تست و رانندگی و بررسی خودرو تیگو ۸ پرو Eپلاس! شاسی بلند جدید مدیران خودرو از نوع پلاگین هیبرید!

این نخستین خودروی سازگار با محیط زیست می باشد که با برند فونیکس وارد بازار ایران خواهد شد.
تیگو 8 پرو e پلاس، خودرویی با تکنولوژی پلاگین هیبرید (PHEV) می باشد که مصرف سوخت ترکیبی ان یکی از ویژگی های این شاسی بلند چینی است.
تیگو ۸ پرو E پلاس در حالت ترکیبی تنها ۱.۵۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلیومتر بنزین مصزف می کند.
این خودرو همانند بی ام وI8 این امکان را دارد که در پارکینگ منزل یا محل کار توسط برقی شهری شارژ شود.
در صورت اتمام بنزین در تیگو ۸ پرو ، خودرو در حالت تمام برقی رفته و امکان پیمایش ۷۵ کیلومتر را خواهید داشت. البته مطمئناً محدودیت سرعت نیز خواهید داشت.
فونیکس باطری های هیبرید تیگو۸پرو ایی پلاس را تا هفت سال گارانتی کرده است دقیقا زمانی است که باید باطری تعویض شود.
در این تست و بررسی دوست خوبم عماد جعفری نیز همراهم بود که واقعا از تجربیاتش در رانندگی میشه استفاده کرد
‪@mrmashinbaz‬
از دیگر مشخصات فنی تیگو ۸ پرو Eپلاس می‌توان به موتور ۴سیلندر ۱.۵لیتری ان اشاره کرد.
ترکیب پیشرانه بنزینی و برقی تیگو۸ پرو ایی پلاس باعث شده تا قدرت خروجی به ۳۶۲ اسب بخار و گشتاور آن به ۵۱۰ نیوتن متر برسد. این اعداد و ارقام به خوبی نشان میدهد که شما با یک شاسی بلند سریع و قدرتمند طرف هستید.
البته که از نظر آپشن، نبود امکاناتی نظری سیستم تهویه جداگانه عقب و صندوق برقی برای چنین خودرویی جای تعجب داشت.
مدت زمان شارژ کامل در خودرو تیگو ۸ پرو E+ بین ۳ الی ۴ ساعت می باشد و حجم باک سوخت در این خودرو ۴۵ لیتر است.
شتاب صفر تاصد ۷.۶ ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز ۱۸۰ کیلومتر اعلام شده است.

[@mohammadrezanoormohammadi449]

عالی بود

[@AmirRezaei-jd9nj]

جای بررسی تعادل این ماشین خالی بود،که محتوای خوبی تولید کردید. جا داره یه محتوا با موضوع نحوه رانندگی ایمن با تیگو ۸ ای پلاس و نحوه تنظیمات و بهینه سازی آپشنها
درست کنید

[@rezaahmadi5631]

سلام عرض ادب خسته نباشید میگن خیلی کولرش مشکل داره دور موتورم زود میره بالا

[@limalindi1738]

قیمت؟؟

[@gholamrezaabdollahi6953]

احسنت ، قطعأ این بررسی خودرو محسوب نمی شود ، ولی چنین فشاری را بایستی به تمامی خودروهای چینی و داخلی و دیگر کشورها وارد نمود تا خودرو خودش را نشان دهد ، در واقع در تست و بررسی کامل خودرو توسط سالار ریویوز این یک مورد بررسی توسط شما بایستی اضافه شود تا یک تست و بررسی کامل خودرو تلقی شود ، البته آقا سالار تمامی خودروها را در پیچ های لواسان امتحان هندلینگ می نمایند و آنجا هم جای وارد آوردن چنین فشاری به خودرو نیست و بهتر است آخرین تست در همین مکان انجام شود ، البته اگر مونتاژ کاران آن در داخل اجازه بدهند و درها را نبندند تا نقطه ضعف ها آشکار نشود .