UPDATE! Nach dem Update vom 02.11.22 gibt es eine weitere Funktion des Moduls. Falls der Akkustand im Modul selber einmal zu niedrig sein sollte, schaltet sich das E-Bike automatisch ein und das Modul wird über den Akku des E-Bikes wieder geladen🙂
Das ist ja erfreulich! Ich habe das Modul bereits da und werde es (als Elektromeister/ehemaliger Elektronikentwickler und jahrzehntelanger Fahrradschrauber) selbst einbauen, zögere aber zur Zeit noch etwas, denn ich bin zwar an der Alarmfunktion und dem GPS-Tracking via Smartphone interessiert, aber ich traue dem Locking nicht über'n Weg. Was mache ich denn, wenn ich am weitesten Punkt meiner Tour das Rad abgestellt habe um irgendwo einzukehren und dann - natürlich zufällig und unerwartet, wie der Teufel es so will - mein Smartphone (bzw. eine Hardware- oder Software-Komponente) den Geist aufgibt? Dann stehe ich möglicherweise vor dem Problem, rund 50 km mit etlichen Höhenmetern ohne jede Unterstützung zurückradeln zu müssen - und das bei meiner komplett fehlenden Fitness in Tateinheit mit Hüftarthrose als übergewichtiger und unsportlicher Ü70er! 😞 Das heißt, ich warte darauf, dass man das eigentliche Locking bei der ersten Inbetriebnahme auch deaktivieren kann, so dass nur Alarm und GPS-Tracking aktiv sind. >>> Beruhigend fände ich es auch, wenn es ausreichen würde, das Connectmodul einfach wieder auszustecken (als wäre es nie da gewesen), um die eBikesperre aufzuheben. Einen Torx 20 und einige andere Werkzeuge habe ich unterwegs ja immer dabei. Aber ich bin mir nicht sicher, ob die Sperre auch außerhalb des Connectmoduls irgendwo smart erhalten bleibt. Auf jeden Fall werde ich das erst gründlich testen, bevor ich das Modul dauerhaft im System belasse. Wer beruflich intensiv mit Elektronikentwicklung (Hardware) zu tun hatte, weiß, dass jederzeit alles Mögliche seinen Geist aufgeben kann, natürlich immer im unpassendsten Moment - auch wenn die Wahrscheinlichkeit dafür sehr gering ist. Aber ich fliege ja auch nicht mit'm Flugzeug, obwohl die Wahrscheinlichkeit, dabei abzustürzen, extrem klein ist ...
Wie lange hält den der Akku in dem Modul. Ich habe dazu bei Bosch nichts gefunden. Bei It's my Bike schreiben sie bis zu 5 Monaten. Ich denke da an den Winter wenn das Fahrrad länger stehen bleibt.
@@andreasblomeyer3327 Das ist möglich. Der Akku des Moduls hat etwas mehr als 600 mAH. Nach dem neusten Update ist es aber so, dass das Modul bei niedrigem Akkustand automatisch das Bike einschaltet und dann geladen wird. Dafür sollte natürlich der Akku im Bike sein. Wenn das Rad mehrere Wochen z.B. überwintert, dann sollte man ab und zu mal nach dem Akkustand schauen.
@@ismirschlecht4122 Der Alarm ist nur nutzbar, wenn auch der Lock aktiviert ist. Das Smartphone sollte natürlich immer geladen sein, sonst hat man bei der Lockfunktion ein Problem, wenn diese eingeschaltet sein sollte.
@@1817buengerbikes Oh, oh - da hatte ich wohl mal wieder etwas nicht gründlich genug gelesen oder verstanden. Mir wäre eigentlich ein "stiller Alarm" ohne Lockfunktion und irgendwelches Lärmgetöse am liebsten. Ich stelle mir vor, dass dann ein Dieb (sofern er nicht professionell ist) ziemlich dumm aus der Wäsche gucken würde, wenn plötzlich und unerwartet die Bullerei vor seiner Tür stünde, weil das GPS-Tracking sie geleitet hat. Aber da war bei mir wohl mal wieder der Wunsch Vater dieses Gedankens. Ich werde mich also doch besser auf meine beiden ABUSschen Sicherheitsschlösser verlassen und das Connectmodul nur als "nette zusätzliche Spielerei" betrachten. Ist schon irgendwie blöd, dass alles, was mehr Sicherheit verspricht, auf der anderen Seite auch zusätzliche (technische) Unsicherheiten schafft. Gibt eben nix Perfektes ...
Vielen Dank für das Video. Nach einem Diebstahl besitze ich nun erneut ein Ebike mit Bosch Technologie + zugehöriger Smartphone Halterung. 2 Personen nutzen das Rad = 2 iPhones. Wir möchten nun zwingend die Funktion eBike Lock nutzen. Auf beiden iPhones ist der identische Account in der App hinterlegt. (So wie von Bosch beschrieben) Jedoch ist es nicht möglich das Rad komfortabel von demjenigen durch das individuelle Smartphone öffnen zu lassen, der es gerade nutzen möchte. Das Bike versucht sich krampfhaft immer mit dem zuletzt verbundenen, verbinden zu wollen - auch wenn dieses außer Reichweite ist oder Bluetooth deaktiviert hat. Die einzige Möglichkeit ist, dass man die zuvor eingerichtete BT-Verbindung zum „smart System eBike“ komplett vom zu verbindenden iPhone löscht und dann eine komplett neue Kopplung anstößt. Im Alltag ist dies jedoch völlig inakzeptabel, wenn 2 Personen das Rad täglich zu unterschiedlichen Zeitpunkten nutzen möchten. Wie ist es möglich, dass sich das Bike autom. mit dem iPhone verbinden kann, welches sich in der Nähe befindet? Möglicherweise hat ja einer aus der Runde einen Tipp für mich. Wäre euch äußerst dankbar für eine praktikable Lösung.
Das Sicherheitskonzept von Bosch ist leider nur auf 1 Benutzer ausgelegt, nicht für 2. Da wird wahrscheinlich auch Updatetechnisch erstmal nichts kommen.
Benutz doch einen Airtag wenn du iPhone Besitzer bist. Den Airtag kannst du überall versteckt verbauen... ist auch günstiger und über beide Phones zu orten.
Noch ein paar Fragen. Wäre super, wenn du darauf antworten kannst. 1. Wenn man es leicht einbauen kann, kann man es dann nicht auch einfach beim klauen ausbauen? 2. Wie verhält sich das ganze, wenn der Akku ausgebaut ist? 3. Gibt es Fahrräder von Cube, bei dem dieses connect Modul bereits ab Werk installiert ist?
Gerne. 1. Ja, natürlich kann man es auch wieder ausbauen, aber so fix, wie in den Kommentaren einige meinen, wird es nicht gehen, es sei denn der Dieb ist wirklich geschult. Trotzdem empfehle ich unseren Kunden immer eine doppelte Absicherung, z.B. durch einen AirTag, welcher noch zusätzlich am Rad verbaut wird (Video dazu findest du auch auf unserem Kanal). Denn wenn der Dieb ein GPS Gerät gefunden hat, sucht er in den wenigsten Fällen noch nach einem zweiten. 2. Das Modul hat einen eigenen Akku integriert, der für einige Tage/Wochen hält, falls das Rad mal länger ohne Fahrradakku steht. Sobald der Fahrradakku wieder im Rad ist, wird durch diesen auch das Modul regelmäßig wieder aufgeladen. So ist gewährleistet, dass das Modul immer aktiv ist. 3. Es gibt Räder, wo das Modul schon ab Werk verbaut wird. Wie es jetzt bei Cube genau ist, kann ich leider nicht sagen, da wir bei uns im Geschäft kein Cube führen. Dafür am besten beim Cube-Fachhändler informieren. Ansonsten ist es immer nachrüstbar, nur bei Cube darauf achten, ob es mit der Motorabdeckung passt. Sportliche Grüße!
Naja, das Ganze ist ja - wie Schlösser auch - eher was zur Abschreckung von Gelegenheitsdieben, aber es wird keinen professionellen Dieb davon abhalten, das Rad zu klauen. Oder das Tracking zu verhindern. Letztlich weist einen das Rad ja durch die Alarmfunktion schon darauf hin, dass ein Trackingmodul vorhanden ist. Wie lange dauert es wohl, das Modul wieder rauszureißen? Kurbel abziehen, Verkleidung abschrauben, Modul demontieren und ablegen...5 Minuten? Mit Akkuschrauber weniger? Das machste dann an Ort und Stelle oder halt im Van, während du schon flüchtest (dann Modul wegwerfen). Ich weiß ja nicht, ob das alles so toll ist, dass es mir die 4,99 € pro Monat oder 39,99 € pro Jahr (Stand 2022-11-09, Bosch-ebike.com) Wert wäre...mehr ne Spielerei. Oder schätze ich das jetzt total falsch ein? Lasse mich gern korrigieren.
Ein zusätzlicher Diebstahlschutz ist natürlich immer besser, keine Frage. Aber ja, wenn der Dieb das Know-How & nicht gerade zwei linke Hände hat, dann kann man das Modul so schnell wie man es einbaut auch wieder ausbauen. Das ist aber natürlich alles Situationsbedingt. Dadurch, dass man sofort alarmiert wird, hat man auch die Chance sofort zu reagieren. Das macht das Bike gerade für die ersten Minuten auf jeden Fall sicherer und man hat eher die Chance es zurück zu bekommen.
So, wie man im Video in der App sehen kann, kann man den audio-visuellen Alarm abschalten, was ich auch für sinnvoll halte. Dann kann man immer noch tracken. Einen professionellen Dieb (was immer das auch ist) wird kein System davon abhalten, ein Rad zu stehlen.
prinzipiell finde ich das Teil gut. Meine Frage ist: passt die auch beim neuen Modell 2024 Riese & Müller Charger Mixte, oder gibt es da Platzprobleme?
Das ist immer Herstellerabhängig. Da wir aktuell leider kein Riese&Müller führen, kann ich diese Frage nicht genau beantworten. Vielleicht kann es dir jemand aus der Community beantworten? Bosch hat das Connectmodul zuletzt überarbeitet mit einer neuen Motoraufnahme, die sollte tendenziell in alle Gehäuse passen. Aber frag es dir gerne mal beim Fachhändler nach oder auch bei R&M direkt, wenn du da auf Nummer sicher gehen willst.
I’m Januar 2024 haben wir ein Cargo bike Trek Fetch gekauft. Nervend ist man kann nicht 2 phones zusammen benutzen fur den E Lock. Deshalb musste ich ein Kiox 300 kaufen. Nach Update war nervend kein Lock zu finden, sondern ein Lock+, der kostet 35€/Jahr nach den ersten Jahr. Und da, Überraschung, nach die kleinen BIP BIP wenn man den Kiox wegnimmt, habe ich den Bike ein wenig bewegt und da kam diese leise Alarmtöne. Es scheint, das ich ein Bosch CARGO Motor bekommen habe, mit integriertem Alarm System . Ich erwarte jetzt Erklärungen von meinem Trekhändler, aber er wusste sogar nichts von ELock… das Bike ist mit dem Phone grip geliefert. Ich hätte lieber ein Kiox, weil Phones mit einem Schutz-étui (Folder) passen nicht gut dadrin ( und man verliert die Kreditkarte die da liegt😢). Für mich war den normalen eLock genug, Mal sehen ob man wirklich ein GPS Tracking bekommt und besonders ob die Polizei sich bewegt . Ich hoffe es nie zu testen.
Ja, du hast das Bosch Connect Modul verbaut, welches für den Alarm zuständig ist. Dafür muss man leider ein Abo bezahlen. Nur die Lock-Funktion zu nutzen ist kostenlos! Wenn du mehrere Smartphones nutzen möchtest, dann stelle in den Einstellungen unter "Schlüssel" einfach nur das Entsperren mit dem Kiox 300 Display ein. So ist man nicht an ein Smartphone gebunden. Das Kiox 300 Display kannst du dir zum Nachrüsten bestellen, es kostet aktuell ca. 130€ und es passt direkt auf die Halterung, wo jetzt dein SmartphoneGrip sitzt. Ich hoffe, wir konnten dir weiterhelfen :)
Nettes Video Danke - Über den Alarm kann ich nur lachen. Das Geld kann man sich echt sparen und was vernünftiges wo anders kaufen. Alles unter 110 db wird doch ignoriert von Passanden. Sieht man immer auf großen Stinker Parkplätzen. Da dreht sich keiner um, wenn da mal ein Stinker-Alarm losgeht. Bei (China) Bosch geht es ums verkaufen, da hat keiner echtes Interesse am Diebstahlschutz. Bosch lässt in China billig bauen und verkauft es mit Riesen Gewinnen. 99€ ist echt frech. Der Materialwert dürfte so um die 10 Euro liegen. Diebe nehmen kurz Werkzeug zur Hand und Ende mit Connect Modul. Wie es geht, wird ja hier im Video gezeigt.
Das 100%ige System wird es vermutlich nie geben, aber es geht in die richtige Richtung und gibt ein weiteres Stück Sicherheit bzw. legt dem Dieb einen weiteren Stein in den Weg. Ich empfehle trotzdem noch zusätzlich immer einen AirTag o.ä. im Bike zu verstecken.
Müssen auf eine neue Version warten. Ausbau / deaktivieren zu leicht und Ton zu leise. Und in einem anderen Video bimmelte es einmal - dann bleibt man stehen und kann danach weiter schieben ohne Alarm. Aber finde es trotzdem gut das ein Anfang gemacht wurde.
8:24 Eigene Erfahrung bei verschiedenen Diebstählen: Polizei Essen und Polizei Bochum/Witten unternehmen GAR NICHTS. Denen könnte ich die exakten GPS Koordinaten nennen. Es könnte hinter einem Zaun sichtbar sein, es interessiert die nicht. Die kommen auch erst nach einer halben Stunde, "wenn ein Fahrzeug verfügbar ist". Das Tracking nützt nur etwas, wenn man sich das Fahrrad mit Baseball Schläger oder Schlagstock selbst zurück holt.
Hmmm also ich würde es kaufen wenn: Es einen lauten, abschreckedneren, und anhaltenden Ton von sich geben würde, wie zb. das Abus schloss mit Alarm und wenn es, was technisch möglich wäre, das Hinterrad blockiert.
Gute Frage !! Was passiert, wenn der Dieb das Modul entfernt, bevor er mein Fahrrad nimmt, sperrt die Fahrassistenz mein Fahrrad trotzdem? Ich möchte ein Fahrrad mit bereits integriertem Modul kaufen, aber wenn der Dieb mein Fahrrad nimmt, bevor er mein Fahrrad nimmt, der Dieb das Modul entfernt, kann das Fahrrad trotzdem die elektrische Unterstützung nutzen? Das ist eine gute frage !!
Nein, das Rad hat keine Motorunterstützung, da das Modul nur in Verbindung mit dem E-Bike-Lock funktioniert. Das Rad kann erst wieder freigeschaltet werden, sobald man sich mit seinem verbundenen Smartphone nähert.
das modul ist ein echter sicherheitsgewinn. aber... wie alles was sicherheit bietet, kann der schuß auch in den ofen gehen. lasst mal unterwegs euer smartphone "abkacken". mein rat: torx-dreher dabei haben. mir wäre auf jeden fall wohler, wenn man die "lock-funktion" zeitweise und getrennt deaktivieren könnte. 🙂
Vielen Dank für das interessante Video. Aber mich würde interessieren wie das ebike und das Modul sich verhält wenn der Bordcomputer (das Display) nicht am Fahrrad ist. Denn wer lässt bitte den Bordcomputer am Fahrrad wenn es draußen auf der Straße steht 🤔? Also ich nicht, daher würde mich das echt interessieren.
Das Modul hat einen eigenen kleinen Akku, wodurch das System immer aktiv ist. Sollte der Modulakku mal geringen Akkustand aufweisen, wird das Rad automatisch eingeschaltet und der Modulakku über den Fahrradakku wieder aufgeladen, insofern der Fahrradakku verbaut ist. Das Display selber hat mit der Funktionsweise des Moduls eigentlich gar nicht viel zu tun.
Hi, habe mir das jetzt auch mal eingebaut. Allerdings ohne dieses Gummi, es liegt jetzt richtig fest in der Motor Abdeckplane. Habe ein Cannondale Moterra Neo 3. Da passt es glaube ich nicht anders.
Nein, das Connectmodul ist nur innerhalb des neuen smarten Systems nutzbar (BES3). Das Nyon zählt noch zum alten System (BES2) und eine Umrüstung oder Upgrade ist leider nicht möglich und wird auch nicht möglich sein.
Hm 30 Euro Abo finde ich teuer. Da bekommt man fast ein diebstahlschutzversicherung. Denn das System bringt ja nichts, qenn man das Fahrrad ins Auto packt und in einer Halle das Modul ausbaut. Und dafür fast soviel wie eine Versicherung auszugeben ist heftig. Sonst idee super. Ich hätte mir gewünscht, dass das Modul sogar das Fahrrad blocken würde also kein Leerlauf.
Eine komplette Motorverriegelung ist natürlich auch wünschenswert, aber aktuell technisch noch nicht möglich. Es wird aber wahrscheinlich in den nächsten Jahren möglich sein.
Ist das GPS Modul von Powunity besser im Sinne des genauen Tracking? Oder hat Bosch mehr Vorteile als Powerunity, weil Bosch kostet 100€ die Konkurrenz 200€.
Ich denke, dass der Unterschied nicht allzu gravierend ist. Beide arbeiten mit derselben Technologie - ich kenne jetzt aber nicht genau das App Overlay und Funktionen bei PU. Je nach Anwender und Bike hat jedes System für sich seine Vor- und Nachteile für den Einzelnen. Aber wenn man nur die Technologie nimmt ist es kein großer Unterschied.
Bitte wende dich dafür an deinen Fachhändler bzw. Cubehändler, da wir bei uns kein Cube führen. Wenn dein Fachhändler up-to-date ist kann er dir diese Frage beantworten oder er erkundigt sich für dich mal bei Cube.
Soweit ich informiert bin macht doch auch der Motor zu wenn dieses Modul durch Diebstahl ausgelöst wird 🤔da wäre die Frage, was macht der Motor wenn jemand das Modul ausbaut oder sonstwie manipuliert 🤫🤫🤫🤫habe dieses Modul übrigens problemlos im cube Nuride hybrid EXC 750 Baujahr 23 eingebaut ....keine Probleme
Hallo Josef, das Alarmmodul funktioniert nur in Verbindung mit der Lockfunktion, die wie du schon richtig sagst die Motorunterstützung aussetzt. Die Lockfunktion hast du auch schon ohne das Alarmmodul am Bike, das heißt, auch wenn das Alarmmodul ausgebaut werden sollte durch den Dieb, gibt es trotzdem keine Motorunterstützung. Sportliche Grüße vom 1817 Bünger Bikes Team!
Darf man erfahren was für ein Winora ihr benutzt habt. Habe ein Yakun 10 und Winora sagt das es für das Model nicht vorgesehen ist das Conektmodul zu nutzen. Es gäbe Alternativen. Leider nur über dritt Anbieter. Das heißt für mich kein Smardsystem oder wie seht ihr das. Auf die Frage was denn in Zukunft noch so alles nicht vorgesehen ist gab es dann keine Antwort mehr. Hätte vielleicht direkt Antiblockiersystem ansprechen sollen.
Drei kleine Alarmsignale sind echt eine schwache Nummer. Wer das weiß, schiebt fröhlich weiter, da er ja weiß nach 3 x ist Schluss. Das dürfte optimiert werden, so dass in einer belebten Umgebung vielleicht doch noch Zivilcourage ein weiteres entfernen verhindert wird.
Ich hätte mir gewünscht, dass man das Modul auch an eine vorhandene Hupe anschließen kann (im Falle eines S-Pedelcs ist eine Hupe ja Vorschrift); sprich eine Version des Moduls für EBikes gemäß StVO.
Geht der Hauptalarm erst los, wenn das Rad geschoben wird/sich die Räder drehen? Oder schon wenn nur dran gewackelt wird? Das wäre blöd, wenn Rad am Fahrradständer angekettet ist und der Nachbar dagegen kommt….
Beim Wackeln gibt es einen kleinen Hinweiston. Erst wenn das Modul eine Standortveränderung erkennt, z.B. in Form von wegschieben, dann wird der laute Alarmton ausgespielt.
Mal ne blöde Frage, der profi Dieb baut das leicht zugängliche Modul doch in zwei Minuten aus...wo bleibt denn da der Schutz? Meine Versicherung ist da billiger. Nicht für ungut, vielleicht verstehe ich ja was falsch. Sowas gehört in den Motor so das es nicht deaktivierbar ist.
Gegen einen Profi ist man meist chancenlos, das stimmt. Aber etwas Schutz ist immer besser, als gar kein Schutz. Wir können nur unsere Erfahrungen dazu teilen und es hat schon den ein oder anderen Kunden von uns sein E-Bike zurückgebracht bzw. konnte wiedergefunden werden. Zudem ist bei der Nutzung des Moduls auch automatisch der E-Bike Lock aktiviert, welcher keinerlei Motorunterstützung zulässt. Somit ist das geklaute Bike für den Dieb nutzlos.
Mich überzeugt das nicht, es müsste im Motor fest verbaut sein, sehr laut Alarm geben und den Motor und Akku dauerhaft unbrauchbar machen für das Geld. Die meisten Fahrraddiebe die ein 100,- Schloss knacken können auch das Modul in 2 minuten ausbauen. Das Modul bringt doch Null Vorteil und nur hohe und unnötige kosten. Mir können die ruhig mein Rad klauen, die Versicherung zahlt mir ja ein neues....vorzugweise wenn es schon 1 oder 2 Jahre Alt ist 😊 . und wer ein mehrere tausend EUR teures E-Bike nicht versichert ist in meinen Augen eh Dumm.
Nette Spielerei ausbau leider binnen 10 Sekunden möglich profis noch schneller.... müssen nur 2 Schrauben der Abdeckung entfernt werden ( bei Ktm ) zumindest
Dafür muss der Dieb natürlich vorher wissen, welche Schrauben verbaut sind für die zügige Werkzeugwahl, die Anzahl der Schrauben ist natürlich auch relevant(bei unserem Test waren es 4). 10 Sekunden halte wir daher schon für sehr optimistisch, aber nichtsdestotrotz könnte man es innerhalb kurzer Zeit ausbauen, das stimmt.
@@1817buengerbikes Diebe wissen ganz bestimmt welche da Standard drin sind :-) zerlegen ja sogar binnen Minuten ganze Autos.... hab auch 4 Schrauben der Abdeckung aber 2 reichen aus... und wenn man ganz genau hinsieht, in dem Spalt zwischen Motor und Abdeckung ca. 3mm dann sieht man es auch... egal welches schloss dran ist... dies dauert auf jedenfall länger zu entfernen.
Kann ich leider auch nicht beantworten, da wir kein Cannondale bei uns führen. Dein Cannondale-Fachhändler sollte dir dazu aber eine Auskunft geben können.
Das GPS Modul bewegt sich ja trotzdem, unabhängig davon, ob das Rad bewegt wird. Sobald das GPS Modul seine aktuelle Position verlässt, schlägt es Alarm und man bekommt eine Nachricht auf sein Telefon.
Das heißt wenn ich mein Bike 3 Jahre habe, könnte ich jedes Jahr ein neues Connect Modul kaufen (inkl. 1 Jahr kostenlos) und würde günstiger kommen als wenn ich 1 Connect Modul kaufe und es für die restlichen 2 Jahre im Abonnement habe
Die Polizei interessiert das nicht die Bohne ! Die erste Frage die von der Polizei da kommen wird ist, ob das Rad versichert ist .Wenn ja, dann kommt der dumme Spruch: Dann gehen Sie doch mit der Diebstahlanzeige zu Ihrer Versicherung und dann bekommen Sie Ihr Geld wieder...Da passiert nichts mit Fahndung nach dem Rad...
Damit die Versicherung tätig werden kann, muss es so oder so bei der Polizei gemeldet und angezeigt werden. Auch wenn die Chancen wahrscheinlich gering sind, so macht es trotzdem Sinn, das gestohlene Rad bei der Polizei zu melden.
Weiß doch jeder wo die Dinger montiert sind. Einfach abschrauben und in den nächsten Bus oder Bahn werfen 😅 Alarm ist auch ein Witz. Zumal der nach ein paar Sekunden deaktiviert wird und nicht erneut ertönt. Stromer hat ne Hupe, die einem das Trommelfell raus scheppert.
Mit der alten Version des Kiox oder dem neuen Nyon ist man auch sehr smart unterwegs. App-Anbindung und viele weitere Möglichkeiten sind vorhanden und der Vorteil ist, dass dieses System schon ausgereift ist.
Man kann das Modul zuerst ausbauen da die Motorverkleidung einfach zu lösen geht und dann das eBike entwenden. Alle wissen wo sich das Modul befindet.Meine Meinung ist es gibt dir überhaupt keine Sicherheit
UPDATE! Nach dem Update vom 02.11.22 gibt es eine weitere Funktion des Moduls. Falls der Akkustand im Modul selber einmal zu niedrig sein sollte, schaltet sich das E-Bike automatisch ein und das Modul wird über den Akku des E-Bikes wieder geladen🙂
Das ist ja erfreulich! Ich habe das Modul bereits da und werde es (als Elektromeister/ehemaliger Elektronikentwickler und jahrzehntelanger Fahrradschrauber) selbst einbauen, zögere aber zur Zeit noch etwas, denn ich bin zwar an der Alarmfunktion und dem GPS-Tracking via Smartphone interessiert, aber ich traue dem Locking nicht über'n Weg. Was mache ich denn, wenn ich am weitesten Punkt meiner Tour das Rad abgestellt habe um irgendwo einzukehren und dann - natürlich zufällig und unerwartet, wie der Teufel es so will - mein Smartphone (bzw. eine Hardware- oder Software-Komponente) den Geist aufgibt? Dann stehe ich möglicherweise vor dem Problem, rund 50 km mit etlichen Höhenmetern ohne jede Unterstützung zurückradeln zu müssen - und das bei meiner komplett fehlenden Fitness in Tateinheit mit Hüftarthrose als übergewichtiger und unsportlicher Ü70er! 😞 Das heißt, ich warte darauf, dass man das eigentliche Locking bei der ersten Inbetriebnahme auch deaktivieren kann, so dass nur Alarm und GPS-Tracking aktiv sind. >>> Beruhigend fände ich es auch, wenn es ausreichen würde, das Connectmodul einfach wieder auszustecken (als wäre es nie da gewesen), um die eBikesperre aufzuheben. Einen Torx 20 und einige andere Werkzeuge habe ich unterwegs ja immer dabei. Aber ich bin mir nicht sicher, ob die Sperre auch außerhalb des Connectmoduls irgendwo smart erhalten bleibt. Auf jeden Fall werde ich das erst gründlich testen, bevor ich das Modul dauerhaft im System belasse. Wer beruflich intensiv mit Elektronikentwicklung (Hardware) zu tun hatte, weiß, dass jederzeit alles Mögliche seinen Geist aufgeben kann, natürlich immer im unpassendsten Moment - auch wenn die Wahrscheinlichkeit dafür sehr gering ist. Aber ich fliege ja auch nicht mit'm Flugzeug, obwohl die Wahrscheinlichkeit, dabei abzustürzen, extrem klein ist ...
Wie lange hält den der Akku in dem Modul. Ich habe dazu bei Bosch nichts gefunden. Bei It's my Bike schreiben sie bis zu 5 Monaten. Ich denke da an den Winter wenn das Fahrrad länger stehen bleibt.
@@andreasblomeyer3327 Das ist möglich. Der Akku des Moduls hat etwas mehr als 600 mAH. Nach dem neusten Update ist es aber so, dass das Modul bei niedrigem Akkustand automatisch das Bike einschaltet und dann geladen wird. Dafür sollte natürlich der Akku im Bike sein. Wenn das Rad mehrere Wochen z.B. überwintert, dann sollte man ab und zu mal nach dem Akkustand schauen.
@@ismirschlecht4122 Der Alarm ist nur nutzbar, wenn auch der Lock aktiviert ist. Das Smartphone sollte natürlich immer geladen sein, sonst hat man bei der Lockfunktion ein Problem, wenn diese eingeschaltet sein sollte.
@@1817buengerbikes Oh, oh - da hatte ich wohl mal wieder etwas nicht gründlich genug gelesen oder verstanden. Mir wäre eigentlich ein "stiller Alarm" ohne Lockfunktion und irgendwelches Lärmgetöse am liebsten. Ich stelle mir vor, dass dann ein Dieb (sofern er nicht professionell ist) ziemlich dumm aus der Wäsche gucken würde, wenn plötzlich und unerwartet die Bullerei vor seiner Tür stünde, weil das GPS-Tracking sie geleitet hat. Aber da war bei mir wohl mal wieder der Wunsch Vater dieses Gedankens. Ich werde mich also doch besser auf meine beiden ABUSschen Sicherheitsschlösser verlassen und das Connectmodul nur als "nette zusätzliche Spielerei" betrachten. Ist schon irgendwie blöd, dass alles, was mehr Sicherheit verspricht, auf der anderen Seite auch zusätzliche (technische) Unsicherheiten schafft. Gibt eben nix Perfektes ...
Vielen Dank für das Video.
Nach einem Diebstahl besitze ich nun erneut ein Ebike mit Bosch Technologie + zugehöriger Smartphone Halterung.
2 Personen nutzen das Rad = 2 iPhones.
Wir möchten nun zwingend die Funktion eBike Lock nutzen.
Auf beiden iPhones ist der identische Account in der App hinterlegt. (So wie von Bosch beschrieben)
Jedoch ist es nicht möglich das Rad komfortabel von demjenigen durch das individuelle Smartphone öffnen zu lassen, der es gerade nutzen möchte.
Das Bike versucht sich krampfhaft immer mit dem zuletzt verbundenen, verbinden zu wollen - auch wenn dieses außer Reichweite ist oder Bluetooth deaktiviert hat.
Die einzige Möglichkeit ist, dass man die zuvor eingerichtete BT-Verbindung zum „smart System eBike“ komplett vom zu verbindenden iPhone löscht und dann eine komplett neue Kopplung anstößt.
Im Alltag ist dies jedoch völlig inakzeptabel, wenn 2 Personen das Rad täglich zu unterschiedlichen Zeitpunkten nutzen möchten.
Wie ist es möglich, dass sich das Bike autom. mit dem iPhone verbinden kann, welches sich in der Nähe befindet?
Möglicherweise hat ja einer aus der Runde einen Tipp für mich. Wäre euch äußerst dankbar für eine praktikable Lösung.
Das Sicherheitskonzept von Bosch ist leider nur auf 1 Benutzer ausgelegt, nicht für 2. Da wird wahrscheinlich auch Updatetechnisch erstmal nichts kommen.
Benutz doch einen Airtag wenn du iPhone Besitzer bist. Den Airtag kannst du überall versteckt verbauen... ist auch günstiger und über beide Phones zu orten.
@@ANz3rona ja, muss halt ein IPhone im Umkreis von 30m vorhanden sein. Beim Einbau in Metallteilen noch näher.
Was schnell und einfach eingebaut ist, ist genau so schnell wieder ausgebaut.
gut möglich
Noch ein paar Fragen. Wäre super, wenn du darauf antworten kannst.
1. Wenn man es leicht einbauen kann, kann man es dann nicht auch einfach beim klauen ausbauen?
2. Wie verhält sich das ganze, wenn der Akku ausgebaut ist?
3. Gibt es Fahrräder von Cube, bei dem dieses connect Modul bereits ab Werk installiert ist?
Gerne.
1. Ja, natürlich kann man es auch wieder ausbauen, aber so fix, wie in den Kommentaren einige meinen, wird es nicht gehen, es sei denn der Dieb ist wirklich geschult. Trotzdem empfehle ich unseren Kunden immer eine doppelte Absicherung, z.B. durch einen AirTag, welcher noch zusätzlich am Rad verbaut wird (Video dazu findest du auch auf unserem Kanal). Denn wenn der Dieb ein GPS Gerät gefunden hat, sucht er in den wenigsten Fällen noch nach einem zweiten.
2. Das Modul hat einen eigenen Akku integriert, der für einige Tage/Wochen hält, falls das Rad mal länger ohne Fahrradakku steht. Sobald der Fahrradakku wieder im Rad ist, wird durch diesen auch das Modul regelmäßig wieder aufgeladen. So ist gewährleistet, dass das Modul immer aktiv ist.
3. Es gibt Räder, wo das Modul schon ab Werk verbaut wird. Wie es jetzt bei Cube genau ist, kann ich leider nicht sagen, da wir bei uns im Geschäft kein Cube führen. Dafür am besten beim Cube-Fachhändler informieren. Ansonsten ist es immer nachrüstbar, nur bei Cube darauf achten, ob es mit der Motorabdeckung passt.
Sportliche Grüße!
Naja, das Ganze ist ja - wie Schlösser auch - eher was zur Abschreckung von Gelegenheitsdieben, aber es wird keinen professionellen Dieb davon abhalten, das Rad zu klauen. Oder das Tracking zu verhindern. Letztlich weist einen das Rad ja durch die Alarmfunktion schon darauf hin, dass ein Trackingmodul vorhanden ist. Wie lange dauert es wohl, das Modul wieder rauszureißen? Kurbel abziehen, Verkleidung abschrauben, Modul demontieren und ablegen...5 Minuten? Mit Akkuschrauber weniger? Das machste dann an Ort und Stelle oder halt im Van, während du schon flüchtest (dann Modul wegwerfen).
Ich weiß ja nicht, ob das alles so toll ist, dass es mir die 4,99 € pro Monat oder 39,99 € pro Jahr (Stand 2022-11-09, Bosch-ebike.com) Wert wäre...mehr ne Spielerei.
Oder schätze ich das jetzt total falsch ein? Lasse mich gern korrigieren.
Ein zusätzlicher Diebstahlschutz ist natürlich immer besser, keine Frage. Aber ja, wenn der Dieb das Know-How & nicht gerade zwei linke Hände hat, dann kann man das Modul so schnell wie man es einbaut auch wieder ausbauen. Das ist aber natürlich alles Situationsbedingt. Dadurch, dass man sofort alarmiert wird, hat man auch die Chance sofort zu reagieren. Das macht das Bike gerade für die ersten Minuten auf jeden Fall sicherer und man hat eher die Chance es zurück zu bekommen.
Ist auch die Frage, ob man den Alarm (=Hinweis auf das Modul) abschalten kann und somit ggf. eine längeres Tracking des Fahrrades.
So, wie man im Video in der App sehen kann, kann man den audio-visuellen Alarm abschalten, was ich auch für sinnvoll halte. Dann kann man immer noch tracken. Einen professionellen Dieb (was immer das auch ist) wird kein System davon abhalten, ein Rad zu stehlen.
prinzipiell finde ich das Teil gut. Meine Frage ist: passt die auch beim neuen Modell 2024 Riese & Müller Charger Mixte, oder gibt es da Platzprobleme?
Das ist immer Herstellerabhängig. Da wir aktuell leider kein Riese&Müller führen, kann ich diese Frage nicht genau beantworten. Vielleicht kann es dir jemand aus der Community beantworten?
Bosch hat das Connectmodul zuletzt überarbeitet mit einer neuen Motoraufnahme, die sollte tendenziell in alle Gehäuse passen. Aber frag es dir gerne mal beim Fachhändler nach oder auch bei R&M direkt, wenn du da auf Nummer sicher gehen willst.
I’m Januar 2024 haben wir ein Cargo bike Trek Fetch gekauft. Nervend ist man kann nicht 2 phones zusammen benutzen fur den E Lock. Deshalb musste ich ein Kiox 300 kaufen. Nach Update war nervend kein Lock zu finden, sondern ein Lock+, der kostet 35€/Jahr nach den ersten Jahr. Und da, Überraschung, nach die kleinen BIP BIP wenn man den Kiox wegnimmt, habe ich den Bike ein wenig bewegt und da kam diese leise Alarmtöne. Es scheint, das ich ein Bosch CARGO Motor bekommen habe, mit integriertem Alarm System . Ich erwarte jetzt Erklärungen von meinem Trekhändler, aber er wusste sogar nichts von ELock… das Bike ist mit dem Phone grip geliefert.
Ich hätte lieber ein Kiox, weil Phones mit einem Schutz-étui (Folder) passen nicht gut dadrin ( und man verliert die Kreditkarte die da liegt😢).
Für mich war den normalen eLock genug, Mal sehen ob man wirklich ein GPS Tracking bekommt und besonders ob die Polizei sich bewegt . Ich hoffe es nie zu testen.
Ja, du hast das Bosch Connect Modul verbaut, welches für den Alarm zuständig ist. Dafür muss man leider ein Abo bezahlen. Nur die Lock-Funktion zu nutzen ist kostenlos! Wenn du mehrere Smartphones nutzen möchtest, dann stelle in den Einstellungen unter "Schlüssel" einfach nur das Entsperren mit dem Kiox 300 Display ein. So ist man nicht an ein Smartphone gebunden.
Das Kiox 300 Display kannst du dir zum Nachrüsten bestellen, es kostet aktuell ca. 130€ und es passt direkt auf die Halterung, wo jetzt dein SmartphoneGrip sitzt.
Ich hoffe, wir konnten dir weiterhelfen :)
Nettes Video Danke - Über den Alarm kann ich nur lachen. Das Geld kann man sich echt sparen und was vernünftiges wo anders kaufen. Alles unter 110 db wird doch ignoriert von Passanden. Sieht man immer auf großen Stinker Parkplätzen. Da dreht sich keiner um, wenn da mal ein Stinker-Alarm losgeht. Bei (China) Bosch geht es ums verkaufen, da hat keiner echtes Interesse am Diebstahlschutz. Bosch lässt in China billig bauen und verkauft es mit Riesen Gewinnen. 99€ ist echt frech. Der Materialwert dürfte so um die 10 Euro liegen.
Diebe nehmen kurz Werkzeug zur Hand und Ende mit Connect Modul. Wie es geht, wird ja hier im Video gezeigt.
Das 100%ige System wird es vermutlich nie geben, aber es geht in die richtige Richtung und gibt ein weiteres Stück Sicherheit bzw. legt dem Dieb einen weiteren Stein in den Weg. Ich empfehle trotzdem noch zusätzlich immer einen AirTag o.ä. im Bike zu verstecken.
Müssen auf eine neue Version warten. Ausbau / deaktivieren zu leicht und Ton zu leise. Und in einem anderen Video bimmelte es einmal - dann bleibt man stehen und kann danach weiter schieben ohne Alarm. Aber finde es trotzdem gut das ein Anfang gemacht wurde.
8:24 Eigene Erfahrung bei verschiedenen Diebstählen: Polizei Essen und Polizei Bochum/Witten unternehmen GAR NICHTS. Denen könnte ich die exakten GPS Koordinaten nennen. Es könnte hinter einem Zaun sichtbar sein, es interessiert die nicht. Die kommen auch erst nach einer halben Stunde, "wenn ein Fahrzeug verfügbar ist".
Das Tracking nützt nur etwas, wenn man sich das Fahrrad mit Baseball Schläger oder Schlagstock selbst zurück holt.
Ja, da gibt es unterschiedliche Erfahrungen, stimmt. Man kann sein Rad halt nur so gut es geht sichern, dann hat man seine Pflicht getan.
Hmmm also ich würde es kaufen wenn: Es einen lauten, abschreckedneren, und anhaltenden Ton von sich geben würde, wie zb. das Abus schloss mit Alarm und wenn es, was technisch möglich wäre, das Hinterrad blockiert.
Ich hab ein Bulls Sonic evo Am3 , würde so ein Modul bei mir passen wegen motorabdeckung? Wie viel kostet einbauen zu lassen?
Lg Gabriel
Kann ich leider nicht sagen, da wir BULLS bei uns nicht führen.
Gute Frage !! Was passiert, wenn der Dieb das Modul entfernt, bevor er mein Fahrrad nimmt, sperrt die Fahrassistenz mein Fahrrad trotzdem?
Ich möchte ein Fahrrad mit bereits integriertem Modul kaufen, aber wenn der Dieb mein Fahrrad nimmt, bevor er mein Fahrrad nimmt, der Dieb das Modul entfernt, kann das Fahrrad trotzdem die elektrische Unterstützung nutzen?
Das ist eine gute frage !!
Nein, das Rad hat keine Motorunterstützung, da das Modul nur in Verbindung mit dem E-Bike-Lock funktioniert. Das Rad kann erst wieder freigeschaltet werden, sobald man sich mit seinem verbundenen Smartphone nähert.
das modul ist ein echter sicherheitsgewinn. aber... wie alles was sicherheit bietet, kann der schuß auch in den ofen gehen. lasst mal unterwegs euer smartphone "abkacken". mein rat: torx-dreher dabei haben. mir wäre auf jeden fall wohler, wenn man die "lock-funktion" zeitweise und getrennt deaktivieren könnte. 🙂
Hi, passt diese Teil zu meinem mounten E-Bike ( MACINA KAPOHO 7973) ?
Vielen Dank für die Antwort
Wir führen bei uns leider kein KTM, deshalb kann ich die Frage leider nicht beantworten.
Ich habe es mir heute geholt und werde es am We einbauen .. Ich habe ein Cube Fahrrad . Die Abdeckungen gibt es schon .
Gr..Gerald
Super 👍🏻 Viel Spaß!
@@1817buengerbikes Habe noch das Alarmschluss von Abus . Mehr geht nicht.
Vielen Dank für das interessante Video. Aber mich würde interessieren wie das ebike und das Modul sich verhält wenn der Bordcomputer (das Display) nicht am Fahrrad ist. Denn wer lässt bitte den Bordcomputer am Fahrrad wenn es draußen auf der Straße steht 🤔? Also ich nicht, daher würde mich das echt interessieren.
Das Modul hat einen eigenen kleinen Akku, wodurch das System immer aktiv ist. Sollte der Modulakku mal geringen Akkustand aufweisen, wird das Rad automatisch eingeschaltet und der Modulakku über den Fahrradakku wieder aufgeladen, insofern der Fahrradakku verbaut ist. Das Display selber hat mit der Funktionsweise des Moduls eigentlich gar nicht viel zu tun.
Hi, habe mir das jetzt auch mal eingebaut.
Allerdings ohne dieses Gummi, es liegt jetzt richtig fest in der Motor Abdeckplane.
Habe ein Cannondale Moterra Neo 3.
Da passt es glaube ich nicht anders.
hey cooles video....passt die motorabdeckung beim cannondale moterra wieder ? gibts da infos? lg
Kann ich dir leider nicht beantworten, da wir bei uns kein Cannondale führen. Frag gerne mal beim Fachhändler nach oder direkt bei Cannondale.
@@1817buengerbikes vielen Dank...überlege es mir auch zu holen für mein frisches Cannondale ist denke ich eine super Investition
Ich habe das Bosch System zu meinem neuen Riese Müller mitbestellt.
Was passiert eigentlich wenn der dieb das Display abnimmt? Funktioniert dann auch noch alles????
Nein
Ist das Connectmodul auch mit NUR dem Nyon (Connectapp) nutzbar? Da ich vermutlich die Flowapp nicht nutzen kann?!
Nein, das Connectmodul ist nur innerhalb des neuen smarten Systems nutzbar (BES3). Das Nyon zählt noch zum alten System (BES2) und eine Umrüstung oder Upgrade ist leider nicht möglich und wird auch nicht möglich sein.
Hm 30 Euro Abo finde ich teuer. Da bekommt man fast ein diebstahlschutzversicherung. Denn das System bringt ja nichts, qenn man das Fahrrad ins Auto packt und in einer Halle das Modul ausbaut. Und dafür fast soviel wie eine Versicherung auszugeben ist heftig. Sonst idee super. Ich hätte mir gewünscht, dass das Modul sogar das Fahrrad blocken würde also kein Leerlauf.
Eine komplette Motorverriegelung ist natürlich auch wünschenswert, aber aktuell technisch noch nicht möglich. Es wird aber wahrscheinlich in den nächsten Jahren möglich sein.
Kann ich zb wenn mein sohn mein fahrrad nutzen möchte die diebstahl absicherung ausschalten..?
Ja, das geht in der App.
Ist das GPS Modul von Powunity besser im Sinne des genauen Tracking? Oder hat Bosch mehr Vorteile als Powerunity, weil Bosch kostet 100€ die Konkurrenz 200€.
Ich denke, dass der Unterschied nicht allzu gravierend ist. Beide arbeiten mit derselben Technologie - ich kenne jetzt aber nicht genau das App Overlay und Funktionen bei PU. Je nach Anwender und Bike hat jedes System für sich seine Vor- und Nachteile für den Einzelnen. Aber wenn man nur die Technologie nimmt ist es kein großer Unterschied.
@@1817buengerbikes Das Bosch Connect Modul kommt heute. Ich werde es einfach testen.
Ihr habt von Problemen beim Einbau bei Cube gesprochen, ich hab ein Kathmandu 750 SLT von 2022, passt das Modul da rein?
Bitte wende dich dafür an deinen Fachhändler bzw. Cubehändler, da wir bei uns kein Cube führen.
Wenn dein Fachhändler up-to-date ist kann er dir diese Frage beantworten oder er erkundigt sich für dich mal bei Cube.
Man kann das Modul sicher auch an anderer Stelle montieren, benötigt dann nur ein Kabel in entsprechender Länge.
Hab Interesse, funktioniert es in Österreich? Wenn ja , über welches Netz?
Ja, es funktioniert europaweit.
Ist der Deckel mit speziellen Schrauben geschützt?
Das ist von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich. In den meisten Fällen sind es aber gängige Kreuz-, Sechskant- oder Torxschrauben.
Der Motor sollte komplett und aktiv die Räder blockieren, das Signal müsste lauter und es dürfte nicht aufhören.
Wenn es gewisse Auflagen nicht gäbe, dann könnte man den Alarm auch gerne lauter einstellen, ja.
Soweit ich informiert bin macht doch auch der Motor zu wenn dieses Modul durch Diebstahl ausgelöst wird 🤔da wäre die Frage, was macht der Motor wenn jemand das Modul ausbaut oder sonstwie manipuliert 🤫🤫🤫🤫habe dieses Modul übrigens problemlos im cube Nuride hybrid EXC 750 Baujahr 23 eingebaut ....keine Probleme
Hallo Josef,
das Alarmmodul funktioniert nur in Verbindung mit der Lockfunktion, die wie du schon richtig sagst die Motorunterstützung aussetzt. Die Lockfunktion hast du auch schon ohne das Alarmmodul am Bike, das heißt, auch wenn das Alarmmodul ausgebaut werden sollte durch den Dieb, gibt es trotzdem keine Motorunterstützung.
Sportliche Grüße vom 1817 Bünger Bikes Team!
Es passiert nichts... kein Alarm etc. Wenn man es so abzieht und dann das Rad bewegt
Tolle Sache hat nur einen Fehler beim Diebstahl muesste der Motor abgestellt werden und nur durch einen Code ueber Handy freigeschaltet werden
Der Motor ist im gesperrten Zustand ohne jegliche Unterstützung und kann durch den Dieb auch nicht freigeschaltet werden.
Darf man erfahren was für ein Winora ihr benutzt habt. Habe ein Yakun 10 und Winora sagt das es für das Model nicht vorgesehen ist das Conektmodul zu nutzen. Es gäbe Alternativen. Leider nur über dritt Anbieter. Das heißt für mich kein Smardsystem oder wie seht ihr das. Auf die Frage was denn in Zukunft noch so alles nicht vorgesehen ist gab es dann keine Antwort mehr. Hätte vielleicht direkt Antiblockiersystem ansprechen sollen.
Wir hatten ein Yakun 10 im Test. Passte perfekt!
Das macht mich sprachlos! Sowohl mein Händler (Little John Bikes) wie Winora sagen geht nicht.
@@RHBerl Du hast es ja im Video gesehen ☺️ Es funktioniert 🙂
Drei kleine Alarmsignale sind echt eine schwache Nummer. Wer das weiß, schiebt fröhlich weiter, da er ja weiß nach 3 x ist Schluss. Das dürfte optimiert werden, so dass in einer belebten Umgebung vielleicht doch noch Zivilcourage ein weiteres entfernen verhindert wird.
Ist das Problem bei Cube mit der Abdeckung behoben?
Das müsstest du dir mal bei Cube direkt oder einem Cube-Händler erfragen, da wir leider keiner sind. Kann ich dir leider nicht beantworten.
Ja. Ich hab das cube stereo hybrid 140 aus 2023 und in der Abdeckung ist platz vorgesehen. Hab gerade mal geschaut...
👍
es sollte am besten kein alarm auslösen ,weil der dieb dann weiß das ein tracker verbaut ist und ist vorgewarnt
Der Alarm kann auch stumm auslösen👍
Ich hätte mir gewünscht, dass man das Modul auch an eine vorhandene Hupe anschließen kann (im Falle eines S-Pedelcs ist eine Hupe ja Vorschrift); sprich eine Version des Moduls für EBikes gemäß StVO.
Die Hupe muss immer extra angebracht werden und kann leider nicht in Upgrades, wie ein Connect Modul verbaut sein laut Vorschrift.
@@1817buengerbikes deswegen meinte ich ja, das man es an einer vorhanden Hupe anbringen sollte können.
Geht der Hauptalarm erst los, wenn das Rad geschoben wird/sich die Räder drehen? Oder schon wenn nur dran gewackelt wird? Das wäre blöd, wenn Rad am Fahrradständer angekettet ist und der Nachbar dagegen kommt….
Beim Wackeln gibt es einen kleinen Hinweiston. Erst wenn das Modul eine Standortveränderung erkennt, z.B. in Form von wegschieben, dann wird der laute Alarmton ausgespielt.
Eigentlich klasse Sache ,aber passt ja nur im neuen Smartsystem wenn ich das richtig verstanden habe Schade
Lg Reini
Ja, erstmal nur für das neue, smarte System von Bosch👍🏻
Mal ne blöde Frage, der profi Dieb baut das leicht zugängliche Modul doch in zwei Minuten aus...wo bleibt denn da der Schutz? Meine Versicherung ist da billiger. Nicht für ungut, vielleicht verstehe ich ja was falsch. Sowas gehört in den Motor so das es nicht deaktivierbar ist.
Gegen einen Profi ist man meist chancenlos, das stimmt. Aber etwas Schutz ist immer besser, als gar kein Schutz. Wir können nur unsere Erfahrungen dazu teilen und es hat schon den ein oder anderen Kunden von uns sein E-Bike zurückgebracht bzw. konnte wiedergefunden werden. Zudem ist bei der Nutzung des Moduls auch automatisch der E-Bike Lock aktiviert, welcher keinerlei Motorunterstützung zulässt. Somit ist das geklaute Bike für den Dieb nutzlos.
Mich überzeugt das nicht, es müsste im Motor fest verbaut sein, sehr laut Alarm geben und den Motor und Akku dauerhaft unbrauchbar machen für das Geld.
Die meisten Fahrraddiebe die ein 100,- Schloss knacken können auch das Modul in 2 minuten ausbauen.
Das Modul bringt doch Null Vorteil und nur hohe und unnötige kosten.
Mir können die ruhig mein Rad klauen, die Versicherung zahlt mir ja ein neues....vorzugweise wenn es schon 1 oder 2 Jahre Alt ist 😊 . und wer ein mehrere tausend EUR teures E-Bike nicht versichert ist in meinen Augen eh Dumm.
Hallo ja I h hBe so ein Modul und bin bis jetzt da mit zu Frieden
Nette Spielerei ausbau leider binnen 10 Sekunden möglich profis noch schneller.... müssen nur 2 Schrauben der Abdeckung entfernt werden ( bei Ktm ) zumindest
Dafür muss der Dieb natürlich vorher wissen, welche Schrauben verbaut sind für die zügige Werkzeugwahl, die Anzahl der Schrauben ist natürlich auch relevant(bei unserem Test waren es 4). 10 Sekunden halte wir daher schon für sehr optimistisch, aber nichtsdestotrotz könnte man es innerhalb kurzer Zeit ausbauen, das stimmt.
@@1817buengerbikes Diebe wissen ganz bestimmt welche da Standard drin sind :-) zerlegen ja sogar binnen Minuten ganze Autos.... hab auch 4 Schrauben der Abdeckung aber 2 reichen aus... und wenn man ganz genau hinsieht, in dem Spalt zwischen Motor und Abdeckung ca. 3mm dann sieht man es auch... egal welches schloss dran ist... dies dauert auf jedenfall länger zu entfernen.
Ausbau ist nicht nötig. 2mm Bohrer regelt....
Wer zwingt einen, das Modul an der dafür vorgesehenen Position zu montieren?
@@MrCanidi Bosch zwingt einen dazu, da der Platz explizit in der Abdeckung ausgespart ist und die Kabel auch nicht mehr Spielraum zulassen.
Ich hab kein Schimmer ob das bei meinem Cannondale Moterra Neo Carbon passt, warscheinlich nicht da die auch ne eigene Abdeckung haben
Kann ich leider auch nicht beantworten, da wir kein Cannondale bei uns führen. Dein Cannondale-Fachhändler sollte dir dazu aber eine Auskunft geben können.
Was ist wenn es nur 2 Meter bis zu einem Transporter bewegt wird und die Person dann weg fährt es wird dann ja nicht mehr bewegt das rad
Das GPS Modul bewegt sich ja trotzdem, unabhängig davon, ob das Rad bewegt wird. Sobald das GPS Modul seine aktuelle Position verlässt, schlägt es Alarm und man bekommt eine Nachricht auf sein Telefon.
Der Moderne Dieb baut das modul in 2 minuten aus....die Zeit hat immer 😂😂
Eine gute Fahrradversicherung ist dann das A&O 🙂
Das heißt wenn ich mein Bike 3 Jahre habe, könnte ich jedes Jahr ein neues Connect Modul kaufen (inkl. 1 Jahr kostenlos) und würde günstiger kommen als wenn ich 1 Connect Modul kaufe und es für die restlichen 2 Jahre im Abonnement habe
Aktuell ist so, dass das Abo nach dem 12-Monatigen kostenlosen Zeitraum danach dann 4,99€ monatlich kostet oder 39,99€ im Jahresabo.
Die Mathematik die ich verwende kommt zu einem anderen Ergebnis. 3 Module à 100€ =300€
1 Modul + 2x40€ = 180€
@@RedSec15😂👌
Die Polizei interessiert das nicht die Bohne ! Die erste Frage die von der Polizei da kommen wird ist, ob das Rad versichert ist .Wenn ja, dann kommt der dumme Spruch: Dann gehen Sie doch mit der Diebstahlanzeige zu Ihrer Versicherung und dann bekommen Sie Ihr Geld wieder...Da passiert nichts mit Fahndung nach dem Rad...
Damit die Versicherung tätig werden kann, muss es so oder so bei der Polizei gemeldet und angezeigt werden. Auch wenn die Chancen wahrscheinlich gering sind, so macht es trotzdem Sinn, das gestohlene Rad bei der Polizei zu melden.
Weiß doch jeder wo die Dinger montiert sind. Einfach abschrauben und in den nächsten Bus oder Bahn werfen 😅 Alarm ist auch ein Witz. Zumal der nach ein paar Sekunden deaktiviert wird und nicht erneut ertönt. Stromer hat ne Hupe, die einem das Trommelfell raus scheppert.
Zumindest ist die Chance mit Connect Modul etwas höher als ohne.
@@1817buengerbikes Man kann einschreiten, wenn es ne Push Nachricht gibt
Ich finde das von Bosch echt nicht in Ordnung. Hab im September ein neues Bike gekauft mit dem Gen 4 Motor. Hätte mein Bike auch gerne Smart
Mit der alten Version des Kiox oder dem neuen Nyon ist man auch sehr smart unterwegs. App-Anbindung und viele weitere Möglichkeiten sind vorhanden und der Vorteil ist, dass dieses System schon ausgereift ist.
Gibt solche Sets auch fürs eBike System 2. da wird dann der freie 12V Port genutzt.
Man kann das Modul zuerst ausbauen da die Motorverkleidung einfach zu lösen geht und dann das eBike entwenden. Alle wissen wo sich das Modul befindet.Meine Meinung ist es gibt dir überhaupt keine Sicherheit
Ausbauen kann man alles, ja.
3 mal Alarm 😂😂😂 das Ding siehst du nie wieder
Also hellhörig sein😜
Bis der Ton anfängt, ist das Bike schon im Lieferwagen und weg.
Der beste Diebstahlschutz ist eine gute Fahrradversicherung.
Servus..wie viel kostet das Modul?
99€