Irmão,Vc foi o único que mostrou algo que eu realmente precisava,me perdi na posição da estrela junto com essa mola e graças ao seu Vidio eu vou conseguir recolocar. Obrigado
Esse é profissional, minha moto esta assim ,levo na oficina diz que é cabo da embreagem aí troca fica do mesmo jeito ,regula a embreagem fica do mesmo jeito até agora não acha o defeito
Não fica consertando peças não cara, se quebra o cliente vai culpar você. É um conselho, não quer trocar a peça não pega o trampo, vai na minha, ja me ferrei com esse negócio de arrumar peças. Mas muito bom seu vídeo, só se for uma emergência pra alguém de confiança.
amigo faço esse serviço a pelo menos uns 30 anos, comecei na xl 250r quando não tinha as peças de reposição, hoje faço direto nas crf 230 que da esse problema direto, e fica melhor que colocar nova e original, mas entendo sua preocupação, as vezes tentamos ajudar e se ferramos, mas esse serviço fica top mesmo
Moço me ajude , eu tenho uma xr 200 aí fui colocar uma tampa de embreagem de crf 230 , aí para de engatar macha , fica escapando o garfo , aí quando coloco a tampa de xr 200 fica passando marcha normal , o que vc acha que está acontecendo ?
Pode ser O batente na tampa que limita o eixo do pedal de câmbio que pode ser menor deixando o eixo folgado e que afasta quando vc vai passar marcha, estou apenas supondo pq nunca coloquei uma tampa na outra.
Tenho uma fan 125 2008. Ele está com dificuldade de passar marcha, principalmente da segunda pra terceira marcha. E depois que passa pra terceira ai vai embora. As vezes ela passa tranquilo pra terceira e as vezes não. Troquei a embreagem e continuou com o mesmo problema. Pode ser a estrela?
professor, qual o valor em média pra desmontar e montar a parte debaixo do motor? tenho uma XLX 350 e ela quebrou a molinha do seletor de marcha, só que no motor da XLX precisa desmontar porque essa mola fica na parte de dentro, os mecânicos tão me cobrando 2 mil só de mão de obra, fora as peças... o valor tá justo?
Olha não costumo opinar sobre valor de mão de obra de outros, acho anti ético, se não me engano cobro em torno de uns 1.200,00, só minha mão de obra, mais tudo depende tbm da situação do motor, tem motos dessa que não pego mais, são muitos trabalhosas quando mal mexidas,
@@MarconesMoto Entendi, só tô querendo saber se costuma ser essa faixa valor, pois vai ser a primeira vez que a moto vai pra mecanico pra mexer no motor.
Se passa a 1ª e 2ª bem, tem que olhar se o trambulador não estar emperrando, se os garfos estão deslizando direito nos eixos ou se as engrenagens que fazer as marchas que estam duras tbm estão deslizando nos eixos
geralmente quando o eixo tem problema todas são ruins de passar, , na chapa quadrada fixada no eixo as pontas batem na estrela quando ela esta se posicionando, paranado essa ponta ja fica bom
minha cg 125 2002 , de vez em quando o cambio fica travado , depois que troquei a embreagem , fica travando quando da segunda para neutro. O que pode ser?
Olá amigo . Eu botei um câmbio de 5 marchas na minha cg 1984 q era de 4 marchas. Troquei o trambelador o exentrico coloquei os 3 garfos que tirei tudo de uma caixa 5 marchas e coloquei dentro da de 4 por causa do N= do motor . O abridor de garrafa é o exentrico está em perfeito estado sem desgaste . E na verdade notei que o trambulador que está muito duro é não entra ponto morto dificuldade de entrar marchas . Coloquei o garfo R na terceira marcha o garfo C no eixo primario e o garfo L na quinta marcha eixo secundário. Em fim acho que os garfos estão corretos já montei outras vezes . Acho que pode ser pelo fato de o bloco motor ser da de 4 marchas , embora é feito para 4 ou 5 marchas . Tem alguma sugestão a me dar amigo ? Desde já muito obrigado Deus Lhe abencõe . Abraço . Canela RS !
Se vc colocou a caixa completa e para funcionar perfeitamente, teria que verificar a questão do trambulador que não pode está duro, se vc testar passar as marchas usando uma chave no parafuso da estrelinha ela passa normal ou também é duro
@@MarconesMoto Boa tarde amigo . Fiz este procedimento com a chave estrela 10 m.m na estrela e não troca de marcha , até esoanaria a rosca se colocasse força , e para esquerda desrrosqueava o parafuso . Então tentei passar marcha na ponta do trambulador antes de fechar o motor , e mesmo com o alicate a dificuldade é grande que tive que dar muito aperto no alicate de pressão. Fiquei em dúvida mesmo . Me parece ser o trambulador ou os garfos , mas no outro bloco funcionava perfeito . Fiquei confuso . Se o amigo tiver alguma visão do problema e poder me dar uma dica . Muito obrigado . Abraço e obrigado por responder 🤝🤝🤝
@@dolegoviola9675 amigo acredito que vc tenha montado algo errado, pode ter deixado passar algum detalhes, se vc colocou a caixa completa com trambulador E os garfos da de 5 marcha, não é para dar esse problema, é abrir e conferir tudo de novo, primeiro monta só com o trambulador e ver se ele tá livre, depois faz o procedimento só combos eixos montados com as engrenagens, também pra verificar se roda livre, e verifica se algum rolamento não esteja mal encaixado
@@MarconesMoto vou ter que abrir sim . Hoje decidi q vou abrir para analisar . Pode ser algum rolamento mal encaixado mesmo . Vou verificar de novo a ponta dos garfos , porque o trambulador é macio , só endurece após colocar os garfos. E hoje arranhou marchas uma 4 vezes, então terei que analisar . Abraço amigo. Obrigado . Deus Lhe abençõe . Vai postando vídeos que nós vai curtindo . Amigo não sei se vc bota lá, mas bota vídeos tutoriais no kwai tbm . Terás muito seguidores . Abração!
Olá amigo tufo bem ? Descobri o problema da moto . O problema mesmo era o bloco que não deu certo o câmbio de 5 marchas. Daí botei só a carcaça do meio que era de um motor 5 marchas e usei a Lateral com número o original da 4 marchas e a Lateral da embreagem . Por fim do coloquei uma carcaça do meio q era de um motor 5 marchas. Planei todas carcaças montei ficou top de bala o motorzinho 5 marchas varetado . Deu trabalho mas ficou bom . Abraço amigo. Boa sorte Deus Lhe abençoe 🙏
Opa tudo bom ? Então me tira uma dúvida, montei tudo certinho o garfo do braço seletor da Titan 99 tudo na posição porém não passa marcha fica como se estivesse em neutro msm colocando segunda terceira e etc... O que pode ser ?
@@MarconesMoto voltei la no outro dia cedo, tinham colocado um cabo da embreagem com uma curva, e o meu era reto. Resolvei, mas aquela maciez que estava, sumiu antes da troca do kit
Eu só troquei por uma nova mano, mas aqui vai alguma dicas pra facilitar sua vida se for fazer em casa. Primeiro esgota o oleo da moto, segundo tira o escapamento, terceiro tira o estribo, quarto solta o cabo da embreagem, quinto solta o pedal de partida, só aí você começa a abrir o motor, antes de abrir o motor vc tem que se certificar de que vc tem uma junta nova pra colocar no lugar da velha pq a velha corre risco de vazar oleo depois, a partir disso tudo que te falei vc pode seguir o passo a passo do video, se tiver um cavalete central na moto é melhor, pq o estribo é obrigatório tirar e o pézinho vai junto, se não tirar não sai a tampa da embreagem.
kkk, nesse serviço ai dou 1 ano de garantia, faco direto para crf 230 que da problema direto, fica melhor que novo original, uso a fisica para fazer o serviço, mais só quem entende compreende
Parece ficar melhor mesmo, inclusive acho até estranho que os engenheiros nunca tenham pensado nisso, será que é pra fortalecer o mercado de peças? Kkkk pq esse braço e essa estrela desgastam com muita facilidade e da pra entender que esse desgaste contrário que vc faz realmente demora muito mais pra dar problema
Minha moto travou o motor foi feito e está acontecendo isso de 4º para 5º ela fica lisa aí eu jogo de novo ela engata a 5º e para reduzir tá um pouco duro e se eu não fizer força para reduzir ela fica lisa de novo aí eu aperto mais uma vez ela reduz para 4º o mecânico falou que já verificou esse abridor de garrafa e a estrelinha e falou que não é isso só tô com problema nessa marcha de 4º para 5º será que o problema é o câmbio mesmo se não me engano quando travou foi de 4º….
Sem eu testar fica um pouco complicado, Vou Tenta passar algumas possíveis defeitos, pode ser problema no trambulador, no garfo de câmbio, alguma dessas engrenagens sem deslizar bem no eixo ou estrela e garfo seletor mesmo
Esse é mecânico e não trocador de peças. Parabéns
Irmão,Vc foi o único que mostrou algo que eu realmente precisava,me perdi na posição da estrela junto com essa mola e graças ao seu Vidio eu vou conseguir recolocar. Obrigado
Kkk, que bom que serviu, sempre procuro no meus vídeos passar alguns detalhes que possa ajudar alguem
Esse é profissional, minha moto esta assim ,levo na oficina diz que é cabo da embreagem aí troca fica do mesmo jeito ,regula a embreagem fica do mesmo jeito até agora não acha o defeito
Aí é um mecânico de verdade! Parabéns! Hoje em dia só tem trocador de peças, mecânico de verdade tá escasso.
nesse caso o mais seguro era trocar mesmo.
Muito boa sia explicação, ganhou mais um inscrito!👏👏👏
Shou de bola , vc é mestre amigo . Se puder responder minha pergunta abaixo, desde já muito obrigado 🤝🤝🤝
Parabéns pelo trabalho você me ajudou muito
Como seria bom se aqui na minha cidade existe mecânico de qualidade. Os daqui só quer trocar óleo e aperta corrente. 😢
Vídeo top parabéns Rapaz a minha está ruin para reduzir ssi eu debrea ela tem hrs que não entra as
Parabéns pela explicação 🔝 demais
Fala Marcondes....
Ótimo o reparo e estas dicas / explicações.
Valeu ! ! !
Pequenos detalhes que fazem muita diferença
@@MarconesMoto Com certeza ....
Muito. Bom esse. Trabalho. Tá. De. Parabéns
Vc acabou de ganhar mais um escrito Show.
obg
Achei o máximo.
Muito bom esse vídeo, qt fica pra fazer esse serviço hj?
o serviço da estrela cobro aqui 70,00 a desmontagem uns 90,00 para tirar a estrela
Se eu tivesse visto esse vídeo não teria comprado essas peças tantas vezes! Já troquei várias vezes 😂
Pois é, sempre faço aqui, mais tem cliente que prefere colocar nova
É melhor fazer essa adaptação? Acabei de trocar aqui pela primeira vez mas to com medo de ficar ruim dnv
Voz da Experiência!
Não fica consertando peças não cara, se quebra o cliente vai culpar você. É um conselho, não quer trocar a peça não pega o trampo, vai na minha, ja me ferrei com esse negócio de arrumar peças. Mas muito bom seu vídeo, só se for uma emergência pra alguém de confiança.
amigo faço esse serviço a pelo menos uns 30 anos, comecei na xl 250r quando não tinha as peças de reposição, hoje faço direto nas crf 230 que da esse problema direto, e fica melhor que colocar nova e original, mas entendo sua preocupação, as vezes tentamos ajudar e se ferramos, mas esse serviço fica top mesmo
Moço me ajude , eu tenho uma xr 200 aí fui colocar uma tampa de embreagem de crf 230 , aí para de engatar macha , fica escapando o garfo , aí quando coloco a tampa de xr 200 fica passando marcha normal , o que vc acha que está acontecendo ?
Pode ser O batente na tampa que limita o eixo do pedal de câmbio que pode ser menor deixando o eixo folgado e que afasta quando vc vai passar marcha, estou apenas supondo pq nunca coloquei uma tampa na outra.
Bgd amigo , vou pesquisar mas um pouco pra ver se consigo solucionar esse problema , vlw pela força ..
Tenho uma fan 125 2008. Ele está com dificuldade de passar marcha, principalmente da segunda pra terceira marcha. E depois que passa pra terceira ai vai embora. As vezes ela passa tranquilo pra terceira e as vezes não. Troquei a embreagem e continuou com o mesmo problema. Pode ser a estrela?
Estrela e abridor
Dica top
gostei
vlw me ajudou mt
Esse cabra eu conheço em 👏👏👏.
Sertões 2022
Que aula em mestre! Parabéns!
Obg 🤝🤝
@@MarconesMoto eu que agradeço pelo conhecimento mestre!
professor, qual o valor em média pra desmontar e montar a parte debaixo do motor? tenho uma XLX 350 e ela quebrou a molinha do seletor de marcha, só que no motor da XLX precisa desmontar porque essa mola fica na parte de dentro, os mecânicos tão me cobrando 2 mil só de mão de obra, fora as peças... o valor tá justo?
Olha não costumo opinar sobre valor de mão de obra de outros, acho anti ético, se não me engano cobro em torno de uns 1.200,00, só minha mão de obra, mais tudo depende tbm da situação do motor, tem motos dessa que não pego mais, são muitos trabalhosas quando mal mexidas,
@@MarconesMoto Entendi, só tô querendo saber se costuma ser essa faixa valor, pois vai ser a primeira vez que a moto vai pra mecanico pra mexer no motor.
@@danilogarcia6717 como eu disse eu só posso falar sobre o valor do meu serviço,
Boa tarde, o mecânico está fazendo o motor da minha moto, só passa a primeira ea segunda as outras estão dura oque será?
Se passa a 1ª e 2ª bem, tem que olhar se o trambulador não estar emperrando, se os garfos estão deslizando direito nos eixos ou se as engrenagens que fazer as marchas que estam duras tbm estão deslizando nos eixos
Começar por ai
O eixo de câmbio tem a ver alguma coisa?
geralmente quando o eixo tem problema todas são ruins de passar, , na chapa quadrada fixada no eixo as pontas batem na estrela quando ela esta se posicionando, paranado essa ponta ja fica bom
minha cg 125 2002 , de vez em quando o cambio fica travado , depois que troquei a embreagem , fica travando quando da segunda para neutro. O que pode ser?
Aí pode ser embreagem baixa ou os disco que colocou que fica colando
foi isso mesmo, levei no mecânico , ele regulou a embreagem , e voltou ao normal. Muito obrigado@@MarconesMoto
ele pode dar algum cheiro meio q de queimado algum cheiro estranho?
Não entendi
Olá amigo . Eu botei um câmbio de 5 marchas na minha cg 1984 q era de 4 marchas. Troquei o trambelador o exentrico coloquei os 3 garfos que tirei tudo de uma caixa 5 marchas e coloquei dentro da de 4 por causa do N= do motor . O abridor de garrafa é o exentrico está em perfeito estado sem desgaste . E na verdade notei que o trambulador que está muito duro é não entra ponto morto dificuldade de entrar marchas . Coloquei o garfo R na terceira marcha o garfo C no eixo primario e o garfo L na quinta marcha eixo secundário. Em fim acho que os garfos estão corretos já montei outras vezes . Acho que pode ser pelo fato de o bloco motor ser da de 4 marchas , embora é feito para 4 ou 5 marchas . Tem alguma sugestão a me dar amigo ? Desde já muito obrigado Deus Lhe abencõe . Abraço . Canela RS !
Se vc colocou a caixa completa e para funcionar perfeitamente, teria que verificar a questão do trambulador que não pode está duro, se vc testar passar as marchas usando uma chave no parafuso da estrelinha ela passa normal ou também é duro
@@MarconesMoto Boa tarde amigo . Fiz este procedimento com a chave estrela 10 m.m na estrela e não troca de marcha , até esoanaria a rosca se colocasse força , e para esquerda desrrosqueava o parafuso . Então tentei passar marcha na ponta do trambulador antes de fechar o motor , e mesmo com o alicate a dificuldade é grande que tive que dar muito aperto no alicate de pressão. Fiquei em dúvida mesmo . Me parece ser o trambulador ou os garfos , mas no outro bloco funcionava perfeito . Fiquei confuso . Se o amigo tiver alguma visão do problema e poder me dar uma dica . Muito obrigado . Abraço e obrigado por responder 🤝🤝🤝
@@dolegoviola9675 amigo acredito que vc tenha montado algo errado, pode ter deixado passar algum detalhes, se vc colocou a caixa completa com trambulador E os garfos da de 5 marcha, não é para dar esse problema, é abrir e conferir tudo de novo, primeiro monta só com o trambulador e ver se ele tá livre, depois faz o procedimento só combos eixos montados com as engrenagens, também pra verificar se roda livre, e verifica se algum rolamento não esteja mal encaixado
@@MarconesMoto vou ter que abrir sim . Hoje decidi q vou abrir para analisar . Pode ser algum rolamento mal encaixado mesmo . Vou verificar de novo a ponta dos garfos , porque o trambulador é macio , só endurece após colocar os garfos. E hoje arranhou marchas uma 4 vezes, então terei que analisar . Abraço amigo. Obrigado . Deus Lhe abençõe . Vai postando vídeos que nós vai curtindo . Amigo não sei se vc bota lá, mas bota vídeos tutoriais no kwai tbm . Terás muito seguidores . Abração!
Olá amigo tufo bem ? Descobri o problema da moto . O problema mesmo era o bloco que não deu certo o câmbio de 5 marchas. Daí botei só a carcaça do meio que era de um motor 5 marchas e usei a Lateral com número o original da 4 marchas e a Lateral da embreagem . Por fim do coloquei uma carcaça do meio q era de um motor 5 marchas. Planei todas carcaças montei ficou top de bala o motorzinho 5 marchas varetado . Deu trabalho mas ficou bom . Abraço amigo. Boa sorte Deus Lhe abençoe 🙏
Opa tudo bom ? Então me tira uma dúvida, montei tudo certinho o garfo do braço seletor da Titan 99 tudo na posição porém não passa marcha fica como se estivesse em neutro msm colocando segunda terceira e etc... O que pode ser ?
Já conferiu se o eixo do pinhão não rolou o frezado, ou então a embreagem pode estar enforcada
@@MarconesMoto amigão no meu caso só engata até a quarta marcha..
Troquei o kit da embreagem hoje, sai com a moto blza. Andei 1km parei a moto. Quando fui ligar as marchas nao engatavam mais cg 150 2011
estranho, pq as marchas é para engatar independente da embreagem,
@@MarconesMoto voltei la no outro dia cedo, tinham colocado um cabo da embreagem com uma curva, e o meu era reto. Resolvei, mas aquela maciez que estava, sumiu antes da troca do kit
Eu vou tentar fazer isso na minha moto, em casa mesmo.
Eu só troquei por uma nova mano, mas aqui vai alguma dicas pra facilitar sua vida se for fazer em casa.
Primeiro esgota o oleo da moto, segundo tira o escapamento, terceiro tira o estribo, quarto solta o cabo da embreagem, quinto solta o pedal de partida, só aí você começa a abrir o motor, antes de abrir o motor vc tem que se certificar de que vc tem uma junta nova pra colocar no lugar da velha pq a velha corre risco de vazar oleo depois, a partir disso tudo que te falei vc pode seguir o passo a passo do video, se tiver um cavalete central na moto é melhor, pq o estribo é obrigatório tirar e o pézinho vai junto, se não tirar não sai a tampa da embreagem.
não ficaria mais preciso se fizesse o desgaste com uma lima???
A melhor ferramenta que já usei aí é essa mesmo, o Dremel, rápida e precisa
Show valeu
recupera pouco tempo outro gasto ,eu mesmo sou trocar pela uma nova peca
kkk, nesse serviço ai dou 1 ano de garantia, faco direto para crf 230 que da problema direto, fica melhor que novo original, uso a fisica para fazer o serviço, mais só quem entende compreende
Parece ficar melhor mesmo, inclusive acho até estranho que os engenheiros nunca tenham pensado nisso, será que é pra fortalecer o mercado de peças? Kkkk pq esse braço e essa estrela desgastam com muita facilidade e da pra entender que esse desgaste contrário que vc faz realmente demora muito mais pra dar problema
Qual o Valor De Um Serviço Desse ?
A recuperação da estrelinhas 70,00 para abrir a tampa de embreagem não lembro
Engato o câmbio da moto mais não tem pressão na roda não arrasta a roda oque pode ser ?
Provavelmente disco de embreagem ou imponham que rodou no eixo
@@MarconesMoto erra disco de embreagem consegui resolver obrigadão
Minha moto travou o motor foi feito e está acontecendo isso de 4º para 5º ela fica lisa aí eu jogo de novo ela engata a 5º e para reduzir tá um pouco duro e se eu não fizer força para reduzir ela fica lisa de novo aí eu aperto mais uma vez ela reduz para 4º o mecânico falou que já verificou esse abridor de garrafa e a estrelinha e falou que não é isso só tô com problema nessa marcha de 4º para 5º será que o problema é o câmbio mesmo se não me engano quando travou foi de 4º….
Sem eu testar fica um pouco complicado, Vou Tenta passar algumas possíveis defeitos, pode ser problema no trambulador, no garfo de câmbio, alguma dessas engrenagens sem deslizar bem no eixo ou estrela e garfo seletor mesmo
@@MarconesMoto obrigado pelo retorno !!!
Mecânico raiz e outra coisa
Qual e nome dessa peça?
A estrela e
Excêntrico posicionador de câmbio e E o abridor de garrafa correto é braço seletor de quando
✊💨💨
Oloko carabnao te 60 reais pra troca o conjunto pode vende a moto anda de ape
tendi nada
É melhor comprar uma peça nova, gambiarra tolerância zero!!! 😅
Só que nesse caso não,