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週末に旧中山道のこの付近を走る予定があり、調べてたらにんにんさんが出てきました笑やっぱスリックタイヤじゃ厳しそうですね！ 大変参考になりました。
下調べした時にロードでパンク多発した人と、押し歩き(ずっと)した人の記録が出てきたので迷わず40Cのグラベルにしました😇
オススメでヒットし動画拝見し懐かしくも思いました。自身も18年前自転車で中山道走破したことがあり当然その区間も走行したよ。当時は通行規制もなく全区間フル走行出来たものですわ。もちろん琵琶峠も。自転車はいうと主のような立派なものじゃなく折り畳みの変速無し16インチタイヤ。自分は逆方向からの走行だったけど時間もかかったし、まあ〜しんどかったかな
やさしい声と景色に癒された
今回も楽しく拝見させて頂きました。ガタガタ道でiPhoneが外れて落ちないかハラハラしてました。しかし、ニンニンさんの声って、ナレーション向きですね。とても心地よいです👍
ご視聴ありがとうございます！RECマウントという所のスマホマウントを使ったのですが、ねじ込み式のおかげか外れたり割れたりせずにいてくれました◎声、、ありがとうございます！自分では声が小さいと思っているので、そう言ってもらえるとやる気が出ます笑またよろしくお願いします！
お疲れ様でした。5年前、バイクで中山道を走りましたが、色な旧道を見たが自転車で走りたかった。動画を見て、計画を作ります。ただ、もこもこが言いたように、フルサスのMTBで行くつもり。東京から京都まで。
ありがとうございます！旧道、魅力ありますよね。東京から京都、いつかやってみたいです。確かにこの道はフルサスがおすすめだと私も感じました笑(特に下りの石畳が怖かったので、、)
Wow.. amazing ride, nice sceenary.. gravel track is the best, greetings friend
This historic road has been used since ancient times and is known as "Nakasendo.It was a very soothing trip, rich in nature!
@@にんにんサイクル love this nature... I imagine if im riding in this place.. thanks for sharing
お疲れ様でした。10:10 西坂を登った先で階段がありましたが、10ｍくらいさきにこの階段に沿って登る脇道が見えていたんですがね．．．そこなら押し歩きでなく、乗って通過出来るようですよ。こういう道は650Bとか45Cクラスのタイヤが有利でですよね。このバイクのタイヤはチューブレスですか？この十三峠道を電動アシストのママチャリで攻めた人もいるのだから(°0°)ですよね。
情報ありがとうございます！交差する道、そうだったんですね〜。。40Cでチューブドなので、チューブレス化やってみたいと思っています👍🏻電動アシストは走ってみて改めて凄いことだと思いました。
お疲れ様です！楽しく拝聴させていただきました。もし自分が行くならフルサスのマウンテンで行こうと思います
4気圧設定は少し高圧に思えます。XX気圧が良いというのはないのですが、グラベル区間に入って走行中に振動が気になる場合は好みの走行感覚になるまで少しずつ前後輪の空気を手で抜くと良いかもしれません。
ありがとうございます！グラベルで少し跳ねる感じが気になっていたので、少しずつ抜いて良いところを探してみようと思います。ロードに比べるとついつい4気圧でも低いと思ってしまうので、アドバイス助かりました！！！
ちょっと教えてください。素人考えでは空気圧を下げるとリム打ちパンクの心配が出てくるのですが、このような石畳系の道ではどう対策を考えたら良いでしょうか？ 少し下げる程度であれば大丈夫でしょうかね。やはり場数を踏む必要があるのでしょうね。
私はそこまでオフロードの経験がないのですが、周りのシクロクロスをやるの人の話では、「グリップを得たいから空気圧は下げたい、が下げすぎるとリム打ちパンクが怖い」ということで、チューブレス対応のホイールとタイヤにしてチューブをなくす流れになるようです。また石畳自体はグリップするので、チューブありでもリム打ちの心配をするまで空気圧を下げなくても、普通には走れるという感想でした。
やはりグラベルに行くとフレームとかに傷とか付いちゃいますかね？
結構枝を引っ掛けたり小石が当たる音もしていたので、こういう道を走るときは覚悟がいりそうです笑悩ましいですよね。
@@にんにんサイクル こういう道を走るための物ですしそこは納得しないと駄目ですよね（汗）
傷ついているほうがかっこいいよ
@@user-lz5xk8ve6v 確かに使ってなんぼですもんね。鑑賞するために買うんじゃないし
スーツさんから来ました！方向性違うのにこちらがオススメに出てました。笑th-cam.com/video/dDOEQr61KIA/w-d-xo.html
なんと！ありがとうございます！！私もスーツさん大好きで、行ってみようと思うきっかけの1つでした。スーツさん関連で表示されるなんて光栄です笑他の中山道区間も先々挑戦しようと考えています。
おー、そうなんですね？笑キャノンボールの動画拝見しましたが、もう驚くしかないです。最後の50kmは私のフレッシュな時より全然早いと思います！しかしよくこんな所を自転車で…笑
ｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞﾌｧｯｷﾝｽﾗﾑ
いやーほんとに。笑未だに変速がうまく決まりません、、、。
週末に旧中山道のこの付近を走る予定があり、調べてたらにんにんさんが出てきました笑
やっぱスリックタイヤじゃ厳しそうですね！ 大変参考になりました。
下調べした時にロードでパンク多発した人と、押し歩き(ずっと)した人の記録が出てきたので迷わず40Cのグラベルにしました😇
オススメでヒットし動画拝見し懐かしくも思いました。自身も18年前自転車で中山道走破したことがあり当然その区間も走行したよ。当時は通行規制もなく全区間フル走行出来たものですわ。もちろん琵琶峠も。自転車はいうと主のような立派なものじゃなく折り畳みの変速無し16インチタイヤ。自分は逆方向からの走行だったけど時間もかかったし、まあ〜しんどかったかな
やさしい声と景色に癒された
今回も楽しく拝見させて頂きました。
ガタガタ道でiPhoneが外れて落ちないかハラハラしてました。
しかし、ニンニンさんの声って、ナレーション向きですね。
とても心地よいです👍
ご視聴ありがとうございます！
RECマウントという所のスマホマウントを使ったのですが、
ねじ込み式のおかげか外れたり割れたりせずにいてくれました◎
声、、ありがとうございます！
自分では声が小さいと思っているので、そう言ってもらえるとやる気が出ます笑
またよろしくお願いします！
お疲れ様でした。5年前、バイクで中山道を走りましたが、色な旧道を見たが自転車で走りたかった。動画を見て、計画を作ります。ただ、もこもこが言いたように、フルサスのMTBで行くつもり。東京から京都まで。
ありがとうございます！
旧道、魅力ありますよね。東京から京都、いつかやってみたいです。
確かにこの道はフルサスがおすすめだと私も感じました笑
(特に下りの石畳が怖かったので、、)
Wow.. amazing ride, nice sceenary.. gravel track is the best, greetings friend
This historic road has been used since ancient times and is known as "Nakasendo.
It was a very soothing trip, rich in nature!
@@にんにんサイクル love this nature... I imagine if im riding in this place.. thanks for sharing
お疲れ様でした。
10:10 西坂を登った先で階段がありましたが、10ｍくらいさきにこの階段に沿って登る脇道が見えていたんですがね．．．そこなら
押し歩きでなく、乗って通過出来るようですよ。
こういう道は650Bとか45Cクラスのタイヤが有利でですよね。このバイクのタイヤはチューブレスですか？
この十三峠道を電動アシストのママチャリで攻めた人もいるのだから(°0°)ですよね。
情報ありがとうございます！
交差する道、そうだったんですね〜。。
40Cでチューブドなので、チューブレス化やってみたいと思っています👍🏻
電動アシストは走ってみて改めて凄いことだと思いました。
お疲れ様です！
楽しく拝聴させていただきました。
もし自分が行くならフルサスのマウンテンで行こうと思います
4気圧設定は少し高圧に思えます。
XX気圧が良いというのはないのですが、グラベル区間に入って走行中に振動が気になる場合は
好みの走行感覚になるまで少しずつ前後輪の空気を手で抜くと良いかもしれません。
ありがとうございます！
グラベルで少し跳ねる感じが気になっていたので、
少しずつ抜いて良いところを探してみようと思います。
ロードに比べるとついつい4気圧でも低いと思ってしまうので、
アドバイス助かりました！！！
ちょっと教えてください。素人考えでは空気圧を下げるとリム打ちパンクの心配が出てくるのですが、このような石畳系の道では
どう対策を考えたら良いでしょうか？ 少し下げる程度であれば大丈夫でしょうかね。やはり場数を踏む必要があるのでしょうね。
私はそこまでオフロードの経験がないのですが、
周りのシクロクロスをやるの人の話では、
「グリップを得たいから空気圧は下げたい、が下げすぎるとリム打ちパンクが怖い」ということで、チューブレス対応のホイールとタイヤにしてチューブをなくす流れになるようです。
また石畳自体はグリップするので、チューブありでもリム打ちの心配をするまで空気圧を下げなくても、普通には走れるという感想でした。
やはりグラベルに行くとフレームとかに傷とか付いちゃいますかね？
結構枝を引っ掛けたり小石が当たる音もしていたので、
こういう道を走るときは覚悟がいりそうです笑
悩ましいですよね。
@@にんにんサイクル こういう道を走るための物ですしそこは納得しないと駄目ですよね（汗）
傷ついているほうがかっこいいよ
@@user-lz5xk8ve6v 確かに使ってなんぼですもんね。鑑賞するために買うんじゃないし
スーツさんから来ました！
方向性違うのにこちらがオススメに出てました。笑
th-cam.com/video/dDOEQr61KIA/w-d-xo.html
なんと！ありがとうございます！！
私もスーツさん大好きで、行ってみようと思うきっかけの1つでした。
スーツさん関連で表示されるなんて光栄です笑
他の中山道区間も先々挑戦しようと考えています。
おー、そうなんですね？笑
キャノンボールの動画拝見しましたが、もう驚くしかないです。
最後の50kmは私のフレッシュな時より全然早いと思います！
しかしよくこんな所を自転車で…笑
ｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞﾌｧｯｷﾝｽﾗﾑ
いやーほんとに。笑
未だに変速がうまく決まりません、、、。