Senhores no próximo vídeo irei apresentar a Tiger Sport 660 parada em detalhes e falar de valores, seguro e acessórios que pretendo instalar. Me sigam no Instagram weliton_f8.
I felt compelled to share my thoughts and condolences on the tragic plane crash in Brazil, and I'm posting this here as I wanted to express my sadness and sympathies with the victims and their loved ones. Deeply saddened by the plane crash in Brazil. My condolences to the victims and their families. I hope you don't mind me posting this here as I felt like I had to say something being a long-term subscriber of your channel.
Eu acabei de vender a minha 23/23 vermelha, com quickshifter, com 1.000 Km. Eu tinha colocado uma bolha alta da Puig, que melhorou muito a proteção. Vendi a bolha na Internet. A moto era muito boa, mas comprei uma R1300GS.
Parabéns pela nova conquista, essa moto é top demais. O seu canal é muito dinâmico e bem explicativo. Estou pensando em comprar uma dessa. Um abraço e marcha no foguete 🚀 🚀 🚀
Sensacional. Parabéns pela nova moto e pela escolha. Enquanto produto, não consigo compreender a troca que o rapaz fez contigo, kkk... Ok, ganhou liquidez. Essa plataforma da Triumph tem sido muito elogiada, todos os modelos. Não descarto um dia quando enjoar das naked, quem sabe, kkk. Que Deus abençoe sua trajetória com a nova moto. Grande abraço.
Tenho uma dessas, tirada em novembro de 2023. Máquina top demais, a melhor da categoria. Ponto fraco é seu display, seu painel que é ruim, pouco intuitivo. No mais, só alegria. Bons rolês.
Instala o quickshifter que a moto vira outra! Só fica ligado no óleo, dizem que ela costuma consumir óleo. Eu tive uma mas só fiquei sabendo desse detalhe quando eu já tinha vendido. Devo ter ficado com a minha por uns 9 meses e nem cheguei a conferir o nível de oleo nesse período.
Vou da uma dica que eu fiz na minha, eu aumentei o ângulo de ataque da bolha, coloquei espaçadores de skate na base do parafuso de baixo junto com um parafuso maior na mesma roscagem. ficou perfeito com isso a maldita turbulência no capacete zerou.
Parabéns pela máquina. Talvez te faça até deixar um pouco a bm de lado hahaha. É que o torque da GS é uma delícia, mas a Tiger Sport é uma Fun Bike, levinha e ágil.
Com certeza amigo. Principalmente para curtos deslocamentos e pequenos rolês. Mas em relação a GS não adianta. Ela anda muito e com conforto. Sem sombra de dúvidas foi a melhor que tive.
É foda, uma puta moto dessa com designer de bicicleta, importante é estar feliz e a moto ser boa na ciclística mas o designer bem simplisinho pelo porte da moto... Lembrando estamos em 2024 motos tem que ter tecnologia e designer, por que não deve ser barato não está moto!!! Mas lembrando ela não é feia! Mais pelo porte dela poderia vir mais alguns acessórios e mais tecnologia... Parabéns pela conquista, ainda bem que você vai deixar ela linda! E equipar ela 👍🏻
amigo to numa duvida absurda numa moto coringa para eu usar, uso em algumas estrada de terra, vou pro atacama ano q vem, nao sei se pego uma 500x zera ou spot 660, e 500x me parece mais racional
Negativo amigo. Essa é pra deslocamentos pro dia a dia e locais que pegos as motos p gravar. GS continua p quando eu quiser rodar com mais conforto e performance.
Fiz um teste numa moto dessa adorei a moto é um foguete anda bastante! Ciclistica espepetacular mas na época o dinheiro tava curto optei por uma cb500x2023 hoje estou com uma tigger 900 gt pró 2024
@@tayronerodrigues1289 cara fica difícil te responder isso aqui por msg é muita coisa mas vou resumir o máximo que eu puder!! Pois todas tem pontos negativos e positivos dependendo muito do que você quer eu o meu caso a cb 500x é uma excelente moto mas pra mim faltava um pouco mais de força no motor tecnologia é conforto! Basicamente isso!! Mas a cb500x é um motao super recomendo!! Questão da diferença dasgt pra gt pró sei pouca coisa a gt pró tem aquecimento de banco e de manopla suspensão eletrônica já vem com cavalete central tem alguns modos de pilotagem a mais!cavalete central e deve ter umas coisas a mais que ficou faltando!! No meu ponto de vista não compensa comprar uma moto dessa nova na versão básica mas a topo de linha pois até na hora de revender é mais fácil!! Resumir bastante espero que tenha ajudado!!
@@MarceloRodrigues-wx1sj Pois é , Nas usadas sempre procuramos a mais completa.. Vi um video, mas ja é da nova 2024, Talvez o cara se equivocou, mas ele disse a a gt é um pouco mais baixa q a gtpro
@@tayronerodrigues1289 a minha e o modelo 2024!! Acho que ele se equívoco com a rally pró!! Aí a pegada é outra! O que muda da gt pró pra gt é a suspensão eletrônica da gt pro! Com essa suspensão vc consegue regular a altura da moto! Tudo no botão já a gt eu acho que não tem regulagem de altura não somente compreensão do amortecedor!!
@@canaldolopes4003 não tem 0km a venda em CSS, tendência é subir o preço. A fábrica tá a todo vapor na linha 400 (speed e scrambler) e deixou por enquanto as demais de lado. Se tu achar uma semi nova com quickshifter e os baús é um ótimo negócio.
tenho uma, pontos negativos: - bolha péssimo pra quem tem mais que 1.80, melhor colocar na posição mais baixa que incomoda menos - bêbada - painel muito tosco, layout ruim (números e informações muito pequenos) e posição pior ainda (tu tem que tirar o olho da estrada pra olhar pro velocímetro) - muita vibração no painel por conta de vento - nitidamente vários cortes de custo em questão de acabamento quando comparada com outros modelos da mesma marca - andar em duas pessoas nela é muito ruim - o freio podia ser melhor pontos positivos: - ágil e divertida (se andar sozinho nela) - 0km nessa proposta e faixa de preço não tem coisa melhor, literalmente o mesmo preço que uma cb500x - o quickshifter é espetacular - maravilhosa em curvas - linda e chama atenção Obs: se for comprar uma faça questão de pegar o quickshifter, acessório indispensável nessa moto.
A bolha eu tenho um dica, coloca vários espaçadores de skate entre a bolha e o espaçador de baixo, no meu caso eu troquei o parafuso por um maior com a mesma configuração, resolveu e ela aumentou a velocidade que chega na final, e como se tivesse ganhado alguns cavalos. Pontos negativos, tem que ser dito que ela bebe oléo igual uma moto T2, esquenta igual uma fornalha do capeta, o painel é feio pra porra. De resto é a melhor da categoria, tu vai andar igual moto 1000, vai da benga em tudo que é moto, pode coloca Hornet do lado que ela vai arrasta geral, faz curva igual esportiva normal. Essa moto claramente foi deixada pé de boi para baratear os curstos, podiam vender uma versão RS igual a Street Triplo.
![✅ [TESTE COMPLETO] - ACELERAMOS A TIGER SPORT 660](http://i.ytimg.com/vi/8PkBMFP8ngw/mqdefault.jpg)
Senhores no próximo vídeo irei apresentar a Tiger Sport 660 parada em detalhes e falar de valores, seguro e acessórios que pretendo instalar. Me sigam no Instagram weliton_f8.
I felt compelled to share my thoughts and condolences on the tragic plane crash in Brazil, and I'm posting this here as I wanted to express my sadness and sympathies with the victims and their loved ones.
Deeply saddened by the plane crash in Brazil. My condolences to the victims and their families.
I hope you don't mind me posting this here as I felt like I had to say something being a long-term subscriber of your channel.
Eu acabei de vender a minha 23/23 vermelha, com quickshifter, com 1.000 Km. Eu tinha colocado uma bolha alta da Puig, que melhorou muito a proteção. Vendi a bolha na Internet. A moto era muito boa, mas comprei uma R1300GS.
Essa moto é um espetáculo. Parabéns pela escolha e parabéns para á Triumph fazer uma maravilha dessas por um preço justo ( preço Brasil ).
Parabéns aí pela nova moto pro "batente" do dia a dia. Está muito bem servido.
Obrigado amigo. 🤜🏽🤛🏽
Parabéns por mais uma conquista, Deus abençoe e te proteja...abraço
Parabéns pela nova conquista, essa moto é top demais. O seu canal é muito dinâmico e bem explicativo. Estou pensando em comprar uma dessa. Um abraço e marcha no foguete 🚀 🚀 🚀
Parabéns pela conquista irmão, muito lida essa moto, sonho demais 🚀🔥
Sensacional. Parabéns pela nova moto e pela escolha. Enquanto produto, não consigo compreender a troca que o rapaz fez contigo, kkk... Ok, ganhou liquidez. Essa plataforma da Triumph tem sido muito elogiada, todos os modelos. Não descarto um dia quando enjoar das naked, quem sabe, kkk. Que Deus abençoe sua trajetória com a nova moto. Grande abraço.
Tenho uma dessas, tirada em novembro de 2023. Máquina top demais, a melhor da categoria. Ponto fraco é seu display, seu painel que é ruim, pouco intuitivo. No mais, só alegria. Bons rolês.
Parabéns pelo novo brinquedo top ,dica uns escape esportivo full caracol fica um espetáculo o ronco tipo mt09. 😊
Parabéns, tmj total, tenho uma T66 preta e uso um casco kyt ttcourse kkk, acompanhando a saga da T66, abs
Vc tem bom gosto rs
Fiz um test ride e senti muito a falta de freio motor e o quanto esquenta o motor. Provavelmente é costume. Parabéns pela moto.
Instala o quickshifter que a moto vira outra! Só fica ligado no óleo, dizem que ela costuma consumir óleo. Eu tive uma mas só fiquei sabendo desse detalhe quando eu já tinha vendido. Devo ter ficado com a minha por uns 9 meses e nem cheguei a conferir o nível de oleo nesse período.
Vou da uma dica que eu fiz na minha, eu aumentei o ângulo de ataque da bolha, coloquei espaçadores de skate na base do parafuso de baixo junto com um parafuso maior na mesma roscagem.
ficou perfeito com isso a maldita turbulência no capacete zerou.
Que nave 👏👏👏👏👏👏
Parabéns pela máquina. Talvez te faça até deixar um pouco a bm de lado hahaha. É que o torque da GS é uma delícia, mas a Tiger Sport é uma Fun Bike, levinha e ágil.
Com certeza amigo. Principalmente para curtos deslocamentos e pequenos rolês. Mas em relação a GS não adianta. Ela anda muito e com conforto. Sem sombra de dúvidas foi a melhor que tive.
este motor com escape full + remap, rende muito bem.
É foda, uma puta moto dessa com designer de bicicleta, importante é estar feliz e a moto ser boa na ciclística mas o designer bem simplisinho pelo porte da moto... Lembrando estamos em 2024 motos tem que ter tecnologia e designer, por que não deve ser barato não está moto!!! Mas lembrando ela não é feia! Mais pelo porte dela poderia vir mais alguns acessórios e mais tecnologia... Parabéns pela conquista, ainda bem que você vai deixar ela linda! E equipar ela 👍🏻
O certo é design
Designer é quem faz o design
Era a moto que eu suspeitava. Kkkk
Ótima escolha.
amigo to numa duvida absurda numa moto coringa para eu usar, uso em algumas estrada de terra, vou pro atacama ano q vem, nao sei se pego uma 500x zera ou spot 660, e 500x me parece mais racional
Eu quero fazer teste heim
Próximo rolê vou nela 😂😂
Quero ver vc raspando a pedaleira hen rs. 🤜🏽🤛🏽
Quero muito material dessa máquina, faz tempo que me desperta interesse.
Vai ter sim amigo. Hj mesmo sai a apresentação dela em detalhes.
Boa, mas o design da bmw é insuperável
Qual BMW? Se for a R 1250 GSA concordo rs.
Fica atento com pastilha traseira, a original é mto mole e gasta prematuramente
Vou ficar de olho.
Vc testou a Tiger 900 de 108 CV? Acha q vale apena o UP da de 95CV p ela ou de o ir direto p 1200?
Que painel preciso mestre.
Você vendeu sua Gs ?
Negativo amigo. Essa é pra deslocamentos pro dia a dia e locais que pegos as motos p gravar. GS continua p quando eu quiser rodar com mais conforto e performance.
Essa moto é top, na mesma faixa de preço tem a versys 650 tbm, cara q compra cb500x tem que ter merd@ na cabeça
Ela esquenta as pernas no trânsito de SP?
Ele ñ é d SP seu brroooo
Sim, esquenta bastante no anda e para na região da canela. Incomoda um pouco mas dá pra relevar. Na estrada não sente nada.
Fiz um teste numa moto dessa adorei a moto é um foguete anda bastante! Ciclistica espepetacular mas na época o dinheiro tava curto optei por uma cb500x2023 hoje estou com uma tigger 900 gt pró 2024
Pode me falar sobre os pros e contras da cb500 pra tiger? E sabe falar o q muda da Gt pra Gt pro?
@@tayronerodrigues1289 cara fica difícil te responder isso aqui por msg é muita coisa mas vou resumir o máximo que eu puder!! Pois todas tem pontos negativos e positivos dependendo muito do que você quer eu o meu caso a cb 500x é uma excelente moto mas pra mim faltava um pouco mais de força no motor tecnologia é conforto! Basicamente isso!! Mas a cb500x é um motao super recomendo!! Questão da diferença dasgt pra gt pró sei pouca coisa a gt pró tem aquecimento de banco e de manopla suspensão eletrônica já vem com cavalete central tem alguns modos de pilotagem a mais!cavalete central e deve ter umas coisas a mais que ficou faltando!! No meu ponto de vista não compensa comprar uma moto dessa nova na versão básica mas a topo de linha pois até na hora de revender é mais fácil!! Resumir bastante espero que tenha ajudado!!
@@MarceloRodrigues-wx1sj Pois é , Nas usadas sempre procuramos a mais completa.. Vi um video, mas ja é da nova 2024, Talvez o cara se equivocou, mas ele disse a a gt é um pouco mais baixa q a gtpro
@@tayronerodrigues1289 a minha e o modelo 2024!! Acho que ele se equívoco com a rally pró!! Aí a pegada é outra! O que muda da gt pró pra gt é a suspensão eletrônica da gt pro! Com essa suspensão vc consegue regular a altura da moto! Tudo no botão já a gt eu acho que não tem regulagem de altura não somente compreensão do amortecedor!!
preço de cb500x ai forço ne
Só olhar no olx as 2023 a 2024 rs. Estão loucos rs.
@@welitonf8 aqui na mimha cidade uam semi nova ta na faixa de 50k triste dms pq queria muito essa tiger 660 linda dms
@@canaldolopes4003 não tem 0km a venda em CSS, tendência é subir o preço. A fábrica tá a todo vapor na linha 400 (speed e scrambler) e deixou por enquanto as demais de lado. Se tu achar uma semi nova com quickshifter e os baús é um ótimo negócio.
Cartorio?? Parou na decada de 80? hehehehehe
Uai aqui pelo menos ainda no ES quando se vende ou compra algo vc tem que fazer o reconhecimento de firma.
Em MG tem q imprimir e reconhecer firma da assinatura em cartório
Jajá você vai ter 2 gs 1250
Começou na Twister, pulou pra cb 500 e agora uma 660, você vai ficar subindo até ter 2 gs desse jeito 😂😂😂
Já já ele enjoa e pula pra um helicóptero
tenho uma, pontos negativos:
- bolha péssimo pra quem tem mais que 1.80, melhor colocar na posição mais baixa que incomoda menos
- bêbada
- painel muito tosco, layout ruim (números e informações muito pequenos) e posição pior ainda (tu tem que tirar o olho da estrada pra olhar pro velocímetro)
- muita vibração no painel por conta de vento
- nitidamente vários cortes de custo em questão de acabamento quando comparada com outros modelos da mesma marca
- andar em duas pessoas nela é muito ruim
- o freio podia ser melhor
pontos positivos:
- ágil e divertida (se andar sozinho nela)
- 0km nessa proposta e faixa de preço não tem coisa melhor, literalmente o mesmo preço que uma cb500x
- o quickshifter é espetacular
- maravilhosa em curvas
- linda e chama atenção
Obs: se for comprar uma faça questão de pegar o quickshifter, acessório indispensável nessa moto.
Acabei de instalar. Moto luxo. Outra tocada.
A bolha eu tenho um dica, coloca vários espaçadores de skate entre a bolha e o espaçador de baixo, no meu caso eu troquei o parafuso por um maior com a mesma configuração, resolveu e ela aumentou a velocidade que chega na final, e como se tivesse ganhado alguns cavalos.
Pontos negativos, tem que ser dito que ela bebe oléo igual uma moto T2, esquenta igual uma fornalha do capeta, o painel é feio pra porra.
De resto é a melhor da categoria, tu vai andar igual moto 1000, vai da benga em tudo que é moto, pode coloca Hornet do lado que ela vai arrasta geral, faz curva igual esportiva normal.
Essa moto claramente foi deixada pé de boi para baratear os curstos, podiam vender uma versão RS igual a Street Triplo.
Acredita que alguém com 1.65m seja capaz de pilotar essa moto?
sim com tranquilidade.