Сегодня при помощи этого видео -проделал весь спектр работ по снятию платы резистора и устранению неисправности .На все про все ушло пару - тройку часов. Огромная благодарность автору .
Спасибо за видео процесса, сам не справлюсь, конечно, но для понимания, что предстоит предпринять специалисту, очень понятно! Чувак, для видеооператора ты ох....ный автоэлектрик! ))) И наоборот! Удачи тебе и всего наилучшего! Круто!
Привет. Спасибо за комментарий. 🤝🤝🤝😁😁😁без камеры обслуживание автомобиля в разы быстрее. Снимая такие познавательные видео, в помощь автолюбителям, считаю, что потратил время не зря. Бывают нюансы в ремонте автомобиля, которые очень сложно найти в литературе и других видео. Ремонтировать автомобиль не сложно. Главное, чтобы было место, инструмент и огромное желание выполнить ремонт. Навык появляется, если практиковаться. Не стоит бояться делать всё самому.
Рад был помочь. Вроде нет ничего сложного, но определенные подсказки при ремонте не помешают. Больше всего при данном ремонте тяжело ощущать себя гимнастом 😂😂😂 кто делал этот вид ремонта, поймёт))))
@@ИльяПешнинАвтоблог надеюсь что так, чуть позже на диагностику съезжу ✊ за видео огромное спасибо, всё понятно объясняете и показываете👍 у нас в Уфе +32, так мучался без кондера. Вы мне помогли сэкономить на мастерах 5000рублей 😁 Управился где-то за пару часов, и то потому что медлил.
Должен ли без особых усилий выниматься большой зеленый коннектор ? Решил проверить контакты ничего не разбирая, перед тем, как ехать в автосервис, малый зеленый я отстегнул особо не напрягаясь, а вот большой ни в какую не идет. Может ли это значить, что он приплавился?
Приветствую. Вполне возможно, что вокруг контакта расплавился пластик, поэтому разъём не вынимается. Новая фишка извлекается без всяких проблем. Обычно о поломке резистора говорит вентилятор салонного отопителя. Он просто перестает вращаться 😂😂😂
@@ИльяПешнинАвтоблог вот у меня и перестал работать, сначала крутил через раз, а сейчас вообще ни в какую не хочет работать. И застал он меня в командировке на отшибе цивилизации, тут все сц руками разводят, говорят что такое не чинят🤣 Спасибо вам за информацию, буду выкручиваться
Буквально вчера делили тоже самое, но без снятия панелей ,только пидальный узел. и еще зря оставил фишку, как показывает практика она ненадежная. надежней на прямую сделать соединение или через другой вид фишки в другом место ,но так же на прямую выводить кабеля из резистора..да кому то покажеться колхоз... но увы данная фишка не надежная , она чаще всего уносит за собой сам резистор.
Не понимаю, как вы без снятия педалей этот "резистор" снимаете? Ну открутить два самореза ещё кое-как можно (через гибкий удлинитель или карданчик), но вынуть-то не получится же!
Обычно грязь, от несвоевременной замены салонного фильтра и плохой контакт в фишке, которая подсоединяется к резистору причина неисправности. Есть ещё пару причин неработоспособности, но это уже должны быть большие пробеги.
Приветствую. Конкретно я который заказывал резистор, уже в продаже нет. Попробуйте самостоятельно поискать на АлиЭкспресс по номеру детали 27150-ED70A. Почитайте отзывы и оцените стоимость. На данный момент цена варьирует за деталь с разъемами от 700 до 1300 рублей. У кого заказать, только Ваше личное решение и пожелание. Удачи в выборе
Добрый день. Спасибо за познавательное видео. Часто езжу с кондиционером, практически всегда. Вчера во время поездки вентилятор стал крутиться на всю, хотя на климате мощность стояла на две палочки (у меня такая же тиида, ток правый руль). Теперь печка работают всегда и не выключается и не регулируется мощность потока воздуха. Резистор менять?
Приветствую. Когда выходит из строя резистор, то вентилятор не работает совсем. Тут должна быть другая причина. Хотя, на форумах пишут, что при невозможности регулировки вентилятора отопителя, может быть виноват также резистор. Как вариант поменять. У меня запасной новый лежит. Благо брал с разъемами резистор по цене около 700 рублей.
Привет. Поменять можно самому и лучше сразу перепаять фишку, которая обычно плавится из-за ненадежного контакта. Стоят запчасти недорого на али, потому заказывал резистор с фишками. Пока достаточно долго машина после замены работает без проблем. Скрутками не советую ограничиваться, потому что можно запросто спалить машину. Если уж делать что-то, то надо до ума это доводить, а не обходиться полумерами.
Сервис дороговато берет за замену. Я посчитал, что лучше самому сделать. Даже если ты паяльник купишь, всё равно дешевле будет,чем кому-то отдавать. Тем более, нет ничего лучше, чем сделанное собственными руками. Попадутся криворукие ремонтники, могут бед натварить. Всякое бывает... Многие из рук вон плохо работают, зато денег дерут... Конечно, если нет желания самому менять и нет вообще минимальных знаний по ремонту автомобилей, то лучше уж тогда отдать ремонтникам свой автомобиль.
Машина, если что 2013 г.в. Кузов с11. С конкретными ссылками надо аккуратным быть. Могут быть различия, зависящие от года и изменений. У меня всё подошло, не факт, что на другой машине будет также. Самый верный способ, посмотреть старый артикул, и подобрать оригинал или аналог запчасти.
Смотрите контакты, места соединений. Просто так, постоянно гореть не может. Если сами не имеете представление в электронике автомобиля, отдайте автомобиль электрику. Пускай прозванивает, смотрит.
Раньше резистор стоил около 600 рублей и разъёмы около 200 рублей. Достаточно бюджетно при заказе через интернет. В магазине на момент заказа через интернет около 2 т.р.
Зачем это все снимать на панели, лишние телодвижения, там 3 гайки в зоне доступа, а 4 надо клипсу нижнюю шлейфа на газ вынуть и выкрутить. Да неудобно, но всяко быстрее. Сам менял и на снятие регулятора оборотов ушло минут 30-40.
Никаких проблем снять пластик нет. Так удобнее демонтировать и потом обратно всё собирать. Плюс ещё спокойно разъём перепаивал. И свету больше и корячиться меньше приходится. Я больше за удобство, пускай и чуть подольше приходится повозиться.
Привет. Вопрос не совсем понятен. Как я понял, есть моменты, которые сделаны без камеры????? Если так, то там затруднительно с камерой подлезть для съёмки, и пришлось двумя руками снимать фишку и крепления. Некоторые моменты человек уж точно сам должен уметь делать. Всё до мелочи невозможно выложить и разжевать. Если снимать, как снимается каждый разъём, то видео будут по пару часов. Обычно выкладываются в видео основные моменты и нюансы.
Что лайков не хватает? Что бы легко открутить четвертую гайку, нужно использовать глубокую головку и ключ с карданом. Какими плоскогубцами можно подлезть что бы снять хомуты? Не городи ерунды "блогер"!!! Откручиваешь четыре гайки с помощью карданной головки и спокойно отсоединяешь хомуты и отстегиваешь клемму педалей и зеленые клеммы.
Как говорится, сними и покажи 😂😂😂🤝🤝🤝буду очень рад поучиться у умных и грамотных людей 😁😁😁причём тут лайки вообще понять не могу))))я сделал так, как посчитал правильно и удобнее. Кто-то может делать по другому. Никому этого запретить не могу. Всё что делается с машинами, человек, который пользуется какой-то информацией, делает на свой страх и риск и по своему разумению. Игорь, очень жду видео с подробной инструкцией, как сделать быстрее и удобнее то, о чём говорили выше. Заранее благодарен))))) Кстати, зачастую хаят блогеров тот, кто вообще ни одного видео сам не сделал. Я всегда, когда люди начинают агрессивно нападать, по другому это и назовешь, смотрю, какой контент есть у человека на канале. К сожалению, Игорь, видео толкового на твоём канале я не нашел интересного. Уж прости. 4 не содержательных видео и один подписчик. Я склонен при толковом обосновании ошибочного выполнения каких-то действий с моей стороны, внести коррективы в свои действия и извиниться перед людьми. В моих действиях, как я выполнял, не вижу ничего плохого. Я сторонник наиболее удобной замены. Всё лишнее снимаю, убираю, чтобы случайно не повредить какую либо деталь или конструктивный элемент. В данном видео, снимал пластиковые детали, педальный узел, потому что, так мне удобнее и проще, чем лазить в ограниченном пространстве.
Сегодня при помощи этого видео -проделал весь спектр работ по снятию платы резистора и устранению неисправности .На все про все ушло пару - тройку часов. Огромная благодарность автору .
👍👌😂
Спасибо помогло очень🤝 особенно распиновка . Восстанавливал после вандалов🤦
Приветствую. Рад был помочь , 🤝🤝👍👍
Очень доходчиво спасибо
😂😉👌🤝👍
Все чотко 😊 низкий поклон!!!! Теперь буду творить!!!😂
Спасибо за видео процесса, сам не справлюсь, конечно, но для понимания, что предстоит предпринять специалисту, очень понятно! Чувак, для видеооператора ты ох....ный автоэлектрик! ))) И наоборот! Удачи тебе и всего наилучшего! Круто!
Привет. Спасибо за комментарий. 🤝🤝🤝😁😁😁без камеры обслуживание автомобиля в разы быстрее. Снимая такие познавательные видео, в помощь автолюбителям, считаю, что потратил время не зря. Бывают нюансы в ремонте автомобиля, которые очень сложно найти в литературе и других видео.
Ремонтировать автомобиль не сложно. Главное, чтобы было место, инструмент и огромное желание выполнить ремонт. Навык появляется, если практиковаться. Не стоит бояться делать всё самому.
Всё супер за 1 часик с хвостиком управился по вашему видео Спасибо
Рад был помочь. Вроде нет ничего сложного, но определенные подсказки при ремонте не помешают. Больше всего при данном ремонте тяжело ощущать себя гимнастом 😂😂😂 кто делал этот вид ремонта, поймёт))))
Заменил вентилятор печки, результата нет, сейчас по вашему видео буду менять резистор 👍😁
Приветствую. Один нюансик. Надо менять резистор вместе с разъёмами.
@@ИльяПешнинАвтоблог у меня чек загорелся после замены
Считай ошибку сканером. Ошибка может вылезти, если неоригинальный резистор использовать, как вариант ошибки.
@@ИльяПешнинАвтоблог надеюсь что так, чуть позже на диагностику съезжу ✊ за видео огромное спасибо, всё понятно объясняете и показываете👍
у нас в Уфе +32, так мучался без кондера. Вы мне помогли сэкономить на мастерах 5000рублей 😁 Управился где-то за пару часов, и то потому что медлил.
Спасибо большое 😃
Незачто)))
Супер
Молодец👏👏👏
Спасибо Денис. Газель учит чинить машины на ура.... Кто владеет газелью или владел, всегда починит иномарку))))
Должен ли без особых усилий выниматься большой зеленый коннектор ? Решил проверить контакты ничего не разбирая, перед тем, как ехать в автосервис, малый зеленый я отстегнул особо не напрягаясь, а вот большой ни в какую не идет. Может ли это значить, что он приплавился?
Приветствую. Вполне возможно, что вокруг контакта расплавился пластик, поэтому разъём не вынимается. Новая фишка извлекается без всяких проблем. Обычно о поломке резистора говорит вентилятор салонного отопителя. Он просто перестает вращаться 😂😂😂
@@ИльяПешнинАвтоблог вот у меня и перестал работать, сначала крутил через раз, а сейчас вообще ни в какую не хочет работать. И застал он меня в командировке на отшибе цивилизации, тут все сц руками разводят, говорят что такое не чинят🤣
Спасибо вам за информацию, буду выкручиваться
Буквально вчера делили тоже самое, но без снятия панелей ,только пидальный узел. и еще зря оставил фишку, как показывает практика она ненадежная. надежней на прямую сделать соединение или через другой вид фишки в другом место ,но так же на прямую выводить кабеля из резистора..да кому то покажеться колхоз... но увы данная фишка не надежная , она чаще всего уносит за собой сам резистор.
У меня запасной резистор лежит про запас 😂😂😂про фишку согласен. Можно её вынести. К контактам с резистора припаять провода.
Не понимаю, как вы без снятия педалей этот "резистор" снимаете? Ну открутить два самореза ещё кое-как можно (через гибкий удлинитель или карданчик), но вынуть-то не получится же!
@@disinvis написал же снимали педальный узел , панели под рулем не мешали.
Спасибо
Рад был помочь 👍👍👍🤝🤝🤝😂😂😂
Такая же беда полез розбирать. Возможно при заводе в мороз смазка густая даёт нагрузку на резистор.
Обычно грязь, от несвоевременной замены салонного фильтра и плохой контакт в фишке, которая подсоединяется к резистору причина неисправности. Есть ещё пару причин неработоспособности, но это уже должны быть большие пробеги.
Подскажите номер разъёма
Приветствую. Разъёмы шли в комплекте с резистором, поэтому отдельной маркировки на них не было
а можно ссылку на резистор?
Приветствую. Конкретно я который заказывал резистор, уже в продаже нет. Попробуйте самостоятельно поискать на АлиЭкспресс по номеру детали 27150-ED70A. Почитайте отзывы и оцените стоимость. На данный момент цена варьирует за деталь с разъемами от 700 до 1300 рублей. У кого заказать, только Ваше личное решение и пожелание. Удачи в выборе
Красава.завтра к автоэлектрику поеду с умным лицом.+).на улице минус конкретный давит+)
Добрый день. Спасибо за познавательное видео. Часто езжу с кондиционером, практически всегда. Вчера во время поездки вентилятор стал крутиться на всю, хотя на климате мощность стояла на две палочки (у меня такая же тиида, ток правый руль). Теперь печка работают всегда и не выключается и не регулируется мощность потока воздуха. Резистор менять?
Приветствую. Когда выходит из строя резистор, то вентилятор не работает совсем. Тут должна быть другая причина. Хотя, на форумах пишут, что при невозможности регулировки вентилятора отопителя, может быть виноват также резистор. Как вариант поменять. У меня запасной новый лежит. Благо брал с разъемами резистор по цене около 700 рублей.
Здравствуйте, у меня так же как и у вас не выключается печка. Сделали? В чем проблема была?
@ИльяПешнинАвтоблог помогите плииз
Здравствуйте! У меня сейчас так же как и у вас, скажите пожалуйста в чем была проблема?
@@МаксКлопков-ф6с резистор отопителя поменял и все ок стало. Сгорел
Можно ли поменять самому не имея пайки?
Привет. Поменять можно самому и лучше сразу перепаять фишку, которая обычно плавится из-за ненадежного контакта.
Стоят запчасти недорого на али, потому заказывал резистор с фишками.
Пока достаточно долго машина после замены работает без проблем.
Скрутками не советую ограничиваться, потому что можно запросто спалить машину. Если уж делать что-то, то надо до ума это доводить, а не обходиться полумерами.
Да вот у меня пайки нет . Фишку не знаю смогу или нет переделать . Наверно сервис мой вариант
А может быть такое что только фишка перегорела а сам резистор нормальный?
Сервис дороговато берет за замену. Я посчитал, что лучше самому сделать. Даже если ты паяльник купишь, всё равно дешевле будет,чем кому-то отдавать. Тем более, нет ничего лучше, чем сделанное собственными руками.
Попадутся криворукие ремонтники, могут бед натварить. Всякое бывает... Многие из рук вон плохо работают, зато денег дерут...
Конечно, если нет желания самому менять и нет вообще минимальных знаний по ремонту автомобилей, то лучше уж тогда отдать ремонтникам свой автомобиль.
Можно ссылку на резистор
Сейчас скину
m.aliexpress.ru/item/32920761585.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32920761585&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=2659amp-baPCAvfr9aWRSNUdMmDb-w1595261880798&browser_id=783bc56a082a489786f34e14550ee0b8&is_c=N
Можно заказать с разьемами))) дешевле стоит чем у нас. У нас только резистор 2т.р. В Китае в 2 раза дешевле с разьемами
Машина, если что 2013 г.в. Кузов с11. С конкретными ссылками надо аккуратным быть. Могут быть различия, зависящие от года и изменений. У меня всё подошло, не факт, что на другой машине будет также. Самый верный способ, посмотреть старый артикул, и подобрать оригинал или аналог запчасти.
У меня постоянно сгорает реастат почему
Смотрите контакты, места соединений. Просто так, постоянно гореть не может. Если сами не имеете представление в электронике автомобиля, отдайте автомобиль электрику. Пускай прозванивает, смотрит.
У меня постоянно пригорает контакты мама папа на вентиляторе печки почему не знаю (((
Сколько стоит резистор?
Раньше резистор стоил около 600 рублей и разъёмы около 200 рублей. Достаточно бюджетно при заказе через интернет.
В магазине на момент заказа через интернет около 2 т.р.
Избавился от него. Либо людей везти или багаж😄
Привет. У меня спокойная манера езды. Так что, вполне устраивает, как семейный автомобиль.
У меня тоже пригорает контакты мама папа на вентиляторе печки, почему незнаю (((
Зачем это все снимать на панели, лишние телодвижения, там 3 гайки в зоне доступа, а 4 надо клипсу нижнюю шлейфа на газ вынуть и выкрутить. Да неудобно, но всяко быстрее. Сам менял и на снятие регулятора оборотов ушло минут 30-40.
Никаких проблем снять пластик нет. Так удобнее демонтировать и потом обратно всё собирать. Плюс ещё спокойно разъём перепаивал. И свету больше и корячиться меньше приходится. Я больше за удобство, пускай и чуть подольше приходится повозиться.
@@ИльяПешнинАвтоблог главное неудобство, как сейчас помню - шея болела на утро.
Вот, вот. Снял бы мешающие части и шея не болела бы 🤔🤔🤔😂😂😂
а что, разъем педали газа сам соскочил? Если хочешь делать, делай! А то смахиваешь, ну сам понимаешь на что!
Привет. Вопрос не совсем понятен. Как я понял, есть моменты, которые сделаны без камеры????? Если так, то там затруднительно с камерой подлезть для съёмки, и пришлось двумя руками снимать фишку и крепления.
Некоторые моменты человек уж точно сам должен уметь делать. Всё до мелочи невозможно выложить и разжевать.
Если снимать, как снимается каждый разъём, то видео будут по пару часов.
Обычно выкладываются в видео основные моменты и нюансы.
Вот бред, оно и так спокойно снемается
скидываешь задний диван,кресло водителя ,и спокойно ложись на пол,чтоб снять резистор
Что лайков не хватает? Что бы легко открутить четвертую гайку, нужно использовать глубокую головку и ключ с карданом. Какими плоскогубцами можно подлезть что бы снять хомуты? Не городи ерунды "блогер"!!! Откручиваешь четыре гайки с помощью карданной головки и спокойно отсоединяешь хомуты и отстегиваешь клемму педалей и зеленые клеммы.
Как говорится, сними и покажи 😂😂😂🤝🤝🤝буду очень рад поучиться у умных и грамотных людей 😁😁😁причём тут лайки вообще понять не могу))))я сделал так, как посчитал правильно и удобнее. Кто-то может делать по другому. Никому этого запретить не могу. Всё что делается с машинами, человек, который пользуется какой-то информацией, делает на свой страх и риск и по своему разумению.
Игорь, очень жду видео с подробной инструкцией, как сделать быстрее и удобнее то, о чём говорили выше.
Заранее благодарен)))))
Кстати, зачастую хаят блогеров тот, кто вообще ни одного видео сам не сделал. Я всегда, когда люди начинают агрессивно нападать, по другому это и назовешь, смотрю, какой контент есть у человека на канале. К сожалению, Игорь, видео толкового на твоём канале я не нашел интересного. Уж прости. 4 не содержательных видео и один подписчик.
Я склонен при толковом обосновании ошибочного выполнения каких-то действий с моей стороны, внести коррективы в свои действия и извиниться перед людьми.
В моих действиях, как я выполнял, не вижу ничего плохого. Я сторонник наиболее удобной замены. Всё лишнее снимаю, убираю, чтобы случайно не повредить какую либо деталь или конструктивный элемент. В данном видео, снимал пластиковые детали, педальный узел, потому что, так мне удобнее и проще, чем лазить в ограниченном пространстве.