Вы просто шлифанули поверхность каждого ротора , тем самым его профиль ушел в минус, о каком кап ремонте идет речь, когда винтовая пара будет работать с большим зазором где будут большие потери и перетечьки воздуха....Такой компрессор не выйдет на свою производительность и рабочее давление.
Добрый день. Мы купили винтовой компрессор с запасом на перспективу. Он работает старт/стоп один цикл в три минуты. Подскажите, плохо ли это? Объем ресивера 2000 литров производительность компрессора 3 куба. Насколько критичные частые циклы включения? И есть ли варианты облегчить работу компрессора?
Вы просто шлифанули поверхность каждого ротора , тем самым его профиль ушел в минус, о каком кап ремонте идет речь, когда винтовая пара будет работать с большим зазором где будут большие потери и перетечьки воздуха....Такой компрессор не выйдет на свою производительность и рабочее давление.
да верно
Констрак рулит! Красавцы
И как производится мех.обработка посадочных мест подшипников?Просто убрали риски и провалили размеры?
Подскажите, какой герметик используете при ремонте?
В таком случае можно просто супротек вылить и все само восстановится.
Андрюха молодец!!!
Добрый день. Мы купили винтовой компрессор с запасом на перспективу. Он работает старт/стоп один цикл в три минуты. Подскажите, плохо ли это? Объем ресивера 2000 литров производительность компрессора 3 куба. Насколько критичные частые циклы включения? И есть ли варианты облегчить работу компрессора?
Если не жалко подскажите зазоры винтового блока cf90g5 между ротором и боковой крышкой
0,03мм 0,09мм
Здравствуйте как можно с вами связаться. У нас проблемы с ремонтом аммиачного винтового компрессора. После ремонта начал греться.
Здравствуйте маг задать вапрос
Для идиотов: есть ремонтные размеры подшипников, поэтому валы протачиваются или шлифуются под них.
че за ерунда
отэто дичь!