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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- バイクオタクの友達（単車男）がZX-12R（グリーン）に乗っているので撮影させてもらいました。単車男の知り合いもZ -12R（オレンジ）に乗っているとのことで撮影させて頂きました。
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初めてコメントさせて頂きます。私は12RのA型とB型と2台持っております。これまでR1,CBR1000RR,ZX14と乗り継いで来ましたが、12RのA型とB型を乗り比べしたい、との気持ちにて落ち着きました。本当に飽きない奥深いバイクです。
コメントありがとうございます😊✨
ヤマハ、ホンダ、カワサキ、凄いバイク乗られてますね♬✨
今は2台持ちですか、羨ましいです🥹
しかも12R🥹✨
奥深いは間違いないです✨
A1のライムグリーン乗ってました‼️子供が産まれたのを機におちついたバイクに乗り換えましたが楽しいバイクでしたね。また乗りたい
コメントありがとうございます😊♬
ライムグリーンの始まりじゃないですか😊
レアなバイクに乗ってましたね😊✨
また乗りたいと思えるバイクって素晴らしいですねー😊♬
バブルがはじけて元気がない時代に入ってましたけど、それでも今よりもいろんな熱がまだ感じられた時代でした。2000年前後は特に。
コメントありがとうございます😊✨懐かしい時代になりましたね。最近は暗いニュースばかりで良くないですね。人生一度きりなので楽しく生きて行きたいですね、昔みたいに♬✨
@@tansyago 自分も12R初期型に乗ってますけど、あの時は規制が入るってことで気合入れて買って以来、いまだに乗り続けてます。色々といじったりして自分になじませた分、他の車両に乗り換えられなくなった感もありますが、この先はやはり旧車の部類に入りますし、パーツの欠品が年々増えていくのが心配ですね～。旧車乗りの共通の悩み事でしょうけど…。調子は絶好調な車両なので、この先も大事にしていきたいし、12Rにも頑張ってもらいながら長く付き合っていきたいと思います。(*'▽')
@@user-rk6sv5jg6u 12R素晴らしいバイクだと思います。当時から乗り続けているというのもバイク愛感じますね😊✨この動画に出てくるグリーンの12R（友達の）も今友達が全バラしてレストアしてます😊✨仕上がったら動画撮ろうと思いますが、好きなバイクに長年乗り続けて行ける事って幸せなことですね😊自分もGS乗り続けようと思います♬✨
@@tansyago やはり愛着が一番大事な感じがします。もちろん新しいのが性能がいいのは時代の流れとして仕方ないけど、市販の状態のものを時間や金や手間暇をかけて自分好みに仕上げていくともう手放せなくなっちゃいますね～。自分の感覚の通りに車両が動いてくれるっていうのは気持ちいいですし。(*'▽')
@@user-rk6sv5jg6u まったく同じ意見です😊GS550買って、できないながらも自分でいじってますが、仰る通り愛着が全然違いますますね😊✨
わたしも、9Rから12Rに乗り換え、今はZZR110全てフルカスタムにして乗ってましたが、9RとZZR1100は多分ファイナルが三速位まで同じ様な気がします。12Rがローで140，セコで180三速で２４０位出てたと思います。9RとZZR1100はローでレブまでまわして2０キロ少ない120、セコでレブ160だと思いました。12Rの初期A型フルスケール350乗ってましたが速すぎてあれこそ今どきの電子制御なくてはならないバイクだと思いますセコで全開するとコナーでリアタイヤ回ってしまい恐ろしい思いしましたね～なんとなく2スト500の様な二次曲線的な加速するバイクでした。350のメーターは振り切りますがGPSで計測した時、実測は326キロだったと記憶してます。秋ぐち空気の冷たい時など加速すると3速200オーバーでフロント上がってましたね〰😂歳を取り還暦近くなり12RとZZR1100の2台持ちでしたが腕が追いつかなくなり泣く泣く知り合いのレース場乗りに売却しました😂ZZR1100は乗れるまで乗ろうとおもってますよ〰😂ちなみに10Rと加速は余り変わらないですね〰10Rはローで180くらいでますが😂
コメントありがとうございます🙇✨
すごい経験をされてますね🏍✨
ここまで詳しい話しはなかなか聞く機会がないので勉強になります😊✨
このバイク発売当時二輪雑誌の記事で開発責任者が設計にあたり自社の航空機部門の設計者も参加して開発しましたと言ってたね。
コメントありがとうございます✨
空力特性とラムエアシステムによる最大12PSアップですよね。
俺もこんな化け物が乗り回せるくらい
運転上手くなりたい
（まだ免許無いけど）🤣
コメントありがとうございます😊♬
本当に化け物ですので、免許取ったら是非乗って下さい👍✨
免許取る迄は12Rと隼で悩みましたが12Rのサイドのウイングか?隼の後ろのコブか?で隼に軍配が挙がってしまいまして隼乗ってますが未だに12Rには未練が有ります。パワーは勿論だけど流れるようなデザインにサイドのウイングやっぱり格好良いです。余裕が有れば欲しい1台ですね。14Rは全く興味が沸きませんが笑
隼には300リミッターカットと燃調にレーシングマフラー入れてます。サイレンサーほぼ無いに等しいので エンジンかけたら爆音です。運が良いので未だに停められた事がありません（笑）
良いバイクなので大事に乗ってあげて下さい。
コメントありがとうございます😊✨
凄い隼に乗られてますね…😊笑
俺のは…ファントム・シルバー💨‼️ ダァ😁👍
どっちが早いかなんて どうでもいい
どうせ、12Ｒや隼を完璧に整備して完全な調子で対決しても腕がなければ、意味持たない。
強いて言えば、ブサは、低重心安定型 12Ｒは、わりと重心高めで、高速度でも、スラローム出来てしまう。
もう 良い個体は少ないと思うけど
高速ワインディングロードは、別世界でした。
コメントありがとうございます😊
貴重な情報ありがとうございます✨
使ってるマフラーはなんですか？
コメントありがとうございます✨
12Rのマフラーですか？？
@@tansyago 12Rのマフラーです！
マフラーは、オレンジの12RがK2TECです。
グリーンの方がSP忠男です。ちなみにサイレンサーは無名のコニカルマフラーです。
@@tansyago わかりました！ありがとうございます！
BGMが邪魔かな
コメントありがとうございます😊✨貴重なご意見ありがとうございます♬✨
@@tansyago あとスクリーン、😁クリアが言いな～✨👍️
@@KazuhiroKazuhiro
たしかに…
前見えませんよね😊💦
ご意見ありがとうございます😊♬
@@tansyago 👌～💫
俺、両車に乗った根っからのカワサキ党だったけど、隼の方が速いと思いました😸
コメントありがとうございます✨
そうなんですね😊
リアルな情報ありがとうございます😊♪
❤🎉
ありがとうございます🙇✨
ありがとうございます🙇✨
幻と言う程めずらしくないよ。
俺のR1000と同じ178馬力だが車重が166Kgしかない俺のR1000の方が速いかな？😅鈴菌パワーだぜぃ。12R増車で欲しいけど止め場所が…😢ない。
コメントありがとうございます😊✨
R1000ってそんなに軽いんですね✨
1000なのに…
勉強になります♬✨
@@tansyago俺のは2006年式のGSX-R1000ですが12Rはクセの悪いバイクらしくて乗っても大人しく走ります。持病のドンツキで振り落とされるかもしれん…ハンドルをしっかり握ってないと！慣れてないと恐怖。
昔、隼と12Rで競いましたが、隼の方が早かったです、320のところを隼にぶち抜かれました！
コメントありがとうございます😊✨
すごい話しですね😊
隼と12Rが実際に競った話しは聞いたことなかったです…
当時は、熱つかったですからねー！リアル、キリンの世界でしたよ、楽しかったです。ちなみにメーター読みではなく実速です、メーター読みで340は超えてました、隼はそれでもぶち抜いて行きましたから、相当です自分もビビりました。