👍👍👍cảm ơn các bn các bn ở miền trong rất tốt chúc các bn bên gđ sk vv hp,tụi thợ máy ngoài bắc kỳ ko bao giờ chia sẻ mà chúng còn mn giấu nghề để chúng cướp ăn đó bn!
Cam on anh huong dan mot cach ti mi cach chi tiet phuc tap nien vidio buoc phai day ra vidio song roi voi long tieng rat chuan va ti mi chuyen dat cho ca the gioi chi khong phai trong nuoc khong rau nghe cam on
Chú cho hỏi chỉnh kim phun như nào là chuẩn nhất.????. Trường hợp 1:Cháu chỉnh vặn nới kim phun ra từ từ đến khi máy nổ đều thì ngưng ,nhưng nghe tiếng máy gõ . Trường hợp 2:tiếp tục Vặn nới kim phun ra thêm thì máy nổ hết tiếng gõ. Vậy theo chú ,nên chỉnh theo trường hợp 1 hay trường hợp 2 ạ. Cả hai trường hợp trên máy vẫn nổ đều.
Đối với kỷ thuật chinh ga cho động cơ diesel trước hết nhiên liệu, đường nhiên liệu phải chuẩn ,các CHI tiết trong cụm kim chuẩn và đầy đủ thì mới chỉnh được theo yêu cầu của chúng ta, trong 2 cách bạn nêu ,thì thiên về cách 2. Nhung mỗi máy mỗi khác đó bạn và cũng có thể chênh lệch khi có tải,để có phương án tối ưu,có thể bạn chỉnh vào hay ra miễn là khi tai ta nghe tiếng nổ đều, êm, mắt ta nhìn vào ống xã thấy ít khói nhất ,hoặc không thấy khói là được. Kể cả khi có tải.
E thử kim phum và bộ điều tốc. Không bị gì hết.Kim vẫn phun. Nhưng tháo kim phun ra thì dư dầu. .máy d22 em bị nổ không đều mấy. Va ra khói hơi đen.. Còn nguyên nhân nào khac ko bác? .
Chú ơi. Theo nguyên lý 4 thì là 2 vòng cốt máy mới nạp một lần. Mà cháu thử kim thì thấy vòng nào nó cũng phun. Vạy có bị hao tổn nhiên liêu không chú?
Không đâu bạn ạ ', nếu đường dầu hồi kín thì lần phun sau sẻ được đưa về bình .
4 ปีที่แล้ว
@@VH_TV ý cháu là cái béc no phun vào buồng đốt luôn rồi đó chú. Cháu thấy chú kia chỉnh cái máy Yanmar thì máy quay 2 vòng kim nó mới phun 1 lần, vậy mà máy vẫn nổ và làm việc. Rồi cháu chỉnh cái D15 của cháu giống vậy nó lại không nổ, chỉnh lại cho phun 1 vòng 1 lần thì nó nổ. Có phải vậy nên máy TQ hao dầu gấp 2 lần máy nhật không chú?
Chú VH TV ơi cho cháu hỏi chút ạ ...máy nổ của cháu là máy D10 ạ mẹc phun mọi thứ đều tốt ạ , mỗi đường nhớt là ko thấy lên ạ, đường ống và sen lọc cháu đã thông hết jồi mà nhớt vẫn ko bơm ạ nhờ chú chỉ giúp cháu đc không ạ...?
Ý kiến bổ sung.do nhớt bôi trơn kém nên các phần bên bánh răng số có thể bi rơ mòn,bạn nên kiểm tra bạc điều tốc, trục điều tốc, bi tục cam , bi trục cân bằng các bánh răng, mòn ,rơ không, kiểm tra và thay thế bạn nhé.
Thầy cho em hoi .máy nổ đ28 cua e có cái bệnh .nhớt lên bôi trơn dàn cò vẫn có .mà phao báo nhớt không báo ,e thay phao mới vẫn k báo.vậy là nó bị làm sao vậy ạ?
@@VH_TVthay phao mới rồi ma vẫn vậy ạ .tiện thể thầy cho e hỏi cái bạc ống bên trong mặt tròn bên bánh đà nó có liên quan j tới căn bệnh này của máy k ạ? Truoc e thao vao thay xước e đi hỏi mua cuả 1125 k có e mài qua bang giáp mịn rồi lại lắp vào .mà 1125 với 1130 ngoài hơi khác nhau còn nhưng cái khác nó cùng kích cỡ nhau k thầy?
Chú ơi cho cháu hỏi là máy d8 của cháu vừa thay hơi xong mà sao máy vẫn ra ít khói đen và nổ khôg đều .phải nới ốc kim phun ra nhiều hơn mọi khi mới đều. máy nổ tiếng không to có phải do hệ thống nhiên liệu không.
Đúng rồi đó bạn .nên tháo cụm kim phun ra vệ sinh sạch sẽ, cả buồng đốt phụ nữa bạn nhé. Bạn hảy vào youtube ( VH tv cách kiểm tra đường nhiên liệu ) hi vọng sẽ giúp được điều gì cho bạn.
Chú ơi cho con hỏi tại sao con mới thay bộ béc mới mà chạy đc 3 tháng thì đã bị nghẹt kim phun, tháo ra thì thấy đầu kim cháy đen. Con nghĩ kiểu này 1 năm phải tháo péc ra 2-3 lần quá ạ!
Bác ơi cho e hỏi máy nổ e để ga cao rồi siết chặt ốc ga lại thì nổ bình thường nhưng hạ ga 1 chút rồi siết ốc ga lại thì máy chạy đc 1 lát thì tự giảm rồi có khi tắt luôn. E thử tháo vệ sinh kim phun rồi nhưng vẫn vậy, vấn đề nằm ở đâu vậy bác?
Em dùng cờ lê mở ốc trục cơ vì trên đó có 3 lỗ ốc 2 lỗ khoảng hẹp là để dùng đinh ốc 8 dài khỏang 4 đến 5p dùng vặn để cẩu bánh răng đối trọng ra sau đó dùng 1 đoạn trục và búa luồn vào nắp hậu đóng ra bạn nhé.
Bạn nên kiểm tra nhiên liệu xem có tạp chất không ty cụm kim còn viên bi nữa không 'kim phun.xem buồng đốt phụ và vệ sinh sạch sẽ. Ban không nói rõ là máy mấy.
@@hdtvgiaitridulichvathethao1373 cảm ơn a..máy e d22 a ..cụm kim phun e mới thay .máy hoạt động luc nào cũng có ít khói chính kiểu nào cũng ko sạch được..
@@binhvo696 bộ điều tốc tính ngoài vào gồm bi 3 lỉa, (bi T) vung sắt đt, phíp chia bi ,6 viên bi điều tốc, bánh răng điều tốc, bạc điều tốc, đều được luồn cùng một trục gọi là trục điều tốc, bạn nhé.
@@binhvo696 cảm ơn bạn nhiều. Mong được bạn chia sẻ lên ( f ) cho nhiều người cùng xem, vì nhiều người đang cần sự chia sẻ của bạn để họ có thể tự sửa được máy cho nhà mình cảm ơn bạn. Thân ái.
Chào bạn , nếu bộ hơi của máy dùng đã lâu bạn nên thay bộ hơi.vì hao nhiên liệu có nhiều nguyên nhân ví dụ nhớt tăng mà không đổi màu, nhiều khói không, khói màu gì, tuy ô dầu hồi có kín không, thợ đã sữa những gì.? vvv.., nếu bạn tả cụ thể hơn .
@@duyenngoc4620. theo bạn tả ,câu trả lời của VH tv đã đạt 80% rồi đó , nếu bạn chắc là hơi dùng ít bạn nên kiểm tra lại xem xi lanh đã có gờ chưa có xước không và nên thay bộ xéc măng có ngàm chắc chắn sẽ mất khói trắng tiện thể vệ sinh cổ của bầu lọc gió , bạn đánh từ khóa (VH tv cách kiểm tra bộ hơi và vào xéc măng cho động cơ diesel) . ý kiến bổ sung cho bạn.
Chào bạn nếu xúp pap chạm vào bis tông sẽ nghe tiếng gõ, để biết chính xác bạn nên mở mặt quy las ra sẻ thấy dấu hằn trên đậu biston bạn nhé.
Mấy ý kiến để bạn tham khảo. Xem nhớt có lên không, bạc, biên có cháy không? Nếu khó nổ bạn nên xem đường nhiên liệu, cụm kim, vệ sinh buồng đốt phụ, thử nấm xuppap có hở không, đó là những nguyên nhân của máy bạn,hảy xem và tham khảo bạn nhé.
Cảm ơn bác chi tiết quá hãy làm nhìu clip nv để ae có thể tự sửa đc máy nhé
Bác sửa rất kinh nghiệm, mấy con Công Nông mà có vấn đề gì chắc chắn bác xử lý gọn hè.
Cảm ơn bạn đã xem và động viên. Chúc bạn may mắn và tràn đầy hạnh phúc. Thân ái.
👍👍👍cảm ơn các bn các bn ở miền trong rất tốt chúc các bn bên gđ sk vv hp,tụi thợ máy ngoài bắc kỳ ko bao giờ chia sẻ mà chúng còn mn giấu nghề để chúng cướp ăn đó bn!
Cam on anh huong dan mot cach ti mi cach chi tiet phuc tap nien vidio buoc phai day ra vidio song roi voi long tieng rat chuan va ti mi chuyen dat cho ca the gioi chi khong phai trong nuoc khong rau nghe cam on
Chân thành cảm ơn bạn rất nhiều đã xem và nhận xét, đó cũng là nguồn động viên để có thêm nguồn động lực, kênh vh tv phải cố gắng nhiều hơn nữa, chúc bạn và gđ luôn mạnh khỏe hạnh phúc thành đạt và luôn tràn ngập tiếng cười. Thân ái.
Rất hay và hữu ích, cam ơn bác đã chia sẻ
Bác làm nhiều clip rất hay và bổ ích
Chân thành cảm ơn bạn nhiều, đã xem và nhận xét , động viên, chúc bạn và gđ luôn mạnh khỏe hạnh phúc thành đạt, thân ái .
Anh hướng dẫn rất bồ ích chúc
Rất cảm ơn anh
0k bạn cảm ơn bạn đã phản hồi. 👍💖
Rất dễ hiểu.
Rất hữu ích 😊
Cam on bac da chia se
Rất hay ạ
Cảm ơn rất nhiều
Hay quá
Tuyet qua bac oi
Cảm ơn bạn nhiều.
Thiet thuc cjo cuoc song
Rat hay ban ạ
Cảm ơn bạn.
Anh làm cái video.thay bi trục đối trọng đi ạ
Cảm ơn bạn nhiều đã xem và tin tưởng VH tv sẽ cố gắng bạn nhé.
Tưởng là đem bán ve chai mà vẫn sửa chữa được, cho 10 điểm
Nổ một lúc máy tự lịm đi có thể do bơm nhớt yếu hay không? Vì kiểm tra cốt mỉm thì thấy mỉm rách và đã thay cốt thì bình thường
Muốn thay đường dẫn nhớt về pháo báo nhớt đầu đ15 phải tháo bánh đà da phải không bác hay không phải tháo bánh đà ạ
Chú cho hỏi chỉnh kim phun như nào là chuẩn nhất.????.
Trường hợp 1:Cháu chỉnh vặn nới kim phun ra từ từ đến khi máy nổ đều thì ngưng ,nhưng nghe tiếng máy gõ .
Trường hợp 2:tiếp tục Vặn nới kim phun ra thêm thì máy nổ hết tiếng gõ.
Vậy theo chú ,nên chỉnh theo trường hợp 1 hay trường hợp 2 ạ.
Cả hai trường hợp trên máy vẫn nổ đều.
Đối với kỷ thuật chinh ga cho động cơ diesel trước hết nhiên liệu, đường nhiên liệu phải chuẩn ,các CHI tiết trong cụm kim chuẩn và đầy đủ thì mới chỉnh được theo yêu cầu của chúng ta, trong 2 cách bạn nêu ,thì thiên về cách 2. Nhung mỗi máy mỗi khác đó bạn và cũng có thể chênh lệch khi có tải,để có phương án tối ưu,có thể bạn chỉnh vào hay ra miễn là khi tai ta nghe tiếng nổ đều, êm, mắt ta nhìn vào ống xã thấy ít khói nhất ,hoặc không thấy khói là được. Kể cả khi có tải.
Hay!!!.
Cảm ơn bạn. 👍💖
Bác cho e hỏi máy cháu lúc nổ nhớt nó bắn ra từ cái nắp hậu vậy..
E thử kim phum và bộ điều tốc. Không bị gì hết.Kim vẫn phun. Nhưng tháo kim phun ra thì dư dầu. .máy d22 em bị nổ không đều mấy. Va ra khói hơi đen.. Còn nguyên nhân nào khac ko bác? .
👍
Bac cho em hoi .may em hay tuoc nhot trong khi do .bom tot duong ong ko nghet vay ma thuong xuyen ko bom bac a
Bạn không nói rõ là máy bao nhiêu, có thể lòng đền ở các ốc nhớt kênh, bơm nhớt lúc lên lúc không. V.v.v bạn nên kiểm tra nhé.
Cho e hỏi nguyên nhân nứt cổ xi lanh
Máy nổ nặng. Không bờm nhớt la bị gi vậy sữa thế nào vậy a
Bạn vào bài ( VH tv chia sẽ cách kiểm tra đường nhớt bôi trơn cho động cơ D.......)hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn.
Nhot ra tu ong hut tu cho banh đa la do gi vay
Chú ơi. Theo nguyên lý 4 thì là 2 vòng cốt máy mới nạp một lần. Mà cháu thử kim thì thấy vòng nào nó cũng phun. Vạy có bị hao tổn nhiên liêu không chú?
Không đâu bạn ạ ', nếu đường dầu hồi kín thì lần phun sau sẻ được đưa về bình .
@@VH_TV ý cháu là cái béc no phun vào buồng đốt luôn rồi đó chú.
Cháu thấy chú kia chỉnh cái máy Yanmar thì máy quay 2 vòng kim nó mới phun 1 lần, vậy mà máy vẫn nổ và làm việc.
Rồi cháu chỉnh cái D15 của cháu giống vậy nó lại không nổ, chỉnh lại cho phun 1 vòng 1 lần thì nó nổ.
Có phải vậy nên máy TQ hao dầu gấp 2 lần máy nhật không chú?
Chú VH TV ơi cho cháu hỏi chút ạ ...máy nổ của cháu là máy D10 ạ mẹc phun mọi thứ đều tốt ạ , mỗi đường nhớt là ko thấy lên ạ, đường ống và sen lọc cháu đã thông hết jồi mà nhớt vẫn ko bơm ạ nhờ chú chỉ giúp cháu đc không ạ...?
Chào bạn, hãy xem lòng đền ở ốc vặn sen nhớt có hở không, bơm nhớt còn tốt không. ? Các tuy ô dẫn nhớt có bị tắc tịt không bạn nhé.
Chú ơi sao máy làm việc nóng lên quay lại nặng mà để nguội lại quay nhẹ chú nhỉ...cháu phân vân quá
Bạn nên xem lại đường nhớt bôi trơn cho động cơ và kiểm tra áp đã cắt hết chưa .
Cho e hoi bánh răng chục thủy d24 bi kieu cụt kịt la bi sao vậy thầy
Ý kiến bổ sung.do nhớt bôi trơn kém nên các phần bên bánh răng số có thể bi rơ mòn,bạn nên kiểm tra bạc điều tốc, trục điều tốc, bi tục cam , bi trục cân bằng các bánh răng, mòn ,rơ không, kiểm tra và thay thế bạn nhé.
Ko cần keo à bác
Thầy cho em hoi .máy nổ đ28 cua e có cái bệnh .nhớt lên bôi trơn dàn cò vẫn có .mà phao báo nhớt không báo ,e thay phao mới vẫn k báo.vậy là nó bị làm sao vậy ạ?
Chắc do nghẹt phao đó bạn.
@@VH_TVthay phao mới rồi ma vẫn vậy ạ .tiện thể thầy cho e hỏi cái bạc ống bên trong mặt tròn bên bánh đà nó có liên quan j tới căn bệnh này của máy k ạ? Truoc e thao vao thay xước e đi hỏi mua cuả 1125 k có e mài qua bang giáp mịn rồi lại lắp vào .mà 1125 với 1130 ngoài hơi khác nhau còn nhưng cái khác nó cùng kích cỡ nhau k thầy?
@@hungtrieu4503 nếu máy đang chạy bạn vặn 3ren ốc nhớt ở nắp ca bô thấy nhớt chảy ra là không sao .
Bác cho em hỏi, nhớt bơm lên nắp cabo mà sao phao báo nhớt không đẩy lên vậy ah
Có thể trục của áp bị nghẹt bạn mở ra kiểm tra và vệ sinh nhé.
@@VH_TV nhớt vẫn bơm mà nó ko báo nhớt dù mình thay báo mới là bị làm sao nhỉ ...tháo nắp cò ra xíu thấy nhớt vẫn bơm vào :((
Bác cho em hỏi máy d24 s1115. Bơm nhớt yếu. Lúc đầu bơm khỏe sau máy nóng bơm nhớt yếu. Do nguyên nhân gì. Thay bơm nhớt vẫn thế
Bạn nên xem lại sen nhờn và lông đền 2 bên ốc sen nhờn , nên kiểm tra. Đường dẫn nhờn vào trong mặt bích tròn từ bơm nhờn vào.Bạn nhé .
@@VH_TV
........
Chú ơi cho cháu hỏi là máy d8 của cháu vừa thay hơi xong mà sao máy vẫn ra ít khói đen và nổ khôg đều .phải nới ốc kim phun ra nhiều hơn mọi khi mới đều. máy nổ tiếng không to có phải do hệ thống nhiên liệu không.
Đúng rồi đó bạn .nên tháo cụm kim phun ra vệ sinh sạch sẽ, cả buồng đốt phụ nữa bạn nhé. Bạn hảy vào youtube ( VH tv cách kiểm tra đường nhiên liệu ) hi vọng sẽ giúp được điều gì cho bạn.
@@VH_TV dạ .cảm ơn chú nhiều ạ
Bi benh gi va cach khac phuc
chú may hay hao dầu làm sao cách khắc phục
Bệnh hao đầu, hao nhớt, bạn vào bài( VH tv chia sẽ Bệnh khói trắng, hao dầu hao nhớt của động cơđiezen), hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn.
Máy cháu liên tục gãy co nhờn có người nói là bơm nhờn mạnh quá phải không bác máy d24 6đinh bác ạ cho cháu lời khuyên với ạ
1 là đường dẫn nhờn bị tắc tịt 2 là do chỉnh ga chưa chuẩn ,rền ga ,rung máy nên dễ gãy.
Nhớ quảng cáo kênh nha bac
Chú ơi cho con hỏi tại sao con mới thay bộ béc mới mà chạy đc 3 tháng thì đã bị nghẹt kim phun, tháo ra thì thấy đầu kim cháy đen. Con nghĩ kiểu này 1 năm phải tháo péc ra 2-3 lần quá ạ!
Bạn nên súc bình và kiểm tra nhiên liệu xem có tạp chất không, vệ sinh béc phun lại cả buồng đốt phụ nữa , lắp cho máy nổ chỉnh sao cho nghe tiếng nổ đều, ít khói nhất là được .
Bac cho em so dien thoai de tien len he
Bạn vào kênh vh tv đã có hơn 30 video có SĐT chạy ở dưới góc video bạn nhé.
A ơi cho e hỏi sao máy vikino khói nhiều vậy? E mới thay piton vs bạc. Máy nổ k tròn. A chỉ e đc k ạ
Nếu đã chắc rằng vào hơi và xéc măng đúng cách. Thì bạn nên kiểm tra đường nhiên liệu, tập trung vào cụm kim phun và buồng đốt phụ, bạn nhé.
@@VH_TV dạ cảm ơn a nhìu nhé
Chúc a nhìu sức khỏe. Theo kinh nghiệm của a có fai vikino khói nhiu hơn máy tq trong đk ngang nhau k a?
Cũng một 9 một mười thôi bạn ạ nếu khói đen nhiều nên kiểm tra cụm kim phun bạn nhé.
Bác ơi cho e hỏi máy nổ e để ga cao rồi siết chặt ốc ga lại thì nổ bình thường nhưng hạ ga 1 chút rồi siết ốc ga lại thì máy chạy đc 1 lát thì tự giảm rồi có khi tắt luôn. E thử tháo vệ sinh kim phun rồi nhưng vẫn vậy, vấn đề nằm ở đâu vậy bác?
Bạn nên xem lại cụm điều tốc xem có vấn đề gì không. Kết hợp xem tổng bơm cao áp sợ bơm có vấn đề. Bạn nhé.
a chỉ em cách tháo đối trong ra cái nhé máy em bị toét rồi
Em dùng cờ lê mở ốc trục cơ vì trên đó có 3 lỗ ốc 2 lỗ khoảng hẹp là để dùng đinh ốc 8 dài khỏang 4 đến 5p dùng vặn để cẩu bánh răng đối trọng ra sau đó dùng 1 đoạn trục và búa luồn vào nắp hậu đóng ra bạn nhé.
nói cụ thể hơn được không a máy em vừa thay bộ hơi giờ cháy rong quy lắt phải làm sao a nhỉ
A ơi e lắp vào mà khi quay hơi ko đẩy ra bên ống xả mà lại đẩy bên hút a chỉ e với e ở xa
Hảy kiểm tra lại cách chỉnh cò xúpbap nhé bạn.
Ok rồi a ơi cảm ơn a
Không phải tháo bd a anh
A cho e hỏi..máy nổ nhà e thường xuyên nghẹt kim phun là vì sao ah
Bạn nên kiểm tra nhiên liệu xem có tạp chất không ty cụm kim còn viên bi nữa không 'kim phun.xem buồng đốt phụ và vệ sinh sạch sẽ. Ban không nói rõ là máy mấy.
@@hdtvgiaitridulichvathethao1373 cảm ơn a..máy e d22 a ..cụm kim phun e mới thay .máy hoạt động luc nào cũng có ít khói chính kiểu nào cũng ko sạch được..
@@ghhg839 bạn kiểm tra ti của kim phun vệ sinh sạch sẽ cả buồng đốt phụ. Cần thiết thay thử kim phun, bạn nhé.
Bét phun bình thường sao nổ rồi tự tắt vậy anh
Bạn nên kiểm tra lại đường nhiên liệu, tập trung vào cụm kim phun và buồng đốt phụ thử lại nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ .
D18 có giống như d22 k a
Giống khỏang 70% bạn ạ.
a cho em hoi may d22 cua e luc no cham luc no nhanh la sao vay a
Chào bạn, bạn hẩy mở mặt nhôm ra kiểm tra bộ điều tốc nhé , xem , trục điều tốc có mòn không , bạc điều tốc,nói chung phần điều tốc .
@@VH_TV banh rang dieu toc phai k a
@@binhvo696 bộ điều tốc tính ngoài vào gồm bi 3 lỉa, (bi T) vung sắt đt, phíp chia bi ,6 viên bi điều tốc, bánh răng điều tốc, bạc điều tốc, đều được luồn cùng một trục gọi là trục điều tốc, bạn nhé.
@@VH_TV e cam on a nhieu,xem video cua anh em thik lam
@@binhvo696 cảm ơn bạn nhiều. Mong được bạn chia sẻ lên ( f ) cho nhiều người cùng xem, vì nhiều người đang cần sự chia sẻ của bạn để họ có thể tự sửa được máy cho nhà mình cảm ơn bạn. Thân ái.
Bac cho e hoi.may d8 cua em van hoat dong binh thuong.theo bac e co nen mo cum kim phun ra ve sinh ko.cam on bac
Máy đang hoạt động bình thường thì chưa cần thiết bạn ạ.
Da.cam on bac
A ơi máy hết nhờn hết nước nó bị hư cái j ak
Chào bạn, khi máy bị hết nhờn , hết nước thường bị bó biên, bó hơi bạn kiểm tra nhé, lần sau khi máy hoạt động chú ý để tâm nhiều hơn bạn ạ.
Mình có một máy d24 rất hao nhiên liệu một tiếng hai lít nhiên liệu thợ đã làm đủ mọi cách mà vẫn như cũ vậy có cách gì không ạ
Chào bạn , nếu bộ hơi của máy dùng đã lâu bạn nên thay bộ hơi.vì hao nhiên liệu có nhiều nguyên nhân ví dụ nhớt tăng mà không đổi màu, nhiều khói không, khói màu gì, tuy ô dầu hồi có kín không, thợ đã sữa những gì.? vvv.., nếu bạn tả cụ thể hơn .
@@VH_TVthợ đã thay heo béc mới nhưng vẫn hao dàn hơi chạy chưa lâu chỉ máy bỏ lâu mới lôi ra dùng
Máy nổ cà lăm ra khối trắng
@@duyenngoc4620. theo bạn tả ,câu trả lời của VH tv đã đạt 80% rồi đó , nếu bạn chắc là hơi dùng ít bạn nên kiểm tra lại xem xi lanh đã có gờ chưa có xước không và nên thay bộ xéc măng có ngàm chắc chắn sẽ mất khói trắng tiện thể vệ sinh cổ của bầu lọc gió , bạn đánh từ khóa (VH tv cách kiểm tra bộ hơi và vào xéc măng cho động cơ diesel) . ý kiến bổ sung cho bạn.
Tùy theo mình tải chứ, máy của tôi cũng d24 tiếng trên 2lít mà tôi ko thấy lạ vì tải đầu bơm nước xa nên nó phải uống thôi
Bác có loại bơm nhớt đầu tròn nhưư bơm bác đang tháo không
Bác cho e số đt được không ạ
Bác cho e hỏi ạ. E gặp cái máy d8 bị vù ga mà không tìm được nguyên nhân ạ. Mở máy ra thì ko thấy hỏng gì hết mọi thứ bình thường
Bac oi cho hoi may d8 moi thay supap xong lúc đang chay liêu có chặp pitong ko mong bac chỉ bảo
Chào bạn nếu xúp pap chạm vào bis tông sẽ nghe tiếng gõ, để biết chính xác bạn nên mở mặt quy las ra sẻ thấy dấu hằn trên đậu biston bạn nhé.
Mọi người cho em hỏi máy nổ ra khói không chỉnh được nó bị hỏng cái gì vậy
@@hoangphung8514 câu hỏi của bạn không cụ thể. Đen, trắng,xanh.
@@hdtvgiaitridulichvathethao1373 ra 2 loại khói trắng Và xanh
May cang quay cang nang kho no la vi sao
Mấy ý kiến để bạn tham khảo. Xem nhớt có lên không, bạc, biên có cháy không? Nếu khó nổ bạn nên xem đường nhiên liệu, cụm kim, vệ sinh buồng đốt phụ, thử nấm xuppap có hở không, đó là những nguyên nhân của máy bạn,hảy xem và tham khảo bạn nhé.
Máy d24 kim phun mấy tia chứ nhỉ.3 hay 4
Mấy D24 thường là kim phun 4 tia có thể lắp loại kim phun 5 tia.Bạn nhé.
Omg lam chuong trinh tat ngay nhac di ong loi lan vao tieng nhac ghe choi lam ngua ca lo tai
Bạn đã rất hộn với bác ấy bác ấy hướng dẫn rõ ràng giúp mọi người lại còn cho nghe nhạc miễn phí , ông gì mà ông.
Nếu bạn không thích xem và nghe thì lượn đi cho trong nước để bọn tôi xem, hộn.
Cảm ơn bạn đã xem và góp ý.