Widzę że w pewnych komentarzach pojawiają się treść "film sponsorowany" więc może wyjaśnię jak jest: jeden z widzów naszego kanały jest pracownikiem wspomnianego salonu i to on nam zorganizował samochód do testu. Jako salon, mieli tylko jeden warunek: "proszę w jakieś formię przedstawić nasz salon w firmie" - kropka. Znowu jeśli chodzi o to co powiemy o samochodzie i jak go pokażemy to już zależy wyłącznie tylko od nas samych, więc: to są wyłącznie moje przemyślenia po jazdach tym samochodem, które w żaden sposób nie były konsultowane z salonem. Mieliśmy 100% swobody w tym jak ocenimy ten samochód, a sam salon nawet nie widział filmu przed publikacją. Więc czy to film sponsorowany? Sami oceńcie. ps: rajdowe legendy wracają na jesień ;)
Proste żeby auto dostać od salonu trzeba jakąś reklamę zrobić, ale jak ktoś oglądał dobrze to widzi że prowadzący ma swoją opinię bo czy plastiki czy inne pierdoly mogli by poprawić, ale nie od dawna wiadomo że i30n to fajny hot
Co mogę powiedzieć, chyba tylko to: kamera, ujęcia, montaż, pomysł na całość - czad! No i zaskakująco zręczne lokowanie dealera bez przesładzania testu. Szacunek i rozwijajcie się - macie pasję i szczęście, że się spotkaliście w gronie ludzi, którzy potrafią opowiadać o samochodach, kręcić i montować filmy!
Dawno tak dobrego montażu nie widziałem i fajnych wstawek. SUper materiał, i30N co prawda nie wzbudza mojego zainteresowania ale naprawdę fajnie się oglądało.
Mój Mąż jest posiadaczem tego modelu już od dwóch lat i świata poza nim nie widzi 🙈 I przyznaje iż masa Ludzi oko zarzuci gdy jedziemy ulica na sportowym Trybie :) Pozdrawiam Cieplutko
Pierwszy raz obejrzałem materiał na tym kanale i ..... świetna robota Panowie. Jest fabuła, jest forma, jest merytorycznie i jest niebanalne auto. Brawo.
Wogóle ostatnio ekolodzy sprzeciwili się ……sobie i powiedzieli że będą protestować przeciwko autom elektrycznym . Jestem ciekawy co się wydarzy w tej sprawie.
Tak i przez to najbliższe targi motoryzacyjne mogą się nie odbyć bo ktoś tam się skapnął że auta elektryczne jednak nie uratują świata i wcale nie są takie ekologiczne….co z tego wyjdzie zobaczymy….
Dzisiaj jest 14 sierpnia a nie 1 kwietnia więc nie żartuje !!! Naprawdę coś takiego ostatnio mówili i to właśnie od strony takiej że będą się sprzeciwiać autom elektrycznym.
@@adriankasprzyk5364 Te debile już sami nie wiedzą czego chcą, ale tym mnie zaskoczyłeś- przecież sami naciskali żeby się przesiadać na to gówno, pozdrawiam. 😁😁👍
Leci subik i łapka w górę, nie dość, że super materiał to w dodatku kręcony pod moim blokiem z rana 😃😍 zamiast kawusi z rana, otrzymałem pyszne strzały z wydechu ❤️
@@sebastianr4340 Ja zrobiłem 80 tyś km moim i jak jadę do Polski 800 km to wogóle nie czuję się zmęczony ale wybrałem siedzenia komfortowe a nie kubełkowe i jest super ,jak dla mnie to rewelacja auto szkoda podkreślam szkoda że nie robią takiego w Hybrydzie
Mam takiego od tygodnia przesiadłem się z Insygni B z 260 konnym automacie,N jest w manualu i kurde Opel był szybki i wygodny ale Hyundai...w ogóle nie żałuję cudowny samochód
wlasnie po premierze zrobil na mnie niesamowite wrazenie pod wzgledem designu. więcej jest w nim swierzosci niz w kolejnej generacji niemieckich samochodow. przydalaby się teraz i40n z v6 jak w stingerze.
Koreańce są dziś tam gdzie Japońce byli pod koniec lat 80-ych. Juz robią świetne auta, ale jeszcze nie zdobyli zaufania klientów. Aby tak dalej, bo już za rogiem ( tak jak Japońce w latach 70-ych) są Chińczycy.
To prawda, że w ogólnej opinii Hyundai jest uznawany za normalny samochód bez grama emocji. Ale Hyundai też potrafił zrobić perełki w postaci Hyundai Coupe :) Mam aktualnie z 2005 z silnikiem 2.0 143 km (zmienne fazy rozrządu) i nawet te autko uwielbia atakować zakręty i również jest na przód napęd :) A najlepsze jest to, że większość ludzi z daleka nie ma nawet pojęcia co to jest za wehikuł a dzieci czasami krzyczą "ale fura" - miałem tak dwa razy :) Proste konstrukcyjne, łatwe w utrzymaniu pod względem kosztów i dające frajdę - złoty środek. Osobiście też cenię nietuzinkowość tego auta, bo naprawdę wygląda zacnie przy asyście fajnej felgi. Ps. W tym modelu też było V6 ☺️
HYUNDAI od kilku lat stara się o klienta tak jak kiedyś choćby TOYOTA, która dziś wypuszcza nudne auta, z wyjątkami oczywiście, o szwabskich autach nawet nie wspomnę. Dziś trend jest taki, że ludzie w Polsce pokochali koreańskie auta za ich design, niezawodność/bezawaryjność, zaawansowanie technologiczne i bardzo szeroką gamę modelową, każdy wybierze coś dla siebie.
Teraz Type R poprosimy. Ogólnie nie ma moim zdaniem nic lepszego niż hot hatch. Sa mocne, a jednocześnie nie są ogromnymi landarami. Plus da się spakować rodzinę na wakacje bez problemu i wyjechać np na narty.
@@piotrdeptuch Nie zgodzę sie. Z tymi zwisami, felgami i ogolnie wielkością zderzaków type r stoi daleko od bycie super uniwersalnym. Szczególnie ze nie ma opcji automatu, wiec do normalnych dojazdów do pracy w korkach kompletnie sie nie nadaje. Type r to szczególny przypadek hatcha ktorym trzeba jezdzic regularnie na tor zeby jego kupno miało sens. Zaraz po nim jest za szerokie megane rs, potem uniwersalny torowi drogi i30N dct i na koncu cała reszta dupowozem jak golf gti czy cupra
@@pazera66 a jechałeś Type R za kierownicą? Jeżeli tak, to prawdopodobnie byś zmienił zdanie. Naprawdę nie ma problemu z codziennym użytkowaniem. Akurat skrzynia manualna jest dla mnie fajniejszym wyborem i jak mogę to ją wybieram w każdym aucie.
@@piotrdeptuch Nie jechalem. Wyglad i niepraktyczność mnie wystarczająco odrzuciło. To jak sie prowadzi nie ma nic do tego jak praktyczny jest to samochod. Poza tym slyszalem narzekania ze jest za mały moment obrotowy przyspieszenie nie jest takie fajne jak u konkurencji. Manual nie jest i nigdy nie bedzie racjonalnym wyborem. To ze ty masz skrzywienie ze wolisz manuala nie oznacza ze wszyscy tak maja, a na pewno nie świadczy o tym ze jest to dobre daily. Sorry ale type r poza jazda na torze (gdzie jest faktycznie najlepszy) nie ma startu do omawianego hyundaia. Choćby pod wzgledem dźwięku ktory w hondzie praktycznie nie istnieje
Pierwszy raz oglądam Twój kanał i ten film. Forma testu mega, ale największe zdziwienie? Moje Miasto Racibórz a do tego moja dzielnica Ostróg nawet mój blok się załapał :)
Świetny test, same konkrety, czyli jak tym się jeździ, bez rozwodzenia się nad pierdołami czy np. do bagażnika wejdzie nadmuchany ponton czy rozłożony wózek dziecięcy z gondolą. Jedyne co mi się w tym aucie nie podoba, choć to problem wszystkich hothatchy, to pierdobąki z wydechu, czyli popkorn.
średnio 60 ofert na otomoto. Zabawki szybko sie nudzą, a spalanie przy pierdzeniu z tłumika po mieście 20-24 l. Fajnie sie pobawić potestować, ale taki samochód to koszta.
Ooo :D na slynnym oszołomie gdzie wszyscy zima przyjezdzaja podriftowac gruzami :D A moze by taki reczny na parkingu? Ja jestem ciekaw jak te auto wytrzymalo te dziury na tych drogach remontowych. Ja musze zwalniac do zero bo sie boje ze urwie mi kolo od tych "hopków" xD Niby w tym raciborzu jestes ale jeszcze nigdy Cb nie widzialem a do oszoloma jezdze praktycznie codziennie :P
Oni myślą że to koniec rajdowych legend ….ciekawe czy na Facebooku(o ile wogóle z niego korzystają)sprawdzają poczynania całej ekipy ?Sądząc po ich komentarzach chyba nie bardzo
porównywanie najmocniejszej wersji do starych słabych hyundaiów to troche słabe, porównaj zwykłą wersje nowego do zwykłej wersji starego, większy sens będzie. to tak jak porównać Audi A6 z 1.8 do RS 6, wiadomo że RS 6 będzie super wypasione i będzie zjadało tamtego
CHodzi o to że Hyundai wcześniej nie miał tego typu sportowych aut. Kiedyś zrobili model Coupe ale to był wypadek przy pracy niż prawdziwe auto sportowe.
Mam od półtora roku ale wersję przed liftem i w manualu i gdyby nie pewne drobne mankamenty bylby mega super a tak jest tylko wielkie super i zawsze banan na twarzy . A na torze.....
@@Maro2196 Zasadniczo brak poważnych mankamentów. Faktycznie plastiki deski są słabe ale wyloty nawiewów mają ozdóbke. Nie ma beprzewodowego carplay przez jakieś z dupy względu licencyjne. Ogólnie wszystkie mankamenty przedlifta zostały poprawione. To prawie jest jak nowy model.
Jeśli chodzi o jakość nagrania, to rewelacja. Widać ile pracy zostało w to włożone i miło się to ogląda. Gratuluję też ciekawego i zabawnego pomysłu na film. Oprawa i wykonanie naprawdę robi wrażenie😊 Co się zaś tyczy zawartości merytorycznej, to słabizna. Najdziwniejsze są te żarty ze stereotypów na temat marki Hyundai. A gdzie są jakieś fakty, które im zaprzeczają? Przecież to wszystko są tylko subiektywne opinie autora. Jaki czas i30N osiągnął na torze Nürburgring? Czy o tym, że auto jest sportowe świadczą 19-sto calowe felgi, rozmieszczone w różnych miejscach znaczki N i kolorowe przyciski na kierownicy? Czy o tym, że auto ma dobre zawieszenie świadczy przekonanie autora filmu, że auto "dobrze wchodzi w zakręty"? Jakie to ma potwierdzenie w rzeczywistych wynikach? Jeśli ktoś chce faktów, to niech sprawdzi wyniki aut przednionapędowych osiągnięte na torze i na którym miejscu na liście jest i30N. Wtedy okaże się gdzie jest miejsce i30N i Hyundaia w ogóle. Doświadczenie w konstruowaniu i budowaniu sportowych aut buduje się nie w ciągu kilku lat, lecz zbierając doświadczenie z wielu płaszczyzn. Przekonanie autora, że zatrudnienie jednego człowieka - p. Biermanna z BMW M - sprawiło, że oto nagle i30N jak równy z równym konkuruje z Golfem R, Type-R i Megane RS jest komiczne. Widział ktoś kiedyś bolid formuły 1 marki Hyundai? Albo czy Kia występuje w wyścigu Le Mans 24? Gdy takie marki jak BMW czy VW opracowywały swoje pierwsze nowożytne auta sportowe i zbierały pierwsze doświadczenia, to jedynym modelem Hyundaia był Pony. Oznacza to, że Hyundai i Kia są 30 lat za tzw. wielkimi graczami. I jedyne czym mogą konkurować to elementy wizualne oraz to, co widać na papierze i co wzbudza fascynację u takich laików, jak autor. Mam tutaj na myśli: wydech (i strzały), moc, moment obrotowy, przyśpieszenie "do setki". Ale to nie czyni z tego auta rajdówki, bo na torze liczą się detale i dopracowanie konstrukcji, a tutaj Hyundai nie jest w stanie zapewnić wystarczającego poziomu technologicznego. I jeszcze długo nie będzie mógł. Innymi słowy jest to dosyć droga (pewnie za droga) zabawka, dla ludzi, którym frajdę sprawia wyprzedzanie Fabii z użyciem bajeru uruchamianegp z kierownicy. A odnośnie samej marki Hyundai, to wiele z tych stereotypów, które wyśmiewa autor, jest prawdziwych. Dlaczego np. Hyundai ciągle daje na swoje auta 5 lat gwarancji? Przecież zasada jest taka, że niezawodne produkty nie potrzebują długiej gwarancji. Normalne auta posiadają zwykle 2 lata gwarancji, bo i tak wiadomo, że bez problemu będziemy nimi bezwaryjnie jeździć 5. Ale z Hyundaiem jest inaczej, bo 2 lata gwarancji w tym przypadku wzbudzałoby u klientów niepokój. A jeszcze lepiej jest z marką Kia, bo tam jest 7😅Już sam ten fakt powinien dawać do myślenia. Ale o tym autor nie wspomina. Z jednej strony nie są to złe auta, a z drugiej pod wieloma względami nadal są lata świetlne za europejskimi i japońskimi markami. W jednej z firm, w której kilka lat temu pracowałem było mnóstwo służbowych aut marki Hyundai - głównie i30 i i40. Zawsze jak brałem jakieś auto, to mnie każdy ostrzegał żebym jechał ostrożnie, bo auto niepewnie się prowadzi w zakrętach i żebym uważał na podmuchy wiatru, bo można wypaść z trasy. Czy to są stereotypy? Nie, to są doświadczenia użytkowników tych aut zebrane nie podczas kilku dniowego testu (jak autora filmu), ale z codziennego użytkowania tych samochodów. Więc może zamiast się śmiać z przekonań ludzi na temat marki Hyundai, warto odnosić się do faktów i nie koloryzować. Będzie to o wiele bardziej przekonujące. A sam i30N jest fajną zabawką. Ale to jest nadal Hyundai. I nie chodzi o samą nazwę, lecz o to, co ta marka reprezentuje. Każda kolejna generacja Typer-R, Golfa R, Focusa RS czy też Megane RS wprowadza nową jakość i wynosi auta przednionapędowe na nowy poziom. Z każdą generacją te auta są bardziej dopracowane. Największym osiągnięciem Hyundaia jest to, że w ogóle był w stanie skonstruować i wyprodukować hot-hatcha😁 I przyznam, że za to należy im się szacunek, bo to jest dla nich osiągnięcie na miarę wypuszczenia na rynek Golfa I GTI przez VW. Biorąc pod uwagę tempo z jakim rozwija się ta firma, może za jakieś 10 lat wyprodukują sportowe auto, które będzie naprawdę niezłe.
Tak się rozpisałeś o tym żeby nie wprowadzać w błąd, a sam najwięcej bzdur napisałeś. Hyundai zatrudnił eksperta i ten ekspert pozwolił hyundaiowi zrobić topowego hot hatcha. Wymień kijowe opony pzero na ps4s i zamontuj lepszy zacisk z przodu (np od meganki) i masz auto które jest na tym samym poziomie lub szybsze niż konkurencja. Za różnicę w cenie spokojnie wymienisz obie części, a będziesz miał auto z lepszą obsługą, lepszym wydechem i lepszym prowadzeniem. Po prostu hyundai wstawił tańszy zacisk zamiast oferować opcjonalnie brembo jak w takiej megance czy leonie cupra. Przy czym fabryczny hamulec i tak jest wystarczający do normalnej jazdy po torze. Mam znajomych którzy w poliftach i30N czy i20N wygrywają zawody pucharu hot hatch, także wiesz gdzie możesz sobie wsadzić bzdury o słabych wynikach. Druga kwestia, gwarancja. No ja nie wiem jak powaloną logikę trzeba mieć żeby traktować dłuższy okres gwarancji to wada xD Chłopie, hyundai jako jedyny producent na rynku oferuje gwarancję obejmującą TRACKDAYE. Powiedz to właścicielom 420 konnych a45s które z pakietem torowym mają problem ze skrzynią po 30k km gdy auto na torze nigdy nie było. Na koniec wymień mi inne auto które ma wszystkie atrybuty sportowego auta jak hyundai: -rozpórki, -kute felgi -sportowy lekko basowy wydech, który jest głośny i ma strzały i jest regulowany -hamulec ręczny na dźwigni -w pełni modyfikowalny tryb jazdy -dwa dukty chłodzące do hamulców przednich (renault sport nie potrafi zrobić wewnętrznych) -regulowane zawieszenie Jak zaczniesz analizować to się okaże, że do hyundaia wrzucili wszystko co może mieć sportowe auto. Hyundai nie ma kompletnie niczego się wstydzić. Jest równie kompetentny na torze jak konkurencja a całościowo jest ciekawszym autem. Tylko civic type R jest zdecydowanie od niego lepszy ale on deklasuje cały segment hot hatchy.
Samochody się posuły zespoły nie nie dowiozły części a na jeden przewróciła się ciężarówka jak w przypadku zespołu Skody w rajdzie Argentyny 2001……….dobra tak na poważnie potrzebują przerwy jednak prawdopodobnie we wrześniu wrócą
Widzę że w pewnych komentarzach pojawiają się treść "film sponsorowany" więc może wyjaśnię jak jest: jeden z widzów naszego kanały jest pracownikiem wspomnianego salonu i to on nam zorganizował samochód do testu. Jako salon, mieli tylko jeden warunek: "proszę w jakieś formię przedstawić nasz salon w firmie" - kropka.
Znowu jeśli chodzi o to co powiemy o samochodzie i jak go pokażemy to już zależy wyłącznie tylko od nas samych, więc: to są wyłącznie moje przemyślenia po jazdach tym samochodem, które w żaden sposób nie były konsultowane z salonem. Mieliśmy 100% swobody w tym jak ocenimy ten samochód, a sam salon nawet nie widział filmu przed publikacją. Więc czy to film sponsorowany? Sami oceńcie.
ps: rajdowe legendy wracają na jesień ;)
Jakbyście to od razu napisali pod filmem, to żaden kretyn by nie robił gównoburzy :P
Btw widzieliście nowego 2021 Hyundai Avante N?
W pewien sposób tak, ale nie do końca...xD😁😁
Proste żeby auto dostać od salonu trzeba jakąś reklamę zrobić, ale jak ktoś oglądał dobrze to widzi że prowadzący ma swoją opinię bo czy plastiki czy inne pierdoly mogli by poprawić, ale nie od dawna wiadomo że i30n to fajny hot
@@las3k91 Nooooooooo, Petarda
Fajna rakieta ten performance
Najbardziej w fotel wgniata nie samochód (chodź ten również), ale ilość pracy włożona w ten odcinek. Oby tak dalej
Brawa dla kamerzysty, który zmontował ten film, super wykonanie!
operator kamery :)
Raczej dla montażysty.
Brawa dla wszystkich!
No tak, bo akurat w tym wypadku wszystko robiła ta sama osoba ;) Więc w zasadzie masz rację.
Co mogę powiedzieć, chyba tylko to: kamera, ujęcia, montaż, pomysł na całość - czad! No i zaskakująco zręczne lokowanie dealera bez przesładzania testu. Szacunek i rozwijajcie się - macie pasję i szczęście, że się spotkaliście w gronie ludzi, którzy potrafią opowiadać o samochodach, kręcić i montować filmy!
Randka z tym autem kończy się miłością do niego . Pozdrawiam :-)
posiadasz może taki?
@@-xYz--nk1gm Niestety nie posiadam , miałem okazję kiedyś pojeździć.
@@esox3336 a dzięki zatem. Myślałem może iż jesteś szczęśliwym posiadaczem.
Kto by się spodziewał ... ale jednak kozak auto . Lubie te twoje perspektywy można się wiele dowiedzieć.
Dawno tak dobrego montażu nie widziałem i fajnych wstawek. SUper materiał, i30N co prawda nie wzbudza mojego zainteresowania ale naprawdę fajnie się oglądało.
Bardzo fajny test! Świetne ujęcia! Mam nadzieję że zrobisz w przyszłości testy innych aut w tym stylu!
Świetny projekt, więcej takich filmów bym prosił.
Fajnie te hultaje i kijanki teraz robią 😁
Mój Mąż jest posiadaczem tego modelu już od dwóch lat i świata poza nim nie widzi 🙈 I przyznaje iż masa Ludzi oko zarzuci gdy jedziemy ulica na sportowym Trybie :) Pozdrawiam Cieplutko
Bardzo fajny odcinek, chłopaki!
I Mateusz się wreszcie odezwał, ma miły głos mega.
Taka inna perspektywa mi sie podoba :D
Montaż.... Extra!!!! Świetnie się oglądało... Dzięki!!!!
Pierwszy raz obejrzałem materiał na tym kanale i ..... świetna robota Panowie. Jest fabuła, jest forma, jest merytorycznie i jest niebanalne auto. Brawo.
Okulary prima sort 😂😂😂😂😂 dobre dobre
Wogóle ostatnio ekolodzy sprzeciwili się ……sobie i powiedzieli że będą protestować przeciwko autom elektrycznym
. Jestem ciekawy co się wydarzy w tej sprawie.
To prawda?
Tak i przez to najbliższe targi motoryzacyjne mogą się nie odbyć bo ktoś tam się skapnął że auta elektryczne jednak nie uratują świata i wcale nie są takie ekologiczne….co z tego wyjdzie zobaczymy….
Żartujesz, poważnie?
Dzisiaj jest 14 sierpnia a nie 1 kwietnia więc nie żartuje !!! Naprawdę coś takiego ostatnio mówili i to właśnie od strony takiej że będą się sprzeciwiać autom elektrycznym.
@@adriankasprzyk5364 Te debile już sami nie wiedzą czego chcą, ale tym mnie zaskoczyłeś- przecież sami naciskali żeby się przesiadać na to gówno, pozdrawiam. 😁😁👍
Leci subik i łapka w górę, nie dość, że super materiał to w dodatku kręcony pod moim blokiem z rana 😃😍 zamiast kawusi z rana, otrzymałem pyszne strzały z wydechu ❤️
Ja zakupiłem taki model 2021 na koniec roku masakra co to auto potrafi i jest naprawdę bardzo szybki Hyundai zrobił bardzo dobrą robotę .
A jak pod względem komfortu? Jeśli chciałbym to auto do zabawy, ale też jazdy na co dzień i dłuższe trasy na wakacje?
@@sebastianr4340 Ja zrobiłem 80 tyś km moim i jak jadę do Polski 800 km to wogóle nie czuję się zmęczony ale wybrałem siedzenia komfortowe a nie kubełkowe i jest super ,jak dla mnie to rewelacja auto szkoda podkreślam szkoda że nie robią takiego w Hybrydzie
Mam takiego od tygodnia przesiadłem się z Insygni B z 260 konnym automacie,N jest w manualu i kurde Opel był szybki i wygodny ale Hyundai...w ogóle nie żałuję cudowny samochód
Wszystko jest lepsze od insigni.
@@marekjanczewski Była bardzo pakowna 😉
@@przemekkitka3644 Skoro tak mówisz..😉
Więcej takich testów!!!!!!!! Fajnie się ogląda!! Pozdrawiam aaaaa i montaż pierwsza klasa :)
wlasnie po premierze zrobil na mnie niesamowite wrazenie pod wzgledem designu. więcej jest w nim swierzosci niz w kolejnej generacji niemieckich samochodow. przydalaby się teraz i40n z v6 jak w stingerze.
Konkretny odcineczek 🙃
Teraz to żeś mnie panie zaimponował
Koreańce są dziś tam gdzie Japońce byli pod koniec lat 80-ych. Juz robią świetne auta, ale jeszcze nie zdobyli zaufania klientów. Aby tak dalej, bo już za rogiem ( tak jak Japońce w latach 70-ych) są Chińczycy.
Montaż i praca kamery petarda. 💥👌
Ej ale parodia rozsądku wychodzi wam coraz lepiej.
o panie konkretne ujęcia
To prawda, że w ogólnej opinii Hyundai jest uznawany za normalny samochód bez grama emocji. Ale Hyundai też potrafił zrobić perełki w postaci Hyundai Coupe :) Mam aktualnie z 2005 z silnikiem 2.0 143 km (zmienne fazy rozrządu) i nawet te autko uwielbia atakować zakręty i również jest na przód napęd :) A najlepsze jest to, że większość ludzi z daleka nie ma nawet pojęcia co to jest za wehikuł a dzieci czasami krzyczą "ale fura" - miałem tak dwa razy :) Proste konstrukcyjne, łatwe w utrzymaniu pod względem kosztów i dające frajdę - złoty środek. Osobiście też cenię nietuzinkowość tego auta, bo naprawdę wygląda zacnie przy asyście fajnej felgi.
Ps. W tym modelu też było V6 ☺️
Wygląda nieźle, ostatnio oglądałem o nim filmik i gościu też zachwalał, pozdro👍😁
Później po nim był jeszcze lepszy Hyundai Genesis Coupe. Napęd na tył V6 i ponad 300 koni.
HYUNDAI od kilku lat stara się o klienta tak jak kiedyś choćby TOYOTA, która dziś wypuszcza nudne auta, z wyjątkami oczywiście, o szwabskich autach nawet nie wspomnę. Dziś trend jest taki, że ludzie w Polsce pokochali koreańskie auta za ich design, niezawodność/bezawaryjność, zaawansowanie technologiczne i bardzo szeroką gamę modelową, każdy wybierze coś dla siebie.
Świetnie zrobiony filmik, a i auto całkiem konkretne
Montaż filmu na najwyższym poziomie!
Teraz Type R poprosimy. Ogólnie nie ma moim zdaniem nic lepszego niż hot hatch. Sa mocne, a jednocześnie nie są ogromnymi landarami. Plus da się spakować rodzinę na wakacje bez problemu i wyjechać np na narty.
Jak nie jeździsz na tor to wystarczy co mnie zwrotnego. Limit nawet landaryny jest tak daleko, że do sportowej jazdy po drogach wystarczy
@@pazera66 jeżdżę okazjonalnie na tor :) Type R jest super uniwersalny. Plus za duży bagażnik
@@piotrdeptuch Nie zgodzę sie. Z tymi zwisami, felgami i ogolnie wielkością zderzaków type r stoi daleko od bycie super uniwersalnym. Szczególnie ze nie ma opcji automatu, wiec do normalnych dojazdów do pracy w korkach kompletnie sie nie nadaje.
Type r to szczególny przypadek hatcha ktorym trzeba jezdzic regularnie na tor zeby jego kupno miało sens. Zaraz po nim jest za szerokie megane rs, potem uniwersalny torowi drogi i30N dct i na koncu cała reszta dupowozem jak golf gti czy cupra
@@pazera66 a jechałeś Type R za kierownicą? Jeżeli tak, to prawdopodobnie byś zmienił zdanie. Naprawdę nie ma problemu z codziennym użytkowaniem. Akurat skrzynia manualna jest dla mnie fajniejszym wyborem i jak mogę to ją wybieram w każdym aucie.
@@piotrdeptuch Nie jechalem. Wyglad i niepraktyczność mnie wystarczająco odrzuciło. To jak sie prowadzi nie ma nic do tego jak praktyczny jest to samochod. Poza tym slyszalem narzekania ze jest za mały moment obrotowy przyspieszenie nie jest takie fajne jak u konkurencji.
Manual nie jest i nigdy nie bedzie racjonalnym wyborem. To ze ty masz skrzywienie ze wolisz manuala nie oznacza ze wszyscy tak maja, a na pewno nie świadczy o tym ze jest to dobre daily.
Sorry ale type r poza jazda na torze (gdzie jest faktycznie najlepszy) nie ma startu do omawianego hyundaia. Choćby pod wzgledem dźwięku ktory w hondzie praktycznie nie istnieje
Zmontowane wszystko tak że Top Gear powinien uczyć się takiej profeski...!!
Super zmontowane ale z tym top gearem przesadziłeś 😜
Widziałem te auto w Raciborzu, genialnie wygląda
Świetnie zrobiony materiał i auto też spoko.
Jezdziłeś obecnie naszym Hiundai'em
R.I.P Rajdowe Legendy [*]
Nie żadne R.I.P tylko ostatnio widziałem wpis że oni sami potrzebują od tego przerwy jednak we wrześniu prawdopodobnie wrócą
Ją też tęsknię
Pierwszy raz oglądam Twój kanał i ten film. Forma testu mega, ale największe zdziwienie? Moje Miasto Racibórz a do tego moja dzielnica Ostróg nawet mój blok się załapał :)
Merytoryka i montaż jest u was dalej na super poziomie, ale to kolejny test w którym próby nadania fabuły wypadają jak niskich lotów kabaret
dokładnie !
Brawo Wy. Super materiał
chętnie zobaczyłbym jak wypada w porównaniu z Hondą Civic Type R
Dobra robota chopy!!
Auto kozak, ale film jeszcze bardziej :)
profesjonalna produkcja
Fajny film, pozdro
Fajny odcinek i pozdrawiam
Szukaj więcej takich aut aż zechciałem go kupić na kredyty
A podobno motoryzacja dla Tego Pana już się skończyła 🤣🤣
2:19 O, Racibórz
Hyundai oraz Kia to teraz potęga. Skończyły się podśmiechujki z tych marek
potwierdzam, mam już drugą sonatę, teraz 2016r, mega auto
Świetny test, same konkrety, czyli jak tym się jeździ, bez rozwodzenia się nad pierdołami czy np. do bagażnika wejdzie nadmuchany ponton czy rozłożony wózek dziecięcy z gondolą.
Jedyne co mi się w tym aucie nie podoba, choć to problem wszystkich hothatchy, to pierdobąki z wydechu, czyli popkorn.
więcej w taki sposób zrealizowanych testów
Z tyłu troche jak H Coupe albo Tiburon . Poprawili w nowym cooler ?
zajebiste miejscówki
Na tego pana wlasnie czekalem 😆😆😆
O Boże! O Ku*wa! Podoba mi się hyundai... :O A elantra to już w ogóle jak auto z przyszłości
1:03 Renault 4 w tle
To jest dopiero maszyna a nie jakieś hjundaje
No tak wszystko ładnie pięknie odpycha się jak BMW z lat 90
Tak na serio, focus st x 2022 czy i30n dtc?
średnio 60 ofert na otomoto. Zabawki szybko sie nudzą, a spalanie przy pierdzeniu z tłumika po mieście 20-24 l. Fajnie sie pobawić potestować, ale taki samochód to koszta.
genialna alternatywa dla wybrakowanych hot japońców,tak wiem że to koreanczyk, ale te spartanskie wstawki mają swój urok :D
Co masz na myśli mówiąc wybrakowane?
U mnie w mieście jeździ dokładnie taki sam
I potwierdzam, jest głośny i zwraca na siebie uwagę
Rzeczywiście masz priorytety, gratuluję xD
1 filmik ogladam na tym kanale i musze obczaic inne dobre wykonanie
I30n mega autko ale dla mnie tylko hb :)
Fastback to nie N :P takie zarty chodza u nas na grupie hehe
Po co jest ten mały trójkącik na tylnym zderzaku?
aktualnie zbieram na to autko, na ten moment w pełni mi wystarcza, ewentualnie kombi gdy sie pojawią dzieciaki, ale nie spieszę się :D
Oj tam, oj tam, haczBak jak CC jest nie do pominięcia i nawet H i30N też jest OK (prawie jak CC Sporting). ;-)
Mi się najbardziej podoba niebieski hatch
Ooo :D na slynnym oszołomie gdzie wszyscy zima przyjezdzaja podriftowac gruzami :D A moze by taki reczny na parkingu? Ja jestem ciekaw jak te auto wytrzymalo te dziury na tych drogach remontowych. Ja musze zwalniac do zero bo sie boje ze urwie mi kolo od tych "hopków" xD Niby w tym raciborzu jestes ale jeszcze nigdy Cb nie widzialem a do oszoloma jezdze praktycznie codziennie :P
Osoby, które piszą o rajdowych legendach to tak sobie żartują czy piszą na poważnie?
Ale o które osoby ci chodzi…te które co tydzień(bo nie wiedzą że jest przerwa)piszą że już koniec
@@adriankasprzyk5364 te osoby, które cały czas piszą R.I.P rajdowe legendy
Oni myślą że to koniec rajdowych legend ….ciekawe czy na Facebooku(o ile wogóle z niego korzystają)sprawdzają poczynania całej ekipy ?Sądząc po ich komentarzach chyba nie bardzo
No i co z serią w której wybierane są najmocniejsze silniki danego producenta ?to że rajdowe legendy mają przerwę wiem
Mateusz wreszcie sobie poradziles z tym ADHD fuj! ;) super ujecia i dzwiek+
Fajnie ale jaka cena takiej zabaweczki?
mam sonatę 2106 2.4 benzyna 192 konie, genialny wóż
Czy rajdowe legendy wrócą? 😍😃
Tak, w elektryku 🙈
Panie, gdzie Pan jeździsz że takie puste drogi??
Ciekawe czy dalej mu się wycieraczki zatrzymują przy prędkości maksymalnej ;)
Nie, teraz się zwijają.
Woesvagen ucz się...
Czy to takie intuicyjne 🤔
Ja wolę jak redukcja jest do siebie tak jak ręczny hebel 🤷
A w przód kolejny bieg.
Jak dla mnie nowe Hyundaie są piękne 🥰
i niezawodne, wiem bo mam już drugą sonatę, aktualnie 2016, mega auto
porównywanie najmocniejszej wersji do starych słabych hyundaiów to troche słabe, porównaj zwykłą wersje nowego do zwykłej wersji starego, większy sens będzie.
to tak jak porównać Audi A6 z 1.8 do RS 6, wiadomo że RS 6 będzie super wypasione i będzie zjadało tamtego
CHodzi o to że Hyundai wcześniej nie miał tego typu sportowych aut. Kiedyś zrobili model Coupe ale to był wypadek przy pracy niż prawdziwe auto sportowe.
Dopiero Hyundai Genesis Coupe to zmienił jeszcze przed powstaniem marki Genesis i Loga N
Hyundai poszedł do przodu ale z cenami poleciał jeszcze szybciej, niestety maja bardzo dużo akcji serwisowych na całym świecie....
Pierwsze slysze aby te nowe i30n bardzo się psuły A bardzo dużo czytam i śledzę strony Hyundaia nie tylko w Polsce...także nie wiem z kad to info.
@@sioferchojnice9537 wpisz hyundai recall i poczytaj. W Korei np z elektryczną Koną mają nie lada problem. Pzde
Grześku. Czyżby film sponsorowany? 🤔
Mam od półtora roku ale wersję przed liftem i w manualu i gdyby nie pewne drobne mankamenty bylby mega super a tak jest tylko wielkie super i zawsze banan na twarzy . A na torze.....
Jakie mankamenty? Jakie wrażenia? Planuje kupić i30n 2021
@@Maro2196 Zasadniczo brak poważnych mankamentów. Faktycznie plastiki deski są słabe ale wyloty nawiewów mają ozdóbke. Nie ma beprzewodowego carplay przez jakieś z dupy względu licencyjne. Ogólnie wszystkie mankamenty przedlifta zostały poprawione. To prawie jest jak nowy model.
@@pazera66 dzięki
Co to za muzyka na końcu?
Jeśli chodzi o jakość nagrania, to rewelacja. Widać ile pracy zostało w to włożone i miło się to ogląda. Gratuluję też ciekawego i zabawnego pomysłu na film. Oprawa i wykonanie naprawdę robi wrażenie😊
Co się zaś tyczy zawartości merytorycznej, to słabizna. Najdziwniejsze są te żarty ze stereotypów na temat marki Hyundai. A gdzie są jakieś fakty, które im zaprzeczają? Przecież to wszystko są tylko subiektywne opinie autora. Jaki czas i30N osiągnął na torze Nürburgring? Czy o tym, że auto jest sportowe świadczą 19-sto calowe felgi, rozmieszczone w różnych miejscach znaczki N i kolorowe przyciski na kierownicy? Czy o tym, że auto ma dobre zawieszenie świadczy przekonanie autora filmu, że auto "dobrze wchodzi w zakręty"? Jakie to ma potwierdzenie w rzeczywistych wynikach? Jeśli ktoś chce faktów, to niech sprawdzi wyniki aut przednionapędowych osiągnięte na torze i na którym miejscu na liście jest i30N. Wtedy okaże się gdzie jest miejsce i30N i Hyundaia w ogóle.
Doświadczenie w konstruowaniu i budowaniu sportowych aut buduje się nie w ciągu kilku lat, lecz zbierając doświadczenie z wielu płaszczyzn. Przekonanie autora, że zatrudnienie jednego człowieka - p. Biermanna z BMW M - sprawiło, że oto nagle i30N jak równy z równym konkuruje z Golfem R, Type-R i Megane RS jest komiczne. Widział ktoś kiedyś bolid formuły 1 marki Hyundai? Albo czy Kia występuje w wyścigu Le Mans 24? Gdy takie marki jak BMW czy VW opracowywały swoje pierwsze nowożytne auta sportowe i zbierały pierwsze doświadczenia, to jedynym modelem Hyundaia był Pony. Oznacza to, że Hyundai i Kia są 30 lat za tzw. wielkimi graczami. I jedyne czym mogą konkurować to elementy wizualne oraz to, co widać na papierze i co wzbudza fascynację u takich laików, jak autor. Mam tutaj na myśli: wydech (i strzały), moc, moment obrotowy, przyśpieszenie "do setki". Ale to nie czyni z tego auta rajdówki, bo na torze liczą się detale i dopracowanie konstrukcji, a tutaj Hyundai nie jest w stanie zapewnić wystarczającego poziomu technologicznego. I jeszcze długo nie będzie mógł. Innymi słowy jest to dosyć droga (pewnie za droga) zabawka, dla ludzi, którym frajdę sprawia wyprzedzanie Fabii z użyciem bajeru uruchamianegp z kierownicy.
A odnośnie samej marki Hyundai, to wiele z tych stereotypów, które wyśmiewa autor, jest prawdziwych. Dlaczego np. Hyundai ciągle daje na swoje auta 5 lat gwarancji? Przecież zasada jest taka, że niezawodne produkty nie potrzebują długiej gwarancji. Normalne auta posiadają zwykle 2 lata gwarancji, bo i tak wiadomo, że bez problemu będziemy nimi bezwaryjnie jeździć 5. Ale z Hyundaiem jest inaczej, bo 2 lata gwarancji w tym przypadku wzbudzałoby u klientów niepokój. A jeszcze lepiej jest z marką Kia, bo tam jest 7😅Już sam ten fakt powinien dawać do myślenia. Ale o tym autor nie wspomina.
Z jednej strony nie są to złe auta, a z drugiej pod wieloma względami nadal są lata świetlne za europejskimi i japońskimi markami. W jednej z firm, w której kilka lat temu pracowałem było mnóstwo służbowych aut marki Hyundai - głównie i30 i i40. Zawsze jak brałem jakieś auto, to mnie każdy ostrzegał żebym jechał ostrożnie, bo auto niepewnie się prowadzi w zakrętach i żebym uważał na podmuchy wiatru, bo można wypaść z trasy. Czy to są stereotypy? Nie, to są doświadczenia użytkowników tych aut zebrane nie podczas kilku dniowego testu (jak autora filmu), ale z codziennego użytkowania tych samochodów. Więc może zamiast się śmiać z przekonań ludzi na temat marki Hyundai, warto odnosić się do faktów i nie koloryzować. Będzie to o wiele bardziej przekonujące. A sam i30N jest fajną zabawką. Ale to jest nadal Hyundai. I nie chodzi o samą nazwę, lecz o to, co ta marka reprezentuje. Każda kolejna generacja Typer-R, Golfa R, Focusa RS czy też Megane RS wprowadza nową jakość i wynosi auta przednionapędowe na nowy poziom. Z każdą generacją te auta są bardziej dopracowane. Największym osiągnięciem Hyundaia jest to, że w ogóle był w stanie skonstruować i wyprodukować hot-hatcha😁 I przyznam, że za to należy im się szacunek, bo to jest dla nich osiągnięcie na miarę wypuszczenia na rynek Golfa I GTI przez VW. Biorąc pod uwagę tempo z jakim rozwija się ta firma, może za jakieś 10 lat wyprodukują sportowe auto, które będzie naprawdę niezłe.
Tak się rozpisałeś o tym żeby nie wprowadzać w błąd, a sam najwięcej bzdur napisałeś. Hyundai zatrudnił eksperta i ten ekspert pozwolił hyundaiowi zrobić topowego hot hatcha. Wymień kijowe opony pzero na ps4s i zamontuj lepszy zacisk z przodu (np od meganki) i masz auto które jest na tym samym poziomie lub szybsze niż konkurencja. Za różnicę w cenie spokojnie wymienisz obie części, a będziesz miał auto z lepszą obsługą, lepszym wydechem i lepszym prowadzeniem. Po prostu hyundai wstawił tańszy zacisk zamiast oferować opcjonalnie brembo jak w takiej megance czy leonie cupra. Przy czym fabryczny hamulec i tak jest wystarczający do normalnej jazdy po torze.
Mam znajomych którzy w poliftach i30N czy i20N wygrywają zawody pucharu hot hatch, także wiesz gdzie możesz sobie wsadzić bzdury o słabych wynikach.
Druga kwestia, gwarancja. No ja nie wiem jak powaloną logikę trzeba mieć żeby traktować dłuższy okres gwarancji to wada xD Chłopie, hyundai jako jedyny producent na rynku oferuje gwarancję obejmującą TRACKDAYE. Powiedz to właścicielom 420 konnych a45s które z pakietem torowym mają problem ze skrzynią po 30k km gdy auto na torze nigdy nie było.
Na koniec wymień mi inne auto które ma wszystkie atrybuty sportowego auta jak hyundai:
-rozpórki,
-kute felgi
-sportowy lekko basowy wydech, który jest głośny i ma strzały i jest regulowany
-hamulec ręczny na dźwigni
-w pełni modyfikowalny tryb jazdy
-dwa dukty chłodzące do hamulców przednich (renault sport nie potrafi zrobić wewnętrznych)
-regulowane zawieszenie
Jak zaczniesz analizować to się okaże, że do hyundaia wrzucili wszystko co może mieć sportowe auto. Hyundai nie ma kompletnie niczego się wstydzić. Jest równie kompetentny na torze jak konkurencja a całościowo jest ciekawszym autem. Tylko civic type R jest zdecydowanie od niego lepszy ale on deklasuje cały segment hot hatchy.
Wchodzisz w wyszukiwarkę samochodową i szukasz silnik min 3,0 i?
Nima 😂😂😂😂🤣😂
1:00 Renault 4 ❤️
Czy wersja z manualem też strzela z wydechu?
Oczywiście
Jeszcze jak!
Jeszcze lepiej niż z automatem!
I to jeszcze jak😁👌Jeżdżę ponad rok HB w manualu i brakuje mi w nim tylko więcej mocy:/
O przepraszam, odnośnie czołówki nadal wożę się tiburonem z 2004 😂
ja pierdolę, ale jakość filmu!
Jest to jest tamto i jest wieśniacki napis fastback na tylnej klapie.
Podobnie jest z Kia, też kopie... . Pozdrawiam
Ładny ale ciekawe kiedy zacznie gnić
Co się stało z rajdowymi legendami? :(
Samochody się posuły zespoły nie nie dowiozły części a na jeden przewróciła się ciężarówka jak w przypadku zespołu Skody w rajdzie Argentyny 2001……….dobra tak na poważnie potrzebują przerwy jednak prawdopodobnie we wrześniu wrócą
Myślałem, że na miniaturce to jakiś kulturysta.
👋
pojedź na Silesia Ring i tam pofigluj
Szkoda że to nie hatchback. Wygląda na dość ociężały. Mniej więcej jak honda civic vi gen z Anglii (ten podobny do rovera)
Wygląda jak kupa