【格安】中華製2馬力船外機 購入希望者必見！

＃2馬力船外機　＃ヤフオク　＃中華製
ヤフオクで14,000円の中華製船外機を落札した
品質に不安に思いオーバーホールをする
ホース・配線・オイル交換
エンジンを開けるとシリンダーとピストンがキツキツでオイルを塗ってもキツキツ・・・そのまま使えば焼け付きの原因になってしまう
色々施して使える状態に戻す
自分で確認して不安材料を無くす事が重要
手漕ぎゴムボート用の自作マウントも紹介

[@maskat.f]

この動画は、中華船外機を購入する前に何回もみさせていただきました。購入してエンジンをいろいろ触ってみて見直すと、ここで説明いただいている意味と重要性が改めてよくわかりました。中華船外機を扱う上でしなければならないことに触れていただいているので、本当に学びになります。まだ、手を入れていない部分に気づきました。シリンダーの調整やってみたいと思います！

[@フェリーニちゃんねる]

ありがとうございます
焼き付きが一番怖いですよね
他の事は事前にメンテや交換で対応出来ますけどね
自分でバラして組み立てる事はメンテする上でも重要ですね

[@坂中憲治]

ホントはホンダの４スト二馬力が好きなんですが　お金が無く　草刈り機エンジンの
船外機に手を出してしまいました。
使えなくもないのですが　燃費が異常に悪い気がしています。
排気系を絞ってか　幾分でも改善する方法とかあったら紹介願えませんでしょうか。

[@フェリーニちゃんねる]

一番重要なのはキャブレターの適切な調整
ネジを閉めた状態から1回転半が基準
タコメーターが有ればアイドリング時で3,000回転に調整
キャブレターマニホールドのガスケットの劣化やマニホールドのビスの歪み等による燃料の吸い込み圧縮不足による不具合
排気系は触らない方が無難　
2スト特有の焼き付きが起きる確率が上がる
私もキャブレターの調整不足で燃費が悪かったですよ

[@坂中憲治]

@@フェリーニちゃんねる さん
ありがとうございます。
キャブレターを外してみたらダイヤフラムの所から漏れてました。（笑）
チェーンソーみたいにハイとローの調整ツマミなんて付いて無いし　この際使い慣れてるワルボロに交換しちゃう事にしました。

[@フェリーニちゃんねる]

キャブの調整で変わると思います
デジタルタコメーターが有れば調整は楽ですよ

[@ukulelekumao]

自分も中華製万歳です。同時に2台購入して
少しでも様子がおかしくなったら2代目に移行、1代目はパーツ用、
同時に次回故障時用に新品一台購入。のサイクルで、6年で
既に3台も買ってしまいましたが、これでも水冷2馬力の半額以下です。
こういう使い方も中華製ならではですよね。。
気になってたのですが、このマウントのエンジン
の取り付け位置高すぎませんか？
重心も高くなるし、
何より、盛大にエア噛みしているように見えるのは
自分だけでしょうか？
使用時の泡がすごいし、エンジン音がディジュリドゥみたいに
不安定なのが気になります。。。

[@フェリーニちゃんねる]

コメントありがとうございます
取り付け位置は多少調整は出来たと思いますよ
私もエア噛みしてましたので自作のスタビライザーを取り付けてからエア噛みはないです
スタビライザー自作の過去動画ありますので、ご覧ください
エンジン音が不安定なのはキャブレターのエア調整かガスケットのひび割れ等のエア漏れ圧縮不足、アイドルが低いとかですかね
タコメーターで回転数出すと状態が良くわかりますよ。

[@shinya.youko.]

メリークリスマス🎄
配信お疲れ様です

[@フェリーニちゃんねる]

メリークリスマス　
ありがとうございます♪

[@かずさん-z4b]

コメント失礼します。
こちらは海ですか？
河口ですか？

[@フェリーニちゃんねる]

海ですよ　三保

[@かずさん-z4b]

この手の船外機の動画や評価をみているとほぼ良くないコメント多いですが実際使ってみてそんなにダメなものなのでしょうか？

[@フェリーニちゃんねる]

そんな事はないですよ^_^
私は20回位釣行していますが無事に帰って来れてますよ
2ストといえば焼き付きなんで焼け付きさえ起きなければ海上で修理出来ます
知識は必要です　無知は危険　
エンジンが吹き上がらないとかエンストする等はキャブレターの調整不良とか対応能力は求められますよ　キャブレターの調整はシビアです
そこが面白い所ですね　
修理できるパーツはAmazonで買えますので予備は持っていきましょう
シリンダー、ピストンは持っていきませんが
リコイルスターターの予備は持って行った方が良いですよ
私もこの手の船外機動画上げると叩かれますがオススメはしませんね　使えますけどね
エンジンがうるさいし2ストだと焼き付けの心配があるからね
有名メーカーだと耐久性があるのでね
中華製だと耐久性が無い分、定期的な効果や修理が必要になりますね
そこが楽しい所なんです
私の場合機械いじりが好きだからね
好きじゃ無い人は国産船外機を買うのをススメますよ
解らない所はコメントしてください
ほぼ解りますので教えれますよ

[@かずさん-z4b]

@@フェリーニちゃんねる
機会いじるのは嫌いじゃない方だとは思うんですが
今言われてることはほぼ分かりませんが調べればわかると思います。
初めにやった方が良いこと教えて頂きたいです。

[@フェリーニちゃんねる]

まず購入したら慣らし運転
草刈機なので草刈機の使い方で検索
初めにオーバホールは気になるならした方が良い
草刈機を使ったことが有れば分かると思いますがリコイルスターターが何か重すぎるとか有ればオーバホールした方が良い
リコイルスターターを引いた時に適度に圧縮が有れば中の状態が理想的だと分かります
エンジン・キャブレター・燃料タンク　繋がっているので圧縮が無ければ燃料が吸い込まれないので掛かりません
使った事が無い人は解らないので経験を積むしか無いです
何かエンジンのかかりが悪いとかは何処かに圧縮漏れがあったりする　ボルトが緩んでいるだけでも不具合が発生するので圧縮は重要
農機具のプロの方でも草刈機の修理は難しいと事です
水上で慣らし運転しなくてもokなので陸上で慣らし運転しましょう　草刈機だからね
慣らしはアイドリングしておけば良いと思っているが草刈機の慣らし運転で検索
まずリコイルスターターを引く前にピストンとシリンダーにオイルが付いてないのでリコイルスターターを引くと傷が付くのでシリンダーの中に2ストのオイルを塗る事
　マフラーを外して数滴垂らしてゆっくりとリコイルを引く　プラグを外して引くと滑らかに引ける(圧縮が無いため)
慣らし運転が終わったらギアオイルの効果　国産船外機ギアオイルがオススメ
スイッチの配線が細いので取り替えた方が無難
気にならなければok
タコメーターを付けた方が良いですAmazonで1,500円位キャブレターの調整で役に立つ
キャブレターの調整は閉めた状態から1回転半が基準　タコメーターが有ればアイドリングで3,000回転が理想
絶対に空ぶかしフルスロットルはしない事
負荷が無い分13,000回転まで回ります　13,000回転を数分回せば焼け付き起こしますマジで固着します
フルスロットルしたいなら水上で
エンジンの振動でボルトが緩むのでネジロック　
確実に緩みます　毎回の釣行時に確認　ワッシャー バネ座金 をかました方が良い
亜鉛防食はついてないので付ける事
私は亜鉛シールをつけてますAmazonで
シャーピン　割りピン　リコイルスターターの予備　プラグ　工具　必須　
シャーピンは3.2mmなので3mmホムセンで買えるが私は自分で削って作ってます
とりあえず購入して慣らししてから水上へgo 陸に近い場所で　そしたら何か足りないとかメンテナンスや掃除などしていたら解る様になります
そしたら少しずつ陸から離れていけば良いと思います
触っていれば何か変だなとかエンスト気味とか解ってきます　
焼き付き以外は自分で対応できますので覚えておいて下さいね　
焼き付きはリコイルスターターを全く引けない状態になりますので解ります
エンジンが焦げた匂いもしますよ
焼け付きはマフラー 側のシリンダーから焼け付きが発生していきますのでメンテナンスの時にマフラーを外してエンジン内を見ると解りますよ
伝えたい事が沢山ありすぎてキリがないのでごめんなさい
解らなければコメント下さい

[@邦男水戸-x2u]

安くても十分ですね

[@フェリーニちゃんねる]

壊れない様にメンテナンスと扱い方が大事ですね