En el papel haría lo mismo con la twister, la nueva twister 300cc con muy pocos caballos pero mínimo en 100 mil 🤦🏾♂️🤦🏾♂️. Quiero pensar que debe traer cosas muy innovadoras para ese precio
Tengo la cb190r 2022, tiene cerca de los 20,000 km y jamás me ha fallado. En términos de potencia se siente bien, tiene muy buen torque. Lo único que encuentro de malo es la falta de una 6ta velocidad. En potencia no se siente una moto lenta, solo si le exiges a velocidades arriba de los 110 km, pero igual se debe considerar que es una moto citadina. Si quieres traer review soy de CDMX ✌🏻
Tengo la cb190r del 2018 con 30.000 km y no me ha dado fallas , yo la uso a tope de revoluciones siempre y solo hubo que cambiar un rodamiento en el árbol de levas ( falla recurrente ), para su velocidad los frenos nissin funcionan perfecto el ABS solo sumaría peso, si bien HONDA no apuesta por CV o velocidad final en sus modelos sí lo hace en TORQUE , yo salgo a andar con mis amigos Riders y la cb190 tiene más salida que la r15 , que la gixxer e incluso mejor salida que motos más pesadas y de más cilindraje , lo mismo con la nueva twister 250 que muchos critican porque no sale mejor que la antigua cbx250 pero ojo que tiene mejor salida. Lo mismo con sus otros modelos traídos a Latinoamérica en estos años , la cb300 es una moto con solo 143kg ! Que en salida deja atrás a cualquier otra 300. No defiendo a HONDA pero creo que sí apuesta va por la confiabilidad de la marca y por el Torque de sus motos más que por su potencia total o velocidad final . Me atrevo a sumar también que cada motor tiene espacio para ser modificado y honda lo sabe , por ejemplo la cb190 trae los espacios para instalar un radiador , también se puede deslimitar lo que sumando el deslimitaje más el radiador y una bomba de aceite de más presión puedes subir considerablemente la potencia sin miedo a fundir la moto gracias al radiador, lo mismo con la cbr250 a la cual se le pueden poner partes de la cbr300 así como modificar su CDI para mayores prestaciones.
El tema de la CBR 250 RR del porque no se trae es que ya se debe a los costes de importación, ya que está tendría el costo de una 400cc y pues no es negociable para la marca eso
Trabaje en la planta de armado. Y la verdad la calidad no es bueno aparte de los productos que son para otros países viene más equipadas aquí en México dejan la basura o sobras de las demás. Así es honda tanto en motos como en vehículos no tiene ya sentido comprarlas. Pero como dijo el director honda vino a México por que aquí genera mas dinero con poco gasto de mano factura.
Exactamente lo que menos sentido tiene es que si quieres comprar una moto superior a 300 cc la vendan solo en Cd de Mexico, Guadalajara o Culiacan... y ademas no todas las agencias estan autorizadas para hacer los servicios de esas motos... Compré otra marca por esa razón
45 mil km y se siente como nueva no me creen que me da 30 km por litro + - unos 400 o más km por tanque Quizá por su precio se decantaban por duke 390, MT 03 o z400, vi que los policías en Navojoa la tienen y me parece que en Culiacán queda una en la agencia. Ojalá traigan la hornet 750
Percibo que muchas personas confunden pais de origen con estandar de calidad y es un error, una cosa es que la empresa escoja un pais tercermundista porque la mano de obra es barata y otra es que sean endebles en sus pruebas de calidad y las marcas japonesas son muy estrictas en sus estándares de calidad, otras empresas son mas flexibles en sus estadares para producir mas sacrificando un poco la parte de calidad.
El mejor ejemplo de algo confiable, básico y duradero es la DR650 de suzuki, cómo bien lo dices, una moto es de feeling, experiencias, vaya como te hace sentir la moto al manejarla, en mi punto de vista entre menos tecnológica es mas puro es el manejo, lo que conectas y te trasmita...
Yo creo que no tiene sentido que una marca tan grande como lo es honda solo te pueda vender motos de alta cilindrada en sus tiendas powerhouse, aquí en México solo hay 2 una en cdmx y guadalajara y no puedas comprar en ninguna otra agencia honda, de lo demás no me puedo quejar, creo que su cbr1000rr sigue siendo una buena compra calidad precio dentro de su segmento
alguien me podria decir pooooor favoooor si en las agencias de motos honda aceptan alto cilindraje ya sea para comprar y/o para ir a servicio aunque en la agencia tengan puras de pequeño cilindraje?
Siendo la marca que mas vende a nivel mundial, sus precios sean muy altos. De tanto que venden deberian abaratar sus costos de fabricación. Y no vengan con el cuento de que "es por mantemer la calidad". Debido a la producción en masa, entre mas se fabrique, mas barato sale.
Yo siento que todos son libres sea Honda sea Italika sea Ducati no lo se, todas las motos son motos y en todas te vas a divertir, yo tengo una Dinamo ss400, soy de pachuca solo que tiene muchas críticas pero no una review digna, si tienes oportunidad te esperamos por acá saludos Jhon
La R6 es una moto súper divertida, mucho mejor que la cbr 600, lástima que la R6 ya salió del mercado street legal, sólo está disponible la R6 gytr para pista. Pero en las 999cc, me quedo con la honda cbr 1000 rr sp, uffff tremendo torque que se carga, si miras por encima del hombro a la R1 M sin problemas, pero si le integras algunos toques mágicos de gytr, entonces si le podría decir hola a la cbr. Todas las marcas son chingonas y la mejor, es con la que personalmente te sientas seguro y feliz. Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki y Aprilia, son mega perronas.
Honda es honda, nunca apostó a la potencia apuesta a la durabilidad, tengo a vespa y honda dentro de mis marcas favoritas y puedo decir que un motor comprimido (si tiene más caballos de fuerza y jala más) dura menos y eso en una moto de los años 80 te va a costar caro por algo es de las marcas con más valor de reventa y muy queridas y buscadas en el mundo de las motos custom y es por que son de los mejores motores para hacer proyectos de motos que vas a usar por toda la vida, la nueva cb 300 f tiene más cc y la misma potencia (y más elementos de seguridad) que la twister 250 y eso solo se traduce a una cosa, durabilidad, ¿queréis una moto para pistear que tenga buena velocidad final? Creo que esta marca no es lo que buscas mas haya de los precios es a lo que apunta la marca la twister es para uso citadino y por años fue la moto más elegida por q él quiere trabajar, el que busca una moto confiable que no lo deje tirado y creo q la nueva 300 viene a representar eso con novedades en la seguridad que ya hacían falta, si hay críticas para hacer, un montón, creo q sobre todo lo peor de esta marca es que no quiere innovarse, o actualizar a la par de otras marcas pero bueno que tienen legado y son sinónimo de garantía creo que eso es indiscutible. Ya la gente no quiere a las marcas por lo que son solo buscan números, el que sabe de motos sabe que vas a ser feliz en la moto que a vos mas a uno le guste y por suerte tenemos variedad de sobra 🙌🏽
No tiene sentido quitar cbr 250 26 hp, pasar 3 años y venderte una 300cc con el mismo hp
En el papel haría lo mismo con la twister, la nueva twister 300cc con muy pocos caballos pero mínimo en 100 mil 🤦🏾♂️🤦🏾♂️. Quiero pensar que debe traer cosas muy innovadoras para ese precio
@@carlosmz8054 🤣🤣🤣
La cb250 tiene 22hp y la nueva 300 trae 24hp
Tengo la cb190r 2022, tiene cerca de los 20,000 km y jamás me ha fallado. En términos de potencia se siente bien, tiene muy buen torque. Lo único que encuentro de malo es la falta de una 6ta velocidad. En potencia no se siente una moto lenta, solo si le exiges a velocidades arriba de los 110 km, pero igual se debe considerar que es una moto citadina. Si quieres traer review soy de CDMX ✌🏻
Flaco tengo una FT 150HD con 100mil Kilómetros y solo le he cambiado aceite y las Juntas del lado del clutch 😅
La cb190 es china
Claro que sí, mándame mensaje por Instagram ;)
Honda nunca trae las mismas motos y modelos que en Brasil y Europa ya no les compren
Quiero la cb190 en el canal !!!
Si Suzuki tuviera una 400cc seria la líder del mercado en todos los CC
Por algo no lo tiene
TU VIDEO DEBIO LLAMARSE DESPEDAZANDO A HONDA
Tengo la cb190r del 2018 con 30.000 km y no me ha dado fallas , yo la uso a tope de revoluciones siempre y solo hubo que cambiar un rodamiento en el árbol de levas ( falla recurrente ), para su velocidad los frenos nissin funcionan perfecto el ABS solo sumaría peso, si bien HONDA no apuesta por CV o velocidad final en sus modelos sí lo hace en TORQUE , yo salgo a andar con mis amigos Riders y la cb190 tiene más salida que la r15 , que la gixxer e incluso mejor salida que motos más pesadas y de más cilindraje , lo mismo con la nueva twister 250 que muchos critican porque no sale mejor que la antigua cbx250 pero ojo que tiene mejor salida. Lo mismo con sus otros modelos traídos a Latinoamérica en estos años , la cb300 es una moto con solo 143kg ! Que en salida deja atrás a cualquier otra 300. No defiendo a HONDA pero creo que sí apuesta va por la confiabilidad de la marca y por el Torque de sus motos más que por su potencia total o velocidad final . Me atrevo a sumar también que cada motor tiene espacio para ser modificado y honda lo sabe , por ejemplo la cb190 trae los espacios para instalar un radiador , también se puede deslimitar lo que sumando el deslimitaje más el radiador y una bomba de aceite de más presión puedes subir considerablemente la potencia sin miedo a fundir la moto gracias al radiador, lo mismo con la cbr250 a la cual se le pueden poner partes de la cbr300 así como modificar su CDI para mayores prestaciones.
Las japonesas más innovadoras son yamaha y kawasaki. Honda y suzuki, son calidad. Eso que ni qué. Pero les falta innovación.
El tema de la CBR 250 RR del porque no se trae es que ya se debe a los costes de importación, ya que está tendría el costo de una 400cc y pues no es negociable para la marca eso
Trabaje en la planta de armado. Y la verdad la calidad no es bueno aparte de los productos que son para otros países viene más equipadas aquí en México dejan la basura o sobras de las demás. Así es honda tanto en motos como en vehículos no tiene ya sentido comprarlas. Pero como dijo el director honda vino a México por que aquí genera mas dinero con poco gasto de mano factura.
Exactamente lo que menos sentido tiene es que si quieres comprar una moto superior a 300 cc la vendan solo en Cd de Mexico, Guadalajara o Culiacan... y ademas no todas las agencias estan autorizadas para hacer los servicios de esas motos...
Compré otra marca por esa razón
No entendí porque descontinuaron la Honda cb500f era una buena moto😢😢😢😢😢
45 mil km y se siente como nueva no me creen que me da 30 km por litro + - unos 400 o más km por tanque Quizá por su precio se decantaban por duke 390, MT 03 o z400, vi que los policías en Navojoa la tienen y me parece que en Culiacán queda una en la agencia. Ojalá traigan la hornet 750
No la descontinueron solo no llega a mexico
Percibo que muchas personas confunden pais de origen con estandar de calidad y es un error, una cosa es que la empresa escoja un pais tercermundista porque la mano de obra es barata y otra es que sean endebles en sus pruebas de calidad y las marcas japonesas son muy estrictas en sus estándares de calidad, otras empresas son mas flexibles en sus estadares para producir mas sacrificando un poco la parte de calidad.
Salí en la portadaaaa
Yo soy de México y quiero una pcx 160 pero aquí no la traen ya hay en Argentina y Colombia me tendré que conformar con la dio 125 🥺
No tiene sentido que a USA manden una navy con otras características y aquí dejen lo básico y caro
¿Porque quitaron la cbr 250? 😢
El mejor ejemplo de algo confiable, básico y duradero es la DR650 de suzuki, cómo bien lo dices, una moto es de feeling, experiencias, vaya como te hace sentir la moto al manejarla, en mi punto de vista entre menos tecnológica es mas puro es el manejo, lo que conectas y te trasmita...
14:22 primero sale una Suzuki EN125 HU y ya despues una Honda Cargo
Yo creo que no tiene sentido que una marca tan grande como lo es honda solo te pueda vender motos de alta cilindrada en sus tiendas powerhouse, aquí en México solo hay 2 una en cdmx y guadalajara y no puedas comprar en ninguna otra agencia honda, de lo demás no me puedo quejar, creo que su cbr1000rr sigue siendo una buena compra calidad precio dentro de su segmento
Has un video de esa 190 con la benelli 180s cual es mejor
alguien me podria decir pooooor favoooor si en las agencias de motos honda aceptan alto cilindraje ya sea para comprar y/o para ir a servicio aunque en la agencia tengan puras de pequeño cilindraje?
A mi me gusta los diseños. Y su altura al piso. Pero si me gustaría mejor iluminación.
Siendo la marca que mas vende a nivel mundial, sus precios sean muy altos. De tanto que venden deberian abaratar sus costos de fabricación. Y no vengan con el cuento de que "es por mantemer la calidad". Debido a la producción en masa, entre mas se fabrique, mas barato sale.
La navi y una de sus motos de trabajo que se fabrican aquí en México son caras para lo que ofrecen, no quiero pensar si las importaran
La cbr 600 se puede comprar con ABS y aun así es más barata que la R7
lo se no se que estaba pensando el yamaho ese
no tiene sentido que el servicio de honda sea tan caro y los resultados sean nefastos!😕😕 muy mala experiencia hasta en power house! 😔😔
Justo. Los servicios son muy malo. En honda Polanco igual trabajan muy mal y son muy descuidados
Yo siento que todos son libres sea Honda sea Italika sea Ducati no lo se, todas las motos son motos y en todas te vas a divertir, yo tengo una Dinamo ss400, soy de pachuca solo que tiene muchas críticas pero no una review digna, si tienes oportunidad te esperamos por acá saludos Jhon
8:44 jajajajaja Suzuki
Haz un Review de la honda cb 300 👌😎
El video de la cb190 estaría chido, estoy queriendo comprar mi primer moto y por precio estoy viendo esa y la invicta, pero me gustaría informarme más
la honda 250 cbr ya salio en españa y la Kawasali ZX-6R.
La R6 es una moto súper divertida, mucho mejor que la cbr 600, lástima que la R6 ya salió del mercado street legal, sólo está disponible la R6 gytr para pista.
Pero en las 999cc, me quedo con la honda cbr 1000 rr sp, uffff tremendo torque que se carga, si miras por encima del hombro a la R1 M sin problemas, pero si le integras algunos toques mágicos de gytr, entonces si le podría decir hola a la cbr.
Todas las marcas son chingonas y la mejor, es con la que personalmente te sientas seguro y feliz.
Ducati, Honda, Yamaha, Kawasaki y Aprilia, son mega perronas.
No tiene sentido que Honda Chile eliminara las cilindradas medias. Solo queda en venta una cb500 y no es del gusto de muchos.
en mi pais la mas grande que venden es la 190 jaaj y son carisimas, la navi vale 1900 USD
Has Review de la 190
Si le meten el motor de cbr 250 r a la cb 190 r, uffff sería a un boom.
CB250R, papaaaáwh... la neta, sí. Sería un boom de ventas
No tiene sentido que la xre 300 que vendan en México sea tan inferior a la que venden aquí en Colombia es mucho más renovada
Y la CB650R si vale la pena ?
La xmosion es la versión 150 de la cb300r la Neo cafe
Honda es honda, nunca apostó a la potencia apuesta a la durabilidad, tengo a vespa y honda dentro de mis marcas favoritas y puedo decir que un motor comprimido (si tiene más caballos de fuerza y jala más) dura menos y eso en una moto de los años 80 te va a costar caro por algo es de las marcas con más valor de reventa y muy queridas y buscadas en el mundo de las motos custom y es por que son de los mejores motores para hacer proyectos de motos que vas a usar por toda la vida, la nueva cb 300 f tiene más cc y la misma potencia (y más elementos de seguridad) que la twister 250 y eso solo se traduce a una cosa, durabilidad, ¿queréis una moto para pistear que tenga buena velocidad final? Creo que esta marca no es lo que buscas mas haya de los precios es a lo que apunta la marca la twister es para uso citadino y por años fue la moto más elegida por q él quiere trabajar, el que busca una moto confiable que no lo deje tirado y creo q la nueva 300 viene a representar eso con novedades en la seguridad que ya hacían falta, si hay críticas para hacer, un montón, creo q sobre todo lo peor de esta marca es que no quiere innovarse, o actualizar a la par de otras marcas pero bueno que tienen legado y son sinónimo de garantía creo que eso es indiscutible. Ya la gente no quiere a las marcas por lo que son solo buscan números, el que sabe de motos sabe que vas a ser feliz en la moto que a vos mas a uno le guste y por suerte tenemos variedad de sobra 🙌🏽
No tiene sentido que las hondas producidas en Brasil , tengan más tecnología que las importadas de asia
As Review de la cb ya se necesita
que traigan la cargo 160 jaja
Una cargo 650 😞
Suzuki va que vuela para descontinuar su gama GSXR, ya hay confirmacion de una GSX-8R que va contra la R7 de yamaha
No tiene sentido que en sus bajas cilindradas no tenga motos competentes como ktm
La neta honda es honda las r6 se desvielan con voltearlas a ver
No tiene sentido que zontes no tengo motos 250
una chulada Kawasaki
Honda es ya una marca aburrida sin inovación en este lado del charco 👎🏻
Nah la 190 es bien chafa y no es bonita
No tienes ni p idea de motos. Jonda como tu dices esta a años luz de las demas
Atrás?
Primer comentario.🍑
¿Y ese durazno, bro? ¿Qué vendes?