Budjetti turbodiesel w201 om603 Part 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Äänenlaatu hiukka kärsinyt viallisesta mikistä johtuen, toivottavasti saan anteeksi 🙄
Rottelo tenavan paluu entistä voimakkaampana ja rikkinäisempänä.
Tässä jaksossa vaihdetaan kannentiiviste ja kerron autoon tulleista "pienistä" muutoksista.
IG MB_mononen
Snap MB_mononen
Saw this in recommended, watched all of it. Didnt understand a single word. 10/10 would watch again
Hyviä videoita ku selität mitä teet 👍 ite suosin myös tuota korjausopasta, on kyllä ihan perhanan kätevä 👌
Hieno vireo! Toivottavasti pitää kansi, sanovat että peltiin mennessä pitäis plaanata, mutta meni jo. Myös vesireikiä pitää lisäillä peltipahaviin, kun 603 kysees. Se massapahavin saa kestämään 2+ bar kikalla nimeltä veriura. Jatkakaa hienoa työtä, pojat.
Meillä oli paineet yli sen 2 bar, ei tietoo paljon yli kun mittari loppu😂 ja varmaan oli orkkis pahvi niin ei ihme että poksahti 🙄
@@MBMononen tuurista kiinni ihan miten nuo kestää yleensä sen 2,0-2,5bar kestää massapahvi (tuurista ihan kiinni)... mutta se on noissa koneissa oikeestaan sulakkeena, kun kanget ei kestä yli 2,5bar. (om603 kanget siis 606 kestää pitemmällekin) Mut joo unohdit kyllä lisätä ne vesireijät tohon koska hieman eroa kumminkin pahveissa. Kummastelin tota miks suihkuttelette ton copper spray lohkoon? kun sehän pitäis suihkutella tiivisteeseen :D
@@JKLpastori Kyllä mää laitoin sitä kannen ja pellin väliinkin ei vaan näkyny pätkässä 🙄 Ja voipi olla että olis pitäny pari reikääkin tehä. Katsoin kyllä että olis ollu yhtä monta reikää. Ja kyl toi nyt on kestäny rempan jälkeen ihan ok. Eikä ole ongelmia ollut, paineetkin on siinä ~2 kiloa.
Oli jo odotettukin uutta pätkää!
Lisempää vaan! Mielenkiintosta katella rakentelua.👍
vittu lisempää
Seuraavaa videoo joku ehjempi mikrofooni, kuulostaa melkoiselta puurolta
Ei ees pahasti puurona, lähinnä ärsyttää ja triggeröi misofonian. Mutta eipä tuo särje kovin pahasti, ainakaan omalla kalustolla. Ja se ei ole edes aktiivikajareilla.
tää onki budjetti sarja xD
Olis kiva nähä lisää tällasia!
Tulispa sulta useemmin koska teet tosi hyviä videoita
aiettä nää on hyviä:) useimmin vaa videoita;`)
Lisää vaan näitä! 👊
Hyvä vidi!
What a beast!!!
What have you done with the fuel pump? Did you had it redone with bigger elements?
Yes. 8mm elements custom made in here Finland at Mynämäki.
@@MBMononen
Wow ...... drift Godzilla!
It has to be well over 500bhp
Aivittu tätä on oottettu 😁
Mikä kappale toi oli?
Korvat räjähti ku kuulokkeilla aloin kahtoo videoo🤣😂🤣
Mikähän voisi olla vikana kyseessä mersu ce 3.0l bensa 89vm automaatti leijuttaa aina välillä tyhjäkäynnillä kieroksia ilma vuotoja ei ole??
Onko ketjun laahaimen tapissa sisäkierre johon saa ulosvetimen kiinni? Ja pitääkö nokka ottaa irti kun ottaa kannen irti?
Tapeissa on sisäkierre. Ja nokan irroittamalla helpottaa kannenpulttien irroitusta. Joku varmaan saa kannen irti ilman nokan pois ottamista, mutta koettiin helpommaksi näin.
Ajovideoa odotellessa!
noni vihdoi liia harvoi tulee videoo
Great job! Getting it dyno'ed?
Some day i will dyno it 😎
OHC rajoittimella kolmosen kautta nelos pytylle, Sierra jättää.
Mikä musiikki tossa 9:00
Olet aivan sami!!!!!!!
Onko sulla jotain videoo missä puhutaan kannen suoruuden tarkstamisesta?
Ei oo.
8.50 biisin nimi ?
Tiiäks Paljos om601 2.0 diisselist sais tehoa? Vai oisko vaa järkevämpää hommaa vaikka om606 keulille?
Lisää tehoa saa niin paljon kun haluaa jos vaan rahat riittää😂 Mutta jos meinaa oikeesti tehoa tehdä niin unohda 200D. Jos vaparin pumpulla turbottaa niin ehkä päästään noin 100hp
Millon w123seen TURBO
Oliko sulla om603 turbon vakiopakosarjalla tuo vehe?
Oli kyllä
@@MBMononen Joo.
No jo on vekotin
Säkin täällä
Mikä järki käyttää kuivana mottia? Ei ihme, että pahvit paukkuu.
kansa vaatii lisempää :D
miks särisee nii perkeleesti
Hyvvee asennus mussaa
Onko tuo alunperin ollu vaparikone tuo om603
Jeps
@@MBMononen mitenkä tuollanen vapari kestää ahtamista ja mitä eroja sillä on turbokoneeseen
@@kimikoskinen3620 Kyl toi vielä on kestäny vaikka lenkkaria saanu aika hyvin 😂 Turbo mallissa on öljysuihkut männille että jäähtyyvät paremmin. Männät, veivit, kiertokankikin tais olla erilainen.
Kannen maalaus ei kyllä minun järkeen männy.
MrMaze se on hyvä kun sen maalaa;)
@@nnnn-si6xg tuli ainaki +10 hp
Seuraavalla kerralla maalatkaa kannentiiviste sillä copper gasketilla eikä lohkon pintaa, teitte nyt justiin päinvastoin kun kuuluisi tehdä...
Kyllä vedin molemmat puolet, ei vaan näkyny filmissä sitä 🙄
@@MBMononen niin varmaan
4:12😂
Mersuforumilla on vaan tosin yleisemmin asiallisia vastauksia ongelmatilanteisiin vrt. esim toiseen saksanmaalta tulleeseen merkkiin.
Taitaa olla eniten sitä aivovammaista porukkaa toyota foorumilla. Btcf ihan asiallista porukkaa.
Mersufoorumilla asiallisia vastauksia? No jos se "124 on viimenen oikea mersu öyhvöyh" on ratkaisu kaikkiin kysymyksiin niin juu..
Mikä tuo ihme ääni on näisä teidän videoissa? Välillä sellanen ihme tiki tiki tik :DD ihmetelly tuota
Kamera tarkentaa.
nättiä
Kuhan runko lahoo käsii niin tästä tekniikka 123 langiin
Joo
Huono ääni tällä videolla.
Lissee vaan viteoo
kohassa 8.50 earrape
Koko pätkä on aika rape🙃 oli mikki paskana
@@MBMononen siinä vaiheessa ku lähti suorakutonen väärä vitonen humppaamaan niin meinas kuulo lähtiä
Kyllä tuo kone pitää johki kunnon koriin siirtää 😅
Sehän on jo parhaas mahdollises w201👌
@@leevi7785 ^Tämä^
W123 langii
Plaanasitteko kannen irrotuksen jälkeen
Ei
MB_Mononen kuulemma aina pitäs plaanata alukansi mut ei se oo nii justiinsa
Onks meresu kutos koneella
Kyllä on.