Pagar 7.000 € por ésa porquería de coche, no cuadra. Además gastaste 2.000€ en arreglarlo y aún te falta la mecánica. Debes de tener mucha pasta para derrochar de esta manera. Ésos coches dentro de nada no sirven para nada, bueno si para ocupar sitio y gasto en mantenimiento. La gente joven eso no le da ningún valor. No saben ni poner en marcha ni el radio. Pues si que estás enfermo...😂
Te recomiendo antes de seguir escribiendo comentarios.. reanudar tu tratamiento.. haces el ridículo. No tomes estas iniciativas hombre... consultalo antes en el CAP.. porque no tengas mutua privada no? saludos!
@plagarcia4164 Si a día de hoy quieres uno bien restaurado ves preparando entre 10 y 12 mil euros incluso los he visto anunciados por 15.000 que los pagarán o no. Pero por ahora ese es el valor de mercado por lo menos son los precios que ponen los dueños.
Los clásicos hoy en día son caros y son reliquias, hacia falta mas bobos e incultos como tu para que siguieran siendo asequibles. Adivino que seguro que conduces eléctricos, híbridos, tricilindricos o un golf.
La unidad la verdad no estaba mal... pero lo único que el "show" del rescate me sobraba, pero bueno, al menos le devolviste el estado original que dicha unidad se lo merecía.
Que maravilla. Después de 7 años arranca como nada y los has puesto al día con trabajo e ilusión (y dinero claro). Te ha quedado genial Marc! Es una pasada recuperar estos coches, de los que quedan muy pocos. Gracias Marc!! Decir que en los comentarios todo lo ven caro….parece que la gente no come macho, todo el mundo trabaja gratis y las cosas se arreglan con 4 perras. Eso es una desgracia de este país, que se gana poco y que la gente no está dispuesta a pagar por nada.
Marc,dudo mucho que pagaras 7000 eur por el coche en ese estado,la tapicería de los asientos,antes de que la pusieran,ya se veia que se iba a notar mucho,ha quedado muy chulo,buen coche.
Q lindo auto este auto nunca llego a Argentina llegó la segunda generación . Y aun hoy es un auto muy valorado. Q bueno q encontraron ese auto y en ese estado
Marc adoro que puedas darnos un panorama total de la restauración de cada auto con sus costos, vicisitudes y demoras. Eso solo se puede lograr con el tiempo. Amo tus videos. Saludos desde Mendoza, Argentina. A ver cuándo vienes a tomar unos vinos y manejar clásicos por los viñedos
Felicidades por la restauración, a quedado espectacular, David es un artesano que da gusto ver lo fino que trabaja y el formato de coste del vehículo mas la restauración es un acierto, hoy te pongo un 10 de 10😊
Otra gran unidad rescatada, felicidades. Falta verlo rodando (aunque ya lo vimos en el otro vídeo en el rescate) una vez terminado y revisado. Disfrútalo Marc.
Excelente exposición. Somos muy pocos los q tenemos este ejemplar de raza furiosa!. Yo tengo uno en circulación, totalmente original, q uso muy exporádicamente, y otro de repuesto para piezas, y no los vendo ni por 30.000 euros!.
Que bonito ese Fiat uno turbo, he tenido la suerte de andar en un fase 1 rojo y en un fase 2 blanco, que pena que esten tan caros, estuve a punto de comprar uno a mediados de los 90 pero al final me decidi por un 205 GTI en un estado impecable con 60.000 kms pero siempre fue un coche que me hubiera gustado tener.
Son gente que no saben lo que valen estos coches , si buscan por un volante verán que no hay a la venta y que el mk1 más barato se mueve entre 14.000 euros
Precioso el resultado! Una pregunta: ¿Tienes pensado meterle a un futuro clásico, de Fiat, que fue único en cuanto a diseño, que se sigue viendo increíble y que cada vez se ven menos en perfecto estado? Me refiero a mi querido Fiat Stilo ( el tres puertas, por supuesto). Un abrazo y felicidades por el contenido.
Muy buen video Marc me encanta como restauras los coches siendo todo lo fidedigno posible como diría Raúl 😅 esta quedando genial el fiat muy buen trabajo 👏👏👏felicitaciones a tu dedicación
Enhorabuena por el trabajo, te ha quedado muy bien, me has hecho recordar mi juventud, pues lo tuve también en blanco., según papeles daba 105 cv, pero debería de dar algunos más porque en las típicas carreras de finde.... Aceleraba más que algunos de sus coetáneos, habían caído algún gt turbo, saxo 16v, Peugeot rallie, no lo probé con 205 gti ni con kadet gsi, aunque creo que estos sí debían de tirar algo más... No se... Felicidades y disfrutalo...
Yo e tenido el fase 2 un auténtico pepino e tenido la oportunidad de probar casi todos los clásicos y el que más corría tanto en cirta como en larga el Fiat fase 2 y la verdad lo vendí por un problema k no daba con el si no no lo fuera vendido ni loco y acerse con uno haora esta complicado por los precios .felicidades por vuestra pasión por los clásicos yo también soy un amante de estos los coches modernos no te Dan esas sensaciones saludos
500 pavos un volante original!!! Un Nardi precioso y exquisito (claro, que no encaja ni con cola en ese coche ochentero) no llega a ese precio ni de lejos aun siendo bastante caros (algunos modelos de Nardi, sí sobrepasan esa cantidad ). Admirado del tiempo y dinero que inviertes en un modelo como el Uno, aunque sea una versión especial y deportiva como el turbo. Pocos lo haria con ese detalle y mimo, si no es porque lo tuvieran de jovenes o fue su coche aspiracional en aquel entonces. Yo conocí por edad y me dieron una vuelta en este coche cuando era moderno y hoy en dia aunque por años transcurridos desde su lanzamiento, es clásico de pleno derecho me resulta excesivamente moderno y poco sugestivo su diseño a pesar del "maquillaje" logrado de esa versión. Yo no invertiría ( me refiero más a tiempo, esfuerzo y disgustos que dinero) nada en ese coche y en muchos otros de esa década y de los recientes clásicos noventeros, aunque está claro que se están revalorizando monetariamente con la creciente demanda, a no ser en modelos muy señeros, o que me gustaron especialmente o de marcas con pedigrí. Tengo un clásico deportivo de los '70 y de esa decada para atrás es lo que considero realmente clásico y digno de dedicar mis muy escasos tiempo libre y parné. Quizás si tuviese bastante de lo uno y de lo otro como parece tenerlos tú, pues mi mentalidad sobre la concepción de lo clásico cambiaría. De todas formas es digno de admiración tu esfuerzo y gusto por el detalle. Lo del tema de alguna llanta sin el relieve de Cromodora es de ser un ultrafriki 😅😅. Por cierto en mi cladico también monto unas Cromodora de 15" con el "cangrejo" en el cubo de rueda,, que son del modelo que montaba el 131 Abarth Stradale. Sigue así, Marc aunque seas un ejemplo dificil de imitar como los santos..😊
Que preciosidad . Solo una cosa, has hablado de cuatro llantas y me pregunto. La de la rueda de repuesto , ¿La cambiarás también?. Sería una pena que pincharas y tuvieras que poner la vieja y descompensar esta estética tan chula que has conseguido . Felicidades a todos , por vuestro buen trabajo, es una gozada verlo. Un abrazo a todos
Ha quedado genial Marc!!! Me he quedado con ganas de verlo en más profundidad todo el resultado, a ver si se lo dejas a Raúl un día y hacéis otro vídeo para que nos podamos recrear 😉Gracias!!
En esa época tuvieron mucha más difusión los R5 GT Turbo o los 205 GTI a pesar de que el Fíat era un coche muy competente. Y es que hubo una pregunta obligada que muchos nos hicimos en su día en relación con el Fiat Uno Turbo: ¿por qué la complicación de un 1.300 turboalimentado y con intercooler, cuando el 1.600 bialbero ya está dando los mismos 105 CV? Al 1.600 incluso se le podría sacar algo más de potencia, con inyección. Pero se tomó la decisión favorable al 1.300 turbo precisamente porque se quería que fuese el abanderado de la tecnología Fiat, la demostración de lo que en Turín se sabe, se puede y se quiere hacer. Y esto se demuestra mucho mejor, indudablemente, con la sofisticación del Uno Turbo. Me alegra que éste haya sido salvado del olvido. Saludos Marc & Co.
Me gusta mucho el coche, a pesar de ser una caja de cerillas tiene ese aspecto clásico. Lo unico que no me cuadra es el precio del coche, que le sobra un cero. Un coche enterrado en una lona y palés cuesta 700€. Edito: para sacarle el máximo en la venta es una buena jugada, eso no lo voy a negar, jjjj
Me agustado mucho,ese pequeño Fiat uno,tengo clásico japonés de los 90 en venta por si te interesa es un Mitsubishi colt GTI,un saludo desde Tenerife Islas Canarias
Lamento decirte que ni las llantas ni los adhesivos, son los que le corresponden. Y la parrilla frontal debe ir en blanco. Es un MK1, pero es un MK1 entreseries.
El coche valía los 7000 euros otros dirán que no, pero tu experiencia te ha hecho ver el potencial del vehiculo, además teniendo techo solar, felicidades me tiene enamorado ese coche
Soy de un pueblo cerca de Manresa a 1,5 kilómetros de distancia más o menos te quiero ver, soy fan tuyo y yo tengo un coche único en el mundo y el coche mejor cuidado del mundo es un (Volkswagen golf mk3 gtd 1992)
Hola Marc, sigo desde hace bastante tiempo tu canal y cada jueves veo tus estrenos, pero no sé por qué, pero hasta la semana pasada no vi el vídeo de la restauración del Fiat Uno Turbo. Como soy propietario de un Uno Turbo MK2 (por segunda vez) que está en muy estado de conservación, pero que estoy dejando en estado original, presté especial atención a este vídeo y observé que habías conseguido hacer un pomo de cambio mediante impresión 3D. Llevo mucho tiempo buscando un pomo original, ya que el mío está roto. He buscado en Italia y Portugal y los que he encontrado no eran originales a pesar de que los vendedores así lo aseguraban. Llegados a estas alturas y visto que es imposible tener un pomo original, quisiera pedirte un favor: que me pusieras en contacto con quien te hizo la impresión 3D para poder disponer del pomo de cambio. Gracias por tu colaboración y te deseo muchos, muchos nuevos estrenos. Un saludo.
No sé quién habrá hecho el trabajo de las llantas, pero es un destrozo eso de comerse la llanta hasta tal punto que desaparezcan los relieves, sólo para que desaparezcan los arañazos o bocados que pueda tener la llanta. Un buen profesional habría añadido material a las hoquedades antes de diamantar. Una pena Marc, yo también me he topado con malos profesionales que te destrozan piezas por no saber reconocer que no son capaces de hacer ese trabajo.
Pagar 7.000 € por ésa porquería de coche, no cuadra. Además gastaste 2.000€ en arreglarlo y aún te falta la mecánica. Debes de tener mucha pasta para derrochar de esta manera. Ésos coches dentro de nada no sirven para nada, bueno si para ocupar sitio y gasto en mantenimiento. La gente joven eso no le da ningún valor. No saben ni poner en marcha ni el radio. Pues si que estás enfermo...😂
La radio...
Te recomiendo antes de seguir escribiendo comentarios.. reanudar tu tratamiento.. haces el ridículo. No tomes estas iniciativas hombre... consultalo antes en el CAP.. porque no tengas mutua privada no? saludos!
Tu mismo lo has dicho, "la gente joven" los que tenemos una edad valoramos los coches clásicos ya como ese Fiat.
@plagarcia4164 Si a día de hoy quieres uno bien restaurado ves preparando entre 10 y 12 mil euros incluso los he visto anunciados por 15.000 que los pagarán o no. Pero por ahora ese es el valor de mercado por lo menos son los precios que ponen los dueños.
Los clásicos hoy en día son caros y son reliquias, hacia falta mas bobos e incultos como tu para que siguieran siendo asequibles. Adivino que seguro que conduces eléctricos, híbridos, tricilindricos o un golf.
La unidad la verdad no estaba mal... pero lo único que el "show" del rescate me sobraba, pero bueno, al menos le devolviste el estado original que dicha unidad se lo merecía.
Que maravilla. Después de 7 años arranca como nada y los has puesto al día con trabajo e ilusión (y dinero claro). Te ha quedado genial Marc! Es una pasada recuperar estos coches, de los que quedan muy pocos. Gracias Marc!! Decir que en los comentarios todo lo ven caro….parece que la gente no come macho, todo el mundo trabaja gratis y las cosas se arreglan con 4 perras. Eso es una desgracia de este país, que se gana poco y que la gente no está dispuesta a pagar por nada.
3 he tenido de este gran coche, con una elastizado asombrosa y sus 105 CV muy bien aprovechados, un soplillo con inyección electrónica asombroso
Marc,dudo mucho que pagaras 7000 eur por el coche en ese estado,la tapicería de los asientos,antes de que la pusieran,ya se veia que se iba a notar mucho,ha quedado muy chulo,buen coche.
Me ha gustado que también señales a los profesionales que lo hacen mal y que nos digas cuanto te costo la compra del coche. Gracias por el reportaje
Hecho polvo apuntaba maneras pero visto ahora, ha superado todas mis expectativas.¡Que bien te lo vas a pasar con el!
Me encanta como a quedado como cuando salio de origen....que bonito muchas felicidades me trae grandes recuerdos de la infancia 🎉🎉🎉🎉
Que hermosura , yo tuve 2 mk2 , desde Argentina . Un auto único
Q lindo auto este auto nunca llego a Argentina llegó la segunda generación . Y aun hoy es un auto muy valorado. Q bueno q encontraron ese auto y en ese estado
Marc adoro que puedas darnos un panorama total de la restauración de cada auto con sus costos, vicisitudes y demoras. Eso solo se puede lograr con el tiempo. Amo tus videos. Saludos desde Mendoza, Argentina. A ver cuándo vienes a tomar unos vinos y manejar clásicos por los viñedos
Hola buenas tardes. Le saludo desde Santa Fe capital. Mi en mi canal de TH-cam me estoy haciendo experiencia en restauración de automóviles antiguos.
Tuve un 1 turbo en 1992 andaba muy rapidoooo❤
Bravo Marc, te ha quedado genial 👏👏👏
Buff¡¡¡...que emocion...tuvimos uno y me encanta que lo hayas restaurado a lo mas original. Gracias
Felicidades por la restauración, a quedado espectacular, David es un artesano que da gusto ver lo fino que trabaja y el formato de coste del vehículo mas la restauración es un acierto, hoy te pongo un 10 de 10😊
Ha quedado precioso el coche, habéis hecho un buen trabajo
Espectacular restauracion marc, menuda joya este turbito
Otra gran unidad rescatada, felicidades. Falta verlo rodando (aunque ya lo vimos en el otro vídeo en el rescate) una vez terminado y revisado. Disfrútalo Marc.
Muchas gracias 🙏 ya viste cómo quedó ❤️
Una pasada,yo creo que ha merecido la pena, aunque un pelín caro el coche creo para mí. Ahora toca disfrutarlo
Espectacular resultado, precioso Fiat Uno Turbo, los parachoques han quedado como nuevos, ahora sólo toca disfrutarlo.Felicidades Marc.🎉
Como trabaja David, siempre lo dire que es una maquina y buen precio, a quedado que sea otro siempre dejandolos lo mas fidedignos posible 😂.
Excelente exposición. Somos muy pocos los q tenemos este ejemplar de raza furiosa!. Yo tengo uno en circulación, totalmente original, q uso muy exporádicamente, y otro de repuesto para piezas, y no los vendo ni por 30.000 euros!.
Que maravilla Marc! Si viviera cerca iría a ver tus coches todos los días jajaja Un saludo y a disfrutarlo.
Impecable y precioso.
Que gran trabajo de restauración. ❤
Precioso el resultado, y mira que el Uno no era de mis preferidos en la época....me hago mayor.
Que bonito ese Fiat uno turbo, he tenido la suerte de andar en un fase 1 rojo y en un fase 2 blanco, que pena que esten tan caros, estuve a punto de comprar uno a mediados de los 90 pero al final me decidi por un 205 GTI en un estado impecable con 60.000 kms pero siempre fue un coche que me hubiera gustado tener.
Uno más rescatado!! Quedó hermoso!! Felicidades y a disfrutarlo mucho😊😊.. saludos 🇺🇾🇺🇾
Tuve un Fiat Uno 60S de color blanco en los 90, le di pulimento Titan y quedó muy bien. Gracias por tus vídeos Marc.
Me encantan los coches de esa época compactos deportivos y con soul .felicidades
Marc a quedado espectacular 👌
a quedado como tiene que quedar, espectacular, y precioso, con cariño todo se consigue!
Ha quedado impresionante muy buen trabajo ,ahora toca disfrutarlo.Un saludo Marc y equipo👏👏👍
uno de los mejores deportivos qué ha fabricado fiat , 1360 cc si no me falla la memòria, con un turbo integrado sublime un gran vehículo
Enhorabuena Marc. A continuar asi, a pesar de algun comentario. Lo importante es la actitud hacia los coches y adelante! 😊
Son gente que no saben lo que valen estos coches , si buscan por un volante verán que no hay a la venta y que el mk1 más barato se mueve entre 14.000 euros
Que Hermoso ese I.E Turbo!!! Ahora si quedo como va! 😍
Que bonito me as trasladado cuando era joven gracias marc te tengo envidia de la buena
Hola Márquez me encantan tus vídeos y sobre todo el tándem qué haces con Raúl felicidades
QUE GUAPO HA QUEDADO MARC, VAYA CURRO ARTESANO. EL FIAT UNO TURBO ESTÁ NUEVO.
Ha quedado espectacular 😍 Enhorabuena Marc , un modelo que va a seguir revalorizándose. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Precioso el resultado! Una pregunta: ¿Tienes pensado meterle a un futuro clásico, de Fiat, que fue único en cuanto a diseño, que se sigue viendo increíble y que cada vez se ven menos en perfecto estado? Me refiero a mi querido Fiat Stilo ( el tres puertas, por supuesto). Un abrazo y felicidades por el contenido.
Muy bonito. Es el coche que me quise comprar recién sacado el carnet. 7000€ es un precio alto, pero estos hay pocos y cotizan altos.
Muy buen video Marc me encanta como restauras los coches siendo todo lo fidedigno posible como diría Raúl 😅 esta quedando genial el fiat muy buen trabajo 👏👏👏felicitaciones a tu dedicación
A quedado precioso 6 como nuevo felicidades Marcg
Enhorabuena por el trabajo, te ha quedado muy bien, me has hecho recordar mi juventud, pues lo tuve también en blanco., según papeles daba 105 cv, pero debería de dar algunos más porque en las típicas carreras de finde.... Aceleraba más que algunos de sus coetáneos, habían caído algún gt turbo, saxo 16v, Peugeot rallie, no lo probé con 205 gti ni con kadet gsi, aunque creo que estos sí debían de tirar algo más... No se... Felicidades y disfrutalo...
Te felicito buen trabajo. Me encanta 👏👏
Hola Marc, felicitaciones quedó hermoso, me encantó
felicidades a todos.....ha quedado estupendo....el valor emocional...no tiene precio....te envidio....🤣🤣🤣
Espectacular video Marc..lo mismo que el coche❤
Yo e tenido el fase 2 un auténtico pepino e tenido la oportunidad de probar casi todos los clásicos y el que más corría tanto en cirta como en larga el Fiat fase 2 y la verdad lo vendí por un problema k no daba con el si no no lo fuera vendido ni loco y acerse con uno haora esta complicado por los precios .felicidades por vuestra pasión por los clásicos yo también soy un amante de estos los coches modernos no te Dan esas sensaciones saludos
Os ha quedado precioso Marc, enhorabuena
Impresionante video, como siempre, gracias Marc 😊😊😊
Ha quedado muy bien ,parece otro, ahora sólo falta prueba dinámica con Raúl 😊
Ha quedado muy bonito, felicidades.
Buen video marc, el fiat uno se a quedado de lujo👍
500 pavos un volante original!!! Un Nardi precioso y exquisito (claro, que no encaja ni con cola en ese coche ochentero) no llega a ese precio ni de lejos aun siendo bastante caros (algunos modelos de Nardi, sí sobrepasan esa cantidad ). Admirado del tiempo y dinero que inviertes en un modelo como el Uno, aunque sea una versión especial y deportiva como el turbo. Pocos lo haria con ese detalle y mimo, si no es porque lo tuvieran de jovenes o fue su coche aspiracional en aquel entonces. Yo conocí por edad y me dieron una vuelta en este coche cuando era moderno y hoy en dia aunque por años transcurridos desde su lanzamiento, es clásico de pleno derecho me resulta excesivamente moderno y poco sugestivo su diseño a pesar del "maquillaje" logrado de esa versión. Yo no invertiría ( me refiero más a tiempo, esfuerzo y disgustos que dinero) nada en ese coche y en muchos otros de esa década y de los recientes clásicos noventeros, aunque está claro que se están revalorizando monetariamente con la creciente demanda, a no ser en modelos muy señeros, o que me gustaron especialmente o de marcas con pedigrí. Tengo un clásico deportivo de los '70 y de esa decada para atrás es lo que considero realmente clásico y digno de dedicar mis muy escasos tiempo libre y parné. Quizás si tuviese bastante de lo uno y de lo otro como parece tenerlos tú, pues mi mentalidad sobre la concepción de lo clásico cambiaría. De todas formas es digno de admiración tu esfuerzo y gusto por el detalle. Lo del tema de alguna llanta sin el relieve de Cromodora es de ser un ultrafriki 😅😅. Por cierto en mi cladico también monto unas Cromodora de 15" con el "cangrejo" en el cubo de rueda,, que son del modelo que montaba el 131 Abarth Stradale. Sigue así, Marc aunque seas un ejemplo dificil de imitar como los santos..😊
A quedado genial.y sobre lo del asiento podrias cambiarle el tapizado al del acompañante y te quedarian iguaeles unnsaludo
Magnifico a quedado perfecto lastima de la matricula que desentona.... El azul que sacaste en el otro video en wallapop es mio :)
Que preciosidad . Solo una cosa, has hablado de cuatro llantas y me pregunto. La de la rueda de repuesto , ¿La cambiarás también?. Sería una pena que pincharas y tuvieras que poner la vieja y descompensar esta estética tan chula que has conseguido . Felicidades a todos , por vuestro buen trabajo, es una gozada verlo. Un abrazo a todos
Muy bueno esta quedando el uno turbo !! Saludos
M’encanten aquests tipus de videos Marc !! Vaig veure personalment el cotxe fa unes setmanes als clasics de Terrassa. Som-hi Marc bona feina !! 💪🏻💪🏻
Marc, está quedando muy bien! 7.000€ para una unidad que estaba muy dejada me parecen excesivos, pero tampoco hay mucho donde elegir.
Ha quedado genial Marc!!! Me he quedado con ganas de verlo en más profundidad todo el resultado, a ver si se lo dejas a Raúl un día y hacéis otro vídeo para que nos podamos recrear 😉Gracias!!
En esa época tuvieron mucha más difusión los R5 GT Turbo o los 205 GTI a pesar de que el Fíat era un coche muy competente.
Y es que hubo una pregunta obligada que muchos nos hicimos en su día en relación con el Fiat Uno Turbo: ¿por qué la complicación de un 1.300 turboalimentado y con intercooler, cuando el 1.600 bialbero ya está dando los mismos 105 CV? Al 1.600 incluso se le podría sacar algo más de potencia, con inyección. Pero se tomó la decisión favorable al 1.300 turbo precisamente porque se quería que fuese el abanderado de la tecnología Fiat, la demostración de lo que en Turín se sabe, se puede y se quiere hacer. Y esto se demuestra mucho mejor, indudablemente, con la sofisticación del Uno Turbo.
Me alegra que éste haya sido salvado del olvido. Saludos Marc & Co.
Muy buen aporte , suscribo todo lo que nos comentas .
🙂👍 Un saludo
Chulisimo!!buen trabajo
Me encanta tu programa! Gracies!
una pasada ese turbito, pero lo que estoy deseando ver mas es de este tt subido en el elevador xD
Me gusta mucho el coche, a pesar de ser una caja de cerillas tiene ese aspecto clásico. Lo unico que no me cuadra es el precio del coche, que le sobra un cero. Un coche enterrado en una lona y palés cuesta 700€. Edito: para sacarle el máximo en la venta es una buena jugada, eso no lo voy a negar, jjjj
Esta impresionante marc precioso
Me agustado mucho,ese pequeño Fiat uno,tengo clásico japonés de los 90 en venta por si te interesa es un Mitsubishi colt GTI,un saludo desde Tenerife Islas Canarias
Hola Marc me encanta como quedo ❤❤,me podrías dar información del tapicero tengo que hacer un trabajo en el techo ,gracias
10.000 euros ? pues ya puede estar como salido de fabrica muy buen trabajo , por cierto tengo una unidad que lo mismo te interesa todo original.
No lo quería nadie y pagaste 7000 euros, quiero que seas mi cliente. Un abrazo.
Lo de los 7.000€ no se lo cree ni el incauto
Precioso. Felicidades!!
que chulo , con dos puerta como a mi me gustan
Hermosa unidad ❤
Muy guapo felicidades Marc y me. encanta los italianos
Lo sé 😂. Este siempre he tenido fantasías de pequeño
@@MarcsGarage😂😂😂
Marc como acabado final cera de carnauba.... Tengo aun tela para el. Lateral si esta roto aun
Que pasada de coche❤❤❤❤
Lamento decirte que ni las llantas ni los adhesivos, son los que le corresponden. Y la parrilla frontal debe ir en blanco. Es un MK1, pero es un MK1 entreseries.
El coche valía los 7000 euros otros dirán que no, pero tu experiencia te ha hecho ver el potencial del vehiculo, además teniendo techo solar, felicidades me tiene enamorado ese coche
Soy de un pueblo cerca de Manresa a 1,5 kilómetros de distancia más o menos te quiero ver, soy fan tuyo y yo tengo un coche único en el mundo y el coche mejor cuidado del mundo es un (Volkswagen golf mk3 gtd 1992)
A disfrutarlo !!!
Paso a paso , este bonito fiat esta quedando bien , ahora queda la parte mecánica , eso ya para otro video como este .
Guapisimo. Est chulo chulo.
Brutal!!!.
Fidedigno fidedigno?
A Quedado precioso marc
Hola Marc, sigo desde hace bastante tiempo tu canal y cada jueves veo tus estrenos, pero no sé por qué, pero hasta la semana pasada no vi el vídeo de la restauración del Fiat Uno Turbo. Como soy propietario de un Uno Turbo MK2 (por segunda vez) que está en muy estado de conservación, pero que estoy dejando en estado original, presté especial atención a este vídeo y observé que habías conseguido hacer un pomo de cambio mediante impresión 3D. Llevo mucho tiempo buscando un pomo original, ya que el mío está roto. He buscado en Italia y Portugal y los que he encontrado no eran originales a pesar de que los vendedores así lo aseguraban. Llegados a estas alturas y visto que es imposible tener un pomo original, quisiera pedirte un favor: que me pusieras en contacto con quien te hizo la impresión 3D para poder disponer del pomo de cambio.
Gracias por tu colaboración y te deseo muchos, muchos nuevos estrenos. Un saludo.
Molt bon carro! M'encanta Marc!
que bona persona i amable semble que es en David
No sabia que andaban en 7.000€ esos coches en ese estado,
Que bien quedó.
¿como puedo contactar con David? Necesito tapizar las puertas de mi Toyota verso
Hermoso el fiat señor, solamente no me gusto las llantas que le pusiste, todo lo demás una hermosura!
No sé quién habrá hecho el trabajo de las llantas, pero es un destrozo eso de comerse la llanta hasta tal punto que desaparezcan los relieves, sólo para que desaparezcan los arañazos o bocados que pueda tener la llanta. Un buen profesional habría añadido material a las hoquedades antes de diamantar. Una pena Marc, yo también me he topado con malos profesionales que te destrozan piezas por no saber reconocer que no son capaces de hacer ese trabajo.
Ha quedado Great....
Faltaria saber si en la parte mecánica han habido gastos, porque este coche estaba en un estado lamentable.
Gran trabajo Marc 👏👏👏
Estamos trabajando ahora con la mecánica
Ese es un cochecito muy muy divertido
Si parece demasiado nuevo, mejor. Ya envejecerá.
El fiat coupe al final no lo ibas a sortear marc?
Excelente video y una unidad única la suerte la pintura estaba muy bien 👌 9000€ no es nada para esta unidad única saludos
muy buen video
Me gusta el sofa del Fiat coupe que se ve al fondo.
Al final...que paso con el otro del sorteo..? No hubo video ni se volvio a hablar mas de el...