เทสไดร์ฟ All New CAMRY รุ่นท็อป Premium Luxury เด่นช่วงล่างนุ่มเนียนหนึบ พวงมาลัยเฟิร์มเร่งแซงดี

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 45

  • @ปิยวัฒน์ชัยชววุฒิ
    @ปิยวัฒน์ชัยชววุฒิ 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    ขอให้ขายดี ๆ ครับ

  • @ปิยวัฒน์ชัยชววุฒิ
    @ปิยวัฒน์ชัยชววุฒิ 17 ชั่วโมงที่ผ่านมา +1

    ขอบคุณมากครับ

  • @น้าชาติพิมสนิท
    @น้าชาติพิมสนิท หลายเดือนก่อน +2

    ผมออกสีนี้รุ่นนี้มา โอ้วมันนิ่ม มันเงียบ และมันแรงจนผมกลัว คุณรีวิวได้ประทับใจมากเลยครับ มันตรงกับที่ผมใช้ทุกอย่าง ชอบจริงๆ ขอบคุณครับ👍👍👍

    • @พจน์บึงชนัง
      @พจน์บึงชนัง หลายเดือนก่อน

      ดีใจด้วยครับได้รถดี 😊 หลังๆผมชอบหน้าตา แคมรี่ มากกว่า แอคคอร์ด

  • @keeratlhan946club9
    @keeratlhan946club9 หลายเดือนก่อน +1

    ช่องคุณภาพครับ ทั้งภาพและเสียง สุดยอดครับ

  • @Littlenglish
    @Littlenglish หลายเดือนก่อน +14

    ย่อ ๆ
    1. ระบบช่วงล่าง:
    - FOCDrive รู้สึกว่า ช่วงล่างนุ่มและเฟิร์ม เหมาะกับการขับขี่ทั้งความเร็วต่ำและสูง ทำให้การควบคุมรถนิ่งและมั่นคง แม้ในขณะที่ขับเข้าโค้งด้วยความเร็ว FOCDrive ชื่นชมช่วงล่างที่ทำงานได้ดี โดยเฉพาะการใช้ สปริงแบบ Progressive ที่ให้ความนุ่มในความเร็วต่ำและเฟิร์มในความเร็วสูง
    - Feeling: ผ่อนคลายและมั่นใจในการขับขี่ทุกสภาพถนน
    2. พวงมาลัยและการเร่งแซง:
    - FOCDrive รู้สึกว่า พวงมาลัยตอบสนองได้ดีและมีน้ำหนักที่เหมาะสม ทำให้การควบคุมในขณะเข้าโค้งและเปลี่ยนเลนทำได้ง่ายขึ้น ในการเร่งแซง พวงมาลัยยังคงเฟิร์มและไม่โยนตัว การเร่งแซงจาก 80-120 กม./ชม. ในเวลาเพียงประมาณ 5.2 วินาที สร้างความมั่นใจในการขับขี่ได้มาก
    - Feeling: สนุกและมั่นใจเมื่อต้องการเร่งแซง
    3. เสียงในห้องโดยสาร:
    - FOCDrive กล่าวว่า การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้ดี โดยเฉพาะเสียงจากใต้ท้องรถที่เงียบ แม้จะมีเสียงลมจากภายนอกเข้ามาบ้างขณะขับด้วยความเร็วสูง แต่ไม่ถึงกับทำให้รู้สึกรำคาญ
    - Feeling: สบายและเงียบแม้ขับด้วยความเร็ว
    4. การใช้พลังงานและระบบไฮบริด:
    - ระบบไฮบริดของ CAMRY รุ่นนี้ช่วยให้ การขับขี่ประหยัดพลังงานมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อใช้ในโหมดไฟฟ้าเต็มรูปแบบ สามารถทำระยะได้ยาวกว่าเดิม ระบบ EV สามารถใช้งานได้ยาวนานและมีประสิทธิภาพในการลดการใช้พลังงานเชื้อเพลิง
    - Feeling: ประหยัดพลังงานและรู้สึกดีที่ได้ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย
    โดยรวมแล้ว FOCDrive มีความรู้สึก ประทับใจอย่างมาก กับการขับขี่รถ CAMRY รุ่นนี้
    ทั้งในด้านความนุ่มนวล ความมั่นคง ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของระบบต่าง ๆ

  • @RC993RWB
    @RC993RWB หลายเดือนก่อน +3

    โฉมนี้ ต้องยอมรับว่าครบเครื่องจริงๆ...toyota altis น่าทำให้เหมือนตัวนี้ ย่อส่วนลงมา แล้วใช้งานดีไซน์ คุณภาพการขับขี่ ให้ใกล้เคียงกัน .....ขายดีแน่นอน

  • @sanyapratumwan7484
    @sanyapratumwan7484 หลายเดือนก่อน +1

    สุดยอด ทีมงานมืออาชีพ

  • @Konnichiwa-wb7ny
    @Konnichiwa-wb7ny 23 วันที่ผ่านมา

    รอมือสองเลยย

  • @AphisitP
    @AphisitP 19 วันที่ผ่านมา

    0:49 น่ารักจัด 🤣🤣🤣

  • @จุลพงษ์นันทะจันทร์
    @จุลพงษ์นันทะจันทร์ หลายเดือนก่อน +2

    สวยนะ

  • @nikornpangchantho9299
    @nikornpangchantho9299 หลายเดือนก่อน +1

    มาไวจงเทสนี้

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน

      รีบจัดให้เลยครับ

  • @golfpoppalm9667
    @golfpoppalm9667 หลายเดือนก่อน

    camry กับ accord คันไหนเก็บเสียงดีกว่าครับ?

  • @Me-262m
    @Me-262m หลายเดือนก่อน +1

    ผมอยากได้รถไว้เดินทางไกล เทียบกับ accord คันไหนดีครับ อยากได้ฟีลขับทางไกลเนียนนุ่น ไม่เหนื่อย ครับคุณลิ้ง

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน +8

      เน้นสมูทนุ่มเนียน แรงตามสั่ง พวงมาลัยนิ่งเฟิร์ม คม+ไวกลางๆ แต่ฟีดแบกดีใช้ได้เลย ขับสบายขับไกลๆไม่เหนื่อยแนะนำ New Camry คันนี้เลยครับ

    • @Me-262m
      @Me-262m หลายเดือนก่อน +1

      @@FOCDRIVEขอบคุณครับ ต้องหาเวลาไป test drive บ้างแล้ว 👍

  • @pumpy12345
    @pumpy12345 หลายเดือนก่อน +1

    bro full testdrive video review CLE53 please, I am waiting everyday for you

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน +1

      Very soon krub be patient 👍🏼

  • @jinjuthaboonyo5555
    @jinjuthaboonyo5555 หลายเดือนก่อน +1

    รีวิวเยี่ยมครับเหมือนได้นั่งไปด้วย

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน

      ขอบคุณสําหรับฟีดแบค Enjoy watching นะครับ

  • @gunnaja2383
    @gunnaja2383 หลายเดือนก่อน +1

    เทียบกับ แอคคอร์ด คันไหนขับสนุก พวงมาลัย ช่วงล่างแม่นกว่ากัน

    • @PP-zz8hd
      @PP-zz8hd หลายเดือนก่อน +4

      ผมว่าต้องเทียบว่า เจ้าไหนแร๊คไฟฟ้าพังก่อนกัน555
      แต่โตโยต้าเริ่มพังสัก 2.5 แสนโล แล้วราคาก็ไม่แพง
      15,000 เอง ส่วน ฮอนด้า 1.5 แสน ก็ไปล่ะ แล้วราคา
      30-40k เลย ล่ะ

    • @ZenICONIC
      @ZenICONIC หลายเดือนก่อน +1

      @@PP-zz8hd honda ถึงเหรอครับ 1.5 แสนโล ผมว่าไม่น่าถึง

    • @PP-zz8hd
      @PP-zz8hd หลายเดือนก่อน +1

      @ 5555

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน +1

      ขับดีทั้ง 2 คันครับ
      Accord G11 ต้นจัดกว่าชัดเจน เพราะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้วนๆ และมอเตอร์มีกําลังแรงบิดสูงกว่า (335 Nm) แต่เทียบอัตราเร่งแซง 80-120 กม/ชม Camry เหนือกว่าเพราะจังหวะคิกดาวน์เครื่องยนต์จะเข้ามาร่วมทํางานให้กำลังงเร่งแซงเต็มที่ ได้เครื่อง 2.5 ลิตรหมัดหนักมาเสริมทำาอัตราเร่งแซง 80-120 ได้ 5 วินาทีต้นๆ เหนือกว่า Accord ที่ทำได้ 5 วิปลายๆและตีนปลายไหลกว่าแน่แต่ผมยังไม่มีโอกาสได้ลองท็อปสปีดนะ
      ด้านแฮนดริ่งทําได้ดีทั้งคู่ แต่ Accord ปราดเปรียวกว่า พวงมาลัยคมกว่าไวกว่าเล็กน้อย ช่วงล่างนุ่มหนึบที่ความเร็วตํ่าถึงปานกลางขับสบายมากทั้งคู่ เก็บรอยต่อถนนคอสะพานได้สบายๆ และเฟิร์มบนความเร็วสูง หัวข้อนี้ทำได้ดีทั้งคู่แต่ Accord จะได้เปรียบกว่าเรื่องความปราดเปรียวที่เหนือกว่าเล็กน้อย ส่วน Camry ครั้งนี้ก็ไม่ธรรมดา พวงมาลัยปรับใหม่คมและแม่นยํากว่าเดิมเยอะ ผมชอบฟีลพวงมาลัยของ Camry ตัวใหม่นะ มันมีฟีดแบค มีจังหวะหมุนดีดกลับเวลาคืนพวงมาลัยที่เป็นธรรมชาติ นํ้าหนักพวงมาลัยดีมาก ช่วงล่างปรับใหม่ช็อคอัพแบบ 2 จังหวะ + สปริงหลัง progressive ให้ฟีลเนียนนุ่มอาจจะไม่ถึงกับสมูทสุดๆเพราะปลายจังหวะมีอาการดีดนิดๆอยู่แต่ภาพรวมนั่งสบายขับสนุกขึ้นมากครับ
      ส่วนดีไซน์สวยคนละแบบ แล้วแต่ชอบทางใครทางมัน
      สุดท้ายเรื่องสิ่งอำนวยยความสะดวกและออปชั่น หัวข้อนี้ Camry ได้เปรียบ ได้เบาะระบายความร้อนคู่หน้า เบาะคนนั่งหน้าปรับสูงตํ่าได้ เบาหลังปรับเอนได้อีก 2-3 องศาด้วยไฟฟ้า ที่นั่งหลังมีแผงควบคุมอุณหภูมิโซนหลัง, สั่งเปิด-ปิดม่านหลัง, ควบคุมเครื่องเสียงได้ ซึ่ง Accord ไม่มี
      เรื่องประหยัดทำได้ดีใกล้เคียงกัน Accord G11 ผมทำได้ 18 กม/ล ความเร็วเฉลี่ย 100-120 กม/ชม ส่วน New Camry ได้ 20.1 กม/ล ความเร็วเฉลี่ย 80 กม/ชม

    • @นูนุนุ-น8ฑ
      @นูนุนุ-น8ฑ หลายเดือนก่อน +3

      ผมใช้accordใหม่อยู่และไปลองtest drive camryแล้วตอนแรกตั้งใจจะซื้อcamryแต่กลับชอบaccordมากกว่ามีความsmoothเนียมขับแบบไหลลื่นแต่camryจะคล้ายๆรถไฟฟ้าจีนพอแตะเพิ่มคันเร่งจะรู้สึกกระชากเล็กๆแต่ละจังหวะที่เหยียบเพิ่มคันเร่งเลยรู้สึกไม่smoothหรือเนียนอย่างที่คิดว่าน่าจะเป็น

  • @avt36590
    @avt36590 หลายเดือนก่อน +1

    เก็บปลาย...ว่างั้น

  • @ZenICONIC
    @ZenICONIC หลายเดือนก่อน +1

    มีคนบอกว่า camry ใหม่ระยะแป้นเบรคกับคันเร่งมันห่างไป ต้องขยับขาหรือเท้าเยอะจริงไหมครับ

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน +2

      @@ZenICONIC เท่าที่ผมลองขับมา 6 วันผมไม่มีปัญหานะครับ แต่กลับมีปัญหาความสูงของเบาะนั่งมากกว่า ควรปรับได้ตํ่ากว่านี้จะดีมาก เพราะเซ็ตเบาะนั่งสูงไปครับ

    • @ZenICONIC
      @ZenICONIC หลายเดือนก่อน +1

      @@FOCDRIVE ขอบคุณครับ

  • @josequin742
    @josequin742 หลายเดือนก่อน

    * ยืนยันความเห็นของพี่ครับ จากที่ได้ไปเทสต์มาแล้วตัวท็อป ขับดี พวงมาลัยดีขึ้น เบาะหลังนั่งได้ดี
    * ข้อเสียยังเป็นเรื่องของเสียงโดยเฉพาะเสียงจากพื้นจากยางครับ ยังไม่ประทับใจ อีกข้อคือตำแหน่งเบาะครับ เซ็ทมาสูงมาก ปรับต่ำสุดก็สูงมากอยู่ดีครับ ทำให้สรีระการขับมันแปลกๆครับ ขับนานๆน่าจะเมื่อยครับ

  • @avt36590
    @avt36590 หลายเดือนก่อน

    ค่าย H มอเตอร์2ตัว

  • @กฤษณภัทรอาจยิน
    @กฤษณภัทรอาจยิน หลายเดือนก่อน

    ย้อนไป 20 ปีที่แล้วช่วงล่างแบบ Double wishbone sale Honda บอกว่าจดลิขสิทธิ์ ส่วนเซลล์นิสสันก็บอกว่าช่วงล่างแบบ Multi Link เป็นลิขสิทธิ์ของ Nissan😅

    • @สายเขียวภาคใต้
      @สายเขียวภาคใต้ หลายเดือนก่อน +2

      เซลล์โกหก😂😂

    • @John-Wicky538
      @John-Wicky538 หลายเดือนก่อน +3

      สิทธิบัตรในการใช้เทคโนโลยีจะอยู่ได้ที่ 5 ปีครับ หลังจากนั้นค่ายอื่นก็สามารถนำเทคโนโลยีเดียวกันนั้นไปใช้ต่อได้ครับ

    • @genejen
      @genejen หลายเดือนก่อน

      สามารถ search double wishbone patent เพื่อหาชื่อผู้ยื่นสิทธิบัตรได้ครับ แม้ปัจจุบันนี้จะหมดอายุแล้วก็ตาม

    • @กฤษณภัทรอาจยิน
      @กฤษณภัทรอาจยิน หลายเดือนก่อน

      @@John-Wicky538 ขอบคุณครับ

  • @สรวุทวุติมานะยัง
    @สรวุทวุติมานะยัง หลายเดือนก่อน +2

    สีนี้โครตสวย ออฟชั่นเยอะกับยี่ห้อโตโยต้า มันเหลือๆแล้ว

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน

      ยิ่งถ้าได้ไปลองขับจะยิ่งหลงรักครับ

  • @เชษฐาบ้านเป้า
    @เชษฐาบ้านเป้า หลายเดือนก่อน

    มันก็แพงเกินจากใจคนเคยซื้อคัมนี่ ล้านสี่ตัวท๊อป10ปีที่แล้ว

  • @นูนุนุ-น8ฑ
    @นูนุนุ-น8ฑ หลายเดือนก่อน +1

    ความสมูทและเนียนของคันเร่งสู้accordไม่ได้เวลาเร่งจะตะกึกตะกักเล็กน้อยแต่แรงกว่า

    • @FOCDRIVE
      @FOCDRIVE  หลายเดือนก่อน

      เป็นเพราะ Accord ใช้มอเตอร์เป็นตัวขับเคลื่อนกว้างกว่ามาก (ความเร็วตํ่าถึง 140 กม/ชม) การส่งกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าร่วมกับเกียร์ E-CVT เลยทำาได้สมูทกว่า เมื่อเทียบกับระบบไฮบริดของ Camry ที่ยังเน้นการทำงานแบบ Parallel ที่เครื่องยนต์จะเข้าทำงานนร่วมบ่อยกว่าเลยมีช่วง Transition ที่จับได้ แต่ระบบไฮบริดเจน 9 รุ่นนี้ต้องชมนะ เพราะมันวิ่งด้วยไฟฟ้าได้นานกว่าเดิมชัดเจน แถมปั่นไฟเข้าเก็บได้มากกว่าเดิมเยอะครับ

  • @thongthongkam2521
    @thongthongkam2521 หลายเดือนก่อน

    ช่วยเอาตัวเริ่มมาลองด้วยนะครับชอบคือเอามาแต่งไม่ต้องคิดเยอะ