Świetny, Uwielbiam te rankingi limuzyn☺️ Dostaliśmy już drugi z rzędu ranking segmentu E, bardzo chętnie zobaczę ranking D. Stawka szersza, i mogłaby być dzielona pod wieloma aspektami, najlepsze rodzinne, najlepsze z Dieslem, najlepsze z benzyniakiem itp.
kolejnosc rozumiem, że jest subiektywną oceną autora... z jednym się zgodzę - nikt z merca nie przesiądzie się na jaga, stąd robią to właściciele tych innych marek... jak dla mnie 1. Merc 2. Lex 3. jag
Lexus gs3 430 fajny, jednakjest ich bardzo malo na rynku. Przyspieszenie nie jest tez duzo lepsze niz w gs300. Lepiej wybrac gs450h i wtedy jest 3.5V6 hybryda i 5.9 do setki i niezle spalanie. Warto obejrzeć sobie przyspieszenie tego auta na yt. Idzie miarowo bez zwalniania do zamknięcia szafy.
@@kubiyoshi2744 Chodziło mi o klasyczny gang v8. Jeszcze te silniki na pośrednim wtrysku pracują na prawdę ładnie, na bezpośrednim mam wrażenie że pod maską pracują wtryskiwacze... gazu :D jak w moim peugeocie :D
Dla ścisłości E60 nie jest klasą wyższą. Również twierdzenie, że jest dużo warsztatów specjalizujących się w bawarach jest na wyrost. Klocki, zawieszenia owszem coś poważniejszego to już problem. Jeżdżę 7 bawarą i na poważne naprawy/wymiany jeżdżę z Lubina do Bolesławca u nas nikt nie ogarnia.
Explodowal mi silnik w Chrysler 300c maja slabe korbowody , mieszkam u.s.a i silniki no 2011 chyba slyna z rospipszania sie , na shrotach jest ich malo bo kazdy je wymienia , wiec niezgadzam sie z informacja twaja !!
@@sok_pomaranczowy dokładnie e60 również patrzyłem i sensowne zaczynają się w okolicy 40k.Oczywiscie jeszcze zależy od rocznika, ale z reguły tak to wygląda.
Panowie dlatego podałem ZAKRES cen OD DO ;) Skłamał bym pisząc że Chrysler zaczyna się od 35 tys zł... Są ludzie którzy wierzą że za 15-20 kupią super zadbaną OKAZJĘ :D
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Mimo że wszystkie auta wymienione na filmie to b.dobre maszyny to też wziąłbym E60, za na pewno najlepsze prowadzenie( dynamic drive robi mega robotę), osiągi i fotele komforty. A prócz słynnej rurki magistrali wody te v8 nie są jakoś szczególnie awaryjne, i dobrze znoszą gaz. Ale oczywiście każdy ma swój gust i to jest najważniejsze. A prócz tych to poluje od pół roku na CLS'a z 5.0 ;)
@@damiandamian1605 Jeśli nie wywala błędów to nic nie ruszaj. Pilnuj tylko stanu oleju (czy nie przybywa) no i wymieniaj olej max co 15 tys km. Jaką moc ma Twoja d5 ?
Dawid Okoński Volvo tylko się nie przejechałem.Po Mietku dla mnie Lex i Audi,ale ostatecznie zakupiłem Mietka.Trafił mi się świeży Szwajcar ze skrzynią 7-g więc się długo nie zastanawiawszy...😎
@@czowiekzwanykoniem2232 Ja mam volvo. Trzeba przyznać że to specyficzne auto. Silnik źle włożony...materiały nienajlepszej jakości itd. Ale kocham. Raz w tygodniu jestem pytany o to auto. Czy to stacja,czy skrzyżowanie czy też parking. To miłe 😋
@@szymon9663 mercedes klasy E mial 4.0 cdi v8. Wiecej o nim mozesz usłyszeć w moim materiale o usterkach w211 :) Ten sam silnik wystepowal w sklasie i innych dużych modelach mercedesa :)
Mój znajomy ma 4.2 MPI 335 koni i z tego co mówił to rozrząd jest na pasku i to zamontowanym z przodu gdzie dostęp jest bezproblemowy, dopiero 4.2 Fsi 350 koni miało jakieś dziwne rozwiązania jeżeli chodzi o rozrząd
Polecam zmienić znajomych, bo nic się nie zgadza :) i MPI i FSI w C6 jest na łańcuchu. Nie kosztuje to natomiast tyle ile mówi ten materiał (8-10k w serwisie, za 4-5 bez problemu poza) i nie konieczne jest wyciąganie silnika (tak, tak, ogarnięty mechanik spuści skrzynie i zrobi to), natomiast jest to skomplikowana operacja i dostęp faktycznie jest trudny, sama operacja długo trwa i byle pan Mieciu w garażu tego nie zrobi. Tak, miałem, tak wymieniałem. Ps. MPI na pasku to w A8 D3 jak już coś ;)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji nie jest awaryjne. Zrobiłem przez dwa lata 75kkm. Gdy nabyłem było potwierdzone 205kkm. Skrzynia do dziś chodzi świetnie bez żadnych napraw. Silnik to poezja. Auto ma 13 lat więc wiadomo że osprzęt niekiedy zawodzi. Jednak od razu wymieniam na nowy oem więc śpię spokojnie.:-)
@@SuperCAMELZ Dzięki za info. Po publikacji nagle odezwało się do mnie kilka osób że 4.4 nie jest taki dobry jak o nim mówię. Pozostanę jednak przy swoim i informacjach z mojego źródła :) Pzdr!
Lubię Lexusa za jakość i trwałość, ale ten bulgot Volvo i Mercedesa niczym z Jelcza to coś pięknego!
Świetnie zrobione zestawienie.
Wielki plus za podanie maksymalnych wartości mocy i momentu, i przy jakich obrotach.
Dzieki wielkie i zapraszam do subskrypji ! 😁
Jeżdzę Hemikiem, dzwięk to poezja, wzrok ludzi na kazdej ulicy, nawet jak nie przycisnę.
Świetny, Uwielbiam te rankingi limuzyn☺️
Dostaliśmy już drugi z rzędu ranking segmentu E, bardzo chętnie zobaczę ranking D. Stawka szersza, i mogłaby być dzielona pod wieloma aspektami, najlepsze rodzinne, najlepsze z Dieslem, najlepsze z benzyniakiem itp.
Dzięki wielkie za miłe słowa ! Tak też planuję, klasa średnia pod lupą w najbliższych odcinkach :)
subskrybuj żeby nie przegapić :P
wybrałbym 300c, szukam o nim opinii dlatego tu jestem :)
Pod utrzymaniem niby jest naprawdę bardzo łatwy i jedyna wada chyba coś z elektronika nie pamiętam spalanie jak spalanie ale to 5.7 chemi
Wybór jest jeden Chrysler 300c :D
Właśnie n62 były dobre. Wystarczy było włożyć 7 tyś zł i auto się nie psuło. Ale m62 były lepsze.
No i na to czekałem. Moje auto na 1 miejscu ❤
ja już wybrałam i kupiłam Audi A6 C6 😊 i jestem jej bardzo zadowoloną użytkowniczką 😊
Jaki silnik ?:)
Ja bym lexusa wybrał bmw wygląd ale jednak jak przychodzi do kosztów utrzymania to-weryfikujemy emocje i przyjemność ceną wymiany.
Czekam na odcinek o autach z najmniej awaryjnymi silnikami od 2000 do nowych segment D E
kolejnosc rozumiem, że jest subiektywną oceną autora... z jednym się zgodzę - nikt z merca nie przesiądzie się na jaga, stąd robią to właściciele tych innych marek... jak dla mnie 1. Merc 2. Lex 3. jag
A gdzie obiecany test XF'a 3.0 D? :)
Pierwsza minuta filmu i już wiem ze niedoceniane będzie volvo. Ale mogę się mylić 😁
No właśnie tak patrzę, ledwo opublikowałem a tu już komentarz :P Miłego oglądania :)
Do listy dodałbym Cayenne pierwszej generacji z 4.5 v8
Lexus gs3
430 fajny, jednakjest ich bardzo malo na rynku. Przyspieszenie nie jest tez duzo lepsze niz w gs300.
Lepiej wybrac gs450h i wtedy jest 3.5V6 hybryda i 5.9 do setki i niezle spalanie.
Warto obejrzeć sobie przyspieszenie tego auta na yt.
Idzie miarowo bez zwalniania do zamknięcia szafy.
okej tylko wtedy nie masz v8 pod machą, a o to dzisiaj mi chodziło :P Szczerze mówiąc wolę gorsze osiągi i bulgot spod maski ^^
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji wiem ale te 4.3 wlasnie jest raczej ciche. Nie ma bulgotu.
@@kubiyoshi2744 Chodziło mi o klasyczny gang v8. Jeszcze te silniki na pośrednim wtrysku pracują na prawdę ładnie, na bezpośrednim mam wrażenie że pod maską pracują wtryskiwacze... gazu :D jak w moim peugeocie :D
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji tak w moim gs300 to samo cyk cyk cyk cyk. Cyka sobie :) pozdrawiam
Dla ścisłości E60 nie jest klasą wyższą. Również twierdzenie, że jest dużo warsztatów specjalizujących się w bawarach jest na wyrost. Klocki, zawieszenia owszem coś poważniejszego to już problem. Jeżdżę 7 bawarą i na poważne naprawy/wymiany jeżdżę z Lubina do Bolesławca u nas nikt nie ogarnia.
Nie 20,tylko 30,bo od razu min. 10 idzie w koszty.
Dlaczego pominięto doładowany silnik 4.2 SUPERCHARGER w Jaguarze XF? Jest równie bezawaryjny jak wolnossący, a Jag jeździ dużo dynamiczniej.
4.2 SC są droższe niż niedoładowane wersje. Równie dobrze mógł bym wtedy wrzucić tutaj E55 amg, ale jaki byłby tego sens ?
Za ok 60 tys można znaleźć zadbaną sztukę, a mamy widełki 32-70 tys pln więc warto było chociaż wspomnieć :)
@@SlavvPl no tak ale chciałem w tym odcinku zejść do tych niższych widełek. Sławku o XF 4.2 SC oraz 5.0 etc wspomnę przy okazji innych materiałów :P
Explodowal mi silnik w Chrysler 300c maja slabe korbowody , mieszkam u.s.a i silniki no 2011 chyba slyna z rospipszania sie , na shrotach jest ich malo bo kazdy je wymienia , wiec niezgadzam sie z informacja twaja !!
Chodzi Ci o gen.2. 300c ?
Wybieram m113 w ciągu 5 lat może się uda zrealizować ;)
życzę realizacji marzeń i zachęcam do subskrypcji :P
czołg 300c
A starsze silniki od Audi 4.2 mpi nie miały rozrządu na pasku?
Tak na pasku...najlepszy motor.
Mam 300c, polecam z czystym sumieniem
5.7 oczywiście ?
Chamulce wcale nie są słabe i nie zużywają się szybko
Zawsze był Chrysler.
Jak zawsze fajny materiał. Wybrałbym Mercedesa lub Jaguara. Chrysler ma tani tandetny plastik w środku .
Oj tak. Jaguar albo merc. Podzielam Twój wybór 😎
V8 a nie brzmi. To po co to v8? V8 powinno bulgotać jak w Mustangu na gaźniku. I to jest urok v8.
300c z v8 za 20k? Są takie ceny, ale lepiej to omijać. Przynajmniej 35k to się zgodzę. Za 20k to ewentualnie v6 2.8.
2.7 😁 jak cos
@@grzegorzkufel3318 fakt fakt😁
tak samo jak z bmw 545i i pewnie resztą prezentowanych tutaj aut ;)
@@sok_pomaranczowy dokładnie e60 również patrzyłem i sensowne zaczynają się w okolicy 40k.Oczywiscie jeszcze zależy od rocznika, ale z reguły tak to wygląda.
Panowie dlatego podałem ZAKRES cen OD DO ;) Skłamał bym pisząc że Chrysler zaczyna się od 35 tys zł... Są ludzie którzy wierzą że za 15-20 kupią super zadbaną OKAZJĘ :D
E60 bez dwóch zdań :-)
serio?! :D
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Mimo że wszystkie auta wymienione na filmie to b.dobre maszyny to też wziąłbym E60, za na pewno najlepsze prowadzenie( dynamic drive robi mega robotę), osiągi i fotele komforty. A prócz słynnej rurki magistrali wody te v8 nie są jakoś szczególnie awaryjne, i dobrze znoszą gaz. Ale oczywiście każdy ma swój gust i to jest najważniejsze.
A prócz tych to poluje od pół roku na CLS'a z 5.0 ;)
@@daminh7186 kupic fajnego, zadbanego cls z 5.0... Ciezka sprawa 😁 Ale warto!
Gdzieś Ty widział jeżdżące HEMI za 15 koła?:)
otomoto.pl :P
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji legendy i baśnie
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji nie pitol, w pełni sprawnego 2.7 za tyle nie kupisz
Dziatwa się podnieca wyszukując gdzie tańszy gaz do gruza.
Jeśli wygląd to xf, prowadzenie chyba E60, dźwięk V8 S80, napęd A6. Jednego zwycięzcy nie mam :p
Ciężki wybór 😅 Ale myślę ze złotym środkiem byłby XF 😎
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji całkiem możliwe ale ze względu na budżet wczoraj zakupiłem S80 D5 AWD :D
@@damiandamian1605 życzę bezproblemowej eksplatacji w takim razie 😁 sam kiedys mialem d5. Kurla. Kiedys to bylo. Fajne autko
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji dzięki :) auto jeździło po mieście i martwi mnie stan DPF
@@damiandamian1605 Jeśli nie wywala błędów to nic nie ruszaj. Pilnuj tylko stanu oleju (czy nie przybywa) no i wymieniaj olej max co 15 tys km. Jaką moc ma Twoja d5 ?
Jakość wygrywa merc i audi. Bezawaryjność Lex a efekt na drodze 300c. Ze względu na serwis wybrałbym 300c a potem Xf
Rozlozyles to na czynniki pierwsze 😁
Zdecydowanie Mercedesa bym zaryzykował 😁
Lexus gs460 i spierdolił to na czym skośni pracowali czyli dać głośny wydech
Ja jeżdżę od roku w211 5.0 i w życiu nie zamieniłbym na żadne inne z powyższych.
A jeździłeś którymś z powyższych wymienionych samochodów? ;)
Dawid Okoński Volvo tylko się nie przejechałem.Po Mietku dla mnie Lex i Audi,ale ostatecznie zakupiłem Mietka.Trafił mi się świeży Szwajcar ze skrzynią 7-g więc się długo nie zastanawiawszy...😎
W211 e500 to porządne auto. Jedno z ostatnich porządnie wykonanych merców.
@@czowiekzwanykoniem2232 Ja mam volvo. Trzeba przyznać że to specyficzne auto. Silnik źle włożony...materiały nienajlepszej jakości itd. Ale kocham. Raz w tygodniu jestem pytany o to auto. Czy to stacja,czy skrzyżowanie czy też parking. To miłe 😋
to teraz diesle v8 :D
Hmmm mało tego na rynku :P
no wlasnie chcialbym sie dowiedziec o mercu audi i tym co tam ciekawego rynek ma :p
@@szymon9663 mercedes klasy E mial 4.0 cdi v8. Wiecej o nim mozesz usłyszeć w moim materiale o usterkach w211 :) Ten sam silnik wystepowal w sklasie i innych dużych modelach mercedesa :)
Chłopie, z Lubina jesteś i audi nie lubisz? ;)
W tytule mowa o autach za 20 tysi.... koleś miał na myśli szroty prezentowanych marek?
Mercedes w211 !
Mercedes lexus super materiał
Mój znajomy ma 4.2 MPI 335 koni i z tego co mówił to rozrząd jest na pasku i to zamontowanym z przodu gdzie dostęp jest bezproblemowy, dopiero 4.2 Fsi 350 koni miało jakieś dziwne rozwiązania jeżeli chodzi o rozrząd
W jakim aucie ma ten silnik Twoj znajomy?
Polecam zmienić znajomych, bo nic się nie zgadza :) i MPI i FSI w C6 jest na łańcuchu. Nie kosztuje to natomiast tyle ile mówi ten materiał (8-10k w serwisie, za 4-5 bez problemu poza) i nie konieczne jest wyciąganie silnika (tak, tak, ogarnięty mechanik spuści skrzynie i zrobi to), natomiast jest to skomplikowana operacja i dostęp faktycznie jest trudny, sama operacja długo trwa i byle pan Mieciu w garażu tego nie zrobi.
Tak, miałem, tak wymieniałem.
Ps. MPI na pasku to w A8 D3 jak już coś ;)
8:58 tu bardziej pasowałoby CLK W209
Cenowo tak. Ale nie ma 4 drzwi i jest mniejsze. Bardziej jak c klasa 😉
MzM TV ale przód i tył jak E klasa
Jaguar
Volvo s80 4.4 👌
Posiadam. :-) Nietuzinkowa propozycja napewno ;-)
Jak wrazenia i eksploatacja? Pokrywa sie z tym co powiedzialem czy jest awaryjne?? 😜
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji nie jest awaryjne. Zrobiłem przez dwa lata 75kkm. Gdy nabyłem było potwierdzone 205kkm. Skrzynia do dziś chodzi świetnie bez żadnych napraw. Silnik to poezja. Auto ma 13 lat więc wiadomo że osprzęt niekiedy zawodzi. Jednak od razu wymieniam na nowy oem więc śpię spokojnie.:-)
@@SuperCAMELZ Dzięki za info. Po publikacji nagle odezwało się do mnie kilka osób że 4.4 nie jest taki dobry jak o nim mówię. Pozostanę jednak przy swoim i informacjach z mojego źródła :) Pzdr!
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Grunt to mieć a potem oceniać. ;-)
Od 2007 czyli wtedy gdy wkładano motor do s80 II,wad konstrukcyjnych brak.;-)
12:38 a to dlatego przejechał babę na pasach
dajcie mu już spokój xD
Zamiast a6 dałbym a8 d3 z tym samym silnikiem. Za wymianę rozrządu w a8 płaciłem 2500
okej ale to porównanie klasy wyższej, a nie luksusowej :) Może zrobię porównanie A8 vs 7-ka vs S-klasa itd
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji zrób zrób, bo właśnie czegoś takiego szukam i się zdecydować nie mogę :)
Chrysler 300 c. Bo mam taki.
300 c bym wybrał
Lexus gs rządzi
za 20k to kupisz szrota a nie auto
Tylko mercedes cls!
i drugie 20 tys na naprawy
Bmw e60
Omg 😳
Nudnie gadasz.