Привет. На работе досталось в обязанности обслуживать такие Аванты, столкнулся с проблемой - пробило один из шлангов. Т-образный, который идёт от задних колес (фиксируется с каждой стороны болтом банжо, чтоб выкрутить нужно выдвигать на себя насос колеса). Время 1:20 он между двумя откручеными шлангами как раз. На более новых моделях он снимается достаточно легко, так как подходит напрямую в бак гидросистемы. На более старой модели, этот же шланг уходит от задних колес одним концом куда-то в переднюю балку. Можешь подсказать где он крепится и как его отсоединить?
Здравствуйте ! Не можем снять палец ! Там болт прошивающий палец насквозь , лопнул . Ну его сняли .теперь выбиваем палец сверху, а он 5 мм двигается и дальше не идет! Может там стопор ? С верху есть какое-то кольцо ,но я не знаю как его снять ! Может это и не оно? Как с вами связаться? Могу скинуть фото!
Болт что с верху открутите он с шайбой. Там двигатель еще немножко будет мешать,вы его немного мантировкой отодвинте чуток назад. И болт что в середине насквозь пальца. Больше там ничего нет.Там только 2 болта с верху и с боку. Палец выбивается в низ. Пробуйте потдомкрачивать в середине чтоб небыло излома рамы и не закусывало палец тем самым. Мы этот болт что насквозь тоже ломали. Затем высверливали. ВД и Купалда и палец выходит в низ. И опять таки в низ до конца палец не выйдет так как упрется в землю,советую запастись домкратами) Могу ошибаться так как было все давно,но надеюсь подсказал правильно. А треснутая рама это их болезнь. Я и когла у официалов был, там такой же 220 с треснутой рамой стоял,они мне сказали что это их болезнь. Так что обваривайте как следует! Мы делали следующим образом. Срезали полостью крышку и во внутрь вырезали по высоте своего рода усилитель(3 стенку),тоесть вдоль всей рамы вварили стоя толстую пластину и назад приварили крышку. Как никак чуть по надежней. Пишите как вы решили свою проблему. Возможно это поможет кому-то еще
@@Shtukarew да так и делаем : поддомкратили чтобы не ломало и вибиваем, конечно болт что с верху и с боку сняли . Но не выходит зараза, двигается там 4 мм и дальше стоит . Причем лупим кувалдой. Я вот думаю крышу снять ,чтобы размах больше был! Может он из-за выработки стоит? У вас есть фото пальца? Думаю может съёмником упереть? Но тогда не выбить!
@@user-gf8fl4oc5d Позвонил только что Официалам в сервисную службу что бы и самому перестраховаться,а то мало ли уже и сам чего забыл да бы не давать ложных советов. Они тоже мне сказали что процедура ооочень не легкая.Только большая кувалда и матерное слово,ну и газом греть и выбивать в низ,вот что они посоветовали.В общем я когда выбивал в первый раз палец я заказывал сразу новый перед этой процедурой так как он тоже будет скорей всего с выработкой и знал что старому при таком демонтаже будет кирдык.Дело в том что там он не подвижный долгое время и он тупо там пригарает или как называется это слово.В общем только ВД , Греть резаком и Кувалда побольше.И я и фициалы говорим что вот только так...
@@user-hb1vq7gv4oВыбили!!!! Фуууууу !!!! 3 куска трубы 3 /4 загнули ,пока выбивали !!И крышу ( козырек) снимали! Самое интересное, что он двигался вверх - низ с самого начала, 5 4-5 мм , т.е. он не " прикипел" , а мешала ему небольшая выработка! Она же вытянула за собой нижний подшипник , вышел вместе с пальцем! Вот уж не думал ,что фины русские технологии использовать будут при демонтаже пальца))))
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย อาร์เจนติน่า vs โมร็อกโก รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/wE6uYH0yyzM/mqdefault.jpg)
Покажите расположение шлангов на задний мост
Привет. На работе досталось в обязанности обслуживать такие Аванты, столкнулся с проблемой - пробило один из шлангов. Т-образный, который идёт от задних колес (фиксируется с каждой стороны болтом банжо, чтоб выкрутить нужно выдвигать на себя насос колеса). Время 1:20 он между двумя откручеными шлангами как раз. На более новых моделях он снимается достаточно легко, так как подходит напрямую в бак гидросистемы. На более старой модели, этот же шланг уходит от задних колес одним концом куда-то в переднюю балку. Можешь подсказать где он крепится и как его отсоединить?
Сколько мото часов наработал?
Столько денег стоит этот трактор, а решения глупые.
Да не особо глупые. Они помогли решить нашу проблему. А цены на трактор смотрите в авито и на официальном сайте. Я их не продаю
Здравствуйте ! Не можем снять палец ! Там болт прошивающий палец насквозь , лопнул . Ну его сняли .теперь выбиваем палец сверху, а он 5 мм двигается и дальше не идет! Может там стопор ? С верху есть какое-то кольцо ,но я не знаю как его снять ! Может это и не оно? Как с вами связаться? Могу скинуть фото!
Болт что с верху открутите он с шайбой. Там двигатель еще немножко будет мешать,вы его немного мантировкой отодвинте чуток назад.
И болт что в середине насквозь пальца.
Больше там ничего нет.Там только 2 болта с верху и с боку.
Палец выбивается в низ.
Пробуйте потдомкрачивать в середине чтоб небыло излома рамы и не закусывало палец тем самым.
Мы этот болт что насквозь тоже ломали. Затем высверливали.
ВД и Купалда и палец выходит в низ. И опять таки в низ до конца палец не выйдет так как упрется в землю,советую запастись домкратами) Могу ошибаться так как было все давно,но надеюсь подсказал правильно. А треснутая рама это их болезнь. Я и когла у официалов был, там такой же 220 с треснутой рамой стоял,они мне сказали что это их болезнь. Так что обваривайте как следует! Мы делали следующим образом. Срезали полостью крышку и во внутрь вырезали по высоте своего рода усилитель(3 стенку),тоесть вдоль всей рамы вварили стоя толстую пластину и назад приварили крышку. Как никак чуть по надежней. Пишите как вы решили свою проблему. Возможно это поможет кому-то еще
@@Shtukarew да так и делаем : поддомкратили чтобы не ломало и вибиваем, конечно болт что с верху и с боку сняли . Но не выходит зараза, двигается там 4 мм и дальше стоит . Причем лупим кувалдой. Я вот думаю крышу снять ,чтобы размах больше был! Может он из-за выработки стоит? У вас есть фото пальца? Думаю может съёмником упереть? Но тогда не выбить!
@@user-gf8fl4oc5d Позвонил только что Официалам в сервисную службу что бы и самому перестраховаться,а то мало ли уже и сам чего забыл да бы не давать ложных советов. Они тоже мне сказали что процедура ооочень не легкая.Только большая кувалда и матерное слово,ну и газом греть и выбивать в низ,вот что они посоветовали.В общем я когда выбивал в первый раз палец я заказывал сразу новый перед этой процедурой так как он тоже будет скорей всего с выработкой и знал что старому при таком демонтаже будет кирдык.Дело в том что там он не подвижный долгое время и он тупо там пригарает или как называется это слово.В общем только ВД , Греть резаком и Кувалда побольше.И я и фициалы говорим что вот только так...
@@user-hb1vq7gv4oВыбили!!!! Фуууууу !!!! 3 куска трубы 3 /4 загнули ,пока выбивали !!И крышу ( козырек) снимали! Самое интересное, что он двигался вверх - низ с самого начала, 5
4-5 мм , т.е. он не " прикипел" , а мешала ему небольшая выработка! Она же вытянула за собой нижний подшипник , вышел вместе с пальцем! Вот уж не думал ,что фины русские технологии использовать будут при демонтаже пальца))))
@@user-gf8fl4oc5d Кувалда и Русское доброе слово творит чудеса!)