per quanto riguarda le bussole di centraggio ho già avuto esperienza 😂, un paio di anni fa un ragazzo era venuto in officina da mio padre ( tornitore e fresatore ) perché aveva fatto chiudere un blocco ad un meccanico e gli aveva chiuso i rapporti senza bussole di centraggio, il blocco era un Polini evo 1 piaggio montato su uno zip sp, mio padre si era accorto che questo scooter girando faceva uno strano rumore, aveva provato a fare girare il volano a mano e l'albero a metà corsa si bloccava, mio padre allora insospettito aveva aperto il blocco e aveva scoperto che pure quello era senza boccole di centraggio e quindi l'albero girava storto, a distanza di ormai quasi 10 anni e circa 4 proprietari ho comprato uno zip sp mk1 per poi scoprire che era quello di quel ragazzo 😂
Chissà se il ragazzo che ha fatto il lavoro precedente sta guardando questo video,come sarà arrossito o sbiancato🤣🤣🤣🤣 Ora aspetto il rimontaggio!!! Pollice sempre in 👍👍👍👍
Ciao guzz mi chiamo tony ti seguo sempre ti volevo chiedere un consiglio se non ti disturbo io ho uno zip fastraider con laborazione stradale ho un 70 polini base in ghisa ti volevo chiedere per la misura dello squisc a quanto lo devo portare come misura. E poi posso usare le guarnizioni per lo squisc grazie scusami per il disturbo
@@tonydrago1767 prego,tranquillo ;) anche perche' se il kit ha solo una guarnizione di base vai tranquillo senza problemi,se non erro di solito quei gruppi termici base danno la guarnizione da 0,5 poi certo di solito ci sono pure le tolleranze da calcolare ma poca roba,ciao :)
Guzz un consiglione...scooter km0 mai acceso fermo da 20 anni fondo di magazzino..motore non bloccato ma per sicurezza andranno rifatto i paraoli giusto ? Cuscinetti non credo anche se fermo o no ? Trasmissione sicuramente cinghia, tutte le tubazioni, gomme e freni..verificare forcella e altro credo.. giusto ? Oppure se conservato al chiuso ed all asciutto va fatto altro.
una volta che apri fai prima a fare pure i cuscinetti e ti levi il pensiero,certo se girano liberi dai una bella lubrificata e te la cavi con poco tra paraoli e guarnizioni se fai il lavoro da te...ciao
@@francescomereu682 il fatto è da capire se bisogna aprire i carter..ovvio aprendolo i cuscinetti li fai a prescindere. Ma parlo di moto invendute fermenin negozio magazzino.
@@yurispinello5335 bisogna vedere da quanto e fermo il motore se gira libero non dovrebbero esserci problemi ,pero' non ce mai la certezza al massimo cambia solo i paraoli dai una lubrificata ai cuscinetti che male non gli fa e rimonta il tutto e prova il motore,ciao
@@yurispinello5335 p.s. ovviamente controlla pure il resto,se ce da fare una messa appunto,candele,filtro aria filtro olio e olio motore ,cambio liquido refrigerante,e controllo stato pompa acqua ,conviene farli cosi' almeno sei sicuro...
A me si é rotto il gruppo termico , causa rottura cambia rulli 😭😭, ma la gabbia rulli ogni quanto consigli di sostituirla ? Parlo per uso pista 94 big evo
se la usi in pista meglio controllarla ogni pistata anche se lo vedo un po' esagerato a mio parere smontare e rimontare ogni volta il gruppo termico in questo modo pero' come si dice meglio la sicurezza...
comunque se in teoria hai tutti gli organi nuovi di pacca la gabbia rulli dovrebbe reggere tutta una pistata se lo usi in pista certo se giri sempre a manetta e hai intenzione di distruggere il motore a cavolo logico che stressandolo di piu' il motore e sempre meglio controllarlo non dico tot litri di utilizzo ma metti fare un controllo ogni mese per esempio..poi ripeto e difficile che si rompa cosi' su due piedi la gabbia a rulli ammenoche' anche l'albero sia di qualita' pessima come la gabbia a rulli..ciao
come quelli che non montano i centraggi sui carter trasmissione e non mettono nemmeno tutte le viti... e poi si spacca il braccio dei piaggio 180.... (dicendo poi che sono motori di m....)... no gli ingegneri che han studiato i motori non è che han messo pezzi in piu perchè gli andava di far costare di piu il motore.... ma forse perchè strutturalmente servivano?.... giusto Guzz ;)
Scusami ancora ho una molla di contrasto gialla ho lalbero motore della polini vorrei un altro consiglio per fare in modo che il motore faccia più giri dovrei cambiare la molla di contrasto perché ho quel piccolo ritardo in ripresa vorrei che il motore sempre pronto in allungo va benissimo ma in ripresa ho quel ritardo cosa mi consigli grazie
Guz come posso smontare il motore se on possiedo nessun attrezzo XD " risposta... l'attrezzo lo tieni nella tasca dei pantaloni.... si chiama portafogli con i danè.... che darai al mecca"
senza bussola è facile che le vibrazioni indotte "facessero lavorare male" il cuscinetto facendo poi saltare tutto... centraggi e coppie di serraggio son fondamentali per garantire tutte le interferenze e tolleranze... le vibrazioni sono il male :D
Mamma mia appena hai tolto la testa del motore mi stava per venire un' infarto,ma poi senza due viti,io non sono nessuno per giudicare però mi sembra ovvio che questo non è un lavoro fatto come si deve
@@GuzzGarageAndrea sai bene che ci sono anche gli skf scadenti Made in Bulgaria con tanto di gabbia in plastica invece di essere in materiale più nobile. Sono tutti quei cuscinetti venduti a poco come ricambi nelle confezioni top rms ecc.
per quanto riguarda le bussole di centraggio ho già avuto esperienza 😂, un paio di anni fa un ragazzo era venuto in officina da mio padre ( tornitore e fresatore ) perché aveva fatto chiudere un blocco ad un meccanico e gli aveva chiuso i rapporti senza bussole di centraggio, il blocco era un Polini evo 1 piaggio montato su uno zip sp, mio padre si era accorto che questo scooter girando faceva uno strano rumore, aveva provato a fare girare il volano a mano e l'albero a metà corsa si bloccava, mio padre allora insospettito aveva aperto il blocco e aveva scoperto che pure quello era senza boccole di centraggio e quindi l'albero girava storto, a distanza di ormai quasi 10 anni e circa 4 proprietari ho comprato uno zip sp mk1 per poi scoprire che era quello di quel ragazzo 😂
TOP AHAHAH ;)
Purtroppo succede anche questo ahahaha
-2 viti al carter-un centraggio= meno peso= si vooola🤣🤣🤣. Improddusu!!!
AHAHAHAH ARRODDUGO',SESI SARDU TUI PURU GE SI INTENDIDI :)
Incapasa biveusu accanta puru😉
@@rossanopodda3288 poidessi ahahah ;)
GRANDE GUZZ,LAVORI AMMIOCUGGINO E TUTTO NORMALE AHAHAH :) SALUTI DALLA SARDEGNA ,COME SEMPRE ;) TOP :)
Grazie bell!!
Like immediato per "SE NON HAI L'ESTRATTORE NON LO PUOI TOGLIERE!" 🤣🔝🔝🔝
ahahahah,sembrava piu' una minaccia quando lo ha detto :)
@@francescomereu682 io stavo per sputare un polmone 🤣
@@4ndr3wv.43 aahahah
8:02 un lavoro così ben fatto non l'ho mai visto✨😂😂
Diamo a Cesare quel che è di Cesare 😂😂
Chissà se il ragazzo che ha fatto il lavoro precedente sta guardando questo video,come sarà arrossito o sbiancato🤣🤣🤣🤣
Ora aspetto il rimontaggio!!!
Pollice sempre in 👍👍👍👍
AMMIOCUGGINO CI STUPISCE SEMPRE AHAHAH :)
Grazie caro!
Ti auguro tanta fortuna 🍀 come no se responsabile .
grande guzz!!!
Grande guzz
Grande
Ciao guzz mi chiamo tony ti seguo sempre ti volevo chiedere un consiglio se non ti disturbo io ho uno zip fastraider con laborazione stradale ho un 70 polini base in ghisa ti volevo chiedere per la misura dello squisc a quanto lo devo portare come misura. E poi posso usare le guarnizioni per lo squisc grazie scusami per il disturbo
CIAO VAI TRANQUILLO CON LA SUA GUARNIZIONE DI BASE ;) BUON LAVORO :)
@@francescomereu682 grazie ero dubbioso
@@tonydrago1767 prego,tranquillo ;) anche perche' se il kit ha solo una guarnizione di base vai tranquillo senza problemi,se non erro di solito quei gruppi termici base danno la guarnizione da 0,5 poi certo di solito ci sono pure le tolleranze da calcolare ma poca roba,ciao :)
Morale dalla favola i lavori sempre meglio farli per se. Comunque da come vedo sono il primo a commentare 😂
Eh purtroppo tante volte si bisogna arrangiarsi
Guzz un consiglione...scooter km0 mai acceso fermo da 20 anni fondo di magazzino..motore non bloccato ma per sicurezza andranno rifatto i paraoli giusto ? Cuscinetti non credo anche se fermo o no ? Trasmissione sicuramente cinghia, tutte le tubazioni, gomme e freni..verificare forcella e altro credo.. giusto ? Oppure se conservato al chiuso ed all asciutto va fatto altro.
una volta che apri fai prima a fare pure i cuscinetti e ti levi il pensiero,certo se girano liberi dai una bella lubrificata e te la cavi con poco tra paraoli e guarnizioni se fai il lavoro da te...ciao
@@francescomereu682 il fatto è da capire se bisogna aprire i carter..ovvio aprendolo i cuscinetti li fai a prescindere. Ma parlo di moto invendute fermenin negozio magazzino.
@@yurispinello5335 bisogna vedere da quanto e fermo il motore se gira libero non dovrebbero esserci problemi ,pero' non ce mai la certezza al massimo cambia solo i paraoli dai una lubrificata ai cuscinetti che male non gli fa e rimonta il tutto e prova il motore,ciao
@@yurispinello5335 p.s. ovviamente controlla pure il resto,se ce da fare una messa appunto,candele,filtro aria filtro olio e olio motore ,cambio liquido refrigerante,e controllo stato pompa acqua ,conviene farli cosi' almeno sei sicuro...
A me si é rotto il gruppo termico , causa rottura cambia rulli 😭😭, ma la gabbia rulli ogni quanto consigli di sostituirla ? Parlo per uso pista 94 big evo
se la usi in pista meglio controllarla ogni pistata anche se lo vedo un po' esagerato a mio parere smontare e rimontare ogni volta il gruppo termico in questo modo pero' come si dice meglio la sicurezza...
comunque se in teoria hai tutti gli organi nuovi di pacca la gabbia rulli dovrebbe reggere tutta una pistata se lo usi in pista certo se giri sempre a manetta e hai intenzione di distruggere il motore a cavolo logico che stressandolo di piu' il motore e sempre meglio controllarlo non dico tot litri di utilizzo ma metti fare un controllo ogni mese per esempio..poi ripeto e difficile che si rompa cosi' su due piedi la gabbia a rulli ammenoche' anche l'albero sia di qualita' pessima come la gabbia a rulli..ciao
come quelli che non montano i centraggi sui carter trasmissione e non mettono nemmeno tutte le viti... e poi si spacca il braccio dei piaggio 180.... (dicendo poi che sono motori di m....)... no gli ingegneri che han studiato i motori non è che han messo pezzi in piu perchè gli andava di far costare di piu il motore.... ma forse perchè strutturalmente servivano?.... giusto Guzz ;)
Se le mettono un motivo ci sarà ahaha
🙏🙏🙏😅😅😅
😶👀
Scusami ancora ho una molla di contrasto gialla ho lalbero motore della polini vorrei un altro consiglio per fare in modo che il motore faccia più giri dovrei cambiare la molla di contrasto perché ho quel piccolo ritardo in ripresa vorrei che il motore sempre pronto in allungo va benissimo ma in ripresa ho quel ritardo cosa mi consigli grazie
DEVI FARE DELLE PROVE OGNI MOTORE E A SE...E DIFFICILE DIRE CHE MOLLA MONTARCI DA UN VIDEO SE NON SI VEDE IL MEZZO,CIAO E BUONA FORTUNA :)
@@francescomereu682 grazie farò delle prove con le molle di contrasto
@@tonydrago1767 prego ;) buon afortuna e buon lavoro
Guz come posso smontare il motore se on possiedo nessun attrezzo XD " risposta... l'attrezzo lo tieni nella tasca dei pantaloni.... si chiama portafogli con i danè.... che darai al mecca"
Esatto ahahahha
Non ho una cosa,qual'é stata la causa che ha fatto sgabbiare il cuscinetto?
senza bussola è facile che le vibrazioni indotte "facessero lavorare male" il cuscinetto facendo poi saltare tutto...
centraggi e coppie di serraggio son fondamentali per garantire tutte le interferenze e tolleranze... le vibrazioni sono il male :D
E qui gli amari sono cazxi
Cazzissimi
Mamma mia appena hai tolto la testa del motore mi stava per venire un' infarto,ma poi senza due viti,io non sono nessuno per giudicare però mi sembra ovvio che questo non è un lavoro fatto come si deve
Almeno le viti mettiamole ahahaha
@@GuzzGarage ahahahah
Con Cuscinetti da due soldi questi sono i risultati.
Sono skf, più che altro con meccanici da due soldi, bisogna vedere poi come sono stati montati.
@@GuzzGarageAndrea sai bene che ci sono anche gli skf scadenti Made in Bulgaria con tanto di gabbia in plastica invece di essere in materiale più nobile. Sono tutti quei cuscinetti venduti a poco come ricambi nelle confezioni top rms ecc.
@@stefanoraso4304 Si certo, può essere, io non ho mai avuto problemi nemmeno con i top ad esempio, però può essere come dici tu sicuramente.