4X4 Grand Vitara X Tracker | Teste de Suspensão e Pneus | Serra da Balança

Este vídeo é uma demonstração de como pequenos detalhes na preparação da suspensão fazem uma grande diferença de desempenho na trilha. O Suzuki Grand Vitara está com a suspensão original e pneus comuns de uso misto; não conseguiu subir o obstáculo. O Chevrolet Tracker (que na realidade é o modelo antigo do Suzuki Grand Vitara) estava com a suspensão elevada em 2 polegadas e pneus BF Goodrich AT KO2; conseguiu subir facilmente o obstáculo. Este é um trecho da subida da Serra da Balança, na divisa entre São Bento do Sapucaí SP e Gonçalves MG.

[@lilobraw9424]

Quem gosta dessas brincadeiras é o mecânico e lojas de peças

[@cadeteoliveira2162]

Pneu faz toda a diferença!

[@mrlbalconi2]

Realmente! Pneu muda muito o carro!

[@marcondesalmeida8530]

o problema aí estava no motorista ou o GV é um 4x2..

[@Mellinyourarea]

Tracker muito bruta e aerodinâmica diferenciada

[@sot8585]

The NGV II with ESP is?

[@eduardofs6620]

Comparação entre DOIS GRAND VITARA, um de segunda geração e Tracker, que é o Grand Vitara de primeira geração produzido sob licença pela GM na Argentina. Se a comparação não foi feita com carros na mesma condição (pneus, 4x4) e motorista, o wue o video não esclarece, não há sentido no comparativo.

[@ricardogeogr]

Pessoal, para alguém como eu que possuo sedan compacto da GM (Corsa 1.4) e quer partir para um Carrinho mais apto para uma laminha e buracos de nossas vias lunares, eventualmente um alagamento qual seria mais recomendado em termos de custo x beneficio, SX4, Jimny, Tracker ou GV3?

[@mundoaexplorar]

Cada um tem suas vantagens e desvantagens. Jimny é menor; Tracker 4x4 é mais antiga mas tem chassi; GV3 é monobloco assim como o SX4 sendo este último um carro apenas urbano e o 4x4 dele é apenas para melhor tração na neve/chuva, mas não para off-road. A Tracker hoje em dia, por ser mais antiga tem menor custo e permite melhor preparação para uso off-road assim como o Jimny.

[@JG_Rocca]

Que medida son los neumaticos?

[@mundoaexplorar]

235/70 R16 BF Goodrich All Terrain KO2

[@paulojose1515]

vitara, sem condições....

[@eduardrummer]

A Grand Vitara estava com o bloqueio acionado? Aparentemente não estava.. isso faz diferença

[@mundoaexplorar]

Tanto o Grand Vitara quanto a Tracker (que é um Grand Vitara modelo antigo) não possuem bloqueio de diferencial. Ambas estavam traçadas e reduzidas (4x4 low). A diferença de eficiência está na suspensão e pneus, já que a Tracker estava mais preparada. A intenção do vídeo é mostrar justamente como uma simples preparação faz diferença no desempenho off-road.

[@DiegoRodrigues]

@@mundoaexplorar, não sei a partir de que ano mas o Grand Vitara desse modelo 2010+ tem controle de tração, que freia a roda que está patinando no ar, transferindo a força para a outra roda do eixo. Acho que foi com relação a esse recurso, que é excelente, que o colega quis falar.

[@matheuspeixoto8451]

Nenhuma dos 2 tem bloqueio

[@TheMateusroch]

@@DiegoRodrigues CONTROLE DE TRAÇÃO TEM NA 6 CC, FUNCIONA QUE DÁ GOSTO!

[@guerreiro344]

Na verdade o carro grand vitara antigo e mais off que o moderno, não da para comparar

[@mundoaexplorar]

Sim, o fato de ser carroceria sobre chassis também ajuda na preparação da suspensão, ao contrário do modelo novo que é monobloco.

[@Fernandaseatle8830]

Sem pneu, sem carro. Não adianta.

[@mundoaexplorar]

Sim o objetivo não é comparar os veículos mas a diferença que faz os pneus e suspensão no off-road

[@lilobraw1992]

Gran vitara está sofrendo e tracker passeando de boa

[@taylornuness]

AMBOS são Grand Vitara, o preto é geração dois e o claro é geração três. De chevrolet, só tem a gravatinha no preto !

[@mundoaexplorar]

O objetivo do vídeo não é comparar os veículos mas sim a preparação em termos de suspensão e pneus. Grand Vitara original x Tracker preparada