วีดีโอ

Danke für die Blumen. Ja, das C-Gleis richtet sich glaube ich eher an Teppichbahner und Leute mit einer Orientierung auf Technik und digitalen Leitsystemen. Für Modellbauer ist das eher ungeeignet. Ein Flexgleis (beispielsweise wie bei RocoLine mit Bettung) wäre der Mindestanspruch an ein Modellbahngleis. Letztendlich ist eine Anlage ohne Übergangsbögen immer nur eine Spielbahn (wobei das ja auch nichts Schlechtes sein muss)!

Hallo Eduard, in den Film wurden ja verschiedene Punkte angesprochen. Was meinst du denn genau? Bis dann, Thorsten

Ich meine die genauen Anschlüsse, Märklin hat ja fertige Gleise ,ich habe das Hobbygleis von Fleischmann alles analog.

Auch ein interessantes Thema! Poste bitte mal einen Link, wenn davon Bild- oder Filmmaterial zu sehen sein sollte! 😀

Gute Info, danke! :-)

Oha, der Film liegt so lange zurück, dass ich ihn mir selbst mal wieder angucken muss! :-o Ein interessantes kleines Bw ist übrigens auch Gedern in der Wetterau. Aber mittlerweile finde ich Lokstationen interessanter als so ein Bw. Wobei sich ein kleines Bw und eine Lokstation nicht sehr stark unterscheiden. Viele Grüße, Thorsten

Hallo Tobi, die Maße von dem Viadukt habe ich auch nicht. Aber die Strecke gehört heute der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG) in Linz/Rhein. Das Unternehmen wird meines Wissens nach auch von einem Eisenbahn-Enthusiasten geleitet. Vielleicht fragst du da mal nach! :-) Bis dann, Thorsten

@@ThorstensMOBAWelt Super, vielen Dank für den Tip!

Ja, das stimmt. Für einen Hauptbahnhof einer Modellbahn bräuchte man schon eine mittlere Tiefgarage! Meine bevorzugten Vorbilder bei der Modellbahn sind Nebenbahn-Steilstrecken und eingleisige Hauptstrecken - ob elektrifiziert oder nicht, da bin ich mir noch uneins! ;-)

@@ThorstensMOBAWelt aufgrund der Betriebserfahrung mit Oberleitungen und ihrer "Massstäblichkeit" kommen sie für mich nicht in Frage. Ist vielleicht jetzt in Spur 0 etwas anders, aber ich liebe halt Dampfloks und frühe Dieseltriebwagen ala Wismarer.

Diese Überlegung habe ich auch lange gehabt. Etwa so lange, bis ich dieses Video gesehen habe: th-cam.com/video/gqID42Rg19A/w-d-xo.html - danach kam hat die Überlegung auf "Ehrlich gesagt gefallen mir Altbau-Elloks viel besser als Dampfloks!". Aber ich hätte auch kein Problem damit, NUR die Masten aufzustellen und den Fahrdraht als "unter der Darstellungsgrenze" zu definieren. Aber im Endeffekt kommt es mir nicht mehr darauf an, die kleinsten Belanglosigkeiten nachbilden zu wollen. Mittlerweile betrachte ich den Bau einer Modellbahn wie das Malen eines dreidimensionalen Bildes. Es kommt mir mehr darauf an, meine Vorlieben abzubilden, als die Erwartungen derer zu erfüllen, die sich dieses Bild niemals kaufen würden! Mittlerweile tendiere ich sogar zu eher Spaß-orientierten Nenngrößen wie Gn15!

@@ThorstensMOBAWelt ich habe vor 5 Wochen auf der Narrow gauge convention in Denver einige schöne Gn15 Anlagen gesehen. Macht auch Spass. Ich kann mich allerdings nur schwer vom Vorbild lösen und bin gerade - neben der Spur 0 Anlage - an einer Sn3 Anlage nach RGS Vorbild. Aber auch etwas ausser der US Norm " heile Welt" mit Beragbeiter Streik, Pueblo buildings und Cliff dwellings ala Mesa Verde. Da ist viel Selbstbau angesagt und das macht mir Spass

Ja, Selbstbau macht viel Spaß und Streik ist ein Thema, das mich auch anspricht! :-D

Danke für die Blumen. In meinen Augen ist das immer etwas unbefriedigend, wenn man einen Gleisplan vor den Latz geknallt bekommt und keinerlei Informationen hat, warum etwas genau so und nicht anders ist. Deshalb versuche ich, meine Gedanken mit diesen Filmen rüberzubringen.

Hallo Andi, ja, der Planungsprozess hat mir auch viel Spaß gemacht und ich versuche die Kundenwünsche - soweit realisierbar - auch umzusetzen. Was ich vermeiden will ist halt, eine alles in allem abgestimmte Anlage zu planen, die komplett an den Wünschen des Kunden vorbei geht. Du hast ha auch gemerkt: Wenn ich Ideen habe, die von den ursprünglich geäußerten Wünschen abweichen, dann frage ich nach. So ein Anlagenbau ist ja eine Sache, die über viele Jahre, oft sogar Jahrzehnte geht. In so einem Fall ist es ungünstig, sich zu hastig ans Werk zu machen. Es wird die Zeit kommen, an dem der Baubeginn passt! :-D Bis dann, Thorsten

Vielen Dank für das Lob! :-D

Eine der größten Gefahren für eine Modellbahn ist in meinen Augen, dass sie anfangen, den Besitzer zu langweilen, weil immer wieder die selben Züge in die selbe Richtung fahren. Dem versuche ich, durch Kehrschleifen und sonstige Richtungswechsel entgegenzuwirken. Bis dann, Thorsten

Moin, ja der Kunde hat sich auch gefreut. Die Anlangen gestalte ich ja immer in enger Abstimmung mit dem jeweiligen Kunden! :-D

Sonst ist die Anlage ganz toll.

Da ich in meinen Filmen NUR eigene Bilder verwende, kann es in meinen Filmen nichts aus Rumänien geben. Aber ein paar Filme von der Wassertalbahn muss ich noch in der Playlist zum Film verlinken.

Danke! :-)

​@@ThorstensMOBAWelt Wer weiß, vielleicht kommst du auch dazu einige Bilder von der Wassettalbahn zu machen. 😊

Zwar finde ich die Wassertalbahn sehr faszinierend, aber die Faszination reicht sicher nicht, um meine Reise-Aversion zu überwinden! ;-)

Hallo Tino, eine kurze Suche mit Startpage hat direkt einige Ergebnisse gebracht. Es wird vielleicht nicht drei verschiedene Modelle der Jung EL 105 geben, aber Loks gibt es offenbar schon ... *grübel

@@ThorstensMOBAWelt ok, das klingt doch super. Habe mich mit Feldbahn in H0f noch nie beschäftigt und bisher immer nur die BUSCH Modelle gesehen. Um so besser wenn es hier auch Modelle gibt. Wie gesagt, finde die Planung klasse. LG Tino

H0f hätte ich auch problematisch gefunden. Deshalb habe ich fa eine Feldbahn in H0e eingeplant. Feldbahnen mit 750 mm Spurweite waren seltener, aber es gab sie! :-)

@@ThorstensMOBAWelt ja das weiß ich. Habe mich ja mit Feldbahn sehr wohl beschäftigt wegen dem Bau der 1f Dioramen und in der Feldbahn ist fast alles möglich. 500 bis 750 mm ist da kein Problem.

Ja, Feldbahnen in großen Nenngrößen sind faszinierend. Leider muss ich mein großes Modellbahnzimmer "opfern" weil mir eine Scheune im Main-Kinzig-Kreis gekündigt wurde und ich die Ersatzteile aus der Scheune irgendwo unterbringen muss ... :-o Jetzt stehe ich vor der Wahl H0 oder Gn15 ... oder IIf? *grübel

Danke für die Tipps. Ob ich davon was umsetzen kann, weiß ich nicht, weil das von Linz am Rhein nicht grade um die Ecke ist (und ich verreise so unglaublich ungern). Aber wozu gibt es openrailwaymap und google maps! ;-) Aber im Moment stehen erst einmal die Opel-Werksbahnen in Rüsselsheim, Bochum und Kaiserslautern auf der To-do-Liste.

War eigentlich gar nicht beabsichtigt, so eine lange Pause zu machen, aber manchmal passiert das einfach. Künftig werdeich versuchen, die Pausen kürzer zu halten!

Im Prinzip ganz einfach. Auf der Website www.info-graphics.de/moba-design.html den Fragebogen runterladen und ausfüllen. in der rechten weißen Spalte steht die E-Mail-Adresse an die der ausgefüllte FRagebogen geschickt werden muss.

Klar, es gibt Einzelunternehmer, die bekommen das nicht hin. Aber wenn Putzkolonnen für weit weniger als den Mindestlohn arbeiten, aber der Chef dicken Goldschmuck trägt und einen italienischen Sportwagen fährt, dann fehlt einfach nur der Wille, seine Angestellten anständig zu bezahlen!

Sowas hatte ich auch schon überlegt. Aber letztendlich bin ich zu dem Schluss gekommen, dass sowas vermutlich nur bei Spur 0 oder größer wirklich reibungsarm funktioniert. H0 wird vermutlich mit ein paar Reibungsverlusten noch funktionieren können. Bei allen kleineren Nenngrößen sehe ich da eher schwarz! Aber vielleicht sehe ich das auch zu pessimistisch ...

@@ThorstensMOBAWelt Ich weiß nicht, ob ich richtig verstanden wurde? Was meinst du mit Reibungsarm. Mein Konzept sieht keinen Rollwagenverkehr vor, sondern einfach einen Wagenaustausch zwischen den zwei H0 Stromsystemen.

@@ograilways3814 - stimmt, du hast recht. Das hatte ich doch in manchen meiner Filme schon mal angeregt. Eine Überlegung war beispielsweise, eine Hauptstrecke in analogem Dreileitersystem, weil die Züge im Sichtbereich einer Modellbahn-Paradestrecke kaum anhalten müssen. Als Ergänzung dazu eine Steilstrecke in digitalem Betrieb, weil auf der Steilstrecke die ich im Kopf habe, bis 1968 Schrittgeschwindigkeit gefahren wurde. Danach waren rasante 30 km/h erlaubt. Das geht nur mit Digitaltechnik und Pufferkondensator.

@@ThorstensMOBAWelt Ja, die Videos habe ich gesehen, aber meines Wissen nach gab es keinen Wagenübergang. Wenn doch egal. Danke jedenfalls!

Hallo Rainer, angedacht war das eigentlich als einzelne Betriebsstellen für normalspurige Spielbahnen. Beim virtuellen Nachbau der Betriebsstellen kam mir der Gedanke, statt x Plänen einzelner Betriebsstellen den räumlichen Zusammenhang der Betriebsstellen darzustellen. Aber alle Betriebsstellen ließen sich auch solo als Betriebsstelle auf einer Spielanlage einbinden. Aber natürlich ließe sich die Anlage die alle Betriebsstellen zusammenfasst auch als Modell-, sowie Betriebsbahn betreiben. In dem Film sollen also Denkanstöße gegeben werden, die Realität mit Modellbahnerausgen zu sehen und in gangbare Modell- und Spielbahnkonzepte umzusetzen. Bis dann, Thorsten

@@ThorstensMOBAWelt So habe ich es auch gedacht, je nach vorhandenen Platz nimmt man sich sein Lieblingsthema herraus und kann einen relativ realistischen Betrieb nachstellen. Eine andere Frage an dich, wie hältst du es mit dem Realismus beim Betrieb einer Modellbahn? Machst du Betrieb nach einem Fahrplan? Oder hättest du Interesse das mal zu einem Thema zu machen? Obwohl ich selber keine Modellbahn besitze, stelle ich mir den Betrieb nach einem 24 Std oder Wochenplan ziemlich interessant vor. Es wird immer dort im Plan weiter gemacht, wo man zuletzt aufgehört hat. So hat man immer sofort eine Aufgabe und es kommt seltener zu Wiederholungen. Sind die 24 Std oder Wochenplan vom Fahr und Rangierplan abgearbeitet, fängt alles mit dem ersten Zug morgens im Bahnhof wieder von vorne an. Aber das nur so eine Idee, Nur mal nebenbei bemerkt, neben Märklin of Schweden und dem HO Detail Werk, hast du hier einen echten Schatz an sehr interessanten Videos geschaffen. Wie gesagt, meiner Meinung nach. Danke für deine Mühen und vorallem deinem Humor... Liebe Grüße und auf bald.....

Bahn"betrieb" findet für mich in einem Paralleluniversum statt. Zwar habe ich manchmal eine blühende Fantasie, aber den simulierten Transport von simulierten Waren als Bahnbetrieb zu bezeichnen - so fantasievoll bin ich dann doch nicht! :-o Meine Überlegungen für mich als Industriebahn-Fan gehen eher in die Richtung, eine Art Gesellschaftsspiel für die Modellbahn zu entwickeln. Für mich ist die Modellbahn halt nicht die Simulation von Alltag, sondern der Ausbruch weg vom Alltag! Aber das mag jeder sehen, wie er will. Danke für das Lob und die Einreihung in die Linie bedeutsamer Modellbahnkanäle! :-D

@@ThorstensMOBAWelt Danke für die Rückmeldung Thorsten. Deine Antwort hat mich überrascht. Mein Gedanke dazu, ich glaube, die wenigsten Menschen haben zur Bahn eine berufliche Verbindung und das nachstellen von "Betrieb" auf einer Modellbahn und natürlich die ganz unterschiedlich handwerklichen herraus Forderungen, beim Bau derselben, sind der eigentliche Reiz dieses Hobbys und eben eine Ablenkung vom Alltag. Den jede Rangierarbeit, also jede Zustellung eines Waggon an eine " Betriebsstelle" ist doch eigentlich ein simulierte Betrieb?! Wie auch immer, letztendlich ist das nicht wirklich wichtig. In seiner Gesamtheit betrachtet ist dieses Hobby außergewöhnliche vielfältig und auch ein ganz kleines bisschen verrückt. Aber schön verrückt, weil es irgendwie aus der Zeit gefallen ist, genau wie der Eine oder Andere der sie betreibt. In diesem Sinne... Liebe Grüße

Im Prinzip kann man die Reichsbahn und auch die Bundesbahn über viele Jahrzehnte hinweg als paramilitärische Organisation bezeichnen. Es sind also durch und durch autoritäre Strukturen. Die lehne ich im realen Leben ab, und auch in meiner Freizeit möchte ich die auch nicht nachempfinden. Meine Freude an der Modellbahn ist nicht das Nachempfinden von Hierarchiesystemen, sondern das Nachempfinden von (skurrilen) Alltagsszenen. Deswegen vermutlich auch meine Vorliebe für Bahnstrecken, die im Straßenplanum verlaufen - und das sind halt im Wesentlichen Kleinbahnen/Tertiärbahnen und Industriebahnen. Es ist halt wie so oft im Leben: Die Passagen, die mir nicht gefallen umgehe ich lieber. Sonst rege ich mich nur unnötig auf! ;-)

Ja, das Thema ist in meinen Augen durchaus spannend, aber das sehen viele Zuschauer offenbar anders. Jetzt mache ich glaube ich erst mal ein anderes Thema, bevor ich zum dritten Teil komme! :-o

@@ThorstensMOBAWelt Du weißt doch: Allen Recht getan, ist schlecht getan. Ich schaue mir allerdings gerne deine anderen laufenden Projekte und Empfehlungen an, Thorsten.

In meinen Augen ist es durchaus interessant, aber die quantitativ gemessene Begeisterung in Form von Klickzahlen ist doch etwas begrenzt! ;-)

Naja, in der heutigen Zeit gibt es ja sonst nicht mehr so viel zu lachen! :-)

... muss ich erst nachgucken und umrechnen. Bis in 24 h sollten die Daten hier zu finden sein.

super , bin schon gespannt@@ThorstensMOBAWelt

So, jetzt habe ich die Werte: Die längste Seite ist in H0 10,66 m Der Schenkel links hat in H0 eine Länge von 4,14 m Die Werte der Mittelzunge kann ich nur schätzen. Das werden etwa 7 m sein. Für die Umrechnung auf Spur N muss man die Werte mit 0,54 multiplizieren. Nähere Infos dazu gibt es in diesem Video: th-cam.com/video/IpRuYQYlBp0/w-d-xo.html

Vielen Dank für die Längenangaben und den angefügten Link.

Ab und zu muss das auch mal sein! :-)

Hallo Valentin, Die Verwendung des Begriffs "Glasnost" ist eine kleine Verbeugung vor Michail Gorbatschow der Veränderungen angestoßen hat, die global viel Positives hätten bewirken können. Innerhalb der UdSSR/Russlands wird das oft anders gesehen, das ist mir klar. Aber der so wie vor Gorbatschow hätte es so oder so nicht weitergehen können! Aber zurück zur Modellbahn und ihren Vorbildern: Es werden noch 1 - 2 Folgen zur Harzquerbahn inklusive Fotos der damaligen Reise kommen. Dann sollte das Thema - ausgehend von den Fotos die ich gemacht habe - durch sein. Bis dann, Thorsten

Moin, primär soll das erst einmal eine Vorstellung einer für Modellbahner interessanten Strecke sein. Die verwendete Nenngröße kann jede beliebige sein Zwischen Spur III und Spur T kann ich mir alles vorstellen. Es hängt halt von Platz und Motiv ab, was man verwendet.

Die Anlagenkonzepte auf diesem Kanal orientieren sich oft an der amerikanischen Konzeption von Modellbahnen. Aber für amerikanische Vorbilder kann ich mich noch nicht einmal ansatzweise begeistern. Da kann ich leider nicht weiterhelfen.

Wenn es nicht grade ein Ausstellungsstück für das Dorfmuseum ist, würde ich das definitiv auch so machen!. Motive aus anderen Bahnanlagen hinzufügen ist auch etwas das ich gerne mache! :-D

Vielleicht sollte ich mich in "der alte Holzmichel" umbenennen! *lach

Anders geht es bei mir irgendwie nicht. Selbst wenn ich wollte, würde ich in kein autoritäres System passen! :-D

Stimmt. Das Leben wäre einfacher, wenn ich manchmal meine Klappe halten könnte. Aber irgendwie schaffe ich das nie! Man könnte meinen, ich sei der verschollene Zwillingsbruder von Rex Krämer ( th-cam.com/video/WkaK9w1cYYI/w-d-xo.html ) ... ;-)

Hallo Tino, das freut mich, dass dir der Film gefallen hat! :-) Bis dann, Thorsten

Das wird wohl auch noch Eindrücke von der Reise mit Ideen zur Modellbahn verbinden. Dann aber voraussichtlich mit Schwerpunkt Harzquerbahn.

Stimmt schon, aber es gibt auch die Leute, die dir bildlich gesprochen sofort an die Gurgel wollen, wenn du "Spielen" statt "Betrieb machen" sagst! ;-)

@@ThorstensMOBAWelt Ach ja! So sind sie! Sind dann aber auch die gleichen, die es auf anderen Ebenen nicht so genau nehmen!! Und dann auch wieder den Zeigefinger heben! Es ist und bleibt ein Hobby, bei dem man/frau Spaß haben kann und soll und den es es nicht zu werten gilt!!! LG Stefan aus Bassum

Wertungen finde ich in Ordnung und es ist auf jeden Fall ehrlicher, eine Position zu beziehen, als die eigene Position zu verheimlichen. Wichtig ist aber, andere Positionen zu akzeptieren oder zumindest zu dulden! Klar ist die Modellbahn ein Hobby, aber es gibt durchaus größere Fraktionen im Vergleich zu denen die heilige römische Inquisition locker-tolerant wie eine Hippie-Kiffer-Runde erscheint! ;-)

GENAU DAS IST DER PUNKT! Eine Modellbahnanlnlage soll Entspannung und Freude generieren - den kleineen Urlaub nach Feierabend sozusagen! :-D

Danke. Das war auch ein Thema, dass mir schon lange im Kopf rum schwirrte und irgendwann einfach mal raus musste! :-D

Ja, das geht mir ähnlich. Allerdings habe ich auf der Modellbahn meine Schwierigkeiten mit Fahrdrähten. Aus der Preiserlein-Perspektive wirken die oft oberschenkeldick. Ganz weglassen ist oft nicht unrealistischer, als welche hinzubauen. Die mir angenehmste Vorstellung ist, dass eine Diesellok einen Zug mit Ellok über eine oberleitungsfreie Strecke zieht. Wie du ja auch an dem Thema dieses Films siehst, bin ich eher Spielbahner mit Orientierung am Vorbild. Betriebsabläufe interessieren mich eigentlich nur, wenn sie irgendwie skurril sind, oder versprechen, auf der Modellbahn sehr viel Spaß zu machen! :-D Es werden jetzt hoffentlich wieder mehr Filme in kürzerem Abstand kommen! :-D

@@ThorstensMOBAWelt Vielen Dank für die schnelle Antwort. Bez. Oberleitung: da müsste es doch möglich sein, was eigenes zu entwickeln. Vielleicht muss man auch den Abnehmer mit einem abriebfesten Material überziehen, vielleicht irgendwas auf Karbonbasis. Auf häufegere regelmäßige Videos von Dir freue ich mich sehr!

Ja, irgendwas wird möglich sein. Vielleicht muss man dafür sorgen, dass die Pantographen nicht ganz bis an den Fahrdraht heran kommen. Aber dann kann schon ein zu weit geschnittener Ärmel eine Katastrophe mit wochenlangen Reparaturen auslösen ... ;-)

@@ThorstensMOBAWelt 😅

Jede Planung einer Modelleisenbahn ist durch zwei Größen begrenzt, Platz und Geld. Da muss jeder seinen Weg finden. Auch die sogenannten ernsthaften Modellbahner, zu denen ich mich bis zu einem gewissen Punkt auch zähle, kommen nicht an der Realität vorbei. Es ist und bleibt spielen. Ich fahre Epoche III & IV und da fährt eben mal ein Zug mit einer E 18 und Schürzenwagen und eine 043 mit einem Güterzug oder eine 03 mit einem Zug aus zwei Mitteleinstiegswagen, drei alte DB Doppeldecker plus Packwagen wie früher als Eilzug von Hamburg nach Bremen und begegnen einem IC mit einer 103 aus den 80 Jahren. Oder auch Güterzüge mit 56, 52, 42 , die in der Epoche IV schon nicht mehr existierten. Jedem so, wie es ihm gefällt.

Hallo Jörg, den Eindruck habe ich auch, aber ich vermute, die letzten vier Jahre haben nur die Folgen einer Veränderung sichtbar gemacht, die nach meiner Einschätzung schon seit den 1990ern läuft: In den Schulen wird offensichtlich nicht mehr unterrichtet, wie man sich die eigene Meinung aus unterschiedlichen Quellen mit konträren Positionen bildet. Nur so kann es kommen, dass Leute die nicht auf Regierungskurs sind, entweder als Putin-Versteher oder als Nazi bezeichnet werden! Die Vorschläge rund um die Gleispläne in diesem Film sollen ja grade dazu verleiten, selbst Ideen zu entwickeln und auch unkonventionelle Wege zu beschreiten! Bis dann, Thorsten

@@ThorstensMOBAWelt ja, da stimme ich mit Dir voll überein. Ich bemerke da eine gewisse Seelenverwandtschaft. Zumindest in vielen Ansichten des Zeitgeschehens und auch in unserem Hobby. bis denne Jörg

@@flyingcircus1263 - da stimme ich mit dir überein! 😀

Danke für die Blumen! :-D

Mit dem selben Kumpel wie im März war ich im Juli noch mal da. Wir sind die Trasse der damals noch stillgelegten Brockenbahn hochgelaufen. Das war ja eigentlich im Höchstmaß illegal und uns in einem ebenso hohen Maße gar nicht bewusst! *lach

... als mir diese Formulierung eingefallen ist, musste ich selber lachen! :-D

*lach ... jetzt mache ich aber erstmal noch ein wenig Schmalspurbahnen im Harz. Aber Pipi Langstrumpf könnte was für einen Ausflug nach Gn15 sein! :-D

... soll vorkommen! ;-)

Ja, ich werde wieder weiter machen. Hab mal ne Pause gebraucht. Das hat sich alles recht ungeplant und spontan ergeben, aber es muss manchmal sein!

Ja, es wurde Zeit! :-D