Generalnie najlepszy manager F1 ever. Trzeba bylo czekac od czasow wydania Grand Prix World przez Microprose. Jesli jestes prawdziwym fanem F1 i naprawdę jarasz sie tym sportem nie tylko przez pryzmat samego scigania ale i aspektow tak zwanych od kuchni w F1. Samo sciganie tez jest na wysokim poziomie, poniewaz wyscigi oglada sie tak jak live. Moim zdaniem nr 1 i naorawde swietnie to odwzorowuje F1
Gra wjechala chyba dzisiaj ba game passa. Rob kolego pelna serie z sezonu j bedzie co ogladac. Nie wiem czy ktos inny jeszcze sie podejmie. Byloby fajnie ;)
Gram Aston Martinem i po wakacyjnej przerwie został mi limit budżetu 16mln ,co robić? Jak rozwijać bolid ,czy w tej części sezonu juz tylko badac części bo od następnego są nowe przepisy
Możesz przekroczyć limity budżetowe, dostaniesz za to karę finansową na koniec roku. Raz przekroczyłem i kara była dokładnie taka sama jak to przekroczenie. Ale 16 milionów w połowie sezonu to za mało na eksperymenty. Pewnie ze dwa silniki by się przydało kupić, nie mówiąc o reszcie wydatków.
@@UVograch dzięki za odpowiedź .A podpowiedź mi coś na temat zmian przepisów na nowy sezon ,zawsze w managerze 22 , następny sezon zaczynałem ostatni albo prawie ostatni
Zmiany przepisów są tylko takie, które były zapowiadane w mejlach, w tych, w których za tymi zmianami głosujesz. Gra Ci to trochę ułatwia, bo jak wybierzesz badania na przyszły rok, to widzisz, która część będzie zmieniona. Nie da się powiedzieć jakie to będą zmiany. Wychodzą w trakcie gry.
Witam, Pytanie od 'weterana' poprzedniej edycji, Jest wystarczająco dużo zmian i ulepszeń że warto brać już teraz za pełną cenę czy niestety nie, I lepiej zaczekać na promocję?
Nie umiem Ci tak prosto odpowiedzieć, bo jeszcze nie mam pełnego obrazu. Ta gra wygląda trochę jak bardzo duży patch do poprzednika. Zmian jest sporo, ale w sumie nie są one jakieś rewolucyjne. Zmieniono system szkolenia (od kierowców po pracowników boksu), dodano więcej zdarzeń losowych w wyścigach (kraksy w pierwszym zakręcie, wypadki na dystansie), uzależniono błędy kierowców od współczynnika pewności siebie, wprowadzono czynnik trwałości do podzespołów, dlatego trzeba kontrolować produkcję i stany magazynowe, są sprinty i wymóg użycia w niektórych kwalifikacjach opon H-M-S w kolejnych sesjach. No ogólnie zmiany są i nie da się zaprzeczyć, ale to wciąż ta sama gra. Interfejs praktycznie identyczny, muzyka ta sama, graficznie też bez fajerwerków. Trudno pozbyć się wrażenia, że wiele ze zmian można było wprowadzić w ciągu roku w formie aktualizacji i taka jest prawda. Jak nie masz ciśnienia i chcesz poczekać, to lepiej poczekaj. Jakąś tam opcją jest refund na Steamie. W dwie godziny ogarniesz pierwszy wyścig i sam zobaczysz jak to wygląda w praniu.
Bardzo przystępne wytłumaczenie gierki. Szczerze mówiąc zapomniałem o nowej wersji gry, zagrałem prawie cały sezon w 22, czy jest duży przeskok pomiędzy wersjami? I czy jak w przypadku 22 gra jest nie grywalna, jak było to rok temu? Na początku przez kilka miesięcy musiało wychodzić dużo patchy dotyczących słabych animacji wypadków, słabych zachowań komputera w deszczu, coś ze spalaniem było dziwnie przedstawiane i inne tego typu błędy, które nieumilały gry. Tutaj wyciągnęli wnioski, czy już są zapowiadane jakieś poprawki do gry, która ma kilka dni?
Duży przeskok nie, ale jest widoczny. Na pewno nie w kwestii graficznej, tu zmian nie ma żadnych - to w zasadzie zestaw poprawek do F1M22. Sprawdź komentarz obok, gdzie się rozpisałem.
Poza sterowaniem myszką, niczym. Grafika jest taka sama, są te same babole itd. Ogólnie padem się w to bardzo dobrze gra na konsoli, ktoś kumaty ogarnął sterowanie.
Na necie jest kalkulator ustawień bolidów. 100% pewność. Może niby lekkie oszustwo, No ale teamy F1 tez korzystają z niesamowitej technologii, wiec myśle ze my tez możemy sobie pomoc 😄
Popatrz na zużycie opon czołówki zaraz po starcie i dopasuj się do niej. Żeby trzymać się z przodu praktycznie każdy wyścig musisz zaczynać z oponami ustawionymi na dwóch pierwszych poziomach, tych czerwonych. Dużo też zależy od toru, no i od stanu podstawowych podzespołów, tych limitowanych. Dobrym pomysłem jest jeżdżenie treningów na zużytych silnikach, skrzyniach biegów i bateriach ERS, i zmiana ich na niezużyte dopiero w ostatniej sesji kwalifikacji. Jeśli chodzi o same wyścigi to na dystansie czołówka zawsze odstaje na oponach, ale dopiero po kilkunastu okrążeniach. Trzeba tam ostro mieszać, ale da się wyjść poza DRS, a powyżej sekundy, wiadomo, łatwiej odskoczyć.
@@UVograch wszystko wiem panie ale powiedz mi jak to jest ze sobie verstapen w Bahrajnie jedzie na 3 mieszankach softów i jie używa obowiązkowej mieszanki medy lub Hardy
Czy tylko? Nie wiem. Ja miałem tylko pieniężne. Musiałem zapłacić tyle samo pieniędzy, co wydatki poza limitem. Być może są inne, bardziej dotkliwe kary, nie mam pojęcia.
Generalnie najlepszy manager F1 ever. Trzeba bylo czekac od czasow wydania Grand Prix World przez Microprose. Jesli jestes prawdziwym fanem F1 i naprawdę jarasz sie tym sportem nie tylko przez pryzmat samego scigania ale i aspektow tak zwanych od kuchni w F1. Samo sciganie tez jest na wysokim poziomie, poniewaz wyscigi oglada sie tak jak live. Moim zdaniem nr 1 i naorawde swietnie to odwzorowuje F1
To mój pierwszy F1 manager i Alfa Tauri daje radę. Tsunda w tej grze radzi sobie świetnie.
17:12 czas pit stopu 2,137 przypadek? 🤔😅😅
Fajny kanał. Chociaż wolałbym więcej urywek z gry :)
Pokazywanie menadżera to nie jest najbardziej rajcująca rzecz na świecie. ;)
Gra wjechala chyba dzisiaj ba game passa. Rob kolego pelna serie z sezonu j bedzie co ogladac. Nie wiem czy ktos inny jeszcze sie podejmie. Byloby fajnie ;)
Pierwszy tysiąc subskrypcji, gratulacje!!!
Zajebisty materiał, chętnie obejrzę następny 😊
dziekujemy
Gram Aston Martinem i po wakacyjnej przerwie został mi limit budżetu 16mln ,co robić? Jak rozwijać bolid ,czy w tej części sezonu juz tylko badac części bo od następnego są nowe przepisy
Możesz przekroczyć limity budżetowe, dostaniesz za to karę finansową na koniec roku. Raz przekroczyłem i kara była dokładnie taka sama jak to przekroczenie. Ale 16 milionów w połowie sezonu to za mało na eksperymenty. Pewnie ze dwa silniki by się przydało kupić, nie mówiąc o reszcie wydatków.
@@UVograch dzięki za odpowiedź .A podpowiedź mi coś na temat zmian przepisów na nowy sezon ,zawsze w managerze 22 , następny sezon zaczynałem ostatni albo prawie ostatni
Zmiany przepisów są tylko takie, które były zapowiadane w mejlach, w tych, w których za tymi zmianami głosujesz. Gra Ci to trochę ułatwia, bo jak wybierzesz badania na przyszły rok, to widzisz, która część będzie zmieniona. Nie da się powiedzieć jakie to będą zmiany. Wychodzą w trakcie gry.
Witam, Pytanie od 'weterana' poprzedniej edycji, Jest wystarczająco dużo zmian i ulepszeń że warto brać już teraz za pełną cenę czy niestety nie, I lepiej zaczekać na promocję?
Nie umiem Ci tak prosto odpowiedzieć, bo jeszcze nie mam pełnego obrazu. Ta gra wygląda trochę jak bardzo duży patch do poprzednika. Zmian jest sporo, ale w sumie nie są one jakieś rewolucyjne. Zmieniono system szkolenia (od kierowców po pracowników boksu), dodano więcej zdarzeń losowych w wyścigach (kraksy w pierwszym zakręcie, wypadki na dystansie), uzależniono błędy kierowców od współczynnika pewności siebie, wprowadzono czynnik trwałości do podzespołów, dlatego trzeba kontrolować produkcję i stany magazynowe, są sprinty i wymóg użycia w niektórych kwalifikacjach opon H-M-S w kolejnych sesjach. No ogólnie zmiany są i nie da się zaprzeczyć, ale to wciąż ta sama gra. Interfejs praktycznie identyczny, muzyka ta sama, graficznie też bez fajerwerków. Trudno pozbyć się wrażenia, że wiele ze zmian można było wprowadzić w ciągu roku w formie aktualizacji i taka jest prawda. Jak nie masz ciśnienia i chcesz poczekać, to lepiej poczekaj. Jakąś tam opcją jest refund na Steamie. W dwie godziny ogarniesz pierwszy wyścig i sam zobaczysz jak to wygląda w praniu.
@@UVograch Dziękuję za odpowiedź :)
Teraz jestem już gotowy :) th-cam.com/video/_EA6ZJllqew/w-d-xo.html
Fajny poradnik tylko wypadki zdarzają się bardzo często w F1 i bolidy bardzo często są wyłączone z uzytkowania
Mnie ciekawi czy asysta ers poczas starc ma sens
mi sie udało zrobic mercedem w wegrzech z p 14 i p 11 zrobic p2 i p4 po wymieniae jednostek napedowych hamillton mial 100% konfiguracjiia russel 96
Chciałem zauważyć że szorujący po dnie jest Alpha Tauri a nie Hass i Williams
Nie w tej grze.
Williams , Alpha tauri , Alfa Romeo najgorsze zespoły w tej grze
Bardzo przystępne wytłumaczenie gierki. Szczerze mówiąc zapomniałem o nowej wersji gry, zagrałem prawie cały sezon w 22, czy jest duży przeskok pomiędzy wersjami? I czy jak w przypadku 22 gra jest nie grywalna, jak było to rok temu? Na początku przez kilka miesięcy musiało wychodzić dużo patchy dotyczących słabych animacji wypadków, słabych zachowań komputera w deszczu, coś ze spalaniem było dziwnie przedstawiane i inne tego typu błędy, które nieumilały gry. Tutaj wyciągnęli wnioski, czy już są zapowiadane jakieś poprawki do gry, która ma kilka dni?
Duży przeskok nie, ale jest widoczny. Na pewno nie w kwestii graficznej, tu zmian nie ma żadnych - to w zasadzie zestaw poprawek do F1M22. Sprawdź komentarz obok, gdzie się rozpisałem.
Czy wersja na PC różni się od wersji na PS5?
Poza sterowaniem myszką, niczym. Grafika jest taka sama, są te same babole itd. Ogólnie padem się w to bardzo dobrze gra na konsoli, ktoś kumaty ogarnął sterowanie.
Na necie jest kalkulator ustawień bolidów. 100% pewność. Może niby lekkie oszustwo, No ale teamy F1 tez korzystają z niesamowitej technologii, wiec myśle ze my tez możemy sobie pomoc 😄
Można wiedzieć jaka strona?
ten calculator to scam ja nim średnio mam 80%
Ale Np takim Ferrari nie da się z pole position uciec alonso lub red bulowi bo boty cisną
Popatrz na zużycie opon czołówki zaraz po starcie i dopasuj się do niej. Żeby trzymać się z przodu praktycznie każdy wyścig musisz zaczynać z oponami ustawionymi na dwóch pierwszych poziomach, tych czerwonych. Dużo też zależy od toru, no i od stanu podstawowych podzespołów, tych limitowanych. Dobrym pomysłem jest jeżdżenie treningów na zużytych silnikach, skrzyniach biegów i bateriach ERS, i zmiana ich na niezużyte dopiero w ostatniej sesji kwalifikacji. Jeśli chodzi o same wyścigi to na dystansie czołówka zawsze odstaje na oponach, ale dopiero po kilkunastu okrążeniach. Trzeba tam ostro mieszać, ale da się wyjść poza DRS, a powyżej sekundy, wiadomo, łatwiej odskoczyć.
@@UVograch wszystko wiem panie ale powiedz mi jak to jest ze sobie verstapen w Bahrajnie jedzie na 3 mieszankach softów i jie używa obowiązkowej mieszanki medy lub Hardy
@@kuba5938Wspomniałem o tym w recenzji. Jest to błąd, miałem to samo i też mnie to irytowało.
@@UVograch a co powiesz o limicie budżetowym, jaka kar będzie jak przekroczę limit, będzie to tylko kara pieniężna ?
Czy tylko? Nie wiem. Ja miałem tylko pieniężne. Musiałem zapłacić tyle samo pieniędzy, co wydatki poza limitem. Być może są inne, bardziej dotkliwe kary, nie mam pojęcia.
Czy UV powinien zostać nowym szefem Alpine?
Nigdy w życiu! :)
Robert de Sable chyba jednak przeżył spotkanie z Altairem
Że niby ja?
@@UVograch broda nie zmyli tak łatwo