"GAIIILES" Video, Dave...😇 ist der Kracher... anfangs läuft das Ding wie ein Sack Muscheln und zum Schluss "GENIAL"... da braucht es "goldene" Hände...🤴 so eine Nummer habe ich noch nie gesehen, wow... 🌟🌟🌟🌟🌟+🌟
Hallöchen Dave, Weil du ja richtig Plan hast: was ist von einem Zenoah g38 zu halten? Ist älter, ich weiß, aber kannst du sowas empfehlen? Ich weiß, dass Toni Clark die "modernisiert" hat und als Titan Motoren verkauft hat. Braucht man bei den Motoren keine separate Zündbox?🤔 Weil ich finde dass du der absolute Experte bist, würde mich deine Meinung echt interessieren... habe gehört, die haben keine Leistung und sind zu schwer und und und... Ich habe so einen Motor an der Hand und der soll in eine 2 m 90 ME 35 rein, also ein Oldtimer Tiefdecker mit dem man nur friedlich unruhig seine Runden zieht... wie gesagt, würde mich freuen wenn ich von dir eine Antwort bekomme... Sei herzlichst gegrüßt, Micha 👻
Hey Micha, nochmals danke für die Blumen! 🤗 Also die Zenoah Motoren sind ursprungs Kettensägenmotoren. Sie haben keine Externe, sondern eine Magnetzündung, so wie beispielsweise in einem Mofa oder Moped Motor. D.h. dass sie auch keine extra Stromquelle für die Zündung benötigen. Gegen die Motoren ist grundsätzlich nichts einzuwenden. Sie sind aber definitiv keine Leistungswunder und auch Sound technisch geht es besser. Dafür sind sie aber sehr zuverlässig und langlebig. Gerade in Oldtimermodellen oft zu finden. Ich persönlich mache nichts mit diesen Motoren, wenn du aber eh einen hast, dann spricht natürlich auch nichts dagegen Diesen zu verwenden… LG, Dave
meiner meinung nach klingt das noch sehr klopfend kann sich aber auch durch video qualität falsch anhören. ich empfehle immer beim vergaser einstellen, (natürlich motor und vergaser abhägig) immer erst das benzin luftgemisch bei hoher drehzal einzustellen, ich mache das in dem ich ca. halbgas gebe und dann an der gemischschraube so drehe das ich höhrbar die maximal drehzahl erreiche dann drehe ich noch ca. 1/4 umdrehung richtung fett sodas die drehzahl nur grade so höhrbar wieder abnimmt. damit gibt man dem motor noch etwas mehr kraft wenn man grade gas gibt. dann den leerlauf einstellen. manche vergaser haben auch noch eine 3. schraube die manchaml als maximal gasanschlag gedacht ist mal für was anderes aber vom grundprinzip würd ich immer so vorgehen. sollte der motor dann immernoch unwarscheinlich klopfen und das auch noch bei gasstößen, dann ist meistens die zündung zu scharf, also zu weit vor zünd OT eingestellt und sollte wieder etwas eintspannter eingestellt werden damit der motor auch lange hält
Ja, bis er richtig eingestellt ist…☺️ Aber ein Einzylinder schüttelt generell mehr als beispielsweise ein Boxer. Wenn es dann noch ein 4-Takter ist und dann auch noch einer aus China, dann erst Recht…
@@rainermanz Nein, ist unverändert auf dem Prüfstand, da ich noch Eigenbau-Schalldämpfer an ihm teste (Videos dazu kommen noch) ich betreibe aber den GF-30 seit vier Jahren auf einer Stinson Reliant, kannst du auch in meinen Videos sehen. Laufen sehr gut die Motoren, wenn man sich damit beschäftigt und die nötige Feineinstellung durchführt…
No its not an electric prop. Apc got props for e and gas motors. The gas ones are much havier and thicker near the hub, but their tips are also very thin…
Puh da fragst du mich was, müsste ich mal drauf schauen, ist aber ein Alter der grundsätzlich für Methanoler gedacht ist, also nichts besonders starkes oder hochwertiges. Wenn dir dein GF-38 zu sehr zurück schlägt, dann kontrolliere mal deine Zündeinstellung und dein Ventilspiel…
Kannst Du (oder gerne auch jemand anderes) ein Feedback geben, wie gut bzw zuverlässig der Motor ist ? Im Internet liest man irgendwie immer nur entweder Gutes oder Schlechtes... Ich würde mir den Motor gerne von Propguy samt Starter gönnen und in mein neues Modell (Seagull Spacewalker II 2,10m Spannweite) einbauen. Vielen Dank für Feedback. :)
Das ist immer ein großes Thema. Ich habe darüber schon in gewissen Foren geschrieben… Die Ngh’s sind definitiv China Motoren, bei denen es oft Qualitätsunterschiede in den einzelnen Motoren gibt. Ich habe schon selber Motoren gesehen, die furchtbar schlecht verarbeitet waren. Grundsätzlich gilt es, so einen Motor vor dem ersten Lauf auf Herz und Nieren zu testen und gegebenenfalls auch mal zu zerlegen um Bearbeitungsrückstände zu entfernen etc. Natürlich ist es auch so, dass beispielsweise ein OS oder ein Saito Viertakter ab Werk schon viel angenehmer laufen. Was ich festgestellt habe bei den NGH Motoren ist, dass man sich Ihnen schon sehr widmen muss, was die Feineinstellung angeht und zugleich eine etwas längere Einlaufzeit in kauf nehmen muss. Das können dann schon mal 2-3 Liter sein, bis der Motor anfängt wirklich rund zu laufen. Ebenfalls sollte man die Ventile auf Dichtheit prüfen, die sind ab Werk auch nicht automatisch dicht.☺️
Sehr gut erklärt, freue mich schon auf das nächste Video von dir.
"GAIIILES" Video, Dave...😇 ist der Kracher... anfangs läuft das Ding wie ein Sack Muscheln und zum Schluss "GENIAL"... da braucht es
"goldene" Hände...🤴 so eine Nummer habe ich noch nie gesehen,
wow... 🌟🌟🌟🌟🌟+🌟
Hey Michael,
Ganz lieben Dank für deine Worte!🙏
😍
Hallöchen Dave,
Weil du ja richtig Plan hast: was ist von einem Zenoah g38 zu halten?
Ist älter, ich weiß, aber kannst du sowas empfehlen? Ich weiß, dass Toni Clark die "modernisiert" hat und als Titan Motoren verkauft hat.
Braucht man bei den Motoren keine separate Zündbox?🤔
Weil ich finde dass du der absolute Experte bist, würde mich deine Meinung echt interessieren... habe gehört, die haben keine Leistung und sind zu schwer und und und...
Ich habe so einen Motor an der Hand und der soll in eine 2 m 90
ME 35 rein, also ein Oldtimer Tiefdecker mit dem man nur friedlich unruhig seine Runden zieht... wie gesagt, würde mich freuen wenn ich von dir eine Antwort bekomme...
Sei herzlichst gegrüßt, Micha 👻
Hey Micha,
nochmals danke für die Blumen! 🤗
Also die Zenoah Motoren sind ursprungs Kettensägenmotoren. Sie haben keine Externe, sondern eine Magnetzündung, so wie beispielsweise in einem Mofa oder Moped Motor. D.h. dass sie auch keine extra Stromquelle für die Zündung benötigen.
Gegen die Motoren ist grundsätzlich nichts einzuwenden. Sie sind aber definitiv keine Leistungswunder und auch Sound technisch geht es besser. Dafür sind sie aber sehr zuverlässig und langlebig. Gerade in Oldtimermodellen oft zu finden. Ich persönlich mache nichts mit diesen Motoren, wenn du aber eh einen hast, dann spricht natürlich auch nichts dagegen Diesen zu verwenden…
LG, Dave
meiner meinung nach klingt das noch sehr klopfend kann sich aber auch durch video qualität falsch anhören. ich empfehle immer beim vergaser einstellen, (natürlich motor und vergaser abhägig) immer erst das benzin luftgemisch bei hoher drehzal einzustellen, ich mache das in dem ich ca. halbgas gebe und dann an der gemischschraube so drehe das ich höhrbar die maximal drehzahl erreiche dann drehe ich noch ca. 1/4 umdrehung richtung fett sodas die drehzahl nur grade so höhrbar wieder abnimmt. damit gibt man dem motor noch etwas mehr kraft wenn man grade gas gibt. dann den leerlauf einstellen. manche vergaser haben auch noch eine 3. schraube die manchaml als maximal gasanschlag gedacht ist mal für was anderes aber vom grundprinzip würd ich immer so vorgehen. sollte der motor dann immernoch unwarscheinlich klopfen und das auch noch bei gasstößen, dann ist meistens die zündung zu scharf, also zu weit vor zünd OT eingestellt und sollte wieder etwas eintspannter eingestellt werden damit der motor auch lange hält
Der schüttelt ja ganz heftig.
Ja, bis er richtig eingestellt ist…☺️
Aber ein Einzylinder schüttelt generell mehr als beispielsweise ein Boxer. Wenn es dann noch ein 4-Takter ist und dann auch noch einer aus China, dann erst Recht…
@@modellflugdave9456 ok, ist der Motor mittlerweile auf einem Flugzeug montiert und wie läuft er jetzt? Gruß Rainer.
@@rainermanz
Nein, ist unverändert auf dem Prüfstand, da ich noch Eigenbau-Schalldämpfer an ihm teste (Videos dazu kommen noch) ich betreibe aber den GF-30 seit vier Jahren auf einer Stinson Reliant, kannst du auch in meinen Videos sehen.
Laufen sehr gut die Motoren, wenn man sich damit beschäftigt und die nötige Feineinstellung durchführt…
I might be missing something but is that electric prop? Looks thin!
No its not an electric prop.
Apc got props for e and gas motors. The gas ones are much havier and thicker near the hub, but their tips are also very thin…
Welcher Elektrostarter wird benutzt? Mein NGH GF-38 haut mir immer auf die Finger. Der Motor ist hängend eingebaut.
Puh da fragst du mich was, müsste ich mal drauf schauen, ist aber ein Alter der grundsätzlich für Methanoler gedacht ist, also nichts besonders starkes oder hochwertiges.
Wenn dir dein GF-38 zu sehr zurück schlägt, dann kontrolliere mal deine Zündeinstellung und dein Ventilspiel…
Kannst Du (oder gerne auch jemand anderes) ein Feedback geben, wie gut bzw zuverlässig der Motor ist ?
Im Internet liest man irgendwie immer nur entweder Gutes oder Schlechtes...
Ich würde mir den Motor gerne von Propguy samt Starter gönnen und in mein neues Modell (Seagull Spacewalker II 2,10m Spannweite) einbauen.
Vielen Dank für Feedback. :)
Das ist immer ein großes Thema. Ich habe darüber schon in gewissen Foren geschrieben…
Die Ngh’s sind definitiv China Motoren, bei denen es oft Qualitätsunterschiede in den einzelnen Motoren gibt. Ich habe schon selber Motoren gesehen, die furchtbar schlecht verarbeitet waren. Grundsätzlich gilt es, so einen Motor vor dem ersten Lauf auf Herz und Nieren zu testen und gegebenenfalls auch mal zu zerlegen um Bearbeitungsrückstände zu entfernen etc. Natürlich ist es auch so, dass beispielsweise ein OS oder ein Saito Viertakter ab Werk schon viel angenehmer laufen.
Was ich festgestellt habe bei den NGH Motoren ist, dass man sich Ihnen schon sehr widmen muss, was die Feineinstellung angeht und zugleich eine etwas längere Einlaufzeit in kauf nehmen muss. Das können dann schon mal 2-3 Liter sein, bis der Motor anfängt wirklich rund zu laufen. Ebenfalls sollte man die Ventile auf Dichtheit prüfen, die sind ab Werk auch nicht automatisch dicht.☺️
@@modellflugdave9456 Vielen Dank für die schnelle und vor allem ehrliche Antwort! :)
@@xXshinichiconanXx3
Gerne 🤗