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空冷Lツインだったころからやたらアイドリングが勇ましかったから伝統かなｗ 同じV4のRVFとかの機嫌の良い猫みたいなぐるるる音と全く違って新鮮ですｗ
見慣れるとウィング有りもかっこよく見えてきた
リッターV4エンジンで195キロなんて驚きの軽さですね！ 180度クランクV4やクロスプレーン直４もアイドリングだけは若干２気筒っぽい音がしますけど、この70度位相クランクV4の音は少し回しても２気筒っぽさがあって面白いですね。
確かアイドリング時は2気筒休止だったような
V4気筒なのに、ドカの音なんですね。そこまで「らしさ」にも拘った設計をするメーカーっていいですね。
自分乗ってますけど、とりあえず股火傷必須です。あと音うるさすぎるので暖気とか家の前でできません、クレームきます
同じくです、、。
ヒェ～！火傷の対策はどうやって居るのですか？熱く成る前に適時休憩するとかですか？
@@nspm4293 自分は特に対策してないです笑ですが何か対策した方がいいですよ、街乗りすると、水膨れできます高速とか乗る場合はそんなに熱くならないです。
バイク初心者ですが、丸山さんの解説いいですね、外人の俺でも聞き取りやすかったし、パニガーレV４への興味がすげぇ湧いてきました。元々WRX STIファイナルの為に貯めた金でパニガーレV４を買おうかな…ワクワク！！下にコメントした方みんな大型バイク乗ってるんですか？
絶対wRXのがいい
@@たなかさとし-x9y はい、結局vabのＦ型を買いました
30キロの荷重に耐えられるならコンビニフックにも使えそうだな
スーパー帰りのお母さんかな
ある意味、贅沢な使い方
シートバッグの代わりにツーリングでは役に立ちそうですねｗ
あーーー！岩槻インター！ここは槻の森ですねｗめっちゃ近所ですｗパニガーレV4S欲し～けど髙っ！！！
ウイングはサーキットの時だけでいいから、取り外しが簡単にできるか、取り外した時のカウルの見た目とか気になる
他の素人のインプレは「ヤバい」を連呼したりでうるさいけど、丸山さんのインプレは聞きやすくて分かりやすくて大好きです。
Ducati ❤
すげ・・バイクなのにカナードが付いてる！！戦闘機みたい。
また、槻の森にいる丸山クラスの人が岩槻来てる事がビックリ‼️ガチサーキットでしかいないイメージです。
やっぱり街乗りする車両じゃなさそうですね。太いマフラーとぐろ巻いてますが、熱とか街中でどうでした？熱くないですか？あと燃費も気になります。
新車パニガーレV4 新車カワサキZX10Rどちらが性能や総合的に見て上ですか？どちらかほしいのですが迷ってます試乗できるところがなく。初めてのSSでサーキットや公道で走りたいと思ってます。ネットとかではパニガーレ評価が悪く。購入の参考にプロ目線の評価が聞きたいです。
丸山さんのインプレは購入したくなるから… 危ないわｗ
横幅のワイド化は熱問題では？
メルセデスのF1みたいな…
夏場に街乗りしたらヤバそうもはや冬場でも暖かそう
899乗ってますが、真冬でちょうど良いです😥真夏は乗れる代物ではありません。
パニガーレはまじで足焼ける笑笑
羽がダサいとかカウルデザインが〜とか言ってる人多めだけど、スーパースポーツを街乗りにしか使わない人に羽は必要ないかもな。ただ、このバイクの1番生きることの出来るサーキットユーズを考えた時にこの無骨にダウンフォースだけを狙って付けられている羽はめちゃくちゃかっこよく見える。
カッコいい🎉
今度、zh2の動画お願いします🙇♂️🙇♂️
たしかv4はv型になったんだよねドカはL型のイメージだけど、フィーリングどうなんだろうv2もいいな〜と思ったり
欲しいです。鶴田さんに相談したいです…。wいつか…。w
１０００RR－Rのウイング形状と比べると 左右に変形大型1枚タイプ外付けなので、明確なダウンフォース効果は有るものの、強い横風時の悪影響が懸念されます！
丸山さんのヘルメットカッコいいですね！オリジナルペイントなのでしょうか？ショーエイにお願いすれば購入できますかね？
パニガーレほしい
ガチャガチャガチャガチャドカティー独特のメカノイズ知らない人からは壊れてるのと言われそう、可変気筒まで使われてるとはドカティーも変わったもんだ。
How tall is the rider? Height may play a factor into handling and feel.
F1のカナードみたい、効果あるのかな？
Excelente video!
Yamahaと迷ってたけど、Yamahaにしようかな
どれだけシート下の幅があるのかな？見せびらかせにちょっと街乗りって時に立ちゴケしたら全て台無しだし。ホント、スーパーバイク。股下74の私には厳しそう。って多分走り出したらスーパー気持ちいいんだろうな〜。v２でも十分。
V2、v4共に試乗しましたけど、v4はストリートはちょっと思いましたね。
いいなぁ・・・
ホイールベース長い感じがしますから 割と安定しているのでは？ V4 だから回転も滑らかで かえって いつものV2より癖は少ないのでは
位相同爆❤
街乗り動画参考になります。じゃじゃ馬っぽそうですが赤、格好いいですね。やはりこう言うバイクはサーキットが笑ウイングの検証動画楽しみです(〃∇〃)
馬力はあって越した事は無いと思ってだけど最近では100馬力もあれば充分だと思えるようになった大人になったのだろうか？
美しすぎるバイクだ
何かが壊れてる音に聞こえてしまう。
ドゥカティはメカニカルノイズが大きいから、近接時、音で言い当てれますそこらは実用系EV乗りが、レース系スポーツカーに感じる感想と同じですね。価格も性能もデザインも、すべてぶっ壊れですｗそして、性能とデザインは数年遅れで国産が真似するのがバイクメーカーの日常なので、次は羽根やキーレスあたりかな？？
乾クラのドカに乗ってるんですが、赤信号で先に停まってたバイクの後ろに停まると、前のバイクのオーナーが、びっくりして自分のバイクのエンジンを覗き込む事がよくあります。そして、後ろにドカがいるのに気が付いて「なんだよ、脅かすなよ！」と言う目をします。悪気は無いんだけどね(^_^;)
@@zadkmb 多分それあなたの気のせいですよ
なんかウイングがカウルデザインを台無しにしているような・・・。
信号待ち辛そうですね何されるか分からないし、ストリートでは乗りたくないな買えないんですけどねw
V2派だったけどこの馬鹿っぽい感じもすごくいいな
How tall is the rider? thanks
His height is 168cm
5ft2in
音が良い(^-^)
V4って感じの音ではないんだね。
立ちコケしたらめっちゃ高くつきそうｗ
スポークが面白い
ウイング・・・。
たっけー
Honda better
183cmのワイ、高みの見物
175cm胴長短足ワイ、沈黙を貫く
180cm無免許のワイ、沈黙で見物
200kmワイ、神の愉悦
manaba もはや単位変わってて草
@@manaba7115 そこまできたら跨がれないだろ笑
ウイングも、もう少し後ろの方に付けたら転倒ガードに出来そうｗ
身長170cmは必要だね。
イスとハンドルの高さがほぼ一緒…街乗りできるのは一部の超人だけっぽいですね
何か音が耕運機みたいだな…
それはニーハンの2気筒だけ。ドゥカティは音の違いがあり過ぎでしょ。
こんなの俺の知ってるドカじゃねえ～っ300万なんてありえねぇ～ぜ。だけど、欲しいな。
このウイングはないな
研いで、髭剃りにしようぜ
歩行者にぶつかったときウイングが怖いなぁ〜😱
こういう羽根って車だと突起物扱いされそうですが。。。
バイクの場合ウインカーとかミラーとかが出っ張ってるからな
んーリアフェンダーが気に食わん…笑
音がでかすぎる
ドカもアプリリアも1000ccで売って欲しいわ
発電機インプレッション
すげーメカノイズ壊れてますね。
音めっちゃ静かやん！言うてもノーマルだからな笑
パニガーレV4って意味がわからない…ドカティ社としては、気合を入れて作ったV4エンジンな訳で、車体も新設計のアルミフレームを開発した鳴り物入りの新型。なのに、なんで「パニガーレ」という、既存の車種と同じ名前なの？？？？しかもデザインも２気筒と見分けが付かないくらい同じ……普通は別な名前を付けて、デザインもモトGPマシンをモチーフにすると思う。ドカティ社的には、あくまでパニガーレの主流はV2であり、V4はイレギュラー扱いなのだろか？？？？
コメントうるさいだけ。排気音聞きたいわ！
タンデムシートは？彼女載せられないじゃん（妄想彼女）。
パニガーレが彼女やぞ()
2097 Kalaba そんなことわかって書いてるに決まってるだろ...ネタもわかんないのか...
@@Est-zp8mc イタリア人は乗せるんだよなあ。
@@kuugaagito1012 そもそもV4SはH2やSC77SP見たいに1人乗りのバイクとして登録されてるのでイタリアでも構造変更しない限り2人乗りは出来ないと思うよ
輸入車だね。日本人の体型向けじゃない。
このウィングは危なすぎるだろレースの世界ですら危険だからと禁止になったものを何で市販車に付けてくるんだよ頭おかしいだろ
イタ車だから
Superleggera V4見たら発狂しそう
なんで危ないんだよ笑 今の国産リッターSSでもウィング付いてるじゃん。あまりにも危なかったら、まず日本で販売出来ない
赤い悪魔カッコィイですオイル漏れ大丈夫か❔(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ
空冷Lツインだったころからやたらアイドリングが勇ましかったから伝統かなｗ 同じV4のRVFとかの機嫌の良い猫みたいなぐるるる音と全く違って新鮮ですｗ
見慣れるとウィング有りもかっこよく見えてきた
リッターV4エンジンで195キロなんて驚きの軽さですね！ 180度クランクV4やクロスプレーン直４もアイドリングだけは若干２気筒っぽい音がしますけど、この70度位相クランクV4の音は少し回しても２気筒っぽさがあって面白いですね。
確かアイドリング時は2気筒休止だったような
V4気筒なのに、ドカの音なんですね。そこまで「らしさ」にも拘った設計をするメーカーっていいですね。
自分乗ってますけど、とりあえず股火傷必須です。あと音うるさすぎるので暖気とか家の前でできません、クレームきます
同じくです、、。
ヒェ～！
火傷の対策はどうやって居るのですか？
熱く成る前に適時休憩するとかですか？
@@nspm4293 自分は特に対策してないです笑
ですが何か対策した方がいいですよ、街乗りすると、水膨れできます
高速とか乗る場合はそんなに熱くならないです。
バイク初心者ですが、丸山さんの解説いいですね、外人の俺でも聞き取りやすかったし、パニガーレV４への興味がすげぇ湧いてきました。元々WRX STIファイナルの為に貯めた金でパニガーレV４を買おうかな…ワクワク！！下にコメントした方みんな大型バイク乗ってるんですか？
絶対wRXのがいい
@@たなかさとし-x9y はい、結局vabのＦ型を買いました
30キロの荷重に耐えられるならコンビニフックにも使えそうだな
スーパー帰りのお母さんかな
ある意味、贅沢な使い方
シートバッグの代わりにツーリングでは役に立ちそうですねｗ
あーーー！岩槻インター！ここは槻の森ですねｗめっちゃ近所ですｗパニガーレV4S欲し～けど髙っ！！！
ウイングはサーキットの時だけでいいから、取り外しが簡単にできるか、取り外した時のカウルの見た目とか気になる
他の素人のインプレは「ヤバい」を
連呼したりでうるさいけど、丸山さんの
インプレは聞きやすくて分かりやすくて
大好きです。
Ducati ❤
すげ・・バイクなのにカナードが付いてる！！戦闘機みたい。
また、槻の森にいる丸山クラスの人が岩槻来てる事がビックリ‼️ガチサーキットでしかいないイメージです。
やっぱり街乗りする車両じゃなさそうですね。太いマフラーとぐろ巻いてますが、熱とか街中でどうでした？熱くないですか？あと燃費も気になります。
新車パニガーレV4 新車カワサキZX10Rどちらが性能や総合的に見て上ですか？
どちらかほしいのですが迷ってます試乗できるところがなく。
初めてのSSでサーキットや公道で走りたいと思ってます。
ネットとかではパニガーレ評価が悪く。購入の参考にプロ目線の評価が聞きたいです。
丸山さんのインプレは購入したくなるから… 危ないわｗ
横幅のワイド化は熱問題では？
メルセデスのF1みたいな…
夏場に街乗りしたらヤバそう
もはや冬場でも暖かそう
899乗ってますが、真冬でちょうど良いです😥真夏は乗れる代物ではありません。
パニガーレはまじで足焼ける笑笑
羽がダサいとかカウルデザインが〜とか言ってる人多めだけど、スーパースポーツを街乗りにしか使わない人に羽は必要ないかも
な。
ただ、このバイクの1番生きることの出来るサーキットユーズを考えた時にこの無骨にダウンフォースだけを狙って付けられている羽はめちゃくちゃかっこよく見える。
カッコいい🎉
今度、zh2の動画お願いします🙇♂️🙇♂️
たしかv4はv型になったんだよね
ドカはL型のイメージだけど、フィーリングどうなんだろう
v2もいいな〜と思ったり
欲しいです。鶴田さんに相談したいです…。wいつか…。w
１０００RR－Rのウイング形状と比べると 左右に変形大型1枚タイプ外付けなので、明確なダウンフォース効果
は有るものの、強い横風時の悪影響が懸念されます！
丸山さんのヘルメットカッコいいですね！
オリジナルペイントなのでしょうか？
ショーエイにお願いすれば購入できますかね？
パニガーレほしい
ガチャガチャガチャガチャドカティー独特のメカノイズ知らない人からは壊れてるのと言われそう、可変気筒まで使われてるとはドカティーも変わったもんだ。
How tall is the rider? Height may play a factor into handling and feel.
F1のカナードみたい、効果あるのかな？
Excelente video!
Yamahaと迷ってたけど、Yamahaにしようかな
どれだけシート下の幅があるのかな？
見せびらかせにちょっと街乗りって時に立ちゴケしたら全て台無しだし。
ホント、スーパーバイク。股下74の私には厳しそう。って多分走り出したらスーパー気持ちいいんだろうな〜。v２でも十分。
V2、v4共に試乗しましたけど、v4はストリートはちょっと思いましたね。
いいなぁ・・・
ホイールベース長い感じがしますから 割と安定しているのでは？ V4 だから回転も滑らかで かえって いつものV2より癖は少ないのでは
位相同爆❤
街乗り動画参考になります。
じゃじゃ馬っぽそうですが赤、格好いいですね。やはりこう言うバイクはサーキットが笑
ウイングの検証動画楽しみです(〃∇〃)
馬力はあって越した事は無いと思ってだけど
最近では100馬力もあれば充分だと思えるようになった
大人になったのだろうか？
美しすぎるバイクだ
何かが壊れてる音に聞こえてしまう。
ドゥカティはメカニカルノイズが大きいから、近接時、音で言い当てれます
そこらは実用系EV乗りが、レース系スポーツカーに感じる感想と同じですね。
価格も性能もデザインも、すべてぶっ壊れですｗ
そして、性能とデザインは数年遅れで国産が真似するのがバイクメーカーの日常なので、
次は羽根やキーレスあたりかな？？
乾クラのドカに乗ってるんですが、赤信号で先に停まってたバイクの後ろに停まると、
前のバイクのオーナーが、びっくりして自分のバイクのエンジンを覗き込む事がよくあります。
そして、後ろにドカがいるのに気が付いて「なんだよ、脅かすなよ！」と言う目をします。
悪気は無いんだけどね(^_^;)
@@zadkmb 多分それあなたの気のせいですよ
なんかウイングがカウルデザインを台無しにしているような・・・。
信号待ち辛そうですね
何されるか分からないし、ストリートでは乗りたくないな
買えないんですけどねw
V2派だったけどこの馬鹿っぽい感じもすごくいいな
How tall is the rider? thanks
His height is 168cm
5ft2in
音が良い(^-^)
V4って感じの音ではないんだね。
立ちコケしたらめっちゃ高くつきそうｗ
スポークが面白い
ウイング・・・。
たっけー
Honda better
183cmのワイ、高みの見物
175cm胴長短足ワイ、沈黙を貫く
180cm無免許のワイ、沈黙で見物
200kmワイ、神の愉悦
manaba もはや単位変わってて草
@@manaba7115 そこまできたら跨がれないだろ笑
ウイングも、もう少し後ろの方に付けたら転倒ガードに出来そうｗ
身長170cmは必要だね。
イスとハンドルの高さがほぼ一緒…
街乗りできるのは一部の超人だけっぽいですね
何か音が耕運機みたいだな…
それはニーハンの2気筒だけ。ドゥカティは音の違いがあり過ぎでしょ。
こんなの俺の知ってるドカじゃねえ～っ
300万なんてありえねぇ～ぜ。だけど、欲しいな。
このウイングはないな
研いで、髭剃りにしようぜ
歩行者にぶつかったときウイングが怖いなぁ〜😱
こういう羽根って車だと突起物扱いされそうですが。。。
バイクの場合ウインカーとかミラーとかが出っ張ってるからな
んーリアフェンダーが気に食わん…笑
音がでかすぎる
ドカもアプリリアも1000ccで売って欲しいわ
発電機インプレッション
すげーメカノイズ壊れてますね。
音めっちゃ静かやん！言うてもノーマルだからな笑
パニガーレV4って意味がわからない…
ドカティ社としては、気合を入れて作ったV4エンジンな訳で、車体も新設計のアルミフレームを開発した鳴り物入りの新型。
なのに、なんで「パニガーレ」という、既存の車種と同じ名前なの？？？？
しかもデザインも２気筒と見分けが付かないくらい同じ……
普通は別な名前を付けて、デザインもモトGPマシンをモチーフにすると思う。
ドカティ社的には、あくまでパニガーレの主流はV2であり、V4はイレギュラー扱いなのだろか？？？？
コメントうるさいだけ。排気音聞きたいわ！
タンデムシートは？彼女載せられないじゃん（妄想彼女）。
パニガーレが彼女やぞ()
2097 Kalaba そんなことわかって書いてるに決まってるだろ...ネタもわかんないのか...
@@Est-zp8mc イタリア人は乗せるんだよなあ。
@@kuugaagito1012 そもそもV4SはH2やSC77SP見たいに1人乗りのバイクとして登録されてるのでイタリアでも構造変更しない限り2人乗りは出来ないと思うよ
輸入車だね。日本人の体型向けじゃない。
このウィングは危なすぎるだろ
レースの世界ですら危険だからと禁止になったものを何で市販車に付けてくるんだよ
頭おかしいだろ
イタ車だから
Superleggera V4見たら発狂しそう
なんで危ないんだよ笑 今の国産リッターSSでもウィング付いてるじゃん。あまりにも危なかったら、まず日本で販売出来ない
赤い悪魔カッコィイですオイル漏れ大丈夫か❔(^○^)きゃははははははははははは～♬ぷっ