Dziś o dmuchawie która głośno dmucha, o filtrach kabinowych i trochę o wszystkim i o niczym, czyli Vlog nr5 Discord - / discord TikTok - / mercedes_maniac
Mimo że już dawno nie mam 211 to i tak ogląda się rewelacyjnie . Ładnie rzetelnie pokazane no i co najważniejsze merytorycznie i ciekawie . Moim zdaniem TVN TURBO powinno się uczyć pozdrawiam i czekam na następne materiały.
"Nowiny ! Nowiny ! Miś: Nowiny, jak nowiny ! Panie kochany ! Najważniejsze, że Pana widzę w zdrowiu, dzięki Panu Bogu najwyższemu ! I daj Panie Boże tak dalej !"
Prawidłowo w małym palcu paznokieć zapuszczony do dłubania w uchu 😁 Ten element w tokarce to imak. Od czasu, jak Matka zamknął forum W211, jesteś moim jedynym źródłem wiedzy na temat mojego auta. Cieszę się, że jesteś! Pozdrawiam!
@@MB-Maniac Majster ratuj , kupiłem sobie Gruza W 211 w kombi z M 113 pod maską. Ogarnąłem jak do tej pory centralny zamek bo nie działał z pilota , zmieniłem olej , wszystkie filtry , naprawiłem schowek 😁 . Po naprawie centralnego podłączyłem sobie dziś SD żeby sprawdzić co mi pokaże jeszcze z błędów żeby odgruzowywac to dalej i zobaczyć ile cykli pompy zostało w SBC bo poprzedni właściciel wymieniał akumulator ciśnienia i coś zeznawał że przy tym było robione . Po odpięciu kabla od Starki wywaliło mi blad abs którego wcześniej nie było i komunikat unavailable diagnostic rig test. Myślałem że bez problemu to skasuje więc podłączyłem ponownie SD ale nie chce się łączyć z ESP Szczerze mówiąc zgłupiałem bo w mojej w 220 bawiłem się SD setki razy i nigdy nie miałem takiej sytuacji przy próbie zczytywania błędów. Wygląda na to że auto pozostało w jakimś trybie serwisowym czy coś. Dodam że nie straciło mocy .
Jak zwykle ciekawy odcinek. Dobrze że do nas wróciłeś. Po mojemu te filtry są z 2004 roku. Tokarka super sprawa. Pozdro z Bawarii tu pogoda na plusie i mam nadzieję że tak zostanie.
Denham junior - poszukaj tego, bo ta Twoja tokarka to ma duzo wspolnego z tamtą. Trafisz na angielską stronę gdzie i troche o twojej piszą i obok ten blizniak denham. Na pewno pamieta 2wojne światową, ale tak czy siak jakościowo bardzo dobry sprzęt. Na ebayu idento jak Twoją znalazłem, ale nie bylo podanej daty produkcji:(
Taka tokarka świetna sprawa. Też mam takie filtry w C209, oryginały 2002r. Może i źle robię ale ich nie wymieniłem. Jak widzę w oddali szambiarkę albo kopcącego Kamaza, wciskam przycisk i żadnego zapachu nie czuję - znaczy filtry nadal działają. Po 22 latach 😲
Majster jak zawsze rzeczowo i ciekawie. Mnie najbardziej zaciekawiły Tanki i Mario :D bardzo by prosił o nagranie jak to można spiąć z radiem zeby działało :)
Hubert, wadą starych aut są nie tylko poprzedni właściciele ale też same auta jeżeli są bezwypadkowe... Mam S203 z 2005, bezwypadek i o dziwo nawet "bezstłuczek". W listopadzie pękł mi plastikowy bok chłodnicy ze starości, niby prosta wymiana w OM646. W 2 osoby z pełnym zapleczem technicznym i wiedzą robota zajęła 9 godzin. Problemem właśnie była bezwypadkowość auta i fakt, że po za człowiekiem który to składał w fabryce do czasu naszej ingerencji nikogo tam nie było... Ponad 20 lat bawię się w mechanikę i tak przerąbanej roboty to jeszcze nie trafiłem. Schody zaczęły się już po zdjęciu górnego pasa, nic nie chciało współpracować, węże nie chciały się wypinać, rurki od automatu dosłownie zabetonowane w chłodnicy, śruby od klamer zderzaka w błotnikach - łepki się ukręciły i trzeba było siłowo rwać, intercooler się nie chciał wypiąć (też był do wymiany, strzelony na łączeniu alu z plastikiem). Poprzednia "fajna" robota - podnośnik szyby w drzwiach pasażera z przodu, wszystko fajnie tylko szyba się "zwulkanizowała" z gumą w łapkach szyn podnośnika i na rozklejenie tego szajsu zeszło sporo czasu żeby szyby nie potłuc. Nigdy więcej takich zabaw... Pozdro
Majster fajna ta niebieska 211 , co tam siedzi pod maską? Ta tokarka to nie gówno , to przeżyję nas wszystkich i nadal bedzie komuś służyło, podobne mielismy na warsztatach szkolnych w technikum jakieś 20 lat temu . Po likwidacji warsztatów moj nauczyciel zawodu za bezcen odkupil 2 tokarki z lat 60 i z tego co wiem do dzis świadczy uslugi w przydomowym garażu. 😊
Ten element tokarki to wrzeciono tokarskie, a imak to chyba to na coś na łożu tokarskim😉… ale nie będę się mądrzyć, bo warsztaty technikum miałem ponad 30 lat temu🥴🤣✌️
Jest moze, lub bedzie w planie film jak zdemontowac bezinwazyjnie podsufitke w w211? Mysle, ze byloby to calkiem ciekawe i mogloby pomoc wielu osobom, ktore chcialyby chociazby okleic sufit na nowo. Pozdrowienia, duzo zdrowka :)
U siebie tez mam te filtry tak samo z 2004r i koncza sie szczotki na silniku wiec czeka mnie wymiana. Jaki koszt tych filtrow bo jeszcze sie nie orientowałem?
Szefie! Chce kupić swoje pierwsze w211. I mam kilka pytań. Bać się airmatica czy nie? Z kolei czym się różni e320 od e280? I jak wygląda sprawa z kosztem poprawieni fabryki? Chłodnica oleju, odma i klapy na początek. Oraz rozrząd czy to się robi czy dożywotni jest?
Ja wymieniałem swoje oryginalne z 2003r. Są 2x cięższe niz te co kupilem po mimo tego ze wybralem najdroższe. Nowe maja strzalki kierunkowe?Rozumiem że filtry powinny byc tak zamontowane aby strzalki wskazywaly kierunek w strone kierowcy? A tak wg. skoro to węgiel to faktycznie ma znaczenie kierunek przeplywu? W filmie wspomniane jest o czujniku brudnegonpowietrza. Czy jesli czujnik ten wyczuje na tyle brudne powietrze i sam zalacza dodatkowe filtry to czy na desce zapali sie kontrolka od tych filtrów czy zapala sientylko wtedy kiedy wlaczamy filtry manualnie?
Witam. Nie wiem kogo zapytać i chyba pan będzie odpowiednią osobą która mi pomoże, a mianowicie mój w211 buczy i trzęsie się po postoju, znaczy za każdym razem gdy ruszam buczy trzęsie budą przez chwilę i przestaje. Co to może być?
Panie szanowny ale masz świetną przejściówkę kątowa do wkrętarki. Że ja takiego czegoś wcześniej nie spotkałem. Ile to razy leżałem na plecach żeby wydobyć filtry kabinowe. Gdzie taki gadżet kupić doradź proszę
He he.Gruzik to zawsze wierny gruzik. Sam mam C klasę C200 CDI om646 122ps. Nie zamierzam kupować nowego szrota.Wszystkie po 2005 roku , to tylko problem i przede wszystkim Kasa serwis kasa itd.A ja jeżdżę i mijam serwisy gdzie pełne place aut na gwarancji.Serdecznie pozdrawiam wszystkich maniaków MB do 2005 roku.😂
Siemka, Panowie i Panie, mam prośbę, będę wymieniał w s211 skorodowane przewody hamulcowe i teraz pytanie. Jak to jest z airmaticiem na koziołkach jak bede musiał dac zapłon zeby puscic na maxiecu odpowietrzanie sbc ? Cos sie rozkalibruje w zawieszeniu ? Moze sie uszkodzić ? Czy trzeba tez jakos system przed podniesieniem auta dezaktywować ? Czy po prostu nie robić nic ? Mozna wpiac sie diagnostyka dac zapłon i przeklikac odpowietrzanie ? Proszę o radę. Z góry dzięki i pozdrawiam.
@@MB-Maniac dziękuję 😀 bo usłyszałem jakieś historię, że rzekomo na lewarku na jednym kole koles drzwi otworzyl i to juz bylo powodem sfiksowania i opadl na tamto koło. To chyba mial juz awarie jakąś przy okazji. Jeszcze raz dzięki ! To juz nie obawiam się tego. Byle ten maxiecu to ogarnal bo wczoraj próbnie dezaktywowalem sbc i poszlo rowniez w druga stronę. Jak dałem odpowietrzanie to tez zaczelo dzialac chyba zbiło cisnienie i byl komunikat zeby przygotowac plyn, cisnienie itp. Ale anulowalem wiadomo to bylo tylko do sprawdzenia. Powiedz mi jeśli w s211 4matic airmatic jest gruszka z zaworami adsu przypieta do wahacza a po amorze z ads juz zostalo wspomnienie, jest założony Sachsa zwykły to jakos zle sie odbija na uklad airmatic ? Bo nie wiem co robic ( tak kupilem ) z drugiej prawej jest amor ads ale czy dziala nie wiem. Czy warto wracac do ads czy z drugiej strony zrobic tak samo ? Ogólnie nie zalezy mi na zmiennej charakterystyce, ale tez nie wiem czy odgrywa to tak znacząca rolę bo jesli to jest dobry bajer to w sumie chciałbym to odratowac tylko czy warto ? Jaka jest Twoja opinia guru od Mietków ? Tylko sie nie śmiej, bo ja przesiadlem sie z e36 m52b28 na s211 3.2 bena 2003r 4matic z airmatic to moje początki w tej marce. Ps, jeszcze muszę ogarnąć Twoj patent, na zbiornik na płyn do odpowietrzania.
@@MB-Maniac no właśnie, uzywki sa po minimum 1500 w górę ( na oko w jako takim stanie), a to może być kasa w błoto. Bo jak to juz przepracowało 20 lat to śmietnik zapewne. Oryginały to okolice 3k to juz sie robi kwota, ciezki orzech do zgryzienia. A masz jakas firmę ktora sprzedaje regenerowana na które moge zwrócić uwage i czy jest sens w ogóle ? Lub jakies zamienniki działając ale tańsze od oem ? Blistein ma, ale to cena w zasadzie jak za oryginał.
Witam serdecznie może Pan mi pomoże🙏. Mianowicie w w164 dmuchawa nie reaguje na na panel; temperatura low / high nic, level wiatraka min / max nic. Podgrzewanie szyb działa. Wiec zabrałem się do odkręcenia nawiewu wewnętrznego - posprawdzane sterowanie przeczyszczenie styków No to trzeba sprawdzić czy działa. O dziwo dmuchawa zareagowała ale tak jakby ja skleiło i się zatrzymała. Jak się dobrać do samego silnika żeby sprawdzić tuleje / łożysko które może się „sklejać”
Edit: dzis prozebralem dmuchawa na części 1 czyli płytka i silnik dmuchawy. Nie wiem czy zajęło to 15 min roboty. Zdjęcie zabezpieczenia i mamy silnik na wierzchu. Dodatkowo wybiłem tuleje i zamieniłem je miejscami. Dmuchawa chodzi jak miło ale nie zmienia faktu ze pomoże na jakis czas. Musze dorobić tuleje na tokarce bo tamta jedna wyrobiona. Pozdrawiam
Czymś trzeba się drapać po du... yyyy głowie. 🤪 A tak na serio to całą resztę wycinam niemal do krwi, a jak trzeba coś gdzieś zdrapać to ten maluszek się przydaje... 🙃
"Śmietnikiem"? drugiej takiej wypasionej to w norwegii nie ma.. masz tam wszystko co na ten czas wymyślił MB, plus dodatki nowej technologii, więcej bajerów niż w moim 10 lat młodszym CLS. Ta starsza elektronika bardziej niezawodna.. hmmm
Jak rozumiem filtry nie są non stop używane gdy ktoś nie włączy odpowiednich przełączników na panelu dlatego nie wyglądają źle. Muszę w swoim sprawdzić bo wyjąłem je rzuciłem okiem i też spoko w sumie nawet może lepiej niż tu a daty nie patrzyłem.
@@MB-Maniac Ok dzięki musze zajżeć u siebie bo na daty nie patrzyłem a wyglądały całkiem spoko. Tak rzy okazji w tej 4 strefowej klimie jest oddzielny parwonik czy tam skraplacz bo zawsze mi się to myli dla tylnej cześci? Bo mam jakiś wyciek chłodnica z przodu nowa a mimo to czynnik uciekł po kilku miesiącach i jak by co gdzie mam szukać?
Mimo że już dawno nie mam 211 to i tak ogląda się rewelacyjnie . Ładnie rzetelnie pokazane no i co najważniejsze merytorycznie i ciekawie . Moim zdaniem TVN TURBO powinno się uczyć pozdrawiam i czekam na następne materiały.
TVN turbo nie musi się niczego uczyć, bo tam obowiązuje przekaz dla imbecyli życiowych.
"Nowiny ! Nowiny ! Miś: Nowiny, jak nowiny ! Panie kochany ! Najważniejsze, że Pana widzę w zdrowiu, dzięki Panu Bogu najwyższemu ! I daj Panie Boże tak dalej !"
Te te przy uchwycie to szczęki. Dzięki za kolejny ciekawy odcinek po dłuższej przewie
Prawidłowo w małym palcu paznokieć zapuszczony do dłubania w uchu 😁
Ten element w tokarce to imak.
Od czasu, jak Matka zamknął forum W211, jesteś moim jedynym źródłem wiedzy na temat mojego auta.
Cieszę się, że jesteś! Pozdrawiam!
Jeszcze w nosie. No i do zdrapywania różnych rzeczy 🤪
@@MB-Maniac Jestem Twoim fanem. Też zaczynam zapuszczać! 😀
Szkoda, że froum znikneło.
@@MB-Maniac Majster ratuj , kupiłem sobie Gruza W 211 w kombi z M 113 pod maską. Ogarnąłem jak do tej pory centralny zamek bo nie działał z pilota , zmieniłem olej , wszystkie filtry , naprawiłem schowek 😁 . Po naprawie centralnego podłączyłem sobie dziś SD żeby sprawdzić co mi pokaże jeszcze z błędów żeby odgruzowywac to dalej i zobaczyć ile cykli pompy zostało w SBC bo poprzedni właściciel wymieniał akumulator ciśnienia i coś zeznawał że przy tym było robione . Po odpięciu kabla od Starki wywaliło mi blad abs którego wcześniej nie było i komunikat unavailable diagnostic rig test. Myślałem że bez problemu to skasuje więc podłączyłem ponownie SD ale nie chce się łączyć z ESP Szczerze mówiąc zgłupiałem bo w mojej w 220 bawiłem się SD setki razy i nigdy nie miałem takiej sytuacji przy próbie zczytywania błędów. Wygląda na to że auto pozostało w jakimś trybie serwisowym czy coś. Dodam że nie straciło mocy .
Piekny materiał jak zawsze
koniecznie o radiu! Cały montaż i wymianę poproszę. Od jakiegoś czasu jestem właścicielem Mietka z 2004 i z wielką uwagą oglądam Pana filmy.
Sam montaż już jest, tyle że na podstawie CLSa. A to dokładnie to samo.
Jak zwykle ciekawy odcinek. Dobrze że do nas wróciłeś. Po mojemu te filtry są z 2004 roku. Tokarka super sprawa. Pozdro z Bawarii tu pogoda na plusie i mam nadzieję że tak zostanie.
Paaaanie ten odcinek taki lajtowy....spodziewalem sie po Tobie czegos wiecej ;)
majster to sie zwie "wrzeciono"
Nareszcie jest co oglądać bo już się martwiłem taka długa przerwa😅😅
Akurat ogladalem sobie „jak kupilem swoje w211“ Lubie sobie posluchac podczas dlubania w garazu.
Szeryf super material 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Denham junior - poszukaj tego, bo ta Twoja tokarka to ma duzo wspolnego z tamtą. Trafisz na angielską stronę gdzie i troche o twojej piszą i obok ten blizniak denham. Na pewno pamieta 2wojne światową, ale tak czy siak jakościowo bardzo dobry sprzęt. Na ebayu idento jak Twoją znalazłem, ale nie bylo podanej daty produkcji:(
Marnotrawstwo takie dobre filtry wymieniać. 😉
Taka tokarka świetna sprawa. Też mam takie filtry w C209, oryginały 2002r. Może i źle robię ale ich nie wymieniłem. Jak widzę w oddali szambiarkę albo kopcącego Kamaza, wciskam przycisk i żadnego zapachu nie czuję - znaczy filtry nadal działają. Po 22 latach 😲
15:40 tokarka jest super , też mam taką
szczęki , rą różne wersje szczęk
Majster jak zawsze rzeczowo i ciekawie. Mnie najbardziej zaciekawiły Tanki i Mario :D bardzo by prosił o nagranie jak to można spiąć z radiem zeby działało :)
Hubert, wadą starych aut są nie tylko poprzedni właściciele ale też same auta jeżeli są bezwypadkowe... Mam S203 z 2005, bezwypadek i o dziwo nawet "bezstłuczek". W listopadzie pękł mi plastikowy bok chłodnicy ze starości, niby prosta wymiana w OM646. W 2 osoby z pełnym zapleczem technicznym i wiedzą robota zajęła 9 godzin. Problemem właśnie była bezwypadkowość auta i fakt, że po za człowiekiem który to składał w fabryce do czasu naszej ingerencji nikogo tam nie było... Ponad 20 lat bawię się w mechanikę i tak przerąbanej roboty to jeszcze nie trafiłem. Schody zaczęły się już po zdjęciu górnego pasa, nic nie chciało współpracować, węże nie chciały się wypinać, rurki od automatu dosłownie zabetonowane w chłodnicy, śruby od klamer zderzaka w błotnikach - łepki się ukręciły i trzeba było siłowo rwać, intercooler się nie chciał wypiąć (też był do wymiany, strzelony na łączeniu alu z plastikiem). Poprzednia "fajna" robota - podnośnik szyby w drzwiach pasażera z przodu, wszystko fajnie tylko szyba się "zwulkanizowała" z gumą w łapkach szyn podnośnika i na rozklejenie tego szajsu zeszło sporo czasu żeby szyby nie potłuc. Nigdy więcej takich zabaw... Pozdro
Majster fajna ta niebieska 211 , co tam siedzi pod maską? Ta tokarka to nie gówno , to przeżyję nas wszystkich i nadal bedzie komuś służyło, podobne mielismy na warsztatach szkolnych w technikum jakieś 20 lat temu . Po likwidacji warsztatów moj nauczyciel zawodu za bezcen odkupil 2 tokarki z lat 60 i z tego co wiem do dzis świadczy uslugi w przydomowym garażu. 😊
Ten element tokarki to wrzeciono tokarskie, a imak to chyba to na coś na łożu tokarskim😉… ale nie będę się mądrzyć, bo warsztaty technikum miałem ponad 30 lat temu🥴🤣✌️
18:00 to są szczęki i obraca się je na dwie strony na małę i duże elementy
Ktoś leżaki włożył 😁😁
W tamtym roku też zmieniałem u siebie i też były od nowości
Zrób odcinek o geometri ,cięciu opon po wewnętrznej i ściąganiu w prawo.
wszystko słychać - jest ok
Czekam na odcinek o radiu i o powodach zmiany z innego androida / porównanie do poprzedniego było by super. Czekam !
Cześć. Szukam przenośnego podnośnika do garażu, mógłbyś cos polecić? Pozdrawiam serdecznie!
Jest moze, lub bedzie w planie film jak zdemontowac bezinwazyjnie podsufitke w w211? Mysle, ze byloby to calkiem ciekawe i mogloby pomoc wielu osobom, ktore chcialyby chociazby okleic sufit na nowo. Pozdrowienia, duzo zdrowka :)
Litości 🤣 znów 211 😆
U siebie tez mam te filtry tak samo z 2004r i koncza sie szczotki na silniku wiec czeka mnie wymiana. Jaki koszt tych filtrow bo jeszcze sie nie orientowałem?
Szefie! Chce kupić swoje pierwsze w211. I mam kilka pytań. Bać się airmatica czy nie? Z kolei czym się różni e320 od e280? I jak wygląda sprawa z kosztem poprawieni fabryki? Chłodnica oleju, odma i klapy na początek. Oraz rozrząd czy to się robi czy dożywotni jest?
Cześć, kiedy można spodziewać się odcinku o nowym androidzie i aucie ?
Ja wymieniałem swoje oryginalne z 2003r. Są 2x cięższe niz te co kupilem po mimo tego ze wybralem najdroższe. Nowe maja strzalki kierunkowe?Rozumiem że filtry powinny byc tak zamontowane aby strzalki wskazywaly kierunek w strone kierowcy?
A tak wg. skoro to węgiel to faktycznie ma znaczenie kierunek przeplywu?
W filmie wspomniane jest o czujniku brudnegonpowietrza. Czy jesli czujnik ten wyczuje na tyle brudne powietrze i sam zalacza dodatkowe filtry to czy na desce zapali sie kontrolka od tych filtrów czy zapala sientylko wtedy kiedy wlaczamy filtry manualnie?
sory , ale zajebisty odcinek
Paznokieć na małym palcu hmmm kurwa dlaczego typowy majster zawsze ma taki paznokieć 😁
Witam. Nie wiem kogo zapytać i chyba pan będzie odpowiednią osobą która mi pomoże, a mianowicie mój w211 buczy i trzęsie się po postoju, znaczy za każdym razem gdy ruszam buczy trzęsie budą przez chwilę i przestaje. Co to może być?
Panie szanowny ale masz świetną przejściówkę kątowa do wkrętarki. Że ja takiego czegoś wcześniej nie spotkałem. Ile to razy leżałem na plecach żeby wydobyć filtry kabinowe. Gdzie taki gadżet kupić doradź proszę
Te filtry sa w kazdej 211?
He he.Gruzik to zawsze wierny gruzik. Sam mam C klasę C200 CDI om646 122ps. Nie zamierzam kupować nowego szrota.Wszystkie po 2005 roku , to tylko problem i przede wszystkim Kasa serwis kasa itd.A ja jeżdżę i mijam serwisy gdzie pełne place aut na gwarancji.Serdecznie pozdrawiam wszystkich maniaków MB do 2005 roku.😂
Siemka, Panowie i Panie, mam prośbę, będę wymieniał w s211 skorodowane przewody hamulcowe i teraz pytanie. Jak to jest z airmaticiem na koziołkach jak bede musiał dac zapłon zeby puscic na maxiecu odpowietrzanie sbc ? Cos sie rozkalibruje w zawieszeniu ? Moze sie uszkodzić ? Czy trzeba tez jakos system przed podniesieniem auta dezaktywować ? Czy po prostu nie robić nic ? Mozna wpiac sie diagnostyka dac zapłon i przeklikac odpowietrzanie ? Proszę o radę. Z góry dzięki i pozdrawiam.
To nie tępe srAudi. Wóz wie że go podnosisz, nic nie trzeba robić.
@@MB-Maniac dziękuję 😀 bo usłyszałem jakieś historię, że rzekomo na lewarku na jednym kole koles drzwi otworzyl i to juz bylo powodem sfiksowania i opadl na tamto koło. To chyba mial juz awarie jakąś przy okazji. Jeszcze raz dzięki ! To juz nie obawiam się tego. Byle ten maxiecu to ogarnal bo wczoraj próbnie dezaktywowalem sbc i poszlo rowniez w druga stronę. Jak dałem odpowietrzanie to tez zaczelo dzialac chyba zbiło cisnienie i byl komunikat zeby przygotowac plyn, cisnienie itp. Ale anulowalem wiadomo to bylo tylko do sprawdzenia.
Powiedz mi jeśli w s211 4matic airmatic jest gruszka z zaworami adsu przypieta do wahacza a po amorze z ads juz zostalo wspomnienie, jest założony Sachsa zwykły to jakos zle sie odbija na uklad airmatic ? Bo nie wiem co robic ( tak kupilem ) z drugiej prawej jest amor ads ale czy dziala nie wiem. Czy warto wracac do ads czy z drugiej strony zrobic tak samo ? Ogólnie nie zalezy mi na zmiennej charakterystyce, ale tez nie wiem czy odgrywa to tak znacząca rolę bo jesli to jest dobry bajer to w sumie chciałbym to odratowac tylko czy warto ? Jaka jest Twoja opinia guru od Mietków ? Tylko sie nie śmiej, bo ja przesiadlem sie z e36 m52b28 na s211 3.2 bena 2003r 4matic z airmatic to moje początki w tej marce.
Ps, jeszcze muszę ogarnąć Twoj patent, na zbiornik na płyn do odpowietrzania.
@@BartoliniBartlomiej no ja bym chyba wrócił do oryginału... problem jest tylko taki ze tylne amory z ADS do kombi to jakieś chore pieniądze...
@@MB-Maniac no właśnie, uzywki sa po minimum 1500 w górę ( na oko w jako takim stanie), a to może być kasa w błoto. Bo jak to juz przepracowało 20 lat to śmietnik zapewne. Oryginały to okolice 3k to juz sie robi kwota, ciezki orzech do zgryzienia. A masz jakas firmę ktora sprzedaje regenerowana na które moge zwrócić uwage i czy jest sens w ogóle ? Lub jakies zamienniki działając ale tańsze od oem ? Blistein ma, ale to cena w zasadzie jak za oryginał.
Witam serdecznie może Pan mi pomoże🙏. Mianowicie w w164 dmuchawa nie reaguje na na panel; temperatura low / high nic, level wiatraka min / max nic. Podgrzewanie szyb działa. Wiec zabrałem się do odkręcenia nawiewu wewnętrznego - posprawdzane sterowanie przeczyszczenie styków No to trzeba sprawdzić czy działa. O dziwo dmuchawa zareagowała ale tak jakby ja skleiło i się zatrzymała. Jak się dobrać do samego silnika żeby sprawdzić tuleje / łożysko które może się „sklejać”
Tu nie ma co rzeźbić. Kupują nową. Montuj i następne myślę 10 lat będzie spokój.
@@MB-Maniac niby nie ma co rzeźbić ale w ostatnim czasie sporo wydałem w ml a nowa dmuchawa nawiewu 800
@@maciejawuu7328 naszarpiesz się z tym gównem, zmarnujesz kilka dobrych godzin, a i tak pewnie skończy się zakupem nowej. Ewentualnie używkę ładuj.
Edit: dzis prozebralem dmuchawa na części 1 czyli płytka i silnik dmuchawy. Nie wiem czy zajęło to 15 min roboty. Zdjęcie zabezpieczenia i mamy silnik na wierzchu. Dodatkowo wybiłem tuleje i zamieniłem je miejscami. Dmuchawa chodzi jak miło ale nie zmienia faktu ze pomoże na jakis czas. Musze dorobić tuleje na tokarce bo tamta jedna wyrobiona. Pozdrawiam
Jak ci się spisuje mietek tył napęd w tych śniegach? Pewnie z tyłu opony z kolcami?
Żadnych kolców. Nie lubię, nie znoszę.
Czy w tym aucie jest jeszcze gdzies filtr kabinowy oprócz tych co na filmie?
Tak. Zwykły pyłkowy pod maską w tym wypadku. Jeśli nie masz tych pod schowkiem to pod maską powinien być węglowy.
Pokazał byś pan jak sie schowek demontuje bo chyba nie było filmu a za cholere nie wiem jak sie za to zabrać. Pozdrawiam 😁
Jak odkopie jakiegoś gruza do rozbiórki.
@@MB-Maniac super, czekanko mocno
7:55 jak znaleźć takie felgi ? Jakis numer felgi ?
to felgi z pakietu EVO
Te 3 elementy w tokarce to po prostu szczęki.Taki.komplecik w Polsce to ok.500 PLN.👍📡
Czyli warto było je ratować. 🤪
Czemu nie obcinasz paznokcie na małym palcu 😮
Czymś trzeba się drapać po du... yyyy głowie. 🤪
A tak na serio to całą resztę wycinam niemal do krwi, a jak trzeba coś gdzieś zdrapać to ten maluszek się przydaje... 🙃
"Śmietnikiem"? drugiej takiej wypasionej to w norwegii nie ma.. masz tam wszystko co na ten czas wymyślił MB, plus dodatki nowej technologii, więcej bajerów niż w moim 10 lat młodszym CLS. Ta starsza elektronika bardziej niezawodna.. hmmm
Jeszcze kilku fantów brakuje.
Możliwe że w 2015 roku przy zmianie wentylatora serwis zmienił też filtry.. aż tak źle nie wyglądają, bardziej na 8 niż 20 lat
Przetrzepałem wszystkie dokumenty i fakturkę z roku 2016 za wentylator znalazłem, ale o filtrach nie było nic.
Jak rozumiem filtry nie są non stop używane gdy ktoś nie włączy odpowiednich przełączników na panelu dlatego nie wyglądają źle. Muszę w swoim sprawdzić bo wyjąłem je rzuciłem okiem i też spoko w sumie nawet może lepiej niż tu a daty nie patrzyłem.
@@hubihubertus1966 uruchamiają się również automatycznie przy zamkniętym obiegu i w smrodzie na zewnątrz.
@@MB-Maniac Ok dzięki musze zajżeć u siebie bo na daty nie patrzyłem a wyglądały całkiem spoko. Tak rzy okazji w tej 4 strefowej klimie jest oddzielny parwonik czy tam skraplacz bo zawsze mi się to myli dla tylnej cześci? Bo mam jakiś wyciek chłodnica z przodu nowa a mimo to czynnik uciekł po kilku miesiącach i jak by co gdzie mam szukać?