Une veste de pluie est toujours utile, c'est un parfait coupe-vent qui permet de rendre un cuir bien chaud en hiver. Ou même un blouson dit "toute saison" mais qui n'est finalement pas aussi chaud que prévu par 4 ou 5°C...
11 ans avec ma veste et pantalon REVIT Goretex en cordura, et toujours comme neufs et toujours étanches, pas besoin de combinaison de pluie, et idem avec mes bottes Goretex Daytona, qui ne s'usent pas, ne se déforment pas, ne s'avachissent pas. Quand je compare avec les autres motards je me dis que j'ai eu beaucoup de chance et que j'ai fait de très bons choix. J'ai juste changé les protections par du D3O qui n'existait pas encore et que je trouve plus sûr.
Bonjour Matt, bon travail comme à l’habitude. Manque peut être la compatibilité airbag des solutions que tu proposes. Côté choix cela ne manque pas. Je suis toujours un peu perdu dans cet espace de ma concession. Cordialement
✊️🇨🇵 Bravo Pour ce professionnalisme. Je suis du département de Moselle et je vais me prendre une journée pour aller voir motoblouz. Est-ce qu'il y aurait des motivé Dans mon secteurs
Quand tu utilises ta moto tous les jours, bien réfléchir à l'étanchéité, car pas facile de s'arrêter sur le périphérique pour mettre la combinaison de pluie soudaine. Tenir une demi heure sous une pluie battante est un mes critères primordial.
Merci pour cette vidéo, je roule en trail depuis janvier, donc je n'ai plus le vent, et je commence à redouter l'été, la veste mi-saison que je porte et qui me convenait sur mon roadster va me tenir trop chaud cet été. Mais problème, j'utilise un airbag externe, donc ça va forcément me tenir plus chaud. Je vais donc chercher une veste, si possible AA, avec des protections coudes et épaules de niveau 2, mais qui soit légère pour ne pas me tenir trop chaud pour l'été.
Bonjour, c'est vrai qu'avec la saison d'été qui arrive, il se peut que vous ayez un peu chaud effectivement. Je vous mets le lien de nos blousons été. www.motoblouz.com/achat-equipement-motard-blouson-moto-textile-12004/categories/blouson/saisonnalite/ete.html Dorothée de Motoblouz
@@motoblouz niquel merci, j'ai trouvé 8 vestes qui correspondaient à mes attentes, la sélection a été difficile, mais j'ai réussi à en choisir une. Commande passée, je serais livré normalement le 30mars ! 😁
@@motoblouz haha ça va, j'ai le temps avant de l'utiliser de toute façon, je ne vis pas dans une région où il fait 25°C, je vais garder ma veste avec doublure hiver quelques semaines encore 😅
Est-ce qu’il existe des vêtements moto made in France ? J’attends mon nouveau alpinestar prévu la semaine prochaine par motoblouz. J’aurais la surprise du lieu de fabrication. Généralement en Europe avec alpinestar
Bonjour jessjc2108, Nous ne fournissons pas tous les articles présents dans la vidéo et que nous n'avons pas de référence à vous fournir pour cette lampe malheureusement. Quentin du Service Relation Client
est ce que le choix de l'univers de la veste selon la moto n'est pas un argument marketing ? Hors la protection optimale lorsqu'on fait de la piste, le reste n'est qu'au final une question de gout non ?
Bonjour, En fonction de la moto utilisée et de son utilisation, le choix de la veste sera très important. En effet, chaque veste présente un look, style différent mais aussi des caractéristiques spécifique qui peuvent être utile ou non d'un motard à un autre. Au delà de l'apparence, il s'agit aussi d'une protection supplémentaire et des préférences de chacun :) -Mélanie.
Le problème avec Motoblouz maintenant c'est qu'il ont une plateforme en afrique du nord et malheureusement les moto conseillers n'y connaissent rien et c'est souvent que l'on nous met en attente, le temps qu'ils se renseignent et cela peut prendre une bonne dizaine de minutes. tu parles des échanges gratuit , certes , c'est efficace, sauf quand tu fais une commande et que la veste sent la transpiration ou bien la cigarette car les retours ne sont pas lavés.
Bonjour Eric, effectivement, nous avons l'aide d'une plateforme à l'étranger qui gèrent les appels pour des informations sur les commandes clients. Sachez que nos motoconseillers restent joignables en tapent 2 lors de l'accueil. En ce qui concerne les retours, nous sommes assez stricts sur les conditions et les contrôles, je suis navrée si un soit passé à la trappe et que vous en ayez fait les frais. Sachez que l'on reste accessible au 03.21.43.33.04 pour discuter avec vous Eric. Dorothée de Motoblouz
Un conseil, ne pas chercher le compromis parfait, il n'existe pas Une veste peu chere vieillira très vite Une veste legere/stylée protegera forcement moins bien (chute, vent, pluie) Une veste etanche respirera peu et inversement Il faut vraiment savoir definir : 1 son usage 2 les 2 qualitées à privilégier 3 le budget Perso je pars du principe que : Une veste donnée pour être etanche/respirante trouvera toujours sa limite Il faut en mettre le moins possible sur soit Libéré des questions de météo et d'emport, que je comble à l'aide d'autres accessoires (softshell, veste pluie, sacoches) Et privilégiant la protection à l'abrasion et la longevité dans le temps, les vestes en cuir s'imposent naturellement comme le meilleur choix pour un usage routier Malheureusement difficile de trouver autre chose que de l'ultra sportif aujourd'hui, les bonnes vestes en cuir GT ne se font plus.
Ben moi je préfère les vestes en cordura, plus solides que le cuir, moins étouffantes en été, et doublées Goretex étanches à la pluie, et moins lourdes, faciles à sécher puisque seule la partie externe est mouillée, alors que le cuir ça se déforme et les plis des coudes font mal.
Hello Matt... La moto parfaite n'existe pas... Il n'y a que des grands garages.... Pour les blousons, c'est pareil... 😉 En semaine et par tous temps en region parisienne, la veste spidi motocombat m'accompagne depuis sa création... En usage intensif, elle tient bien 10 ans avant l'apparition des premières traces d'usures... Son plus : ses poches gigantesques dans lesquelles je peux même glisser une bouteille de vin quand je suis invité à dîner...et sa longueur qui protège bien les costumes En virée d'une semaine pour vraiment rouler loin, j'ai opté pour un blouson textile toutes saisons Bering... Chaud, respirant et bien aéré... Je le double d'une veste de pluie en cas de déluge... Son plus : sa légèreté Enfin pour une sortie occasionnelle au sec, j'ai un vieux Bering cuir (noir et orange) que j'adore, même s'il arrive en fin de vie (je n'arrive pas à m'en séparer...)... Son plus : son look et son côté "seconde peau" Et pour compléter ton bel exposé, j'ajouterai qu'il faut vérifier la qualité des "éléments secondaires" : les coutures par exemple...les boutons pressions qui peuvent fatiguer assez vite... La solidité des fermetures éclair etc... A titre personnel, j'ai banni les scratchs qui finissent toujours par lâcher plus rapidement que le reste... la production actuelle regorge de "trucs à la con" qui relèvent plus du gadget que d'autre chose et qui seront les premiers éléments à lâcher... je conseille donc du simple et de l'efficace 😉 L'équipement moto adapté à ce qu'on en attend est un long apprentissage, je ne t'apprends rien... Merci de t'être penché sur le sujet avec ta sympathie habituelle.
Rouler à moto toute l’année est un sacerdoce. Rouler tout court devient problématique,entre les voitures,les vélos les flics ,les radars,les CT ,la canicule et j’en oublie,cela coûte un bras !
Matt, tes sujets, sont toujours aussi bien travaillés, détaillés, complets, des infos vérifiées et testées... Bravo !...
Toujours au top Matt ! Motoblouz ont vraiment vu juste en t'embauchant pour présenter des produits, tu es très à l'aise et professionnel :)
Vidéo très instructif
Bravo Matt pour l’excellent travail sur ces comparatifs 👍👏👏😀😊
Une veste de pluie est toujours utile, c'est un parfait coupe-vent qui permet de rendre un cuir bien chaud en hiver. Ou même un blouson dit "toute saison" mais qui n'est finalement pas aussi chaud que prévu par 4 ou 5°C...
Toujours des conseilles très pertinent merci mat pour ce très bon travail ! A quand la même chose pour les casques modulables ? Merci
11 ans avec ma veste et pantalon REVIT Goretex en cordura, et toujours comme neufs et toujours étanches, pas besoin de combinaison de pluie, et idem avec mes bottes Goretex Daytona, qui ne s'usent pas, ne se déforment pas, ne s'avachissent pas. Quand je compare avec les autres motards je me dis que j'ai eu beaucoup de chance et que j'ai fait de très bons choix. J'ai juste changé les protections par du D3O qui n'existait pas encore et que je trouve plus sûr.
Bonjour Matt, bon travail comme à l’habitude.
Manque peut être la compatibilité airbag des solutions que tu proposes. Côté choix cela ne manque pas. Je suis toujours un peu perdu dans cet espace de ma concession. Cordialement
✊️🇨🇵 Bravo Pour ce professionnalisme.
Je suis du département de Moselle et je vais me prendre une journée pour aller voir motoblouz.
Est-ce qu'il y aurait des motivé Dans mon secteurs
une prochaine vidéo sur les airbags serait géniale
Bonjour Clem, on va y penser et faire remonter l'information à nos collègues. Dorothée de Motoblouz ✌
merci pour ces excellents conseils
Hâte de te voir essayer les produits de la marque knoxx
Quand tu utilises ta moto tous les jours, bien réfléchir à l'étanchéité, car pas facile de s'arrêter sur le périphérique pour mettre la combinaison de pluie soudaine. Tenir une demi heure sous une pluie battante est un mes critères primordial.
Avec une goretex tu passes sous la pluie sans avoir à rajouter une combinaison de pluie, idem pour les bottes.
Bonjour Matt merci pour toutes ces explications sur les blousons ❤️👏👏👏✌️
Hello ! A quand une review des nouveaux airbag In&Motion et Alpinestar ?
Merci :D
Merci pour cette vidéo, je roule en trail depuis janvier, donc je n'ai plus le vent, et je commence à redouter l'été, la veste mi-saison que je porte et qui me convenait sur mon roadster va me tenir trop chaud cet été.
Mais problème, j'utilise un airbag externe, donc ça va forcément me tenir plus chaud.
Je vais donc chercher une veste, si possible AA, avec des protections coudes et épaules de niveau 2, mais qui soit légère pour ne pas me tenir trop chaud pour l'été.
Bonjour, c'est vrai qu'avec la saison d'été qui arrive, il se peut que vous ayez un peu chaud effectivement. Je vous mets le lien de nos blousons été. www.motoblouz.com/achat-equipement-motard-blouson-moto-textile-12004/categories/blouson/saisonnalite/ete.html
Dorothée de Motoblouz
@@motoblouz niquel merci, j'ai trouvé 8 vestes qui correspondaient à mes attentes, la sélection a été difficile, mais j'ai réussi à en choisir une.
Commande passée, je serais livré normalement le 30mars ! 😁
@kinderb54 Je suis ravie que vous ayez trouvé votre bonheur sur notre site !
Encore un peu de patience, le 30 mars arrive vite :)
-Mélanie.
@@motoblouz haha ça va, j'ai le temps avant de l'utiliser de toute façon, je ne vis pas dans une région où il fait 25°C, je vais garder ma veste avec doublure hiver quelques semaines encore 😅
Enfin un avis impartial sans partie prix 😂😂😂
Est-ce qu’il existe des vêtements moto made in France ? J’attends mon nouveau alpinestar prévu la semaine prochaine par motoblouz. J’aurais la surprise du lieu de fabrication. Généralement en Europe avec alpinestar
Merci bro
salut c est quoi la ref de la petite lumiere carré a 13 min ? merci
Bonjour jessjc2108,
Nous ne fournissons pas tous les articles présents dans la vidéo et que nous n'avons pas de référence à vous fournir pour cette lampe malheureusement.
Quentin du Service Relation Client
est ce que le choix de l'univers de la veste selon la moto n'est pas un argument marketing ? Hors la protection optimale lorsqu'on fait de la piste, le reste n'est qu'au final une question de gout non ?
Bonjour,
En fonction de la moto utilisée et de son utilisation, le choix de la veste sera très important.
En effet, chaque veste présente un look, style différent mais aussi des caractéristiques spécifique qui peuvent être utile ou non d'un motard à un autre.
Au delà de l'apparence, il s'agit aussi d'une protection supplémentaire et des préférences de chacun :)
-Mélanie.
Le problème avec Motoblouz maintenant c'est qu'il ont une plateforme en afrique du nord et malheureusement les moto conseillers n'y connaissent rien et c'est souvent que l'on nous met en attente, le temps qu'ils se renseignent et cela peut prendre une bonne dizaine de minutes. tu parles des échanges gratuit , certes , c'est efficace, sauf quand tu fais une commande et que la veste sent la transpiration ou bien la cigarette car les retours ne sont pas lavés.
Bonjour Eric, effectivement, nous avons l'aide d'une plateforme à l'étranger qui gèrent les appels pour des informations sur les commandes clients. Sachez que nos motoconseillers restent joignables en tapent 2 lors de l'accueil. En ce qui concerne les retours, nous sommes assez stricts sur les conditions et les contrôles, je suis navrée si un soit passé à la trappe et que vous en ayez fait les frais. Sachez que l'on reste accessible au 03.21.43.33.04 pour discuter avec vous Eric. Dorothée de Motoblouz
Un conseil, ne pas chercher le compromis parfait, il n'existe pas
Une veste peu chere vieillira très vite
Une veste legere/stylée protegera forcement moins bien (chute, vent, pluie)
Une veste etanche respirera peu et inversement
Il faut vraiment savoir definir :
1 son usage
2 les 2 qualitées à privilégier
3 le budget
Perso je pars du principe que :
Une veste donnée pour être etanche/respirante trouvera toujours sa limite
Il faut en mettre le moins possible sur soit
Libéré des questions de météo et d'emport, que je comble à l'aide d'autres accessoires (softshell, veste pluie, sacoches)
Et privilégiant la protection à l'abrasion et la longevité dans le temps, les vestes en cuir s'imposent naturellement comme le meilleur choix pour un usage routier
Malheureusement difficile de trouver autre chose que de l'ultra sportif aujourd'hui, les bonnes vestes en cuir GT ne se font plus.
Ben moi je préfère les vestes en cordura, plus solides que le cuir, moins étouffantes en été, et doublées Goretex étanches à la pluie, et moins lourdes, faciles à sécher puisque seule la partie externe est mouillée, alors que le cuir ça se déforme et les plis des coudes font mal.
Hello Matt... La moto parfaite n'existe pas... Il n'y a que des grands garages....
Pour les blousons, c'est pareil... 😉
En semaine et par tous temps en region parisienne, la veste spidi motocombat m'accompagne depuis sa création... En usage intensif, elle tient bien 10 ans avant l'apparition des premières traces d'usures...
Son plus : ses poches gigantesques dans lesquelles je peux même glisser une bouteille de vin quand je suis invité à dîner...et sa longueur qui protège bien les costumes
En virée d'une semaine pour vraiment rouler loin, j'ai opté pour un blouson textile toutes saisons Bering... Chaud, respirant et bien aéré... Je le double d'une veste de pluie en cas de déluge... Son plus : sa légèreté
Enfin pour une sortie occasionnelle au sec, j'ai un vieux Bering cuir (noir et orange) que j'adore, même s'il arrive en fin de vie (je n'arrive pas à m'en séparer...)...
Son plus : son look et son côté "seconde peau"
Et pour compléter ton bel exposé, j'ajouterai qu'il faut vérifier la qualité des "éléments secondaires" : les coutures par exemple...les boutons pressions qui peuvent fatiguer assez vite... La solidité des fermetures éclair etc... A titre personnel, j'ai banni les scratchs qui finissent toujours par lâcher plus rapidement que le reste... la production actuelle regorge de "trucs à la con" qui relèvent plus du gadget que d'autre chose et qui seront les premiers éléments à lâcher... je conseille donc du simple et de l'efficace 😉
L'équipement moto adapté à ce qu'on en attend est un long apprentissage, je ne t'apprends rien... Merci de t'être penché sur le sujet avec ta sympathie habituelle.
Rouler à moto toute l’année est un sacerdoce.
Rouler tout court devient problématique,entre les voitures,les vélos les flics ,les radars,les CT ,la canicule et j’en oublie,cela coûte un bras !
Cassoulet