Благодарим за высокую оценку наших трудов - мы старались.. Подписывайтесь на наш Телеграм канал (ссылка в описании к видео) - там, в том числе, есть и анонсы наших новых видео, и "бэкстэйджи" со съёмок. На подходе ещё как минимум два новых видео также по китайцам 😉
Здравствуйте, подскажите можно ли реализовать на Pandora VX 4G GPS v3, реализацию логики - при срабатывании сигнализации включались все камеры м регистраторы и записывали всё происходящее вокруг ?
Добрый день. Вот ссылка на наше видео с Haval H9 и точный тайминг успешного решения искомой Вами задачи по включению нештатного регистратора на запись по тревогам Пандоры: th-cam.com/video/-7nhYShYgDI/w-d-xo.html Обращаю отдельное внимание на то, что управление только нештатными регистраторами - штатные камеры, в силу их конструктивных особенностей, не задействованы под управление нештатной сигнализацией. PS: если у Вас Монджаро ПИ с комплектным передним регистратором в штатном месте под салонным зеркалом, то его можно подключить на управление от сигнализации.
Хорошая подача материала! Не подскажите, хочу сам поставить блокировку штатного радиоканала (без метки сиги не откроешь двери), как это реализовать, инструкцию, если можно?!
Александр, самостоятельно такие вещи лучше не делать. Можно забросто спалить себе какой-нибуть блок или антенну и превратить тачку в кирпич. Потом еще искать на и без того маленьком рынке запчастей совершенно неликвидную деталь. Обращайтесь к нам, все корректно подключим.
Благодарим за оценку наших трудов над этим видео - мы старались сделать все максимально наглядно и доступно. Разъемы на передние двери уже, надеюсь, нашли как и где установить, а вот что касается рекомендаций и "инструкций" по подключениям по машине, то есть целый ряд причин, по которым могу Вам лишь намекнуть о том, что на данной машине задача, в отличие от большинства современных машин, более чем успешно решается без вмешательства внутрь блоков с "паяльником".
Добрый день. Для наиболее точного ответа на Ваш вопрос надо знать чуть больше вводной информации, причем именно по Вашим пожеланиям функционалов решения и, в случае актуальности именно противоугонного комплекса, условиям эксплуатации машины/характерным именно для Вас зонам риска, в которых участвует авто. Если нужен только автозапуск с телефона и базовый функционал GSM-сигнализации, то вот ссылка на прайс - он актуален, а выбирать можно, например, между Пандорой или Старлайном с GSM на борту: www.autostudio.ru/price.html#c2 Если же речь пойдет о подборе и построении именно под Вас комплексного решения по защите от угона с автозапуском и другими функционалами, то надо больше вводной информации - возможно для Вас также будет актуально решение на базе Pandora VX-4G, возможно Старлайн в качестве основы решения больше подойдет, а возможно и на базе Автолиса все Ваши "хотелки" есть смысл построить... Вот наши контактны для связи: Москва: +74953238818 СПБ: +78123171477
блокировка разъёма диагностики - неудобно. многие пользуются карсканером, чтобы в движении мониторить показания через ГУ (установив в ГУ приложение Карсканер) и адаптером OBD.
Блокировка диагностики - необходимый рубеж в создании защиты. Для желающих онлайн мониторить состояние авто - нет проблем разблокировать obd по простому снятию с охраны.
@@valerik.ravelik А так же рассказываю, что это все настраивается по желанию владельца. Открытие OBD по сервисному режиму - наше видение того как это правильно и удобно. Но вообще нет проблем перенастроить логику работу под конкретные пожелания заказчика.
Ваш вопрос связан только с внимательностью просмотра нашего видео - прямым текстом говорим Вам о том, что при желании можно пользоваться любым устройством в OBD после снятия с охраны и без привязки к режиму ТО, отдельной команде и тп.: th-cam.com/video/ZTHhIJO5RHM/w-d-xo.htmlsi=nfNIZpA120swtBoa&t=1409
www.autostudio.ru/catalog/antigraviynaya-plenka/geely/monjaro/200.html Варианты прицениться по ссылке - мы стараемся всегда максимально оперативно поддерживать обновления текущих цен на сайте. Нюансы и детали по возможным доп.хотелкам есть смысл напрямую обсуждать напрямую с коллегами из того нашего УЦ, в который удобнее обратиться. Мск: +74953238818 Спб: +78123171477
www.autostudio.ru/catalog/antigraviynaya-plenka/geely/monjaro/200.html Цены на сайте актуальны, варианты доп.оклеек выбирайте общаясь напрямую с коллегами из того нашего УЦ, куда удобнее обращаться
По всем вопросам Вы можете обратиться за консультациями и записью на установку по телефонам: Мск: +74953238818 Спб: +78123171477 Наш сайт: www.autostudio.ru/ Наши Адреса в Москве: Сигнальный проезд, д.7Бс3 ул. Перерва, д.19, стр.3 Электролитный проезд 3Г стр. 2 Наши Адреса в Санкт-Петербурге: ул. Салова, д.70 ул. Камышовая, д.17 корп.2 ул. Симонова, д.11
Мы предпочитаем строить наши решения под конкретного владельца авто и его условия эксплуатации, поэтому все-таки некорректно примерять на себя чужие зоны риска и "хотелки" по функционалам - по-хорошему надо бы пообщаться и обсудить все нюансы, тк возможно именно для Вас актуальным будет решение не на Пандоре, а к примеру на Старлайне или даже Автолисе. PS: в примере "как на видео" по противоугонной части слегка перешагнули за 100тр, при этом конечно же есть варианты развития решения и возможность сильно перешагнуть за 150+
Самое интересное, а если сядет АКБ? Как отрыть капот? Ну и надеется на метки нельзя, очень быстро разряжаются батарейки. Какой балбес додумался их питать от cr2032, могли б чуть раздуть и сделать на cr 2450, а лучше на акб.
Не нравиться метка, используйте телефон. На счет АКБ они скорее всего не доработали, видимо не хватает навыков. А так вариант есть, у меня при разряде аккумулятора капот можно открыть, но только мне, и тросиков ни каких нет.
Совсем тут все просто и задачка по открытию капота в случае севшего АКБ решена уже лет 15-20 назад. Просто предусмотрена легкая возможность подключения к основному акб машины внешнего питания. Power банка например. И все. АКБ запитан, в присутствии метки или телефона с включенным bt все откроется. И ни тросиков, ни дырок в системе защиты.
@@АлександрУшаков-к7л ну так тут это ни слова, вот я и спросил. Вообще вся эта настройка-гемор для владельца 2го. Купит кто то авто через 3-5 лет и уедет в другой город/область. Часто при продаже в трейд ин(а скорее всего этотаатоттак и продадут) не передают коды от старлайна. Тут только замена блока и вся гибкая логика пропадёт, придется этот клубок распутывать электрику и хорошо, если он попадется грамотный.
Добрый день. В наших видео и в представляемых нами решениях очевидно есть целый ряд само-собой подразумевающихся моментов, про которые даже не упоминаем - например, если в авто установлена нештатная сигнализация, то практически всегда (за крайне редкими исключениями в постановках задачи владельцем машины) имеется звуковая тревога/сирена, в современных сигнализациях имеются датчики удара и наклона/перемещения и тд и тп. Естественно и логично, что установив электромеханику на капот мы по-умолчанию предлагаем и реализуем все актуальные атрибуты к замку/замкам капота, включая в том числе и ответ на Ваш вопрос о действиях в случае разряда АКБ. На данной машине как минимум два варианта решения задачи, про которые мы наглядно показываем и рассказываем клиенту при выдаче машины, а также фиксируем всю информацию на выдаваемой клиенту тех.карте монтажа противоугонного комплекса.
Мы не можем разглашать перечень оборудования и стоимость на конкретно взятом авто нашего клиента. Но могу сказать, что стоимость хорошей защиты Monjaro начинается примерно со 130тыс
Мы предпочитаем строить наши решения под конкретного владельца авто и его условия эксплуатации, поэтому все-таки некорректно примерять на себя чужие зоны риска и "хотелки" по функционалам - по-хорошему надо бы пообщаться и обсудить все нюансы, тк возможно именно для Вас актуальным будет решение не на Пандоре, а к примеру на Старлайне или даже Автолисе. PS: в примере "как на видео" по противоугонной части слегка перешагнули за 100тр, при этом конечно же есть варианты развития решения и возможность сильно перешагнуть за 150+
Автозапуск более двух раз уже реализован как минимум с сентября, и даже в деревне своей им пользуюсь без проблем. А тут опытные мастера из нерезиновой и только 2 раза... Разочарован фирмой, как минимум
Сергей, а про какую именно систему идет речь? в данном примере владельцу авто была более чем актуальна именно Пандора.. Если что, то мы "мультибренд" и решаем задачи наших клиентов на большинстве актуальных на текущий момент времени системах.
Я так и понял, но тут есть еще вариант и ключик похоронить , а потом его без ограничений пинать в запуске. Мы уточнили сегодня у саппорта АТ - на текущий момент времени на стоковом ПО машины и свежем ПО Пандоры именно так, как мы показали и работает. Надо что-то другое - снимем именно Ваш авто на базе Старлайна, а если совсем сложная задача, то и на Автолисе построимся со всеми возможными функционалами и рубежами охраны.
@autostudioru оба ключа на руках, ничего не хоронил, запуск до 19 минут неограниченное количество раз. Моя а-ля деревня на Ямале, приезжайте, снимайте ролик, про кашерный монжаро)
Да вполне полноценная на самом деле. И без лишнего колхоза, дырок и пропилов. Сток лук прям практически. И вскрыть стандартным простым способом капот этого монжарика уже нельзя.
Есть конструктивные особенности автомобиля, есть ставящиеся перед установщиками задачи - с точки зрения противоугонных свойств мы и сейф на ЭБУ c хитростями вокруг него порекомендуем, и напомним о том, что капот не откроется без проникновения злоумышленника в салон машины, либо при даже открытом капоте штыри в двери могут оочень много времени за собой потянуть, и тд и тп..
@autostudioru сейф на ЭБУ штука бестолковая, ни как он не защищает. Я тоже думал, что нужно, себе установил, а как снять попробовал, делов на несколько секунд. Но в любом случае думаю у вас отличный сервис, вы со знанием дела подходите к защите авто.
минимум два момента, связанные с сейфом на ЭБУ прямо вот на поверхности видятся: 1. крепеж срывной и его варианты. не всегда комплектный может отвечать прям вот всем задачам и нюансикам 2. шаблонность мышления практически всех - у нас даже в прошлых видео такое было в комментариях: раз есть сейф на мозги, то под ним вот прям обязательно должна жить блокировка. А с чего вдруг ей по такой логике не жить где-то в другом месте, а сейф выполняет задачу, чтобы его попыхтели и потратили время обязательно снять в поисках мешающей ехать блокировки?
Ну не прощай, а работает в радиусе действия метки. А смысл заводить с ключа, с ограниченной дальностью, если можно с приложения без ограничения таковой? Радиоканал лучше блокировать полностью, а не только Keyless. Иначе подписанным заранее на сервисе ключем можно будет открыть машину.
Не "прощай", а при желании по какой-либо причине именно кнопками штатного ключа завести машину на радиусе его действия - это лишь доп.функционал к постановке задачи + возможный нюанс при обсуждении условий эксплуатации машины и опять же возможно выбор железа, на котором абсолютно все хотелки реализуются. А вот что касается вопроса по блокировке только кейлесса, то это уже связано напрямую с безопасностью и противоугонными свойствами, поэтому такие варианты точно не в нашем случае..
На видео лишь ОДИН из возможных вариантов построения решения на базе Пандоры - под Ваши условия эксплуатации авто возможно актуальнее будет Автолис или Старлайн. Равно как для Вас может быть актуальна не полная оклейка кузова аж с лобовым заодно, а только передняя часть машины/морда, или вообще только фары надо поклеить полиуретаном... Свяжитесь, пожалуйста, с коллегами в Мск или Спб - Вас подробно проконсультируют и пришлют адресное КП. Мск: +74953238818 Спб: +78123171477
"японщина" ранее кому-то требовалась, сейчас самая востребованная "корейщина" - а что угонять, если через условные пару-тройку лет во дворе будут стоять половина китайцев вокруг ветеранов европейского/американского/корейского автопрома?
Донесли много важной информации! Как владельцу китайца, было полезно. Очень информативное видео ☝️
Профит💪
Благодарим за высокую оценку наших трудов - мы старались..
Подписывайтесь на наш Телеграм канал (ссылка в описании к видео) - там, в том числе, есть и анонсы наших новых видео, и "бэкстэйджи" со съёмок. На подходе ещё как минимум два новых видео также по китайцам 😉
вы красавчики, уже лет пятнадцать езжу к вам с каждой новой тачкой :)
Спасибо и до новых встреч с новыми машинами! 🤝
Здравствуйте, подскажите можно ли реализовать на Pandora VX 4G GPS v3, реализацию логики - при срабатывании сигнализации включались все камеры м регистраторы и записывали всё происходящее вокруг ?
Добрый день.
Вот ссылка на наше видео с Haval H9 и точный тайминг успешного решения искомой Вами задачи по включению нештатного регистратора на запись по тревогам Пандоры: th-cam.com/video/-7nhYShYgDI/w-d-xo.html
Обращаю отдельное внимание на то, что управление только нештатными регистраторами - штатные камеры, в силу их конструктивных особенностей, не задействованы под управление нештатной сигнализацией.
PS: если у Вас Монджаро ПИ с комплектным передним регистратором в штатном месте под салонным зеркалом, то его можно подключить на управление от сигнализации.
👏👏👏🔥💥
Хорошая подача материала! Не подскажите, хочу сам поставить блокировку штатного радиоканала (без метки сиги не откроешь двери), как это реализовать, инструкцию, если можно?!
Александр, самостоятельно такие вещи лучше не делать. Можно забросто спалить себе какой-нибуть блок или антенну и превратить тачку в кирпич. Потом еще искать на и без того маленьком рынке запчастей совершенно неликвидную деталь. Обращайтесь к нам, все корректно подключим.
@АлександрУшаков-к7л я бы с удовольствием, но очень далеко от Вас, а вот если подскажите как это сделать, было бы здорово. Навыки есть.
@@Александр-э1х7у В каком городе находитесь?
@АлександрУшаков-к7л 60 км от Казани.
Благодарим за оценку наших трудов над этим видео - мы старались сделать все максимально наглядно и доступно.
Разъемы на передние двери уже, надеюсь, нашли как и где установить, а вот что касается рекомендаций и "инструкций" по подключениям по машине, то есть целый ряд причин, по которым могу Вам лишь намекнуть о том, что на данной машине задача, в отличие от большинства современных машин, более чем успешно решается без вмешательства внутрь блоков с "паяльником".
По чем вышла сигнализация и сама установка и настройка всего
Добрый день.
Для наиболее точного ответа на Ваш вопрос надо знать чуть больше вводной информации, причем именно по Вашим пожеланиям функционалов решения и, в случае актуальности именно противоугонного комплекса, условиям эксплуатации машины/характерным именно для Вас зонам риска, в которых участвует авто.
Если нужен только автозапуск с телефона и базовый функционал GSM-сигнализации, то вот ссылка на прайс - он актуален, а выбирать можно, например, между Пандорой или Старлайном с GSM на борту: www.autostudio.ru/price.html#c2
Если же речь пойдет о подборе и построении именно под Вас комплексного решения по защите от угона с автозапуском и другими функционалами, то надо больше вводной информации - возможно для Вас также будет актуально решение на базе Pandora VX-4G, возможно Старлайн в качестве основы решения больше подойдет, а возможно и на базе Автолиса все Ваши "хотелки" есть смысл построить...
Вот наши контактны для связи:
Москва: +74953238818 СПБ: +78123171477
блокировка разъёма диагностики - неудобно.
многие пользуются карсканером, чтобы в движении мониторить показания через ГУ (установив в ГУ приложение Карсканер) и адаптером OBD.
Блокировка диагностики - необходимый рубеж в создании защиты. Для желающих онлайн мониторить состояние авто - нет проблем разблокировать obd по простому снятию с охраны.
@@АлександрУшаков-к7л но на видео вы говорите, что OBD разблокируется только в "сервисном режиме"
@@valerik.ravelik А так же рассказываю, что это все настраивается по желанию владельца. Открытие OBD по сервисному режиму - наше видение того как это правильно и удобно. Но вообще нет проблем перенастроить логику работу под конкретные пожелания заказчика.
Ваш вопрос связан только с внимательностью просмотра нашего видео - прямым текстом говорим Вам о том, что при желании можно пользоваться любым устройством в OBD после снятия с охраны и без привязки к режиму ТО, отдельной команде и тп.: th-cam.com/video/ZTHhIJO5RHM/w-d-xo.htmlsi=nfNIZpA120swtBoa&t=1409
А сколько стоит в плёнку закатать полностью монжарика не подскажите?
www.autostudio.ru/catalog/antigraviynaya-plenka/geely/monjaro/200.html
Варианты прицениться по ссылке - мы стараемся всегда максимально оперативно поддерживать обновления текущих цен на сайте.
Нюансы и детали по возможным доп.хотелкам есть смысл напрямую обсуждать напрямую с коллегами из того нашего УЦ, в который удобнее обратиться.
Мск: +74953238818
Спб: +78123171477
www.autostudio.ru/catalog/antigraviynaya-plenka/geely/monjaro/200.html
Цены на сайте актуальны, варианты доп.оклеек выбирайте общаясь напрямую с коллегами из того нашего УЦ, куда удобнее обращаться
Где находитесь хочу обратиться с монджаро новая😂
По всем вопросам Вы можете обратиться за консультациями и записью на установку по телефонам:
Мск: +74953238818
Спб: +78123171477
Наш сайт: www.autostudio.ru/
Наши Адреса в Москве:
Сигнальный проезд, д.7Бс3
ул. Перерва, д.19, стр.3
Электролитный проезд 3Г стр. 2
Наши Адреса в Санкт-Петербурге:
ул. Салова, д.70
ул. Камышовая, д.17 корп.2
ул. Симонова, д.11
сколько стоит такая установка/настройка под ключь?
Мы предпочитаем строить наши решения под конкретного владельца авто и его условия эксплуатации, поэтому все-таки некорректно примерять на себя чужие зоны риска и "хотелки" по функционалам - по-хорошему надо бы пообщаться и обсудить все нюансы, тк возможно именно для Вас актуальным будет решение не на Пандоре, а к примеру на Старлайне или даже Автолисе.
PS: в примере "как на видео" по противоугонной части слегка перешагнули за 100тр, при этом конечно же есть варианты развития решения и возможность сильно перешагнуть за 150+
Самое интересное, а если сядет АКБ? Как отрыть капот?
Ну и надеется на метки нельзя, очень быстро разряжаются батарейки. Какой балбес додумался их питать от cr2032, могли б чуть раздуть и сделать на cr 2450, а лучше на акб.
Не нравиться метка, используйте телефон. На счет АКБ они скорее всего не доработали, видимо не хватает навыков. А так вариант есть, у меня при разряде аккумулятора капот можно открыть, но только мне, и тросиков ни каких нет.
Совсем тут все просто и задачка по открытию капота в случае севшего АКБ решена уже лет 15-20 назад. Просто предусмотрена легкая возможность подключения к основному акб машины внешнего питания. Power банка например. И все. АКБ запитан, в присутствии метки или телефона с включенным bt все откроется. И ни тросиков, ни дырок в системе защиты.
@@АлександрУшаков-к7л да, это отличное решение.
@@АлександрУшаков-к7л ну так тут это ни слова, вот я и спросил.
Вообще вся эта настройка-гемор для владельца 2го. Купит кто то авто через 3-5 лет и уедет в другой город/область. Часто при продаже в трейд ин(а скорее всего этотаатоттак и продадут) не передают коды от старлайна. Тут только замена блока и вся гибкая логика пропадёт, придется этот клубок распутывать электрику и хорошо, если он попадется грамотный.
Добрый день.
В наших видео и в представляемых нами решениях очевидно есть целый ряд само-собой подразумевающихся моментов, про которые даже не упоминаем - например, если в авто установлена нештатная сигнализация, то практически всегда (за крайне редкими исключениями в постановках задачи владельцем машины) имеется звуковая тревога/сирена, в современных сигнализациях имеются датчики удара и наклона/перемещения и тд и тп. Естественно и логично, что установив электромеханику на капот мы по-умолчанию предлагаем и реализуем все актуальные атрибуты к замку/замкам капота, включая в том числе и ответ на Ваш вопрос о действиях в случае разряда АКБ.
На данной машине как минимум два варианта решения задачи, про которые мы наглядно показываем и рассказываем клиенту при выдаче машины, а также фиксируем всю информацию на выдаваемой клиенту тех.карте монтажа противоугонного комплекса.
Сколько цена этого охранного комплеса на этом монжаро?
Мы не можем разглашать перечень оборудования и стоимость на конкретно взятом авто нашего клиента. Но могу сказать, что стоимость хорошей защиты Monjaro начинается примерно со 130тыс
Мне безразлично какое там оборудование,хотел понять для себя стоимость,цены на сайтах от....,теперь ответили Благодарю. Буду искать гуманные цены
Мы предпочитаем строить наши решения под конкретного владельца авто и его условия эксплуатации, поэтому все-таки некорректно примерять на себя чужие зоны риска и "хотелки" по функционалам - по-хорошему надо бы пообщаться и обсудить все нюансы, тк возможно именно для Вас актуальным будет решение не на Пандоре, а к примеру на Старлайне или даже Автолисе.
PS: в примере "как на видео" по противоугонной части слегка перешагнули за 100тр, при этом конечно же есть варианты развития решения и возможность сильно перешагнуть за 150+
Автозапуск более двух раз уже реализован как минимум с сентября, и даже в деревне своей им пользуюсь без проблем. А тут опытные мастера из нерезиновой и только 2 раза... Разочарован фирмой, как минимум
Если бы вы знали больше чем рядовой пользователь, вы бы понимали, почему они так сказали. В этом они правы.
Сергей, а про какую именно систему идет речь? в данном примере владельцу авто была более чем актуальна именно Пандора..
Если что, то мы "мультибренд" и решаем задачи наших клиентов на большинстве актуальных на текущий момент времени системах.
@@autostudioru он имеет ввиду СтарЛайн.
Я так и понял, но тут есть еще вариант и ключик похоронить , а потом его без ограничений пинать в запуске.
Мы уточнили сегодня у саппорта АТ - на текущий момент времени на стоковом ПО машины и свежем ПО Пандоры именно так, как мы показали и работает.
Надо что-то другое - снимем именно Ваш авто на базе Старлайна, а если совсем сложная задача, то и на Автолисе построимся со всеми возможными функционалами и рубежами охраны.
@autostudioru оба ключа на руках, ничего не хоронил, запуск до 19 минут неограниченное количество раз.
Моя а-ля деревня на Ямале, приезжайте, снимайте ролик, про кашерный монжаро)
Защита капота так себе, но на mongaro защитить капот нормально без сильных переделок довольно трудно.
Да вполне полноценная на самом деле. И без лишнего колхоза, дырок и пропилов. Сток лук прям практически. И вскрыть стандартным простым способом капот этого монжарика уже нельзя.
Есть конструктивные особенности автомобиля, есть ставящиеся перед установщиками задачи - с точки зрения противоугонных свойств мы и сейф на ЭБУ c хитростями вокруг него порекомендуем, и напомним о том, что капот не откроется без проникновения злоумышленника в салон машины, либо при даже открытом капоте штыри в двери могут оочень много времени за собой потянуть, и тд и тп..
@autostudioru сейф на ЭБУ штука бестолковая, ни как он не защищает. Я тоже думал, что нужно, себе установил, а как снять попробовал, делов на несколько секунд. Но в любом случае думаю у вас отличный сервис, вы со знанием дела подходите к защите авто.
минимум два момента, связанные с сейфом на ЭБУ прямо вот на поверхности видятся:
1. крепеж срывной и его варианты. не всегда комплектный может отвечать прям вот всем задачам и нюансикам
2. шаблонность мышления практически всех - у нас даже в прошлых видео такое было в комментариях: раз есть сейф на мозги, то под ним вот прям обязательно должна жить блокировка. А с чего вдруг ей по такой логике не жить где-то в другом месте, а сейф выполняет задачу, чтобы его попыхтели и потратили время обязательно снять в поисках мешающей ехать блокировки?
прощай штатный АЗ с ключа штатного :)
Keyless то блокируется без метки, а зачем радиоканал то ?
Ну не прощай, а работает в радиусе действия метки. А смысл заводить с ключа, с ограниченной дальностью, если можно с приложения без ограничения таковой? Радиоканал лучше блокировать полностью, а не только Keyless. Иначе подписанным заранее на сервисе ключем можно будет открыть машину.
Не "прощай", а при желании по какой-либо причине именно кнопками штатного ключа завести машину на радиусе его действия - это лишь доп.функционал к постановке задачи + возможный нюанс при обсуждении условий эксплуатации машины и опять же возможно выбор железа, на котором абсолютно все хотелки реализуются.
А вот что касается вопроса по блокировке только кейлесса, то это уже связано напрямую с безопасностью и противоугонными свойствами, поэтому такие варианты точно не в нашем случае..
Поэтому новый Санта Фе превратили в гробовозку, чтобы даже угонщики плевались
Ахаха) да, новый Санта спорный конечно по дизайну.
На вкус и цвет все фломастеры разные, но если хозяину Санты машину жалко терять, то логично защищаться от угона
Цена работы и материалов итог....
На видео лишь ОДИН из возможных вариантов построения решения на базе Пандоры - под Ваши условия эксплуатации авто возможно актуальнее будет Автолис или Старлайн. Равно как для Вас может быть актуальна не полная оклейка кузова аж с лобовым заодно, а только передняя часть машины/морда, или вообще только фары надо поклеить полиуретаном...
Свяжитесь, пожалуйста, с коллегами в Мск или Спб - Вас подробно проконсультируют и пришлют адресное КП.
Мск: +74953238818
Спб: +78123171477
А в свободные места можно просто денег напихать.
Николай, не совсем понятен смысл Вашего комментария - если не сложно, то сможете пояснить о чем речь?
хз..кому нужно угонять эту китайщину..
"японщина" ранее кому-то требовалась, сейчас самая востребованная "корейщина" - а что угонять, если через условные пару-тройку лет во дворе будут стоять половина китайцев вокруг ветеранов европейского/американского/корейского автопрома?