走訪2020最新爆紅景點！被遺忘20年的鐵道 │ 阿里山眠月線 │ 鐵道事務所
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- 00:00 Intro
00:43 眠月線歷史
02:46 實際走訪！
06:48 Ending
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這邊導正一下視聽，所長經過祝山線分岔點後到的第一個明隧道(已崩塌)，崩塌的原因是莫拉克颱風造成的，而非921地震造成的，我會知道是當時我人就被困在山上，在莫拉克前的明隧道是沒有崩塌的
題外話：
這部影片是2020年8月初拍的
所以穿無袖的所長不冷 所長很熱
還敢拖片阿~
今年（2021）八月初喔Σ(°Д°;)!?
所長原來你有時空穿越的能力我都不知道WWW
如果所長要講阿里山林鐵的話，可拜訪居於臺南的「蘇昭旭」老師，他是國內知名的鐵道專家，很瞭解阿里山林鐵。另外不是阿里山森林鐵路而是林業鐵路喔（雖然目前是觀光取向）
沼平站至分歧點建議不要走軌道，被抓到會罰錢，林務局有派人在抓違規了(鐵路法第57條第2項規定，行人不得在鐵路營運路段、橋樑、隧道內通行，違反者將依同法第70條處罰1至5萬元)
應該是去年8月了
最後面的結語：《能留下的只有足跡，能帶走的只有回憶》形容的是真的很貼切
然後讓X見帶走照片
關於眠月線名字由來，是一頁傳奇的歷史。
在1906年藤田組修築阿里山鐵路時開發阿里山的功臣河合博士至石鼓盤溪考察林木。有一天躺在大石上見明月緩緩爬上山頭，四周盡皆參天古木內心對此一天然絕景感歎不已。聽流水淙淙思天地之幽情久久不能成眠，而事隔十三年後(1919年)，他再次回到昔日夜宿的地點，發現昔日參天古木早已砍伐殆盡，童山濯濯滿地是砍伐等待運載的巨木，心中不禁十分感傷，而寫下這道詩：
斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林。
枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。
為了紀念當年眠於月下，與大自然和諧共處的天地情懷，就將此地取名「眠月」並經後人流傳下來，這就是眠月地名的由來。
我有坐過小時候我爺爺帶我坐過一次民國71時候
所長新年快樂
新年快樂 謝謝介紹台灣之美
新年快樂所長！！！！ 🎆🎆🎆🎆🎆🎆
不錯喔！對嘛！多拍一些比較有特色的路段，介紹起來可以參考的資料也比較多！
6:48 之後的內容更令我喜歡！
真是心人,把快樂知識分享,給想要得到『人』。
昨天才從阿里山及奮起湖回來（第一次造訪）。從對高岳站走到祝山站看雲海及日出
小時候就跟著大人撘小火車去看石猴，現在看不到真的很遺憾啊！但看著你們一起走上眠月線的鐵道，再尋訪當時的車站，讓我也很想再去走一次啊，真的很棒！👍
謝謝
眠月線爆紅前的假日只會遇到幾組同行的人
爆紅後塔山車站兩側都紮滿了帳篷，變得像菜市場一樣熱鬧
台灣的山林很美，越來越多人能發現也是一件好事
但還是有部分人素養不足，或是把山下的認知帶來山上
例如很多人認為衛生紙跟果皮可以自然分解，於是隨意丟棄
但山上的氣溫低，分解速率根本不及製造速率，使得山上環境越來越髒亂
希望大家享受美景的同時，也能落實LNT的概念
喜欢！
好羨慕小幫手喔~
咪咪瞄瞄太可愛
咪咪喵喵... 母湯...
所長！按呢毋通啦！
不過好頻道還是要推一個
好帥喔
完全是想看所長才進來的～哈哈
美景。
介紹阿里山鐵路了❤️
好希望可以靠網路或者其餘的傳播媒體把眠月線給推廣出去，好讓修復復駛的渴望傳達給政府和林務局 ～ 😋
像是舊山線原本最終停駛 (其中路段變成鐵路自行車) 外，因苗栗縣與臺中市的積極推廣旅遊，於是終於中央決定復駛全舊山線 😁
眠月線的狀況大概是極難，那樣的崩塌+加上臺灣的氣候，恐怕沒望。再來舊山線只是因為單純因山線取直通車而廢，不能比
@@chendreadnought7378 其實是可以修復的 (並非原地修復)，在日本就有很多此地形路線坍塌，只要有經費和工程商願意的話，其實是可以的
這個頻道，
暫時變成探索頻道了，
哈哈😄，
1984年時，我的學生時代即將結束前，
去了一趟「阿溪縱走」，
我們那時候紮紮實實把眠月線走了一次。
帥
所長
新年快樂
想要所長介紹台鐵的東部幹線
眠月線歷史，很重要的。
好久沒去了
好酷的地方，
小時候有去看過石猴，
長大想說怎都沒聽說了... 原來QQ 1:56
阿里山不只鐵路很好玩，
日出雲海觀星神木都很棒喔~~
哇，這英雄日常去過欸
很想走一遭!!! 真是美~
敲碗
塔山裡線的消失路段的失蹤蒸汽火車頭與日軍物資
~~~
還好，大學時坐過列車到石猴站，還有留下相片，雖然當時不是觀光客愛去的地方。
我小學的時候，大概是1980年代，確切哪一年忘了，那時候坐阿里山鐵路，大神木還在，也有去眠月看石猴，然後在阿里山還住火車車廂旅館，如今好像都絕版了，還好今天祝山日出還在。
希望有機會能介紹如月車站（誤
所長你的影片好厲害喔
有考慮跟tctw查爾斯合作嗎?
他也是鐵道講解的呢
除了所長跟黑皮以外
查爾斯的影片也很強呢
謝謝分享，內容資訊量豐富。
但有一個小小建議，背景音樂可否調整比較舒服溫和的音樂呢⋯⋯特別是5分鐘那邊的音樂 好大聲又刺耳
台灣林業史上還有非常多掩埋在深山的鐵道遺跡，其中不少早已成為斷垣殘壁，但政府卻完全無視這些珍貴的文化資產真的是很可惜。雖然眠月線因為網美行程而紅了起來，不過卻也帶來大批人潮和垃圾，反而破壞山林美感，希望其他隱藏在深山的林業鐵路得以被重視但不要被台灣的觀光業破壞殆盡！
羅東林鐵，八仙山，林田山～～～
所長：夏天也需要注意保暖
然後自己穿著無袖www
台灣：欸921
921：哇！台灣
台灣：921你剛剛攻擊我的台鐵，我的阿里山眠月線
921：嗯。好像是這樣
921：你大老遠跑來這就因為我攻擊你的眠月線？
台灣：我我也為此而來
阿里山森林鐵路跟台鐵無關喔
這是林務局管的
TAIWAN：莫拉克ಠ~ಠ？
莫拉克：哇嗚(⊙o⊙)！TAIWAN
TAIWAN：你剛剛也攻擊我的台鐵？我的台鐵阿里山眠月線(。•ˇˍˇ•。)
莫拉克：嗯。好像是這樣(￢д￢。)。
921：酷耶！
莫拉克：你大老遠跑來這裡就因為我攻擊你的眠月線ಠ~ಠ？
TAIWAN：我也(⊙x⊙;) !?，為此而來！（拿出🍍）
這樓夠歪…… XD
@@DTB阿里山林鐵當時好像是台鐵託管的
@@user-nj1ov8lw9v 原來🤔
能留下的只有足跡,能帶走的只有回憶
進期研究顯示，得益於夏季降雨偏少周圍地質已有減少崩落的驅勢。 也希望林務局能推動明月線的再次修復
所長❤️
小時候有坐火車上阿里山看日出😂眠月神木還沒倒
建議可介紹過去台北市內的一些貨運/軍運支線，像三張犂支線，松山火力發電廠線(松山站分出去，另外，據考證這段鐵路是台灣最早的電氣化1067mm路線。後此線延伸至松山機場。
我真的超想去走眠月線的啊啊啊
推薦一個世外桃源
上山火車過了奮起湖，下一站是無人執守的多林站，多林是剩下不到十戶人家的小山村，沿著公路下去不遠叉路有一座永久村（88風災遷村的來吉居民）村名德恩雅納，也是另一個遠離塵囂的世外桃源
去年只有爬過塔山和看神木，眠月線沒去走。
天啊！一下雨，崩塌處直接變成瀑布
3:07 往祝山應該是三班車才對？
大學四年上阿里山就上了八次
可惜那時候完全不知道眠月線這路線 但是我懼高又怕死XD 以後機會回嘉義再去看看～～
的確跟深澳支線 不一樣 如果此隧道重整 也跟深澳線一樣內部有裝飾 相信會帶來更多的人潮
眠月🥰🥰🥰
咪咪喵喵
從來沒搭阿里山小火車過，可惡，改天一定要去搭
英雄日常和其他 TH-cam都有去爬眠月線
1:57 石猴很可愛
最近好像很愛台鐵
我記得YT 英雄日常Heroisme 也有探過眠月線的影片
👍
所長有看到一葉蘭嗎？好希望看到野生的蘭花
其實之前還是有消息傳出說要再次進行復駛評估
當然只能靜待結果，雖然情況也不是好到那裡去，可能行走列車的眠月線只能在記憶裡回憶了
就跟中橫公路一樣
也是一修再修
但最後的決定是讓中橫公路修養生息就不修復了!
臨37已經修到可以跑公車了...
@@David220 開闢長隧道也無法嗎？
所長是跟猛男出遊耶
其實有看過蘇老師阿里山的書
應該都會對眠月線有大概的了解
這麼高的美景，和我無緣==
石猴後的路比較少人介紹，請問現在還能走嗎？
第一次去石猴是1987年高中畢旅時去的
第二次是1995年,還曾在石猴車站與石猴留影
可惜921之後已無法搭車前往了...
看著沿途的迷人風景，感覺隨時都能遇到野生的殺人魔
5:00 那橋有點危險
0:55也很可怕
@@oyr4179 對呀
真的，看得就好抖，還沒有防護設備QQ
所長新年快樂，可以介紹中和新蘆線嗎，拜託拜託。
所長拜託啦！
拜托啦！
所長所長。
好想搭看看眠月線歐，只可惜大自然的力量把整條鐵路衝壞，現在如果想去看看這裡的風景，只能用走路的方式來參觀這些遺蹟
希望政府可以先完工說好的台鐵恆春線😂
為所有的台灣林鐵QQ
請問拍攝設備？
期待能做一期大陆的呢 嘻嘻
所長你不怕冷喔
「眠月線」聽起來很好睡～zzZZ
睡在月光裡…好有氣氛。
可以介紹停駛的林鐵與煤鐵嗎？
不行
想看介紹台鐵恆春線
提醒一下，前面那段還有火車在行駛的鐵道是不能行走的，最近已經有人被開罰單了，還是建議走塔山步道比較安全。
去兩次阿里山 就兩次高山症 就沒再踏入高山一次過了
沒有開頭片頭😂
【 你很可愛 】 你是我的菜 !!!
0:02 所長，你不冷嗎？
阿里山森林鐵路最大的問題就是
山區鐵道斷了又修
修了還沒到通車又全斷
反覆個幾次
投入的修繕費用永遠都在打水漂還給老天爺
我小時候在高山症之下半昏迷狀態跟著大人搭過眠月線
沼平站至分歧點建議不要走軌道，被抓到會罰錢，林務局有派人在抓違規了(鐵路法第57條第2項規定，行人不得在鐵路營運路段、橋樑、隧道內通行，違反者將依同法第70條處罰1至5萬元)
嗨
可以問一下最後的音樂嗎?
要是眠月，水山線再次修復多好。
請問這首歌是甚麼!!這是我命中注定的真命天歌!!
下一次拍一个糖业铁路？
糖鐵很多都被拆了....
蔡立洋 那么是不是产业铁路里面最著名的，就是这个阿里山铁路？
石猴已經沒了，有沒有必要修復是有些存疑的
也許直接改造成森林步道就好
阿里山森林鐵路過去是為了運樹木，現在就是專門的觀光鐵路，個人認為只要做好這個就行了
那些支線就回歸大自然，做紀念資料讓人知道歷史就行了
有英雄日常
想問片尾曲是什麼歌？
穿無袖不冷嗎？
眠月線應該復駛 廢棄在那邊太浪費了
主要還是效益問題 以前是看石猴(主要)+繼續走的水樣森林(次要) 然後921石猴斷掉 那還有啥東西可以看?
索性改造成自然散策步行道吧，連地震和風災的痕跡一併保留。
復駛，但也要看好不好修復
@@_mak5965 旅遊資源還是不錯的，可以欣賞週邊林相以及感懷眠月線的歷史風華！
1:49 好像是「糸糸麼麼」？
十字路-第二分道那裡不是不通ㄇ
有人知道石猴到烏松坑這段還有鐵軌嗎?
雖然美 但是沒有防護設施容易發生意外 還是不建議去冒險
4:19 看起來有點詭異