this is the extended video of the flight, showing the flight under the convergences in full length. May be interesting for beginners or people with lots of time... www.onlinecont...
Schön zu sehen dass du ziemlich das gleiche in die wechselnden Wetterbedingungen wie ich hineininterpretiert hast. Ich bin mit dem Arcus an dem Tag 1078km geflogen. Am schwierigsten fand ich den Teil rund um Donauwörth und später zwischen BayerWald und Fichtelgebirge. Wir sind ja zeitlich versetzt geflogen, so dass die Abschirmung schon am Fichtelgebirge angekommen war als wir gegen 18 Uhr dort angekommen sind. Ein kurzer Versuch die Konvergenz anzufliegen hat wenig Hoffnung gemacht, so dass wir umgekehrt sind. Überm Fichtelgebirge nochmal mit gut 1m/s bis an die hohe Basis hat die 1000km gesichert. Schön war dass man entlang der Tschechischen Grenze nach Süden noch ein paar Kilometer dran hängen konnte.
normalerweise ist der Bayerwald aber abends schlechter als z.B. Fichtelgebirge, die grundsätzliche Anstrahlrichtung stimmt nicht mehr (wird parallel angestrahlt). Aber es gibt sicher Ausnahmen, wenn es von Norden abtrocknet etc.
like the Arcus the Ventus3 can climb slightly better with L in high wing loadings. I think the best setting would be between +2 and L. In rough thermals with lots of corrections its better to use +2, also with lower wing loading
![สักวันฉันจะหายดี - INK WARUNTORN [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/qyKVXta1vVY/mqdefault.jpg)
Hey, Vielen Dank für all deine Videos. Ich gucke sie immer mit viel Begeisterung.
Schön zu sehen dass du ziemlich das gleiche in die wechselnden Wetterbedingungen wie ich hineininterpretiert hast. Ich bin mit dem Arcus an dem Tag 1078km geflogen. Am schwierigsten fand ich den Teil rund um Donauwörth und später zwischen BayerWald und Fichtelgebirge. Wir sind ja zeitlich versetzt geflogen, so dass die Abschirmung schon am Fichtelgebirge angekommen war als wir gegen 18 Uhr dort angekommen sind. Ein kurzer Versuch die Konvergenz anzufliegen hat wenig Hoffnung gemacht, so dass wir umgekehrt sind. Überm Fichtelgebirge nochmal mit gut 1m/s bis an die hohe Basis hat die 1000km gesichert. Schön war dass man entlang der Tschechischen Grenze nach Süden noch ein paar Kilometer dran hängen konnte.
normalerweise ist der Bayerwald aber abends schlechter als z.B. Fichtelgebirge, die grundsätzliche Anstrahlrichtung stimmt nicht mehr (wird parallel angestrahlt). Aber es gibt sicher Ausnahmen, wenn es von Norden abtrocknet etc.
Schönes Video, Philipp. Dein neuer Ventus 3M ist beeindruckend, VG aus Unterwössen
what is the best Cross country glider you've ever flown?
Thanks for sharing.
Great video. Why use " L " flaps during termaling? Is it because of high wing loading? Why not +1 or +2?.
like the Arcus the Ventus3 can climb slightly better with L in high wing loadings. I think the best setting would be between +2 and L. In rough thermals with lots of corrections its better to use +2, also with lower wing loading
@@LSVFlachkurbler Great! Thank you! Like you sandwich too!
Fliegst du grundsätzlich mit Sollfahrt vor?
Hey, cooles und lehrreiches Video. Wie immer! :-)
Ich frage mich nur, warum du kein Flarm im Cockpit hast.
da hat sich nur in der letzten Hitzewelle der Kleber verabschiedet. Hab aber Flarm eh doppelt im LX9070
Bevor Du ihn wirklich mal wegwerfen wills (th-cam.com/video/ZW28ku15F-A/w-d-xo.html)t, ich kaufe ihn Dir ab. Für einen € ;)