Спасибо за обзор. Расход топлива 6.6-10.2 это конечно здорово, но не совсем правда. Владею xc60 Т5 2019, езжу 4й год и реальный расход 11.2. Каким бы овощем в городе не ездил, ниже 10.8 не видел. Дворники действительно крутые, а вот заливать пипец как не удобно. Крышечку удобно придерживать крышкой от канистры омывалки, но заливать таки не удобно. Про автопилот в европе - не правда, живу в таллинне, автомобиль сам поворачивать с поворотником не умеет. Не плохо показывает себя на трассе, но не больше. Датчик дождя - полная шляпа, работает через раз, пожалуй самая бесячая штука в этом автомобиле. Подвеска Т5 r design жестковата, сэкономил на пневме и жалею. В остальном - тачка огонь! Дизайн снаружи и внутри, управляемость, разгон, вместимость… если бы не цены на топливо, 2 евро за литр 95го… всё было бы слишком хорошо :). Всем добра, миру мир!
Лей 98-й,будет ехать повеселей и жрать поменьше.В итоге то на то и выйдет по деньгам.У меня тоже такая,живу в Фин,средний расход сейчас 8,2(пробок нет в моем случае)
Вольво очень хорошие аппараты по катался на ХС90 очень понравился. Потом взял S90 очень понравился. Ранее не думал что компания Volvo так мне понравится. Сам был поклонником марки BMW.
У жены был bmw x1, хотели поменять на новый x3, в итоге шли за bmw, а купили новый xc60))) Изначально volvo не рассматривали, покатались на тест драйве x3 и перед оформлением договора, решили еще проехаться по салонам, после тест драйва xc60 нам очень сильно понравилась машина. Кстати кто говорит, что в volvo плохая управляемость, тот просто на них не ездил. Супер машинка, жена довольная. В итоге красная xc60 инскрипшин)
О чем ты шепчешь? Сколько пересмотрел уже роликов,особено касаемо нового хс90,народ - владельцы,крайне не рекомендуют брать дизель,а рекомендуют бензин,ибо с дизелем много проблем
здесь не муфта халдекс,а от борг ворнер? 🤣🙈 такого бреда я еще не слышал.. борг и есть производитель халдекса с 2011 года про то что поверхность у поршней разная тоже впервые слышу, зачем это делать? сейчас везде унификация
@@IgorM уверен вы вспомните кресла американских авто 60-70 годов. Вот настоящие диваны. Отвечая же на ваш вопрос скажу: да диван это НЕ красиво и НЕ комфортно.
Какой нафиг автопилот?)) Сочетание функций адаптивного круиза и удержания авто в полосе не является автопилотом! По недостаткам ничего не сказано, а их достаточно! Особенно с дизельными моторами. Ощущение от обзора такие, будто просто прочитали брошюрку от машины. Про обслуживание с интервалом в 20к сказать даже нечего... Обслуживать высокотехнологичные моторы (а некоторые с непосредственным впрыском) с нашим говнотопливом нужно раз в 7-8 тыс! Первый ваш ролик, который я посмотрел, и, думаю, что последний. Но надо признать, что качество съёмки и дикция приятные.
20т.км в условиях города - это много. Каждые 7-8т.км. норма. Если 50% трасса и 50% город, то можно и на 10т.км делать т.о. Тут скорее лучше смотреть по моточасам.
Очень нравится VOLVO CX60 , но боюсь конских цен на обслуживание. А так как привыкла обслуживать у официалов это и отбивает желание от покупки. Жаль , в таком цвете как на обзоре -машина моей мечты ❤️
В октябре 21го года рассказывать про машину на Т5 (когда уже новый рестайлинг вовсю с В4/6)? Про голосовой ассистент... нужно не умничать, а читать инструкцию ) этот ассистент не искусственный интеллект, он реагирует на набор фраз. Беспроводной карплей потенциально есть в рестайле MY22 (21го года выпуска), обещают добавить обновлением софта в первом квартале 22го года (зависти не от вольво, а от гугла).
Все обзоры желательно делать в сравнении с конкурентами. Не обязательно тестировать параллельно всех. Можно хотя бы мнение свое высказать по поводу плюсов и минусов в сравнении с конкурентами. Ведь когда люди выбирают автомобиль, они выбирают лучший вариант в своём ценовом сегменте. Очень хотелось бы сравнение с немцами. Особенно, седанов.
эта прикольная, но какая-нибудь xc60 предыдущего поколения те что в 17 году еще выпускали - вот где уже практически был вылизанный идеал в плане надежности и ресурса! 250 - 350 тысяч, только ТО и расходники! катаешься - вообще не паришься! вспоминать про обслуживание только по одометру! а в полных конфигурации практически все тоже уже тогда было. Немцы в сравнении тихий ужас, те кто на*бся с новыми бмв и не дай Бог Вагами, резко обнаружат, что авто может радовать уверенностью, комфортном и не делать мозги! Купил и забыл, вечная тачка была!
Отличается наличием паур пульсом, наличием дополнительного компрессора. И кстати на сегодняшний день перепрошить со 190 на 230 невозможно. Инженер Вольво не дают подключиться взломщикам тюнерам))
Внешне Вольво выглядит збс , но салон это же просто прошлый век тут они с Тойотой в одной линейке дедовских салонов , хотя это странно учитывая что эти Вольво уже выходили сильно позже после покупки Geely но у китайцев то салоны интересные ….
Ездил до этого на икс три после него выбрал Вольво не разу не пожалел. Как-то она более взрослая что ли более серьезная а главное комфортнее. Сходите на тестдрайв по катаетесь. Даже супруге предлагал выбрать икс четыре она отказалась, говорит мне Вольво больше нравится ))) Лично для меня очень важно система безопасности особенно адаптивный круиз контроль и предотвращения столкновения когда мои близкие выезжают в город у меня душа спокойна. А что может быть в жизни важнее чем близкие люди?
Не скажу, что это прям критичный момент, но мне все же больше нравятся крутилки климата. Тут приходится минимум дважды тыкать - сначала, чтобы открыть температуру, потом чтобы ее подрегулировать. И особо не нравится (но это и у бмв так вроде), что скорость вентилятора автоматически не подстраивается! Если печка/кондей не справляется, то надо открыть меню климата и увеличить скорость обдува...а потом опять уменьшить, если стало жарко/холодно.
@@IgorM Мне нравится хай-тек везде, кроме климата :) Мой идеал - это крутилки на Рэндже со встроенными экранчиками. Ну и плюс даже тач-регулировку можно было сделать удобнее, типа как на Тесле, где можно один раз палец поставить и потом провести им по экрану для регулировки.
@@umniks Нажимаешь на пентаграмму человечек и одним движением пальца меняешь температуру) А ещё можно голосом сказать «мне холодно« и температура повысится )) сам пересел с Ренжа)
Неплохая видемо машина но с обслуживанием у нас в Нижнем Новгороде прям не как. И на вторичке устанешь продавать. Игорь давай про седан, тоже интересно.
Что у нас не так - офф дилер по сути все делает. Да - расположен он может быть не очень комфортно, но у меня к ним пока нареканий не было) Сам вот летом взял и 11к накатал уже)
всё, Игорь стареет))) Еще недавно с таким же эентузиазмом рассказывал про Х4 свой - "посмотрите как едет, как рулится. Тачка Огонь!!!" А теперь ..... Вольво. Так пенсионерам и нужна тачка не спешная и безопасная!!!!!!! ))))) Я тебя понимаю, но не разделяю. Тачка , по моему мнению должна дарить ощущения, эмоции, страсть. А не просто перемещать из пункта А в пункт Б максимально безопасно с множеством фишечек и помощников
@@umniks мне 50 и за рулем я больше 30 лет. Владел множеством автомобилей, от Запорожца и ВАЗ 2103 до нынешнего Х5 и до сих пор считаю что машина должна дарить эмоции и страсть. Либо это живет в тебе, либо ты никогда и не любил автомобили. Это мое мнение
Я считаю BMW по истине драверским автомобилем. Но вы видимо давно не ездили на вольво, раз так рассуждаете. После 2015 года бренд сильно преобразился и все авто дебютирующие после 15 года интереснее во всем. И Вольво тоже неплохо рулится
@@IgorM Спасибо, Игорь за ответ. Да, действительно , на новой Версии Вольво я не ездил и спорить не буду. Каждый выбирает по своему духу и внутреннему ощущению, ну и естественно - по карману. Возможно я когда и приду к данной модели, но пока Х5 доставляет офигенное удовольствие и от внешности и управления. Все ваши видео смотрю и черпаю информация. Х5 30D я тоже когда то покупал и , в том числе, и по Вашей рекомендации
@@Salgssjef согласен, volvo не так просто сделала ограничения. Они изначально провели исследования и показали, что после 180 км/ч не работают все имеющиеся электронные помошники.
Спасибо за обзор. Расход топлива 6.6-10.2 это конечно здорово, но не совсем правда. Владею xc60 Т5 2019, езжу 4й год и реальный расход 11.2. Каким бы овощем в городе не ездил, ниже 10.8 не видел.
Дворники действительно крутые, а вот заливать пипец как не удобно. Крышечку удобно придерживать крышкой от канистры омывалки, но заливать таки не удобно.
Про автопилот в европе - не правда, живу в таллинне, автомобиль сам поворачивать с поворотником не умеет. Не плохо показывает себя на трассе, но не больше.
Датчик дождя - полная шляпа, работает через раз, пожалуй самая бесячая штука в этом автомобиле.
Подвеска Т5 r design жестковата, сэкономил на пневме и жалею.
В остальном - тачка огонь! Дизайн снаружи и внутри, управляемость, разгон, вместимость… если бы не цены на топливо, 2 евро за литр 95го… всё было бы слишком хорошо :). Всем добра, миру мир!
Лей 98-й,будет ехать повеселей и жрать поменьше.В итоге то на то и выйдет по деньгам.У меня тоже такая,живу в Фин,средний расход сейчас 8,2(пробок нет в моем случае)
Отлично ! Наконец добрались Игорь до самой безопасной машины это супер авто ,кто задумывается о безопасности ! 👍🏻
Спасибо ✌
@@IgorM ждём новых авто
РОССИЯ 2023: IKEA и Volvo нет. Впрочем, как и подбавляющего большинства приличных брендов.
Зато есть АвтоВАЗ и китайский автопром в 3 дорога 🤣🤣🤣
Всё образуется...главное -выжить
Вольво очень хорошие аппараты по катался на ХС90 очень понравился. Потом взял S90 очень понравился. Ранее не думал что компания Volvo так мне понравится. Сам был поклонником марки BMW.
Вроде Вольво дешевле мерсе и БМВ сейчас (новые)
😉К вольво приходят не сразу, но на долго
@@mumbae4606 Да, вольво сегодня продают немного дешевле.
@@IgorM , есть хорошая альтернатива - это Субару Аутбак.
У жены был bmw x1, хотели поменять на новый x3, в итоге шли за bmw, а купили новый xc60))) Изначально volvo не рассматривали, покатались на тест драйве x3 и перед оформлением договора, решили еще проехаться по салонам, после тест драйва xc60 нам очень сильно понравилась машина. Кстати кто говорит, что в volvo плохая управляемость, тот просто на них не ездил. Супер машинка, жена довольная. В итоге красная xc60 инскрипшин)
О чем ты шепчешь? Сколько пересмотрел уже роликов,особено касаемо нового хс90,народ - владельцы,крайне не рекомендуют брать дизель,а рекомендуют бензин,ибо с дизелем много проблем
здесь не муфта халдекс,а от борг ворнер? 🤣🙈 такого бреда я еще не слышал.. борг и есть производитель халдекса с 2011 года
про то что поверхность у поршней разная тоже впервые слышу, зачем это делать? сейчас везде унификация
Главное не скорость...а цены на обслуживание в нормальных автомастерских
А вы бы рекомендовали подержанные авто 8-12 годов выпуска ?
Не совсем согласен по поводу кресел. Очень комфортные и красивые, диваном назвать никак нельзя.
Диван в вашем представлении это не комфортно и не красиво?
@@IgorM уверен вы вспомните кресла американских авто 60-70 годов. Вот настоящие диваны.
Отвечая же на ваш вопрос скажу: да диван это НЕ красиво и НЕ комфортно.
@@IgorM у вольво на спа кресла не диван. Наоборот, довольно плотные, анатомичные, тонкие. Я быназвал их антидиван.
Вы какую комплектацию купили ? У моего шефа коричневая кожа я только сел и прифигел от мягкости конечно не совсем мягкие но норм@@MrValeridze
@@IND1VIDiKRap inscription тоже коричневая
Ещё сделайте обзор для всех S90 и желательно в сравнении с немцами).
Спасибо за предложение, я подумаю как это организовать.
Вольво это супер, мерс,бмв не взял бы, только вольво шведский премиум
Дело вкуса. Но все эти машины хорошие.
Только это не шведский премиум а китайский
@@sd7533 по вину смотреть надо, собираются и там и там
Китайский
"я сижу на табурете , очень удобно" - я сейчас тоже на табурете, очень неудобно. Вобщем неудачное сравнение.
Хороший обзор! Volvo отличная машина.
За Вольво 👍.
Какой нафиг автопилот?)) Сочетание функций адаптивного круиза и удержания авто в полосе не является автопилотом!
По недостаткам ничего не сказано, а их достаточно! Особенно с дизельными моторами.
Ощущение от обзора такие, будто просто прочитали брошюрку от машины.
Про обслуживание с интервалом в 20к сказать даже нечего... Обслуживать высокотехнологичные моторы (а некоторые с непосредственным впрыском) с нашим говнотопливом нужно раз в 7-8 тыс!
Первый ваш ролик, который я посмотрел, и, думаю, что последний. Но надо признать, что качество съёмки и дикция приятные.
У друга хс60 десять лет. Меняет масло по регламенту через 20 тыс и нет проблем. Пробег 220 тыс.
20т.км в условиях города - это много. Каждые 7-8т.км. норма. Если 50% трасса и 50% город, то можно и на 10т.км делать т.о. Тут скорее лучше смотреть по моточасам.
такую же жене взял один в один с полным фаршем...не машинка а БОМБА ...
Вам еще одна жена не нужна? 😆😆😁
@@iriska522 мою жену зовут ИРИШКА ...две ИРИШКИ перебор ;)
@@nikilin8302 вот блин! Пожелайте тогда такого же хорошего мужа 😁😁😁
@@iriska522
Вот она, б…дская бабья натура!
@@svistist 🤦♀️🖕
Давно ждал этот автомобиль!!! Уже пристегнулся
Красавчик! 😀
Очень нравится VOLVO CX60 , но боюсь конских цен на обслуживание. А так как привыкла обслуживать у официалов это и отбивает желание от покупки. Жаль , в таком цвете как на обзоре -машина моей мечты ❤️
Нет в обслуживании ничего особенного и страшного
Есть хорошие профильные сервисы volvo. В одном из них я обслуживаюсь.
ты лучший комментатор
А функция на пробка отключается машина с целью экономии крутая функция.
Вольво топ👍 но дорого сука )
датчик дождя отдельной кнопкой это мега-удобно
да но когда в первый раз искал, очень напрягся
@@IgorM еще у них дальний свет включается НА СЕБЯ, и кстати тоже удобно как по мне
Авто там шведского в Икея ? Название дизайн? Мебель белорусская, матрасы Аскона делает.
А собирайтесь продавать данную автомобиле?
Когда это Икея была хорошей мебелью? Минимализм и аскетизм
А что минимализм и аскетизм синоним чего-то плохого?
Согласен недля пенсии, а для богатой пенсии!
Отличная машина
Это ужэ не та вольво xc 60! У меня 2014 года дизель 2.4 230кабыл вот это апарат 200..300 тыс без проьлем! Эта столько непроедет
Видимо у производителей нет задачи делать авто с такими ресурсами. Но машина конечно стала очень современной
Я пропустил , а что взял себе Игорь в место х4 ?
Спасибо, последняя ХС60 класс
👍
Что, что, что? На Вольво и установлен Haldex 5 поколения, Борг Варнер купила эту компанию в 2011 году, учите мат.часть
Asin шляпа уже давным давно, просто на Тойотах максимально унылые щадящие настройки стоят вот они там ещё ходят более-менее
В октябре 21го года рассказывать про машину на Т5 (когда уже новый рестайлинг вовсю с В4/6)?
Про голосовой ассистент... нужно не умничать, а читать инструкцию ) этот ассистент не искусственный интеллект, он реагирует на набор фраз. Беспроводной карплей потенциально есть в рестайле MY22 (21го года выпуска), обещают добавить обновлением софта в первом квартале 22го года (зависти не от вольво, а от гугла).
Все обзоры желательно делать в сравнении с конкурентами. Не обязательно тестировать параллельно всех. Можно хотя бы мнение свое высказать по поводу плюсов и минусов в сравнении с конкурентами. Ведь когда люди выбирают автомобиль, они выбирают лучший вариант в своём ценовом сегменте.
Очень хотелось бы сравнение с немцами. Особенно, седанов.
Это же рестайлинговая версия? Какие основные отличия от дорестайлинговой?
У рестайлинговой версии отличия не заметные глазу большинства.
В первую очередь рестайлинг можно отличить по ручке АКПП.
Нравится,именно поэтому и езжу на такой же.Ещё не пенсионер,но уже близко (47 лет)🙃
Сними обзор Ауди ку5 2021, и Порше Макан 2021!)
А электропомпа это разве новшество? У меня на е70 такая стоит...
А на эту ХС60 уже не ставят d5?
Очень классный обзор !!!!!
👍👍👍👍👍
На что ты там нажал, чтобы она наконец то поехала?)
Вот если бы Вы V90 с V60 протестили)))...
Попробуем
плюс за V60
Красивая тачка!
Что за программа которой измеряешь скорость?
Эта машина не для гонок
Крутая тачка, просто супер!!!
эта прикольная, но какая-нибудь xc60 предыдущего поколения те что в 17 году еще выпускали - вот где уже практически был вылизанный идеал в плане надежности и ресурса! 250 - 350 тысяч, только ТО и расходники! катаешься - вообще не паришься! вспоминать про обслуживание только по одометру!
а в полных конфигурации практически все тоже уже тогда было.
Немцы в сравнении тихий ужас, те кто на*бся с новыми бмв и не дай Бог Вагами, резко обнаружат, что авто может радовать уверенностью, комфортном и не делать мозги! Купил и забыл, вечная тачка была!
В 1м поколении хс60 двигатель D5 отличается от D4 лишь прошивкой. А как в этом поколении?
Отличается наличием паур пульсом, наличием дополнительного компрессора. И кстати на сегодняшний день перепрошить со 190 на 230 невозможно. Инженер Вольво не дают подключиться взломщикам тюнерам))
@@pitradomir спасибо за информацию!
Есть люди, которые пряма в автосалоне сразу прошивают polestar. Повышают тем самым мощность и плавность работы акпп.
Вольво Сила!
У тебя приятные обзоры не останавливайся
Спасибо
Спасибо!
Тёзка привет, за обзор и труд лайчик.
Спасибо Тезка!
Внешне Вольво выглядит збс , но салон это же просто прошлый век тут они с Тойотой в одной линейке дедовских салонов , хотя это странно учитывая что эти Вольво уже выходили сильно позже после покупки Geely но у китайцев то салоны интересные ….
Игорь, x3 или xc60? Если подходить к этому на холодную голову..
Ездил до этого на икс три после него выбрал Вольво не разу не пожалел. Как-то она более взрослая что ли более серьезная а главное комфортнее. Сходите на тестдрайв по катаетесь. Даже супруге предлагал выбрать икс четыре она отказалась, говорит мне Вольво больше нравится ))) Лично для меня очень важно система безопасности особенно адаптивный круиз контроль и предотвращения столкновения когда мои близкие выезжают в город у меня душа спокойна. А что может быть в жизни важнее чем близкие люди?
XC60
@@pitradomir Могут быть важнее ОЧЕНЬ близкие люди )
@@mixalich7110 Типа кого ты больше любишь бабушку или маму, Братика или сестрёнку так что ли? ))
Нравиться, но не созрел )
Всему свое время
Не созрел, потому что не накопил😂
Вольво уже не шведы, а китай
Китайские владельцы и деньги. Инженеры и рабочие шведские.
Ахинею не неси! Китай только номинально!
Не скажу, что это прям критичный момент, но мне все же больше нравятся крутилки климата. Тут приходится минимум дважды тыкать - сначала, чтобы открыть температуру, потом чтобы ее подрегулировать. И особо не нравится (но это и у бмв так вроде), что скорость вентилятора автоматически не подстраивается! Если печка/кондей не справляется, то надо открыть меню климата и увеличить скорость обдува...а потом опять уменьшить, если стало жарко/холодно.
Это два мира ретро и хай тек. Так будет всегда, одим нравиться одно другим другое.
@@IgorM Мне нравится хай-тек везде, кроме климата :) Мой идеал - это крутилки на Рэндже со встроенными экранчиками. Ну и плюс даже тач-регулировку можно было сделать удобнее, типа как на Тесле, где можно один раз палец поставить и потом провести им по экрану для регулировки.
@@umniks Нажимаешь на пентаграмму человечек и одним движением пальца меняешь температуру) А ещё можно голосом сказать «мне холодно« и температура повысится )) сам пересел с Ренжа)
Неплохая видемо машина но с обслуживанием у нас в Нижнем Новгороде прям не как. И на вторичке устанешь продавать. Игорь давай про седан, тоже интересно.
Учту
Что у нас не так - офф дилер по сути все делает. Да - расположен он может быть не очень комфортно, но у меня к ним пока нареканий не было) Сам вот летом взял и 11к накатал уже)
Бабки правят миром
Сидя на лавке
всё, Игорь стареет))) Еще недавно с таким же эентузиазмом рассказывал про Х4 свой - "посмотрите как едет, как рулится. Тачка Огонь!!!" А теперь ..... Вольво. Так пенсионерам и нужна тачка не спешная и безопасная!!!!!!! ))))) Я тебя понимаю, но не разделяю. Тачка , по моему мнению должна дарить ощущения, эмоции, страсть. А не просто перемещать из пункта А в пункт Б максимально безопасно с множеством фишечек и помощников
Это в 18 лет тачка должна дарить страсть. А в 30 уже можно задуматься о безопасности, чтобы дожить до пенсии :)
@@umniks мне 50 и за рулем я больше 30 лет. Владел множеством автомобилей, от Запорожца и ВАЗ 2103 до нынешнего Х5 и до сих пор считаю что машина должна дарить эмоции и страсть. Либо это живет в тебе, либо ты никогда и не любил автомобили. Это мое мнение
Я считаю BMW по истине драверским автомобилем. Но вы видимо давно не ездили на вольво, раз так рассуждаете. После 2015 года бренд сильно преобразился и все авто дебютирующие после 15 года интереснее во всем. И Вольво тоже неплохо рулится
@@IgorM Спасибо, Игорь за ответ. Да, действительно , на новой Версии Вольво я не ездил и спорить не буду. Каждый выбирает по своему духу и внутреннему ощущению, ну и естественно - по карману. Возможно я когда и приду к данной модели, но пока Х5 доставляет офигенное удовольствие и от внешности и управления. Все ваши видео смотрю и черпаю информация. Х5 30D я тоже когда то покупал и , в том числе, и по Вашей рекомендации
_для китайского автомобиля вольво слишком дороГА !_
Они собираются и там и там
И всё-таки вольво это пенсиЯ. Вы не сказали одну особенность всех современных вольво, они ограничены максималкой 180км/ч.
да, но я считаю это очень большая скорость.
Только с 2021 года компания volvo приняла решение ограничить скорость до 180 км/ч. На машинах 2020 еще нет ограничителя.
случись чё не дай бог даже со 180кмч кусочки все не соберут, а тебе мало)
@@Salgssjef согласен, volvo не так просто сделала ограничения. Они изначально провели исследования и показали, что после 180 км/ч не работают все имеющиеся электронные помошники.
Я купил такую в начале 2020 года - и у неё нет ограничения по скорости. До 215 разгонялся.
Выглядит старо
Сдержанно я бы сказал.
Как и твой батя
@@binarystrategy6012 Тебя где хамить учили?
Когда смотрю на вольво, сразу думаю какой там у меня будет пенсионный стаж. Шучу:) но выглядит она как пенсия как ни крути
А мне новая линейка их очень нравится, выглядит уже скорее дорого и солидно, чем по пенсионерски. Но и ценник солидный стал..
И слава богу что гонщики их не жалуют