4K / MEITETSU railway Rapid Limited Express high speed pass at Motokasadera, Sakura, Yobitsugi

[@user-maru-8.okugemoriyama]

名古屋市の南部の下町エリアゆえに小規模駅の利用者自体は少ないですが、カーブを大きく車体を傾けながら通過する様子は絵になります😃

[@yuka1008_skzin]

最近になってから5000系の通勤車が増えたような気がするのは俺だけ･･･だよな？

[@shokiasakawa894]

うわ、めっちゃ近所だ！
近くに来てたなんてびっくりです!

[@user-kl8xh1vk5s]

名鉄の快特は京急の快特に負けないぐらい速いけど、俺が思ったのは新型の9500系がいるけど、超旧型の6000系が未だに大活躍中という、名鉄は、旧型のイメージがあるから、結構良い！

[@C-BC-A]

3月4日と5日に尾張国に出向くことになりました

[@menherabocci]

３月のダイヤ改正でデータイムよ岐阜行の急行が一宮止になるのが寂しいですねぇ

[@user-qi7je5fx9t]

どうでもいいかもしれないけど9500系を見て京王5000系を思い出したのは俺だけだろうか？

[@syoina1216]

本線急行は岐阜から一宮に短縮かぁ、まあ特急あるし不便では無いか

[@user-hv1gq8is5j]

実際見るとかなり迫力ありますが
関西の鉄ヲタは非常にプライドが高く
三流私鉄と馬鹿にするのが本当に残念です。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、ありがとうございます😄
名鉄の迫力は実物を見ないと分からない点については、本当におっしゃる通りです。
車両走行音の迫力は新幹線を除き日本一かと…（スカイライナーより迫力がある。笑）

[@user-hv1gq8is5j]

@@JAPAN_TRAIN_LAB
それでも大半は聞かないと思います
名古屋は素通りする都市であり
在来線、私鉄は要らないと言う
意見が多く鉄道ネタも評判悪いです。

[@osutetsu]

今はなき6000系中期4連がおる

[@osutetsu]

@@user-dx7we2xd3u KORAILより桁多いやないかーい

[@user-bo3re1jk7z]

7분후