Hallo Thorsten, schön wieder etwas von dir zu hören und zu sehen. Und direkt mit einem wirklich guten Gleisplan. Klasse umgesetzt deine Überarbeitung. Da ist eine Menge Bewegung drin und wie ich finde, auch noch relativ kostengünstig. Wie immer, danke für deine Mühen....
Hallo Rainer, leider hatte ich damals keine Bilder von der Anlage gemacht - analoge Fotografie war ja richtig teuer - eine Bleistiftzeichnung hatte ich mal angefertigt, aber das war es dann auch. Aber irgendwann kam der Wunsch auf, die Erinnerungen aus meinem Kopf herauszulassen. Nun, das habe ich dann mal gemacht und die Gedanken der letzten Jahrzehnte auf die Anlage angewendet und das Konzept entsprechend überarbeitet ... Bis dann, Thorsten
Eine hervorragende Idee, deine Modellbahnvergangenheit nutzbringend Revue passieren zu lassen und daraus Lehren und Tipps abzuleiten. Sehr interessant, Thorsten. Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Hallo Valentin, das Ziel des Kanals ist ja, problematische Planungselemente zu vermeiden und Enttäuschungen zu vermeiden. Und um Planungsfehler zu besprechen, kann man ja eigentlich nur eigene Entwürfe nehmen. Letztendlich möchte ja auch nicht irgendwelche fremden Entwürfe runterputzen - wie das ja in dem meisten (aber nicht allen) Modellbahnforen üblich ist! Viele Grüße, Thorsten
Hallo Lukas, der überarbeitete Entwurf ist auch genau mein Ding! Aber verglichen mit dem was meine Altersgenossen in den Achtzigern geplant hatten, war der ursprüngliche Entwurf auch nicht ganz schlecht! ;-) Grüße nach Brasilien, Thorsten
Fehler... wenn du damals zufrieden damit warst, dann war doch alles in Ordnung. Schön, wieder etwas von dir zu hören. Dachte mir erst gestern, dass du schon lange nichts mehr gepostet hast. Ich hoffe, du bist gesund geblieben und alles ist in Ordnung.
Klar, damals war ich damit zufrieden. Aber was ich heute bemängele, hatte mich damals irgendwann auch genervt. Gesund bin ich im Prinzip, aber die Sanierung vom Carportdach und die Montage der Insel-Solaranlage bringen mich schon manchmal an die Grenzen meiner körperlichen Fähigkeiten - bin halt keine 40 mehr - und der Corona-Maßnahmen-Scheiß hat mir körperlich schon auch etwas zugesetzt (einen Tag auf dem Carport = 3 Tage Muskelkater)! ;-)
Na für 16 Jahre war das doch schon eine tolle Anlage. Wie du den Platz heute nutzen würdest gefällt mir sehr gut, bis auf den SBF, der würde mir nicht so zusagen, aber Platztechnisch natürlich kaum anders machbar. Danke für das Video und LG Tino
Hallo Tino, ja, das stimmt schon - für 16 war das Konzept fast schon avantgardistisch! ;-) Meine Altersgenossen sind jedenfalls alle noch im mehr oder weniger sichtbaren Oval gefahren. Aber aus heutiger Sicht wirken die engen Kurven doch wie verschenktes Potenzial! :-o Bei dem Neuentwurf ging ich von der Ahrtalbahn aus: Personenzüge waren eine V100 + 2 N-Wagen, von denen einer ein Steuerwagen/"Hasenkasten" war. Der Güterverkehr wird auf dem Kehrschleifengleis abgestellt. Der SHB ist sparsam, aber funktional. Wer mehr Fahrzeuge hat, müsste eventuell noch ein weiteres Untergeschoss einbauen. Bis dann, Thorsten
@@ThorstensMOBAWelt ja das hattest du ja auch schon im Video erläutert. Stimmt, den Kreis kann man ja auch zu einem Wendel machen und eine weitere Tage hinzufügen, dann ist Platz 🙂LG Tino
Moin Tino, wenn eine zweite SHB-Ebene notwendig wäre, würde ich sogar fast eher das Kehrschleifengleis zur Rampe in die untere Ebene umfunktionieren. Aber das müsste ich dann gedanklich noch mal genauer durchspielen. Bis dann, Thorsten
Gude! Endlich wieder ein Lebenszeichen! Hoffe du hast genug as abgebaut und Strom gesammelt. ;-) Schön geziegt, auch dass wir eben alle mal anfangen und aus denfehlern lernen können. Gruß
Ja, es haben sich doch gewisse andere Probleme "vorgedrängelt". Da ich dummerweise eine Gasheizung im Haus habe, sehe ich einem katastrophalen Winter entgegen! :-o "Aber es sollte trotzdem mal wieder ein Film kommen!" ... sage ich mir schon drei Wochen ... aber jetzt ist er ja da! :-D
Servus Thorsten, ich plane auch schon seit meiner frühesten Kindheit Eisenbahnanlagen und diese sah garnicht so schlecht aus! Ich hoffe dir geht es gut, ich habe deine Videos vermißt!!!
Hallo Andy, wie gesagt: Damals fand ich die Anlage gut. Das Gleisbild war abgesehen von den Kurven schon merklich näher an dem heutigen Verständnis von Modellbahn. Meine Altersgenossen fuhren damals noch wirklich mehr oder weniger im Oval. So gesehen war diese Anlage wirklich anders. Aber da gab es noch einige Dinge, die nicht beachtet wurden. Abgesehen von sporadischem Muskelkater geht es mir gut (Aufbau der Insel-Solaranlage und so). Bis dann, Thorsten
Naja, meine erste "Anlage" hatte ich schon 10 Jahre früher ... besser gesagt ein paar Gleisfiguren in Märklin M-Gleis. Die zwei Ovale mit etwas Rangier-Gebimsel innen drin sauge ich mir nicht aus den Fingern! Aber das war die erste Anlage, die nicht im feuchten Keller stand (bis der Raum für andere Dinge gebraucht wurde)! Aber es war zumindest die erste Anlage, die ich selbst wirklich geplant hatte. :-D
Moin Thorsten. Meine Bahn aus der Jugend, sah wesentlich rudimentärer aus, als dieses Schmuckstück. Aber wie heißt es so schön: Man wird älter als ne Kuh, und leent immer mehr dazu.🤣. Danke für diesen Ausflug. Lg lui
Moin Lui, zum Einen das und zum Anderen: Das Bessere ist der schlimmste Feind des Guten! :-) Ich hoffe damit, dem einen oder anderen Modellbahnplaner Einblicke gegeben zu haben um bei zeitlich ausgedehnteren Projekten die notwendige Voraussicht zu entwickeln. Bis dann, Thorsten
Der alte Gleisplan hatte noch den Fehler, dass Nebenbahnzüge sich im Abzweigbahnhof nicht begegnen konnten. In der Praxis reduziert das die Nutzung der Nebenbahnstrecke erheblich. Da im neuen Entwurf am Streckenende "nur" ein Schotterwerk ist, erledigt sich das - da fahren beim Vorbild deutlich weniger Züge. Und wenn man da doch zusätzlich z. B. einen nennenswerten Personenverkehr einrichten will, kann man im Abzweigbahnhof den Güterschuppen opfern. Der Gleisplan passt da dann bereits. Daumen hoch!
Dass der Nebenbahnbereich etwas sparsam ausgefallen ist, habe ich ja gesagt. Aber gelangweilt habe ich mich an dieser Anlage nichts. Aber auf Nebenbahnen war nur selten Hochbetrieb. Beispielsweise auf dem Bahntrassenrest in meinem Garten sind zur aktiven Zeit am Tag drei Personenzugpaare durchgefahren + ein paar Güterzüge. War für mich jedenfalls eine schöne Erinnerung an die Anlage. Und sicher auch anregend und nützlich für viele andere Zuschauer!
Hallo Thorsten, schön wieder etwas von dir zu hören und zu sehen. Und direkt mit einem wirklich guten Gleisplan. Klasse umgesetzt deine Überarbeitung. Da ist eine Menge Bewegung drin und wie ich finde, auch noch relativ kostengünstig.
Wie immer, danke für deine Mühen....
Hallo Rainer,
leider hatte ich damals keine Bilder von der Anlage gemacht - analoge Fotografie war ja richtig teuer - eine Bleistiftzeichnung hatte ich mal angefertigt, aber das war es dann auch. Aber irgendwann kam der Wunsch auf, die Erinnerungen aus meinem Kopf herauszulassen. Nun, das habe ich dann mal gemacht und die Gedanken der letzten Jahrzehnte auf die Anlage angewendet und das Konzept entsprechend überarbeitet ...
Bis dann,
Thorsten
Eine hervorragende Idee, deine Modellbahnvergangenheit nutzbringend Revue passieren zu lassen und daraus Lehren und Tipps abzuleiten.
Sehr interessant, Thorsten.
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Hallo Valentin,
das Ziel des Kanals ist ja, problematische Planungselemente zu vermeiden und Enttäuschungen zu vermeiden. Und um Planungsfehler zu besprechen, kann man ja eigentlich nur eigene Entwürfe nehmen. Letztendlich möchte ja auch nicht irgendwelche fremden Entwürfe runterputzen - wie das ja in dem meisten (aber nicht allen) Modellbahnforen üblich ist!
Viele Grüße,
Thorsten
Der überarbeitete Entwurf sieht super toll! Ganz nach meinem Geschmack! Grüße aus Brasilien!
Hallo Lukas,
der überarbeitete Entwurf ist auch genau mein Ding! Aber verglichen mit dem was meine Altersgenossen in den Achtzigern geplant hatten, war der ursprüngliche Entwurf auch nicht ganz schlecht! ;-)
Grüße nach Brasilien,
Thorsten
Fehler... wenn du damals zufrieden damit warst, dann war doch alles in Ordnung.
Schön, wieder etwas von dir zu hören. Dachte mir erst gestern, dass du schon lange nichts mehr gepostet hast. Ich hoffe, du bist gesund geblieben und alles ist in Ordnung.
Klar, damals war ich damit zufrieden. Aber was ich heute bemängele, hatte mich damals irgendwann auch genervt. Gesund bin ich im Prinzip, aber die Sanierung vom Carportdach und die Montage der Insel-Solaranlage bringen mich schon manchmal an die Grenzen meiner körperlichen Fähigkeiten - bin halt keine 40 mehr - und der Corona-Maßnahmen-Scheiß hat mir körperlich schon auch etwas zugesetzt (einen Tag auf dem Carport = 3 Tage Muskelkater)! ;-)
Servus Thorsten, ein sehr interessantes Video 👍👍
Danke für die Blumen! :-)
Na für 16 Jahre war das doch schon eine tolle Anlage. Wie du den Platz heute nutzen würdest gefällt mir sehr gut, bis auf den SBF, der würde mir nicht so zusagen, aber Platztechnisch natürlich kaum anders machbar. Danke für das Video und LG Tino
Hallo Tino,
ja, das stimmt schon - für 16 war das Konzept fast schon avantgardistisch! ;-) Meine Altersgenossen sind jedenfalls alle noch im mehr oder weniger sichtbaren Oval gefahren. Aber aus heutiger Sicht wirken die engen Kurven doch wie verschenktes Potenzial! :-o
Bei dem Neuentwurf ging ich von der Ahrtalbahn aus: Personenzüge waren eine V100 + 2 N-Wagen, von denen einer ein Steuerwagen/"Hasenkasten" war. Der Güterverkehr wird auf dem Kehrschleifengleis abgestellt. Der SHB ist sparsam, aber funktional. Wer mehr Fahrzeuge hat, müsste eventuell noch ein weiteres Untergeschoss einbauen.
Bis dann,
Thorsten
@@ThorstensMOBAWelt ja das hattest du ja auch schon im Video erläutert. Stimmt, den Kreis kann man ja auch zu einem Wendel machen und eine weitere Tage hinzufügen, dann ist Platz 🙂LG Tino
Moin Tino,
wenn eine zweite SHB-Ebene notwendig wäre, würde ich sogar fast eher das Kehrschleifengleis zur Rampe in die untere Ebene umfunktionieren. Aber das müsste ich dann gedanklich noch mal genauer durchspielen.
Bis dann,
Thorsten
Gude!
Endlich wieder ein Lebenszeichen! Hoffe du hast genug as abgebaut und Strom gesammelt. ;-)
Schön geziegt, auch dass wir eben alle mal anfangen und aus denfehlern lernen können.
Gruß
Ja, es haben sich doch gewisse andere Probleme "vorgedrängelt". Da ich dummerweise eine Gasheizung im Haus habe, sehe ich einem katastrophalen Winter entgegen! :-o
"Aber es sollte trotzdem mal wieder ein Film kommen!" ... sage ich mir schon drei Wochen ... aber jetzt ist er ja da! :-D
Servus Thorsten, ich plane auch schon seit meiner frühesten Kindheit Eisenbahnanlagen und diese sah garnicht so schlecht aus! Ich hoffe dir geht es gut, ich habe deine Videos vermißt!!!
Hallo Andy,
wie gesagt: Damals fand ich die Anlage gut. Das Gleisbild war abgesehen von den Kurven schon merklich näher an dem heutigen Verständnis von Modellbahn. Meine Altersgenossen fuhren damals noch wirklich mehr oder weniger im Oval. So gesehen war diese Anlage wirklich anders. Aber da gab es noch einige Dinge, die nicht beachtet wurden.
Abgesehen von sporadischem Muskelkater geht es mir gut (Aufbau der Insel-Solaranlage und so).
Bis dann,
Thorsten
Tolle Anlage für den Beginn. Da sah meine erste Anlage deutlich schlechter aus.
Naja, meine erste "Anlage" hatte ich schon 10 Jahre früher ... besser gesagt ein paar Gleisfiguren in Märklin M-Gleis. Die zwei Ovale mit etwas Rangier-Gebimsel innen drin sauge ich mir nicht aus den Fingern! Aber das war die erste Anlage, die nicht im feuchten Keller stand (bis der Raum für andere Dinge gebraucht wurde)! Aber es war zumindest die erste Anlage, die ich selbst wirklich geplant hatte. :-D
Moin Thorsten. Meine Bahn aus der Jugend, sah wesentlich rudimentärer aus, als dieses Schmuckstück. Aber wie heißt es so schön: Man wird älter als ne Kuh, und leent immer mehr dazu.🤣. Danke für diesen Ausflug. Lg lui
Moin Lui,
zum Einen das und zum Anderen: Das Bessere ist der schlimmste Feind des Guten! :-)
Ich hoffe damit, dem einen oder anderen Modellbahnplaner Einblicke gegeben zu haben um bei zeitlich ausgedehnteren Projekten die notwendige Voraussicht zu entwickeln.
Bis dann,
Thorsten
Der alte Gleisplan hatte noch den Fehler, dass Nebenbahnzüge sich im Abzweigbahnhof nicht begegnen konnten. In der Praxis reduziert das die Nutzung der Nebenbahnstrecke erheblich. Da im neuen Entwurf am Streckenende "nur" ein Schotterwerk ist, erledigt sich das - da fahren beim Vorbild deutlich weniger Züge. Und wenn man da doch zusätzlich z. B. einen nennenswerten Personenverkehr einrichten will, kann man im Abzweigbahnhof den Güterschuppen opfern. Der Gleisplan passt da dann bereits. Daumen hoch!
Dass der Nebenbahnbereich etwas sparsam ausgefallen ist, habe ich ja gesagt. Aber gelangweilt habe ich mich an dieser Anlage nichts. Aber auf Nebenbahnen war nur selten Hochbetrieb. Beispielsweise auf dem Bahntrassenrest in meinem Garten sind zur aktiven Zeit am Tag drei Personenzugpaare durchgefahren + ein paar Güterzüge.
War für mich jedenfalls eine schöne Erinnerung an die Anlage. Und sicher auch anregend und nützlich für viele andere Zuschauer!
Es grüßt
Grüße zurück! :-)