кранты может прийти
Два дня назад заглох триммер. Снял целиндр. Было много нагара на поршне и у свечного отверстия. Свеча сдохла. Поставил свечу А11-1, триммер завёлся с полпинка. На свечу надел второе уплотнительное кольцо, резьба там чуть длиннее. Хочу поставить свечу А17В, вроде подходит по калильному числу.
Приветствую! Не могу снять маховик на триммере. Прикипел насмерть. Делал съемник из подручных средств (стальной уголок + болт м8), гнётся болт, уголок, но не поддается маховик. Стучал с разных сторон, танцевал с бубном... Поможет ли нагревание? Если да, то как сильно греть? Может есть еще какие-нибудь способы?
Всë перебрал,и поршневую заменил,карб,никак.... Поставил карб свечу катушку с донора рабочего,никак... Вот теперь причина понятна,потому что если в цилиндр плеснуть то схватывает
Немного длинное видео. Всё понятно. Но если вы мастер, или просто любитель. Делаете себе, или людям. Бесплатно или за деньги. При сборке всё должно быть чисто. Как внутри, так и снаружи. Хоть просто протереть масло тряпкой смоченой бензином. Где стартер вы не протëрли. И сам мотор после сборки грязный! Мне бы точно не понравилось.
Дурень ну что ты глупости то пишешь вообще не уместные. Вот он не смазал сальники сократив их службу и не знает номинал переднего и заднего а лишь на глазок. И завел без колокола. А то что не протер это как цветочки для тебя от твоего мальчика
На моем примере-залип топливный насос в открытом положении:сальники свежие,тример не заводится,свеча искру дает исправно,но при этом ее буквально заливает бензином.
помоги мне в вопросе у меня триммер теряет обороты пытаеца заглохнуть и бежит топливо триммер не мой устроился на работу он уже там был может топливо пересосал 🤔
Ну он же показывает ремонт для следующего ремонта. А так он все сделает качественно,и будет без работы сидеть. Он здесь даже и сальники не смазывает,болты без фиксатора спереди.А они от вибрации ой как откручиваются,без фиксатора...,дальше говорить не о чем!
Отмойте двиг и во время работы,а не после,смотрите откуда травит. Если со стороны карба,то компрессии хана,но может и из за бенза,октановое большое,мне раз дали,вроде 92й,а на деле...залил другой,всё ок.
Спасибо! Только, по моему, толкать веревки в цилиндр весьма примитивно. Проще вместо штатной свечи завернуть автомобильную. У ней длинная резьбовая часть, она упирается в поршень и не дает коленвалу проворачиваться
Самое главное что мне понравилось собрано без фиксатора резьбы , а то некоторые мастера только и рекламируют разные фиксаторы резьбы оказываеться можно и без них
не обращайте внимание на умников критиканов ,полезное видео . Думал нести косу в ремонт , теперь буду менять сальники самостоятельно . Спасибо за науку .
Подшипники сначала надо смотреть ,чтобы не болтались
Это не они, а те кто ремонтом занимаеться, вот и критикуют! Завистники! 😅😅😅😅
@@user-fb2rd5fv7sПравда что ли? А я вот храню косу в пристройке. Зима, осень, весна-перепад температур, сальник то костенец, то мягче становиться, подшипник вышел из строя, зажиганее не установиш.! Магнитная часть маховика будет к катушке залипать! !
Очень подробный ремонт. Доходчиво. Спасибо! Делайте чаще подобные видео с ремонтами
Полезное видео 👍буду менять теперь сам, за саморез вместо съемника отдельный лайк👍
Так нельзя делать ремонт, нет гайковерта за десять тысяч, нет шуруповерта за в восемь, нет ведра фиксатора резьбы😊😊😀😀однозначно лайк
собери сцепление без фиксатора, советчик херов
Фбушидл ❤
Молодец мужик,всё по толку и доступно, спасибо рад был увидеть золотые руки ,
Спасибо. Всё коротко, ясно и по делу, а главное без всяких вымахонов, специнструментов и съёмников.
Все четко, никакой воды! Однозначно лайк!
Прекрасная демонстрация ремонта. БлагоДарю.
Благодарю за очень простое и доходчивое изложение темы,👍👍👍
Так просто? Спасибо за видео.
Благодарю за своевременность и профессионализм ✊
Спасибо дорогой товарищ наконец-то всё чётко всё по делу без лишних соплей.. ясно понятно что куда крутить.. благодаря таким видео ну вот сам себе и ремонт делаешь потихоньку не спеша потому что лишних денег отдавать за ремонт ну просто тупо нет.. да и не всегда из села приедешь в мастерскую..
Два года назад отдал за такой,ремонт 3200 в мастерской. Теперь смогу сам починить. Спасибо за видео!👍
@@user-md2rs3us4v Теперь разбираю и собираю сам. Буквально неделю назад пришлось. Вычистил нагар с поршня и целиндра, поставил свечу А17В с тримя уплотнительными кольцами., чтобы поршень не достал. А то ресьба на свече L7T 9,5мм, а на А17В 12,7мм. Триммер завёлся сполтыка. И калильное число какое надо.
Тебя развели как ребёнка
@@Den_ML так устроен мир - делай или плати.
@@sergey3791fotonВот ты лошарник конечно,такие бабки отдавать.
Я все делаю сам,тем более с эпохой Ютюба!!!
Спасибо отличное видео, всё видно чётко и доходчиво! Ещё раз спасибо!!!
Ну что сказать молодчина.Всё понятно.
Спасибо добрый человек 🤝
отлично и все предельно просто и ясно, спасибо
Отличное видео! Благодарочка!
Всё понятно, доходчиво. Спасибо.
Большое спасибо за видео, всё по делу, без лишней болтовни!
Молодец, автор всё подробно излагает👍
Нормалды.Хорошая работа!
Молодец, чётко объяснил и показал
У нас вчера сломался мотор от бензотриммера. Проблема в сальниках, ваше видео по ремонту очень мне поможет!
Супер. Молодец. Отличный обзор. Удачи
Молодец все наглядно без лишнего.
Очень толково. Спасибо.
Ясно, Просто, Конкретно. 👍
Спасибо за видос.
🙏🙏🙏 БлагоДарю 🙏🙏🙏
Спасибо вы меня помогли
Полезное видео. Спасибо 👍
Спасибо! Информативно!
Спасибо, доходчиво 👍👍👍
После сборки,не заводи мотор без "колокола" ! И не газуй,потому,что сцепление срабатывает,и может разбить крышку кожуха! У меня уже такое случалось!
👍😀кратко,по делу,без воды))))
Респект и уважение 💪😜😉
А в мастерской мастер разнылся где я сальники найду да это китаец одна разборка 3,5 тысячи😂😂😂😂 а тут 10 минут и красота
Спасибо поменял по вашему видео. Конечно надо ключ торцовый на 13 хороший. Начал запускать барахлил. Расстроился кинул в сарай. Утром походил вокруг поменял свечу покрутил винт регулировки на карбюраторе. В се заработало как часики. Дал просраться покасил. Надеюсь дальше будет работать.
Дак может и не надо было и сальник тогда менять,а изначально покрутить винт на карбюраторе?
Не подумал?😂
@@user-yurij1984 Надо было уже бензин на спину капал. Два раза косил мотор сухой.
Отличьное видео я тоже ремонтами триммеров занимаюсь
спасибо Полезное ВИДИО
Класс удачи
Отлично.
Кратко и доходчиво. Спасибо.
Спасибо
Спосибо за подсказку, наглядный урок. У меня такая же проблема с стримером, пойду попробубю👍
Бедный стример..
Пажалуйсто!!!
Больше наверное не стримет 😂?
Спасибо дружище,у меня Forza 2012 г.в.,ни разу не перебирал,плюс колымлю на нём,буду менять сальники и дальше в путь💪💪💪
Сальник поменял со стороны сцепления,оказывается два сальника маленькие одинаковые. Сёдня обкашивал участок,вроде без проблем,хотя думаю родные от производителя столько лет отходили,а эти за 290 р.неизвестно на сколько хватит.
@@user-ew2ff2lc5sНу по меняешь ещё раз, делов то на час... Теперь знаешь как, это расходники не стоит о них парится... 🤠
@@user-qe1xh5up9r базара нет 👍
Блин сегодня весь триммер закидало маслом через вентилятор, тоже сальникам хана походу, спасибо за обзор
Может быть дело и не в сальниках, а в уплотнительной резинке с трубочками,которая вставлена в бензобак. Этот уплотнитель со временем дубеет и из-под него начинает просачиваться бензин. Затем он (бензин) подхватывается вентилятором и разносится повсюду. Так и появляются масляные подтёки спереди , внизу двигателя. При этом сальники могут быть исправными
Можете подсказать на huter ggt-1000t сотят одинаковые сальники или разные?
Класс, хороший ролик и без политики. Сегодня поставил новый карбюратор, теперь очередь сальников. Не хотелось связываться, косит и ладно, но за лучшее, заменить, не такая уж и заморочка. Глаза боятся, руки делают.
Дело было в сальниках ?
@@vinevideo4068 да.
@rabxrist на будущее смотрите видео как чистить карбюратор, там ничего сложного. Я ещё ни одного карбюратора на бензопиле и бензокосе не менял
@@Taras-ze5zmчё с ним заморачиваться, пошёл новый купил и поставил не так то он много стоит. Да и время уже подошло, коса далеко не новая.
Не из бака а карба ,умник.😂
Как хочется найти такого Мастера. У вас умелые руки и светлая голова.
В сарае стоят два бензиновых тримера и ни один не работает.
Отдай их мне 😂😂
Сальники на триммер ах разные, зависит от объёма двигателя. Все болты надо ставить на синий фиксатор.
На Штилях 12×22×7. На китайских спереди 15×30×7, а сзади 12×22×7.
Не все болты,а только болты с большими шляпками впереди!!!
И вот я покупал не синий фиксатор,а красный😂
А сальники какие 15*30*7 или 12*28*7 на хютер ggt 1300 s. Не пойму какие заказать?
Маховик и сальник спереди должны впритык стоять или зазор должен быть?
Желательно при заводке одеть колокол.
Здравствуйте. У меня прям по баку чистый бензин бежит, ну и видно разводы у кожуха маховика. Тоже в сальнике дело? Бак проверил, целый.
А если не заводится при хорошей искре, подсос не твердеет, качать можно сколь угодно.. говорит ли это о проблеме сальников то есть норушена герметичность мотора?
Отвёртка в маховик и всё😮
Я всегда наживляю все болты и только после этого начинаю закручивать до упора.
Да всё нормально показал,доходчиво,но заводить без колокола сцепления нельзя ,сразу растягивается пружина , ещё сальники нужно смазывать,чтоб не сгорели.
Вот, наконец-то правильный комментарий. Так нельзя делать ремонт! Как, впрочем, и 95% остальных поучительных роликов в ютубе.
Приветствую.В чём может быть причина ? При вспрыске бензина в целинд косилка не заводится .при том что свеча и катушка исправны
Спасибо вам добрый человек!
Подскажите пожалуйста модель карбюратора на этом триммере
Очень хорошшо
Сальник не смазал, ну что ты за специалист 😢
Здравствуйте у меня триммер патриот555 какие сальники подойдут номер? Они один и тот размер?
😊
Вы еще на связи? По вашему видосику сделал тоже самое. Вопрос. Коленвал в подшипников ходит туда сюда это лювт или скора кают или так должно быть?
Сальники мазать нужно, хотя бы литолом, на сухую он быстро выйдет из строя
Так долго на ремонт не принесут с литолом😊. Это бизнес😊
Я не запихивал в свечное отверстие верёвок - это может повредить поршень ,либо кольца,если случайно попадёт в продувочные окна. И гайка на храповике коленвала не на 13, как ты выразился, а на 8мм, это ключ для неё на 13.
Как можно ещё зафиксировать подскажите?
@@user-qg3go1pk5v Ну,можно к примеру,вкрутить свечу автомобильную : она имеет большую длину резьбовой части,и поршень упрется в неё. Но ,перед этим,боковой и центральный электроды свечи нужно удалить - спилить на наждаке,или болгаркой.
@@user-kj4oz4ye5d смысл понял. Спс
@@user-kj4oz4ye5dНичего там,если аккуратно все проделать,не повредиться.
Он здесь больше повредил,что сальник не смазал,и заводил,колокол даже не надел.Кранты может прийти
У меня тоже ремонт удался. Розвалил магнето. Видимо моя вина.
Дякую
Два дня назад заглох триммер. Снял целиндр. Было много нагара на поршне и у свечного отверстия. Свеча сдохла. Поставил свечу А11-1, триммер завёлся с полпинка. На свечу надел второе уплотнительное кольцо, резьба там чуть длиннее. Хочу поставить свечу А17В, вроде подходит по калильному числу.
Зазор на свечей проверь 0,5мм, смесь масло бензин по норме для масла и отрегулируй карбюратор на быстрое реагирования на газ!!!
Приветствую! Не могу снять маховик на триммере. Прикипел насмерть. Делал съемник из подручных средств (стальной уголок + болт м8), гнётся болт, уголок, но не поддается маховик. Стучал с разных сторон, танцевал с бубном... Поможет ли нагревание? Если да, то как сильно греть? Может есть еще какие-нибудь способы?
Грійте.
дякую
Про саморез чётко а тоб ковырял
Шпонку потерял, может из за неё не заводиться?
человек не любит технику.не вытер посадочные гнезда под сальники,грязь не удалил.и так сойдет.
Меняйте подшипники
А без шпонки на сальник можно?? При разборе у меня её нет..
Всë перебрал,и поршневую заменил,карб,никак.... Поставил карб свечу катушку с донора рабочего,никак... Вот теперь причина понятна,потому что если в цилиндр плеснуть то схватывает
Мы ремонтировали Fit gt 1300 глядя на это видео. Остался один гравер после ремонта, не могу вспомнить где он стоял.. 🤔
На холодную заводиться. А как заглушил не заводиться. Может ли быть причиной износ сальников?🤔
На всякий случай, здесь заводится без мягкого знака.
Нет,не может.
Нужно иглу на карбюраторе регулировать
А между сальником и маховиком должна быть шайба или нет ?
В пилі да.в косі ні.
Немного длинное видео. Всё понятно. Но если вы мастер, или просто любитель. Делаете себе, или людям. Бесплатно или за деньги. При сборке всё должно быть чисто. Как внутри, так и снаружи. Хоть просто протереть масло тряпкой смоченой бензином. Где стартер вы не протëрли. И сам мотор после сборки грязный! Мне бы точно не понравилось.
Попроси мастера он тебе помоет, за дополнительную плату разумеется.
Дурень ну что ты глупости то пишешь вообще не уместные. Вот он не смазал сальники сократив их службу и не знает номинал переднего и заднего а лишь на глазок. И завел без колокола. А то что не протер это как цветочки для тебя от твоего мальчика
Super
Какой номер сальника
А если при попытке (безуспешной) завести двигатель бензин буквально выбрызгивается из трубы, то это говорит о какой-то неисправности?
На моем примере-залип топливный насос в открытом положении:сальники свежие,тример не заводится,свеча искру дает исправно,но при этом ее буквально заливает бензином.
@@user-cg3vn3hk3eКарбюратор надо смотреть,чистить!
помоги мне в вопросе у меня триммер теряет обороты пытаеца заглохнуть и бежит топливо триммер не мой устроился на работу он уже там был может топливо пересосал 🤔
Карбюратор чистить надо.
Хороший ролик.Но он о том,как нельзя делать.Сальники убивает люфт коленвала.Сначала устранить эту поломку и только потом менять сальники.
С языка сняли, я полностью разобрал, подогнал шайбы под подшипники устранил люфт, поменял сальники, коса работает как швейцарские часы.
Ну он же показывает ремонт для следующего ремонта.
А так он все сделает качественно,и будет без работы сидеть.
Он здесь даже и сальники не смазывает,болты без фиксатора спереди.А они от вибрации ой как откручиваются,без фиксатора...,дальше говорить не о чем!
В траве можно искать магнитом...
А если после работы весь двигатель в чёрных мокрых потёках это сальник?
Отмойте двиг и во время работы,а не после,смотрите откуда травит. Если со стороны карба,то компрессии хана,но может и из за бенза,октановое большое,мне раз дали,вроде 92й,а на деле...залил другой,всё ок.
@@user-ns4kc7cv6bЯ постоянно 95-й за место 92-го использую.Во много раз стабильнее работает уже не первый год.
Сальник нужно смазать
а почему-бы при запрессовке сальника, не смазать его моторным маслом?
Потому-что,тогда на ремонт повторно,не скоро принесут.
Без работы будет сидеть!
А сколько стоит такой ремонт? , можно в личку
Купил и Поменял поршень с головкой поменял карбюратор а дело то было в копеечных Сальниках. Что я твой канал раньше то не нашел😂 пойду менять 😂
Да и скорее всего дело было и не в копеечных сальниках...,а просто в подстройке винта на карбюраторе?😂
Спасибо! Только, по моему, толкать веревки в цилиндр весьма примитивно. Проще вместо штатной свечи завернуть автомобильную. У ней длинная резьбовая часть, она упирается в поршень и не дает коленвалу проворачиваться
Можно, но есть риск продавить днище поршня!
Согласен
Я в траве ищу мелкие запчасти магнитом
Самое главное что мне понравилось собрано без фиксатора резьбы , а то некоторые мастера только и рекламируют разные фиксаторы резьбы оказываеться можно и без них
Дурость свою показал этим высказыванием .
Все делается для того,чтоб поскорее на повторный ремонт принесли.
Сальники не смазал,тоже не на долго их хватит.
Причём тут компрессия?