Actually, Mamata Banerjee told when she was coming to the power that she will make Kolkata like London. Nabarun Bhattacharya is saying that this is class biased project. Poor people who can't even afford car, how can they go to South city Mall(a costliest mall in Kolkata)? Kolkata is slowly turning into a rich man's place, there is no place for poor. Govt is not for South city only. Govt is for everyone. If Govt doesn't thinks about each and every strata then protest will increase against this govt.
Riksha tanatao ki valo jinish? Maney rickshawala sara jiban rickshawala thakbe. I'm not against of any labour class but is it ethical and humanatarian approach to pull rickshaw? Give them alternatives like toto/auto but don't glorify medieval practice.
দাদা , এটা বুঝুন কলকাতায় রিকশা চালিয়ে কয়েক হাজার মানুষ পেটের ভাত জোগাড় করে । হঠাৎই রিকশা বন্ধ করে দিলে কয়েক হাজার পরিবারের ন্যূনতম অন্ন সংস্থানটুকুও বন্ধ হয়ে যাবে । আপনি বলছেন রিকশা চালানো অথবা রিকশা চড়া INHUMAN APPROACH আপনার এই কথার উত্তরে বলি কয়েক হাজার পরিবারের পেটে লাথি মারা তার চেয়েও বড় INHUMAN APPROACH । সেরকম হলে সরকার থেকে রিকশা চালকদের লাইসেন্স দেওয়া উচিৎ ও সরকারি প্রকল্পের মাধ্যমে তাঁদের বিনা পয়সায় ব্যাটারী চালিত বিশেষ মডেলের একই রকম রঙ করা রিকশা দেওয়া উচিৎ । পরবর্তী ব্যাটারী রিকশা চালক নাহয় নিজেই কিনবেন বা পরবর্তী ব্যাটারী কেনার ক্ষেত্রে সরকার নাহয় ৫০% টাকা রিকশা চালক ভাইদের দেবে । খেয়াল রাখতে হবে যাতে এইসব রিকশাগুলিতে রিকশাচালকের মাথার ওপরে ছাউনি বা বড় ছাতা ফিট করা থাকে যাতে গরমে বা বৃষ্টিতে ওদের কষ্ট কিছুটা হলেও কমে । সরকার থেকে তো দানছত্র খুলে ক্লাবগুলোকে প্রত্যেক বছর মদ গেলার জন্য আর গাঁজা ফোঁকার জন্য টাকা দিয়ে কোটি কোটি টাকা নয়ছয় করা হয় , ওই টাকা নাহয় গরীব রিকশা চালকদের উন্নয়নেই খরচ করা হলো । প্রত্যেকটা শহরেরই একটা নিজস্বতা থাকা উচিৎ । আমি নিজে ইনফ্যাক্ট জোহানেসবার্গ , প্যারিস , লন্ডন দেখেছি প্রতিটি শহরেরই ডিস্টিংটিভ কিছু ফিচারস কিছু নিজস্ব ক্যারেক্টারিস্টিকস আছে । ঠিক সেরকমই কলকাতার বৈশিষ্ট্য ট্রাম ও রিকশা ।
Who wants to remain poor? One may wish if there is a way to make everyone rich, which is impossible, but it is undeniable that people will keep striving to change their lives. For a better life an affluent life. Not everybody will succeed. But that's how things work. If we keep growing at this pace, population-wise, this divide between rich and poor will only keep increasing. I hope there should be some law to control population growth. Many would find it unlikable but that is a bitter truth that more we grow in number the difficult our lives would be given the increase in competition and scarcity of resources.
you are right sir
Lal Salam comrade
Right sir
May he rest in peace
What is he saying? Subs would be awesome.
Actually, Mamata Banerjee told when she was coming to the power that she will make Kolkata like London. Nabarun Bhattacharya is saying that this is class biased project. Poor people who can't even afford car, how can they go to South city Mall(a costliest mall in Kolkata)? Kolkata is slowly turning into a rich man's place, there is no place for poor. Govt is not for South city only. Govt is for everyone. If Govt doesn't thinks about each and every strata then protest will increase against this govt.
@@itsme6461
Thnx for the transln.
Riksha tanatao ki valo jinish? Maney rickshawala sara jiban rickshawala thakbe. I'm not against of any labour class but is it ethical and humanatarian approach to pull rickshaw? Give them alternatives like toto/auto but don't glorify medieval practice.
ব্যাস, জ্ঞান মারার সুযোগ পেলো আর জ্ঞান মেরে দিলো চাড্ডি
দাদা , এটা বুঝুন কলকাতায় রিকশা চালিয়ে কয়েক হাজার মানুষ পেটের ভাত জোগাড় করে । হঠাৎই রিকশা বন্ধ করে দিলে কয়েক হাজার পরিবারের ন্যূনতম অন্ন সংস্থানটুকুও বন্ধ হয়ে যাবে । আপনি বলছেন রিকশা চালানো অথবা রিকশা চড়া INHUMAN APPROACH আপনার এই কথার উত্তরে বলি কয়েক হাজার পরিবারের পেটে লাথি মারা তার চেয়েও বড় INHUMAN APPROACH । সেরকম হলে সরকার থেকে রিকশা চালকদের লাইসেন্স দেওয়া উচিৎ ও সরকারি প্রকল্পের মাধ্যমে তাঁদের বিনা পয়সায় ব্যাটারী চালিত বিশেষ মডেলের একই রকম রঙ করা রিকশা দেওয়া উচিৎ । পরবর্তী ব্যাটারী রিকশা চালক নাহয় নিজেই কিনবেন বা পরবর্তী ব্যাটারী কেনার ক্ষেত্রে সরকার নাহয় ৫০% টাকা রিকশা চালক ভাইদের দেবে । খেয়াল রাখতে হবে যাতে এইসব রিকশাগুলিতে রিকশাচালকের মাথার ওপরে ছাউনি বা বড় ছাতা ফিট করা থাকে যাতে গরমে বা বৃষ্টিতে ওদের কষ্ট কিছুটা হলেও কমে । সরকার থেকে তো দানছত্র খুলে ক্লাবগুলোকে প্রত্যেক বছর মদ গেলার জন্য আর গাঁজা ফোঁকার জন্য টাকা দিয়ে কোটি কোটি টাকা নয়ছয় করা হয় , ওই টাকা নাহয় গরীব রিকশা চালকদের উন্নয়নেই খরচ করা হলো ।
প্রত্যেকটা শহরেরই একটা নিজস্বতা থাকা উচিৎ । আমি নিজে ইনফ্যাক্ট জোহানেসবার্গ , প্যারিস , লন্ডন দেখেছি প্রতিটি শহরেরই ডিস্টিংটিভ কিছু ফিচারস কিছু নিজস্ব ক্যারেক্টারিস্টিকস আছে । ঠিক সেরকমই কলকাতার বৈশিষ্ট্য ট্রাম ও রিকশা ।
@@arupratan87 সবাই কে সালা তোরা চাদ্দি বলে যা বে বুরবাক তোর ই জাত ভাই ভাম গুলো রাতে হলে তৃণমূল এর সামনে পোদ পেতে দেই মারাবার জন্য
Fyataru der golpo.👉🏻👉🏻👉🏻👉🏻👉🏻👉🏻👇🏻👇🏻 th-cam.com/video/nGabUCDuVsE/w-d-xo.html
Who wants to remain poor? One may wish if there is a way to make everyone rich, which is impossible, but it is undeniable that people will keep striving to change their lives. For a better life an affluent life. Not everybody will succeed. But that's how things work. If we keep growing at this pace, population-wise, this divide between rich and poor will only keep increasing. I hope there should be some law to control population growth. Many would find it unlikable but that is a bitter truth that more we grow in number the difficult our lives would be given the increase in competition and scarcity of resources.
Gaanr maari oder shopping mall er
Lal Salam comrade