🚗💡 "Secretos Bajo el Capó: Cómo funciona el Sincronizador de una Caja de Cambios" 💡🚗⚙️
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 🚗💡 "Secretos Bajo el Capó: Desentrañando el Funcionamiento del Sincronizador de una Caja de Cambios" 💡🚗⚙️
¡Bienvenidos nuevamente a Adricar Motor y a otro emocionante episodio de "Secretos Bajo el Capó"! En esta entrega, nos adentraremos en el corazón de tu vehículo para desvelar el funcionamiento de un componente esencial: el sincronizador de la caja de cambios.
Nuestro equipo de expertos mecánicos te llevará a través de una explicación detallada de cómo opera un sincronizador en una caja de cambios. Aprenderás cómo este ingenioso mecanismo permite cambios de marcha suaves y precisos.
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¡Prepárate para adentrarte en el funcionamiento de un sincronizador de caja de cambios y mejorar tus conocimientos sobre la transmisión de tu coche! Nos vemos en el video. 🚗🎬⚙️ - ยานยนต์และพาหนะ
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El mejor de internet!! Un mecánico de la vieja escuela autentico!!
Que rápido, fácil y mejor explicado imposible, una maravilla de canal y un mecánico de los que ya no quedan.
Claro y conciso. Al grano y vámonos que nos vamos.
Eres un máquina
Aprendo más contigo que en la escuela de mecánica 👌
Compañero tú sí eres un señor profesional,no como otros catetos de youtube que se las dan de mecanicos profesionales,gracias por tus muy útiles videos!
Este señor es un buen mecánico, hoy en dia vas a los talleres no reparan todo piezas nuevas , lo qué quieren mecanica rápida cambios de aceites y ......
Que buena explicación ... 😮
Que grande me encanta como explica las cosas me he tragado todos los vidos yo tengo en un calibra del 94 v6 2.5 adaptada la caja de cambios de 6 velocidades de f28 turbo lo compré así y al pasar de 3 a la 2 rasca si vas por encima de 2500revoluciones tanto meter segunda como reduciendo 2 no es molesto y solo lo hace si pasas de esas rpm lo miraré cuando tenga tiempo estos vídeos son criptonita una vez enganchas uno no paras jajaja
Gracias por la voluntad de compartir conocimientos .....a mi no me da la el tiempo y no tengo un cámara los impuestos de mi país no me da la velocidad .....saludos Carlitos Bueno desde Uruguay
Eres un fenómeno moisés
La primera caja de cambios que reparé fué la de mi seat 132 en la p. calle, yo tenia unos 23 años, ahora tengo 56 y trabajo de electromecánico en el aeropuerto de Barajas. Un saludo a los profesionales. 👍
Me encanta lo rápido y bien que explica las cosas éste profesional, chapó
Excelente explicación 👋🏼👋🏼
Que grande! Da gusto aprender cosas contigo. 👌💪
Igualito ver a Moisés enseñándolo in situ que verlo en un libro de mecánica de BTP...
Gracias por el vídeo !!!
Profesionalidad y saber hacer se le llama a esto!
Mecánicos del orden de toda la vida sí señor
Gracias
Tuve la suerte de poder estar cinco año de mi vida de mecánico de coche en el mejor taller del mundo talleres Lanzarote y tuve la suerte de aprender del mejor mecanico del mundo maestro pepe
Q cabeza tendría el q inventó este santo sistema,genial!
Joder,haces de cosas complicadas algo en apariencia facil,por como lo explicas 😊
Qué gran video! Gracias!!
Muy bien Moisés
Buen vídeo. Y lo aprovecho para hacerte una consulta. Qué te viene a la cabeza, si te digo que la 1º y la 2º marcha entran y salen duras. El resto incluyendo la marcha atrás va bien. Pero la 1º y la 2º a veces entran duras, a veces se atascan y no te deja poner P.Muerto, y otras veces va bien. Da igual que el coche esté o no caliente. Gracias !
Que nunca muera la vieja escuela… y más cuando me recuerda a cuando me apunté al fp superior
Donde puedo ver vídeo completo.
Es un Gustazo aprender con el tío Moi. En mi coche me han dicho que está empezando a sonar los rodamientos de la caja.
Aqui lo tienes th-cam.com/video/8Xcvg_HpUbU/w-d-xo.html
Ya te lo paso, pero si te fijas justo encima del titulo de este short, tienes el enlace al video de donde se saco, suele ser así!
@@onajano sí Gracias.
Muy buen vídeo
Muchas gracias por el video y el trabajo que haces🙂
No lo acabo de entender, frena el piñón (marcha) hasta detenerlo? Siempre pensé que el sincro igualaba la velocidad de giro del piñón.
Gracias
Frenar y acelerar según la circunstancia,la pista interior conificada con ayuda del aceite se encarga de eso,igualar
Habría que enseñarle este video a todos los que se vuelven locos cuando con el coche parado metes marchas sin el embrague
es el punto junto nose muy tecnología ni muy viejo mantiene la cordura y la confianza de mecánica de taller integral
El error de lo. Mecánica es saber todo Nadia sabes todo haci como este hombre sonó mecánica de bueno sepa
Cuando la marcha se salta o no entra es porque el sincronizador está gastado es un material llamado Bronce y la marcha que metió es la primera el Piñón más grande es la primera
Donde tienes el taller,???
Hola, tengo una berlingo hdi 1.6 8valv. Por que la mayoria de las veces me cuesta poner que entre la 1° primera
Porque puedo meter las marchas sin pisar el embrague?
A mí vehículo le cambiaron el sincronizador y quedó bien un rato y volvió a rascar la velocidad cuando entra el cambio
Y cuando le das y rasca y la suelta que es ?
Y como funciona el meter cada marcha?
Me cago en diez despues de 50 años lo se
Estimado xq bota el cambio
y si meto la velocidad pero no me sale,osea entrar todas entran y salen bien bien pero la 5 cuando si paro el coche no sale
Donde estáis? 3 meses sin publicar nada
Yo hago doble embrague, no necesito sincronizao.
osea el sincronizador sincroniza
Y si no doble embrague
PSA
Cómo se ve a un mecánico en condiciones ..
0,9 mm de luz el sincronizado funciona si no tiene luz no frena y la marcha no entre . Muchas gracias. Gaspar