Obrigado pelo vídeo e fiquei impressionado com as soluções que a Citroën fez no C4 Cactus. E deu para perceber a qualidade do projeto. E agora é ver como o modelo será recebido pelo público brasileiro. E que o C4 Cactus inaugure uma fase mais promissora para a marca francesa em nosso mercado. 👍👍👍
@@RonisBraga obrigado pela Gentileza de seu comentário 👍. VALORIZO MUITO essas OPORTUNIDADES de Aprender entre nós motoristas e consumidores. E fique a vontade de falar comigo pois é assim que podemos nos ajudar! VRB 👍
Este Carro é muito bom..Tomara que Continue nesta faixa de preços!! Deixa muito Civic. Corolla..Cruze.. E outros SuV. No Chinelo.Motor THP de Alta performance..Citroen mandou muito bem..Monstro para Viajar..!!!!
Olhando o Cactus por baixo, também percebi a falta de defletores de ar, desde o pára choque dianteiro, passando pelas caixas de rodas e chegando na traseira (com a imensa zona de turbulência lá). A expressão "funcional" para a suspensão foi muito utilizada pelo especialista, para julgar o sistema como satisfatório a um Crossover e, lógico, superior a carros de passeio comuns. Parabéns ao AE por mais esse conteúdo técnico. Os aspirantes ao segmento desse Citroen... agradecem!! 😀
De fato, a passagem de ar por baixo, gera um certo "agarre" na aerodinâmica na parte inferior, fazendo que o fluxo resfrie mais lá do que entrando pela grade para chegar ao motor. Pois bem, isso não chega a ser grave, porém, essa espécie de calha invertida aumenta o efeito "túnel" ou aeroduto, fazendo com que a turbulência fique maior nessa área. Tenho um primo que adquiriu o Shine 1.6 e disse ter percebido um pouco de freio aerodinâmico, embora sutil, mas é um detalhe de construção de assoalho que a marca criou e que podia ser diferente, por causa da proposta esportiva do carro. Por dentro, o que mais desagradou para ele é o banco do motorista reto no assento, o que deixa curto para o apoio da parte posterior das coxas, causando desconforto e cansando em viagens acima de cem quilômetros.
ja vi o C4 Cactus achei o carro bonito e fiz o test drive do Cactus com meu pai e meu irmão e foi muito legal isso achei o carro bonito e eu gostei e aí achei a interna bonita e gostei muito do carro e eu achei o carro bonito
Trocando C4 Lounge THP 2018 por um Cactus. Só espero que a Citroen tenha dado atenção aos amortecedores, porque os do Lounge ganham folga na haste e incomodam bastante, embora não comprometa a segurança. Com 16 mil km, amortecedores foram trocados na garantia. Mas não gostaria de ter que passar por isso...
Nem Mini e nem BMW utilizam este motor, só o grupo PSA QUE faz uso do mesmo. Ele foi sim desenvolvido entre o o grupo PSA e BMW mas a segunda não faz mais o uso deste motor .
Underbody nada refinado, nada diferente q a maioria dos populares oferecem, ou melhor, o Onix tem muito mais defletores aerodinâmica por menos da metade do preço...
Comprei o shine pec, câmbio sensacional, motor chega a sobrar até para exagerados, mas estrada em subidas e fantástico oque esse thp empurra..
Obrigado pelo vídeo e fiquei impressionado com as soluções que a Citroën fez no C4 Cactus. E deu para perceber a qualidade do projeto. E agora é ver como o modelo será recebido pelo público brasileiro. E que o C4 Cactus inaugure uma fase mais promissora para a marca francesa em nosso mercado. 👍👍👍
Estou com o aspirado que já é bacana imagina o THP.
@@RonisBraga obrigado pela Gentileza de seu comentário 👍. VALORIZO MUITO essas OPORTUNIDADES de Aprender entre nós motoristas e consumidores. E fique a vontade de falar comigo pois é assim que podemos nos ajudar! VRB 👍
Este Carro é muito bom..Tomara que Continue nesta faixa de preços!! Deixa muito Civic. Corolla..Cruze.. E outros SuV. No Chinelo.Motor THP de Alta performance..Citroen mandou muito bem..Monstro para Viajar..!!!!
Fantástico, para ter graça para brincar só jetta tsi 2.0 pra cima...
@@autoracing6880 Verdade total..C4 Cactus 1.6 Motorzão Turbo THP, deixa um bocado de Carros acima de 100 mil..Cheirando Poeira.Muito Rápido e Seguro.
E o meu tem umas gracinhas está com 198 cv e 32 kgmf, já medidos 3x
@@autoracing6880 ...Queremos a Receita deste Up Grade. Fala pra gente o que Fez.Mas O motor não fica Sacrificado, diminuindo a vida útil???
Olhando o Cactus por baixo, também percebi a falta de defletores de ar, desde o pára choque dianteiro, passando pelas caixas de rodas e chegando na traseira (com a imensa zona de turbulência lá). A expressão "funcional" para a suspensão foi muito utilizada pelo especialista, para julgar o sistema como satisfatório a um Crossover e, lógico, superior a carros de passeio comuns.
Parabéns ao AE por mais esse conteúdo técnico. Os aspirantes ao segmento desse Citroen... agradecem!!
😀
De fato, a passagem de ar por baixo, gera um certo "agarre" na aerodinâmica na parte inferior, fazendo que o fluxo resfrie mais lá do que entrando pela grade para chegar ao motor. Pois bem, isso não chega a ser grave, porém, essa espécie de calha invertida aumenta o efeito "túnel" ou aeroduto, fazendo com que a turbulência fique maior nessa área. Tenho um primo que adquiriu o Shine 1.6 e disse ter percebido um pouco de freio aerodinâmico, embora sutil, mas é um detalhe de construção de assoalho que a marca criou e que podia ser diferente, por causa da proposta esportiva do carro. Por dentro, o que mais desagradou para ele é o banco do motorista reto no assento, o que deixa curto para o apoio da parte posterior das coxas, causando desconforto e cansando em viagens acima de cem quilômetros.
Excelente carro! Peguei o meu Feel 1.6 aspirado automático ✌️
O que tem achado do veículo depois de 6 meses de uso, amigo? Recomenda a compra?
Boa pergunta, Também quero saber o carro é bom estou querendo adquirir mas gostaria de mais informação.
Parabéns bem explicado, gostaria de ver um vídeo assim falando do Jeep renegade porque sou PCD e estou na dúvida entre Renegade e o C4 cactus.
Show de informação. Parabéns!!
Esses são feras, parabéns.
Tenho um. É um carro fantástico!!; ótimo vídeo. Parabéns!!!
Bob, esperei muito levarem lá pra estrada!!!!
Gostaria de ver o test drive do Cactus! Vamos ver se vai sair no AE! Aguardando...
Aula
Avalia o Cactus feel 1.6 Manual... da pra ser?
ja vi o C4 Cactus achei o carro bonito e fiz o test drive do Cactus com meu pai e meu irmão e foi muito legal isso achei o carro bonito e eu gostei e aí achei a interna bonita e gostei muito do carro e eu achei o carro bonito
Dá pra fazer algo a respeito do pá-choque traseiro?
O suspensão é o mesmo do aircross ou da familia C4???
Muito bom carro fera 😎
4:45, legal! Copiou de um carro de última geração, O FUSCA!!!!!
Feras
Prático , robusto, resistente, motor câmbio, suspensão tudo bom
No Brasil ele não veio com aqueles amortecedores "especiais"? Lá fora teve um marketing grande sobre esse aspecto do carro.
Muito bom!!!Like
Trocando C4 Lounge THP 2018 por um Cactus. Só espero que a Citroen tenha dado atenção aos amortecedores, porque os do Lounge ganham folga na haste e incomodam bastante, embora não comprometa a segurança. Com 16 mil km, amortecedores foram trocados na garantia. Mas não gostaria de ter que passar por isso...
Nem Mini e nem BMW utilizam este motor, só o grupo PSA QUE faz uso do mesmo. Ele foi sim desenvolvido entre o o grupo PSA e BMW mas a segunda não faz mais o uso deste motor .
Legal, mas vai ter um vídeo mostrando ele rodando!? Acompanhei toda matéria escrita esperando uma avaliação com o carro em uso!!! 🙄
clbiscaro, infelizmente não foi possível fazer vídeo no teste 'no uso'.
Carro bem interessante, mas tem que esperar para pegar um semi novo, zero é complicado
De fato, um usado é mais vantagem, pois um novo o preço está impraticável. Mas semi novo não existe, ou carro é novo ou é usado.
O 2008 é semelhante?
Carro simples e caríssimo.
Twingo? Acabou com o carro. Kkkk
fiz teste drive no automatico, mas muito caro... 90 mil
Underbody nada refinado, nada diferente q a maioria dos populares oferecem, ou melhor, o Onix tem muito mais defletores aerodinâmica por menos da metade do preço...
São carros de categorias diferentes.
Não se compara com o c4 cactus nuca o c4 cactos é um excelente carro sem defeito muito satisfeito com o meu só sabe quem conhece o carro
Quem é ônix na fila do pão!?