Μπράβο !!!....πολύ καλός και επεξηγηματικός όπως πάντα !!!...έε έναν ''αέρα'' GasGas τον ήθελε το Sherco,έστω και... πλαγίως ,χαχα!!!!Καλές βόλτες και καλή σεζόν Γιώργο !!!!!!! ΥΓ:Αυτόν τον FAJARDO ποός τον ξέρει;;; XALASIS.....RESPECT
Απολαυστικό !Παντως είμαι σίγουρος ότι το εσωτερικό κομμάτι τουλάχιστον άνετα το κατασκεύαζες μόνος σου κ πραγματικά θα είχε ενδιαφέρων ,άλλωστε έχεις φτιάξει πολύ πιο πολύπλοκα σχήματα στο παρελθόν .
15:46 Εμ είμαστε μακριά, διαφορετικά σε 10 λεπτάκια θα τα "βάζαμε" στη σωστή θέση. Γεια σου Γιώργο, καλορίζικο και καλοδούλευτο. Όποτε έρθεις Αθήνα σε περιμένω για καφέ.
καλήμερα μάστορα το ότι έχει γωνία το καινούργιου καπάκι στο μπουζί είναι πολύ σημαντικό γιατί αλλάζει η γωνία του σπινθήρα πολύ σημαντικό για την ανάφλεξη
Μάστορα καλά και ασφαλή χιλιομέτρα!!!! Ωραίο βίντεο όπως πάντα!!! Ηθέλα να σε ρωτήσω, αν το "πρόβλημα" μπορούσε να λυθεί με αλλάγη γραναζιού τελικής μετάδοσης και αν ναι γιατί δεν το επέλεξες;
Σωστά. Περισσότερα οκτάνια στην βενζίνη σημαίνει ότι μπορεί να δουλέψει (η βενζίνη) σε μεγαλύτερους λόγους συμπίεσης χωρίς να γίνει αυτανάφλεξη. Το αντίστοιχο για το πετρέλαιο είναι τα κετάνια που καθορίζουν το χρόνο που απαιτείται για την ανάφλεξη του πετρελαίου. (μεγαλύτερος αριθμός κετανίων σημαίνει μικρότερος χρόνος ανάφλεξης)
Κυριως, ειναι για να σφραγιζουν το θαλαμο καυσης, κατι που τα ελαστομερη το καταφερνουν στα διχρονα πολυ ευκολα, λογω χαμηλοτερων πιεσεων. Οι θερμοκρασιες σε δευτερο ρολο, ειναι μικροτερες απο αυτες ενος τετραχρονου. Επιπλεον, δεν υπαρχουν διοδοι λαδιου, βαλβιδες στην κεφαλη, εκκεντρα κτλ οπως σε ενα τετραχρονο, επομενως ο θολος, μπορει και ψυχεται πιο αποτελεσματικα! Μια χαρα αντεχουν! Υποψη, σε τετραχρονους κινητηρες αμεσου ψεκασμου αλλα και ντιζελ, τα μπεκ που βρισκονται στην κυλινδροκεφαλη, σφραγιζουν με υλικο που εχει σαν βαση το τεφλον!
Πέρα από όλα τά αλλα, το σημαντικότερο που έμαθα είναι το ότι η S3 λέγεται Ες Τρουά! Ευχαριστούμε Δάσκαλε
Μπράβο. Οι περισσότεροι δεν ξέρουν την διαφορά και λένε ότι διαβάσουν από κάποια forum. Τα είπες υπέροχα! Καλές βόλτες
Φοβερός όπως πάντα ο Γιώργος συνέχισε να ανεβάζεις βίντεακια να γουσταρουμε όλοι μάς!!!!
Καλες βόλτες να κανείς !!!!
Καλορίζικο το μηχανάκι ,καλές ανακαλύψεις σε μονοπάτια.Πάντα με υγεία.
Μετα την Alitaria, τωρα Boring, boring, boring! Γεια σου μπρε Γιωργη! Καλοταξιδο!
Καλές βόλτες πάντα με ασφάλεια
Με γεια και πάντα όρθιος!!!
Μπράβο !!!....πολύ καλός και επεξηγηματικός όπως πάντα !!!...έε έναν ''αέρα'' GasGas τον ήθελε το Sherco,έστω και... πλαγίως ,χαχα!!!!Καλές βόλτες και καλή σεζόν Γιώργο !!!!!!! ΥΓ:Αυτόν τον FAJARDO ποός τον ξέρει;;; XALASIS.....RESPECT
Απολαυστικό !Παντως είμαι σίγουρος ότι το εσωτερικό κομμάτι τουλάχιστον άνετα το κατασκεύαζες μόνος σου κ πραγματικά θα είχε ενδιαφέρων ,άλλωστε έχεις φτιάξει πολύ πιο πολύπλοκα σχήματα στο παρελθόν .
15:46 Εμ είμαστε μακριά, διαφορετικά σε 10 λεπτάκια θα τα "βάζαμε" στη σωστή θέση. Γεια σου Γιώργο, καλορίζικο και καλοδούλευτο. Όποτε έρθεις Αθήνα σε περιμένω για καφέ.
Καλορίζικο και καλές βόλτες
Γεια σου Γιώργη Καλές βόλτες 🏆
Καλές καβαλες μάστορα!
Καλοτάξιδο και καλό καλοκαίρι
Πολύ ωραίο μοτέρ έχεις μάστορα!!!
πολυ καλο!!!
Ευχαριστούμε Γιώργο, εάν είχες μειώσει την συμπίεση με μια φλάντζα, το αποτέλεσμα θα ήταν τόσο διαφορετικό;;
καλήμερα μάστορα το ότι έχει γωνία το καινούργιου καπάκι στο μπουζί είναι πολύ σημαντικό γιατί αλλάζει η γωνία του σπινθήρα πολύ σημαντικό για την ανάφλεξη
ο καλλυτερος !!!!!
😎👍
Καλησπέρα μαστρο George
Μαστρο Γιώργο περιμενουμε νέο βίντεο.
Μάστορα καλά και ασφαλή χιλιομέτρα!!!! Ωραίο βίντεο όπως πάντα!!! Ηθέλα να σε ρωτήσω, αν το "πρόβλημα" μπορούσε να λυθεί με αλλάγη γραναζιού τελικής μετάδοσης και αν ναι γιατί δεν το επέλεξες;
Και ο Χαλασης DR650SE?
Γεια σας θα ήθελα να σας ρωτήσω αν επισκευάζεται το rocker arm (κοκοράκι) από την κεφαλή της μηχανής μου
Χρήσιμο βίντεο!!!! Αυτός ο κίτρινος ιμάντας που είχες δέσει στο χέρι σου και στο τιμόνι που χρησιμεύει?
...είναι μαγνητικός διακόπτης "emergency stop", σβήνει το trial εάν " φύγεις"από πάνω...
Σε μεγάλη συμπίεση βάζουν βενζίνα 100 αρα ;
Σωστά. Περισσότερα οκτάνια στην βενζίνη σημαίνει ότι μπορεί να δουλέψει (η βενζίνη) σε μεγαλύτερους λόγους συμπίεσης χωρίς να γίνει αυτανάφλεξη.
Το αντίστοιχο για το πετρέλαιο είναι τα κετάνια που καθορίζουν το χρόνο που απαιτείται για την ανάφλεξη του πετρελαίου. (μεγαλύτερος αριθμός κετανίων σημαίνει μικρότερος χρόνος ανάφλεξης)
Γειά σου Γιώργη τα trial βγαίνουν και 4χρονα;ειχα την εντύπωση οτι ειναι 4χρονα
Καλοριζικο Γιωργηηηη!!!!!
Mάστορα, να μας δείξεις και την οπλουργική σου τεχνη
Αυτό θα το θέλαμε πολύ..
Μάστορας μπορείς να μας πείς εάν έπαιξες Με τα μίγματα καί πόσο τα αλλάξες σε σχέση με πρίν που είδαμε οτι ήταν πολυ πλούσιο.....
Νά καί κάτι δικό σου για σένα !!!
Πρόσεξέ το λίγο γιατί όταν το έβαλες μπρος είχε αρρυθμίες από φτωχό μίγμα γιατί όταν μεγαλώνεις τον χώρο συμπίεσης μεγαλώνει και η ποσότητα αέρα
Γιωργο εχει o-ring για φλατζα κεφαλης; Πως αντεχει κ δεν καιγεται; Σε αλλα μοτερ καιγονται ακομα κ οι μεταλικες φλατζες που φορανε
Κυριως, ειναι για να σφραγιζουν το θαλαμο καυσης, κατι που τα ελαστομερη το καταφερνουν στα διχρονα πολυ ευκολα, λογω χαμηλοτερων πιεσεων.
Οι θερμοκρασιες σε δευτερο ρολο, ειναι μικροτερες απο αυτες ενος τετραχρονου.
Επιπλεον, δεν υπαρχουν διοδοι λαδιου, βαλβιδες στην κεφαλη, εκκεντρα κτλ οπως σε ενα τετραχρονο, επομενως ο θολος, μπορει και ψυχεται πιο αποτελεσματικα!
Μια χαρα αντεχουν! Υποψη, σε τετραχρονους κινητηρες αμεσου ψεκασμου αλλα και ντιζελ, τα μπεκ που βρισκονται στην κυλινδροκεφαλη, σφραγιζουν με υλικο που εχει σαν βαση το τεφλον!
Να παρεις 125 Γιώργη ηντα θα πει ειναι δυνατό! Και καεσε και το σκαλιτζεις!
Kales voltes
Γιατί το δένεις απ'το χέρι σα σκυλί;
KALHMERAAAAAA
Μετά τό κόκορα και γατάκια
Εγώ θέλω να μου κάνεις αυτόματο το δικό μου
Φερτο