интересен ход мысли исполнителя-с завода стояли с нижним упором гильзы,ставите с верхним.расточка под гильзу и под бурт не с одной установки???почему не поставить с нижним.увеличив диаметр гильзы на 0.2-0.3?при подрезке гильзы видно,что резец не параллелен плоскости блока,причём явно.
@@ViktorBRAINSTORM молодцы хорошо что вспомнил моторист! Я когда начинал свою деятельность, тоже забыл) гбц прикинул а не стыковочка! Сделал всë хорошо уже проехал этот мотор за 200 тыс! БМВ занимаюсь но редко много краил, а гарантию требуют! Редко клиент делает всë из хороших комплектующих!
С выступом согласен, сразу оставил так, а по итогу в конце фрезернули до 0.04мм. Крышку тоже торцанули, моторист потом вспомнил за неё, пришлось играться с ней.
Можно и шлифовать и фрезеровать, проблем не возникает в процессе, много лет фрезеруются по надобности блоки и всё нормально, шлифовать необходимо головки с форкамерами так как из за стальных форкамер резец быстро садится или вообще сбивается кончик резца.
смотрите мои видео по гильзовке Шевроле Эпики, там я показал эти операции. Просто ранее снимал на цифровик, а его на долго не хватало, не всегда удобно было с ним. Гильзы вставляются от руки в нагретый блок.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ..... есть блок м52ту, с эллипсом в цилиндрах около одной десятки, а хон заводской четко виден по всем гильзам, даже на правой стороне ... как такое может быть? если есть выработка .. должен стереться хон!!? Спасибо за ответ.
Не могу ничего конкретно сказать, нужно мерить и смотреть в каком поясе цилиндра элипс. Как правило максимальный износ вверху цилиндра когда поршень ВМТ. Если конусность и элипсность только сверху на высоте не больше 10мм и при этом компрессия впорядке и масложора нету то можно ничего не делать.
Здорова брат я лайк поставил ,подскажи ,м 52 ,но холодный движок лейка тухнет около 5 секунд и гидрики стучат но когда нагревается до 85 оно перестает стучать что может быть
@@онаутонула-с8р мы обычно заказываем на заводе и без бурта, просто нижний упор делаем, тоесть не протачиваем на сквозь, а оставляем 3 мм упора под гильзу, завод у нас делает на ВАЗы гильзы в продажу в автомагазины. Но если хотите фирму то Goetze вполне подойдут. В гильзах как таковой разницы нет, +-, даже жигулевские на иномарках выхаживают прилично, если на жигулях по 300 000 км пробега умудряются проехать. Все зависит от эксплуатации.
@@юратагиров никакого секрета нету, просто на тот момент только начинал снимать видео о работе, и снимал на старый цифровик, у него вечно то памяти не хватало то разряжался быстро то не до сьемок вообще, сейчас гопро-камера, могу снимать больше. Вот ссылка на видео из последних уже снимаю почти все, я показал гильзовку и как гильзы вставляются от руки, если интересно можете убедится в этом сами. th-cam.com/video/h9AAbTd5bKg/w-d-xo.html
@@ALEX-MOTORS установлен маховик пол рукояткой и электромоторчик с маленькой шестерней, а электромотлрчик через зарядное на котором и регулируется скорость подачи.
Говорить о какой то цифре в данном случае бесполезно так как вы не можете предугадать какая геометрия будет под гильзу, изначально всегда необходимо вырезать старую гильзу, или предварительно проточить под предполагаемый размер гильзы и только тогда можно уверенно или индивидуально заказывать гильзы необходимого размера или заказывать гильзы которые предлагаются производителями деталей. Все это относительно, теоретически можно и 86.5 мм но если будет блок в котором залита гильза тогда можно точить под такой размер, в данном блоке если не ошибаюсь размер гильзы был 87 мм, это толщина стенки 1.5 мм получается, то есть 86.5 уже маловато
@@ViktorBRAINSTORM очень сомневаюсь что тут у немца надо спрашивать, гильзы ведь в блок заливают на заводе, та и нижний бурт в алюминиевом блоке это вещь не сильно надежная, уже делали этот блок, до вас
Могу привезти любой контрактный двигатель с минимальным пробегом в идеальном состоянии под заказ из Европы, Японии или США. Гарантия реального пробега, гарантия на двигатель.
Как таковой запресовки не было, когда греется блок гильзы вставляются от руки. В видео про блок Шевроле Эпики попросил товарища снять, но он заснял только как последнюю гильзу вставляли. В новом видео планирую снять весь процесс, камера новая, зарядки больше и время на сьемку тоже.
Вот ссылка на новое видео по гильзовке только другого блока, там я заснял как вставляются гильзы в нагретый блок. th-cam.com/video/h9AAbTd5bKg/w-d-xo.html
Мне когда блок м50б25 точили под первый ремонт, стоял смотрел так интересно было))) Даже сейчас зная как это делается всё равно интересно смотреть
самому не оторваться)
Красота! Молодцы. Удачи!
Молодец мужик хорошая работа
интересен ход мысли исполнителя-с завода стояли с нижним упором гильзы,ставите с верхним.расточка под гильзу и под бурт не с одной установки???почему не поставить с нижним.увеличив диаметр гильзы на 0.2-0.3?при подрезке гильзы видно,что резец не параллелен плоскости блока,причём явно.
Блок в помойку!!!
Все Четко, аккуратно, подписываюсь
Т.е получается был блок под 2.2 л.... ? Изначально... а сделали под 3.... ?
Крышку переднюю на блок надо было прикрутить и плоскость вместе с ней делать! А так всë гуд!
Это да. Моторист сразу тупанул, потом привез и мы повторно с ней подогнали.
@@ViktorBRAINSTORM молодцы хорошо что вспомнил моторист! Я когда начинал свою деятельность, тоже забыл) гбц прикинул а не стыковочка! Сделал всë хорошо уже проехал этот мотор за 200 тыс! БМВ занимаюсь но редко много краил, а гарантию требуют! Редко клиент делает всë из хороших комплектующих!
Золотые руки
у станка )
Шилпофкага шогирт оласизми
Де ви знаходитесь,цікавить гільзування мотору від ауді 2,5 тді рядна пятірка
Обработка лучше чем на ВАЗе
0.10мм вылета много ребята. 0.05мм самое оно.И крышку переднюю моторист наверное болгаркой шлифовал, а если нет так уже прокладку просифонило.
С выступом согласен, сразу оставил так, а по итогу в конце фрезернули до 0.04мм. Крышку тоже торцанули, моторист потом вспомнил за неё, пришлось играться с ней.
Есть артикулы гильз или точные размеры ?
Никак не найду информацию по гильзам м54б25 м54б30
только подбирать по размерам похожие или изготавливать на заказ.
Концовка эпичная, не ожидал такого поворота событий! Мир не будет прежним
вроде блоки шлифуют, а не фрезеруют? может цилиндр сколоть при фрезеровке.
Можно и шлифовать и фрезеровать, проблем не возникает в процессе, много лет фрезеруются по надобности блоки и всё нормально, шлифовать необходимо головки с форкамерами так как из за стальных форкамер резец быстро садится или вообще сбивается кончик резца.
0.25 ремонтные поршни есть
От хитрици самый главный момент запрессовки не показали,а по ней столько споров.;)
смотрите мои видео по гильзовке Шевроле Эпики, там я показал эти операции. Просто ранее снимал на цифровик, а его на долго не хватало, не всегда удобно было с ним. Гильзы вставляются от руки в нагретый блок.
@@ViktorBRAINSTORM Спасибо за ответ,обязательно посмотрю.
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста ..... есть блок м52ту, с эллипсом в цилиндрах около одной десятки, а хон заводской четко виден по всем гильзам, даже на правой стороне ... как такое может быть? если есть выработка .. должен стереться хон!!?
Спасибо за ответ.
Не могу ничего конкретно сказать, нужно мерить и смотреть в каком поясе цилиндра элипс. Как правило максимальный износ вверху цилиндра когда поршень ВМТ. Если конусность и элипсность только сверху на высоте не больше 10мм и при этом компрессия впорядке и масложора нету то можно ничего не делать.
А на мотоцикл в место никасилового цилиндра можно вставить чугунную гильзу?
теоретически можно, а вот как на практике не могу сказать. Смотря что за мотоцикл
В каком городе делаете
бывают ремонтные поршни +0,25. просто не нашли их.
А поршни почему без пальцев взвесил?
Здравствуйте а гильза от кокой мошины можно подогнать
На алюминиевые блоки чаще всего нужно изготавливать гильзы, с учетом тех размеров которые позволяет блок
Здорова брат я лайк поставил ,подскажи ,м 52 ,но холодный движок лейка тухнет около 5 секунд и гидрики стучат но когда нагревается до 85 оно перестает стучать что может быть
Нужно померить давление масла на холодную и на горячую.
Возможно масло сменить. Может гидрики износились или колодцы гидриков или одно с другим.
меняй клапан в маслостакане, корпусе масляного фильтра
почему не выставился по базе.Плита прям такая ровная у тебя
Интереса ради, доводилось когда либо гильзовать мотор БМВ n20/n26?
нет.
Почему гилзу точит без масло
Так надо, с маслом или с СОЖ точат сталь в основном
А мне на БМВ n62b48 сделали с нижним упором и вылетом гильзы над головкой 5 соток. Натяг 5 соток.
Правильно сделали
Здравствуйте,вы в какой стране находитесь,блок bmw m62b44 под гильзовку возьмётесь?
здравствуйте. Украина. такой блок загильзовать смогут в Виннице, Богдан Брацлавец канал на ютубе есть у него.
@@ViktorBRAINSTORM спасибо за инфу
Добрый день .Какова цена гильзовки n52b25 с гильзами?
Тоже интересно
Доброго дня подскажите пожалуйста адрес завода где можно заказать гильзы
Черниговская обл. Конотоп. Один завод который гильзы делает. Сайт вроде есть, там контакты.
каким образом запрессовали ?
Нагрели блок и вставили. В видео по гильзовка блока Тойоты показывал, бо тогда на цыфровик снимал, а там не хватало памяти.
Подскажите пожалуйста где гильзы купить
Гильзы заказывали на заводе
Возможно гильзануть блок 2.2 под 84 мм ?
блок слабый, его даже на родном диаметре ведет, не советую
Отливки блоков одинаковые, все гильзуется без единой проблемы
Обязательно гильзовать?
Если нету ремонтных поршней то да, а так можно купить новый блок или двигатель целиком.
@@ViktorBRAINSTORM в этом блоку можно поставит поршня от тойота 3л размер 87
Как пресуете гильзу?
Нагреваем блок. В этом видео не показал, не до съёмок было, а в видео про Шевроле эпика там можно увидеть.
на каком станке работаете, интересно тоже хочу взять и делать
хотеть не вредно!🤣🤣🤣🤣
А чё блок люминька???
Да, алюминий.
@@ViktorBRAINSTORM скажите пожалуйста мне на пассат б 5 1.8т какие гильзы лучше поставить???
Блок чугунина.
@@онаутонула-с8р мы обычно заказываем на заводе и без бурта, просто нижний упор делаем, тоесть не протачиваем на сквозь, а оставляем 3 мм упора под гильзу, завод у нас делает на ВАЗы гильзы в продажу в автомагазины. Но если хотите фирму то Goetze вполне подойдут. В гильзах как таковой разницы нет, +-, даже жигулевские на иномарках выхаживают прилично, если на жигулях по 300 000 км пробега умудряются проехать. Все зависит от эксплуатации.
@@ViktorBRAINSTORM на форд мне ставили от нивы шевроле, а тут поршень на 81мм попробую блок поискать а там видно будет, спасибо за информацию.
@@ViktorBRAINSTORM у нас тоже насквозь не точат.
А как гильзуете. Пресом или азотом?
Греем блок и гильзы вставляются от усилия руки, главное быстро всё делать.
Тайный секрет блять у них только они умеют гильзоват кроме них никто,если показали б то они клиентов потеряли
@@юратагиров никакого секрета нету, просто на тот момент только начинал снимать видео о работе, и снимал на старый цифровик, у него вечно то памяти не хватало то разряжался быстро то не до сьемок вообще, сейчас гопро-камера, могу снимать больше. Вот ссылка на видео из последних уже снимаю почти все, я показал гильзовку и как гильзы вставляются от руки, если интересно можете убедится в этом сами.
th-cam.com/video/h9AAbTd5bKg/w-d-xo.html
Что за станок?
Вертикально расточной 2А78
Здраствуйте, подскажите как решили вопрос подачи стола для фрезеровки?
@@ALEX-MOTORS установлен маховик пол рукояткой и электромоторчик с маленькой шестерней, а электромотлрчик через зарядное на котором и регулируется скорость подачи.
@@ViktorBRAINSTORM спасибо, снимите видео , я думаю многим будет интересно
Что за хоны если не секрет?
Хонголовки изготавливались под заказ много лет назад.
и как ездит мотор?
Ещё не ездит)
Сколько стоит одна гильза такая?
Примерно 350грн
Во сколько выходит такая работа по блоку?
Гильзовка с фрезеровкой плоскости блока 4100 грн + гильзы 2000 грн
@@ViktorBRAINSTORM в каком вы городе
@@ЮраЮра-з2з Первомайск, Николаевская обл.
Базу с коренных берешь?
S. B было видно что блок просто на столе стоял. Вообще все видео это полный пиздец, я бы не хотел за такую работу вообще платить
А что так можно было ?
Толстоваты гильзы. Нижний бурт будет надёжнее в этом блоке.
1:00 Только не малЕ, а мАле.
Гильзы под 86.5мм туда можно запихать?
Говорить о какой то цифре в данном случае бесполезно так как вы не можете предугадать какая геометрия будет под гильзу, изначально всегда необходимо вырезать старую гильзу, или предварительно проточить под предполагаемый размер гильзы и только тогда можно уверенно или индивидуально заказывать гильзы необходимого размера или заказывать гильзы которые предлагаются производителями деталей. Все это относительно, теоретически можно и 86.5 мм но если будет блок в котором залита гильза тогда можно точить под такой размер, в данном блоке если не ошибаюсь размер гильзы был 87 мм, это толщина стенки 1.5 мм получается, то есть 86.5 уже маловато
Немцы далеко не дураки, запресовали с завода с нижним упором, так и надо было делать, а потом фрезеровать плоскость
с гильзами.
Да. Но немциы и знали что за сплав блока и гильз и какие допуски принимать по натягам, а нам приходится экспериментировать с этим всем.
@@ViktorBRAINSTORM очень сомневаюсь что тут у немца надо спрашивать, гильзы ведь в блок заливают на заводе, та и нижний бурт в алюминиевом блоке это вещь не сильно надежная, уже делали этот блок, до вас
Даже на костромских поршнях столько разницы нету
3:00 Нихрена себе, сколько гемора!
Да
Да. BMW не ЗАЗ.
Могу привезти любой контрактный двигатель с минимальным пробегом в идеальном состоянии под заказ из Европы, Японии или США.
Гарантия реального пробега, гарантия на двигатель.
М52В28 BMW хотелось бы узнать возможно ли найти хороший.
@@zemasar9899 могу заказать
По деньгам сколько это будет стоить..?
@@zemasar9899 звоните по телефону днём после 12.00
Хорошо если контакты скините..
Мля, зачем? Логичнее гильзу,, добавить'' и нижний бурт.
Заприсовку не показали плохо
Как таковой запресовки не было, когда греется блок гильзы вставляются от руки. В видео про блок Шевроле Эпики попросил товарища снять, но он заснял только как последнюю гильзу вставляли. В новом видео планирую снять весь процесс, камера новая, зарядки больше и время на сьемку тоже.
Вот ссылка на новое видео по гильзовке только другого блока, там я заснял как вставляются гильзы в нагретый блок.
th-cam.com/video/h9AAbTd5bKg/w-d-xo.html
Лучше привезу контрактный двигатель в идеале.
Дядя! концерн бмв не вклеивает гильзы в м54
понятно, что он туда их внедряет в процессе отливки блока
А он, владелец, для чего это заказывает и делает? Что б собрать запустить и впарить лоху или сам ездить собирается? Он ж ходить НЕ БУДЕТ!😊
всё прекрасно ходит уже 5 лет
@@ViktorBRAINSTORM ага😁 если 5 лет ходит, это вам автограф на крышке надо гравировать как на амг, ручная работа😁