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■動画制作のご依頼はこちらから↓【 marioretty.com/ 】
海外在住です。昔偶然BX GTI を中古で購入して乗ってました。最初の頃はよく壊れて愕然としましたが、自分で手入れや簡単な修理をするようになり、その後はエグザンティア、C5 と乗り継ぎました。やはり、ハイドロの乗り心地は一度なれるともう離れられないです。現在は車を所有していませんが、いつかBX やXM を購入できればと考えています。
28歳の頃にに16TZi(新車)を検討しましたが、今一歩が踏み出せず無難な国産車を買ってしまった事をいまだに後悔しています。18歳で30年物のBXオーナーなんて、いい趣味してるなー。若いオーナーさんの今後のカーライフに幸あれ!
渋いの買ったね〜おじさんが大学生の頃の車だなあ。この時代はフランス車は日本車からもっとも遠いいと徳大寺先生が言ってたよ。
若いですねこれから所有される車が楽しみです大切にお乗りください
将来大物になりますね😁
還暦のジジイですBXのベージュに30年ほど前に乗ってましたこれまで10台以上乗り継いで来ましたが最も印象深く思い出すのがBXですエクステリア、インテリア、乗り心地そしてハイドロニューマチック、、、。結構オイル漏れがしていつもオイル補充作業が絶えませんでしたフランス家具のようなシート、ペコペコプラスチックだがフランスのエスプリを感じるインテリアデザイン、宇宙船のような乗り心地😊また機会があれば乗りたいクルマです
カッコいい!
シトロエン良いね👍
ハイドロ標準装備やばいですね!
こんばんわ~若いのに渋い!!
BXのエンジンはプジョーと共用だが、BXに載ってる時だけカラカラといい音がするんですよねこの車両はマフラー換えてあるから野太い音だけどあと、初期型のわけわかんない運転席のレバー、ボタン群が好き
シトロエンは壊れてばっかりで維持費が大変だよ。デーラーで昔売って苦労した、毎週月曜日は引き取りだったな。お客さんも4か月で乗り換えた思い出。ユーノスで新車買った人はもっと大変、壊れてばっかりだから下取り出して乗り換えたくても誰も下取らないし、そのまま乗り続けると修理ローンし過ぎでブラッツになっちゃう人もいたらしい。
あぁ、初めにこれ乗ると抜け出せなくなる魔法の絨毯
350万くらいしたと思う、中は広いしシートは最高だった。70キロ越えると快適だった
ボビンメーター時代のBXのマニュアルに乗ってましたが、定番のハイドロが壊れまくる、1気筒死んでるじゃないかと思うくらい加速しない、、、2年で手放しました。
若い頃、車検場に持込み行った際にユーノスのイキった営業マンがわざとハイ車高にしてラインイン。当然トーイン過大で✕判定。標準車高にして並び直していました😂でも男のロマンな可変ギミック。私の初購入車もレガシィVZエアサス5MTでした~中期だったので、今は初期のVZが欲しいです😸
下血、ハイトコレクターの金具脱落とにかく故障が多い内装のプラスチックは割れちゃうし乗り心地は良いんだけど
20数年前に16V乗ってました。確かその時のナンバーが54だった。
BXってガンディーニなんだね何となくこの角張り方はガンディーニっていうよりジウジアーロっぽい気がするけど
日本車にない魅力がある
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海外在住です。昔偶然BX GTI を中古で購入して乗ってました。最初の頃はよく壊れて愕然としましたが、自分で手入れや簡単な修理をするようになり、その後はエグザンティア、C5 と乗り継ぎました。やはり、ハイドロの乗り心地は一度なれるともう離れられないです。現在は車を所有していませんが、いつかBX やXM を購入できればと考えています。
28歳の頃にに16TZi(新車)を検討しましたが、今一歩が踏み出せず無難な国産車を買ってしまった事をいまだに後悔しています。18歳で30年物のBXオーナーなんて、いい趣味してるなー。若いオーナーさんの今後のカーライフに幸あれ!
渋いの買ったね〜
おじさんが大学生の頃の車だなあ。
この時代はフランス車は日本車からもっとも遠いいと徳大寺先生が言ってたよ。
若いですね
これから所有される車が楽しみです
大切にお乗りください
将来大物になりますね😁
還暦のジジイです
BXのベージュに30年ほど前に乗ってました
これまで10台以上乗り継いで来ましたが最も印象深く思い出すのがBXです
エクステリア、インテリア、乗り心地そしてハイドロニューマチック、、、。結構オイル漏れがしていつもオイル補充作業が絶えませんでした
フランス家具のようなシート、ペコペコプラスチックだがフランスのエスプリを感じるインテリアデザイン、宇宙船のような乗り心地😊
また機会があれば乗りたいクルマです
カッコいい!
シトロエン良いね👍
ハイドロ標準装備やばいですね!
こんばんわ~
若いのに渋い!!
BXのエンジンはプジョーと共用だが、BXに載ってる時だけカラカラといい音がするんですよね
この車両はマフラー換えてあるから野太い音だけど
あと、初期型のわけわかんない運転席のレバー、ボタン群が好き
シトロエンは壊れてばっかりで維持費が大変だよ。
デーラーで昔売って苦労した、毎週月曜日は引き取りだったな。
お客さんも4か月で乗り換えた思い出。
ユーノスで新車買った人はもっと大変、壊れてばっかりだから下取り出して乗り換えたくても誰も下取らないし、そのまま乗り続けると修理ローンし過ぎでブラッツになっちゃう人もいたらしい。
あぁ、初めにこれ乗ると抜け出せなくなる魔法の絨毯
350万くらいしたと思う、中は広いしシートは最高だった。
70キロ越えると快適だった
ボビンメーター時代のBXのマニュアルに乗ってましたが、定番のハイドロが壊れまくる、1気筒死んでるじゃないかと思うくらい加速しない、、、2年で手放しました。
若い頃、車検場に持込み行った際にユーノスのイキった営業マンがわざとハイ車高にしてラインイン。当然トーイン過大で✕判定。標準車高にして並び直していました😂でも男のロマンな可変ギミック。私の初購入車もレガシィVZエアサス5MTでした~中期だったので、今は初期のVZが欲しいです😸
下血、ハイトコレクターの金具脱落
とにかく故障が多い
内装のプラスチックは割れちゃうし
乗り心地は良いんだけど
20数年前に16V乗ってました。確かその時のナンバーが54だった。
BXってガンディーニなんだね
何となくこの角張り方はガンディーニっていうよりジウジアーロっぽい気がするけど
日本車にない魅力がある