아우디 Q4의 주행성능 끝장나지만 구매는 좀 거시기 한 이유 | 아우디 Q4 리뷰

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ความคิดเห็น • 140

  • @난앓아용
    @난앓아용 ปีที่แล้ว +10

    노형 아우디타면서 간만에 신났네 ㅋㅋ 잘보고 가여~~

  • @dghfbmin3838
    @dghfbmin3838 ปีที่แล้ว +12

    저도 i4예약하고 기다리다가 온라인예약으로 바꼈다고 해서 비교하다가
    차값도 인상되었고
    Q4가 빨리 나와서
    Q4프리미엄 하늘톤으로 했습니다.
    공간적인 면에서 비교불가더라구요
    혼자탈거면 몰라도
    Q4 프리미엄이
    6~7천대 차중에서
    제일 괜찮았어요

  • @taeminlee6329
    @taeminlee6329 ปีที่แล้ว +14

    옆 채널에서 회생제동 관련한 영상보면 뒤에 어떠한 브레이크를 넣어도 상관없을 것 같음.
    (전기차는 회생제동으로 80~ 90% 잡아준다고 함.)
    지금 드럼브레이크 사태와 연관시켜 보면 개꿀잼.

  • @이동준-h2g7k
    @이동준-h2g7k ปีที่แล้ว +11

    3등.
    리뷰는 1등. 전기차 시리즈로 하신거 참신한거 같아요.

  • @갈아만든배-g7f
    @갈아만든배-g7f ปีที่แล้ว +4

    노보스형 오랜만에 아우디 개 좋아하네

  • @oneti-t5x
    @oneti-t5x ปีที่แล้ว +9

    여기는 구독자차로만진행하는군요 오호!
    응원합니다

  • @부스토리
    @부스토리 ปีที่แล้ว +8

    카리뷰 원탑☆
    믿고보는 노보스^^
    푸~롹~~쉘~~~!!
    대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

  • @뽀자-y6i
    @뽀자-y6i ปีที่แล้ว +10

    아우디가 간만에 나가지마네요 ㅋㅋ

  • @페기구나
    @페기구나 ปีที่แล้ว +7

    아 씨 어떤 주행질감인지 감이 온다ㅜㅜ 아~~ 몰아보고싶다~~ 찰진 주행리뷰~~

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 ปีที่แล้ว +19

    원돌이나 쳐 돌고 신분세탁크나 해대는 차알못 들과는 결이 다른 고품격 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 나오는날은 온국민의 축제입니다 풍악을 울려요~☆ 대한민국은 노사장 보유국~♡ 소비자를 생각하는 유일한 자동차 리뷰어 ==

  • @연냥-i1r
    @연냥-i1r ปีที่แล้ว +7

    노사장님 영상보다 차알못 영상보면 할말을 잃음 ㅌㅌ

  • @kkk-ok6ru
    @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +24

    Q4 VS EQB를 따져보면 개인적으로 Q4에 한표이고 그렇다면 그렇게 비싸진 않은 Q4

  • @내차는수동
    @내차는수동 ปีที่แล้ว +5

    선 원따봉 후 시청 ~~~~~
    속이 넘 쓰려유~~~~~~~
    음주는 적당히 해야함 ㅋㅋㅋㅋ

  • @전조-o1i
    @전조-o1i ปีที่แล้ว +8

    자동차 리뷰도 오일도 노보스가 👍 👍 👍

  • @봄-w4c
    @봄-w4c ปีที่แล้ว +2

    노사장님! 영상 공개일을 기존처럼 목, 금요일로 바꾸시면 안될까요?

  • @CorvetteC8stingray
    @CorvetteC8stingray ปีที่แล้ว +10

    소재공학,서스펜션,섀시 모든면에서 우월한 독일자동차네요
    현대자동차에 다니는 직원말로는 내수에는 쓰레기 넣어주고 수출용에는 좋은 부품 넣어준다는데
    물론 살살 타고다니는 사람이야 별 불만없이 타고다니겠지만 부품이 쓰레기에 차값이 비싼데도 사주는거 보면
    양아치한테 돈갖다 바치는 호구가 따로없다고 생각합니다

  • @piano5487
    @piano5487 ปีที่แล้ว +3

    노사장이란 남자~!
    가장 건방진 태도로 진솔한 리뷰를 하는 유일한 사람!!!

  • @jjshim1
    @jjshim1 ปีที่แล้ว +2

    솔직히 몇 십 Km 더 가는 것보다는 정상적인 럭셔리 내연차의 갬성을 유지하는 것이 더 좋지 않나요?

  • @정글만리
    @정글만리 ปีที่แล้ว +2

    사업도 번창하시고..항상 변화하는 모습 너무나도 멋집니다.. 동일한 방송으로는 성공못하죠..이런게 우리 노사장님의 매력인듯 합니다.. 믿고 보는 노보스~~화이팅!!
    추가로..엔진오일 얼렁 갈고 싶네요 ㅎㅎㅎ

  • @kimsh7082
    @kimsh7082 ปีที่แล้ว +7

    믿고보는 자동차리뷰 역시는 역시야
    쵝오 짱~~~ 차알못리뷰어들과는 차원이 다르구만❤

  • @fadeaway23mj
    @fadeaway23mj ปีที่แล้ว +1

    nx450h+F SPORTS 주행 리뷰 부탁드립니다.

  • @찌리-s4v
    @찌리-s4v ปีที่แล้ว +3

    1빠

  • @신현주-b1p
    @신현주-b1p ปีที่แล้ว +2

    나가있어~ 아우디
    간만에 칭찬해주시네요^^

  • @jongbokkim3719
    @jongbokkim3719 ปีที่แล้ว +3

    1등!

  • @권은정-w5g
    @권은정-w5g 9 หลายเดือนก่อน +1

    사지마세요. 후회 막심... 사자마자 주행중 디스플레이 블랙아웃 등 소프트웨어 문제가 발생했는데 독일 아우디에 통보한다며 6개월 기다리라고 하네요. A/S 엉망입니다

    • @굿데이-j7n
      @굿데이-j7n 6 หลายเดือนก่อน

      그건 아마도 뽑기가..

  • @audizzang
    @audizzang ปีที่แล้ว +5

    깔쌈한리뷰 언제나 굿굿
    난...뒤돌아보지 않고 샀다.
    후회없다ㅋㅋ
    살짝 찜찜함은 있지만 만족^^

  • @바카스-m5f
    @바카스-m5f ปีที่แล้ว +9

    믿고 보는 노보스~~~

  • @gundam777
    @gundam777 ปีที่แล้ว +3

    영상잘보고있어요

  • @wl7705
    @wl7705 ปีที่แล้ว +2

    휠 디자인이 너무하네

  • @더더-w9h
    @더더-w9h ปีที่แล้ว

    노사장이 최고야~~~~~~~

  • @aegiscombat
    @aegiscombat ปีที่แล้ว +4

    i4랑 Q4랑 구매를 고려한다면 어떤차가 좋을까요?

    • @taeminlee6329
      @taeminlee6329 ปีที่แล้ว +1

      노사장님은 i4를 선택 하실 듯.

    • @JJ-bq9gj
      @JJ-bq9gj ปีที่แล้ว

      Q4

    • @madios3845
      @madios3845 ปีที่แล้ว

      4인가족이 타기에는 q4가 좋을듯합니다.
      생각보다 실내&트렁크 수납이 큽니다.

  • @kkk-ok6ru
    @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +4

    시승도 안해보고 제조사의 입김으로 방송하는 드럼충 차알못 유튜버들은 반성 좀 해라. 진짜 뻔뻔함

  • @해남4번
    @해남4번 ปีที่แล้ว +2

    노형 난 이채널이랑 오x기어 둘다보는데요
    형님이 그 좋아라하던 브레이크 방열문제, 드럼브레이크는 반드시 불리한거 아닙니까?
    정말 궁금해서 그래요...단가차이가 디스크랑 드럼은 분명 차이가 날텐데 드럼이 제동력에도 방열에도 문제가 없다면 제조사는 왜 전방브레이크는 드럼을 넣지 않았을까요? 단가를 더 싸게 만들수 있는데..
    진짜 궁금해서 하는 질문입니다.
    리뷰나 하체후리기는 항상 보고있습니다

    • @JungYeongCho
      @JungYeongCho ปีที่แล้ว +1

      제동 대부분을 앞브레이크가 담당하니, 뒷브레이크에 드럼 넣은 건 원가 절감이 맞죠.
      근데 저 차를 레이싱 용도로 타진 않으니, 굳이 뒷브레이크까지 디스크 넣을 필요가 없다고 제조사에서 판단한 듯.

    • @JungYeongCho
      @JungYeongCho ปีที่แล้ว +2

      일상 주행에서 제동능력은 드럼브레이크나 디스크브레이크나 별 차이 없을 듯.
      오히려 무게 대비 제동능력은 드럼브레이크가 더 좋아서 트럭이나 버스 등에 사용되죠.

    • @taeminlee6329
      @taeminlee6329 ปีที่แล้ว +1

      하체 2부 보시면 드럼 브레이크 단점 중 방열에 문제 있다고 말하고 있어요.

  • @taeminlee6329
    @taeminlee6329 ปีที่แล้ว +3

    전기차 시리즈 너무 좋으네요.

  • @순학권-w1j
    @순학권-w1j หลายเดือนก่อน

    롱링전혀없구요
    코너링아주좋습니다
    17년식530보다훨씬좋습니다

  • @zuruboy7
    @zuruboy7 ปีที่แล้ว +1

    꿀잼

  • @haotianshen1231
    @haotianshen1231 ปีที่แล้ว +3

    정확하게 얘기하면 제네시스 전기차 중국1선급 전기차보다 플랫품이 약합니다

  • @hyuchanlee8353
    @hyuchanlee8353 23 วันที่ผ่านมา

    현전기차중에 최고인것같아요~ Q4이트론

  • @멀라요-c5r
    @멀라요-c5r ปีที่แล้ว +7

    항상 좋은 리뷰감사합니다^^

  • @JJ-bq9gj
    @JJ-bq9gj ปีที่แล้ว +5

    역시 아우디. 최고.

  • @cat1351shl
    @cat1351shl ปีที่แล้ว +2

    아우디 하위트림 휠은 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @고스트류
    @고스트류 ปีที่แล้ว +4

    항상 키보드워리어 차알못들이 그수준으로 차를 평가하죠.
    예를들어 푸조 시트로엥 ds 토션빔...무조건 깝니다. 실제로 타보지도 않고...
    현대 어설픈 멀티링크보다 좋은데 말이죠.
    무스테스트 한번 보라고 하고 싶더라고요.
    노하우로 꽉찬 토션빔이 어떤 결과를 가져오는지...
    드럼이라고 무조건 까는 알못이들아...
    너희들 현실에서의 피곤함과 스트레스를 온라인에서 바보처럼 풀지말아.
    너무 없어보여...

    • @ssamorang
      @ssamorang ปีที่แล้ว

      웃기고 있네...토션빔이 좋게 느껴지는 건 토션빔이 좋아서가 아니라 그냥 차가 작아서 차이를 못 느끼는거야...같은 차에 멀티링크 달아봐라 더 좋아지는 게 사실임. 토션빔은 좋아서 다는 게 아니고 소형차 만들 때 원가 절감으로 넣는 거란다. 그리고 무스테스트...아이오닉5 가 포르쉐 타이칸을 이긴 건 알고는 있니? 그리고 노하우? 토션빔은 무슨 세팅 같은 게 안되는데 뭔놈의 노하우여? 토션빔은 단순 얼라이먼트 세팅 조차도 안되는 경우가 많다는 걸 알긴 아는거니?

  • @말조심-v5f
    @말조심-v5f ปีที่แล้ว +1

    지금 시점에서 전기차 사도 될까요?

  • @ssamorang
    @ssamorang ปีที่แล้ว +1

    경량화도 못한 플랫폼을 겁나 빨아주시네요.

    • @albino0821
      @albino0821 ปีที่แล้ว +1

      풉! E-GMP는 경량화를 잘 해서 도로 연석에만 부딪히면 불나고 급발진 나고 코너링만 돌아도 뒤가 털리고 ICCU 결함 이슈로 도로 한가운데 서는 거구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @gomdori2834
    @gomdori2834 ปีที่แล้ว

    차알못인데 Q4와 id4가 같은 제품에 껍데기만 다른거군요.. 드럼브레이크까지 똑 같군요. 가성비는 id4 ...

  • @user-nose0
    @user-nose0 ปีที่แล้ว +2

    👍

  • @DerSpeziell
    @DerSpeziell 11 หลายเดือนก่อน

    처음 용인쪽에서 타셨나보네용

  • @페기구나
    @페기구나 3 หลายเดือนก่อน

    실물 자체가 견고하게 잘 달리게 생김. 알찬 느낌

  • @jft000036
    @jft000036 ปีที่แล้ว

    ㅇ ㅌ ㄱ ㅇ 그 사이트는 매번 이슈 만들어 영상만 거의 매일 올리는데 썰만 있고 뭐라하면 광신도들한테 공격당함

  • @고치고-m2b
    @고치고-m2b ปีที่แล้ว +11

    차 유튜버는 새차는 항상 현기차를 사고 중고차는 독삼사를 구입하는데... 독삼사에서 왜 시승차를 내주는지 이해가 가질 않네요. 독삼사 전혀 도움이 않되는 자동차 유튜버들...

    • @sww789456
      @sww789456 ปีที่แล้ว

      광고해주니까 협찬해주죠

    • @고치고-m2b
      @고치고-m2b ปีที่แล้ว +2

      @@sww789456 싸게 사서 빨아주고 광고해주고 또 팔아먹고 도돌이 하고... 그러니까 국민들이 현기가 최고인줄알고 사는 거죠. 집단 사기...

    • @le5011
      @le5011 ปีที่แล้ว

      @@고치고-m2b 보통 일반적으로 차량 구입하면 문제없을경우 오래 타기때문에 보증 끝나면 유지비면이나 수리비 때문에 현기가 현실적으로 어쩔수없긴하죠 뭐 요즘은 현기가 차값도 올라서ㅋㅋ 독삼사로 많이 넘어가긴함

  • @gadgetcr
    @gadgetcr 2 หลายเดือนก่อน

    아~ 일본말이 전문용어 구나...

  • @팍찰스-w8e
    @팍찰스-w8e ปีที่แล้ว

    노사장님 evx나오면 꼭 리뷰부탁드립니다~기대되네요

  • @Jjong-s3i
    @Jjong-s3i ปีที่แล้ว

    저는 반대로 무조건적으로 전비 운전 하고 있는데요 6.5~7 나오네요

  • @멸공장제스
    @멸공장제스 ปีที่แล้ว +1

    2부가 없군요 ㅠ ㅠ

  • @골프왕프로꿈
    @골프왕프로꿈 ปีที่แล้ว +1

    전기차 리뷰 감사합니다

  • @jyjfilm
    @jyjfilm 2 หลายเดือนก่อน

    고장은 잘 않나나요?

  • @user-99984
    @user-99984 หลายเดือนก่อน

    응원합니다

  • @성현쯔
    @성현쯔 ปีที่แล้ว +1

    항상잘보고있습니다.

  • @깔라만시깔라만시-k4d
    @깔라만시깔라만시-k4d ปีที่แล้ว +2

    구매조건은 저도 알아보니까 차가급하다고 하면 리스나 렌트를 얘기 하는 것 뿐이지 현금주고 사도 되고 일부할부도 가능하대요! 그리고 차주분! 가오라고 하시는데 이트론도 그닥ㅋㅋㅋ별루인데요?ㅋ 차라리 보조금받고 나머지는 나한테 투자하지

    • @mapohoneyfist
      @mapohoneyfist ปีที่แล้ว

      대체 왜,,,

    • @ljj20755
      @ljj20755 ปีที่แล้ว +1

      id4 타서 부들거리노ㅋㅋ

  • @woodonheeable
    @woodonheeable ปีที่แล้ว +1

    프랑스 차 푸조전기차도 리뷰 부탁해요

    • @storyaki
      @storyaki ปีที่แล้ว

      푸조 전기차 비추

  • @백두산꼬비
    @백두산꼬비 ปีที่แล้ว +3

    ID4사면 약간 개이득이냉

  • @fridaytvtv9290
    @fridaytvtv9290 ปีที่แล้ว +1

    그런데 정말 소비자가 원하는건 바로 이런거 같아요... 날것의 리뷰... 한 사람이 여러 차량을 탑승하면서 공부하고 시승하고 느낀점을 가감없이 표현하고... 정말 존경스럽습니다.

  • @yohk8158
    @yohk8158 ปีที่แล้ว

    우와

  • @comelyjh
    @comelyjh ปีที่แล้ว +1

    형. 오일 진짜 좋은거 맞죠? 마티즈타고 방문할께요. 형이 직접 갈아주세요

    • @cjw9797
      @cjw9797 ปีที่แล้ว

      마티즈면 그냥 식용유 넣고 타도될듯 차값보다 오일값이 더비쌈

  • @느낌표-t1l
    @느낌표-t1l ปีที่แล้ว +1

    e트론은 mlb evo이고 타이칸은 j1입니다. q6나 마칸 ev는 q4, id4에 쓰는 meb가 아닌 상급플랫폼 ppe로 만들어집니다.

  • @le5011
    @le5011 ปีที่แล้ว

    왜 1부만 있는거지

  • @Genotic1335
    @Genotic1335 ปีที่แล้ว +6

    과거 주행리뷰에 비해서도 너무 디테일해서 좋아요❤

  • @박기부-f3r
    @박기부-f3r ปีที่แล้ว +6

    다른 리뷰어들이 식당에 공짜 자판기 커피라면 노사장은 스타벅스 커피다

  • @supreme2523
    @supreme2523 ปีที่แล้ว +2

    q4 안팔리지?

    • @taeminlee6329
      @taeminlee6329 ปีที่แล้ว

      노사장님도 안 산대.

  • @AWDMania
    @AWDMania ปีที่แล้ว +4

    아우디는 콰트로 아니면 의미가 없지.....

    • @갈아만든배-g7f
      @갈아만든배-g7f ปีที่แล้ว +3

      작년 유럽에 벤츠보다 마이 팔렦든디 해명좀

    • @AWDMania
      @AWDMania ปีที่แล้ว +1

      @@갈아만든배-g7f 난 콰트로 마니아로서 한말입니다.

  • @-qqsmartww4503
    @-qqsmartww4503 6 หลายเดือนก่อน +1

    이번에 트리플할인 + 보조금 받아서 4천후반대 구입했습니다~!!! 컴포트로

    • @user-pg4pr2jq4c
      @user-pg4pr2jq4c 21 วันที่ผ่านมา

      프리미엄말고 일반모델이죠??

  • @sdlleknclxl
    @sdlleknclxl ปีที่แล้ว +4

    우리나라 애들은 왜 일단 토션빔/드럼 브레이크만 나왔다하면 눈이 뒤집히는걸까?

    • @ssamorang
      @ssamorang ปีที่แล้ว

      안 좋고 싸구려니까...

    • @sdlleknclxl
      @sdlleknclxl ปีที่แล้ว

      @@ssamorang 안좋단다 ㅋㅋㅋ 개소리하네

  • @kim-ws8pg
    @kim-ws8pg ปีที่แล้ว +3

    믿고 보는 노보스~~~^^*

  • @gomooshin
    @gomooshin ปีที่แล้ว +3

    ID4 송파에서 현금100% 편하게 +보조금100%받고 구매했습니다.
    대리점이나 딜러차이 인것 같습니다.

    • @갈아만든배-g7f
      @갈아만든배-g7f ปีที่แล้ว +2

      뭐쩌라는거지

    • @LEO-tc4rn
      @LEO-tc4rn ปีที่แล้ว

      그니까요ㅋㅋ 뭐어쩌라는거지

  • @세차가이
    @세차가이 ปีที่แล้ว +1

    "진정성 있는 리뷰" 그 한마디에 또 감동 먹고갑니다~~ ^^

  • @아는오빠-p6k
    @아는오빠-p6k ปีที่แล้ว +7

    왜 미국에서는 안팔릴까요?
    판매량은 거짓말 안하죠

    • @ericclapton723
      @ericclapton723 ปีที่แล้ว

      유럽에선 왜 팔릴까요?
      판매량은 거짓말 안하죠
      미국이 무슨 성공의 기준도 아니고
      원래 폭바고 아우디고 미국에서 죽 쑤는건
      누구나 아는 사실인데
      미국 시장 ㅈ망이어도 글로벌 판매 1~2등하는게
      폭바 그룹.

    • @CorvetteC8stingray
      @CorvetteC8stingray ปีที่แล้ว +4

      전기차라는게 경제성이 중요하고
      현대차가 미국에서 팔땐 박리다매로 팜과 동시에 FTA효과를 누리고 있기 때문입니다
      미국과 FTA를 체결해 발효한 나라는 호주, 바레인, 캐나다, 칠레, 콜롬비아, 코스타리카, 도미니카, 엘살바도르, 과테말라,
      온두라스, 이스라엘, 요르단, 한국, 멕시코, 모로코, 니카라과, 오만, 파나마, 페루, 싱가포르가 있고
      EU, 일본이 미국과 FTA를 체결했으면 현대기아차는 진작에 해외에서 망했습니다

    • @SaharaMoon
      @SaharaMoon ปีที่แล้ว +3

      미국에 팔면 뭐하냔거지요.
      현기차
      현기차엔진에다가 고무성분을 섞어서 원가절감해서
      오일이 증가도 하고 감소도 하고.
      그거 대한민국 국민이 리콜비 땜빵해주는겁니다.
      수출 수출 그러지 마세요.

    • @SaharaMoon
      @SaharaMoon ปีที่แล้ว

      현기알바들인지 뭔지 많이 돌아다니네요.
      욕하고 다니고.. 최근들어 알게 된 사실.
      현기차 = 빨갱이차
      다 그동네 애덜이더라고.

    • @JJ-bq9gj
      @JJ-bq9gj ปีที่แล้ว +2

      현기 타는 그지 검거 완료. 오토기어 그독자 냄새도 많이 나네.

  • @airsodam1566
    @airsodam1566 ปีที่แล้ว +1

    Q4, ID4 타보지 않았지만 부레이킹은 아이오닉5 가 더 짧다고 나오는데 ID4 보다...Consumer report 참고하면 0.9 미터 아이오닉5가 짧다고 나와요.

    • @페기구나
      @페기구나 ปีที่แล้ว +1

      아마 느껴지는 브레이킹시 안전감이 다를겁니다. 그 차이에서 비 전문가들이 믿고, 풀브레이킹 하느냐 덜 하냐의 차이도 큽니다.

    • @airsodam1566
      @airsodam1566 ปีที่แล้ว +1

      @@페기구나 안정감이 다른것에 대해서는 세팅기술에 차이가 있을수 있어도. 1미터정도 차이는 풀 브레이킹을 할수 있는 실력에 운전자라면, 사고 나느냐, 안나느냐 정도에 큰 차이가 생각합니다. 정량적으로 나온 수치를 무시 할수는 없지요.

    • @taeminlee6329
      @taeminlee6329 ปีที่แล้ว

      오토뷰에서 제동거리 나왔는데 ID4가 아이오닉5 보다 짧게 나왔네요. 100~0 에서는 무려 3미터나 짧더군요.

  • @리트머스-q6l
    @리트머스-q6l ปีที่แล้ว +3

    지금은 독일2사 아닌가요?
    메르세데스, bmw

    • @모키-m3n
      @모키-m3n ปีที่แล้ว

      포르 비엠 아욷

    • @gogoki112
      @gogoki112 ปีที่แล้ว +4

      벤츠 S클래스만 독일이긴 하죠. 벤츠E클같은건 사실 그냥 중국차임. 성능으로 봐도 그렇구요.

    • @모키-m3n
      @모키-m3n ปีที่แล้ว +3

      @@gogoki112Zzang츠

    • @갈아만든배-g7f
      @갈아만든배-g7f ปีที่แล้ว +4

      뭐래 유럽 판매량좀 보고 얘기해라 뇌피셜가지고 애기좀 하지말고, 유럽에서 작년 BMW 아우디 벤츠 순으로 팔렸다

    • @JJ-bq9gj
      @JJ-bq9gj ปีที่แล้ว

      @@조과스키 9%가 대주주임??? 개인주주 중 최대 주주인거임. 전체 최대 주주가 아니라.

  • @굿럭가이
    @굿럭가이 ปีที่แล้ว +4

    노사장님. 다른 유튜버들 까지마시고 그냥 본인 리뷰나 하시죠. 보기가 좋진 않습니다. 리뷰 재밌어서 즐겨보고있지만 네거티브는 하지 않으셨으면 더 좋을것같습니다

    • @cjssjc777
      @cjssjc777 ปีที่แล้ว +3

      깔만하니까 까지

    • @pobipomi
      @pobipomi ปีที่แล้ว +2

      깔만하니까 깝니다. 누군가는 틀린말을 한다면 노사장 까겠죠 어쩔수 없는겁니다.

  • @sjk0827
    @sjk0827 ปีที่แล้ว

    잘봤습니다

  • @BONGBONG.77
    @BONGBONG.77 ปีที่แล้ว +3

    독일 3사중에 아우디는 아예 가지고 않았는데...잡 고장이 많아서
    벤츠는 추리닝 입고 가니까 일어나보지도 않아 bmw는 커피주고 디저트도 주고 해서
    현금으로 바로 구입했습니다.
    얼마전에 벤츠 E300 도발해서 발라버려죠

    • @S톨
      @S톨 ปีที่แล้ว +4

      그거랑 그거랑 맥락이?!
      E300: 저 애 뭐지 앞에서 혼자 춤을 추네 (반자율주행중)

    • @JJ-bq9gj
      @JJ-bq9gj ปีที่แล้ว +3

      원래 비엠 타는 애들은 벤츠 의식 엄청 하는데 벤츠 타는 사람은 비엠엔 관심도 없죠.

    • @할짓없는오리
      @할짓없는오리 ปีที่แล้ว

      글만봐도 비엠이 잘 어울리실듯

  • @kkk-ok6ru
    @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +5

    노사장님 보조금을 못 받는 Q4 이트론 vs 보조금 받는 gv60가 비슷한 가격이라면 어떤 차가 나은가요?
    Q4가 좋은 선택이라면 보조금을 못 받아도 비싼게 아닌데요?

    • @트윅스-v6u
      @트윅스-v6u ปีที่แล้ว +3

      당연 GV60.....

    • @kkk-ok6ru
      @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว +5

      @@트윅스-v6u 신기하네요. 당연 q4라고 생각하는데 당연 GV60라고 생각하는 이유가 있을까요?

    • @냐옹-q7h
      @냐옹-q7h ปีที่แล้ว

      저도 q4 살빠엔 gv60

    • @JJ-bq9gj
      @JJ-bq9gj ปีที่แล้ว +3

      Q4죠. gv60 거동 자체가 타보면 아우디에 못 비빔.

    • @kkk-ok6ru
      @kkk-ok6ru ปีที่แล้ว

      @@JJ-bq9gj 저도 브랜드 이미지, 외관 포스나 실내 디자인, 주행성능, 플랫폼에서 비빌 상대가 아니라고 생각합니다.
      그럼 보조금을 못받아도 가성비 있는 전기차죠.