Nagyon szépen köszönöm. Ez a videó az első tesztek között van amit készítettem, lehetett volna sokmindent máshogy csinálni, de mindig tanúl valamit az ember 😁 örülök, hogy tetszett 😉
@@AlparsMotoAdventure páran le beszéltek a gs-ről, mert a 176 magasságommal kicsi lennék hozzá. Gondolkodtam az rt-n. Erre a második kommentben adott válaszod meg adja az én kérdésemre is a választ. :) ha te jól el vagy a gs-en is és ezen is, akkor én is el leszek bármelyikre is esik a választás 🤘 (ex f650gs tulaj)
@@MrFETA23 szerintem sem lesz gond, én az első 2 évben a normál üléssel használtam, úgy egy picit néha lábújjhegyen kellett álljak ha olyan volt a terep, viszont kb. másfél éve sikerült egy alacsonyított ülést beszerezni, azóta mégjobb az egész motorozás. Amúgy szerintem a 176 cm bőségesen elég bármilyen motorohoz. 😁
Nekem az elöző model van a R1150RT, ez a 2007es model nekem nem tetszik. 2014től jövő RT megint tetszik de az meg drága és bonyolult. Valóbban kincs ez a motor, germán nyugdijasoknak érezzük párommal rajta magunkat. Na sokat nem szoktunk vele menni mert van még a garázsban egy Yamaha Vmax amivel bejártam europát skociától gruziáig. Az sokkal robbanékonyabb motor, azon fiatal suhancnak érezzük magunkat. Ez jól is jön a temesvár-turnu severini úton mikor százával elözük vele a kamionokat. Az RT nem adjuk el mert tetszik és welness kényeztetés vele a motorozás. A szélvédelme nekem sok, a 40-44 fokban pont jó a Vmax csupaszsága :)
Nekem valahogy ennek a formája szemből jobban tetszik, mint a régebbinek. Bár ez izlés kérdése. Az tény, hogy ez utazós, haladós gép, de úgy, hogy közben szinte kabrióban érzi magát az ember. A V max régen nagyon tetszett, nem volt még alkalmam vele menni, de amint lesz kipróbálom. Tetszik ez a hasonlításod, hogy melyik motoron milyen korúnak érzitek magatokat. A kommentből ítélve tényleg sokat motoroztok. Helyes, menni kell, mindent látni és tapasztalni. Csak így tovább. 🙂
Ez a legjobb teszt amit találtam róla!
Erdély❤
Nagyon szépen köszönöm. Ez a videó az első tesztek között van amit készítettem, lehetett volna sokmindent máshogy csinálni, de mindig tanúl valamit az ember 😁 örülök, hogy tetszett 😉
Várom a 2010 utáni DOHC-tesztet is!😊
"Az RT egy olyan GS amit elküldtek gentleman képzőbe"
🤣 hatalmas duma 🤣
🤣🤪 hirtelen ez jutott eszembe, de valamennyire fedi az igazsàgot nem?
@@AlparsMotoAdventure abszolút! Ahogy az is hogy "a GS egy traktor". Mégis... traktoros akarok lenni én is! 🤗
@@nagygyerek78 kàr hogy messze vagyunk egymàstòl, èn lennèk indiànos, te meg addig lehetnèl traktoros 🤣🤣🤣
@@AlparsMotoAdventure jövő szezonban csinálhatsz egy Scout Bobber tesztet, addig én traktorozom! Összehozzuk, nincs távolság
@@nagygyerek78 deal 🤘 szòlj ha jössz.
Milyen magas vagy? A szélvédelem és ülés ergonómia miatt kérdezem? Én 187cm vagyok, és ilyenen gondolkodom. Köszi előre is.
Szia, 173, vagyok, de szerintem nàlad sem lesz gond, a plexi àllithatò, a kormànyt is lehet emelni ha kellene 😉
@@AlparsMotoAdventure köszi szépen!
@@Mllorand888 szivesen, remèlem tudtam segìteni, amùgy nagyon jò gèpek ezek, szerintem szeretni fogod 🤘😎
@@AlparsMotoAdventure páran le beszéltek a gs-ről, mert a 176 magasságommal kicsi lennék hozzá. Gondolkodtam az rt-n. Erre a második kommentben adott válaszod meg adja az én kérdésemre is a választ. :) ha te jól el vagy a gs-en is és ezen is, akkor én is el leszek bármelyikre is esik a választás 🤘 (ex f650gs tulaj)
@@MrFETA23 szerintem sem lesz gond, én az első 2 évben a normál üléssel használtam, úgy egy picit néha lábújjhegyen kellett álljak ha olyan volt a terep, viszont kb. másfél éve sikerült egy alacsonyított ülést beszerezni, azóta mégjobb az egész motorozás. Amúgy szerintem a 176 cm bőségesen elég bármilyen motorohoz. 😁
szaraz kuplung h viselkedik?
Rendben volt, a GS-ben is az van, meg kell szokni de teszi a dolgàt. Plàne az RT-ben az a 70+ ezer km semmisèg neki.
Nekem az elöző model van a R1150RT, ez a 2007es model nekem nem tetszik. 2014től jövő RT megint tetszik de az meg drága és bonyolult. Valóbban kincs ez a motor, germán nyugdijasoknak érezzük párommal rajta magunkat. Na sokat nem szoktunk vele menni mert van még a garázsban egy Yamaha Vmax amivel bejártam europát skociától gruziáig. Az sokkal robbanékonyabb motor, azon fiatal suhancnak érezzük magunkat. Ez jól is jön a temesvár-turnu severini úton mikor százával elözük vele a kamionokat.
Az RT nem adjuk el mert tetszik és welness kényeztetés vele a motorozás. A szélvédelme nekem sok, a 40-44 fokban pont jó a Vmax csupaszsága :)
Nekem valahogy ennek a formája szemből jobban tetszik, mint a régebbinek. Bár ez izlés kérdése. Az tény, hogy ez utazós, haladós gép, de úgy, hogy közben szinte kabrióban érzi magát az ember. A V max régen nagyon tetszett, nem volt még alkalmam vele menni, de amint lesz kipróbálom. Tetszik ez a hasonlításod, hogy melyik motoron milyen korúnak érzitek magatokat. A kommentből ítélve tényleg sokat motoroztok. Helyes, menni kell, mindent látni és tapasztalni. Csak így tovább. 🙂