С учетом оснащения машины очень хороший вариант, но на вторичке) новый бы не брал, слишком большая потеря цены первые 2 года. Земляку 👋. Сам с Кемеровской области
С какого города ?) Слушай , да все машины в цене теряют, особенно немцы. У Кии много моделей которые заняли первые места в категории «сохранность цены» , но стингер в неё не попал, тут ты прав ☝🏻
@@mydreamgarage1855 ты сам ответил на свой вопрос )) «Оценивали» тут главное слово) трейд Ин любую машину оценивает ниже рынка ( это их заработок) В нэте полно статей , что у Кии много наград за « сохранность цены».
@@chezatachka да вопроса то и не было. Если не брать в расчет трейд ин, рынок был на них 1.2 через 3 года после покупки новой. Практически в 2 раза. Статьи статьями - факт есть факт. Само собой, один мой пример не глобальный показатель, но я точно знаю, что был не одинок в этом недоразумении. Для себя пришел к выводу - новые машины брать абсолютно не целесообразно (в ценовом плане)
Ролик хороший , сам себе заказ такой же , но рестайлинг , и вот я не понял про твой рост , 173-175 где то ? Меня интересует лично, полноценный обзор сзади , и место пассажира на спереди , т.к в данный момент у меня к5 в GT LINE +, и поэтому у меня два таких вопроса 😊ну как то так
Денис , спасибо за комментарий. Откровенно говоря места на заднем ряду меньше чем в к5. Если полноценно устроиться водитель и переднему пассажиру , то позади пассажирам будет тесновато. Но опять же все познаётся в сравнении. Если сравнить с моей астрой GTC ( это авто чисто для двоих) я бывает вожу с зади людей - но тесно тогда всем. То в стингере конечно намного больше места. Но не стоит забывать что это не бизнес седан рассчитаный на задних пассажиров. Авто рассчитан на водителя. Но если на небольшие расстояния - то комфортно. Надеюсь доступно объяснил.
@@chezatachka да спасибо , я так и думал примерно , но блин сел в бмв 3 и дженезис , ппц там места меньше , и при чем , мое мнение намнооого меньше чем в стингере
Дядь, доброго времени суток! Слушайте, я не хочу рекламировать в данном случае, но если честно я много на чем ездил и есть с чем сравнивать. За свои деньги( ни больше ни меньше) стингер мне очень нравится, правда! У него великолепная управляемость, приемлемая динамика, качество приятное во всем ( я не говорю супер). но приятное ! Пол дня на треке я стартовал с лаунча( старт с двух педалей) , дрифтовал, и ни разу ничего не ушло в ошибку и не перегрелось. ДРУЖИЩЕ ЕСТЬ И МИНУСЫ. НО ОНИ НЕ ПОПАЛИ В ОБЗОР, САМОЕ НЕПРИЯТНОЕ, в комплектациях с люком( GT line) скрипит этот люк, на малейших неровностях, всегда скрипит... и это ужасно! а так же сильно нагревается полочка беспроводной зарядки и сильно греет телефон. Про расход с тобой вообще не согласен, мотор всего 2 литра, 8-ми ступенчатый автомат и турбина, на трассе делают оооочень маленький расход!! снимали мы его в живую. ехали по трассе( если ты внимательно слушал). отзыв честный и правдивый. как сам понимаешь я не заинтересован в данном случае ни в какой рекламе. Если есть сомнения, думаю тебе стоит съездить на тест-драйв в своем или ближайшем городе. Спасибо за обратную связь!
Ништяк! Хороший видос! Делай еще!
Благодарю)
Красавчик ✊
Делай вещи ))))
От души бро ✊🏻
Ребят, скоро выйдет обзор на Новый Гелик. Так что поддержите лайком, подпиской, комментарием👍🏻
Обзор на Гелик будет на следующей неделе!
Так что подпишись что бы не пропустить)
С учетом оснащения машины очень хороший вариант, но на вторичке) новый бы не брал, слишком большая потеря цены первые 2 года. Земляку 👋. Сам с Кемеровской области
С какого города ?)
Слушай , да все машины в цене теряют, особенно немцы.
У Кии много моделей которые заняли первые места в категории «сохранность цены» , но стингер в неё не попал, тут ты прав ☝🏻
@@chezatachka с Новокузнецка)
@@chezatachka Ага, расскажи это моему киа спортейдж gt-line 2016г. который я брал за 2.1 а через 3 года мне его оценивали в 900тыс.
@@mydreamgarage1855 ты сам ответил на свой вопрос ))
«Оценивали» тут главное слово) трейд Ин любую машину оценивает ниже рынка ( это их заработок)
В нэте полно статей , что у Кии много наград за « сохранность цены».
@@chezatachka да вопроса то и не было. Если не брать в расчет трейд ин, рынок был на них 1.2 через 3 года после покупки новой. Практически в 2 раза. Статьи статьями - факт есть факт. Само собой, один мой пример не глобальный показатель, но я точно знаю, что был не одинок в этом недоразумении. Для себя пришел к выводу - новые машины брать абсолютно не целесообразно (в ценовом плане)
Ролик хороший , сам себе заказ такой же , но рестайлинг , и вот я не понял про твой рост , 173-175 где то ? Меня интересует лично, полноценный обзор сзади , и место пассажира на спереди , т.к в данный момент у меня к5 в GT LINE +, и поэтому у меня два таких вопроса 😊ну как то так
Денис , спасибо за комментарий.
Откровенно говоря места на заднем ряду меньше чем в к5. Если полноценно устроиться водитель и переднему пассажиру , то позади пассажирам будет тесновато. Но опять же все познаётся в сравнении. Если сравнить с моей астрой GTC ( это авто чисто для двоих) я бывает вожу с зади людей - но тесно тогда всем. То в стингере конечно намного больше места. Но не стоит забывать что это не бизнес седан рассчитаный на задних пассажиров.
Авто рассчитан на водителя. Но если на небольшие расстояния - то комфортно.
Надеюсь доступно объяснил.
@@chezatachka да спасибо , я так и думал примерно , но блин сел в бмв 3 и дженезис , ппц там места меньше , и при чем , мое мнение намнооого меньше чем в стингере
летом если вам прохладно можите включить винтеляцию😂😂
Ну оговорился , ладно тебе 😂
Вообще-то три мотора 2,0 на 245 лс , 2,5 смарт стрим 305 лс и 3,3 литра топовый 370 л с
Официально в автосалонах только два продавали. Незнаю как щас.
2.0-197л.с
2.0-245 сил
3,3-370 сил.
Почему так мало подписчиков? Эй, человечество, тут пилят крутой контент!!
Леш, спасибо за хорошие слова!
Приятно;)
Облизал как мог. В любом авто есть что то негативное а тебе прям все зашло!? Расход по трассе анриал такой учитывая какая она прожорливая
Дядь, доброго времени суток!
Слушайте, я не хочу рекламировать в данном случае, но если честно я много на чем ездил и есть с чем сравнивать. За свои деньги( ни больше ни меньше) стингер мне очень нравится, правда!
У него великолепная управляемость, приемлемая динамика, качество приятное во всем ( я не говорю супер). но приятное !
Пол дня на треке я стартовал с лаунча( старт с двух педалей) , дрифтовал, и ни разу ничего не ушло в ошибку и не перегрелось.
ДРУЖИЩЕ ЕСТЬ И МИНУСЫ. НО ОНИ НЕ ПОПАЛИ В ОБЗОР, САМОЕ НЕПРИЯТНОЕ, в комплектациях с люком( GT line) скрипит этот люк, на малейших неровностях, всегда скрипит... и это ужасно! а так же сильно нагревается полочка беспроводной зарядки и сильно греет телефон.
Про расход с тобой вообще не согласен, мотор всего 2 литра, 8-ми ступенчатый автомат и турбина, на трассе делают оооочень маленький расход!! снимали мы его в живую. ехали по трассе( если ты внимательно слушал).
отзыв честный и правдивый. как сам понимаешь я не заинтересован в данном случае ни в какой рекламе.
Если есть сомнения, думаю тебе стоит съездить на тест-драйв в своем или ближайшем городе.
Спасибо за обратную связь!
Хармар? Что это за акустика такая 🤣
Машина так себе одним словом азиат
А сами на чем ездите ?)
@@chezatachkaна маршрутке он ездит))
😅
@@chezatachka Он клоун