蔚来24Q3财报快速分享 三品牌 新代际就绪 友商准备好了吗

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 30

  • @chuyangcheng4356
    @chuyangcheng4356 29 วันที่ผ่านมา

    今年增量的这些新车都还在用买车时送的换电券和免费充电度数,至少要滞后一两年才会开始付费。

  • @zuzang6914
    @zuzang6914 หลายเดือนก่อน +1

    谢谢分享。

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      谢谢支持~~

  • @Nio360
    @Nio360 หลายเดือนก่อน +1

    看和聽得出來 你是真的喜歡蔚來

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      @@Nio360 还有小鹏,😁,第一辆就是小鹏,第二辆是蔚来

  • @WeiZhouSF
    @WeiZhouSF หลายเดือนก่อน +1

    分析的很细致,很棒,谢谢。下次能不能详细讲一讲蔚来在增加产能方面的具体的步骤。 你觉得能达到72000 吗还是75000 4季度?

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      @@WeiZhouSF 2 万辆乐道,5.2 万辆蔚来,蔚来的话分到 3 个月,差不多 1.6 1.7 这样子。

  • @xiaoshaoye8379
    @xiaoshaoye8379 หลายเดือนก่อน +2

    2025年就亏完现金储蓄了 说的2026盈利呵 饼先画好. 这财报对股价都没撬动 继续四块钱趴着😂

  • @bnsoda0325
    @bnsoda0325 หลายเดือนก่อน

    乐道銷量樂觀嗎?

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      @@bnsoda0325 之前因为年底有补贴,很多人放弃了,不过今天商务部消费促进司有新消息,明年继续,估计订单又开始了。

  • @007big
    @007big หลายเดือนก่อน

    四季度狂建换电站 这费用是算在 研发费吗?

    • @007big
      @007big หลายเดือนก่อน

      400 个换电站 就 60亿了。 加上其它研发 过 100亿 四季度

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      @@007big 不算啊,换电站算 capex 了,后面应该是每次折旧费用走掉了。

  • @ajdchdndi7361
    @ajdchdndi7361 หลายเดือนก่อน

    不明白为什么这么看好蔚来,我是想了很久也没想明白换电模式怎么能走通的,真的求教

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน +1

      @@ajdchdndi7361我的意见,多体验,我之前开了 4 年小鹏,真的放弃了,充电体验真的不爽,出门在外,这个太费精力了。

    • @shihanhe2992
      @shihanhe2992 หลายเดือนก่อน +1

      换电车保有量上去了就走通了。换电站总体达到盈亏平衡大概需要的车辆保有量是换电站数量乘以450

  • @007big
    @007big หลายเดือนก่อน +1

    三季度 实现正向现金流。 这才是重点。 是否 上市以来第一次实现季度正向现金流?

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน +2

      去年 Q3 也实现过,不过是突突式的,从这次 Q3 开始,接下去都是正向现金流了,真的是好事儿。

  • @litowsean9724
    @litowsean9724 หลายเดือนก่อน

    蔚来自己的销量都被乐道的销量影响了,乐道上面的900v,轻量化,大空间连蔚来都没有,应该有相当多的人在等待蔚来产品系列换代,尤其是et5这种空间严重影响销量的车型,搞不懂为啥要有2.5,大家都已经知道nt3.0的情况下怎么可能对2.5感兴趣

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      蔚来受乐道的影响在 2%,几乎没影响。只有 2% 的人原本是买蔚来,后来看了乐道跑去买乐道的

    • @pengstang
      @pengstang หลายเดือนก่อน

      @@JackChen1858 NIO has too many models. Should eliminate those are selling less than 1000 a month. I think this 2% is too conservative. I should be more than this %. Average NIO is 20k/mo, last month only 16k, so should be more than 20%. Q424 72k-75k probably will see a much lower NIO sales replacing by Onvo. And, thanks for the life sharing at the end of your video. Fully agree.

    • @litowsean9724
      @litowsean9724 หลายเดือนก่อน

      @@JackChen1858 不是这个意思,说的是本来短期内想买蔚来的,看到乐道作为nt3.0的车比nt2.0强得太多,就决定等待nt3.0的蔚来车了,如果这个时候还搞个nt2.5,这节奏也太拉垮了,浪费大量的钱跟精力搞一个不讨好的过渡产品。。。

  • @007big
    @007big หลายเดือนก่อน

    25年 电动汽车补贴政策已经出炉了

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน +1

      对的,昨天小鹏财报也谈到了这个问题,如果有补贴了,那么对于乐道提不到而拿不了补贴的担心会消失了。大家又回到同一起跑线了

  • @forzoe1288
    @forzoe1288 หลายเดือนก่อน

    蔚来既然产能是3万/月,10月为啥还是2万?都被很多媒体人和其他品牌车主笑话产能永远2万/月了😅

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน

      @@forzoe1288 缩减优惠了,每辆车少了 1.5 万,1.6 万辆等于 2 亿左右的利润了。10 月底销量开始恢复了,可以关注孙少军的消息。

  • @shijersey8336
    @shijersey8336 หลายเดือนก่อน

    继续亏损,盈利遥遥无期

    • @zuzang6914
      @zuzang6914 หลายเดือนก่อน

      妥妥的鼠目寸光的眼界,可怜啊。赶快卖掉你的蔚来股票让我来接手吧

    • @JackChen1858
      @JackChen1858  หลายเดือนก่อน +2

      可以看到了,26 年 Q1 大概率。不过明年开始,可以看到亏损一个季度一个季度的减少了,

    • @shijersey8336
      @shijersey8336 หลายเดือนก่อน +2

      @JackChen1858 但愿如此,我已经从2020年拿到现在了,别辜负我们这帮散户老股东啊