Panie Tomku. Świetny materiał, trochę już jeżdżę a o wielu rzeczach jeszcze dowiaduję się od Pana. Jest wiele tematów dotyczących butów jak np szerokość buta i trudność w znalezieniu butów dla osób o nieco szerszej stopie, to samo dotyczy łydki, buty z grupy "race" są skrojone raczej na "cienką" nogę. Może test to dobry temat na kolejny odcinek o butach.
Dokładam się do prośby tylko inne potrzeby, mam wysoko zawieszoną szczupłą łydkę - do tej pory byłem skazany na Salomon z serii Racing (teraz XC 10 CS + wkładki zwężające cholewkę) - ja naprawdę nie potrzebuje flex 120 i racingu... Skoro tak wiele się wydarzyło ostatnio w technologii to może teraz wyszły buty o mniejszym flexie ale o wąskiej i wysokich cholewce?
Jestem amatorem. Jeżdzę w zwkłych 120 i 130 Salomona. Jeżdzę też w fisowskich Nordicach 130 i 150. Potwierdzam w pełni na swoim przykładzie obserwacje p. Tomka. Generalnie fisowskie buty są nieco zimniejsze. Dają mi jednak większe poczucie bezpieczeństwa przy dynamicznej szybkiej jeździe. Trzeba natomiast uważać na zimno bowiem mam je na nogach przez cały dzień. Jednak drobne odmrożenie palca zauważyłem pewnego razu po jeździe w zwykłej 130. Jest dosyć wąska, niewątpliwie lepiej ocieplona. Miałem ją na stoku dopiero czwarty dzień. Pewnie za bardzo ją spiąłem. Mimo że fisowskie buty wymagają b. dobrej kondycji i mocnej uwagi na muldach, to jednak w moim odczuciu są super. Tu drobna uwaga. Jeżdzę na fisowskich slalomkach Rossignola i Salomona. Mam już trochę latek na karku, ale przez cały rok biegam kilka razy w tygodniu 8-10 km. Odnośnie sprzętu i nie tylko - słuchajmy p. Tomka. Wie o czym mówi. Dzięki p. Tomku za tę fantastyczną pomoc.
Witam serdecznie. Świetny materiał. Mam buty Head nexo lyt 130RS potrzebne mi będą do nart zjazdowych typu Race Elan Ace Gsx World Cup x plate 193cm to pewnie będzie idealne połączenie do zdobywania prędkości i oczywiście jazdy na wprost
Ciekawy materiał. Choć temat jest bardzo sliski. Mam buty skiturowe Scarpa F1 i zjazdowe Fischery The Curv flex 130 i szczerze mówiąc... skiturowe Scarpy są o niebo twardsze od butow zjazdowych, nie uginają się praktycznie w ogóle, gdy Fischery z flexem 130 są przy nich jak z gumy.
Dzięki za super materiał. Jaka jest zależność między waga narciarza a flexem buta? Domyślam się,że im cięższy tym flex wyższy - o czym wspomniał Tomek, ale czy można wyznaczyć jakieś granice ułatwiające dobór? Np. Czy dla wagi
Flex moich butów HEAD Raptor to 170 :-).Oj mój strasznie sztywnieje na mrozie.Potem założenie to droga przez mekę.Muszę zawsze wejśc gdzies i wygrzac buty.Ale wygrzane leza doskonale.
Mi w sklepie doradzili niski flex 80 dla amatora a tu słysze że powinienem mieć flex 130 .. ktoś wyjaśni dlaczego tak mówią w sklepie i tabelki na necie
Mam pytanko, może next film o wiązaniach ? Dlaczego po przekroczeniu pewnego wieku radykalnie spada siła napięcia wiązań W moim przypadku, jeździłem z nastawem 8.5 ale po przekroczeniu 50tki ,kalkulator wskazuje 6, czy to nie bedzie za słabo, nie wypnie sie narta przy dużej prędkości? Bo strach pomyśleć, jakby sie miała wypiąc. Mozecie coś powiedzieć na ten temat Pozdrawiam
Maszyna uwzględnia spadek motoryczności po 50tce. Jeżeli się czujesz na siłach to możesz mieć Nawet 11. Zasada jest taka, że czym bardziej agresywnie i dynamicznie jeździsz tym możesz mieć bardziej skręcone wiązania. Wyższy din potrzebuję większej energii do rozpięcia wiązania. Przy niskiej prędkości i jeździe ześlizgiem czy pługiem przy din 10 czy 12 możesz sobie połamać nogi 😂
@@debumcykcyk No właśnie, dynamika sie nie zmienia ,moze za jakis czas, na razie nie planuje 😉.Mysle ,ze przy 100kg i szybkiej jezdzie, 6din to stanowczo za mało...
@@ИванБенецкий-ч8й Witam! Na miekkim śniegu do jazdy przez caly dzień 110 będą ok. Na twarde warunki 130 są lepsze. Oba są wąskie lekkie i bardzo wygodnie. Warto pojechać do Bukovel?
@@PassoTonale1 Dwa lata temu pytałem Ukraińca czy kojarzy Bukovel,odpowiedział,ze drożej niż w Zakopanem,zwykła surówka z białej kapusty 20pln,piwo drozsze
Tak sądzę, że większość narciarzy uważa się za profesjonalistów, którzy świetnie jeżdżą więc kupują sprzęt dla profesjonalistów, a potem na stoku się męczą. Jeśli idzie o FLEX to jego twardość powinna być też uzależniona, ile zamierzamy godzin dziennie spędzić na stoku faktycznie jeżdżąc, a nie siedząc po knajpach. Załóżmy, że kupimy sobie buty z flexem 140 i 6-7 godzin jazdy dziennie to masakra dla nóg. Po kilku dniach może się odechcieć jeździć. Ja dobrałem flex 120 (Dalbello) i nie narzekam na kontrolę nart nawet przy szybkiej i agresywnej jeździe przez cały dzień. Oczywiście nikogo nie namawiam aby tak postąpił, bo wszyscy się różnimy. Pozdrawiam pana Tomka.
Flex 130 dla narciarstwa amatorskiego? 😀 Np buty RAPTOR WCR 6 SC Race Boot maja flex 80/90. Inne modele flex dla profesjonalistow maja flex... 110. Pewnie Head sie nie zna na produkcji butow... Zreszta, to bardzo indywidualna sprawa - flex jest tylko pewna orientacyjna wartoscia. Zalezny jest od stylu jazdy, gietkosci stawow stopy, preferencji narciarza. Moze i sa amatorzy ktorzy dobrze sie czuja w butach flex 160... i wyzej. Mozliwe Dobieranie butow wg flex jest niepoważne.
Kurwa ,to jest wykład dla olimpijczyków, czy jednak powinno być dla 99% zwykłych narciarzy. którzy mają wyjebane, czy jadą super carv czy lekko ślizgiem? I czego się dowiedziałem? Niczego. Bo jedne sztywne a inne miękkie, czyli to co w sklepie ci powiedzą przy półce.
Hmmm... mysle ze jest zupelnie odwrotnie. Buty narciarskie sa ciezkie dlatego ze nie ma lepszych (tanich) materialow a nie dlatego by "kontrolowaly narty". Nartami steruja nogi. A zatem jesli mamy mniejsza mase, tym szybciej zmienimy kierunek, dokonamy korekcji ruchu.
Niestety muszę się zgodzić, mam wymienione w filmie buty atomic hawx i w zeszłym sezonie jeździłem w nich na nartach dynastar GS 190 z grupy masters o promieniu skrętu bliskim 30 m i potwornie ciężkiej konstrukcji. Podczas agresywnej jazdy chcąc wykorzystać możliwości nart czułem jak buty się wyginają i są onieśmielone przez to na jakie szaleństwo gotowe są narty. No mówiąc krótko buty nie dorównywały brutalności tych masywnych desek i czułem że chętnie zamienił bym je na coś grubszego i cięższego np. Poliuretan.
@@yunglugohard9613 jeżdżę w Atomicach, które swoje ważą. Śmieję się, że przez pierwsze kilka lat to nie but się formował, tylko moja stopa do nich. Jak temperatura spada, to są twarde jak skała. Kiedyś myślałem o zmianie na nowszy model obojętnie jakiej firmy, ale poza wygodą w środku na zewnątrz to dykta i to bez względu na markę. Dlatego dałem sobie spokój i dalej w starych jeżdżę. To jak w tej bajce "Jak jeżyk zmieniał futerko". Ciężki i twardy but jest trudny, do kilkugodzinnej jazdy, ale za to masz full controll, jest balans między ciężką nartą, a ciężkim butem.
Ileż razy o tym było...
A Tomek i tak najtrafniej tłumaczy.
Merytoryka i przekaz na 5+
Ślędze, oglądam różnych speców, ale... w sumie jest tylko jeden - p.Tomek. Pełna profeska, super tłumaczone.
Panie Tomku. Świetny materiał, trochę już jeżdżę a o wielu rzeczach jeszcze dowiaduję się od Pana. Jest wiele tematów dotyczących butów jak np szerokość buta i trudność w znalezieniu butów dla osób o nieco szerszej stopie, to samo dotyczy łydki, buty z grupy "race" są skrojone raczej na "cienką" nogę. Może test to dobry temat na kolejny odcinek o butach.
Dokładam się do prośby tylko inne potrzeby, mam wysoko zawieszoną szczupłą łydkę - do tej pory byłem skazany na Salomon z serii Racing (teraz XC 10 CS + wkładki zwężające cholewkę) - ja naprawdę nie potrzebuje flex 120 i racingu... Skoro tak wiele się wydarzyło ostatnio w technologii to może teraz wyszły buty o mniejszym flexie ale o wąskiej i wysokich cholewce?
fajny, merytorycznie i przystępnie wytłumaczony materiał
Super, dziękuję Panie Tomku.
Jestem amatorem. Jeżdzę w zwkłych 120 i 130 Salomona. Jeżdzę też w fisowskich Nordicach 130 i 150. Potwierdzam w pełni na swoim przykładzie obserwacje p. Tomka. Generalnie fisowskie buty są nieco zimniejsze. Dają mi jednak większe poczucie bezpieczeństwa przy dynamicznej szybkiej jeździe.
Trzeba natomiast uważać na zimno bowiem mam je na nogach przez cały dzień. Jednak drobne odmrożenie palca zauważyłem pewnego razu po jeździe w zwykłej 130. Jest dosyć wąska, niewątpliwie lepiej ocieplona. Miałem ją na stoku dopiero czwarty dzień. Pewnie za bardzo ją spiąłem. Mimo że fisowskie buty wymagają b. dobrej kondycji i mocnej uwagi na muldach, to jednak w moim odczuciu są super. Tu drobna uwaga. Jeżdzę na fisowskich slalomkach Rossignola i Salomona. Mam już trochę latek na karku, ale przez cały rok biegam kilka razy w tygodniu 8-10 km. Odnośnie sprzętu i nie tylko - słuchajmy p. Tomka. Wie o czym mówi. Dzięki p. Tomku za tę fantastyczną pomoc.
Dzięki panu wiem co mam wybrać na ten sezon dziękuje
Każdy odcinek to kopalnia wiedzy, super robota
Witam serdecznie. Świetny materiał. Mam buty Head nexo lyt 130RS potrzebne mi będą do nart zjazdowych typu Race Elan Ace Gsx World Cup x plate 193cm to pewnie będzie idealne połączenie do zdobywania prędkości i oczywiście jazdy na wprost
Świetne posłuchac o nowych materiałach w budowie butów. Profeska jak zawsze .Szacunek .
SUPER !!!
Bardzo dziękuję i pozdrawiam.
Super - jak zwykle bardzo ciekawe. Pare lat temu widziałem jak się ściąga zawodniczego buta - przyznam ze byłem wstrząśnięty
Bardzo ciekawy materiał. Niby oczywiste a jednak.... dużo przydatnych informacji.
Dziękuję i pozdrawiam 👍
Dzięki Tomku za solidną porcję wiedzy , 🎩 Qrczak 470.
Ciekawy materiał. Choć temat jest bardzo sliski. Mam buty skiturowe Scarpa F1 i zjazdowe Fischery The Curv flex 130 i szczerze mówiąc... skiturowe Scarpy są o niebo twardsze od butow zjazdowych, nie uginają się praktycznie w ogóle, gdy Fischery z flexem 130 są przy nich jak z gumy.
Dzięki za super materiał. Jaka jest zależność między waga narciarza a flexem buta? Domyślam się,że im cięższy tym flex wyższy - o czym wspomniał Tomek, ale czy można wyznaczyć jakieś granice ułatwiające dobór? Np. Czy dla wagi
Flex to wyczyn który uprawiasz
Ja po południu rozpinam klamry na płaskim i bujam się po sniegu
Amator flex 130 jeździ 14 dni w roku
Porazka
@@rafamazur5053 co ?
No i sztywno trzeba się trzymać jak flex 130 ❤️
Aja tam jeżdżę na glanach przypiętych na gumkach od weków do hermesów I tyż je git 😄 Pozdrawiam
Flex moich butów HEAD Raptor to 170 :-).Oj mój strasznie sztywnieje na mrozie.Potem założenie to droga przez mekę.Muszę zawsze wejśc gdzies i wygrzac buty.Ale wygrzane leza doskonale.
Scarpa maestrale xt 130 melduje się! Ważę 82-87kg w całym sprzęcie
A dla kobiet jaki flexsior?
Jestem przed zakupem butów. Wiedziałem żeby nie oglądać tego filmu, poszedłbym do sklepu i wziął pierwsze lepsze :p
Czy można odbarczać buty grylamitowe ?
Można by juz wyswietlac patronów na końcu programu... 😉
Czyli nawet do jazdy amatorskiej buty o sztywności 130? A ja obawiałem się, że moje 100-110, ustawione na 100, to już być może za dużo :)
Mi w sklepie doradzili niski flex 80 dla amatora a tu słysze że powinienem mieć flex 130 .. ktoś wyjaśni dlaczego tak mówią w sklepie i tabelki na necie
Pewnie w sklepie amatorem nazywają początkującego, a autor mówi o sprawnie jeżdżącym amatorze nie uprawiającym narciarstwa sportowo.
Mam pytanko, może next film o wiązaniach ?
Dlaczego po przekroczeniu pewnego wieku radykalnie spada siła napięcia wiązań
W moim przypadku, jeździłem z nastawem 8.5 ale po przekroczeniu 50tki ,kalkulator wskazuje 6, czy to nie bedzie za słabo, nie wypnie sie narta przy dużej prędkości? Bo strach pomyśleć, jakby sie miała wypiąc.
Mozecie coś powiedzieć na ten temat
Pozdrawiam
Maszyna uwzględnia spadek motoryczności po 50tce. Jeżeli się czujesz na siłach to możesz mieć Nawet 11. Zasada jest taka, że czym bardziej agresywnie i dynamicznie jeździsz tym możesz mieć bardziej skręcone wiązania. Wyższy din potrzebuję większej energii do rozpięcia wiązania. Przy niskiej prędkości i jeździe ześlizgiem czy pługiem przy din 10 czy 12 możesz sobie połamać nogi 😂
@@debumcykcyk No właśnie, dynamika sie nie zmienia ,moze za jakis czas, na razie nie planuje 😉.Mysle ,ze przy 100kg i szybkiej jezdzie, 6din to stanowczo za mało...
@@Vais- ja jeżdżę dosyć szybko i agresywnie. Ważę 105 i mam na 9 ustawione.
@@debumcykcyk no wlasnie, ja mam 8.5 przy 100kg. Chodzi o to,ze po 50tce kalkulator din pokazuje 6
To chyba az nadto oczywiste? Wszystkie elenenty naszego ciala sa coraz slabsze.
Trochę płaszczyzny się pomyliły ale materiał spoko 👍 trzeba będzie przetestować nowości ;)
Witam
Mam Hawx Ultra 110 i 130 fajne buty.
Jakie są liepej?
@@ИванБенецкий-ч8й Witam! Na miekkim śniegu do jazdy przez caly dzień 110 będą ok. Na twarde warunki 130 są lepsze. Oba są wąskie lekkie i bardzo wygodnie. Warto pojechać do Bukovel?
@@PassoTonale1 Dzięki. Szklarska poręba będzie bardziej interesujące ;)
@@ИванБенецкий-ч8й myślisz że otworzą coś więcej niż puchatek?
@@PassoTonale1
Dwa lata temu pytałem Ukraińca czy kojarzy Bukovel,odpowiedział,ze drożej niż w Zakopanem,zwykła surówka z białej kapusty 20pln,piwo drozsze
Tak sądzę, że większość narciarzy uważa się za profesjonalistów, którzy świetnie jeżdżą więc kupują sprzęt dla profesjonalistów, a potem na stoku się męczą. Jeśli idzie o FLEX to jego twardość powinna być też uzależniona, ile zamierzamy godzin dziennie spędzić na stoku faktycznie jeżdżąc, a nie siedząc po knajpach. Załóżmy, że kupimy sobie buty z flexem 140 i 6-7 godzin jazdy dziennie to masakra dla nóg. Po kilku dniach może się odechcieć jeździć. Ja dobrałem flex 120 (Dalbello) i nie narzekam na kontrolę nart nawet przy szybkiej i agresywnej jeździe przez cały dzień. Oczywiście nikogo nie namawiam aby tak postąpił, bo wszyscy się różnimy. Pozdrawiam pana Tomka.
Flex 130 dla narciarstwa amatorskiego? 😀 Np buty RAPTOR WCR 6 SC Race Boot maja flex 80/90. Inne modele flex dla profesjonalistow maja flex... 110. Pewnie Head sie nie zna na produkcji butow...
Zreszta, to bardzo indywidualna sprawa - flex jest tylko pewna orientacyjna wartoscia. Zalezny jest od stylu jazdy, gietkosci stawow stopy, preferencji narciarza. Moze i sa amatorzy ktorzy dobrze sie czuja w butach flex 160... i wyzej. Mozliwe
Dobieranie butow wg flex jest niepoważne.
Po tym filmie można odnieść wrażenie , że np. buty Tecnica Mach Sport HV 80 są zrobione z gumy i że się w nich ambitnie nie da jeździć 😁
To ja mam atomy 110 flex 🤷🤷🤷
jesteś juniorem?:)
Kurwa ,to jest wykład dla olimpijczyków, czy jednak powinno być dla 99% zwykłych narciarzy. którzy mają wyjebane, czy jadą super carv czy lekko ślizgiem? I czego się dowiedziałem? Niczego. Bo jedne sztywne a inne miękkie, czyli to co w sklepie ci powiedzą przy półce.
Solidny but ma ważyć około 2.5 kg. Te poniżej 2.0 kg bez względu na flex to paździerz. Lekki but nie utrzyma ciężkiej narty. I tyle w temacie.
Trochę prawdy tu jest. Moje Questy trochę gorzej operują z takimi. Ale ich lekkość nie do pobicia. Z lżejszymi są ok.
Hmmm... mysle ze jest zupelnie odwrotnie. Buty narciarskie sa ciezkie dlatego ze nie ma lepszych (tanich) materialow a nie dlatego by "kontrolowaly narty". Nartami steruja nogi. A zatem jesli mamy mniejsza mase, tym szybciej zmienimy kierunek, dokonamy korekcji ruchu.
Niestety muszę się zgodzić, mam wymienione w filmie buty atomic hawx i w zeszłym sezonie jeździłem w nich na nartach dynastar GS 190 z grupy masters o promieniu skrętu bliskim 30 m i potwornie ciężkiej konstrukcji. Podczas agresywnej jazdy chcąc wykorzystać możliwości nart czułem jak buty się wyginają i są onieśmielone przez to na jakie szaleństwo gotowe są narty. No mówiąc krótko buty nie dorównywały brutalności tych masywnych desek i czułem że chętnie zamienił bym je na coś grubszego i cięższego np. Poliuretan.
@@yunglugohard9613 jeżdżę w Atomicach, które swoje ważą. Śmieję się, że przez pierwsze kilka lat to nie but się formował, tylko moja stopa do nich. Jak temperatura spada, to są twarde jak skała. Kiedyś myślałem o zmianie na nowszy model obojętnie jakiej firmy, ale poza wygodą w środku na zewnątrz to dykta i to bez względu na markę. Dlatego dałem sobie spokój i dalej w starych jeżdżę. To jak w tej bajce "Jak jeżyk zmieniał futerko". Ciężki i twardy but jest trudny, do kilkugodzinnej jazdy, ale za to masz full controll, jest balans między ciężką nartą, a ciężkim butem.
spróbujcie butów marki TECNICA seria MACH1 lub FIREBIRD, to są buty, a nie ATOMIC dla dzieci 🤣🤣🤣