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小さいこと自体がすばらしい、というご意見に激しく同意。特に高齢者は頑丈で身を守ってくれそうな大きな車よりも、他人に危害を及ぼすリスクが少なそうな安全機能が充実した小さい車に乗っていただきたいです。
スペーシアカスタムXS納車しました！装備最高です
BMW→新型n-boxにしたけど街乗りでは遜色ないし、快適性上がったよエンジン本当に良くなったしナビ系も本当に親切日本では小さな車の方が圧倒的にいいね
他の方もコメントありましたけどタントは助手席ドアがイージークローザーが付いてて凄すぎる！スライドドアだけではなくフロントのヒンジドアがイージークローザーですよもっと取り上げて注目して欲しい！
最近の軽自動車凄すぎ😊スペーシアカスタムターボ明後日納車なので電パ教に入れる。
NBOXに乗ってますが逆に普通車に装備が搭載していないのがびっくりですね
来年スペーシアカスタム購入予定ですけど、これだけいろんな装備付いていれば最高ですね😃
毎日いつもお疲れ様です。❤
軽自動車や軽トラは海外人気も出てきてるし小型化って技術の凄さを再認識
軽自動車凄いの知ってるけど、それでも普通車が好きだから装備が少し劣ってても普通車買っちゃうな〜
セレナからルークスに乗り換えます。昔みたいに家族で外出することもない。部員の送迎もない。街乗りだけでなくたまに遠出も高速乗りもルークスでいいです。我が家はこれ1台がメインカーです。普通車とか排気量の大きい車とか色々意見もありますが、我が家は軽自動車で充分です。
うちも2人使用がメインだから、ルークス考えてる。装備めちゃいいよね。ターボのプロパイロットが候補だけど、eパワーが出るとかいう噂もあるし、絶賛悩み中。
ワンソクさんの動画見てスペーシアカスタム買っちゃいました〜！
乗用車販売の4割が軽ですから、差別化競争の結果ここまで装備が充実して事足りてしまう・・軽自動車基準が続く限りブームは続きそうですね😊でも、スズキがほぼ素のモデルのワゴンR、120万位で置いといてくれるのはなんかうれしいんですよね🚙
軽自動車は装備が充実して良いですね！
最近親が買った中古のタントに電パとイージークローザー付いててびっくりした
日産の軽自動車はダッシュボードがソフトパッドで見た目も触った感じも他社のカチカチなダッシュボードよりもいい感じ。タントと日産、三菱車のメモリー機能付のオートブレーキホールドはそれこそ高級車にも付い無い機能が付いているのは素晴らしいですね。軽自動車も装備がいいですね。
地方では軽自動車保有比率が高く、軽がファースカーということもしばしばあります。数十キロ離れた隣町に、自動車専用道に乗って買い物や通勤に行くという場面も少なくありません。軽の高機能化は必然だと思います。
@@kazu8864 様確かにそれはありますが、現代は車重1t近い軽自動車も珍しくなく、（ジムニーやエブリイワゴンやアトレーの4WD車は1t超え）なので、燃費等の観点から排気量の規格改定もして欲しいです。しかし、増税がありそうなので、前回7200円→10800円に軽乗用車が値上げされた際に軽貨物車は4000円→5000円と僅かな増税に抑えられた観点から、今の高機能なN-VANやアトレーやエブリイJOINターボなんて、次なる軽自動車の提案かと思っております。
今年は、試乗して来年車買うから、悩みまくってるから情報助かります。一番は後部座席に人乗せるからスライドじゃないとダメがあります。
イギリスは日本と同じで道路が狭く大きい車は不便らしいですが軽自動車が解禁されたら取り回しの良さが好評で需要が高まってるみたいですね😊
最近の軽自動車は本当に豪華ですよね。お値段もご立派ですが・・・
外見デリカミニが一番❤
ジムニーシエラを点検出して代車のスペーシアカスタム乗った時装備が凄くて感動しましたねw
軽自動車業界はもっと発展しそうですね！😆
初代フリードを乗っていてそろそろ乗り換えを考えていたところに フリードのフルモデルチェンジで全く好みじゃなくて 軽自動車を考えています。色々比べて紹介して貰えてありがとうございます。
デリカミニって知らなければ内装は高級な作りです😊わたくしは初めて買った車がアトレーターボのMTでしたパワステはまだまだ無かったしハンドルはめちゃくちゃ重かったです😆軽自動車の変化は常に見て来ましたが660ccで変わらずのサイズ今の突出した進化があるのが不思議で楽しいです🙌
重ステは私は知らないんですよねぇ😅
ガソリンタンクがもっと大きければ最高なんですけど…
エブリイワゴン、エブリイとアトレー、ハイゼットカーゴは38L入ります。しかし、動画で紹介されている軽SHワゴンより燃費が悪いので、航続可能距離は短いかもです。先代DA64Wエブリイワゴンのフルタイム4WDで福岡〜沼津まで3人乗車で高速乗りましたが、14km／L程度でした。（新東名120km／h区間は120km／h走行でその他は90km／h〜100km／h走行にて）
@@あおのん-l4f 普段使いも考えるならウェイクが36L入ります。どうして無くなった…。
@@Umabancho 様軽SHWで36Lとはかなり多くてビックリです！ハイゼットキャディを想定していたのでしょうかね？それにしても、燃料タンク等の良いところはそのままフルモデルチェンジしてくれたら、スペーシアベースやN-VANよりアドバンテージ高かったですよね。そう言えば、アトレーも新型で4ナンバー化されて、アトレーワゴンが消滅したのも名残惜しいですね！
ACCや電パが軽自動車にも普及してきてるのほんとにスゴすぎる！！
確かに昔みたいに何も付いて無い軽自動車有りましたね!私は若いときから、車に関しては、安全性重視だから、HONDAのＮ‐dox今の現行型ですが、前車も同じＮ_BOXでした!それも、今の現行型もサイドエアバッグ付いてるからそれは他のメーカーには無い装備‼️どんなに気をつけても、赤信号でも平気で走行してくるから、貰い事故とかもあるかも。
高速道路も割と使うし、同級生の男三人で遠出とかするから、軽自動車はどうしてもメインにはし難いかな後は、事故はどうしようもなく食らう可能性もあるので、僅かでも生き残る可能性を上げておきたいってのもあるけど、事故を確率的に論じれば、気にすることも無いとも言えるので、金額の面で下手なコンパクトカーが買えちゃう値段になったとしても、昨今のハイクラス軽自動車には魅力が、ありますね😊
軽自動車の最高級版を作ってみて欲しい乗り出し500万くらいのモノ
そこまでかけると多分重量的に普通車になっちゃいそう
NRを作ったホンダさんなら 作ってくれるかしら？
ケータハムは、そのくらい以上したかと。SUZUKIのエンジン積んでます。
内装はタン、メッキ、ソフトレザーー、本革等の高級にして、装備も考えられる最高のシステムを全て搭載。しても500行くかな？
シートクーラーとかパワーシートとかその辺の装備もいつか軽に装備される時代がくるんだろうか
軽自動車では街乗りだけしかぜず高速道路には乗らない主義なので、最近の設備が充実しているけど高い軽自動車を買うと本当に街乗りだけの為に高い車を買うことになってしまって割に合わないんですよね。その点、軽のEVならどのみち遠出できないし街乗り用としてはパワーも十分で自分に合っているから、もっとバリエーションが増えてほしいです。
値段と機能選べるといいですね。街乗りだけだと、いらない機能確かにあるので。後席は介護とか、子どもの送り迎えあるなら、スライドドアですよね。
ステアリングヒーター無くても良い派。カバー巻いとけば割と平気。
普段乗りなら軽自動車で十分なのですが、遠出をすると走りが苦しくなっちゃうのが厳しいところですね登り坂だとベタ踏みだし航続距離が短いからマメに給油が必要ですし・・・かと言って一人で二台持ちは厳しいので、1500ccくらいのコンパクトカーがちょうどいいかなと思ってますただコンパクトカーだと軽自動車より内装が狭く収納も少ないのが難しいところです軽自動車をそのまま大きくしたようなコンパクトカーが増えることを願う毎日
@@Umabancho 様個人的や意見になりますが、ソリオ（OEM∶デリカD2 ）やトール（OEM∶ルーミー、ジャスティ）、或いはもう少し車格上げてシエンタやフリードの2列（5人乗り）グレードなんて言う選択肢は如何でしょうか。
@@takumikayashima1429 その辺りしか無いのですよね。4WDになるとかなり範囲が狭まりますし。新型フリードなんて5人乗りはクロスターだけですし。
逆に街乗りなら、この豪勢な装備は必要なくて、遠距離ならあった方がいいですけど、それも好みですかね。室内広いのと狭い道通れるのは最高です！
EXクロス乗ってますけど、めっちゃ便利です。高速とか、ハンドル握るだけやし。
オプションだけどタントにはパーキングアシストあるよ！
動画配信、ありがとうございます確かに軽自動車、昔のイメージでいたら全く違うクルマで驚き‼️海外でも古い軽、軽トラが人気らしいっすねそれがここまで進化したのだから、アメリカ人もビックリてかでも、価格にも驚きですねえ🥲自分の軽自動車の理想型は全長➕100nmm、排気量800ccですどうでしょうか❓ワンソクさん
もう少し大きくして安全性高めてくれると良いですよね
普通車にも付いてるか付いてないかという機能が軽自動車にも搭載されてきましたよね！実家で初代のタントと初代のムーヴを親が持ってましたが、あれから考えるとすごい時代になりました😂
デリカミニ、嫁に買ってあげました笑今週納車です😊
確かに今時の軽自動車の装備は高級車並みですよね〜値段も凄いですが...。先日の北海道での飲酒運転で対向車線はみ出しからの正面衝突事故を見ると飲酒運転の普通車は軽傷なのに軽自動車側は死亡という現実を見ると選びにくいです。
暑がりだからシートヒーターよりもシートクーラー付けて欲しい…シートクーラー付いたらまじで普通車降りますw
2021年式のルークスハイウェイスターGターボに乗ってます。最高です。軽自動車とは思えない軽快な走り出しと加速感、そしてプロパイロットと電動パーキング、アラウンドビューモニターと障害物センサーといった補助機能、開放的な室内空間に感動を覚えました。最近の軽スーパーハイトワゴンはどれも機能性・デザイン性に優れていて目移りしてしまいますね。
流石NBOXやで😁👍
シートヒーターはともかく、ステアリングヒーターって要ります？自分は要らないので、安くして欲しいですねぇ…。
ホンダ新型N-BOXカスタムとスズキ新型スペーシアカスタムと三菱デリカミニ超最高だなぁと思いますよ‼️
あったかいんだからぁ懐かしいドラヨスさんのおかげで昔のネタにハマる件
確かに三十年前の軽自動車と比べたら雲泥の差😂。半自動運転が実際に出来ている事が技術の進歩を嫌が上にも痛感します。😅
全高1550以内の豪華な軽自動車出ればな…都内だとタワーパーキングの値段が安いんだよね
つい最近の小樽の事故をみるとやっぱり軽には乗れないかなと思ってしまう
デリカミニの、純正ナビはファイアーTVつかえますか？HDMIどのへんについてますか？
維持費以前に本体が高いよな〜
ん～確かに素晴らしい装備ですが正直通勤や買い物、下駄使用の軽自動車には豪華過ぎますね😅 私はミラやアルトでもおつりがくるぐらい十分です‼️(笑)
ワンソクさんはダイハツがきらいですか？
買ってないからです。フルモデルチェンジのタイミング合えば買います。
ルークス、デリカミニのレーンキープは前車がいないと全車速レーンキープではないよね確か50キロ以上だった様な気がするよ
多分、プロパイロット中は全車速でレーンキープされて、プロパイロットでない時は60キロ以上だった気がする。
@@takatoshi1570 プロパイロット中に前車がいないと50キロ以上でないとレーンキープしませんよ前車がいれば全車速でしますけどね先頭で走行してるなら関係ないけどワンソクさんも私も一般道で40キロ位で走る事もあると思いますがその時に先頭で前車いない時にはレーンキープしないのでステアリング操作は自分でやらなくちゃなりませんね
@@トエーコーツー そうだったんですね。ありがとうございます！
最近の軽凄いけどシートベンチレーションがつかないのは何か難しい理由あるのかな
アダプティブハイビームはまじでいらん分離帯とかでガードレールあると反応せずハイビームのままの車が多い大型からすると眩しくて迷惑でしかない
余計な装備が付き過ぎてコンパクトカーを超える価格。私ならコンパクトカーを勧めるけど。
ていうことは豪華機能を省いちゃえば昔みたいに80万円軽四が可能ということですね！
全高150cm以下の軽EVが出てきたらなぁ……
そら価格も大幅に上がって300万超えも近い将来ですね。
軽自動車が悪いとは言わない。確かに最近の軽自動車は良くなったと言える。ただ2,000ccくらいの普通車から乗り換えた時はやっぱり軽自動車だなぁとは思う。座ってるだけなら普通車並みだが、走り出すと遠出しようと思わない。やはり足回りやエンジンパワーが足りない。軽自動車しか乗らないなら幸せかもしれないが、Cセグ以上乗っていたらどれだけ快適装備が付いていても走りが物足りないよ。
ターボつければ？パワーめっちゃ上がるよ。坂道あまり、踏まなくて良いし。
@@マサ-l7y パワー上がっても足回りやブレーキ性能は？そこだけ言ってる訳ではないです。ちなみにターボ付けても四人乗ったら2,000cc車より全然しんどいですよ😅一人で乗るならまだしも…
小学生の愛娘を持つ４０代２児の父ですが、４人家族なので現行型ヴォクシーSZのオーナーです。(･ัω･ั)親父が７０代になり大きな車は要らないと３０後期アルファードをくれたので、今はミニバン２台所有し使い分けてます😅現行型ヴォクシーはそこそこ先進的な装備は付いてますが、マイナーチェンジを繰り返していたとはいえ２０１５年デビューの３０アルファードは今の時代の軽自動車と比べたら、先進的装備は互角くらいですよね🤔
たしか、軽のハイトワゴンって、車速感応ドアロックも付いてますよね？現行のシビックとか付いてないのに・・・(;・∀・)
新型N-boxは無くなったんですよね😂
@@wansokutube な、なんですってぇ〜(＠_＠;)、それは残念ですね。貴重な情報ありがとうございまっす！
コペン最高ですよ😊
もう、軽自動車は貧乏人が乗る惨めで恥ずかしくて我慢する乗り物では無くなったという事ですね。単にガタイが小さくて経済的で取り回しの良い、優れた乗り物なのです。
いやいや、相対的に日本全体が貧乏になってきたのと、ドライバー技能が下がってきたから軽自動車がこれだけ普及したと言える。維持出来るのであれば軽自動車より普通車が欲しいと思ってる人間多いでしょ初期費用が高くなってるから貧乏ではなく、コストを考えて軽自動車を選ぶのが乏しくなっているのです。
軽自動車の豪華装備もすごいけど価格も豪華ですごいですよね💦税金分維持費が安いというはあるけど、安全性を考えるとサイズはコンパクトカーで装備は高級車並みというのがシティコミューターとして必要な気がします。(レクサクLBXは高過ぎですが)とは言うものの過去の例からすると軽自動車が売れるんでしょうね。
レクサスの軽なら400万かな!
たかが軽自動車、64馬力があたりまえでももっとトルクを磨くことはできまいのかッ✋🚘️
なんでダイハツ車は買わないんですか...
フルモデルチェンジのタイミングがあれば購入しますよ
@@wansokutubeあ、そうなんですね。
悪い事言わせてもらうが、不正行為が多く目立つダイハツの自動車だけは、壊れ易いから止めておいた方が良いと思いますよ❢
どんだけ装備が充実しようと、軽は軽。肝心の走りについてはどうやっても普通車には勝てん。セカンドカーならありだろうけど、これをメインに乗るなんて考えられない。
メインですみませんw
ハイビーム？自分でやるから必要ない。コーナリングランプが欲しい。初めて走る比較的狭い田舎道とかあれば快適。ステアリングヒーター？要らない。手に汗かく人だし寒冷地ではないので。電パ思い切り不要。故障したら走らなくなるし、足踏みで十分。スポーティカーならハンドでなきゃね。クルコン要らない。自分で運転する。クルコン欲しけりゃバスに出物っと毛。高速ほとんど乗らないし。レーンキープ？信頼性は高いの？まだまだ信用できないよ。要らない。360度カメラ？欲しいかもｗヘッドアップディスプレイ？要らない！マイルドハイブリッド？要らない。アイスト最も要らない。ああもうなんもいらん！ｗ
軽とコンパクトで迷子になってる人多そうだな…^ ^
軽自動車って昔の原価１０～２０万（初代ワゴンR時代）だったけど、今って４０くらいだよね
Gonzalez Jessica Young John Johnson David
レクサスが軽自動車作ったら考える
タントカスタムがないし😂❤🎉
電子装備は満載でも３０センチにまで潰れるからね。
衝突してからからの安全性か、衝突軽減ブレーキの衝突する前の安全性か…衝突事故で子供の代まで賠償金とかやだなぁ…軽自動車と関係なくすみません。
軽自動車は不必要な装備が多すぎるせいで価格が上がりすぎ。軽自動車なんてと言っちゃ悪いが、どうせ街中しか走らないんだから。アクティブクルーズコントロールとかオートハイビームとかハンドル支援とかはっきりっていらない。軽に求めるユーザは新車を購入する時、価格や安くて、燃費が良くて、維持費が安い車を望んで購入するはず。今そういう軽が少なすぎる。本来であれば100万円前後位で発売できる車を装備を満載して150万円以上で売る。中には200万円円とか馬鹿げた価格で売っている車もある最近は本田三菱が発展途上国のSUVを日本で200万円から250万円前後で発売してきている。それを考えると、軽自動車でこの価格はあまりにも高すぎる。
小さいこと自体がすばらしい、というご意見に激しく同意。
特に高齢者は頑丈で身を守ってくれそうな大きな車よりも、他人に危害を及ぼすリスクが少なそうな安全機能が充実した小さい車に乗っていただきたいです。
スペーシアカスタムXS納車しました！装備最高です
BMW→新型n-boxにしたけど街乗りでは遜色ないし、快適性上がったよ
エンジン本当に良くなったしナビ系も本当に親切
日本では小さな車の方が圧倒的にいいね
他の方もコメントありましたけどタントは助手席ドアがイージークローザーが付いてて凄すぎる！
スライドドアだけではなくフロントのヒンジドアがイージークローザーですよ
もっと取り上げて注目して欲しい！
最近の軽自動車凄すぎ😊
スペーシアカスタムターボ明後日納車なので電パ教に入れる。
NBOXに乗ってますが逆に普通車に装備が搭載していないのがびっくりですね
来年スペーシアカスタム購入予定ですけど、これだけいろんな装備付いていれば最高ですね😃
毎日いつもお疲れ様です。❤
軽自動車や軽トラは海外人気も出てきてるし小型化って技術の凄さを再認識
軽自動車凄いの知ってるけど、それでも普通車が好きだから装備が少し劣ってても普通車買っちゃうな〜
セレナからルークスに乗り換えます。昔みたいに家族で外出することもない。部員の送迎もない。
街乗りだけでなくたまに遠出も高速乗りもルークスでいいです。
我が家はこれ1台がメインカーです。普通車とか排気量の大きい車とか色々意見もありますが、我が家は軽自動車で充分です。
うちも2人使用がメインだから、ルークス考えてる。
装備めちゃいいよね。
ターボのプロパイロットが候補だけど、
eパワーが出るとかいう噂もあるし、絶賛悩み中。
ワンソクさんの動画見てスペーシアカスタム買っちゃいました〜！
乗用車販売の4割が軽ですから、差別化競争の結果ここまで装備が充実して事足りてしまう・・軽自動車基準が続く限りブームは続きそうですね😊
でも、スズキがほぼ素のモデルのワゴンR、120万位で置いといてくれるのはなんかうれしいんですよね🚙
軽自動車は装備が充実して良いですね！
最近親が買った中古のタントに電パとイージークローザー付いててびっくりした
日産の軽自動車はダッシュボードがソフトパッドで見た目も触った感じも他社のカチカチなダッシュボードよりもいい感じ。タントと日産、三菱車のメモリー機能付のオートブレーキホールドはそれこそ高級車にも付い無い機能が付いているのは素晴らしいですね。軽自動車も装備がいいですね。
地方では軽自動車保有比率が高く、軽がファースカーということもしばしばあります。数十キロ離れた隣町に、自動車専用道に乗って買い物や通勤に行くという場面も少なくありません。軽の高機能化は必然だと思います。
@@kazu8864 様
確かにそれはありますが、現代は車重1t近い軽自動車も珍しくなく、（ジムニーやエブリイワゴンやアトレーの4WD車は1t超え）なので、燃費等の観点から排気量の規格改定もして欲しいです。
しかし、増税がありそうなので、前回7200円→10800円に軽乗用車が値上げされた際に軽貨物車は4000円→5000円と僅かな増税に抑えられた観点から、今の高機能なN-VANやアトレーやエブリイJOINターボなんて、次なる軽自動車の提案かと思っております。
今年は、試乗して来年車買うから、悩みまくってるから情報助かります。一番は後部座席に人乗せるからスライドじゃないとダメがあります。
イギリスは日本と同じで道路が狭く大きい車は不便らしいですが軽自動車が解禁されたら取り回しの良さが好評で需要が高まってるみたいですね😊
最近の軽自動車は本当に豪華ですよね。お値段もご立派ですが・・・
外見デリカミニが一番❤
ジムニーシエラを点検出して代車のスペーシアカスタム乗った時装備が凄くて感動しましたねw
軽自動車業界はもっと発展しそうですね！😆
初代フリードを乗っていてそろそろ乗り換えを考えていたところに フリードのフルモデルチェンジで全く好みじゃなくて 軽自動車を考えています。
色々比べて紹介して貰えてありがとうございます。
デリカミニって知らなければ内装は高級な作りです😊わたくしは初めて買った車がアトレーターボのMTでした
パワステはまだまだ無かったしハンドルはめちゃくちゃ重かったです😆
軽自動車の変化は常に見て来ましたが
660ccで変わらずのサイズ
今の突出した進化があるのが不思議で楽しいです🙌
重ステは私は知らないんですよねぇ😅
ガソリンタンクがもっと大きければ最高なんですけど…
エブリイワゴン、エブリイとアトレー、ハイゼットカーゴは38L入ります。
しかし、動画で紹介されている軽SHワゴンより燃費が悪いので、航続可能距離は短いかもです。
先代DA64Wエブリイワゴンのフルタイム4WDで福岡〜沼津まで3人乗車で高速乗りましたが、14km／L程度でした。
（新東名120km／h区間は120km／h走行でその他は90km／h〜100km／h走行にて）
@@あおのん-l4f 普段使いも考えるならウェイクが36L入ります。どうして無くなった…。
@@Umabancho 様
軽SHWで36Lとはかなり多くてビックリです！
ハイゼットキャディを想定していたのでしょうかね？
それにしても、燃料タンク等の良いところはそのままフルモデルチェンジしてくれたら、スペーシアベースやN-VANよりアドバンテージ高かったですよね。
そう言えば、アトレーも新型で4ナンバー化されて、アトレーワゴンが消滅したのも名残惜しいですね！
ACCや電パが軽自動車にも
普及してきてるのほんとに
スゴすぎる！！
確かに昔みたいに何も付いて無い軽自動車有りましたね!
私は若いときから、車に関しては、安全性重視だから、HONDAのＮ‐dox
今の現行型ですが、前車も同じＮ_BOXでした!それも、今の現行型もサイドエアバッグ付いてるからそれは他のメーカーには無い装備‼️
どんなに気をつけても、赤信号でも平気で走行してくるから、貰い事故とかもあるかも。
高速道路も割と使うし、同級生の男三人で遠出とかするから、軽自動車はどうしてもメインにはし難いかな
後は、事故はどうしようもなく食らう可能性もあるので、僅かでも生き残る可能性を上げておきたいってのもある
けど、事故を確率的に論じれば、気にすることも無いとも言えるので、金額の面で下手なコンパクトカーが買えちゃう値段になったとしても、昨今のハイクラス軽自動車には魅力が、ありますね😊
軽自動車の最高級版を作ってみて欲しい
乗り出し500万くらいのモノ
そこまでかけると多分重量的に普通車になっちゃいそう
NRを作ったホンダさんなら 作ってくれるかしら？
ケータハムは、そのくらい以上したかと。SUZUKIのエンジン積んでます。
内装はタン、メッキ、ソフトレザーー、本革等の高級にして、装備も考えられる最高のシステムを全て搭載。
しても500行くかな？
シートクーラーとかパワーシートとかその辺の装備もいつか軽に装備される時代がくるんだろうか
軽自動車では街乗りだけしかぜず高速道路には乗らない主義なので、最近の設備が充実しているけど高い軽自動車を買うと本当に街乗りだけの為に高い車を買うことになってしまって割に合わないんですよね。その点、軽のEVならどのみち遠出できないし街乗り用としてはパワーも十分で自分に合っているから、もっとバリエーションが増えてほしいです。
値段と機能選べるといいですね。街乗りだけだと、いらない機能確かにあるので。後席は介護とか、子どもの送り迎えあるなら、スライドドアですよね。
ステアリングヒーター無くても良い派。
カバー巻いとけば割と平気。
普段乗りなら軽自動車で十分なのですが、遠出をすると走りが苦しくなっちゃうのが厳しいところですね
登り坂だとベタ踏みだし航続距離が短いからマメに給油が必要ですし・・・
かと言って一人で二台持ちは厳しいので、1500ccくらいのコンパクトカーがちょうどいいかなと思ってます
ただコンパクトカーだと軽自動車より内装が狭く収納も少ないのが難しいところです
軽自動車をそのまま大きくしたようなコンパクトカーが増えることを願う毎日
@@Umabancho 様
個人的や意見になりますが、ソリオ（OEM∶デリカD2 ）やトール（OEM∶ルーミー、ジャスティ）、或いはもう少し車格上げてシエンタやフリードの2列（5人乗り）グレードなんて言う選択肢は如何でしょうか。
@@takumikayashima1429 その辺りしか無いのですよね。4WDになるとかなり範囲が狭まりますし。新型フリードなんて5人乗りはクロスターだけですし。
逆に街乗りなら、この豪勢な装備は必要なくて、遠距離ならあった方がいいですけど、それも好みですかね。
室内広いのと狭い道通れるのは最高です！
EXクロス乗ってますけど、めっちゃ便利です。高速とか、ハンドル握るだけやし。
オプションだけどタントにはパーキングアシストあるよ！
動画配信、ありがとうございます
確かに軽自動車、昔のイメージでいたら全く違うクルマで驚き‼️
海外でも古い軽、軽トラが人気らしいっすね
それがここまで進化したのだから、アメリカ人もビックリてか
でも、価格にも驚きですねえ🥲
自分の軽自動車の理想型は全長➕100nmm、排気量800ccです
どうでしょうか❓ワンソクさん
もう少し大きくして安全性高めてくれると良いですよね
普通車にも付いてるか付いてないかという機能が軽自動車にも搭載されてきましたよね！実家で初代のタントと初代のムーヴを親が持ってましたが、あれから考えるとすごい時代になりました😂
デリカミニ、嫁に買ってあげました笑
今週納車です😊
確かに今時の軽自動車の装備は高級車並みですよね〜値段も凄いですが...。
先日の北海道での飲酒運転で対向車線はみ出しからの正面衝突事故を見ると飲酒運転の普通車は軽傷なのに軽自動車側は死亡という現実を見ると選びにくいです。
暑がりだからシートヒーターよりもシートクーラー付けて欲しい…
シートクーラー付いたらまじで普通車降りますw
2021年式のルークスハイウェイスターGターボに乗ってます。最高です。
軽自動車とは思えない軽快な走り出しと加速感、そしてプロパイロットと電動パーキング、アラウンドビューモニターと障害物センサーといった補助機能、開放的な室内空間に感動を覚えました。
最近の軽スーパーハイトワゴンはどれも機能性・デザイン性に優れていて目移りしてしまいますね。
流石NBOXやで😁👍
シートヒーターはともかく、ステアリングヒーターって要ります？
自分は要らないので、安くして欲しいですねぇ…。
ホンダ新型N-BOXカスタムとスズキ新型スペーシアカスタムと三菱デリカミニ超最高だなぁと思いますよ‼️
あったかいんだからぁ懐かしい
ドラヨスさんのおかげで昔のネタにハマる件
確かに三十年前の軽自動車と比べたら雲泥の差😂。
半自動運転が実際に出来ている事が技術の進歩を嫌が上にも痛感します。😅
全高1550以内の豪華な軽自動車出ればな…都内だとタワーパーキングの値段が安いんだよね
つい最近の小樽の事故をみるとやっぱり軽には乗れないかなと思ってしまう
デリカミニの、純正ナビはファイアーTVつかえますか？HDMIどのへんについてますか？
維持費以前に本体が高いよな〜
ん～確かに素晴らしい装備ですが正直通勤や買い物、下駄使用の軽自動車には豪華過ぎますね😅 私はミラやアルトでもおつりがくるぐらい十分です‼️(笑)
ワンソクさんはダイハツがきらいですか？
買ってないからです。
フルモデルチェンジのタイミング合えば買います。
ルークス、デリカミニのレーンキープは前車がいないと全車速レーンキープではないよね確か
50キロ以上だった様な気がするよ
多分、プロパイロット中は全車速でレーンキープされて、プロパイロットでない時は60キロ以上だった気がする。
@@takatoshi1570
プロパイロット中に前車がいないと50キロ以上でないとレーンキープしませんよ
前車がいれば全車速でしますけどね
先頭で走行してるなら関係ないけどワンソクさんも私も一般道で40キロ位で走る事もあると思いますがその時に先頭で前車いない時にはレーンキープしないのでステアリング操作は自分でやらなくちゃなりませんね
@@トエーコーツー そうだったんですね。ありがとうございます！
最近の軽凄いけどシートベンチレーションがつかないのは何か難しい理由あるのかな
アダプティブハイビームはまじでいらん
分離帯とかでガードレールあると反応せずハイビームのままの車が多い
大型からすると眩しくて迷惑でしかない
余計な装備が付き過ぎてコンパクトカーを超える価格。私ならコンパクトカーを勧めるけど。
ていうことは豪華機能を省いちゃえば昔みたいに80万円軽四が可能ということですね！
全高150cm以下の軽EVが出てきたらなぁ……
そら価格も大幅に上がって300万超えも近い将来ですね。
軽自動車が悪いとは言わない。
確かに最近の軽自動車は良くなったと言える。
ただ2,000ccくらいの普通車から乗り換えた時はやっぱり軽自動車だなぁとは思う。
座ってるだけなら普通車並みだが、走り出すと遠出しようと思わない。
やはり足回りやエンジンパワーが足りない。
軽自動車しか乗らないなら幸せかもしれないが、Cセグ以上乗っていたらどれだけ快適装備が付いていても走りが物足りないよ。
ターボつければ？パワーめっちゃ上がるよ。坂道あまり、踏まなくて良いし。
@@マサ-l7y
パワー上がっても足回りやブレーキ性能は？
そこだけ言ってる訳ではないです。
ちなみにターボ付けても四人乗ったら2,000cc車より全然しんどいですよ😅
一人で乗るならまだしも…
小学生の愛娘を持つ４０代２児の父ですが、４人家族なので現行型ヴォクシーSZのオーナーです。(･ัω･ั)
親父が７０代になり大きな車は要らないと３０後期アルファードをくれたので、今はミニバン２台所有し使い分けてます😅
現行型ヴォクシーはそこそこ先進的な装備は付いてますが、マイナーチェンジを繰り返していたとはいえ２０１５年デビューの３０アルファードは今の時代の軽自動車と比べたら、先進的装備は互角くらいですよね🤔
たしか、軽のハイトワゴンって、車速感応ドアロックも付いてますよね？現行のシビックとか付いてないのに・・・(;・∀・)
新型N-boxは無くなったんですよね😂
@@wansokutube な、なんですってぇ〜(＠_＠;)、それは残念ですね。貴重な情報ありがとうございまっす！
コペン最高ですよ😊
もう、軽自動車は貧乏人が乗る惨めで恥ずかしくて我慢する乗り物では無くなったという事ですね。
単にガタイが小さくて経済的で取り回しの良い、優れた乗り物なのです。
いやいや、相対的に日本全体が貧乏になってきたのと、ドライバー技能が下がってきたから軽自動車がこれだけ普及したと言える。
維持出来るのであれば軽自動車より普通車が欲しいと思ってる人間多いでしょ
初期費用が高くなってるから貧乏ではなく、コストを考えて軽自動車を選ぶのが乏しくなっているのです。
軽自動車の豪華装備もすごいけど価格も豪華ですごいですよね💦
税金分維持費が安いというはあるけど、安全性を考えるとサイズはコンパクトカーで装備は高級車並みというのがシティコミューターとして必要な気がします。(レクサクLBXは高過ぎですが)
とは言うものの過去の例からすると軽自動車が売れるんでしょうね。
レクサスの軽なら400万かな!
たかが軽自動車、64馬力があたりまえでももっとトルクを磨くことはできまいのかッ✋🚘️
なんでダイハツ車は買わないんですか...
フルモデルチェンジのタイミングがあれば購入しますよ
@@wansokutubeあ、そうなんですね。
悪い事言わせてもらうが、不正行為が多く目立つダイハツの自動車だけは、壊れ易いから止めておいた方が良いと思いますよ❢
どんだけ装備が充実しようと、軽は軽。肝心の走りについてはどうやっても普通車には勝てん。セカンドカーならありだろうけど、これをメインに乗るなんて考えられない。
メインですみませんw
ハイビーム？自分でやるから必要ない。コーナリングランプが欲しい。初めて走る比較的狭い田舎道とかあれば快適。ステアリングヒーター？要らない。手に汗かく人だし寒冷地ではないので。電パ思い切り不要。故障したら走らなくなるし、足踏みで十分。スポーティカーならハンドでなきゃね。クルコン要らない。自分で運転する。クルコン欲しけりゃバスに出物っと毛。高速ほとんど乗らないし。レーンキープ？信頼性は高いの？まだまだ信用できないよ。要らない。360度カメラ？欲しいかもｗヘッドアップディスプレイ？要らない！マイルドハイブリッド？要らない。アイスト最も要らない。ああもうなんもいらん！ｗ
軽とコンパクトで迷子になってる人多そうだな…^ ^
軽自動車って昔の原価１０～２０万（初代ワゴンR時代）だったけど、今って４０くらいだよね
Gonzalez Jessica Young John Johnson David
レクサスが軽自動車作ったら考える
タントカスタムがないし😂❤🎉
電子装備は満載でも３０センチにまで潰れるからね。
衝突してからからの安全性か、衝突軽減ブレーキの衝突する前の安全性か…衝突事故で子供の代まで賠償金とかやだなぁ…軽自動車と関係なくすみません。
軽自動車は不必要な装備が多すぎるせいで価格が上がりすぎ。軽自動車なんてと言っちゃ悪いが、どうせ街中しか走らないんだから。アクティブクルーズコントロールとかオートハイビームとかハンドル支援とかはっきりっていらない。軽に求めるユーザは新車を購入する時、価格や安くて、燃費が良くて、維持費が安い車を望んで購入するはず。今そういう軽が少なすぎる。本来であれば100万円前後位で発売できる車を装備を満載して150万円以上で売る。中には200万円円とか馬鹿げた価格で売っている車もある最近は本田三菱が発展途上国のSUVを日本で200万円から250万円前後で発売してきている。それを考えると、軽自動車でこの価格はあまりにも高すぎる。