【三年之約】HK KMB 九巴271線(佐敦(西九龍站) Jordan(West Kowloon Station) 往 大埔(富亨) Tai Po(Fu Heng)) 縮時 Timelapse

睇完呢段片之後,最好就記得like 同 subscribe 啦,你哋嘅支持就係我哋既動力!
新界巴士路線271，由九巴營辦，來往大埔（富亨）及佐敦（西九龍站），途經新界大埔區富善邨、大埔中心、大埔墟、廣福邨，取道吐露港公路及獅子山隧道往返九龍市區九龍塘（窩打老道）、何文田、油麻地與尖沙咀。
1992年6月1日：271線投入服務，來往富亨及尖沙咀（彌敦道近中間道），只於平日早上及下午繁忙時間分別提供往尖沙咀及往大埔方向之服務，早上班次更一度減價$0.5及設有大抽獎吸引乘客乘搭。
當年巴士路線發展計劃並無建議開辦上述路線，而是政府紓緩地鐵彌敦道走廊擠塞措施第二期項目之一。
1993年11月5日：提升為全日服務，所有班次均以尖沙咀（廣東道）為總站。
為了盡早提供全日服務，面對空調巴士數量不足，需抽調72X線空調巴士，令後者再度回復全線非空調巴士服務，而平日往富亨方向只能於早上繁忙時間過後才提供服務。
假日服務時間亦同時延長，富亨開由07:00 - 22:20延長至06:00 - 23:20；尖沙咀開由08:10 - 23:40延長至07:20 - 00:40。
1996年4月30日：延遲假日尾班車時間，富亨開延遲至23:30，尖沙咀開延遲至00:45開出。
1999年3月25日：平日尖沙咀開頭班車時間提早至07:25開出。
1999年8月29日：往富亨方向改經大埔太和路，不經大埔中心總站。
1999年10月24日：往富亨方向，每日20:00後恢復途經大埔中心總站。
2001年3月26日：平日尖沙咀開頭班車時間提早至07:00；假日富亨開頭班車時間提早至05:55。
2002年7月3日：受廣東道路面改善工程影響，尖沙咀（廣東道）總站臨時遷往九龍地鐵站，並於廣東道近中港城（九龍站方向）及廣東道新港中心外（大埔方向）設臨時站。
2004年3月21日：廣東道路面工程完成，尖沙咀（廣東道）總站重新開放，兩個臨時站亦予以取消。
2008年12月8日：配合70線停辦，在無官方通知下於富亨加開00:30尾班車及尖沙咀（廣東道）06:00頭班車。該兩班非官方班次於2009年1月25日停止服務。
2015年1月3日：為改善廣東道總站運作模式，採用新的班次時間表，下午繁忙時段部分班次改以交替形式，分別在廣東道總站及彌敦道近半島酒店開往富亨。
2018年9月16日：以尖沙咀（廣東道）為總站之班次延長至西九龍站，以圖理順海港城太子酒店對開一段廣東道的交通情況，同時提供更佳候車環境予乘客，以及改善車長休息空間：由大埔（富亨）開出駛至九龍公園徑後，改為直駛廣東道（北行）、匯翔道、匯民道及海泓道前往西九龍站總站，不再行經廣東道南行及廣東道巴士總站，而於廣東道近中港城及柯士甸站增設分站；由西九龍站經海泓道、匯民道及佐敦道返回廣東道原有路線，並分別在廣東道近匯翔道及柯士甸道增設分站，舊有總站則變為中途站。往富亨方向頭班車提早至06:50。以半島酒店為總站之班次則維持不變。
2020年7月27日：取消總站交替開出安排，即所有班次均以西九龍站為總站。
Film: 小編2 @stk.0624
Edit: 小編2 @stk.0624