А что на нее молиться надо, на то она и машина. Свою также завожу в любую погоду. Единственное если очень сильные холода, приходится ночью вставать и заводить чтоб поработала минут десять
@@ASDtur Когда "ниопитный" водила сел в кабину и всё же выжал сцепление при запуске, то движок "схватился" сразу. Это уже хорошо. Дальше , раза с третьего, обязательно заведётся. Главное - не "дрочить" педаль газа. А то "перельёшь". А тогда уже даже на шнурке с трудом заведёшь.
Все тут комментаторы такие умные) вы прежде умничать, дайте парню совет, что и как делать и как правильно заводить в такие морозы. А если не можете тогда и не пишите ерунду, больше чем на 100% уверен и половина комментаторов с дизелем не сталкивалась, а другая половина заводит точно так же как он! Я вот не знаю как в такой холод заводить, каждые 3 часа прогревать, каждую ночь? Не вариант, точно. А работать надо и не куда не денешься.
Автозапуск это ерунда. Хорошая Вебаста, вот это реальная тема, которая не травмирует мотор в отличии от автозапуска который на холодную молотит. А с вебастой мотор запускаешь уже теплый.
это либо не -40, либо машина у него постояла пару часов. В кабине должно было все промерзнуть, в том числе и приборка инеем покрыться. Гидрач слышно что завыл, но так бывает при -20 стой же вебастой, а она до него никак не достаёт. Нифига не верю
Свеча накала очень быстро гаснет, у меня на бизнесе секунд 15 горит и реле щёлкает когда выкл, если бы хорошо прогрел свечу, легче бы завелась. А гур походу у многих так воет пока не прогреется, на моей пробег 250 т.км ну и сцепу конеш лучше выжимать, стоит в привычку взять, я летом её порой выжимаю 😂
У меня камри 2,4 стрекоза, так ей по барабану мороз и сцепление, без сигналки и подогревов всяких заводится, главное хорошее масло и акумулятор, а главное мозги и уход за машиной.
Один дядечка, уже очень давно сказал, что для дизеля нет худшей ситуации в мороз как недостаток салярки в баке , нужно не меньше полубака. Объяснял он просто , что быстрее замерзнит вода в тарелке или вода в банке?. Ну и наконец ставьте себе подогреватили топливного фильтра. И да будет с Вами легкий пуски Вашего трудяги!!!
А нафига в мороз лить полусинтетическое? Ещё и 10w40, надо 0w30 лучше лить, в коробку синтетику Кастрол 75w90 и акб хороший и будет с автозапуска отлично стартовать. У меня нексия 1.6 в -34 с автозапуска стартует с первого раза!(без ночных прогревов)
если уменя ВЕБа была, я вообще не заводил бы пока приборка 50-70 не покажет, тут летом по 5 минут каждое утро греешь, а зимой по 20-30 минут греется, если -20, а больше, пешком хожу, да и пробег уже многоват для моего старичка!
куда в минус 40 ездите аааа?? я живу на кольском так после 25 никогда из дома не высовываюсь.одни затраты от этих экстрим запусков. а это камень если наепнется так рублей 300000 сразу искать начнешь
Кто нибудь знает через сколько часов глохнет каминс если на ночь заведённым оставлять? Говорят таймер какой то стоит, у меня машина через 6-7 часов заглохла, морозы жёсткие пошли приходится оставлять не глушить двигатель
ВСе акуммуляторы одинаковы толку о тних мало для газели дизель ,если очень то бери максимум от от 77до- 90А силу тока от 900 до 1000,важно еще зимой синтетику масло лить,добавить косичку на массу акумму минусовой,не теряет мощь при запуске,фильтр топливный свежий и литр керосину на 5 литр дизеля.Если не поможет запуск,желательно нести на ночь акумм домой в тепло и подзарядить перед пуском...
какой нахуй -40 тут. я в течении недели при -37...-43 некста запускал, бензин двигло нужно было ездить.у меня подогрев тосола.так вот всё дубовое в кабине педали,рычаг КПП чаще мёртвый.пар валит когда дышишь,приборка в узорах,как на окнах дома.заведешь когда,педаль сцепления долго держать приходится.в итоге после этих холодов гидрач наелся,трубка лопнула.тут точно не правильно назвали видео.скорее всего после -40.спустя пару дней.
Либо он пару часов как приехал, либо на улице не больше двадцати. Я сегодня свою в 38 пытался завести, так даже насос солярку не качает и машина настолько задубела, что словами не передать. Тосол замерз. Акум. Мертвый. Стрелки на приборах в разные стороны скачут. Чуть подогреватель тосола не спалил, хотя может и спалил. Завтра пушкой отогрею проверю.
дима 96 Дружище не ругайся. Залей в коробку полусинтетику и в редуктор будет другое. А по по поводу инея на стеклах внутри влагу на ковриках не оставляй! Газеты в ноги! Без обиды?!!
Да ну ,как то стремно .или это звук такой совсем плохой на камере. Фиг его конечно знает ,у меня обогревы 220 стоят и автономка.всегда заводится хорошо .ну и в салоне тепло .
заебись, скоро на сервис ждем вас, только завел, еще мотор на прогревочные не вышел, похоже гур загудел от густой атфки, а вы еще и добавили обогрев, гена пусть тоже трудиться, греется, да?
Дизель и в минус 40 завелся. Это уже супер. Хочу такую газель. У меня бизнес 4216 тоже хорошо заводиться но маслом истекает. Весной буду пытаться победить течи. Правда коллеги говорят что это бесполезно.
Стас тебе только на лошади нужно ездить. Я не просто пишу, я газелист со стажем, владею каминсом, и поэтому попал на это видео. Почитай выше мой комент.
Автор видео либо баран либо просто наездник, который хочет обасрать авто. Я сам живу в Новосибирске, тут тоже бывают морозы, имею и работаю на газель бизнес с каминсом 2012 г.в. пробег 150000. Завожу свой авто в сильный мороз с пульта от сигналки не выходя на улицу. програмирую вебасту по таймеру на прогрев минимум 40 минут. Итак поставил таймер вебасты, сделал процедуру запуска сигналки для мкпп с пульта и нажал кнопку догревателя двигателя на панеле. Итак я знаю во сколько запуститься моя вебаста, сколько отработает, еще у нее уходит 2 мин на продувку после работы. После чего я подхожу к окну и знаю время как отработала вебаста, делаю запуск с пульта, всегда, подчеркиваю всегда с первого раза заводиться. После того как завелась, тутже вебаста опять запускаеться и догревает движок до рабочей температуры, так как у меня нажата кнопка на панеле. Одеваюсь и тд, прихожу к авто, сажусь в авто, и у меня в салоне комфортная теплая температура. Какие я сделал выводы из видео. У автора либо вебаста отработала минут 5-10 или вовсе не запустилась из за дерьмо солярки, или он пришел ее заводить через час как отработала вебаста, Если вебаста отработала положенное время и сразу после этого заводить двиг, при вкл зажигания датчик температуры мин будет показывать 50, у меня 60 всегда показывает. Слышно было по видео что очень, очень тяжело крутит стартер двиг, да еще надо масло для таких морозов 5 w40. Еще чтоб заводить с пульта надо в кпп залить хорошей дорогой синтетики, ну если жаба давит тогда подвигаешь водительское сиденье вперед и щеткой для снега перед уходом домой отжимаешь пидаль сцепления. Такие как этот парень (автор видео) у меня вызывает только сожаление.
все правильно описал. Я себе поставил старлайн а93 на Некст сам, осталось поставить вебасту, старлайн сам заводит машину после прогрева вебастой и обязательно залить синтетику в кпп
Да уж.А мистер пыж боксер дизель,заводить легче.И стоит как некст.Да и переднепривод как танк прет.Купи боксера,и забуть про некст газель.Не мучай себя.
если такие морозы ставь лучше автозапуск по температуре.выставишь на 20С на 40 мин.и никаких вебасто не надо.причём вебасто вроде только тосол греет.у тут и масло дубовое и коробка.
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
Вот после таких запусков ЕЗДЮКИ говорят движок гавно, масло жрет, не едит, надо продать.
А что на нее молиться надо, на то она и машина. Свою также завожу в любую погоду. Единственное если очень сильные холода, приходится ночью вставать и заводить чтоб поработала минут десять
Когда прокладка между рулем и сиденьем, вот как надо было видео назвать!
При таком морозе не мешало бы выжать сцепления сразу!
Ну а чего хотел водила молодое пока о пита нет ну я так думаю
@@ASDtur Когда "ниопитный" водила сел в кабину и всё же выжал сцепление при запуске, то движок "схватился" сразу. Это уже хорошо. Дальше , раза с третьего, обязательно заведётся. Главное - не "дрочить" педаль газа. А то "перельёшь". А тогда уже даже на шнурке с трудом заведёшь.
Машина ещё не набрала обороты он уже включает обогревы
какие обороты она должна набрать?
Stas Loginov
уверенные
Увереннее этих она не набирает...
алёша!!! ЭТО ДИЗЕЛЬ У НЕЕ МИНИМУМ СТОЯЧНЫЕ ОБОРОТЫ 1,200 ПРИМЕРНО!!!!!!!!!!!!!!
@@loginovstas1990 каждый как хочет так и дрочит
10w40 маленько густовато для такой холодной зимы, не?
ХОЛОДЕЦ,
Так ведь там вебаста стоит же так что оно идеально подойдет не будет слишком жидкой при нагреве.
Ну да ,0W-40,не помешало бы залить)))
Не то чтобы густовато, я бы сказал оно вообще не прокачивается при - 40, если нет подогрева картера
Все тут комментаторы такие умные) вы прежде умничать, дайте парню совет, что и как делать и как правильно заводить в такие морозы. А если не можете тогда и не пишите ерунду, больше чем на 100% уверен и половина комментаторов с дизелем не сталкивалась, а другая половина заводит точно так же как он! Я вот не знаю как в такой холод заводить, каждые 3 часа прогревать, каждую ночь? Не вариант, точно. А работать надо и не куда не денешься.
Дак машина то горячая, если холодная то там спираль не гаснет дольше гораздо😉
Когда выдали новую газель, но я не умею пользоваться!
у меня после вебавсы с пол тычка заводится...нет проблем
Я в 2110 синтетику лью а тут трудяга, разве можно жалеть
Автозапуск это ерунда. Хорошая Вебаста, вот это реальная тема, которая не травмирует мотор в отличии от автозапуска который на холодную молотит. А с вебастой мотор запускаешь уже теплый.
Видать подарили тебе эту Газель
Надо было вебасту по второму разу запустить.
Так то надо было, но времени уже не было. В предыдущий день -37 было, с первого раза завелась после одного прогрева вэбастой
так чето мало прогрело, выше 40 не поднялась температура
А зачем по второму разу запускать? Можно же просто время работы больше выставить
это либо не -40, либо машина у него постояла пару часов. В кабине должно было все промерзнуть, в том числе и приборка инеем покрыться. Гидрач слышно что завыл, но так бывает при -20 стой же вебастой, а она до него никак не достаёт. Нифига не верю
Свеча накала очень быстро гаснет, у меня на бизнесе секунд 15 горит и реле щёлкает когда выкл, если бы хорошо прогрел свечу, легче бы завелась. А гур походу у многих так воет пока не прогреется, на моей пробег 250 т.км ну и сцепу конеш лучше выжимать, стоит в привычку взять, я летом её порой выжимаю 😂
Свеча гаснет еслепрогрет двиг вебастой, а чтоб гидрик поменяй в нем масло, в идеале пентосин. У меня в -35 нихуя не воит как у вас.
Очень - очень похоже на мороз в -20!
Какие звуки страшные!
В мороз меньше полу бака ни когда не оставлял, тем более дизель....
а лутше полный
тогда до весны не выйдешь!
моя чуть веселее стартовала, но насос гура выл точно так же, аж перед соседями неудобно было...
пол жизни отнял у двигла так позаводишь еще и пи--ц стартеру
У меня камри 2,4 стрекоза, так ей по барабану мороз и сцепление, без сигналки и подогревов всяких заводится, главное хорошее масло и акумулятор, а главное мозги и уход за машиной.
а как же сцепление выжать то.что ты мучаешь стартер
iev383 это с выжатым
стоя возле машины в начале видео?
а, ну это то да, без сцепы конечно было
Один дядечка, уже очень давно сказал, что для дизеля нет худшей ситуации в мороз как недостаток салярки в баке , нужно не меньше полубака. Объяснял он просто , что быстрее замерзнит вода в тарелке или вода в банке?.
Ну и наконец ставьте себе подогреватили топливного фильтра. И да будет с Вами легкий пуски Вашего трудяги!!!
Издевательство над машиной!!!
В Астане эвотек в -30 с седьмого раза зовел
Прогревать надо больше.
А нафига в мороз лить полусинтетическое? Ещё и 10w40, надо 0w30 лучше лить, в коробку синтетику Кастрол 75w90 и акб хороший и будет с автозапуска отлично стартовать. У меня нексия 1.6 в -34 с автозапуска стартует с первого раза!(без ночных прогревов)
если уменя ВЕБа была, я вообще не заводил бы пока приборка 50-70 не покажет, тут летом по 5 минут каждое утро греешь, а зимой по 20-30 минут греется, если -20, а больше, пешком хожу, да и пробег уже многоват для моего старичка!
а не проще выставить на автозаводе температурный режим. при -18 на двигателе, он сам будет запускать себя. И машину не надо насиловать
Неплохо!
При таких температурах надо масло хотя бы 5W40 заливать
0w-40
А что помешало сразу сесть и начать запускать самому с кабины?
Как из ада звуки прям как на рабочей
Сцепление ездюк Вебасто коробку не греет
Пока аккум маслает, надо крутить!!!
С ключа при выжитом сцеплении, первый раз чуть крутонуть, масло поднять, а потом уже заводить! А дрочить с автозапуска нельзя!!!
Вот по этому я и подумываю Соболь4х4 взять на Бензине с газом! а тут как минимум Антигель нужна это ещё 1т.р. в бак!
Автор,что мешало поставить,на прогрев каждый час,два с автозапуска,не понимаю.
Боится аккум посадить наверно
У него вебаста, но судя по тому что он не удосужился машину нормально нагреть и заводит ее как житель юга, тут ничего не поможет
Полчаса работы предпускового в такой мороз мало, какая мощность вебасто, 4 или 5 квт?
куда в минус 40 ездите аааа?? я живу на кольском так после 25 никогда из дома не высовываюсь.одни затраты от этих экстрим запусков. а это камень если наепнется так рублей 300000 сразу искать начнешь
Я ставлю на 45 минут зимой, дизель форд транзит
Когда холодная, спираль дольше горит. Ты ее уже запускал.
30 минут прогрев вебастой? Там за 30 минут 60 градусов движок уже должентбыть
Минус 40 пиздец как вы там живете тут на кубани минус 2 уже не хочется выходить на улицу
Александр Высоченко Влажность высокая, и ветер с двух морей! Бррр
ХУЙНЯ БРАТУЛЯ -ПРИВЫКНЕШЬ !!!!
при большом минусе воздух сухой
вебасту включаю на пол часа и с пульта без проблем
Кто нибудь знает через сколько часов глохнет каминс если на ночь заведённым оставлять? Говорят таймер какой то стоит, у меня машина через 6-7 часов заглохла, морозы жёсткие пошли приходится оставлять не глушить двигатель
Подскажите,аккум какой лучше взять на газель нехт дизель ?
Приветствую, я 85 взял, заходит норм, уже 4 года полёт нормальный. Родной 75, 3 месяца до 3 лет не до жил.
ВСе акуммуляторы одинаковы толку о тних мало для газели дизель ,если очень то бери максимум от от 77до- 90А силу тока от 900 до 1000,важно еще зимой синтетику масло лить,добавить косичку на массу акумму минусовой,не теряет мощь при запуске,фильтр топливный свежий и литр керосину на 5 литр дизеля.Если не поможет запуск,желательно нести на ночь акумм домой в тепло и подзарядить перед пуском...
это пока малый пробег хочу увидеть как после250яч пробега к примеру она вообще заведнца хотя бы летом??
Если это дизель "каменс" то не дождетесь, что бы посмотреть! Не ходят они столько!))
я на это и намикал!
Пфффф,у меня была газель с змз 405, пробег 600 тыщ без капиталка,в мороз до 30 заводилась со 2-3 раза.Без подогревов.
Газель некст на работе, пробежала 470000 на каминсе, и ничего с ней не произошло, зачем вы тут пиздеж устроили ну?!...
ПО ЧЕМУ ПИЗДЕШ ТО?АБОСНУЙ
никогда не газуй,3-4 минуты дай самому движку на холостом поработать...
Минус 20- 25 не ниже
Так заводят праздники и прокладки
А как да стал газель машинае называтца. Ну это не машина это у меня слов нет как его назвать!
Езжу с мозгами завожу с мозгами 2014года незнаю не коробка не передела не двигатель не лопалась пробег 195678км хз как вы водите и как ломаете
какой нахуй -40 тут. я в течении недели при -37...-43 некста запускал, бензин двигло нужно было ездить.у меня подогрев тосола.так вот всё дубовое в кабине педали,рычаг КПП чаще мёртвый.пар валит когда дышишь,приборка в узорах,как на окнах дома.заведешь когда,педаль сцепления долго держать приходится.в итоге после этих холодов гидрач наелся,трубка лопнула.тут точно не правильно назвали видео.скорее всего после -40.спустя пару дней.
kungur.nuipogoda.ru/январь-2017
pogoda.mail.ru/prognoz/kungur/january-2017/
Тут чуть меньше, на градуснике 40 было, это 9 января, 7:30 утра
Либо он пару часов как приехал, либо на улице не больше двадцати. Я сегодня свою в 38 пытался завести, так даже насос солярку не качает и машина настолько задубела, что словами не передать. Тосол замерз. Акум. Мертвый. Стрелки на приборах в разные стороны скачут. Чуть подогреватель тосола не спалил, хотя может и спалил. Завтра пушкой отогрею проверю.
дима 96
Вот поэтому я снял гидрач и поставил электро))) В своё время так с гидрочём намучался...
дима 96 Дружище не ругайся. Залей в коробку полусинтетику и в редуктор будет другое. А по по поводу инея на стеклах внутри влагу на ковриках не оставляй! Газеты в ноги! Без обиды?!!
Да ну ,как то стремно .или это звук такой совсем плохой на камере.
Фиг его конечно знает ,у меня обогревы 220 стоят и автономка.всегда заводится хорошо .ну и в салоне тепло .
По моему, не -40. Где туман?
такой мороз нельзя авто запуском запускать -инструкцию почитай
-15'с максимум
и это с вебасто?ужас....
Это с бракованной прокладкой между рулем и сидением
Почему тахометр только 6 тыс что за лажа
Дизель потому что
Снег на капоте значит не более 20 мороза
заебись, скоро на сервис ждем вас, только завел, еще мотор на прогревочные не вышел, похоже гур загудел от густой атфки, а вы еще и добавили обогрев, гена пусть тоже трудиться, греется, да?
Жалко машину.
Была бы иномарка вообще бы дома остался!
😳😳😳😳🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤪🤪🤪🤪😱
Что не минус 50 то сразу
движка какая? евотеч или каминск
камминс
Дизель и в минус 40 завелся. Это уже супер. Хочу такую газель. У меня бизнес 4216 тоже хорошо заводиться но маслом истекает. Весной буду пытаться победить течи. Правда коллеги говорят что это бесполезно.
Валерий Журавлёв то что в такой мороз заводится это все благодаря вебасто, если б не было то не завелся бы и в -30 уже
Stas Loginov может быть но управлять этой газель намного приятнее чем бизнес.
Стас тебе только на лошади нужно ездить. Я не просто пишу, я газелист со стажем, владею каминсом, и поэтому попал на это видео. Почитай выше мой комент.
Кто ж так делает клон
Какой - 40 ,,,кому ты чешешь ?
Где-то -25 не заводится.
С вэбастой?
У нас в - 30 уже куй заводиться...и акум вроде хороший,а не хочет!Пол года машине
Сергей Чирков с вэбастой? у нас вчера -30 было, с автозапуска со 2й попытки завелась
Сергей Чирков а надо синтетику заливать в коробку чтоб стартер не мучить.с завода одна минералка заливается
Сергей Чирков тогда можно и с окошка автозапуском завести
Автор видео либо баран либо просто наездник, который хочет обасрать авто. Я сам живу в Новосибирске, тут тоже бывают морозы, имею и работаю на газель бизнес с каминсом 2012 г.в. пробег 150000. Завожу свой авто в сильный мороз с пульта от сигналки не выходя на улицу. програмирую вебасту по таймеру на прогрев минимум 40 минут. Итак поставил таймер вебасты, сделал процедуру запуска сигналки для мкпп с пульта и нажал кнопку догревателя двигателя на панеле. Итак я знаю во сколько запуститься моя вебаста, сколько отработает, еще у нее уходит 2 мин на продувку после работы. После чего я подхожу к окну и знаю время как отработала вебаста, делаю запуск с пульта, всегда, подчеркиваю всегда с первого раза заводиться. После того как завелась, тутже вебаста опять запускаеться и догревает движок до рабочей температуры, так как у меня нажата кнопка на панеле. Одеваюсь и тд, прихожу к авто, сажусь в авто, и у меня в салоне комфортная теплая температура. Какие я сделал выводы из видео. У автора либо вебаста отработала минут 5-10 или вовсе не запустилась из за дерьмо солярки, или он пришел ее заводить через час как отработала вебаста, Если вебаста отработала положенное время и сразу после этого заводить двиг, при вкл зажигания датчик температуры мин будет показывать 50, у меня 60 всегда показывает. Слышно было по видео что очень, очень тяжело крутит стартер двиг, да еще надо масло для таких морозов 5 w40. Еще чтоб заводить с пульта надо в кпп залить хорошей дорогой синтетики, ну если жаба давит тогда подвигаешь водительское сиденье вперед и щеткой для снега перед уходом домой отжимаешь пидаль сцепления. Такие как этот парень (автор видео) у меня вызывает только сожаление.
все правильно описал. Я себе поставил старлайн а93 на Некст сам, осталось поставить вебасту, старлайн сам заводит машину после прогрева вебастой и обязательно залить синтетику в кпп
роман спасибо за столь расписанный комент, теперь хоть узнал для чего нужен догреватель. А то всю голову сломал зачем он нужен если есть Вибаста
Нихера не понял. Смысл пуска на морозе - честный, а не с вебастой. С вебастой любое гавно заведется
извращенец, только они заводят машину какой бы она не была в такой мороз!
Начальству пофиг на морозы, обязан завести и все. да и у нас почти всю зиму около -30, что теперь всю зиму дома сидеть?
Хрень полная. Ты без вебасты попробуй заведи.
Да уж.А мистер пыж боксер дизель,заводить легче.И стоит как некст.Да и переднепривод как танк прет.Купи боксера,и забуть про некст газель.Не мучай себя.
Конечно пыж лучше, но эта машина рабочая, какую купили на тай и приходится ездить)
если такие морозы ставь лучше автозапуск по температуре.выставишь на 20С на 40 мин.и никаких вебасто не надо.причём вебасто вроде только тосол греет.у тут и масло дубовое и коробка.
ой не гони про боксера, сосет мучается...тут надо подогрев на 220 воль тсавить и не ипать мозги!!!
Не надо Боксера. Был такой луноход. Ничем он не лучше Газели Некст. А передний привод хорош только в легковых.
Дмитрий Габелко передний привод-минус пежо-фиата-рено... Вот транзиты-крафтеры спринтеры-вещь! А газель-конструктор. Но не дрянной.