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一生懸命に引っ張ってるタグボートが可愛い😂
いつも貴重な映像ありがとうございます！ドック隣に某sフェリー…２隻同時に観られたら、さぞ壮観でしょうね！テンション上がります😆
明るいうちに入渠して水が抜けると夜明け・・盤木の上にピタリと乗せる技術も凄いですし非常に効率の良い精力的な作業の進行ですね！
凄い！！の、一言でした。
こんな明るい時間に出ていくのも貴重な映像です。
ドックに入る船は、大なり小なりお世話になりますね。本当にお疲れ様です。
タグボートって当たり前だけど力持ちなんだなと再認識
めっちゃ面白い。動画アップに感謝します。
こういう動画みる度に、さんふらわあのフェリーのことを知れて、ますますフェリーに乗りたくなりましたね！
タグボートはちっちゃけどとても力持ちですね。普段はあまり見られない操船が見られて良かったです。入ったのはジャパンマリンユナイテッド因島のドックだと思いますが、お隣は新日本フェリーの＜すいせん＞ですね。
普段夜中しかクルージングしない瀬戸内海はきれいですね。タグボートの繊細な曳航圧巻です。まるでトレーラーヘッドでシャーシをコントロールしてるかのよう。
９月の連休にさんふらわあ きりしまに乗船する予定です♥️安心して船旅出来ます♥️
JMU因島工場ですね。先にお隣のドライドックに入渠していたのは(モザイク処理されていましたが😅)新日本海フェリーさんの「すいせん｣ですね✨「さんふらわあきりしま｣ 「すいせん｣ そして！お隣内海造船因島工場で艤装作業中の宮崎カーフェリーさんの「フェリーろっこう｣と一時は巨大なカーフェリーの三つ巴となってました❗️船好きには堪らない✨瞬間！でした✨
この光景だけでご飯三杯はいけるかも(^_^;)
何回も見てます。船の航跡がきれいですね。船舶の往来が多い瀬戸内海操船たいへんですねぇ。でもサンフラワー スピード速くてどんどん貨物船抜き去ってしまいますね。
新日本海フェリーも同じドックなんですねあかしあ はまなすのどっちだと思うと思いますが
さんふらわあでもタグボート使うときがあるんですね。いつもコンビニ配送のトラックみたいに単独で普通に入出港しているんで意外。
盤木とは水上で合わせるんですね。扉はタグボートで締めるシーンもおもしろい。ドライアップ後の船底の映像がぼやかされているのは、形状が企業秘密ってことですかね。
面白かった。
すいせんが本船より気になるな。
当『さんふらわあ』にダメージを与えずにドック（JMU広島）入りするまでの工程、ホント大変でしたね。このダイジェストムービーからもいかに慎重に無事故でやり切る苦労さが伺えました。当『さんふらわあ・きりしま』も一度やった事がある『瀬戸内海クルーズ』、近い将来［志布志〜大阪南港］航路でも通常航海でレギュラー化して欲しいです！
いやぁ〜実に面白い🤣
ドックの扉はタグボートが閉めるのは初めて知りました。いつも見慣れた風景ですが、船から見ると頑張れ✊‼️と言いたくなりますね。因みに目の前の島に住んでます。
楽しい動画でした。
子ども頃からさんふらわあを乗船してますが毎年、ドック入りで乗船が困難になる時があります。 ドック入りって何処か不具合が？って思ってましたかが、さんふらわあだいありーを拝見して ドック入りとは、安全に運行する為の必要不可欠な事なんだと感じました。
バルバスバウにモザイクがかかっているように見えますが、見せられない理由とかあるんですかね？
隣のドック入りしてる船は新日本海フェリーのすいせんかな？
ドック入りしてる間代替艦とかあるんですか?昔からそれ疑問だったんですけど
初めまして。ドック入りの様子を初めて見ました。作業は昼夜通して行うのでしょうか?
船底の先端にモザイクが入るのはなぜなのでしょう
おもしろーい。100nt?
隣に居るのは、阪九フェリーですかね？
同じSHKラインではありますが阪九フェリーじゃなく新日本海フェリーですね…（すいせん）阪九フェリーの船はジャパンマリンユナイテッド因島工場ではなく神田ドック（旧神田造船所）川尻工場（広島県呉市）を使ってます。
どこのドックなんですか？
恐らく因島にある内海造船だと思われます
ジャパンマリンユナイテッド因島工場ですね。（旧日立造船）
志布志航路の2隻はJMU因島工場に入渠しています。同じフェリーさんふらわあの船でも大分～神戸六甲アイランド航路の「さんふらわあごーるど｣さんふらわあぱーる｣は内海造船！此方は生口島の瀬戸田工場に入渠しますね。他にも太平洋フェリーさんの「きたかみ｣や「いしかり｣も瀬戸田工場に入渠していました。
![[FRS FERRY/SADO KISEN] "LEVANTE JET (AKANE)" departed Japan for Algeciras.](/img/n.gif)
一生懸命に引っ張ってるタグボートが可愛い😂
いつも貴重な映像ありがとうございます！
ドック隣に某sフェリー…２隻同時に観られたら、さぞ壮観でしょうね！
テンション上がります😆
明るいうちに入渠して水が抜けると夜明け・・
盤木の上にピタリと乗せる技術も凄いですし
非常に効率の良い精力的な作業の進行ですね！
凄い！！の、一言でした。
こんな明るい時間に出ていくのも貴重な映像です。
ドックに入る船は、大なり小なりお世話になりますね。本当にお疲れ様です。
タグボートって当たり前だけど力持ちなんだなと再認識
めっちゃ面白い。動画アップに感謝します。
こういう動画みる度に、さんふらわあのフェリーのことを知れて、ますますフェリーに乗りたくなりましたね！
タグボートはちっちゃけどとても力持ちですね。普段はあまり見られない操船が見られて良かったです。入ったのはジャパンマリンユナイテッド因島のドックだと思いますが、お隣は新日本フェリーの＜すいせん＞ですね。
普段夜中しかクルージングしない瀬戸内海はきれいですね。タグボートの繊細な曳航圧巻です。まるでトレーラーヘッドでシャーシをコントロールしてるかのよう。
９月の連休にさんふらわあ きりしまに乗船する予定です♥️安心して船旅出来ます♥️
JMU因島工場ですね。先にお隣のドライドックに入渠していたのは(モザイク処理されていましたが😅)新日本海フェリーさんの「すいせん｣ですね✨「さんふらわあきりしま｣ 「すいせん｣ そして！お隣内海造船因島工場で艤装作業中の宮崎カーフェリーさんの「フェリーろっこう｣と一時は巨大なカーフェリーの三つ巴となってました❗️
船好きには堪らない✨瞬間！でした✨
この光景だけでご飯三杯はいけるかも(^_^;)
何回も見てます。船の航跡がきれいですね。船舶の往来が多い瀬戸内海操船たいへんですねぇ。でもサンフラワー スピード速くてどんどん貨物船抜き去ってしまいますね。
新日本海フェリーも同じドックなんですね
あかしあ はまなすのどっちだと思うと思いますが
さんふらわあでもタグボート使うときがあるんですね。いつもコンビニ配送のトラックみたいに単独で普通に入出港しているんで意外。
盤木とは水上で合わせるんですね。扉はタグボートで締めるシーンもおもしろい。
ドライアップ後の船底の映像がぼやかされているのは、形状が企業秘密ってことですかね。
面白かった。
すいせんが本船より気になるな。
当『さんふらわあ』にダメージを与えずにドック（JMU広島）入りするまでの工程、ホント大変でしたね。このダイジェストムービーからもいかに慎重に無事故でやり切る苦労さが伺えました。当『さんふらわあ・きりしま』も一度やった事がある『瀬戸内海クルーズ』、近い将来［志布志〜大阪南港］航路でも通常航海でレギュラー化して欲しいです！
いやぁ〜実に面白い🤣
ドックの扉はタグボートが閉めるのは初めて知りました。いつも見慣れた風景ですが、船から見ると頑張れ✊‼️と言いたくなりますね。因みに目の前の島に住んでます。
楽しい動画でした。
子ども頃からさんふらわあを乗船してますが毎年、ドック入りで乗船が困難になる時があります。 ドック入りって何処か不具合が？って思ってましたかが、さんふらわあだいありーを拝見して ドック入りとは、安全に運行する為の必要不可欠な事なんだと感じました。
バルバスバウにモザイクがかかっているように見えますが、見せられない理由とかあるんですかね？
隣のドック入りしてる船は新日本海フェリーのすいせんかな？
ドック入りしてる間代替艦とかあるんですか?昔からそれ疑問だったんですけど
初めまして。
ドック入りの様子を初めて見ました。作業は昼夜通して行うのでしょうか?
船底の先端にモザイクが入るのはなぜなのでしょう
おもしろーい。100nt?
隣に居るのは、阪九フェリーですかね？
同じSHKラインではありますが阪九フェリーじゃなく新日本海フェリーですね…
（すいせん）
阪九フェリーの船はジャパンマリンユナイテッド因島工場ではなく神田ドック（旧神田造船所）川尻工場（広島県呉市）を使ってます。
どこのドックなんですか？
恐らく因島にある内海造船だと思われます
ジャパンマリンユナイテッド因島工場ですね。
（旧日立造船）
志布志航路の2隻はJMU因島工場に入渠しています。同じフェリーさんふらわあの船でも大分～神戸六甲アイランド航路の「さんふらわあごーるど｣さんふらわあぱーる｣は内海造船！此方は生口島の瀬戸田工場に入渠しますね。他にも太平洋フェリーさんの「きたかみ｣や「いしかり｣も瀬戸田工場に入渠していました。