Miałem okazję kupić ale po przejechaniu się przestraszyłem się mocy i kupiłem kawę. Gratuluję zakupu i zazdroszczę umiejętności poruszania się taką maszyną
Fajnie ciesze sie ze kupiles coc co chciales,mam podobnie kiedy opowiadam o swoim wymarzonym motocyklu jakim jest r6 rj15 :) lubie Twoje filmiki fajnie i interesujaco to prowadzisz...plus wspolne okolice..pozdrawiam z Gliwic :)
Rozumiem kolegów którzy na moto spoglądają tylko z perspektywy fun-u z jazdy. Prawda jest taka, że kiedy spojrzałem na to moto wizualnie wydech nie komponuje się jakoś z całością. Dla mnie motocykl poza frajdą z jazdy musi wyglądać. Myślę że do tego zmierzał mój przedmówca. Tak na marginesie gratuluję zakupu MT-10 - do tego sprzętu też się skłaniam.
Bardzo ciszy że jesteś tak zadowolony z zakupu i świetnie się słucha jak opowiadasz o swoim Motorku 😀 ale smutno z powodu że już nie będzie filmików z serwisowania Fazera z których można było wyciągnąć bardzo wiele przydatnych informacji. Szerokiej drogi 😀
Ja choruje na mniejszego MTka, czyli 09. Moje marzenie, cholernie mi się podoba. Przejechałem się na testach Yamahy i się zakochałem. Gratuluję zakupu ! Niech Ci 10 służy dobrze i daje banana na gębie:)
Miałem to samo i wiesz co... marzenia się spełniają. Kupiłem niedawno mimo tego, że w garażu ciągle stoi mt07 😎 Kupilem golaska i będę go pomału robił dla siebie
Bardzo fajny film. Ja miałem to samo z MT09SP. Przejechałem się raz testowka mając w domu MT07 i jak wróciłem do domu to nie mogłem zasnąć :). No i oczywiście w garażu stoi 9 :).
,,niektórzy narzekali na to, że siedzenie jest jak deska. Ja tego wgl nie czuję, mam wkładkę żelową, poprzedni właściciel zainwestował w to" recenzja typu np ,, ludzie narzekają, że fotole w samochodzie mają słabe trzymanie boczne-nie wiem, mam sportowe fotele recaro i wgl tego nie czuję, trzymają dobrze" 😉
Fajna recenzja i jak mówisz nie taki diabeł straszny jak się jeździ z głową bo inni recenzenci to wręcz mówili że nie kupuj tego moto musisz mieć mega duże doświadczenie wyrywa na koło na każdym biegu itp j narazie mam 09 ale 10 to moje marzenie
Witam serdecznie sprzęt kozak wiem bo mam taki sam. i nie jest tak jak opowiadasz biegi wchodzą jak nóż w masło i nie ważne jaka mapa i trakcja idzie na gumę z gazu na 3 pierwszych biegach. Pozdrawiam
Do tych co się czepiaja ze fazer miał zostać na dożywocie. Ja posiadam nowszego fazera bo FZ1s 2012 z ABS. Nie jest to mój pierwszy motocykl ale uważam że jest genialny, dopracowany i wykonany z ogromną starannością! Bardzo wygodna pozycja, agresywna charakterystyka ale tak zrobiona ze moto minie do przodu jak rakieta ale przy tym wiesz ze Cię nie zrzuci. Do tego jest ultra stabilny a dobrze wchodzi w zakręty. Ma świetne hamulce skrzynie światła. ABS działa super no po za tyłem. Pasażer na kupę miejsca. Spalanie spoko elastycznosc super. Czyli co skoro jest tak idealnie powinienem z nim zostać na zawsze? Tak mógłbym i całe życie! Tylko ze jest zbyt idealnie, a życie jest za krótkie by mieć tylko kilka motocykli. Przykładowo takie mt10 wstaje z gazu z 3ego biegu. Fazer wystrzeli jak rakieta do przodu ale nie do góry jest za długi.
No brawo :D trzeba iść do przodu i do celu ;] Ja latam na razie XJ6 Div F ale zachorowałem na Fazera ale w wersji GT z ori kuframi wygląda super no i mocy trochę więcej (choć te 70 kucy w XJ robi robotę no ale zawsze chce się więcej). Jeden problem tylko, nie ma ich prawie nigdzie ;(
U mnie tempomat działa zawsze, ale chyba mam jakąś inną wersję bo mapy mocy są po numerkach 1, 2, 3, z czego 1 najbardziej po lewo najmocniejsza, a 3 najbardziej po prawo i najsłabsza jest. Jak chcesz łagodnie wyłączać tempomat to wystarczy minimalnie odkręcić manetkę tak, żeby linka się napięła, a następnie puknąć nogą w hamulec i puścić gaz.
Ten motocykl był moim marzeniem do tego filmu. Rzeczywiście jest bardzo krótki i ma brzydki zadupek a właściwie go nie ma. Mając 186 i 105 (przy czym to pierwsze to wzrost😎) wyglądałbym jak na psie. Po charakterystyce jazdy przedstawionej przez Ciebie nie mam ochoty zamienić mojego gsf 1200 k6 na to krótkie moto.
Strasznie krotkie te motory robia. Jak nikt na tym nie siedzi i go ogladadz to jest ladnie. Ale dla roslego faceta i kobiety 60-70 kg to sie to srednio nadaje. Tam nie ma na czym usiasc we dwoje. To jest jednoosobowe i tyle.
@@thelittleyellowducks oczywiście że tak. A poza tym przy tej masie, momencie i rozstawie osi 140 cm ( jak motorower) że idzie toto na koło jeszcze na trójce to nie dziwota. Idę o zakład że wiele maszyn - gdyby była możliwość skrócić je do tego rozstawu poszłoby na gumę nie gorzej. Hyper naked? Mam znajomego co wsadził silnik od MZ 150 do motorynki. To dopiero Hyper naked.
@@thelittleyellowducks myślę że jak posadzisz z tyłu pasażera to jego środek ciężkości będzie gdzieś nad tylną osią. Poza tym że będzie miał fatalne warunki podróżowania to trzeba naprawdę panować nad manetką.
To nie lepiej było po prostu kupić inne moto? Takie wady za taką kasę.... Nie bez powodu był do sprzedania. Dzięki za materiał bo sam myślałem o tym sprzęcie!
Ja mam z kolei małe dłonie (rękawice M) I identyczne wrażenia odnoście ergonomicznej wtopy z przyciskami miałem na MT07. Tam się nie dało włączyć kierunkowskazu, wciskając jednocześnie sprzęgło. X razy nie miałem wyjścia i musiałem, jadąc na polsprzegle, zmieniac pas bez sygnalizacji. Teraz mam znacznie większego SX-a i wszystko jest idealnie rozłożone. Nie mówiąc już o tym, że dużo lepiej czuć np. kliknięcie przełącznika kierunkowskazu. Nie będę się czepiać, że 2.5 raza tańszy motocykl miał gorsze hamulce, zawieszenie, czy sprzęgło. No ale przyciski można było chyba sensownie rozwiązać bez ponoszenia dodatkowych kosztów?
Zasmuciles mnie trochę ta elastycznością bo myślałem o tym moto...i wciąż myślę...myślisz że to kwestia też ilości cylindrów? W mt09 zapinam w mieście 6bieg przy 60km/h i po odkręceniu manetki idzie jak wściekły...no ale zrobiłem mapę oraz zmodyfikowałem mapę A :) tak czy siak mt10 powinien prac dupę 99.9% sportom włącznie z s1000rr jeśli chodzi o elastyczność, są zresztą testy na TH-cam z cyferkami włącznie, lwg ✊🙋acha spalanie w mt09 mam średnio 4,1-4,6 obojętnie jak jeżdżę...piątkę z przodu bardzo rzadko widzę, może pomyśl też o zrobieniu mapy, różnica jest ogromna, pozdro
Motocykl jest super, bardzo fajnie, że zwracasz uwagę na regulację zawieszenia:) Ale boski placyk. Okolice sosnowca ? wygląda jak idealny do lekkiego poślizgania się na moto
Gratuję zakupu. Pomimo wypowiedzenia w materiale kilku gorzkich słów o MT myślę, że i tak nie przestaniecie się kochać :-). Tego Wam życzę. Ja i moja MT10 jesteśmy razem od PÓŁTORA roku, 23000 km, 1870 litrów wyjeżdżonego paliwa, 121 tankowań, trzech kompletów tylnych opon, 20 litrów wymienionego oleju... :-) Chciałbym trochę sprostować. 1. Standardowe tylne zawieszenie ma aż 4 regulacje, napięcie wstępne, tłumienie kompresji, oraz wolne i szybkie tłumienie odbicia (są dwie śruby, wewnętrzna i zewnętrzna). Czy kompresujesz przód na maksa przy awaryjnym hamowaniu? 2. Mapy A, B, STD nie zmieniają ani map zapłonu ani map paliwa, ani mocy. Mapy te wpływają tylko i wyłącznie na charakterystykę otwarcia przepustnicy w zależności od położenia rolgazu. Przepustnica jest sterowana elektrycznie. 3. Kontrola trakcji i mapy działają niezależnie. Są 3 mapy reakcji na rolgaz i 3 poziomy kontroli trakcji. TCS 3 ( na deszcz), najszybsza ingerencja, wheelie zostanie natychmiast zgaszone, TCS2 (średnia) gumowanie bez ograniczeń, oraz TCS1 (sport) tu również gumowanie bez ograniczeń, w zasadzie możliwy delikatny ciągły uślizg, slide. 4. Tempomat nie analizuje stylu jazdy, nie ma w nim żadnej inteligencji. Albo da się załączyć albo nie. Jeśli zaczęła mrugać dioda set, to oznacza to, że tempomat się załączył ale utrzymanie prędkości nie było możliwe z powodu: stromego podjazdu, stromego zjazdu, zadziałania kontroli trakcji lub wystąpienia uślizgu kół. Gdy nie daje się załączyć tempomatu przyczyną może być czujnik hamulca nożnego, przeczyścić, spróbuj podciągnąć dźwignie hamulca do góry a następnie załącz ponownie tempomat, jeśli zadziała będziesz miał winowajcę. Aby dezaktywować tempomat bez wyrzucania kotwicy, ja dodaję lekko gazu aby zrównać się z nastawą tempomatu a następnie naciskam delikatnie klamkę sprzęgła, wówczas nie muszę zmieniać pozycji lewej ręki. Rzeczywiście powinni poprawić dezaktywację tempomatu aby nie była tak gwałtowna. 5. Oj tam oj tam, przyciski nie są takie złe. 6. od 100kmh na 6 biegu przyspiesza płynnie, coś musisz mieć nie tak. Ja mam tak jakbym chciał ostro przyspieszyć przy 75kmh. To fakt, odnośnie elastyczności, to MT poszarpuje poniżej 3000. 7. Zbiornik mieści 17l. (w tym ok 4l. rezerwy) Zazwyczaj tankuje 15.5-16.5l. Spalanie średnie 8.1 - 8.6l/100km, licznik oszukuje o ok. 0.6l więc realnie 8.7 - 9.2. Zasięg na zbiorniku ok. 170-190km. Jeśli tylko trasa i bez szaleństw to zrobimy 220km. Przy 120kmh pali 4.5-5l czli tyle samo ile w mieście przy 60kmh. Nigdy moich poprzednich motocykli nie musiałem pchać na stację benzynową. Tego zdarzyło mi się już 5 razy. Zawsze zabrakło 100-200m :-) Wówczas tankowałem równiutkie 17l. Widzę, że masz usunięty katalizator i EXUP. Może to ma wpływ na powyższe. Masz jakąś mapę wgraną w związku z tą modyfikacją wydechu? Ja u siebie mam software Woolich Racing oraz posiadam zestaw do autotuningu (sonda szerokopasmowa i dataloger). Licencja na zaprogramowanie dodatkowego sterownika kosztuje coś ze 100$. Mogę pomóc i użyczyć sprzętu. Chętnie pojeździłbym i spotkał się na Steel Ringu. Powodzenia w nauce i wzajemnym poznawaniu. To naprawdę dobry motor.
Co do nie aktywujacego sie tempomatu to informacja wyczytana z instrukcji. Jak pojezdze po winklach a potem wyjade po 30min na autostrade - jade 140 przez 10km np - to tempomat i tak sie nie aktywuje. Stane na MOP wylacze i wlacze moto - tempomat dziala jak zloto od startu :)
@@rhazz zrób test z hamulcem nożnym, unieś go do góry i spróbuj aktywować tempomat ponownie. Też miałem problem z załączeniem tempomatu, raz się dało raz nie. W ASO rozkładali ręce, zrzucali winę na brak katalizatora, zarejestrowane błędy w sterowniku i wmawiali mi inne bajki. Postanowiłem rozwiązać problem sam. Pewnego razu podczas nieudanej próby załączenia tempomatu chcąc wykluczyć czujnik hamulca nożnego uniosłem dźwignię nogą i tempomat się załączył. Nacisnąłem hamulec ponownie tempomat się dezaktywował. Niestety jego ponowna aktywacja nie była możliwa do momentu uniesienia dźwigni hamulca. Ostatecznie oczyściłem naftą okolice czujnika oraz dźwigni i problem ustąpił, niezależnie od tego co z motorkiem wywijam. Przyczyną może być też czujnik od sprzęgła, stopki lub ten w rolgazie kiedy przekręcisz ją na maksa do przodu, lub też kody błędów w sterowniku P056C, P0564 związanie właśnie z powyższymi czujnikami.
Miałem MT-10 i co mogę Ci doradzić: - od razu zmień klocki, fabryczne się na nic nie nadają. Polecam SBS RS - QS możesz dość tanio zdobyć na ebay, jest ten sam co w R1,R1M,R6 - adaptację wykonasz sam - spalanie na kompie przekłamuje o około litr, ja jeździłem na A I TCS OFF i spalanie 8-11 - na zbiornik zakup gripy na kolana bo niestety się ślizga kolano
@@rhazz Co do klocków, to w mojej MT10 przetestowałem brembo serii SC, oraz RC (07YA23SC, 07YA23RC.) plecam. Seria SC to odpowiednik EBC EPFA, skończyły się po 10kkm. RC na zimno przeciętne ale po rozgrzaniu rewelacja. W dobrej cenie są we włoskim sklepie carpimoto.it.
miałem podobnie. mój pierwszy moto to był fazer fz6 z 2005 i go kochałem...ale trzy lata temu przejechałem się tracerem mt09 i musiałem kupić. miałem go miesiąc po jeździe próbnej. służył mi 3 ostatnie lata i kochałem ten motocykl, ale zaczęło mi trochę brakować zawieszenia czy hamulców więc przejechałem się testowka street triple rs... no i po jakims miesiącu już miałem swojego RS xD wniosek? nie bierzecie motocykli na testy! ps. to sa mapy PRZEPUSTNIC nie zapłonu. wydech moim zdaniem wygląda źle. dziwię się, że ktoś tarcze zmienił przy 11kkm...
Gratuluję zakupu. Dziwna sprawa z tą niezbyt dobrą elastycznością silnika. Miesiecznik "Motocykl" podaje elastyczność 100-140km/h w 3,2s w teście porownawczym mocnych nakedów. Więc albo masz coś zepsute, albo to tylko subiektywne wrażenia z jazdy. Nie ma szans żeby Fazer 1000 miał w tym zakresie lepszą elastyczność. Co do zużycia paliwa to według tego samego źródła motocykl ten spala conajmniej 7l na setkę. Każde mniejsze spalanie oznacza ecodriving. Konkurencja w postaci Suzuki Gsx-s1000 potrafi spalać nawet o 2l na 100km mniej przy podobnym stylu jazdy.
Ja się zastanawiałem pomiędzy mt 10 i gsx s 1000 i wybrałem to drugie. Spalanie mt 10 to jakaś porażka. Totalna. Spalanie przy szybszej jeździe to minimum 8 litrów. Ten sam styl jazdy na suzuki 6,5 litra. Slaba elastyczność ,dudnienie silnika i szarpanie przy niskich obrotach- bardzo niewygodne . Bardzo ostra reakcja na dodanie gazu na mapie A. Praktycznie nie da się tym jeździć. W suzuki jest tylko problem z plynna jazda na niskich obrotach. Remap zalatwia sprawę. Nie kupiłbym mt 10 . Nie jest wart swojej ceny.
Trzeba pamiętać, kazdy kto kupuje takie moto to mówi że bedzie jezdził ostroznie, a za dwa dni zapierdala ile fabryka dała. Ten mt10, jest dobry dla szybkiej zabawy ale do turystyki go nie widzę jakoś, już widać jak plecak na nim jedzie 300km.
Słabo z tym tempomatem co to nie pozwala się włączyć zależnie od stylu jazdy. I co wtedy trzeba zrobić? Zapłon wyłączyć i włączyć, czy uspokoić tempo na jakiś czas?
No mowilem. A potem nastal czas gdzie nauczylem sie liczyc domowy budzet i ustawiqc odpowiednio priorytety. Nie wiem ktory to jest komentarz ze fazer mial zostac. No mial - a teraz jezdzi z kims innym :) nie stac mnie na trzymanie 10tys zl w garazu tylko po to zeby nikt mi nie zarzucal ze mowilem ze zostanie 😅😅😅
@@rhazz Tak, ale myślałem, że Fazer zostanie nie z powodu budżetu, tylko z sentymentu i właśnie tych przejechanych kilometrów. Ale brzmiał niesamowicie i lubię nieraz posłuchać jak na nim jeździsz, I nie chciałem żeby to zabrzmiało jak zarzut, tylko trochę się przyzwyczaiłem do tego moto i pewnie będzie mi go brakowało. Ale oczywiście rozumiem, że jak chce się kupić coś innego co się podoba, to trzymanie takiego motocykla, który będzie stał i niszczał, to lekka przesada i niech lepiej służy komuś, kto bezpiecznie (mam nadzieję) wykorzysta jego potencjał, ): Pozdro
Witaj. Motocykl dobry na miasto, ale czy na trase???Czy pojechalbys nim na Chorwacje (-:? W takim przypadku najlepiej miec 2 motocykle jednego mt10 a drugiego np tracera lub duzego cruisiera do turystyki..pozdr
bardziej chyba na trasę niż na miasto ;) w mieście trochę trzeba go męczyć żeby jeździć płynnie. W trasę jakąkolwiek jadę z przyjemnością bo tak jak mówiłem do 170 nic nie wieje?! Czy pojechałbym do Chorwacji - pewnie że tak, ale w tym roku pojadę chyba nad Bałtyk 600km ;)
Bez remap ten decat pipe leo vince musi mocno strzelac, o2 sensor do wywalenia plus karburator ze srodka. Bez zmiany map motocykl jest duzo slabszy. Spalanie u mnie jest takie same 28mpg jest srednia, czy dajesz mu w palnik czy lecisz w miescie kolo 80 mil rezerwa sie swieci. Sorry tempomat😂😂kto to uzywa?😂 Fazer i MT10 to inne motocykle. Mt10 jest stworzony do atakowania, to nie touring bike. Quickshiftera nie masz bo to jest pierwszy rzut motocykla od 2017 qs byl standardowo wlozony.
Pamiętasz może jak masz ustawione te zawieszenie? Dużo czasu bym zaoszczędził jakbyś mi powiedział ile obrotów i w którą Mój w lukach dziwnie się zachowuje i Trz mnie to czeka
Oj tam, a ja kupuję motocykl z rozwagą, a nie emocjami więc nie "przede wszystkim". Mój sprzęt przy zwinności miejskiej musi zapewnić możliwość montażu kufra aby przy codzienych dojazdach do pracy nie jeździć z pleckiem lub torbą na siedzeniu pasażera która zwyczajnie jest mało poręczna.
Jeżdziłem MT10. mam jedno zastrzezenie. Na najmocniejszej mapie dozowalność gazu jest tragiczna.Nie ma jak łagodnie wyjsc z winkla. Próbujesz odkręcać gaz MUSKASZ manetke a on wyjeżdża jak oparzony byk.
Fazer sprzedany.a mial miec dozywcie.Jako widz czuje sie oklamany.Wsiadz przy jakiejs okazji na Yamahe Vmaxa 1700 I przejedz sie!Przesiadajac sie na swoj stwierdzisz.ze komarkiem jedziesz.
Zrob sobie mapy to nie bedzie ci tak mocno hamowal silnikiem ,pewnie i tak przepustnice masz na 80 % jezeli nic nie bylo robione po fabryce kazdy kto ma RN22 wie o tym :)
no i zmieniamy nazwę na MT Raza 😂😂😂. Oj Raza nie masz wiedzy o tempomacie. Bo to nie tempomat Cię kotwicuje tylko charakterystyka silnika. Jak odpuścisz manetkę to co inaczej CI dziala? Konsole są od FJR więc co Ci może nie pasować jak jest to idealne rozwiązanie. z L spokojnie wszyscy dają rade a FAZA sobie nie radzi hahahaha. Chłopie kup sobie kombajn ….
Miałem okazję kupić ale po przejechaniu się przestraszyłem się mocy i kupiłem kawę. Gratuluję zakupu i zazdroszczę umiejętności poruszania się taką maszyną
Fajnie ciesze sie ze kupiles coc co chciales,mam podobnie kiedy opowiadam o swoim wymarzonym motocyklu jakim jest r6 rj15 :) lubie Twoje filmiki fajnie i interesujaco to prowadzisz...plus wspolne okolice..pozdrawiam z Gliwic :)
Gratuluje zakupu. Niech służy jak najlepiej i najdłużej :)
Jedni go kochają, drudzy nienawidzą, a trzeci jak za darmo to nawet mi się podoba :D
W tym kombiku wyglądasz epicko! Czekam na kolejną wspólną przejażdżkę 😈😈
Mi się podoba Wygląd, charakterystyka, bak - odpowiedni.
I see what you did there !
Piekna maszyna. Gratuluje zakupu i spelnionego marzenia :).
nie mogę się doczekać pierwszego motovloga na mt10
Gratulacje!!!
Gratuluję wyboru. Moto dla prawdziwego twardziela. Życzę szerokości i mnóstwa fanu.
Mega maszynka😁Ja dopiero zaczynam jazdę motocyklem kupiłem tracera 700 ale widzę że następne moto będzie bankowo mt10 😍
Zacny sprzet,gratuluje konsekwentnego dazenia do spelniania marzen
Gratuluję zakupu i pozdrawiam.
Hej. Tak samo z FZS1000 przesiadłem się na MT10. Rewelacja.
sam z FZ-1 N z 2008 przesiadłem się na MT10 z 2024 i.... nie żałuję, ni chuja!!!:)))
Ni huja nie podoba mi się ten wydech 😂😂😂
a to się ogląda czy słucha??
xD słucha i ogląda ale spoko ten wydech i tak
@@zmechanizowany894 lepszy taki niż inwestowanie 6 tyś lub więcej w acrapovic
nie podoba się dokładnie co w tym wydechu? A jak się przeklina to robi się to dobrze czyli nie przez samo H a przez CH!
Rozumiem kolegów którzy na moto spoglądają tylko z perspektywy fun-u z jazdy. Prawda jest taka, że kiedy spojrzałem na to moto wizualnie wydech nie komponuje się jakoś z całością. Dla mnie motocykl poza frajdą z jazdy musi wyglądać. Myślę że do tego zmierzał mój przedmówca. Tak na marginesie gratuluję zakupu MT-10 - do tego sprzętu też się skłaniam.
Gratulacje. Fajna wścieklizna. 😃
Gratulacje alle po twojej recenzji nie jest to czego bym pragnął adekwatnie za wydaną kasę.
Bardzo ciszy że jesteś tak zadowolony z zakupu i świetnie się słucha jak opowiadasz o swoim Motorku 😀 ale smutno z powodu że już nie będzie filmików z serwisowania Fazera z których można było wyciągnąć bardzo wiele przydatnych informacji.
Szerokiej drogi 😀
Niedlugo bedzie duzo odcinkow z serwisowania...przeroznych motocykli :)
Jak interesuje Cię sztuka serwisowania motocykli zajrzyj na kanał - Genetyka motocykli
Ja choruje na mniejszego MTka, czyli 09. Moje marzenie, cholernie mi się podoba. Przejechałem się na testach Yamahy i się zakochałem. Gratuluję zakupu ! Niech Ci 10 służy dobrze i daje banana na gębie:)
Miałem to samo i wiesz co... marzenia się spełniają. Kupiłem niedawno mimo tego, że w garażu ciągle stoi mt07 😎
Kupilem golaska i będę go pomału robił dla siebie
Bardzo fajny film. Ja miałem to samo z MT09SP. Przejechałem się raz testowka mając w domu MT07 i jak wróciłem do domu to nie mogłem zasnąć :). No i oczywiście w garażu stoi 9 :).
7mka to słabizna niestety... Wykonanie też kiepskie, 09 już ponoć daje rade ja mam FZ1 2012 i jakość wykonania i moc genialna
gratulavje zakupu, teraz to jakaś wyprawa np północ południe, pozdrawiam
,,niektórzy narzekali na to, że siedzenie jest jak deska. Ja tego wgl nie czuję, mam wkładkę żelową, poprzedni właściciel zainwestował w to" recenzja typu np ,, ludzie narzekają, że fotole w samochodzie mają słabe trzymanie boczne-nie wiem, mam sportowe fotele recaro i wgl tego nie czuję, trzymają dobrze" 😉
Fajna recenzja i jak mówisz nie taki diabeł straszny jak się jeździ z głową bo inni recenzenci to wręcz mówili że nie kupuj tego moto musisz mieć mega duże doświadczenie wyrywa na koło na każdym biegu itp j narazie mam 09 ale 10 to moje marzenie
mam juz trzeci sezon i tylko sprzegilko wymieniaem przy ok 12500 tys tak po za tym nic sie z moto nie dzieje graty udanego zakupu pozdro
Sprzęgło tak szybko... Co za shit
Witam serdecznie sprzęt kozak wiem bo mam taki sam. i nie jest tak jak opowiadasz biegi wchodzą jak nóż w masło i nie ważne jaka mapa i trakcja idzie na gumę z gazu na 3 pierwszych biegach. Pozdrawiam
Piękna maszyna :)
Do tych co się czepiaja ze fazer miał zostać na dożywocie. Ja posiadam nowszego fazera bo FZ1s 2012 z ABS.
Nie jest to mój pierwszy motocykl ale uważam że jest genialny, dopracowany i wykonany z ogromną starannością!
Bardzo wygodna pozycja, agresywna charakterystyka ale tak zrobiona ze moto minie do przodu jak rakieta ale przy tym wiesz ze Cię nie zrzuci. Do tego jest ultra stabilny a dobrze wchodzi w zakręty. Ma świetne hamulce skrzynie światła. ABS działa super no po za tyłem. Pasażer na kupę miejsca. Spalanie spoko elastycznosc super.
Czyli co skoro jest tak idealnie powinienem z nim zostać na zawsze?
Tak mógłbym i całe życie!
Tylko ze jest zbyt idealnie, a życie jest za krótkie by mieć tylko kilka motocykli.
Przykładowo takie mt10 wstaje z gazu z 3ego biegu. Fazer wystrzeli jak rakieta do przodu ale nie do góry jest za długi.
No brawo :D trzeba iść do przodu i do celu ;]
Ja latam na razie XJ6 Div F ale zachorowałem na Fazera ale w wersji GT z ori kuframi wygląda super no i mocy trochę więcej (choć te 70 kucy w XJ robi robotę no ale zawsze chce się więcej). Jeden problem tylko, nie ma ich prawie nigdzie ;(
U mnie tempomat działa zawsze, ale chyba mam jakąś inną wersję bo mapy mocy są po numerkach 1, 2, 3, z czego 1 najbardziej po lewo najmocniejsza, a 3 najbardziej po prawo i najsłabsza jest.
Jak chcesz łagodnie wyłączać tempomat to wystarczy minimalnie odkręcić manetkę tak, żeby linka się napięła, a następnie puknąć nogą w hamulec i puścić gaz.
Ten motocykl był moim marzeniem do tego filmu. Rzeczywiście jest bardzo krótki i ma brzydki zadupek a właściwie go nie ma. Mając 186 i 105 (przy czym to pierwsze to wzrost😎) wyglądałbym jak na psie. Po charakterystyce jazdy przedstawionej przez Ciebie nie mam ochoty zamienić mojego gsf 1200 k6 na to krótkie moto.
Strasznie krotkie te motory robia. Jak nikt na tym nie siedzi i go ogladadz to jest ladnie. Ale dla roslego faceta i kobiety 60-70 kg to sie to srednio nadaje. Tam nie ma na czym usiasc we dwoje. To jest jednoosobowe i tyle.
@@thelittleyellowducks oczywiście że tak. A poza tym przy tej masie, momencie i rozstawie osi 140 cm ( jak motorower) że idzie toto na koło jeszcze na trójce to nie dziwota. Idę o zakład że wiele maszyn - gdyby była możliwość skrócić je do tego rozstawu poszłoby na gumę nie gorzej. Hyper naked? Mam znajomego co wsadził silnik od MZ 150 do motorynki. To dopiero Hyper naked.
@@thelittleyellowducks myślę że jak posadzisz z tyłu pasażera to jego środek ciężkości będzie gdzieś nad tylną osią. Poza tym że będzie miał fatalne warunki podróżowania to trzeba naprawdę panować nad manetką.
Nie pokazałeś jak brzmi wydech.😞 Mogłeś też umieścić ujęcia z jazdy tym potworem. Bardzo fajny kanał, dobrze się słucha, pozdrawiam.
a mówiłeś,że fazerka ma u Ciebie dożywocie ;p
Mówi dużo jak każdy polityk. Wiadomo...
Nareszcie
To nie lepiej było po prostu kupić inne moto? Takie wady za taką kasę.... Nie bez powodu był do sprzedania. Dzięki za materiał bo sam myślałem o tym sprzęcie!
Mam i zgadzam się z opinią w 100%
Ja mam z kolei małe dłonie (rękawice M) I identyczne wrażenia odnoście ergonomicznej wtopy z przyciskami miałem na MT07. Tam się nie dało włączyć kierunkowskazu, wciskając jednocześnie sprzęgło. X razy nie miałem wyjścia i musiałem, jadąc na polsprzegle, zmieniac pas bez sygnalizacji.
Teraz mam znacznie większego SX-a i wszystko jest idealnie rozłożone. Nie mówiąc już o tym, że dużo lepiej czuć np. kliknięcie przełącznika kierunkowskazu.
Nie będę się czepiać, że 2.5 raza tańszy motocykl miał gorsze hamulce, zawieszenie, czy sprzęgło. No ale przyciski można było chyba sensownie rozwiązać bez ponoszenia dodatkowych kosztów?
Zasmuciles mnie trochę ta elastycznością bo myślałem o tym moto...i wciąż myślę...myślisz że to kwestia też ilości cylindrów? W mt09 zapinam w mieście 6bieg przy 60km/h i po odkręceniu manetki idzie jak wściekły...no ale zrobiłem mapę oraz zmodyfikowałem mapę A :) tak czy siak mt10 powinien prac dupę 99.9% sportom włącznie z s1000rr jeśli chodzi o elastyczność, są zresztą testy na TH-cam z cyferkami włącznie, lwg ✊🙋acha spalanie w mt09 mam średnio 4,1-4,6 obojętnie jak jeżdżę...piątkę z przodu bardzo rzadko widzę, może pomyśl też o zrobieniu mapy, różnica jest ogromna, pozdro
Fajne moto. Gratulacje. Jaka pozycja w porównaniu do Fazera?
Czyli jednym zdaniem nie wlaczamy...extremum....i polecasz na 1 motor do nauki jazdy ????😎
Motocykl jest super, bardzo fajnie, że zwracasz uwagę na regulację zawieszenia:) Ale boski placyk. Okolice sosnowca ? wygląda jak idealny do lekkiego poślizgania się na moto
teren Śląskich Targów na Bytkowie - nic już tam nie zostało po fajnym placu
@@rhazz Szkoda bardzo, ale dziękuję za odpowiedź i że dzięki Tobie moje początki w moto były dużo łatwiejsze:)
Cześć. Czy silnik jest zmapowany po wyrzuceniu katalizatora?
Siema interesujący material. Możesz powiedzieć jaki masz wzrost?
Gratuję zakupu. Pomimo wypowiedzenia w materiale kilku gorzkich słów o MT myślę, że i tak nie przestaniecie się kochać :-). Tego Wam życzę.
Ja i moja MT10 jesteśmy razem od PÓŁTORA roku, 23000 km, 1870 litrów wyjeżdżonego paliwa, 121 tankowań, trzech kompletów tylnych opon, 20 litrów wymienionego oleju... :-)
Chciałbym trochę sprostować.
1. Standardowe tylne zawieszenie ma aż 4 regulacje, napięcie wstępne, tłumienie kompresji, oraz wolne i szybkie tłumienie odbicia (są dwie śruby, wewnętrzna i zewnętrzna). Czy kompresujesz przód na maksa przy awaryjnym hamowaniu?
2. Mapy A, B, STD nie zmieniają ani map zapłonu ani map paliwa, ani mocy. Mapy te wpływają tylko i wyłącznie na charakterystykę otwarcia przepustnicy w zależności od położenia rolgazu. Przepustnica jest sterowana elektrycznie.
3. Kontrola trakcji i mapy działają niezależnie. Są 3 mapy reakcji na rolgaz i 3 poziomy kontroli trakcji. TCS 3 ( na deszcz), najszybsza ingerencja, wheelie zostanie natychmiast zgaszone, TCS2 (średnia) gumowanie bez ograniczeń, oraz TCS1 (sport) tu również gumowanie bez ograniczeń, w zasadzie możliwy delikatny ciągły uślizg, slide.
4. Tempomat nie analizuje stylu jazdy, nie ma w nim żadnej inteligencji. Albo da się załączyć albo nie. Jeśli zaczęła mrugać dioda set, to oznacza to, że tempomat się załączył ale utrzymanie prędkości nie było możliwe z powodu: stromego podjazdu, stromego zjazdu, zadziałania kontroli trakcji lub wystąpienia uślizgu kół. Gdy nie daje się załączyć tempomatu przyczyną może być czujnik hamulca nożnego, przeczyścić, spróbuj podciągnąć dźwignie hamulca do góry a następnie załącz ponownie tempomat, jeśli zadziała będziesz miał winowajcę. Aby dezaktywować tempomat bez wyrzucania kotwicy, ja dodaję lekko gazu aby zrównać się z nastawą tempomatu a następnie naciskam delikatnie klamkę sprzęgła, wówczas nie muszę zmieniać pozycji lewej ręki. Rzeczywiście powinni poprawić dezaktywację tempomatu aby nie była tak gwałtowna.
5. Oj tam oj tam, przyciski nie są takie złe.
6. od 100kmh na 6 biegu przyspiesza płynnie, coś musisz mieć nie tak. Ja mam tak jakbym chciał ostro przyspieszyć przy 75kmh. To fakt, odnośnie elastyczności, to MT poszarpuje poniżej 3000.
7. Zbiornik mieści 17l. (w tym ok 4l. rezerwy) Zazwyczaj tankuje 15.5-16.5l. Spalanie średnie 8.1 - 8.6l/100km, licznik oszukuje o ok. 0.6l więc realnie 8.7 - 9.2. Zasięg na zbiorniku ok. 170-190km. Jeśli tylko trasa i bez szaleństw to zrobimy 220km. Przy 120kmh pali 4.5-5l czli tyle samo ile w mieście przy 60kmh. Nigdy moich poprzednich motocykli nie musiałem pchać na stację benzynową. Tego zdarzyło mi się już 5 razy. Zawsze zabrakło 100-200m :-) Wówczas tankowałem równiutkie 17l.
Widzę, że masz usunięty katalizator i EXUP. Może to ma wpływ na powyższe. Masz jakąś mapę wgraną w związku z tą modyfikacją wydechu? Ja u siebie mam software Woolich Racing oraz posiadam zestaw do autotuningu (sonda szerokopasmowa i dataloger). Licencja na zaprogramowanie dodatkowego sterownika kosztuje coś ze 100$. Mogę pomóc i użyczyć sprzętu. Chętnie pojeździłbym i spotkał się na Steel Ringu. Powodzenia w nauce i wzajemnym poznawaniu. To naprawdę dobry motor.
Co do nie aktywujacego sie tempomatu to informacja wyczytana z instrukcji. Jak pojezdze po winklach a potem wyjade po 30min na autostrade - jade 140 przez 10km np - to tempomat i tak sie nie aktywuje. Stane na MOP wylacze i wlacze moto - tempomat dziala jak zloto od startu :)
@@rhazz zrób test z hamulcem nożnym, unieś go do góry i spróbuj aktywować tempomat ponownie. Też miałem problem z załączeniem tempomatu, raz się dało raz nie. W ASO rozkładali ręce, zrzucali winę na brak katalizatora, zarejestrowane błędy w sterowniku i wmawiali mi inne bajki. Postanowiłem rozwiązać problem sam. Pewnego razu podczas nieudanej próby załączenia tempomatu chcąc wykluczyć czujnik hamulca nożnego uniosłem dźwignię nogą i tempomat się załączył. Nacisnąłem hamulec ponownie tempomat się dezaktywował. Niestety jego ponowna aktywacja nie była możliwa do momentu uniesienia dźwigni hamulca. Ostatecznie oczyściłem naftą okolice czujnika oraz dźwigni i problem ustąpił, niezależnie od tego co z motorkiem wywijam. Przyczyną może być też czujnik od sprzęgła, stopki lub ten w rolgazie kiedy przekręcisz ją na maksa do przodu, lub też kody błędów w sterowniku P056C, P0564 związanie właśnie z powyższymi czujnikami.
Yamahy mają skrzynię oporne🙃 albo kochasz albo nie nawidzisz💪
Sratata mam FZ1 k12 i jakoś biegi chodzą jak marzenie
Za o wiele mniejsze pieniądze mogłeś mieć bardzo podobnego Rometa Divisiona 250 ...
Podobna mi się ta maszyna, mam MT09 po liftowy i trochę szkoda mi się pozbywać 😥😥
Miałem MT-10 i co mogę Ci doradzić:
- od razu zmień klocki, fabryczne się na nic nie nadają. Polecam SBS RS
- QS możesz dość tanio zdobyć na ebay, jest ten sam co w R1,R1M,R6 - adaptację wykonasz sam
- spalanie na kompie przekłamuje o około litr, ja jeździłem na A I TCS OFF i spalanie 8-11
- na zbiornik zakup gripy na kolana bo niestety się ślizga kolano
Pewnie zapoda klocki Maxa.
@@adamt.5387 prawie zabawne :) jak będę zmieniał to włożę niebieskie Nissiny albo złote EBC. innych klocków nie uznaję
@@rhazz Co do klocków, to w mojej MT10 przetestowałem brembo serii SC, oraz RC (07YA23SC, 07YA23RC.) plecam. Seria SC to odpowiednik EBC EPFA, skończyły się po 10kkm. RC na zimno przeciętne ale po rozgrzaniu rewelacja. W dobrej cenie są we włoskim sklepie carpimoto.it.
miałem podobnie. mój pierwszy moto to był fazer fz6 z 2005 i go kochałem...ale trzy lata temu przejechałem się tracerem mt09 i musiałem kupić. miałem go miesiąc po jeździe próbnej. służył mi 3 ostatnie lata i kochałem ten motocykl, ale zaczęło mi trochę brakować zawieszenia czy hamulców więc przejechałem się testowka street triple rs... no i po jakims miesiącu już miałem swojego RS xD wniosek? nie bierzecie motocykli na testy!
ps. to sa mapy PRZEPUSTNIC nie zapłonu. wydech moim zdaniem wygląda źle. dziwię się, że ktoś tarcze zmienił przy 11kkm...
Nie pokazałeś jak "chodzi" :P
Bedzie druga czesc - z jazdy i dzwieku :p
PÓŁTORA MIESIĄCA !!! Za karę przepisz to 100 razy.
a tak krzyczał ze fazer ma u niego dożywocie xDDD
Mam mt 10 od 4 lat 25 tys. Mapa b jest najmocniejsza później a pozniej standard. 100 %. W mt 09 jest inaczej.
Gratuluję zakupu. Dziwna sprawa z tą niezbyt dobrą elastycznością silnika. Miesiecznik "Motocykl" podaje elastyczność 100-140km/h w 3,2s w teście porownawczym mocnych nakedów. Więc albo masz coś zepsute, albo to tylko subiektywne wrażenia z jazdy. Nie ma szans żeby Fazer 1000 miał w tym zakresie lepszą elastyczność.
Co do zużycia paliwa to według tego samego źródła motocykl ten spala conajmniej 7l na setkę. Każde mniejsze spalanie oznacza ecodriving. Konkurencja w postaci Suzuki Gsx-s1000 potrafi spalać nawet o 2l na 100km mniej przy podobnym stylu jazdy.
Ja się zastanawiałem pomiędzy mt 10 i gsx s 1000 i wybrałem to drugie. Spalanie mt 10 to jakaś porażka. Totalna. Spalanie przy szybszej jeździe to minimum 8 litrów. Ten sam styl jazdy na suzuki 6,5 litra. Slaba elastyczność ,dudnienie silnika i szarpanie przy niskich obrotach- bardzo niewygodne . Bardzo ostra reakcja na dodanie gazu na mapie A. Praktycznie nie da się tym jeździć. W suzuki jest tylko problem z plynna jazda na niskich obrotach. Remap zalatwia sprawę. Nie kupiłbym mt 10 . Nie jest wart swojej ceny.
Hej mam Mt 10 mapa B jest najmocniejsza pozdrawiam 🏍
Faza
Gdzie są bezpieczniki w mt10?
Piękny sprzęt ale ja wole mt 09 dlatego że ma inny od wszystkich dzwięk z 3 cylindrów
Trzeba pamiętać, kazdy kto kupuje takie moto to mówi że bedzie jezdził ostroznie, a za dwa dni zapierdala ile fabryka dała. Ten mt10, jest dobry dla szybkiej zabawy ale do turystyki go nie widzę jakoś, już widać jak plecak na nim jedzie 300km.
Słabo z tym tempomatem co to nie pozwala się włączyć zależnie od stylu jazdy. I co wtedy trzeba zrobić? Zapłon wyłączyć i włączyć, czy uspokoić tempo na jakiś czas?
Wylaczyc zaplon...
A pamiętasz, jak mówiłeś, że Fazer zostanie z Tobą do końca jego dni?
No mowilem. A potem nastal czas gdzie nauczylem sie liczyc domowy budzet i ustawiqc odpowiednio priorytety. Nie wiem ktory to jest komentarz ze fazer mial zostac. No mial - a teraz jezdzi z kims innym :) nie stac mnie na trzymanie 10tys zl w garazu tylko po to zeby nikt mi nie zarzucal ze mowilem ze zostanie 😅😅😅
@@rhazz Tak, ale myślałem, że Fazer zostanie nie z powodu budżetu, tylko z sentymentu i właśnie tych przejechanych kilometrów. Ale brzmiał niesamowicie i lubię nieraz posłuchać jak na nim jeździsz, I nie chciałem żeby to zabrzmiało jak zarzut, tylko trochę się przyzwyczaiłem do tego moto i pewnie będzie mi go brakowało. Ale oczywiście rozumiem, że jak chce się kupić coś innego co się podoba, to trzymanie takiego motocykla, który będzie stał i niszczał, to lekka przesada i niech lepiej służy komuś, kto bezpiecznie (mam nadzieję) wykorzysta jego potencjał, ): Pozdro
Właśnie dziś zdałem egzamin na A i za parę dni zacznę jeździć. Pozdro:)
Gratulacje MT 10 rzadzi:) ja smigam yamaha x max 125 LWG :)
Witaj. Motocykl dobry na miasto, ale czy na trase???Czy pojechalbys nim na Chorwacje (-:? W takim przypadku najlepiej miec 2 motocykle jednego mt10 a drugiego np tracera lub duzego cruisiera do turystyki..pozdr
bardziej chyba na trasę niż na miasto ;) w mieście trochę trzeba go męczyć żeby jeździć płynnie. W trasę jakąkolwiek jadę z przyjemnością bo tak jak mówiłem do 170 nic nie wieje?! Czy pojechałbym do Chorwacji - pewnie że tak, ale w tym roku pojadę chyba nad Bałtyk 600km ;)
@@rhazz Bałtyk super sprawa bylem w tym roku w jaroslawcu- super mimo iz pogoda w kratke...ja mam 670km jednak bylem autkiem bo z rodzinką
Właśnie oglądałem wcześniejszy filmik z serwisu fazera który miał mieć dożywocie u ciebie i co?
Mt 10 nie ma zmiennych map zapłonu, jedynie zmienną czułość rolgazu. Niezaleznie od "mapy" moc jest ta sama tylko trzeba dalej odwinąć
Nieprawda. Jezdzilemm na kazdej i kazda inaczej oddaje moc
@@rhazz mam wersję z tego roku i na każdej "mapie" jedzie tak samo jedynie trzeba bardziej manetkę odkręcić
@@mateuszwrona5584 Czyli tak jak w Mt 09. Wielu recenzentów mówi zmienne mapy. Nic podobnego. Zmienna reakcja rolgazu na ruchy łapą.
@@Dd_It dokładnie
@@mateuszwrona5584 ja tam wyczuwam wyraźną zmianę! nie psuj mi tego uczucia! :D
Bez remap ten decat pipe leo vince musi mocno strzelac, o2 sensor do wywalenia plus karburator ze srodka. Bez zmiany map motocykl jest duzo slabszy. Spalanie u mnie jest takie same 28mpg jest srednia, czy dajesz mu w palnik czy lecisz w miescie kolo 80 mil rezerwa sie swieci. Sorry tempomat😂😂kto to uzywa?😂
Fazer i MT10 to inne motocykle. Mt10 jest stworzony do atakowania, to nie touring bike. Quickshiftera nie masz bo to jest pierwszy rzut motocykla od 2017 qs byl standardowo wlozony.
Pamiętasz może jak masz ustawione te zawieszenie?
Dużo czasu bym zaoszczędził jakbyś mi powiedział ile obrotów i w którą
Mój w lukach dziwnie się zachowuje i Trz mnie to czeka
Moge ci ustawienia zawiechy dac pod wage 110kg ale cudow nie bedzie, slaby zawias jest.
polatałem MT07 i szukam czegoś na zmianę. Naturalna kolej rzeczy MT09, ale czasem przez myśl przejdzie MT10. Czy MT10 mnie nie przerośnie...?
Jeżeli MT07 to Twój pierwszy poważny motocykl to będziesz się męczył na MT10. Przeskok na 09 to będzie dla Ciebie lata świetlne tylko szukaj polifta.
A gdzie dźwięk motocykla??
Oj tam, a ja kupuję motocykl z rozwagą, a nie emocjami więc nie "przede wszystkim". Mój sprzęt przy zwinności miejskiej musi zapewnić możliwość montażu kufra aby przy codzienych dojazdach do pracy nie jeździć z pleckiem lub torbą na siedzeniu pasażera która zwyczajnie jest mało poręczna.
Ile kosztował? Fajny
A że 40k
Jeżdziłem MT10. mam jedno zastrzezenie. Na najmocniejszej mapie dozowalność gazu jest tragiczna.Nie ma jak łagodnie wyjsc z winkla. Próbujesz odkręcać gaz MUSKASZ manetke a on wyjeżdża jak oparzony byk.
Nie spotkalem sie a jezdzilem po gorskich serpwmtynach. Da sie plynnie dodac gazu aczkolwiek fakt ze wyczuwalne jest uciekanie trakcji :)
Nagrywane w Mysłowicach?
W kato
Da się to porównać z superduke 1290?
nie jeździłem więc nie umiem porównać. ponoć KTM ma większego kopa
@@rhazz Yamaha jest deczko szybsza
Dla tych co chcieli posłuchac - mam przedsmak :)
facebook.com/291556937686271/posts/1635414946633790/
Fazer sprzedany.a mial miec dozywcie.Jako widz czuje sie oklamany.Wsiadz przy jakiejs okazji na Yamahe Vmaxa 1700 I przejedz sie!Przesiadajac sie na swoj stwierdzisz.ze komarkiem jedziesz.
Czas na zmianę nazwy kanału .. 😁
może
Mt za rhazza 😅
tak, moto kupuje się oczami. Ja zawsze marzyłem o FZ6 i teraz jak już kategoria jest, to kupię. A Twoją radość widać na ryjku. Niech Ci służy.
Czyli Kolega zmienia nazwę kanału? Z Faza na... ? :)
Zmaza?😁
Może byś odpalił już tego dziada, jak gadasz o nim i co ważne o głośnym przelocie :)
Półtora miesiąca a nie półtorej!!!!
No-ale plecaczka to nie bardzo weźmiesz. Niech służy i wrzuć czasem jakiś filmik z jazdy albo instruktażowy.
Kupujemy na wyglad a później smutna rzeczywistość.
A miałeś pokazać jak to gra...
Mogłeś kupić Speed Triple 1050 i nigdy bys nie pomyślał o MT10
Siemka. Co Ty gadasz tego wydechu w ogóle nie słychać, ściągnij całkiem te puszki to może coś usłyszymy ;) Pozdro
Lo panie co się z Tobą działo? Czy to koniec kanału?
Czas nie jest z gumy jak sie okazuje :)
Zrob sobie mapy to nie bedzie ci tak mocno hamowal silnikiem ,pewnie i tak przepustnice masz na 80 % jezeli nic nie bylo robione po fabryce kazdy kto ma RN22 wie o tym :)
Szkoda że aż tyle pali
Jeśli jesteś posiadaczem pojazdu to nie ma "subiektywnej" opinii!!!
3:12 haha :)
Półtora , nie półtorej do Ch ......Karmazyna , ludzie co z wami?
Te zielone naklejki pasuja do yamahy jak gowno w lesie...
To tylko moja opinia jezeli tobie sie podoba to ok...
no i zmieniamy nazwę na MT Raza 😂😂😂. Oj Raza nie masz wiedzy o tempomacie. Bo to nie tempomat Cię kotwicuje tylko charakterystyka silnika. Jak odpuścisz manetkę to co inaczej CI dziala? Konsole są od FJR więc co Ci może nie pasować jak jest to idealne rozwiązanie. z L spokojnie wszyscy dają rade a FAZA sobie nie radzi hahahaha. Chłopie kup sobie kombajn ….
Tak zrobie. Dzieki za zlota rade 🥰
dlaczego współczesne motocykle są takie brzydkie?
Fakt. Wszystko schodzi na psy.
ale pierdolenie
Nie usuwam :) niech wszyscu widzą jakim jestes chamem 🤣🤣🤣